Aktív témák
-
Race-Face
tag
válasz
Joczeek
#2129
üzenetére
az a hülye kockafej azért simán verte a hétvégén Barichellot (R.B.-nak még lett volna hátra egy kerékcseréje), és ugyebár nem láttuk, mi történt. De D.C. volt elöl, abszolút nem biztos, hogy ő hibázott. Fordított esetben biztos azt mondanád, hogy a hülye kockafej biztosan lehetetlen helyzetben próbált előzni...
-
Race-Face
tag
válasz
#16741888
#2115
üzenetére
Igen, erre a Vörös-tengeres sztorira emlékszem. Mózes megállt szintén vörös csapatával a tenger partján. Át akartak menni.
-Híd kő! (''Bridzs sztón!'', akkoriban még nem voltak szinkronstúdiók, mindent eredeti angol szöveggel nyomtak) - kiáltott fel Michael ööö... Mózes.
És Isten elküldé nekik esőgumiját... :DD -
-
Race-Face
tag
válasz
#16741888
#1294
üzenetére
miről beszélsz? ezt nem értem...
Én nem mondtam, hogy nemrég kezdtem nézni a Forma1-et.
Az első kedvencem még mansell volt, azért az se tegnapelőtt volt...
Ha visszaolvasol, én még a verseny alatt írtam, hogy mindegy, hogy Alonsot visszatolták-e, vagy sem, legfeljebb már csak a 4. helyre lett volna jó. De attól még az igaz, hogy tavaly Schumachernek megtettek valamit, amit most Alonsonak nem. A te magyarázatod erre elég nevetséges... Mert nem egy apró segítségről van szó, hanem a szabályok áthágásáról. -
Race-Face
tag
hát igen.
Hétszeres világbajnok? De hogyan? Ugye annak idején Damon Hillel volt egy ''érdekes'' koccanása, szintén a világbajnokság volt a tét.
Utána jött Villeneuve, no, ott vesztesen jött ki a buliból, igazából mindnegy volt, ''jól megbüntették''. Aztán az a visszatolás...
Pumpi, ne keresd, a könyvben ilyenek biztosan nincsenek benne. Ehhez csak nyitva kell tartani a szemet, és rendeltetésszerűen használni... -
Race-Face
tag
na baccus, most azt mondja meg nekem valaki, hogy ha most a renault-t nem tolták vissza, akkor visszamenőleg elveszik istenkirálycsászár súmékörtől is a pontokat, amikor őt visszatolták, hogy igazságos legyen? Majd jön Pumpi, és megmondja, hogy akkor azt miért lehetett és ezt miért nem.
-
Race-Face
tag
válasz
#16741888
#1214
üzenetére
ajjajj, ez nehéz lesz...
Konkrétan mi az, hogy oroszlánrészt vállal az autó kifejlesztésében?
Egyrészt a teszteken legtöbbször a tesztpilóták vezetik az autót. Általában nem M.S. vagy R.B. ül be 170 kört vezetni egy autóval, hogy leteszteljenek egy új aerodinamikai elemet vagy akármit. De ha már 95%-os készültségű valami, biztosan beültetik M.S.-t, ő az, aki véleménye alapján ''finomhangolják'' a technikát.
De ez szerintem minden csapatnál így van. (lásd például Baumgartner Zsolt nyilatkozatait). A különbség abban van, hogy mi az a 95%... Mert itt van nagy különbség a Ferrari és a többi között...
''Neked az autó kifejlesztése csak abból áll hogy meg kell tevezni és gyerünk. hát nem azt le kell tesztelni és véleményt alkotni''
Szerinted meg egy autó kifejlesztése annyiból áll, hogy ''le kell tesztelni és véleményt alkotni''. Legalábbis ez az oroszlánrésze. Cseszheti, ha sz*rt raknak alá... Ennyi erővel mehetne a Minardihoz is, tesztelni meg véleményt alkotni ott is lehet. Biztosan ott is világbajnok lenne, végülis a munka oroszlánrészét elvégzi...
Képzeld el, én egy mezei gépgyártás-technológus vagyok, így csak sejtésem van, mekkora munka lehet egy autót kifejleszteni. Viszont sejtésem van, ellentétben veled :)) M.S. ilyenekhez kiskutya, legfeljebb megveregeti a mérnökök vállát, ''Szép volt, fiúk!''.
[Szerkesztve] -
Race-Face
tag
válasz
#16741888
#1207
üzenetére
Bazz, értsd már meg, a sumi sose tudta volna élre vezetni a Ferrarit, ha nem raknak alá egy ilyen technikát! Miért, szerinted ő még a minardit is győzelemre vezetné?
