Új hozzászólás Aktív témák
-
-
-
-
-
válasz
kelly416
#2770
üzenetére
-Rendszámkeret esetében vásároltunk Lidlben , majd mikor visszatértem a kocsihoz valaki letolatta a vonóhoroggal ( gondolom én ) mert V-alakban tört el maga a rendszám pedig hajlott meg .
- Szélvédő , hazafelé az M7-en követ kaptam , szélvédő műhelybe be gurultam de mondták hogy cserés, nem javítható .
- Határoló az magától elkezdett hangosan kattogni, nyikorogni , meg amit csak lehetett.Köszönöm

-
-
Dönci végzet a szervizben , na de nem most , hanem pénteken este .
Meglepetésemre egész jó állapotban van , pedig az elmúlt időszak igen csak próbára tette . Gondolok itt a sok mezőgazdasági területen való cirkálásban , de ugye partnerek elérésében nem ismerünk határokat , vagy gyorsan egyik nagy városból át a másikba pályán .
De haladjunk csak sorjában elölről hátrafelé .Ha nem jól írok valamit az azért van mert műszaki analfabéta vagyok .
=Kapott új helyzetjelző égőt , bár ez nem újdonság .Rendszám tartó keretet .
-Motortérben új vezérlés , feszítők , olaj , meg minden hozza tartozó sallang , összes szűrő .
-Első féktárcsa+ betét.
-Fék olaj
-Váltó olaj (mint kiderült igen is kell )
-Futómű állítás ( látszódott már a gumin)
-Első szélvédő csere .
-Bal első ajtó határoló
-Bal hátsó ajtó külső kilincs csere .
-Hátsó fék csere
-kipufogó tartó konzol fülesek csere.
-Rendszámtábla világítás csere.
- Jövő héten új gumik is megérkeznek .
- Új dísztárcsákat , mert a régiek mind darabokban voltak , vagy már nem is volt.
Azt hiszem mindent leírtam , ja igen és egy nagy átfogó belső és leginkább külső nagy takarítást kapott , amivel rég adósa voltam . [kép]
-
-
-
válasz
mirci18
#2760
üzenetére
Igen , rendes benzinkút az van több is, de amin gáz van az 30-km én erre gondoltam , lehet picit elbeszéltünk egymás mellett .
És a szerelőkre is így gondoltam , mert hagyományos szerelő van meg autóelektronika külön szervizes is. De aki kimondottan LPG rendszerhez is értene , hát ….. lehet bajban lennék (én )
-
-
-
-
-
válasz
kelly416
#2742
üzenetére
Ezért kell elkérni felmérési vagy kibocsátási állapot felmérési lapot .
Ha nincs ,akkor közös időpont egyeztetés egy átfogó vizsgálatra .
Ha ebbe nem mennek bele , akkor ott kell őket hagyni .
De erre a legjobb példa ismét Speedzone mikor István ott van az Eurofleetnél és a Zafirát vizsgálják be.
( Így dolgoznak a profik ) ez a címe ha valakit érdekel. Persze ez csak egy cég a sok közül .
Másik ok , hogy vannak olyan dolgok , ami magán személy esetén nincs .
Lasd az alábbi flottas eladási garanciákat :
1. Kilométergarancia
Mivel az általunk értékesített autók a mi flottakezelésünkben álltak új koruktól kezdve, ezért a futásteljesítményük PONTOSAN annyi, amennyit a kilométerszámláló mutat és ez ellenőrizhető, visszakövethető.
2. Állapotgarancia
Gépjárműveink 100 pontos, szigorú ellenőrzési átvizsgálásban részesülnek, melyet független igazságügyi gépjármű műszaki szakértő végez és hitelesít, szakszerviz bevonásával. Hitelesített állapot – a biztonságos vásárlásért.
3. Kiterjesztett garancia
Használtautó garanciával? Igen, nálunk lehetséges! Kortól függően 1 év / 30.000 km vagy 2 év / 60.000 km kiterjesztett garanciát adunk a gépjárművekre. Így Ön és új autója is élvezheti a garancia nyújtotta biztonságot.
4. Pénzvisszafizetési garancia
Amennyiben vásárlás után mégis meggondolja magát, és 7 napon belül visszahozza a gépjárművet eladáskori állapotában, akkor az autó árának 95%-át visszatérítjük. A pontos feltételekről, kérjük, érdeklődjön személyesen.gyemipapa
Persze , mindenkinek szíve joga a döntés . Mondom ezzel nem akarok vitát indítani .
-
-
-
válasz
Monya78
#2731
üzenetére
Lehet butaságot írok, de úgy emlékszem az LPG autóknál a megvásárlását követően első négy évben sok teendő nincs ,körülbelül 15.000 km-enként szűrőt vagy szűrőket kell cseréltetni (5-15.000 Ft) és a reduktort felújítattni (15-20.000 Ft). De ez több mint 100.000 km után lehet esedékes.
Majd négy év mikor lejár , évente kell vinni felülvizsgálatra , nyomás próbára , meg a fentieken kívül ha kell tartályt cserélni ami jó nagy költség, mert utánna újra kell vizsgáztatni stb-stb ..Nekem ez mindig egy macerás dolognak tűnt , azt mondom hogy ne bánd hogy sima TCE motort választottál .
-
Easy Service eddig is 185,000-Ft volt ami 80,000-km ig szól
Azaz aki éves szinten 20,000-et megy akkor már 225,000-Ft , vagy 25-30,000-km megy az már belenyúl 390,000-Ft témába . -
-
-
-
-
-
-
-
Az gáz , hogy megközelítőleg negyedéve nem látott mosót az autó ?

Ma munka után tényleg el kell vinnem szegényt , főleg hogy nyílt egy új mosó a városban és állítólag jó is. -
-
-
válasz
kelly416
#2685
üzenetére
Ennek örülök.
Én annak tudom be és maradjunk példaképpen a te Stepway matricádnál , hogy gyártásából adódóan az elejétől a végig több éven át folyamatosan szem előtt volt a kivitelezése .
De a 15TH utólagos matricák csak ideiglenes megoldása és dizájn eleme a Daciáknak és nem sikerült jól kivitelezni.
( Mint egy telefonon levő kijelzővédő fólia mikor jön fel buborékosan)
-
válasz
Monya78
#2683
üzenetére
Ez a középső medianav külsőre szerintem is csúf , de az ötéves CLA-ban is ilyen volt akkor meg rendben volt… szóval ez is megszokás kérdése.
Amúgy meg van funkciója , hogy ilyen vastag a kerete van. Sokan úgy gépelnek hogy valamelyik ujjukat be akasztják támasztási szempontjából a navi egyik oldalában , itt legalább masszív tartója van ( látszólag) plusz nem lesz zsíros , ujjlenyomatos az egész .
Plusz érintő gombok egymástól jól elhatároltak , rossz úton kifejezetten jól jön ha nem nyomuk mellé .
De az viszont sajnálom hogy a csempés ikonokkal lecserélték ilyen app ikonokká. Így modernebbnek hat , de nem illik a nagy kávás navi burkolathoz, nagyobb csempés ikon sokkal jobb választás lett volna dizájn szempontjából .Egy különálló dolog, Jogger Stepway esetében is van az első ajtókon van matricázás , kiváncsi vagyok meddig bírja , mert a Duster 15th ajtó dizájn matricái szépen jönnek fel , lásd Speedzone videójában , mikor István is mutatja .
-
-
-
válasz
KubanitoS
#2675
üzenetére
Azért most belegondolok , hogy ehhez az 13-1400 kg össztömegű autóhoz ez a 116 lovas motor társul , dinamika nulla megint, főleg ha több személy, klíma , na meg a budai hegyeket veszem szemügyre.
Volt Opelemet is ezért sem szerettem ,mert az száz kilóval volt csak nehezebb de teljesítményben azonos volt.
-
-
válasz
mirci18
#2668
üzenetére
Amin meglepődtem , hogy vannak olyan márkák akik ezt nem erőltetik , mármint a 30,000-es periódust .
Ssanyong esetében döbbenve olvastam végig a gyártói ajánlást ami pontosan leírja , hogy bejáratáskor maximum 5000 majd azt követően a második 10,000-km majd évente vagy maximum 15,000-km kell cserélni bennük olajat. Azért ez tankönyvi példa .
-
válasz
kelly416
#2661
üzenetére
Úgy is lehet amúgy , hogy fogsz egy lapos fejű csavarhúzót na meg egy hozzá illő kalapácsot . Trükk az hogy pontosan a piktogramra rá kell helyezni
csavarhúzó véget (fém oldalit) majd a gumírozót végére egy határozott de egyben erős ütéssel kiiktatod azt.Azonnali a hatás , de van neki egy hátulütője , mindig kijelzőt kell cserélni .
“Tapasztalatból halottam”

-
-
-
-
-
Ezzel egyetértek veled.
Bár ha jól emlékszem pont a Jogger lesz az első hybrid motorral szerelt Dacia , bár erre még bő egy évet várnunk ha a pletykák igazak .Elvileg ugyan az 1.6-os szívó motorral ellátott technika lesz mint a Clio esetében , csak gondolom a teljesítmény kisebb lesz.
-
válasz
kelly416
#2617
üzenetére
Amúgy nekem kifejezetten tetszett és tetszik is a Lodgy , már mint külcsínre , bár ezzel szemben biztos vagyok , hogy 10-ből 9-en egyből mondanák hogy “na ne már , mi ezen a szép? “
De így vagyok a Dokker esetében is , mindegyiknél csak is a stepway kialakításában és 2017-től , mert az új kormánykerék sokat segít az összképen.
Motor természetesen DCI .Ha most vennem kellene saját autót hirtelen , feladná a leckét . Ahogyan régebben is írtam már nézegettünk az új Sanderot CVT-el , de a jelenlegi árat nem vagyok(unk) hajlandóak megfizetni mert egyszerűen nem ér annyit . Hat millió forintról beszélünk, ez manapság (sajnos ) nem sok egy új autó áráért és itt tennem hozzá hogy egyik új autó sem éri meg az a árát, nagyon elszaladt ez az egész emissziós bohóckodás .
Jelenleg amit tetszik és azt mondanám , hogy oké azaz új Mitsubishi SS
De ott is a motor az ami nagyon-nagy kompromisszumot kellene hogy kössek. De egymillióval olcsóbban jönnék ki mint a Sandero esetében , se jobban felszerelt autót kapnék az SS személyben . -
-
-
válasz
BloodRay
#2611
üzenetére
Ez még mindig jobb , mint ahogyan az Astrával jártam , Varta akkumulátor egy éves sem volt mikor szó szerint elnyilt a teteje .
Az üzletből mentünk vissza az autóhoz mikor szóltak hogy folyik valami az autóból, mint kiderült azaz akku folyadék volt és szétmarta, motorháztető belseje , akkutálcát , kábelek , biztosíték doboz fedelet stb -stb.
Anno az Opeles csoportban képeket is tettem fel erről . -
-
-
Dönci úgy gondolta meg viccel és nem indul el . Eddig bírta a gyári akkumulátor .

Nektek hogy bírja ?
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Hát eddig sem volt nehéz a Dacia . [link]
-
-
-
-
-
-
-
-
-
válasz
kelly416
#2555
üzenetére
Lényeg ha a vezetőülésben ülsz és a gyerek hátul lehúzott ablakkal hagyta a hátsó ablakot akkor , elől nincs olyan lehetőséged amivel ezt orvosolni tudnád , csak úgy ha kiszállsz és a hátsó ajtót kinyitva ugye felhúzod ,elől csak a két első ablakot tudod közepén használni .
-
válasz
kelly416
#2552
üzenetére
Ja igen a Spring, csak közben ki futottam ...
Én is elfogadnám , vicces kis autó és van itt már a közelünkben akiknek megérkezett , mert kihasználta az állami pénzt és még időben rendelt egyet , egy szép kék színű de narancs betétekkel pompázó Springet ami így elsőre fura lehet, de nagyon fiatalossá teszi az egész autót .
Ami nekem fura , ha a hátsó ablakot szeretnéd használni , akkor hogyan tudod.... ezt a tervezést egyszerűen nem bírom felfogni jog sikerült megoldaniuk ....
De ettől független szívesen hajtanám annak tudatában is , hogy csak 45 lóerő az egész .
Ja az ülés az nekem nem jött be, kényelmetlen , CZeroban legalább azt is lehet valamennyire állítani . -
válasz
kelly416
#2552
üzenetére
Nekem egy fokkal jobban tetszik a Jogger , de a Lodgy sem rossz, főleg stepway kialakításában és világos kék színben . 1.5/110 motorral van csak tapasztalatom , azzal már vezettem a Lodgyt és az sem rossz, sőt .. 1.3TCE is szépen viheti , de akkor is én azt mondom hogy inkább ez, mint a Joggerben található erőforrás . Ezen csak az tudna javítani amit anno bejelentettek vagy inkább csak pletyka szinten ,Clio hybrid hajtásláncát kapják majd meg. Csak attól félek egyrészt le lesznek butítva teljesítményben , plusz az ár , ami 1~1,5 de akar 2 millióval is többe fog kerülni .

Hol van már a 2004-es Logan ár-érték arányban levő márka nem igaz ? (Gondolat )Hét millióból (sacc) már nem Daciát vennék , igaz akkor már más markát sem ami új , hiszen azok még drágábbak lennének . Inkább valami pár éves , de garanciával rendelkező kategóriájában megegyező autót .
-
válasz
kelly416
#2550
üzenetére
Spring csak városban használnám , de ahhoz túl drága , akkor inkább az erősebb motorral szerelt Ion & Miev & CZero trió egyiket választanám használtan , az emberek 95% köztük én sem tennék meg 100-km többet városban egy nap ezek meg bőven tudják ezeket . De ha megy a klíma vagy fűtés maxon plusz ülésfűtés akkor is számoljunk 60~70 kilométerrel meg akkor is bőven elegendő lenne .
Joggernél pedig az a bajom , hogy ahhoz a nagy kasztnihoz négy fővel vagy a felett létszámmal , plusz csomagokkal és klímával az a háromhengeres ezres turbós száztíz lóerős motor annyira de annyira kevés , hogy iszonyat … inkább használtan vagy készleten maradt Lodgy 1.3T/130 vagy 1.5DCI/110 motorral választanám , plusz mivel kifutó modell talán alku is belefér . -
-
No kérem alakul ez [link]
-
-
Részemről az 1.5 T /165 lóerős verziót próbáltam automata váltóval Fehérváron és annak környéken , az volt 8.2 , Tény hogy eszik , de legalább megy és ez még normális motornak nevezném , nem úgy mint a háromhengeres sorstársai

BloodRay
Szerviz oldalról eddig pozitívat halottam én is .Dvix
Jó , hajrá
-
Nem szeretnék vitát nyitni ez ügyben , de a Dacia és a Ssangyong nem egy kategória , nagyon nem.
Duster híres ellenfele az a Vitara de mikor már több írásos teszt és videós értékelés után Vitára helyet Tivolit vagy Korandot hozzák ki győztesnek , az már elgondolkodtató .
De nem kell nekem hinni , de érdemes legalább megnézni az alábbi tesztelik Ssangyong videóját ahol összevetik a Vitarával és a Dusterral .
-Totalcar
-Alapjárat
-Speedzone
-AutóSámán
-TamasZsoltIsmétlem csak önmagam , ezzel nem szeretnék vitát indítani , részemről személyesen próbáltam ki , Székesfehérváron Fábiánnál. Engem meggyőzött .
-
-
-
-
-
-
válasz
Luck Dragon
#2516
üzenetére
Ui az új Suzuki nem tetszik sem az eleje sem a középkonzol .
Inkább a Vitara & Duster -
-
-
-
-
-
Úgy néz ki még egy évet még velem lesz Dönci azaz 2022 év végéig .
-
-
-
-
Köszönöm az információkat és a hozzászólásokat . Ma is tanultam valamit .

-
válasz
konyi79
#2459
üzenetére
D2 nekem is jobban tetszik , csak a fentebb linkelt árához képest rá kellene szánnunk plusz 1+1,5M a vételárra, annyiból a fentinek ha baja van olcsóbban is kijön .
4X4 csak akkor kellene mikor Csókakőre mennék fel a telekhez futóval, vagy esős időszakban . Így csak egy életének szakaszába míg nálunk lenne 100-ból 5 - alkalommal használnánk .
Így mondhatjuk hogy nincs rá szükség . De ebben az árban vannak 2 és 4 kerék meghajtásúak , akkor már mért ne ezt választanánk ? Tudtommal van hozzá kapcsoló amivel lehet állítani is.
De a néző pontos teljesen reális és megfontolandó
-
válasz
kelly416
#2457
üzenetére
Felfogatását nem ismerem , hogy most műanyag vagy sem. Mert előbb Duster is kellene

De ha hasonló mint egy L200 esetén akkor biztosan megfogja az őzet .
Múltkor néztem egy Román oldalon , hasonló mint nálunk a Jófogás . Láttam gyárit bontva , átszámítva 47,000-Ft volt ehhez jön a posta költség . Ennyit még esztétikailag feltuningolási vizuális élmény faktornak is megéri “nekem” .
Sajnos a gyári kis hazánkban már 130,000-Ft árulják , bontott szinte egyenlő a hintalószar gyakoriságával .
-
-
-
-
-
-
-
Új hozzászólás Aktív témák
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Hobby elektronika
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Szeged és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Forradalomi előrelépésként jellemzi az NVIDIA a DLSS 5-öt
- Energiaital topic
- Renault, Dacia topik
- További aktív témák...
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro 128GB Gold-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4441, 100% Akksi
- Részletfizetés BankMentes Kamatmentes 12 havi részlet Épitett Gamer PC RTX 5070TI
- Apple iPhone SE 2022 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Sata 240GB SSD // 100/100% // számla // garancia
- Részletfizetés.Bontatlan. Gamer szék noblechairs HERO PU Bőr fekete/fekete 24 hónap garancia.
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest



Off részével azt kell mondjam igazad van , de azért “Göbi & Csikós “ azért még részemről szerethető kategóriában van.

![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)





