Új hozzászólás Aktív témák

• #3019 MC HOBO aktív tag Steady74 #3014

  Új Válasz 2011-10-20 10:42:42 #3019

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MC HOBO

  aktív tag

  válasz Steady74 #3014 üzenetére

  Én sem szoktam állítgatni, csak akkor, ha muszáj. Már korábban panaszkodtam emiatt, de azóta megbékéltem vele, hogy ez is benne kell legyen... Adott esetben jól lehet vele taktikázni. Ha pl. csak a gyorsabb pályaszakaszokon teszed RICH-re, a lassabb, kanyargós részeken pedig visszaveszed eggyel, az akár 1 mp-et jelenthet egy körön (nálam... ). De ezt csak Carrier módban szoktam néha alkalmazni, ha nagyon jönnek rám, vagy hibáztam és javítani kell...

  (#3015) Motion_Blur: ...szóval mindig...

  (#3016) DigitXT: Sajnos nem lehet, ez nekem is nagy szívfájdalmam... Én úgy vagyok vele, hogy bevállalok egy körrel több üzemanyagot, még ha nehezebb is az autó, ha ezzel gyorsabb tudok lenni... De mivel nem lehet több benyát tenni a gépbe, ezért kénytelen vagyok spórolni...

  (#3018) polonic: Nekem néha már a rajtnál azt mutatja, hogy OPTIMAL...

• #3018 polonic félisten Steady74 #3014

  Új Válasz 2011-10-20 10:36:30 #3018

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  polonic

  félisten

  válasz Steady74 #3014 üzenetére

  Érdekes, én nem tapasztalok ilyeneket.
  Én a verseny elején felteszem a legmagasabb szintre, majd akkor váltok vissza, amikor a kijelző optimális szintet mutat már pár kör óta. Így mindig beérek a célba. Egyszer volt olyan, hogy Kínában kifogyott a célegyenesre a benzin. De akkor nem figyeltem még a benzinre.

  A kifaroláshoz:
  Én a kontrollerrel is meg tudom fogni a kifarolást. Nem kell gázt adni. Az hülyeség, értelemszerűen, annál jobban kiforog. Vagy a gázt kell tartani vagy elvenni a gázt.

• #3016 DigitXT félisten Steady74 #3014

  Új Válasz 2011-10-20 10:29:48 #3016

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Steady74 #3014 üzenetére

  Ha úgy van belőve, hogy standard-on bírja ki az egész futamot,
  akkor miből gondolod, hogy probléma nélkül fel kellene tudnod
  tenni a végén két körre rich-re, ha előtte sosem volt lean?

  Szerintem csak akkor tudsz extra benzint felhasználni, ha van:
  tehát korábban meg kellett hozzá spórolnod - vagy eleve többet
  tankolni az autóba... (Most nem tudom hirtelen, hogy egyáltalán
  lehetséges-e az utóbbi, de az meg azért lenne necc, mert végig
  hátrányban lennél a plusz súly miatt, amit nem biztos, hogy tud
  kompenzálni a dúsabb keverék - és motort is jobban gyilkolnád.)

  Motion_Blur: Vettel is a végén durrantott egy gyors kört.

• #3015 Motion_Blur félisten Steady74 #3014

  Új Válasz 2011-10-20 10:21:49 #3015

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Motion_Blur

  félisten

  válasz Steady74 #3014 üzenetére

  Én nem szoktam állítani, és akkor kibírja. Bár volt már olyan hogy az utolsó szektorban köhögött a szekér..

  Ha nagy az előny akkor pár körrel a vége előtt visszateszem lean-re, és az utolsó 2 körre felteszem rich-re és durrantok egy gyorskört

Új hozzászólás Aktív témák