Aktív témák
-
PazsitZ
addikt
Mit találtam
Rick4 (#12959) - (#12962) 30z.SamuMi történt mostanában Nakajima-val? Gyors, nem üt ki senkit, nem dobja el, szépen teljesít.
-
#44877
PazsitZ
addikt
Motion_Blur
#44875
PazsitZ
addikt
válasz
Motion_Blur
#44875
üzenetére
Mert eddig csak ők (Piquet, Heidfeld) mentek. Elég hideg van ha megnézed, lehet nem látják értelmét ilyen körülmények mellett koptatni a gumikat.
De most úgy néz ki megindultak páran.
(#44878) hunnylander: Csak működjön jól
-
#44839
PazsitZ
addikt
Motion_Blur
#44836
PazsitZ
addikt
válasz
Motion_Blur
#44836
üzenetére
Kicsit unalmas, az 537. fajta témájú feliratot olvasni ugyanaz alatt a videó alatt.
-
PazsitZ
addikt
válasz
Sanya595
#44821
üzenetére
A már visszalépegető újonnan indulni szándékozó csapatok [link] [link] nem biztos, hogy ne tudnának kiperkálni többet is akár egy tényleg sikeres széria reményében.
A Prodrive pl. már tavalyi évben úgy volt, hogy lehet beszáll mclaren kasztnival.[link]
"Az elmúlt órákban elég sok érdeklődést tapasztaltunk olyan csapatok részéről, akik az új szériában akarnak indulni, és mi mindent megteszünk, hogy bátorítsuk őket erre"
az újságírók megemlítették a Campos, a Lola és a Prodrive nevét, mint lehetséges csatlakozók.[link] Webbernek elekrtonikai hibája volt Webber was happy too, but stopped at Stowe in the afternoon after he hit a kerb in Chapel which in turn caused the electronics to cut out.
-
PazsitZ
addikt
Lola has abandoned its plans to return to F1 after failing to secure a place on the initial 2010 entry list.
"The International Motorsport Federation (FIA) had requested that the Lola F1 Team remain in a state of readiness for a possible future entry." -
PazsitZ
addikt
Ott a pont. Ez nem jutott eszembe
De a RB-ről se nagyon tudtam eddig, csak Ferrariról.
Ez az N. technology viszsalépés viszont tényleg jelent valamit. Logikus, hogy egy elnévtelenedő sorozatban szerepelni már kölcségcsökkentetten se éri meg...
Remélem bedől a kártyavár és lesz egy normálisabb ésszerűen átreformált sorozat.(#44746) Oliverda: nem érdemes elkiabálni még semmit Én is ezt mondom, csak meg kell nézni az időkülönbséget. Egyértelmű, hogy jelentős üzemanyagkülönbség van RB és Brawn között. Azt meg tudjuk, hogy a Brawn mindig altat és versenytempót tesztel (pl. a korábbi gumiszemcsésedési problémák miatt is)
Bár én lennék az egyik legboldogabb, ha lenyomnánk a Brawnokat -
#44670
PazsitZ
addikt
hunnylander
#44668
PazsitZ
addikt
válasz
hunnylander
#44668
üzenetére
Most akkor a Red Bull is kapott 2012-ig promópénzt mint a Ferrari, mert róluk eddig nem olvastam ilyet?
Azt láttam, hogy önkényesen beírták őket is feltétel nélküli jelentkezéshez, de az szvsz csak egy újabb blöff volt a FIA részéről.Egyébként ennek a bejelentésnek se tudok még hinni.
(félreértés ne essék én már jó ideje várom, hogy megtörténjen a kilépés 
) -
#44625
PazsitZ
addikt
Motion_Blur
#44623
PazsitZ
addikt
válasz
Motion_Blur
#44623
üzenetére
Volt olyan versenyhétvége, amikor a pilóták és a Bridgestone mérnökök is egyaránt azt mondták, hogy jól működő gumikat sikerült hoznunk?
-
#44515
PazsitZ
addikt
Motion_Blur
#44513
PazsitZ
addikt
válasz
Motion_Blur
#44513
üzenetére
Korábban úgy tudom 500 volt a motoGP nagy kategóriájába a motorok köbcentije.
-
PazsitZ
addikt
Analysis: New F1 teams in detail
Prodrive pedig már tényleg régóta készülödött, hogy belépjen az F1-beRubens Barrichello says he will have no second thoughts about denying Jenson Button victory at next week's British Grand Prix if he is in a position to beat his team-mate. Ha abban a pozicióban lesz...
-
#44269
PazsitZ
addikt
hunnylander
#44264
PazsitZ
addikt
válasz
hunnylander
#44264
üzenetére
Mert ki is autózott mindent!
Na nehogy már te jobban tudjad nála.
Motion se olyat, hogy nem így lenne... -
#43921
PazsitZ
addikt
Motion_Blur
#43918
PazsitZ
addikt
válasz
Motion_Blur
#43918
üzenetére
Sose becsüld le a Brawn-ok benzinmennyiségét!
-
PazsitZ
addikt
válasz
D@ni88
#43810
üzenetére
Messze nem biztos, hogy bug, lehet csinált egy rajtolás tesztet vagy ilyesmi...
Trullinál is 59s van S3-ban pl.
Arra, hogy kiirja a legjobb szektoridőket meg mindig várni kell egy picit, hogy elváltson az utolsó szektoridőről(#43812) zolynet: nincs ott bug, csak várni kell amíg "lezár" és kiirja a végeredményt. Nem véletlenül vannak fehér és sárga színű idők.
-
#43804
PazsitZ
addikt
hunnylander
#43799
PazsitZ
addikt
válasz
hunnylander
#43799
üzenetére
-
PazsitZ
addikt
Széteső Forma-1 – aggódjunk vagy sem?
Cikk főként a kereskedelmi jogok változásait taglalva régről máig. -
#43204
PazsitZ
addikt
7Heads Drago
#43196
PazsitZ
addikt
válasz
7Heads Drago
#43196
üzenetére
Főleg hogy a futam végén Button még mindig úgy ordít, mintha az idén, illetve ezen a futamon is nem ők lennének a toronymagas esélyesek.
Nem tudom ez miért zavar, legalább látszik, hogy motivált és örül a győzelemnek. Szerintem nincs ezzel semmi gond. -
#43056
PazsitZ
addikt
Motion_Blur
#43050
PazsitZ
addikt
válasz
Motion_Blur
#43050
üzenetére
Most épp azért ügyes, okos, mert kivár és nem kapkodja el a dolgot.
Rajt után egyébként előzött egyet-kettőt
-
PazsitZ
addikt
Monacói nagydíj az autók súlya
Button -0.114 647,5
Kimi +0.413 644,0
Bari -0.752 648,0
Vettel +0.392 631,5
Massa +0.436 643,5
Rosberg +0.609 642,0
Kova +0.707 644,0
Webber +0.828 646,5
Alonso +0.809 654,0
Nakajima +1.765 668,0 -
PazsitZ
addikt
Button 1:15.016 1:14.902 -0.114
Kimi 1:14.514 1:14.927 +0.413
Bari 1:14.829 1:15.077 -0.752
Vettel 1:14.879 1:15.271 +0.392
Massa 1:15.001 1:15.437 +0.436
Rosberg 1:14.846 1:15.455 +0.609
Kova 1:14.809 1:15.516 +0.707
Webber 1:14.825 1:15.653 +0.828
Alonso 1:15.200 1:16.009 +0.809
Nakajima 1:15.579 1:17.344 +1.765 -
PazsitZ
addikt
válasz
Oliverda
#42592
üzenetére
Azért imádom ezt a szurkolói hozzáállást.
Mikor nyer akkor ő az isten, mindenki más balf@sz
Ha csúszkál a páylán akkor ő a kemény, mert csak ő megy határon.
Mikor kiesik, akkor ő legalább odateszi magát.
Félreértés ne legyen, ügyes pilóta ő, de még mikor néha hibázik, azt is hülyeségekkel túlmisztifikálni
Go RBR, Go Webber !!!
Piquet megint alkot.
(#42620) Oliverda: jó.
-
#42275
PazsitZ
addikt
Motion_Blur
#42269
PazsitZ
addikt
válasz
Motion_Blur
#42269
üzenetére
Nincs semmi gond mert akkor innentől nem lesz a Max Mosley által megálmodott kétszintes bajnokságban.
Csak egyszintes lesz ezen csapatokkal.
-
#42257
PazsitZ
addikt
Motion_Blur
#42200
PazsitZ
addikt
válasz
Motion_Blur
#42200
üzenetére
Mekkora szerencse, hogy Webberrel sosem volt még ilyen.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#42044
PazsitZ
addikt
hunnylander
#42043
PazsitZ
addikt
válasz
hunnylander
#42043
üzenetére
Ki tudja miért lett Brawn a csapat neve? Megvan a megoldás! Ezért lett ez a csapat neve.
Még google is mennyi találatot hoz ki, így is: [link]Év végére megtanulja mindenki, annyit mutatják majd
A Red Bull-ra meg RBR-t kell írni és akkor tiszta a dolog
-
PazsitZ
addikt
Sokan lehetségesnek tartják például, hogy az F-1-ből kiszálló csapatok egyszerűen felvásárolják a közismerten anyagi nehézségekkel küszködő A1GP-t a teljes infrastruktúrájával, valamint a pályákkal és a TV-csatornákkal kötött szerződéseivel együtt, a saját ízlésükhöz alakítják a szabályzatot, aztán a már meglévő technikai hátterüket bevetve ott kezdenek versenyezni.
A közönség vajon mire lesz kíváncsibb: egy olyan A1GP-re, ahol a Räikkönenek, Hamiltonok, Alonsók, Massák, Kubicák és Vettelek csapnak össze egymással a Ferrari, a McLaren, a BMW, a Renault, a Toyota meg a Red Bull színeiben, vagy egy olyan Forma-1-re, ahol a Prodrive-ok küzdenek a Force Indiák és Epsilon Euskadik ellen?
Én már ezt várom régóta. Esküszöm a jelenlegi kilátásokkal szemben ez csak pozitívan sülhetne el.[link]Mosley válasza mindössze annyi volt erre, hogy ha az olaszoknak nem tetszenek az új szabályok, akkor szabadon távozhatnak, ugyanis nélkülük is nagyon jól meglesz a királykategória.
Na igen, de nem csak a Ferrari dobbantana, hanem a Toyota, RBR, BMW...Raikkönen ismét ralizni fog
Vajon csak hobbi vagy már a jövőjére épít -
#41956
PazsitZ
addikt
Motion_Blur
#41937
PazsitZ
addikt
válasz
Motion_Blur
#41937
üzenetére
Alonso-t is sokan a sikertelen évei alatt változott stílusa után kedvelte meg jó pár ember.
Ki tudja lehet pár év múlva Hami se lesz annyira megosztó személyiség.Rinyagép szerintem túlzás. A helyében én is panaszkodnék. Ez van, egyébként meg lehet jót is tesz neki.
(#41955) D@ni88: Force india már megszokta a helyzetet, Ferrarinál meg néha szerintem azzal sincsenek tisztában melyik futamon szerepelnek épp.
-
PazsitZ
addikt
válasz
Oliverda
#41920
üzenetére
RBR-nek meg kétszer annyi, mint a Mekinek és Ferrarinak összesen. Na anno ezt sem gondoltam volna, talán én voltam az egyik leginkább szkeptikus itt
.
Meki, Brown dolgot nem tudom elhinni
Se azt, hogy a meki olyan 8. szinten lenne a mezőnyben, se azt, hogy a Brown az elsőn. -
PazsitZ
addikt
A Red Bull is kiszáll, ha nem változnak a szabályok
[link] "Itt van az új Schumacher! Jenson Button az ötből négy futamot megnyert. Fölénye Michael Schumacherre emlékeztet, különösen a csapattársát, Rubens Barrichellót, aki azt feltételezte, hogy a Brawn előnyben részesíti az angol versenyzőt."
-
#41848
PazsitZ
addikt
!Overdose!
#41847
PazsitZ
addikt
válasz
!Overdose!
#41847
üzenetére
Majd ír erről is egy könyvet, hogy összeesküvés történt/rákényszerítették a rosszabb taktikára...
-
#41730
PazsitZ
addikt
fekeandras
#41723
PazsitZ
addikt
válasz
fekeandras
#41723
üzenetére
Milyen balhé? Mint ami már eddig is volt nem egy? Látod sokra mentek vele...
-
#41700
PazsitZ
addikt
venember83
#41696
-
PazsitZ
addikt
válasz
PazsitZ
#41689
üzenetére
Tévedtem. De legalább Webber is előreugrott
Végre nem Webberrel van az, hogy beragad valaki mögé egész futamon. Mert nem egyszer volt már ilyen.
(#41692) SzalaiG: Ezen nem lepődök meg Webbernél is ugyanezt szokták eljátszani, csak most a szerepek cserélődtekWebber most 6 tizeddel gyorsabb Barinál, remélem tartja ezt a szintet és bemegy P2-be!
-
#41677
PazsitZ
addikt
[CS]Blade2
#41676
PazsitZ
addikt
válasz
[CS]Blade2
#41676
üzenetére
Nem értem a Ferrari minek erőlteti a KERS-t mikor nekik volt a legtöbb problémájuk vele.
-
PazsitZ
addikt
válasz
Oliverda
#41558
üzenetére
A legtöbben gondolom a múltkori kipördüléseire gondolnak.
Tavaly jól vezethető kocsival ki tudta autózni esőben , idén ezzel a mekivel meg nem tudja kiautózni ennyi.
Sokszor amúgy szerintem azon túl, hogy van egy pilótának affinitása az esős körülmények alatt jól vezetni vagy sem, meghatározza az autó kezelhetősége, aktuális beállítása és a pilóta aktuális hangulata is, hogy ki tudja-e hozni magából épp akkor amit kell. Szóval szvsz többváltozós ez a z esőmenő dolog. -
#41487
PazsitZ
addikt
7Heads Drago
#41481
PazsitZ
addikt
válasz
7Heads Drago
#41481
üzenetére
A kipufogónyílás körüli új aero burkolaton kívül az egyik fejlesztés a kormányoszlop alacsony pozícióba való elhelyezése (bal nyíl), ugyanezen a szinten mint az első felfüggesztés "alja" (lower wishbone)
Ez alacsonyabbra helyezi a kocsi gravitációs középpontját, növelve az egyensúly és az irányíthatóságot.Ha jól értelmezem
-
-
PazsitZ
addikt
válasz
Csabee.
#41376
üzenetére
Nem tudom mit várnak Schumitól. Nem ő találta ki régen sem a taktikákat, hanem az a Brawn aki már tavaly is szerzett dobogót a Hondának esőben.
Schumit tesztpilótának lenne érdemes beültetni vagy pilótának, ő ahhoz ért.
(#41381) puttputt: Kubica egyelőre tényleg jónak tűnik, remélem elér már valami normálisabb eredményt a BMW is.
[OFF]Érdekes amúgy, hogy a Williams már a kezdetek óta DDD-val megy mégsem igazán tudták kianknázni...[/OFF]
-
#41346
PazsitZ
addikt
7Heads Drago
#41337
PazsitZ
addikt
válasz
7Heads Drago
#41337
üzenetére
Padig még Piquet is bejutott
Ferrari csapatnak meg gratulálok, taktikailag tényleg sehol nem vannak, igazából persze már tavaly óta csak mélyrepülés van, ezek a helyzetek egy ilyen múltú csapatnál k*rva nagy szégyen.
Ez a Ferrari belülről esik egyre inkább szét. Ezért lassan tényleg kár
Náluk már nem azon kell gondolkozni, hogy melyik évi autót, hanem, hogy egyáltalán akarnak-e szerepelni F1-ben. -
#41331
PazsitZ
addikt
hunnylander
#41306
PazsitZ
addikt
válasz
hunnylander
#41306
üzenetére
Ezt figyeltem practice alatt is mutatták egy pillanatra. Kemény
-
PazsitZ
addikt
Érdekes, hogy a célegyenes ráfordító előtti bal-jobb kombinációban egyesek egészen ráteszik a kocsit a kerékvetőre, ami meg is dobja a kocsit (Hamilton, Kubica)
, egyesek tisztán, majdnem teljesen tisztán "kikerülik" (a tapadás végig 100%osan megmarad) (Button, Glock) (Rosberg, Kovalainen).
Érdekes kinek melyik fekszik és melyik lehet a hatékonyabb?Kíváncsi leszek mennyi igaz ebből a Ferrari "előnyből"
-
PazsitZ
addikt
Fisichella kipörgött a 7-8 kanyarpárban.
Nem láttam, de a chat-en az írják "piquet crash "
Most beszélnek a riporterek róla, hogy valami a hátsó szárnyával nem stimmel (eltört), most szerelnek újat neki.
Úgy néz ki ez a pálya sem fekszik nekiHeidfeld a falban a 11-12es kanyarnál (nem komoly, de már gyalog megy csak tovább)
-
#41273
PazsitZ
addikt
hunnylander
#41271
PazsitZ
addikt
válasz
hunnylander
#41271
üzenetére
Már megy [link]
Most magyaráztak róla, hogy lehet 10. motort is használni ha szükséges lenne, de az már büntetéssel jár.(#41270) Motion_Blur : Azért pár aero fejlesztés volt RB-nél is, valahol olvastam róla.
-
PazsitZ
addikt
Piquet elsokallta a 9es kanyart, kicsúszott, Briatore csak ingatja a fejét.
(a kocsi hátsó kereke épp hogy koccant a gumifallal és már kitolták a kavicságyból)
Tényleg kíváncsi vagyok mikor teszik lapátra. Mit kell tennie ahhoz, hogy beültessenek a helyére valami tényleg tehetséges fiatalt.Buemi autóján meg gőzerővel dolgoznak, gondolom szeretnének még futni 1-2 kört.
-
PazsitZ
addikt
válasz
D@ni88
#41149
üzenetére
Már több mérnök lenyilatkozta, hogy nem olyan egyszerű, hogy lemásoljuk a difi elemet és "ráheggesztjük".
Semmit nem érnek vele, ha a levegő nem úgy áramlik rá ahogy kell. Viszont ezt a már meglévő konstrukcióhoz igazítani nem mindenkinél egyszerű, sőt..., főként a mostani tesztkorlátozós időszakban.(#41151) D@ni88: az emlegetett súlycsökkenést is el kellett érniük valahogy, ami viszont tényleg nagy átépítést jelenthetett és ki tudja mennyit hozhat egy jobb balansz időben, gumikopásban. De szvsz az általad említett kicsit átdolgozott hátsó rész változtatás se kevés energiába kerülhetett.
-
-
PazsitZ
addikt
válasz
#70869248
#40967
üzenetére
Úgy tűnik lemaradtam, mire kell 5 évre aláírnia?
Amúgy nem hiszem ,hogy csak a Renault költött sok pénzt. Mégis csak FB hangját hallani ez ügyben, más a szájakarate helyett a fejlesztésekkel törődik.
Persze értem, hogy itt pénzről, meg sok minden másról van szó.No, mindegy.
-
PazsitZ
addikt
válasz
#70869248
#40963
üzenetére
Én is szoktam nézni ponttáblát is futamot is.
Bár látom, hogy te nem akarod megérteni, mit mondok.Ennyi erővel akkor már az is jöhetne, hogy bázz jól megy nekik, akkor Merci motor se jár nekik, szerezzenek valahonnan motort, menjenek kézzel tekert lendkerékkel vagy akármivel.
Bár megígértük, hogy szabályon felül lehet, de mindegy, mert jól megy nekik, ezt csak nem hagyhatjuk, bár megígértük, de nem számít, k**va anyjukat ,vissza minden. Itt csak az elvet vitatom, a sportszerűséget. Nem tudom neked ezek mennyire idegen szavak
?Ha előnyt adok neked egy játékban, aztán látom, hogy jobb vagy, pofátlanul visszavonom a dolgot, mert az egomtól nem tudom elviselni, hogy veszítsek?
Persze értem, hogy itt pénzről, meg sok minden másról van szó. Értem, hogy feltehetőleg ők is leszarják a sportszerűséget.
De az én szemszögemből ez akkor sem lesz korrekt.
Remélem így már érthető miért ez az én véleményem. -
-
PazsitZ
addikt
-
PazsitZ
addikt
Vettel ellenes siránkozása
Erről hol lehet olvasni?Egyébként lassan már ott tartunk, hogy egyedül Webber miatt nem futották le a futamot.
De amúgy 5 másik pilóta konkrét nyilatkozata alapján kiderül, hogy ők sem értettek egyet a folytatással
Holott (bár úgy tűnik csak read only megy) már 2-3 ember, általam úgy 3X lett leírva, hogy ennek a futam lefújásnak Webber volt az egyik vesztese. -
PazsitZ
addikt
-
PazsitZ
addikt
we quizzed Red Bull Racing's chief technical officer, Adrian Newey
Q: When will the RB5 appear with a double diffuser?
AN: As has been speculated, given the design of RB5, it's not the easiest task getting it to fit the car and while we work on this one item, we also need to keep working on the general development of the car, to ensure we don't fall behind in other areas. The unique feature of the Red Bull cars is the pullrod rear suspension, which is a good solution when you don't have a double-diffuser. But getting it to work with the diffuser will be more difficult. We won't have a double-diffuser before Monaco. -
#39811
PazsitZ
addikt
hunnylander
#39803
PazsitZ
addikt
válasz
hunnylander
#39803
üzenetére
Na mi nem klappol?
Nem tavalyi a kép?
Amúgy tényleg elég semmitmondó cikk.(#39808) b-type : Ezért azoknak, akik a 30. körben jártak a boxban, mint például Lewis Hamilton, Felipe Massa, Timo Glock vagy Mark Webber
Emlékszem, amikor mindenki Webbert szapulta, hogy a másfél pontjáért harcol, mikor végigkérdezte az embereket m a véleményük -
PazsitZ
addikt
válasz
#70869248
#39790
üzenetére
Briatore-nak igaza van, fel- le-olvasni a szabályt mindenki tudja.
De ha megegyeztél valakivel, hogy kap kedvezményt, aztán kiderül, hogy neki jobban megy mint neked, akkor vissza az egész neki nem is jár.
Ez kicsit olyan képmutató, gerinctelen dolog szvsz. Briatore-n mondjuk annyira már nem lepődök meg.Az az SC kihívás tényle érdekes volt
-
PazsitZ
addikt
válasz
Integra
#39786
üzenetére
Ha (#39785) Pá hsz-ét leköveted: [link]
Brawn still team to beat - Webber
Ha valaki nagyon unatkozna
: FIA publishes full diffuser decision -
#39769
PazsitZ
addikt
!Overdose!
#39765
PazsitZ
addikt
válasz
!Overdose!
#39765
üzenetére
Teljes mértékben egyetértek én is ezt magyaráztam
-
PazsitZ
addikt
-
PazsitZ
addikt
[link]
a KERS energia-visszanyerő rendszer bevezetésével a 605 kilogrammos határérték hirtelen vitatémává vált, hiszen a KERS önmagában 30-40 kilogrammot nyom. Ez a mezőny nehezebb pilótáit választás elé állítja: vagy túllépik a minimális súlyhatárt, vagy nem alkalmaznak ballasztot a súlyelosztás optimalizálására.
A megfelelő súlyelosztás az új szabályok miatt sokkal fontosabbá vált, hiszen a szélesebb első szárnyak és a slick gumik bevezetésének köszönhetően az első tengelyen a hátsóhoz képest több a tapadás, mint az elmúlt években. Ez azt jelenti, hogy a könnyebb pilóták rendelkezésére álló, a súlyelosztás kiegyenlítésére szolgáló több ballasztsúly még nagyobb előnnyé vált. -
PazsitZ
addikt
Hamiről:
Vicc és gúny nélkül tényleg dicséretes és jó, hogy próbálkozott és nyomta neki!
Viszont a tavalyi a "világ legjobb újonca" címhez kapcsolodva. Talán most már kicsit könnyebb lesz feldolgozni/megérteni (bár vannak kétségeim, hogy ez menni fog-e), amire nem csak én egyedül utaltam. Azaz, hogy jó kocsival könnyű jónak lenni. Gyenge kocsival pedig tessék Hami is megforgott nem egyszer.
Aztán itt van ha már Hami az isten, akkor csak a "másodrangú" újonc pilóta. Tavaly kiharcolta, hogy bekerüljön egy jobb gépbe. Most ezt alátették és ott a pole majd futamgyőzelem.
Ennyi... -
PazsitZ
addikt
válasz
JJános
#39430
üzenetére
Ahogy néztem Webbernek és neki is 2:21 -es volt a kivezető köre.
előrébb jött de kérdés mennyivel tud jobban haladni a 3. helyen mint Webber a 6-on?
Most pl. szintén mintdketten 1:56.5-öt mennek.Szegény Trullit teljesen lebontják
Basszus Webber 2seccel gyorsabb volt mint maszat, erre behozzák az SC-t
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Aktív témák
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Amatőr csillagászat
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- Nyíregyháza és környéke adok-veszek-beszélgetek
- iPhone topik
- OnePlus Nord 3 - kapcsoljuk északot
- BestBuy ruhás topik
- Először beszélt bővebben az új Xbox konzolról a Microsoft
- OLED TV topic
- E-roller topik
- További aktív témák...
- Dell Latitude 7280,12.5",FHD,i7-6600U,8GB DDR4, 256GB SSD,WIN11, 2 KAMERA
- Részletfizetés. BankMentes. Kamatmentes. Új noblechairs EPIC FEKETE ARANY. 3 év garancia!
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450 R5 5600 32GB DDR4 512GB SSD RX 9060 XT 16GB Zalman S2 TG Cooler Master 700W
- Tablet felvásárlás!! Apple iPad, iPad Mini, iPad Air, iPad Pro
- Lenovo LEGION 5 PRO Ultra 7 255HX 32GB RAM 1TB SSD RTX 5070 8GB 16" QHD+ 3év Prémium GAR
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest