Új hozzászólás Aktív témák
-
dj79
senior tag
válasz
dethroner
#72620
üzenetére
Arra gondolok, hogy független szervizek egyre kevésbé adják oda a kedvezményt, ahogy írtam is, de valöszínűleg most sem fog átmenni…
Nekem is van bárdis kedvességem, de már jó ideje csak kb kellékanyagokat veszek, ablaktörlő, szélvédő mosó, meg családon belül ha kell valakinek izzó, ilyesmi. -
-
#72619
cherubion08
senior tag
Gyöször
#72618
-
#72618
Gyöször
senior tag
cherubion08
#72614
Gyöször
senior tag
válasz
cherubion08
#72614
üzenetére
Mit jelent az, hogy garancia? Ha problémád van elhajtanak? Az nem garancia..
-
-
#72614
cherubion08
senior tag
dunc
#72606
-
#72612
Gyöször
senior tag
Kicsirics77
#72611
Gyöször
senior tag
válasz
Kicsirics77
#72611
üzenetére
Ja oké köszi, legalább megtudtam. De itt most egy 2010es swiftről van szó
-
#72610
Gyöször
senior tag
Szilágyi84
#72607
Gyöször
senior tag
válasz
Szilágyi84
#72607
üzenetére
20 ezer nekem soknak tűnik egy fékfolyadék cserére. Egyszer csináltattam szervízben, míg garis volt az eskrosszom, valami 7 ezer rémlik, hogy még plusz 4 ezer az olaj, vagy vele együtt azt már nem tudom.
Mindent jól mondott, ha pumpálgatják igen tönkremehet a főfékhenger. Hát akkor ne pumpálgassák, vidd máshova ahol vákumosan átszívják az olajat és pikk pakk készen is van.B verzió, sokkal jobb ha a szervízben makkan meg a főkékhenger amit taposol, mint éles helyzetben.
Amúgy mennyi lehet egy fék főhenger? Többiek? 20?
-
#72607
Szilágyi84
senior tag
Szilágyi84
senior tag
Sziasztok 2010es Swift fékolaj milyen ajánlott bele?
Az első szervíz 20 ezret mondott ami szerintem nem vészes, de utána amit magyarázott már nem igazán, hogy elvileg ha régi az autó akkor leengedve pumpálgatva beszorulhat vagy már nem is tudom pontosan hogy mondta nem értek hozzá, de akkor, ha gebasz van a főfék valamit is cserélni kellene amire árat nem is mondott, amúgy a tárcsák szinte újak. -
#72606
dunc
nagyúr
cherubion08
#72605
dunc
nagyúr
válasz
cherubion08
#72605
üzenetére
Egy órás munkáért inkább magamnak megcsinálom.
-
#72605
cherubion08
senior tag
dj79
#72604
-
#72604
dj79
senior tag
cherubion08
#72576
dj79
senior tag
válasz
cherubion08
#72576
üzenetére
Mai számla, tatabányai szerviz:
-
#72598
Gombinyó
őstag
zsolt19900
#72496
Gombinyó
őstag
válasz
zsolt19900
#72496
üzenetére
Megkaptam végül a próbakör meg ajánlat adás után egy napra én is az Scrosst. Korrekt kis autö ez, jó ár-érték aránnyal. Van pár dolog ami nem tetszett és ezért más modellre esik a választás, de értem miért ennyire kedvelt itthon.
-
#72596
Qtya123
őstag
szabonagyur
#72595
Qtya123
őstag
válasz
szabonagyur
#72595
üzenetére
Ugye ez Euro6, mégis nekem mindig nézték a kipuffban műszakin. Viszont odb-re meg sosem dugtak műszert a vizsgán.
-
Qtya123
őstag
Ma megállított az NKH. Mondja, hogy környezetvédelmi mérés lesz. Aztán megnézte a forgalmit, mondja, hogy ez 15-ös kategóriájú, így akkor a szondát nem is teszik a kipufogóba, hanem ODB-re dugnak egy műszert és az alapján megkapnak minden adatot.
Csodálkoztam, mert ugye műszakin mindig beleteszik a szondát a kipufogóba.
-
#72590
kenguru99
senior tag
burgatshow
#72585
kenguru99
senior tag
válasz
burgatshow
#72585
üzenetére
-
racerx
őstag
válasz
Gyöször
#72583
üzenetére
Hát, nemtom' , de én mióta megvan, levegőt meg a pollent magam cserélem, azokat nem kérem márkaszervizben, (amúgy odahordom évente Fehérvárra), de az összes pár ezer forintos levegőszűrő jó volt bele (kovácsautóról rendelek). Igaz évente cserélem, 11 - kétezer kmenként.
-
Qtya123
őstag
válasz
Qtya123
#72587
üzenetére
Fun fact:
Régi ismerősömnek pár hete segítettem Swiftet venni. Autókat szerető, igényes ember, van egy pár éves E klasse Mercije, de akart mellé másik autót, mert ritkán akarja csak használni a Mercit, mondván ha ritkán használja, ritkábban romlik el rajta valami, illetve ritkábban kell karbantartani és akkor nem kell rá annyit költeni...
Ki tudja fizetni és ki is fizeti a gyári alkatrészeket, csak kezdi unni, hogy annak ellenére, hogy egy ismert előéletű és fiatal autó, horror ár rá minden. Meg hát... pár éves és azért néha ilyen-olyan hibák miatt jött már a check engine, futómű alkatrészek, stb. Múltkor a NOx szenzor ment el neki, egy hüvelykujjnyi alkatrész, 270e Ft. Utána valami speckó csavar kellett neki a kipufogóba, 1 darab csavar 28e Ft. És ezen felül futómű alkatrészek, stb. Szóval most van gyári alkatrészekkel, szépen karbantartott autó, ami a garázsban áll, hogy ne romoljon el a használattól.Megvette a Swiftet, elküldtem neki a kezdeti nagyszervizhez a pakkot, egyáltalán nem spórolósra véve, gyári fagyálló, NGK IFR6J-11 gyertyák, Continental szíjak, stb... Kb ujjongva hívott fel mint egy kisgyerek, hogy ilyen árakat még életében nem látott (mindig fiatal Mercijei voltak, mást márka nem, szóval fogalma nem volt melyik autóhoz mi mennyi) és szinte el sem tudja hinni, hogy ilyen összegeket lát. Mondtam neki, hogy akkor majd a következő hihetetlen és új dolog az lesz számodra, hogyha rendben van az autó, akkor mész vele 1 évet a két kötelező szerviz között és nem lesz check engine, vagy bármi más meghibásodás.
-
Qtya123
őstag
válasz
paolinho
#72584
üzenetére
Igen, de ezt írtam én is, hogy +18e Ft nem dráma azért cserébe, hogy így biztosan garis marad az autó.
Amúgy úgy tudom, hogyha hivatalos autószervizben, számlával igazoltan vannak elvégezve az előírt karbantartások, akkor a garancia megmarad.
Persze az más kérdés, hogy a Suzuki esetében egyáltalán nem csillagos ég a márkaszervizes időszakos karbantartás, tehát kb teljesen felesleges elvinni egy másik számlás, teli áras helyre, mert semmit nem spórol rajta az ember. -
paolinho
őstag
válasz
Qtya123
#72580
üzenetére
Nem azért írtam, mert bármitől is el vagyok ájulva, csak egy még két éves sincs autónál a garit nem kockáztatnám meg azzal, hogy nem hivatalos helyen, és hivatalosan elfogadott anyagokat teszek az autóba. De majd rákérdezek erre a szervízben, hogy nem gond-e nekik, ha utángyártott anyagot tetetnék a kocsiba. Majd mondanak rá valamit.
-
-
dethroner
veterán
válasz
Gyöször
#72577
üzenetére
A légszűrővel én is jártam így. Vettem valami olcsó, talán japanparts, kamoka, ashika vagy valami ilyesmi. Hát nem feszült be a légszőrűház tetejéhez, mozgott benne, rohadt hangos is volt, még itt a topikban is írtam róla akkor. Gyárival és a mann-filter-el rendben van. Csak az egyik 2,5.szer többe kerül mint a másik.
-
dethroner
veterán
válasz
Gyöször
#72565
üzenetére
Na pont ezért írtam, mert nekem a Swiftbe valami 10 ezer a szervizben a gyári levegőszűrő (Denso), ami autósboltban se sokkal olcsóbb. Viszont Mann-filtert 4000 alatt tudok venni, ami szerintem minőségben nem gyengébb. Utastérszűrőből is hasonló a helyzet. Nem szarrágó vagyok, különben nem vinném a 6 éves autót még mindig márkaszervizbe kb 9 havonta, nem tartom a suzuki 15 ezres ajánlást, én 10 ezrenként ledobom az olajat, minden 2. olajcserénél van fékolajcsere, 50 ezrenként váltóolajcsere, a motor szíjjakat a gyári 160 ezres ajánlás helyett szintén 50 ezernél cseréltem, és most lesz 80 ezernél fagyálló csere is. Ja, és mindig a polcról kérem a flakonos (jóqrva drága) 0-16-os olajat. De azért ha szűrőből tudok jobbat mint a gyári, ráadásul jóval olcsóbban, és magam is kicserélem 5 perc alatt, akkor hülye azért nem vagyok
-
Qtya123
őstag
válasz
paolinho
#72578
üzenetére
Azért nem kell elájulni a gyári szűrőktől sem, attól, hogy rajta van a Suzuki név, még nem lesz 3x minőségibb cucc. Sokszor ugyanabból a gyárból származik egy Bosch, Suzuki, akármi, csak a csomagolás más.
Egy MANN Filter méretpontosságban, meg ránézésre gyártás minőségben simán hozza azt, ami a Suzuki gyári légszűrője például.De ugyanígy az olaj, hogy "gyári" Ecstar 0w-20. Ami igazából egy átcímkézett Eneos (rajta is van a doboz hátulján a Nippon oil), ráadásul egy sima átlag API SN olaj.
-
Gyöször
senior tag
válasz
Qtya123
#72567
üzenetére
Miénkfélébe 6-8 ezer egy utángyartott szűrő. Vettem a szumótól egyszer 2000ért valami török vagy milyen hUGY az sosem fog belekerülni, de amit 6-8 ezerért adnak az is csak visítva. Az igazi a gyári az 12ezer az tud passzolni rendesen, arról hiszem el, hogy nem szív mellette koszt. A szumónál 8800 szokott lenni, ha van. Most pld nincs. Akkor 12.
Olajam az 18 ezer körül van. Ez nem ecstar, azt bele nem tenném.
Olajszűrő ja max 4
Pollen a szenesnek tűnő nem drágább? Én már nemtom mennyi. Régen vettem sokat amit kipróbáltam és passzol.
-
#72576
cherubion08
senior tag
dj79
#72575
-
#72575
dj79
senior tag
cherubion08
#72573
dj79
senior tag
válasz
cherubion08
#72573
üzenetére
22-n viszem én is, kíváncsi vagyok a matekra.
-
#72574
szabonagyur
félisten
cherubion08
#72573
szabonagyur
félisten
válasz
cherubion08
#72573
üzenetére
Meg vidéken (NYH) pl a maszekhoz be sem jutsz sokszor vállalható időben, Suzuki meg azért 1-2 hétre akár tud adni ha úgy van.
Meg tényleg ez új autó, 10 éves koráig nagy gondra nem számítok (nem lesz nálam addig) addig jó így, utána lehet már nagyobb az olló a munkadíjban.
-
#72573
cherubion08
senior tag
szabonagyur
#72562
válasz
szabonagyur
#72562
üzenetére
Én most vittem első egy éves szervízre a Swiftet. Olaj+olajszűrő csere,+àtvizsgàlàs,1.2 óra összesen. 55e kérték,nem sokaltam. Sufni szerelőm 3 éve a 20 éves swiften ,olaj+szűrő+levegőszűrőre szàmla nélkül 33e kért,na azt sokaltam.
-
#72572
szabonagyur
félisten
Qtya123
#72571
-
#72571
Qtya123
őstag
szabonagyur
#72570
Qtya123
őstag
válasz
szabonagyur
#72570
üzenetére
Nagy autó?
Se nem nagy, se nem nehéz. Az azért kemény, hogy ezen ennyire parázott. -
#72570
szabonagyur
félisten
Qtya123
#72569
szabonagyur
félisten
válasz
Qtya123
#72569
üzenetére
Meg a gondom, hogy sok maszek errefele még mindig a kis autókra van berendezkedve.
2 éve vittem Scrosst gumi cserére és kérdik telefonban, hogy milyen autó.
Mondom milyen erre: jajj ne vigyem most mert az egyetlen emelő ami ilyen "nagy" autót tud fogadni foglalt, vigyem XY időpontra.Viszem erre csak nézik, hogy hát de ezt nem tudják megemelni.... és érted időre mentem.
Maszek lehet megemeli majd random aztán reccs.
-
#72569
Qtya123
őstag
szabonagyur
#72568
Qtya123
őstag
válasz
szabonagyur
#72568
üzenetére
Igen, munkadíjban nem lesz olcsóbb másik sem. 33e Ft munkadíj nem volt vészes. Maszek is elkér 20-25e Ft-ot erre.
-
Qtya123
őstag
válasz
Gyöször
#72565
üzenetére
Levegőszűrő 4000
Olajszűrő 2600
Pollenszűrő 3200
Ecstat 0w-20 olaj 12000Ez így 21800 Ft. Ha ugyanezeket a tételeket összeadjuk a listán, az 40200 Ft, gyakorlatilag a duplája. Ha meg más szemszögből nézzük, +18e Ft, de ugye a gari miatt odaviszed és azért dupla, dupla, de nem 100e Ft-nak a duplája.
-
#72566
paolinho
őstag
szabonagyur
#72562
paolinho
őstag
válasz
szabonagyur
#72562
üzenetére
Nekem nem tűnik irreálisnak. Én 23-án viszem a kocsit, akkor kiderül, hogy mennyi az annyi Gusztávéknál!?
-
Gyöször
senior tag
válasz
dethroner
#72563
üzenetére
Az pont nem belekötős mert a k14c-be pont ennyiért veszek magamnak levegőszűrőt és olajat. Ja a pollen az drága mert 3-4 ezerért szoktam venni itt meg 7, a fékolaj egy liter ate 4700, de csak fél kell a suzukiba. A többit a mindenegyébbe cserélem le belőle.
Szóval ezek szerintem jó árak. A gyertyát szokták aranyáron mérni.
-
#72563
dethroner
veterán
szabonagyur
#72562
dethroner
veterán
válasz
szabonagyur
#72562
üzenetére
Na az ilyen árak miatt veszem saját magam a levegő és pollenszűrőt
-
#72561
paolinho
őstag
szabonagyur
#72557
paolinho
őstag
válasz
szabonagyur
#72557
üzenetére
Köszi szépen az infót (Jadro Neked is).
Érdeklődtem közben a Suzuki Gusztávnál is, aki azon túl, hogy a legközelebbi szerviz hozzám, egész jókat hallottam róluk, és itt 72.000-et mondtak. Be is jelentkeztem, aztán majd meglátjuk. -
#72560
csubuka
addikt
Montesantos
#72559
csubuka
addikt
válasz
Montesantos
#72559
üzenetére
Köszi, ezt a szervizet meg a KIA-s szakit már hallottam. Nincs nagyobb választék ezen a piacon? Takarításostul ez ilyen 150000+ HUF kb minimum nem? Ha nagyon szét kell szedni már a megtekintéshez is, akkor jobban megéri végigtolni, ha csak félig retkes akkor is...
Gondolom ha a dugattyútető is retkes, annak a tisztításában lehet különbség tehcnológia oldalról. Van aki habbal csinálja, itt meg talán ez a lézeres megoldás van.
-
csubuka
addikt
Sziasztok!
Boosterjet 1.4T szívó-oldal meg kamerás dugattyútető diagnosztikára Budapest környékén kit ajánlanátok? Talán nem olyan retkes, de nem árt, ha ránézne valaki... remélem elvan magának, csak biztos ami biztos
Még soha senki sem nézte még és már nem kevés van a kocsiban -
#72554
Biga123
addikt
burgatshow
#72553
Biga123
addikt
válasz
burgatshow
#72553
üzenetére
Ja nekem nincs bajom, papásan vezetek, nem sietek sehova.
-
#72553
burgatshow
veterán
burgatshow
veterán
Egyébként az a bajotok, hogy nem mentek eleget.
Én váltott szezonos gumival gyakorlatilag az Eco-t is megettem 3 nyár alatt (a télinek is ez lesz az utolsó), a PC7 meg sztem még annyit sem fog bírni a puhább anyaga miatt. -
Biga123
addikt
-
#72550
burgatshow
veterán
Gyöször
#72548
burgatshow
veterán
válasz
Gyöször
#72548
üzenetére
Én se voltam oda a EcoContact 5-kért. Nyilván elhasználtam mert azzal jött a kocsi, de most ,hogy lecseréltem, azért van különbség a Conti PremiumContact 7 javára (nyilván nem egy kategória a 2 gumi de akkor is).
Leggyakoribb jelenség a taknyos viszonyok közötti fékezhetetlenség és a körforgalom viszonylag extrém melegben (nagyon kenődött).
-
Gyöször
senior tag
válasz
Biga123
#72545
üzenetére
Ez engem meglep, mert újonnan vettem a kocsit ecocontact 5ökkel 2017ben és az abs csak durrogott újkorában is meg a tavaly újonnan vett bridgestone télikkel is. Valami baj lenne a kocsimmal??? De mi, futómű? A fék tökéletes. De alig tud lenetti valamit aszfaltra a fékhatásból.
Mindig is keveselltem a fék élményt. -
#72547
Biga123
addikt
szabonagyur
#72546
Biga123
addikt
válasz
szabonagyur
#72546
üzenetére
Arra akartam utalni , hogy a felületi repedezettség nem sokat számít szvsz attól még nem kell kukázni .
-
#72545
Biga123
addikt
Szilágyi84
#72544
Biga123
addikt
válasz
Szilágyi84
#72544
üzenetére
Félő hogy egy ráfújt cucc ettől nem ment meg , ergo lehet tényleg semmi értelme.
Nekem a gyári Contik ki voltak repedezve , mikor vettem a verdát (4 évesen) de olyat fogott hogy nem tudtam csak 3.x ra elkattintani az abst. Akkor meg úgy éreztem kiszakad a tüdőm. Azóta 4-évszakos van fenn , nincs kirepedezve de új korukban se fogták úgy a kocsit mint a conti, repedezettség ide vagy oda. -
#72544
Szilágyi84
senior tag
movax
#72543
Szilágyi84
senior tag
Én nem akarok okoskodni mindenkinek megvan a saját tapasztalata viszont a hosszú évek alatt én azt vettem észre, hogy a gumi minősége se a régi már mivel rengeteg márka és almárka létezik és már nem bírják annyi ideig nem olyanra csinálják mint akármi más alkatrészt vagy bármi más se.
-
movax
őstag
Harminc éve autózom, soha egyetlen gumimat sem ápoltam semmivel, a kavicsokat sem piszkálgattam ki belőlük, és soha egyetlen gumim sem repedezett meg vagy ment tönkre az "ápolás" hiánya miatt, minden gumiszettet hosszú évekig használtam gond nélkül. Biztosan szép a gumi egy darabig, miután bekeni az ember valami katyvasszal, de hogy ennek gyakorlati értéke lenne, azt nem hiszem.
-
Gyöször
senior tag
válasz
dethroner
#72540
üzenetére
Dettó én! Lemosom, kilövöldözöm a kavicsot, és befújom. Én kizárólag lidis wu5ös gumiabroncsápolóhabot használok erre ezer éve.
Viszont én motorozok és vettem jó áron gumikat, sokat, hogy ki ne repedjenek befújtam őket. Mindenhol, de csak kívül. Utána olvastam el, hogy a futófelületet nem szabad.
Nem volt meglepetés így az érzés mikor felkerült motorra a gumi. Halálfélelem. Minden elveszett forgalom mentes úton csak fékeztem hátha lekopik. Egy 20 km alatt járhatóvá kopott de sose lett olyan mint az első amit nem fújtam be. És nem hiszem, hogy az 1 év választotta meg, mert amúgy is túltároltak voltak.Én inkább nem fújom az autógumi közepét babonából.
-
#72540
dethroner
veterán
Szilágyi84
#72538
dethroner
veterán
válasz
Szilágyi84
#72538
üzenetére
Tizen x éve minden autóm minden lecserélt kerekéből kipiszkálom a kavics és üvegszilánkot, vízzel lemosom, megszárítom, gumiápolóval átdörzsölöm és csak utána megy fel a tartóra. Biztos vagyok benne hogy használ, amit újként vettem és első perctől kezdve én használtam és ápoltam sose volt repedezett. És ne ülj fel annak a hülyeségnek, hogy csak a gumi oldalát szabad bekenni és a futófelületet nem. Az érintkezik az úttal, leginkább az van kitéve minden hatásnak. Attól sem kell félni hogy csúszni fog ezért, igen, a felrakás után 2 km-t óvatosabban teszem meg, de utána megyek vele mint rendesen. Annyi idő alatt szépen lekopik majd róla. Szóval szerintem igen, nagyon is kell és hasznos ápolni.
-
#72539
Montesantos
senior tag
Szilágyi84
#72538
Montesantos
senior tag
válasz
Szilágyi84
#72538
üzenetére
Használtam, igaz nem habot hanem hanem [link] ezt az eredmény jó volt ahol érte.... de a belső felület és a futófelület profilja összerepedezett.... magyarul az égészet tokkal-vonóval kéne kenni....
-
#72538
Szilágyi84
senior tag
Szilágyi84
senior tag
Használ valaki kerékre gumiabroncsápoló habot? Az érdekelne vajon valamennyivel valóban megvédi a repedésektől nem a kopástól, de tartosabb lehet esetleg tőle?
-
racerx
őstag
válasz
d.beni
#72525
üzenetére
Ja értem. Nálam 19-es Scross, ajtókban a hangszórókat cseréltem (kiemelőkeret), meg a magasat a műszerfal 2 oldalán. Nem hangváltós szett, csak sima kondis a magas elé. Igazság szerint a magasat szerintem nem is kellett volna, meg a hátsókban is lecseréltem, de az is felesleges, mert kurv.a gyengén szól így is ugy is. NA meg minden ajtó lebitumenlapozva (taáln ez a leglényegesebb). Szóval ez csak egy sima csere volt, így egyszeűbb sokkal. Szvsz (bár régen én is autóhifiztem) tök fölösleges ebbe a fejegységbe, ebbe a kaszniba, ebbe a hangszigetelésbe, zörgésekbe több munkát pénzt beletenni.
-
-
#72528
Biga123
addikt
szabonagyur
#72526
Biga123
addikt
válasz
szabonagyur
#72526
üzenetére
De ez nem arra jó hogy ahol megszakadt ott átfested? Nálam a csatlakozó jött le az üvegről amire rádugod a steckert.
-
#72527
Qtya123
őstag
szabonagyur
#72526
Qtya123
őstag
válasz
szabonagyur
#72526
üzenetére
Kis szakadás esetén jól működik.
Persze amit vettünk Swiftet, ott az előző tulaj jó érzékkel úgy rakatta fel a fóliát, hogy előtte nem javította a szakadt szálakat, így én meg már nem tudom..... -
d.beni
aktív tag
válasz
racerx
#72523
üzenetére
9 éves vitarámban cseréltettem ki még amikor új volt.
Az ajtókban gondolom ugyanúgy van, kiemelő keret és a csatlakozó átalakítása és kész. De az első ajtókban az ajtó közepében a kis háromszögben van a kis hangszóró a régi vitarában. Az új s-cross ban meg a szélvédő alatt a műszerfalban van ugyanez a kis hangszóró. Szóval biztos nehezebb a csere, főleg ha vezetéket is cserélni akarnék...Vitarámban teljes kábel csere is volt 5 csatornás erősítővel és mélyládával.
De most az s-cross ban azt gondolom elég lenne csak a hangszórók cseréje plusz az ajtók hangszigetelése.
Gondolomtam van aki már csinált ilyet mert végülis 2022 ben már kapható volt ez az autó.
-
#72519
Gyöször
senior tag
szabonagyur
#72518
Gyöször
senior tag
válasz
szabonagyur
#72518
üzenetére
Régen a ladában: kesztyűtartóba 2 pc hangszóró, discman, ezeknek szivargyújtóról táp + minden kátyúnál szünet
-
#72517
cigam
titán
szabonagyur
#72516
cigam
titán
válasz
szabonagyur
#72516
üzenetére
Sok macera van vele külön töltögetni kell (tápot kell biztosítani). Valami fix rögzítés kel hozzá, hogy ne akarjon röpdösni az autón belül, Figyelni kell a ki/be kapcsolására,
-
ViZo72
tag
Elvileg nem kell modellspecifikus legyen, Nekem is egy 1DIN-es átlag Sony CD-s, MP-3as autórádió van a gyári helyett egy 2DIN-es beépítőkerettel. A kerettel ráadásul még lett egy kis fiókom is a rádió alatt, a telefont pont be tudom tenni oda, éppen jó helyen van.
(Mondjuk ez vagy 15éve volt, nem tudom mi kapható ma a piacon ilyen "egyszerű" rádió/mp3/BT vonalon, meg van-e még beépítőkeret olcsón hozzá... Biztos vannak modernebb nagy képernyős egységek, de gondolom a jók azok drágák.)Az FM transzmitter tényleg kicsi pénből megoldható és ha nem nagyon vacak (stabil és nem sistereg nagyon zavaróan), onnantól jó is lehet ebbe az autóba.
(Ignisbe nem nagyon kell minőségi hangzást álmodni, mert az egész autó alkalmatlan rá szerintem, akár akusztikailag akár menetzaj miatt.)Én is csak azért cseréltem a gyárit, mert megadta magát.
(Kb. egyetlen német alkatrész van az autóban -> a Blaupunt rádió, na az el is romlott... Pedig egy rádió -kis túlzással- örök élet is lehetne. Lásd, itthoni Videoton, sőt még talán egy Sokol is van valahol eltéve, szerintem az is működik még. :-) ).. -
#72513
cigam
titán
szabonagyur
#72512
cigam
titán
válasz
szabonagyur
#72512
üzenetére
Csak tippelek de a sáv legalján (88MHz, ill. legtetején 108MHz) nem sok adó van, és ha jól értem csak addig kell neki, amíg olyan helyre nem ér, amíg már jól vehetőek a rádiók.
Esetleg egy új modellspecifikus rádió, bár ez már annak a bizonyos lónak a túloldala. -
#72512
szabonagyur
félisten
cigam
#72511
-
cigam
titán
válasz
GEPESZ66
#72508
üzenetére
Ízlések és fotonok. Nekem ez túl csilivili. Egy szolidabbat keresnék, de arra nincs garancia, hogy mennyire lesz zajos, stabil, netán tartós.
Esetleg ugorj be egy autohifi szerelőhöz. általában van náluk raktáron, ott helyben kipróbálhatod, a beállításában is segítenek. Aztán eldöntöd, hogy ez (hang)minőség megfelel-e neked. -
Gyöször
senior tag
válasz
GEPESZ66
#72508
üzenetére
Most vettem egy karbit a krosszmotoromra aliról, mindenki röhögte, de csak dícsérni lehet, a gyárival nem megy így.
Haveroknak hülyéskedtem mikor beszólogattak milyen fényesen csillog az új karbi, hogy egy dolgot nagyon hiányolok róla. Egyből néztek kéjesen, hogy mégis van valami baja.
Rávágtam, hogy a csilicsáré színes ledsort 🥳 a kínai anélkül nem él meg sem.Gondolj bele ez a szíp szines körbefutó színkavalkád milyen jó lesz egy éjjeli vezetéshez. Az enyém csak usb töltő, leragasztottam a babakék fényeit fekete szigetelő szalaggal, rohaggyá meg világítsál a kínaiak szemébe 🤣🤣
-
#72506
cigam
titán
szabonagyur
#72504
cigam
titán
válasz
szabonagyur
#72504
üzenetére
Azért előfeltételnek jó. Máskülönben honnan tudni az autó, hogy üresben van? Elég fura lenne bármelyik fokozatban ráindítani a motort.
-
Gyöször
senior tag
válasz
Janusz001
#72488
üzenetére
Szerintem fent is csak akkor volt komoly hó, mikor mi ott voltunk. 1 méter. Olyat én is csak oviskoromban láttam. Az enyém 10 éves most, akkor 3 volt, nemrég feljött ez dumcsiztuk arról a napról, de nem nagyon emlékszik semmire... Pár foszlány jött fel.
Én viszont élesen emlékszem mindenre, pld ahogy kéjes vigyorral kinyomtam a kipörgésgátlót
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
a felfelé vezető úton. -
#72503
eddie17
addikt
szabonagyur
#72502
eddie17
addikt
válasz
szabonagyur
#72502
üzenetére
Maximum az tud olyat, amelyik automata váltós.
Ismerősöm dízel automata autóját be lehet indítani távolról és akkor mehet a fűtés vagy a klíma. (Ford)
Nekem Kia-nál is fapados volt a gyári app, az ingyenes a 7 év garancia alatt, csak az OTA frissítés kerül pénzbe.
Lehetett távolról nyitni-csukni, mutatta hol van, meg a lámpákat lehetett kapcsolni. És ennyi. Igaz ez kézi váltós volt, benzines. -
#72502
szabonagyur
félisten
AMD Power
#72501
szabonagyur
félisten
válasz
AMD Power
#72501
üzenetére
Formentor app sem tud feltetlen tobbet es az meg valami 30/ev
Amit tud meg: ajto nyitva maradt jelzes es bizonyos ideig nyitni/zarni tudod telorol, lokacio az autonak terkepen, atlag fogyi, megteheto tav, km allas.
Es ugye egy sima benzines eseteben nem is magyon van allo futes/hutes ami erdeks lenne nekem telorol.
-
#72501
AMD Power
titán
szabonagyur
#72491
AMD Power
titán
válasz
szabonagyur
#72491
üzenetére
Ez azért elég vicces ha ennyi pénzért csak ezt tudja...
Azt a két szűrőt megveszem töredékáron és berakom 15 perc alatt. Milyen számlát és alkatrész kedvezményt nem kapsz meg, ezt nem értem.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Se nem nagy, se nem nehéz. Az azért kemény, hogy ezen ennyire parázott.
Lehet egy autóvillamossági/HiFi/riasztó szerelő egy ötösért visszaragasztja.
Új hozzászólás Aktív témák
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad X260 - i5-6G I 8GB I 256GB SSD I 12,5" HD I HDMI I CAM I W10 I Gari!
- Surface Laptop 7 Business edition - Intel Core ultra 5 236V energiahatékonyabb az intelnél! -olvass
- Apple iPhone 15 128GB,Dobozával,12 hónap garanciával
- 2 db (130 / 131) - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX9H) - Intel Core i9-14900HX, RTX 4080
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 256GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3180
Állásajánlatok
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest