Új hozzászólás Aktív témák
-
Den
veterán
Én azt mondtam hogy száraz úton nő, nedves csúszós úton, egyértelmen csökken.
Azt hogy nő arra alapoztam hogy az évek folyamán több szakembertől hallottam, olvastam, de nem ragaszkodok ehhez a véleményemhez, ez a topic elbizonytalasnított úgyhogy alaposan utánajárok a dolognak.
Azt nagyon jól tudom hogy az abs szerepe az hogy a kerék ne blokkoljon, ha másból nem hát a nevéből (blokkolásgátló) gyanítottam
. Olyat nem mondtam hogy azért használják hogy ne kopjon a gumi, azt a kipörgésgátlóval kapcsolatban írtam, amit_egyes_ esetekben ezért is használnak, pl, nagy méretű, nagy nyomatékú motorral szerelt elsőkerekes autókban, ahol kikapcsolt kipörgésgátlóval nem tudsz úgy elindulni hogy ne pörögjön a kerék.
a motoros példa nem túl jó, én is motoroztam, Kifelejted hogy fékezéskor a motor hátsó kerekén alig van súly, egy sportmotoron pl egy nagyobb satuzáskor lazán levegőben van a hátsó kerék. Az első kerék csúszás télleg öngyilkos dolog, leginkább az oldalvezető erő megszűnése miatt. -
Den
veterán
A traktor pulingról amit leírtam azt olyan mondta aki ilyen járgányokat épít, és versenyez velük, szal valószínüleg nem beszél hülyeséget, van rá valami zsargonuk is csak nem jut eszembe.
A a motor nyomaték is számít persze meg az erőátvitel, bár az igazi mponstrumokat tudomásom szerint hidraulikusan hajtják, nem nagyon lenne olyan mechanikus erőátvitel ami ezt bírná. -
Den
veterán
-
Den
veterán
Oké a mikroforgácsolást én is bekalkuláltam csak amire én gondoltam ott nagyobb a forgács keresztmetszet, de mindegy végül is ez csak amit lelkes amatőrként összeszedtem, a tárgyban egy szakember tudásával, és az leírt teszt tapasztalataival butaság lenne vitatkozni.
Ha küldesz némi anyagot a témában azt nagyon megköszönöm, mert most már télleg nagyon érdekel a dolog és eddig nem sok komolyan anyagot találtam a neten. -
Den
veterán
Na szal szerintem ott hibádzik az eszmefuttatásotok hogy a kerék - úttest kapcsolatot kizárólag felületi súrlódásként kezelitek. Ha így lenne, igazatok lenne aban hogy gördülve joban lassít, de nem csak súrlódás van, mint már írtam a kerék és az úttest közt alakzáró kapcsolat is van, emiatt csúszáskor van egyfajta ''forgácsolás'' ami több energiát emészt föl.
Egyébként nem az ujjamból szoptam a dolgot, volt egy műsor a tv-ben ott magyarázták ezt. Volt egy másik az a tractor pulling nevű sportról szólt (egy nagy és nehéz szánt húznak többezer lóerős járgányokkal, 2-3 gázturbina, 6-7 v8-as motor, ilyesmi), és ott magyarázták hogy sokkal nagyobb vonóerőt tudnak elérni túlpörgő kerekekkel mint csak gördülőkkel, ezért induláskor a lehető legnagyobb fördulátszámmal pörgetik a kereket és az az egész húzás alatt túlpörög. Ott is ezzel a ''forgácsoló'' hatással magyarázták a túlpörgő kerék nagyobb vonóerejét.
Egyébként pedig több helyen olvastam, több adásban láttam, és többektől hallottam, hogy az abs elsődleges célja hogy a kocsi kormányozható maradjon, ugyanez+a gumk kímélése a kipörgésgátló szerepe. Többek közt ezt oktatták a már említett vezetéstechnikai centrumban is.
Egyébként az is nyílvánvaló hogy mondjuk vizes úton már fékút szempontból is előnyös lehet az abs, mert a blokkoló kerék ''felülne'' a vízfilmre ami közismerten nagyon csúszós, és az is biztos hogy a mai modern abs-ek annyira megközelítik a tökéletes féktávot amennyire csak lehet. -
Den
veterán
Menj el a gerhard berger vezetéstechnikai centrumba és kérdez meg az oktatót ha nekem nem hiszel
Egyébként gondold végig, a lassuláskor erőhatás lép föl a kerék és az út találkozásánál ami hat az útra és a kerékre is, mivel nem két sík felület találkozik, hanem egyenetlen felületek ''akadnak'' egymásba, ezért amíg gördül a kerék az erőhatás kisebb mint a gumi és az aszfalt szakítószilárdsága. Ha növeled az erőhatást, az előbb utóbb elér egy olyan szintet ami nagyobb mint a gumi leszakításához szükséges erő, ezért az útba akadó gumidarab leszakad a kerékről, az ehhez szükséges erőt ki lehet számítani a szakítószilárdságból és a ''forgáskeresztmetszetből'', de egyérelműen nagyobb mint az az erő ami nem szakította le ugyanazt a gumi darabot (gördülés).
Azt én is tudom hogy a tapadó súrlódás nagyobb egy tiszta esetben ahol két felületet egy erő nyom egymáshoz, de ez nem tiszta eset -
Den
veterán
Ez esetben nincs
Ugyanis itt a csúszáskor nem azért csúszik meg a kerék mert csökken a tapadás a kerék és út között, hanem mert nagyobb erő hat a gumira mint a gumi szakítószilárdsága, ezért gumi darabok szakadnak le a kerékről (szép fekete csík az aszfalton), és a leszakításhoz szükséges energia is a mozgási energiából származik. -
Den
veterán
abs-el nő a féktáv. A legnagyobb lassulás csúszó kerekekkel érhető el viszont ilyenkor kormányozhatatlasn az autó, ezért az abs úgy szabályozza a fékerőt, hogy a kerekek folyamatosan gördüljenek, mert annál a néhány méter veszteségnél többet ér hogy vészfékezés közben is tudsz manőverezni a kocsival.
-
#4
Den
veterán
dON't hAcK!
#1
Den
veterán
válasz
dON't hAcK!
#1
üzenetére
Annyi minden befolyásolhatja, hogy a legegyszerűbb ha leméred.
Új hozzászólás Aktív témák
- Crimson Desert
- PlayStation 5
- Házi barkács, gányolás, tákolás, megdöbbentő gépek!
- Premier előzetesen a Crimson Desert
- Nvidia GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Elmarad az ELMŰ által tervezett karbantartás
- Fogyjunk le!
- Redmi Note 13 Pro 5G - nem százas, kétszázas!
- További aktív témák...
- ASUS Vivobook Pro 15 (Ryzen 5 5600H, 16GB RAM, RTX 3050 Ti, 512GB SSD)
- Apple iPhone 14 Pro 128GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Honor 200 Pro / 12/512GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Apple iPhone 13 256GB,Használt,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Eladó iPhone 15 Pro 128GB White Titanium 100% akkuval!
- GAMING PC! Ryzen 7600X / RX 7800 XT / 32GB DDR5 / 512GB NVMe / 700w! BeszámítOK
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro 256GB Graphite-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4518, 100% Akksi
- 5G Lenovo ThinkPad P14s Gen 3 Intel Core i7-1280P Nvidia T550 32GB 512GB 1 év teljeskörű garancia
- MikroTik RB5009UPr+S+IN
- REFURBISHED - DELL Performance Dock WD19DCS (210-AZBN)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest