-
Fototrend
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
Nagyon kevés autónál marad el. Az abszolút elhanyagoltaknál, ahol a motorolajat sem cserélik.
Hybrid szervizek képben vannak, és szólnak előre az ügyfélnek.
Aki érezi magában az elhivatottságot, hogy maga cseréli az olajat, amikor utánanéz találkozik vele, hogy ezt is kell. -
válasz
Gaben92
#8534
üzenetére
Ha hideg az aku vagy meleg az aku, esetleg túl meleg az inverter akkor kicsit tölt vissza, és a motorral is fékez.
"Ha meg ralepsz a fekre pontosan ugyanazt csinalja az auto D-ben es B-ben is."
Ez így van.
A kérdés a B fokozatra hosszan gurulásra vonatkozott.
Megoldás: lassabban kell menni, akkor nem kapcsol motorféket elég a rekuperálás. -
válasz
Gaben92
#8525
üzenetére
Ezt írtam én is, de a program nem csak motorkímélőre van állítva, mert vészhelyzet felülírja (erős gyorsítás, vagy lassítás).
Hideg motornál lepadlózod, akkor vészüzembe kapcsol. Ugyanez a nagy sebességű és/vagy hosszú lefelé gurulásnál, a fékek túlmelegedés védelme miatt a motorfék is bekapcsol maximum erősségre. -
válasz
galervin93
#8521
üzenetére
ha rendesen bemelegedett a motor, akkor szabad
-
válasz
MasterDeeJay
#8444
üzenetére
Brazíliában E25 van
-
válasz
Csabroncka
#8439
üzenetére
egy angol nyelvű videó hozzá
-
válasz
Csabroncka
#8428
üzenetére
a mostani elektromos töltésre értettem
-
válasz
Csabroncka
#8426
üzenetére
A töltés csak kétszer 30 másodperc.
Egyszer amikor rádugod, és másodszor, amikor lecsatlakoztatod.
-
válasz
gzbotii
#8390
üzenetére
Sima szerelő még egy fékbetét sem tud rajta kicserélni.
Minden megyében van márkaszerviz. Évente egyszer meglátogatod.
Akkuval nem szokott gond lenni, ha Maszlag Nándortól, Elite Autó Budapest-től, vagy a Toycar-tól van vásárolva az autó. Ajánlom, hogy tőlük vegyél, vagy velük nézesd át. -
Csak van olyan, ha úgy ítéli meg.
Indoklás: ő úgy ítélte meg(4) A jármű sebességét az (1)-(3) bekezdésben említett sebességhatárokon belül úgy kell megválasztani, hogy a vezető járművét meg tudja állítani az általa belátott távolságon belül és minden olyan akadály előtt, amelyre az adott körülmények között számítania kell.
Nem bizonyítható, így a rendőr nem tud vele mit kezdeni -
válasz
Csabroncka
#8162
üzenetére
Miért használj 0w20-at
-
válasz
Dare2Live
#8118
üzenetére
Ha megnézed a csomagolását, a régebbi dobozokon látszik igazán, akkor láthatod, hogy nem szerepel rajta bizonyítvány, jóváhagyás, csak ajánlás, specifikáció vagy teljesítmény szint.
Az Eneos magyar honlapján is csak a kötelező biztonsági adatlapok vannak. Míg más országokban (ahol nem lengyel gyártású Eneos kapható) szerepelnek a jóváhagyások is, és a csomagolása, címkézése is más.
Ilyen egy olaj jóváhagyása (certificate, approval). -
válasz
Csabroncka
#8103
üzenetére
Abba a modernebb Dexos1 Gen2 0w-20-as olajat raknék.
Pont ilyenre van fejlesztve és szigorúbbak az előírásai. -
válasz
Csabroncka
#8099
üzenetére
ez nem a hibrides 0w-20
-
válasz
Retekegér
#8056
üzenetére
Akkor már az E5 is gondot jelentett volna
Németország 2014:
https://autotechnika.hu/cikkek/motor-eroatvitel/10801/e10-botrany-es-hiszteriaA német „Oldtimer Markt” a 2014/7. számában közzétett cikke alapos vizsgálatról számol be. Motoralkatrészeket, karburátorokat, benzinvezetékeket, tartályokat vizsgáltak, kitéve a ma piacon kapható benzinfajtáknak. Az eredmény meglepő volt: alumíniumházakra, benzinvezetékekre az E5 károsítóbb hatású volt mint az E10, ami a vegyészeket egyáltalán nem lepte meg. Az „Oldimer Markt” az E10 használatát javasolja és azt, hogy ne váltogassák az E5 és az E10 tankolását.
-
válasz
pècsimunkás
#8054
üzenetére
Pécsről járok Kaposvárra.
Most is mennék, csak rossz a honlapon a szerviz időpont kérő, levelemre pedig azt válaszolták, hogy majd hívnak. -
válasz
molnarpeter
#8024
üzenetére
még egy negatív az amperrához: nem javítja senki, még az opel márkakereskedések sem.
Ezért is olcsó. -
válasz
molnarpeter
#8015
üzenetére
Ampera egy hulladék, nem hibrid.
Még az opel sem mondta hibridnek. -
válasz
#76500480
#7866
üzenetére
Tölteni csak kiszedve (teljesen lecsatlakoztatva) érdemes az aksit, de hibridnél (és az újabb autóknál) ez nem játszik.
Helyette a bikapontokra egy másik aksit kötni, ez után az eredet kisaksit lelehet teljesen csatlakoztatni és tölteni. Majd feltöltött aksit visszarakni és csatlakoztatni, ezután lehet a bikapontról leszedni a pótakkut.
Így a rendszer nem dob hibát. -
Az volt a nepper mélypontja, de a nézőké is, mert egyértelműen leszögezte, hogy egyedül ebben a felhasználási módban van előnyben a dízel.
Csak nem életszerű használat a napi/heti 1200km autópályázás 150-160-as tempóval, egy seggel.
2.0-s CRTDI Passat-osok írták, akik így használják évek óta az autójukat, nekik soha nem jött ki ilyen alacsony fogyasztás, ekkora sebességekkel.
Totalcar mesterkurzus és nepper számolás -
válasz
Csabroncka
#7752
üzenetére
CUB UniSensor-ra átmásolva a régieket, nem kell tanítani az autót.
Szajo-t keresd, ha nem vagy biztos benne.
Biztos tud segíteni, szervizben dolgozik. -
válasz
Csabroncka
#7664
üzenetére
Ezért is fontos a levegőszűrő is, ha rossz, azon keresztül juthatnak be nagyobb szemcsék, amik szétkoptatják belűről a hengerfalat és a csapágyakat.
-
Későn láttam csak.
P2-be 5w-30 SAE SL vagy jobb, és ILSAC GF3 vagy jobb minősítésű olaj kell.
Megveheted a TOYOTA eredeti olajat vagy Dexos1 gen2 -es minősétésűt, ami SAE SN és ILSAC GF5 felett van. Ebből a legolcsóbb a GM/Oplel Dexos1 gen2, ami bíztos, hogy jó. -
válasz
zoltan.bagi
#7429
üzenetére
youtube-on rengeteg video van
-
válasz
zoltan.bagi
#7426
üzenetére
megfelelő nagyfeszültségű szigetelő kesztyű nélkül nem állnék neki
-
válasz
Gábor870508
#7417
üzenetére
Toyota prius2 ajtói 10 év után más színűek, mint a kasztni, így jött ki a gyárból
-
válasz
zoltan.bagi
#7415
üzenetére
értem
-
válasz
Gábor870508
#7412
üzenetére
14 éves kocsin festék vastagságmérést csináltatok?
Max akkor érdemes, ha a piacon a legdrágábbat vettétek, mert akkor elvárható a sérülés nélküli állapot. -
válasz
zoltan.bagi
#7388
üzenetére
Lehet szelephézagot állítani.
De valószínűbb, hogy koromlerakódás van ami kopogásos égéshez vezet.
Elsőnek OMV 100-as benzinből tankoljál legalább 25 litert, és úgy is hallgasd meg.
99% hogy 100 km után megszűnik a hang gyorsításkor. -
válasz
nyalifali
#7385
üzenetére
A váltóolaj cserében benne van a szűrő is, a mágnes a leeresztőcsavar végében van, dekni tisztítás nincs.
Fékfolyadék csere szükséges, ha nincs benne a 135k-s szervizben, mert vizes lehet és korrodálja a fékezőszabályzó rendszereket.
A vizes fékfolyadék miatt mehet tönkre az ABS és a fékmunkahenger.
Kérd meg, hogy ellenőrizzék a hűtőfolyadék keringetőt és az inverter folyadék keringetőt. -
válasz
zoltan.bagi
#7353
üzenetére
Tényleg, elírtam.
Nem Maszlag Sándor, hanem Maszlag Nándor -
válasz
koxkids
#7347
üzenetére
Maszlag Sándort és Juhász Jenőt (Elite autó Budapest) keresd a Facebook-on Toyota adok-veszek vagy a Prius Club Hungary adok-veszek csoportban.
Meg ToyCar-nál nézd meg.
Ők mind ezekre vannak specializálódva.
Ha nem vagy pesti, akkor is mindenképp hozzájuk menjél.
Ha mégis mástól vennél, akkor is Juhász Jenővel (Elite autó Budapest) nézesd át a vétel előtt. -
válasz
MasterDeeJay
#7339
üzenetére
én Pécsről járok
Még így is megéri, és ott legalább értenek a Prius-hoz. -
válasz
MasterDeeJay
#7329
üzenetére
kérj árajánlatot több márkaszerviztől és a toycar-tól (toycar is megkapta a hivatalos minősítést)
A toycar-os ár valószínűleg ennek a fele lesz. -
válasz
zoltan.bagi
#7317
üzenetére
A csomagtér alsó rekeszében van neki egy külön kialakított hely. Ha le kell szedned, akkor oda tudod rakni.
Sokan a pótkereket is csak akkor tálalták meg, amikor az akkupak tisztításra vitték az autót.
Pótkerék nyomása 4.2 bar, ellenőrizd, nehogy felszereléskor derüljön ki, hogy le van engedve. -
válasz
zoltan.bagi
#7313
üzenetére
Ha valami újdonság lenne ezek közül:
Kis rekesz meg van a könyöklő alatt?
Piros autó kulccsal villog a műszerfalon?
Álló helyzetben féken állva hajt a villanymotor?
Napszemüveg tartó meg van?
Csomagtartó alsó rekesz kitámasztóját megtaláltad?
Csomagtér redőny másik helyét megtaláltad?
Csomagtartó baloldalán a pakolható dugi rekesz meg van?
Bikázni tudod hogy kell? (más autót nem bikázhatsz vele)
Új hozzászólás Aktív témák
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- PlayStation 5
- Hegesztés topic
- Garmin Venu 4 - a nagy ugrás
- Linux Mint
- Apple iPhone 17 - alap
- Lexus, Toyota topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- A lapkakészlet és az akku különbözteti meg a Motorola Edge 60 és Edge 60 Pro-t
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450 R7 1700 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1070 8GB Rampage SHIVA Thermaltake 500W
- HIBÁTLAN iPhone 14 Plus 128GB Yellow -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4472
- Apple iPhone 12 128GB,Átlagos,Adatkabel,12 hónap garanciával
- Samsung Galaxy A06 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Corsair VENGEANCE RGB PRO 16GB (2x8GB) DDR4 3200MHz CMW16GX4M2Z3200C16
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