''Jó most nem gyertek itt a Ross Brownnal meg a Todttal mert ha ők nem lettek volna akkor lett volna más. itt az egyedüli aki pótolhatatlan az a MSCH, azért mert megvan benne az a képesség amivel képes irányítani egy csapatot.''
no comment... :DD Ki mondta, hogy M.S. irányítja a csapatot? Meg ő tervezi a motort, ő dolgozik a CNC gépeken?
Az időmérővel kapcsolatban annyit: Sumi nyilatkozta, hogy segíteni fogja R.B.-t a második hely megszerzésében (a világbajnokságban, nem a futamon :) ) Ebbe belefér az időmérőn egy ''véletlen'' hibázás is, habár ez szerintem túl kockázatos. Annyira pontosan azért nem tudja kiszámítani, hogy egy-egy hibával hány századot/tizedet is fog veszíteni (mert hibázásban ugyebár nincs nagy gyakorlata ;] ), R.B.-nek meg szüksége van egy hátvédre, mert ő nem az a megelőzhetetlen pilóta. Tehát szerintem ők jobban jártak volna egy Ferrari első sorral, ahol ''véletlenül'' R.B. rajtol jobban. -
Race-Face
tag
válasz
Joczeek
#1209
üzenetére
Én nem vitatom, nagy trauma lehetett. De felállt M.S., mint ahogy felállt az öccse is, meg számtalan pilóta. Meg pl. annak idején Mika Hakkinen is, pedig az ő életét tényleg csak a helyszíni gégemetszés mentette meg.
Ettől profik. Én egyszer 140-nél megpördültem az úton egy részeg miatt, aki letámasztotta a biciklit az út szélén, amíg ő vizelt a bokorban, végül nem mentem neki semminek, de elég trauma volt. Azóta éjszaka sose megyek olyan ''gyorsan''. Bele se merek gondolni, milyen lehet 340-nél elveszteni az uralmat a technika felett... De azért egy ilyen masinát kipróbálnék - minden kockázatával együtt :) -
Race-Face
tag
válasz
#16741888
#1191
üzenetére
Miért, mit csinált a Schumacher a Ferrarival? De komolyan! Beült, vezette. Amíg szar volt a kocsi alatta, lassabban, aztán amikor jó lett, gyorsabban.
Inkább most ne kezdjünk el azon vitatkozni, hogy a Ferrariból a Schumacher csinált világbajnokot vagy a fejlesztőmérnökök...
Egyébként érdekes lenne összeereszteni egy mostani sztárpilótát (most mindegy, hogy az illető M.S., K.R. vagy akárki) egy 10 évvel ezelőttivel - az akkori körülmények között. Azaz semmi elektronikus segítség, kézi váltó. A mostani pilóták teljesen más körülmények között vezetnek. -
Race-Face
tag
válasz
#16741888
#1188
üzenetére
''Úgy nyertek az előbb felsorolt nevek hogy 96tól 2000ig a Schumi a teljesen versenyképtelen Ferrarit próbálta felhozni versenyképes szintre.''
Így van. No, akkor fordítsunk.
Úgy nyert két futamot Kimi Raikkönen, hogy a teljesen versenyképtelen McLarent próbálta felhozni versenyképes szintre.
Egyszerű a képlet. Hol volt pl. Rubens Barrichello, amikor nem a Ferrariban versenyzett? Középmezőnyben. És most? Pontversenyben második. Megtanult vezetni, vagy csak a technika lett alatta jobb, mint a többieké? Ne válaszoljatok, nem lehet. Maximum csapaton belüli pilótákat lehet összehasonlítani teljesítményük alapján. Azt se mindig...
Ki tudja megmondani, hogy ki a jobb pilóta, Schumacher, Raikkönen, Button, Trulli, Alonso, stb... Ezt így nem lehet.
Szerinted Schumi '96-tól 2000-ig az autó miatt nem nyert. Tehát nem tehet róla. Most viszont az autó miatt nyer. Tehát szerintem szintén nem tehet róla... :))
Miért nem tudnak olyan bajnokságot csinálni, ahol mindenki ugyanolyan motort, ugyanolyan gumit használ? Ne válaszoljatok, tudom... Mert a Forma-1 a fejlesztésről szól. Melyik csapat tud jobb autót építeni. -
Race-Face
tag
Én elhiszem, hogy a Schumi a legnagyobb forma-1 legenda, de akkor hogy nyert világbajnokságot a Hakkinen, a Villeneuve meg a Hill? Ők versenyben, pályán megverték...
Igazad van, Kimi még csak kétszer nyert. De azt, hogy ki milyen pilóta, nem a futamgyőzelmek száma mutatja. Na jó, persze, az lesz a világbajnok, aki a legtöbb pontot gyűjti össze, de itt már fontos szerepe van az autónak is. Hiába megy valaki fantasztikusan, ha szétesik alatta az autó...
Nem hiszem, hogy Shumi eredményét (lassan 7 világbajnoki cím) valaki is el fogja érni. Amit a Ferrari produkált az utóbbi években, az megismételhetetlen. Vagy inkább a többi csapat? Volt egy versenyképes McLaren, Williams, később Renault, aztán mind eltűnt a süllesztőben. Csak a Ferrari tudott technikailag mindig a maximumon lenni. Gratula nekik.
Bízom benne, hogy Kimi alá is tudnak majd rakni egy olyan autót, ami nem 20 körre van tervezve. Mert - mint az utóbbi futamokon látszik - ha nem esik szét alatta a technika, ő nem ijed meg az előzéstől meg a sebességtől... -
Race-Face
tag
válasz
Integra
#1116
üzenetére
ahhhha, gyanús vagy... az a kalapácsvető is ilyen összevissza japán-magyar fickó, aki megkapta az Annus aranyát (vagyis azt ugyan nem, csak elméletben...) Nem jut eszembe a neve, de biztos nem integra :DD
Egyébként Shoemaker-nek olyan szerződése van, hogy ő bármikor abbahagyhatja a versenyzést, nem? -
Race-Face
tag
Ehh, most olvasom, M.S. balesetezett Monzában.
340 km/h-nál bal hátsó defekt, és belecsapódott a védőfalba. :Y
''A szemtanúk állítása szerint Schumacher sok időre volt szüksége, amíg ki tudott szállni versenyautójából. Miután elhagyta a roncsokat lefeküdt fűre, majd nem sokkal később saját lábán távozott. Ezt követően Schumacher repülőre ült, és hazautazott a Svájcba.'' -
Race-Face
tag
Azért azt kíváncsian várom, hogy a holnapi sajtótájékoztatón mit fog a súmékör bejelenteni. Sajnos biztos nem a visszavonulását... ;]
Vagy lehet... Például hogy 2184-ben majd visszavonul. De lehet, hogy megijedt Kimitől :DD és menekülőre fogja?
És akkor Baumgartner Zsolt jővőre a Ferrari versenyzője lehet! Persze szigorúan első számú versenyző, ha már a M.S. helyére ül... :C
[Szerkesztve] -
Race-Face
tag
válasz
illusiON
#1069
üzenetére
Sumi már a rajtnál is rontott! Második helyről negyediknek fordulni...
Kimi már a rajtnál nagyon feljött, hatodikként fordult némi lökdösődéssel, aztán szépen megelőzött néhány emberkét, és hopp! a harmadik körben a harmadik helyen... Innentől kezdve (a kerékcserét leszámítva) végig sumi előtt volt...
A safety car csak segített suminak (12 másodperc hátrány hopp oda...), de Kimi ügyes volt. Ma ügyesebb, mint M.S, mint azt ő maga is elismerte.
Mit mondjak, ha a McLaren tud egy olyan autót építeni, ami megbízhatóságban és teljesítményben is felveszi a versenyt a Ferrarival, pilótafronton már van ki felvegye a versenyt M.S.-rel.
Reménykedjünk, jövőre kiegyenlítettebb lesz a konstruktőrök versenye, akkor már lesz verseny a pilóták között, az biztos! Sok tehetség van a mezőnyben, de a Ferrari előnye megkérdőjelezhetetlen.
Néhány érdekesség: a sokat szidott Coulthard is ma jó kedvében volt. Eddig úgy éreztem, ő már csak a versenyek közötti történések miatt pilóta (pénz, nők, stb.), de ma valahogy még vezetni is kedve volt :)) Első szárny csere után is visszajött a versenybe és 7. helyen végzett (=2 pont), ellentétben Montoyával, aki a defekt után kiszállt, pedig ha visszamegy, még elcsíphetett volna egy-két pontot. Montoya hozzáállásával azért vannak gondok...
Aktív témák
- Mindenféle könyves (és olvasós) Off topic
- Google Pixel 10a – évismétlés
- Hegesztés topic
- Manjaro Linux
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- ASUS RT-AC68U
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Napelem
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Samsung Galaxy Buds3 Pro - szárat eresztettek a babok
- További aktív témák...
- AKCIÓ! LENOVO ThinkPad P15 Gen2 munkaállomás - i7 11800H 16GB DDR4 1TB SSD RTX A2000 4GB W
- Lenovo Thinkpad X1 Yoga 6th Gen. i7 11th, 32GB RAM 27% ÁFÁS (0326)
- Dell Latitude 5430 14" Touchscreen i5-1235U 16GB 1000GB 1 év garancia
- Windows 10 / 11 Pro Retail aktiváló kulcs Azonnal szállítással, számlával, garanciával!
- Apple iPhone 14 Plus 128GB sárga használt, karcmentes 97% akku 6 hónap garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest