Aktív témák
-
#30975
#70869248
törölt tag
mefistofeles
#30967
#70869248
törölt tag
válasz
mefistofeles
#30967
üzenetére
Legfőképpen azért mert Hamilton-nak 2hétvégés motorja, és 3hétvégés váltója van. Neki egyértelműen nem az elsőség a cél.
Ez egyértelműen nem jó esély.
Kovalainen-nek feltekerhetnek mindent, Massa megy a futamért, Kimi pedig azt kellene hogy csinálja hogy feltartja Hamilton-t hogy felérjenek rá többen és próbálkozzanak....de ezt Raikkonen nem fogja megcsinálni.A Ferrari-nak ez fizetne a legtöbbet,...Massa-nak mindenképpen kell a futamgyőzelem (pont azért amiért Kovalainen-nek el kellene vennie töle), Kimi viszont, ha Hamilton előtt rajtol, nyugodtan védekezhet lassítva a tempót, hogy felérjen Alonso Hamilton-ra..stb.
-
#30958
#70869248
törölt tag
mefistofeles
#30957
#70869248
törölt tag
válasz
mefistofeles
#30957
üzenetére
Természetesen nem azt írom, hogy ez varázsütésre megvan, nem vagyok naív...főleg mivel nagyon elégedetlen vagyok Kovalainen ezévi mutatásával, de ez a felállás fizet jobban.
Amennyiben Kovalainen nem tudja megcsinálni erőből, akkor rövid első kiállásra kell taktikázni, és a verseny alakulásához alkalmazkodva módosítani.
Elvileg Kovalainen új motorral áll rajthoz a hétvégén, és elvileg a Bridgestone keményebb keveréket visz Interlagos-ba mint tavaly...mindkettő kedvező Kovalainen-nek.Sztem kézenfekvő Kovalainen-t a pole-ért küldeni, több eséllyel fizet mint más felállás.
Olyan pedig nincs, hogy képtelenség a pole-ja..Kovalainen egy profi F1-s versenyző, az autó pedig jó a pole-ra. Ez nem furcsa gondolkodás, ez egy elvárás.
de mindegy, csak dumálunk...jó éjt. -
#30955
#70869248
törölt tag
7Heads Drago
#30947
#70869248
törölt tag
válasz
7Heads Drago
#30947
üzenetére
ááá...az hogy Alonso elment a McLaren-től azt most könnyű ebbe a megvilágításba helyezni,...de ott ennél jóval bonyolultabb volt a helyzet, pl.
- Alonso hozott fél másodpercet a McLaren-nek.
- Alonso fizet a szerelőknek, ha Hamilton előtt végez.
- Alonso szerint Hamilton-t tolták az ő ellenében...ezt később visszavonta.
- Alonso és De La Rosa email-jei szerepeltek a kémügyben.
- Alonso szerint szabotálták az időmérőjét magas guminyomással, ..ezt később visszavonta.pár cikk:
-A McLarennél a FIA biztosítja az azonos bánásmódot
A magam véleménye itt most mellékes, megjegyzem elég érdekes hogy az FIA felügyeli a McLaren egyenlő elbánását..
A lényeg most még is az, hogy Alonso és Kovalainen nem feltétlen alkotnak egy sort... -
#70869248
törölt tag
vupsz már nem fért bele:
-
#30939
#70869248
törölt tag
mefistofeles
#30929
#70869248
törölt tag
válasz
mefistofeles
#30929
üzenetére
'reggelt
Nem sántít az, de nekem tök mindegy.
Az hogy azért kellene Hamilton mögött tartani hogy védje, az annak a fényében hogy az elmúlt futamon pont Alonso verte (meg úgy általában), szintén nem kellően megalapozott.Az én verzómhoz az kell hogy pole-ba kerüljön, ez pedig megoldható kell hogy legyen. Adva van hozzá egy pole képes autó, adva van hozzá egy versenyző akit valamiért leszerződtettek a jövő évre is.
Pole-ból tisztán mehet a saját tempójában...Az viszont hogy az egész érvelésem erre épül valszeg az miatt lehet hogy nem olvastad el amit írtam.
Az én érvelésem nem Kovalainen képességeire épül, hanem arra hogy:
Több érv szól az mellett, hogy megpróbáljon Massa előtt lenni, mint az mellett hogy ne.
Mint mondottam amennyiben Ferrari 1-2, vagy Ferrari 2-3 lesz, úgy boritékolható hogy Massa lesz előrébb...ezzel 2 pontot hoz Hamilton-n alapból.
-1:Ezért kell Kovalainen-nek fognia Massa előtt a 2 pontos helyek egyikét, alapból kiváltja Hamilton-nal szemben azt a pontot amivel előtte van, viszont megakadályozza hogy Massa 2 pontot hozzon Hamilton-n,...ez szerintem rém egyszerű. Ráadásul ha Kimi-Kovalainen-Massa a sorrend, akkor is megakadályozza hogy helyet tudjanak cserélni.
-2: ezzel a felállással van esélye segíteni a csapatot a pontversenyben.
-3:ezzel a felállással segít magán a legtöbbet a pontvesenyben.
-4: saját tempót tud autózni.Ezzel van szembeállítva a te verziód:
- tök mindegy, a csapatversenyt már elbukták. (ez nem érv, nincs cél)
- tök mindegy Kovalainen 7. lesz vagy 6. (ez nem érv, nincs cél)
- lényeg hogy ne vegyen el pontokat Hamilton előtt. (ez nem érv, ehez nem kell elrajtolni)
és az egyetlen rendben lévő érv:
- védje Hamilton hátsóját.
Az egyetlen érvvel szemben viszont uaz áll, mint amit a futamgyőzelme ellen hozol fel...Kovalainen képessége, azaz feltehetően nem fogja tudni tartani Alonso-t, vagy akár a Bmw-ket...hisz az eddigi versenyen sem volt képes erre.Hamilton 14 mp-vel nyert az elmúlt futamon úgy, hogy nem volt semmi rendkivűli,...ha képtelenség Kovalainen-nek ezzel az autóval pole-ba kerülni, akkor nem tudom mit keresne a pályán.
-
#30922
#70869248
törölt tag
mefistofeles
#30920
#70869248
törölt tag
válasz
mefistofeles
#30920
üzenetére
Több sebből vérzik a dolog...azaz egyáltalán nem mindegy, hogy Kovalainen hol végez Alonso előtt vagy Alonso mögött. A Csapat VB sem úszott el...ennyi erővel Massa is gondolkodhatna így.
Az hogy téged nem érdekel Kovalainen helyezése az még nem jelenti azt hogy a McLaren-t sem....sőt, amennyiben komolyan gondolkodnak még egyáltalán a gyártók versenyében (és ezt lenyílatkozták), akkor Kovalainen-nek mennie kell.
Gyakorlatilag te azt mondod, hogy csapat VB nem érdekel, Kovalainen VB helyezése nem érdekel...Kovalainen induljona honnan akar, a lényeg hogy ne Hamilton előtt érjen célba.Ezzel szemben A csapat Vb még megnyerhető és Kovalainen helyezése is javítható.
Valmint mint írtam Kovalainen akkor teszi a legjobbat, ha az egyik 2 pontos helyet elviszi, kézenfekvően az első helyet ha Massa a 2. mondjuk.
Ezzel többet segít, mintha kiállna...egyszerű mint a szög, a győzelemmel 2 pontot rabol Massa-tól, egyébként meg 1 ponttal hátráltatná Hamilton-t, amennyiben Massa első, Kovalainen 2. Hamilton 3. akkor akár be is futhatnak így. Nem akarom végigzongorázni, de a lényeg hogy a két 2pontos helyből a győzelmet fognia kellene Kovalainen-nek...az a ziher, minden ez mellett szól, egyszerűen matematikailag Hamilton céljaiból, önös céljaiból, csapat céljaiból....a mérleg másik serpenyőjébe meg azt teszed hogy tök mindegy hol van...
Ez nem játszik..Amikor meg azt mondod, hogy csak kolosszális mázlival sikerülhet, akkor egyfelől elfelejted hogy volt már pole-ban, másfelől totál és véglegessen leírod...hisz ha egy futamgyőzelemre képes autóval csak kolosszális mázlival győzhet akkor miről beszélünk..?
Egy jó autó van alatta, és Kovalainen alapból nem egy elveszett srác, csak egyenlőre nem a McLaren szintjén teljesít....de neki képesnek kell lennie ilyen dolgokra különben a McLaren nem írna alá vele még egy évet....semmit nem érnek Kovalainen-nel a VB 7. helyén....ez nem értékelhető ezen a szinten, be lehet tudni egy rosszul sikerült tanulóévnek, de ez mellett nem állhat ki a csapat. -
#30917
#70869248
törölt tag
Motion_Blur
#30915
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#30915
üzenetére
Nézd az autó képes nyerni, Hamilton-t most vegyük ki..őt én nem küldeném ennyi év várakozás után kihegyezett szituba, 3. versenyes váltó, 2. versenyes motor....neki most más célért kell menni.
de Kovalainen-nek vannak céljai...reális esélye van visszaszereznie a 6. helyét a tabella-n, javíthat a megítélésén, javíthat a csapaton,...és elsősorban jót tesz a közérzetének/magabiztosságának.
Az autó képes futamot nyerni, és a csapatban két 'ló' van...szal Kovalainene-nek itt az alkalom hogy fusson, van miért és van mivel. -
#30916
#70869248
törölt tag
7Heads Drago
#30911
#70869248
törölt tag
válasz
7Heads Drago
#30911
üzenetére
Na Várhegyi úr az akitől nem akarok egy cikket sem olvasni, nem sok ilyen van, de ő mindenképpen az egyik.
...és ahogy Motion utal rá, ennek fő oka a Motogp... -
#30914
#70869248
törölt tag
mefistofeles
#30908
#70869248
törölt tag
válasz
mefistofeles
#30908
üzenetére
Nem meredek az, miért lenne?
A lényeg hogy Kovalainen pole-ban legyen és lehetőleg megnyerje a futamot..hogy ez miért jó?
Mert az első két hely két pont különbséget fizet.
Amennyiben a két Ferrari halad elől, akkor tuti helyet cserélnek...azaz Hamilton-nak be kell futnia az 5. helyen. Amennyiben viszont Kovalainen megnyeri a futamot akkor elég 7.-nek lennie.
Ennyit Hamilton VB címéről. de Kovalainen-nek is van keresnivalója, vissza kell előznie Alonso-t a tabella-n itt a lehetőség, valmint természetesen ha egy mód van rá akkor a konstruktőri bajnokságban is minnél több pontot kell szerezni.Ha nem kerül pole-ba akkor a két Ferrari megeszi (miért lenne másként), Hamilton elől kiveszik mert ziher ami ziher, és Kovalainen bukik mindent..azaz marad Alonso mögött a 7. helyen, és csinál egy újabb felejtős futamot...
Tehát a lényeg, Kovalainen-t pole-ba és futamgyőzelemre kell küldeni...és neki pedig meg kell csinálni. -
#70869248
törölt tag
válasz
wildrain
#30897
üzenetére
egységes lesz a KERS majd, és 3 hétvégések a motorok
A 3 hétvégés motorok oké, a többinek nem örülök...kiváncsi leszek a jövő évre, mert a Renault és a Ferrari is elmondta hogy le vannak maradva a KERS-l, most meg egységesíteni akarják.
...már csak az kell, hogy korlátozzák az előnyét (vagy egyáltalán ne vezessék be), és akkor gyakorlatilag a kutatásba invesztáló csapatok (az KERS előnyei reményében) kifejlesztették a többieknek is a KERS-t...meg tesztelték, meg rizikóztak.
Legalább egy évet adjanak a dolognak, hátha tényleg fel tudna vele a Honda, Toyota,..még a BMW..stb. -
#70869248
törölt tag
válasz
wildrain
#30900
üzenetére
Már most jobb a helyzet.
Én imádom a versenyhelyzeteket, de az sem tragédia ha nincs...komolyan. Csak akkor legyen jó nézni az autókat...régebben ez csak a Monaco-i futam alatt volt jó, ott lehetett látni ki mennyit rizikózik. Mert egyébként az autók ívre voltak téve aztán kész...vagy jó volt a sebesség, vagy lecsúszott kicsit. De ilyet mint amikor most Hamilton pl. kitette Kimi-t Fuji-ban, és lecsúszik a műfűre.... többször hallani ahogy túlpörögnek a kerekek..hát százszor kellemesebb hang mint a kipörgésgátló hörgése-darálása.
De mondhatnám a többieket is ahol látható/hallható a kerekek elpörgése, másként mozognak az autók, látszik ahogy játszanak a gázzal-szűkítik az ívet mert ilyen súly/lóerőaránynál még nagy kanyarsebességnél is látható.
Ezért nekem már így is élvezetes, nézem ahogy teszi az autót. Pár éve Alonso-nál lehetett megfigyelni hogy Magny Cours dobós kerékvetős célrafordító sikánjára úgy tette rá az autót, hogy az első kanyar kerékvetőjén fordított/dobatott az autó hátulján....na ezt már megtehetik erőből is. Ez volt az amit Palik-k kiemeltek itt kínában is Hamilton-nál..igaz pont akkor amikor egy kicsit sok volt at úsztatás....hogy Hamilton abban a kanyarban direkt szűken fordul hogy eltehetetlenüljön kicsit az autó hátulja...és így elúsztatja, de ált. pont annyit amennyit kell, tudja mi fog történni, számít is rá....ezért is korrigálta le akkor amikor sok volt (amikor Palik szóba hozta) úgy hogy abban a körben ez 1 tized lassulás volt (talán ennek a számlájára írható). Egyébként Alonso detto ezt csinálta, és még valszeg páran.
Szal én ezért írtam hogy jó futam volt, és valki reagálta rá hogy dögunalom volt....mert ezeket a pillanatokat nekem jó nézni, az előzéseket meg pláne, de már alapból jó a helyzet.
Régebben ez nem így volt...ez term. csak saját vélemény, én nem találtam ennyi izgalmat az autó terelésében. -
#70869248
törölt tag
válasz
wildrain
#30897
üzenetére
Az lehet hogy te így látod Wild' ezzel nincs is gond. Ami viszont megint így van, az az hogy az F1 bevallottan izgalmasabbá szeretné tenni...erről szólt (elvileg) az egy gumis versenyek, erről szól a jövő évi aerodinamikai változások..sok szakembertől hallani, és sok szabályt indokolnak azzal, hogy izgalmasabbá szeretnék tenni az F1-t, mert kevés az előzés.
Kivették a kipörgésgátlót..hogy jobban kitegyék a versenyzőket a saját hibáiknak.
...stb-stb.
Ez így van.
Másfelől ahogy írtam is ez az utóbbi évek törekvése.Az én saját véleményem is az, hogy unalmas volt...jellemzően unalmas volt, gyakorlatilag a rally-t kivéve minden technikai autósportban több előzés volt mint az F1-ben, pláne az élbolyban. A Ferrari augusztusban már a következő évi autóját tesztelte, a versenyzőket kihegyezték a kerékcserés előzésre, ..és egy évre kb. egy szenzációs pillanat jutott, kivéve ha nem volt valami nagy baleset valahol.
Ez unalmas....én a 90-s évekelejétől Motogp néző vagyok, számomra bizonyos futamok szinte nézhetetlenül unalmasak voltak, és az autók vezetésének a nézése sem töltött el örömmel...rajzolták az íveket, se féken se kigyorson nem mozgott az autó.
Egy motorverseny akkoriban minden körben 20 körrel volt izgalmasabb...hogy egy példát említsek, királykategória (500cc) auszi futam, ahol 24 alkalommal változott a versenyben vezető személlye (4-5 versenyző), mindezt harmad akkora versenytávon.
Szal sztem unalmas volt, de izgalmasnak véletlenül sem nevezhetőek voltak azok a versenyek.
..és én nem tenném ezt MS alá...mert amikor ő nyerte halomra magát, akkor mögötte sem zajlott tüzijáték...
Ehez képest, mostanában igen csak nézhető, jót tett hogy kevesebb vezetési segítséget tesznek az autóba, valszeg jót tesz a jövő évi aerodinamikai kialakítás is,....és jót tett bizonyos versenyzők érkezése...mint pl. Alonso, mint, pl. Vettel..és aki sztem ebben az évben a legtöbb előzést hozta: Hamilton.
Remélhetőleg ez csak egyre jobb lesz...kicsit sajnálom is hogy MS visszavonult, mert sztem ő is egyike volt a 'tökös' arcoknak, csak volt időszak amikor nem volt kivel. -
#70869248
törölt tag
válasz
wildrain
#30893
üzenetére
Persze én sem kívánnám, hogy belenyúljanak a tabella alakulásába év közben,...de sztem kikerülhetetlen.
Ott van a lehetőség, hogy izgalmassá tegyék a vb alakulását, ezzel nézők további millióit ültetnék le a tévé elé ...a millió már úgy értendő, hogy akik viszont felállnának ha másként alakul a tabella.
Ez sok pénz, de aminél ennél is fontosabb, az asport megítélése. Sztem már évek óta azon dolgoznak, hogy ezen javítsanak...mert a hleyzet az hogy javítani kell rajta.
Unalmas lett az F1, miközben a világ az izgalmakat akarja...a tévé előtt ülve. Kényszerpálya..a néző nem megy ki a futamra, viszont a tévé előtt ülve akármikor átkapcsolhat...azaz a tévés nézettségi pénz kemény kenyérkereset. Nehéz nem úgy alakítani a dolgokat, hogy a helyzet javuljon a romlás helyett...legalábbis üzleti alapon nézve.Azok a nézők akik kijárnak a futamokra...na ők a jóarcok, őket kellene megbecsülni jobban...nem pedig a számszerint milliókkal többen lévő, de elkényelmesedett, és sok esetben felszinesen, hozzá nem értéssel a sportot bámuló tévénézőket. Mert mindezek a tulajdonságok egy jól manipulálható tömeget jellemeznek..kötelezően lekattintanak minden hírt ha 'hívogató' címe van, és képesek több oldalon veszekedni sarazva-sértegetve a másik oldalt..illetve a másik oldal kedvelt vesenyzőjét, csapatát.
Ez az üzletileg jó tömeg,...de az ilyen tömeg 70% csapodár, ha nem a szája íze szerint alakulnak a dolgok lesz×rja az egészet, és nem ül le a tévé elé.én valhogy így látom
-
#70869248
törölt tag
válasz
wildrain
#30891
üzenetére
Nekem ehez az 'FIA irányít' dologhoz csak annyi a hozzáfűznivalóm,..hogy ez így is van
Sőt felölem még akár meg is mondhatnák:
....figyeljetek, amennyiben vitás esetek fordulnak elő, akkor úgy fogunk büntetni hogy a VB alakulása szorosabb legyen.Bizonyos határokon belül nekem nincs is ez ellen kifogásom. Úgy gondolom ez mindenkiben munkálkodik valahol...nehezen tudom elképzelni, hogy még ha a legelegelegnagyobb kedvencéről is van szó, ő inkább lapos-lefutott futamokat akar nézni, mint izgalmasakat amikor még van miért kűzdeni, és nem mindenki már a jövő évi autóját fejleszti mert tök mindegy.
Szal oké részemről, de ha 'elhagyják is a pályát, törekedjenek az ívre' azaz ha kicsit játszanak is a döntésekkel, azt vagy tegyék nyíltan..vagy ne otrombán (MS parkolása), és hozzánemértést feltételezve (számomra az idei év, Spa 'áthajtásosidőbüntetés, és Bourdais vs. Massa)...illetőleg ellentmondásokba keveredve, mint pl. ez az elsőkanyaros büntetés Hamilton-nak....amiből nem csak én, de több más néző és sportot kedvelő azt vette le, hogy terhet tesznek a versenyzőre.
Márpedig úgy nem lehet izgalmas manővereket, kergetőzést látni hogy a versenyzők a csapat és CW állandó rádiókapcsolatban vannak, hogy ez még belefért-e...illetve ez még nem jelenti azt hogy a verseny után nem veszik el valamelyik pontját....gondolok itt Massa vs. Kubica esetére, ahol kikergették egymást a pályáról büntetlenül (és élvezetes perceket okoztak nekünk) ugyanakkor idén olyan szabályokra hivatkozva büntetnek ahol Massa lb. 4 áthajtásost, Kubica pedig 2 áthajtásost érdemelt volna...Én az idei év büntetéseit egyszerűen katasztrófálisnak tartom (idevonatkoztava még MS Monaco-i parkolását is), ahol egyszerűen túlhangsúlyozottak lettek a bírák.
..és ez sztem nem jó. -
#70869248
törölt tag
válasz
wildrain
#30889
üzenetére
reggelt
Kovalainen motorját és taktikáját kihegyezni, pole-ra és futamgyőzelemre. Hamilton taktikáját belőni egy 3-4 helyre...és kész is van.
Ezt kell csinálni. Semmiféle gyártók versenyében nem szabad gondolkodni...ahoz elég elbeszélgetni Kovalainen-nel a jövőt illetően. Azt a Ferrari meg fogja nyerni, megérdemelten, mert ha a csapat egyáltalán nem, de a két versenyző sokkal ütősebb párost alkotott...és az ő pontjaik számítanak.Minden a fentinél rizikósabb megoldás a két szék közé padlóra esést eredményezhet. Amennyiben a csapat ezt teszi, és Hamilton még is megpróbál javítani a 3-4 helyén, az már az ő döntése.
Végül is tavaly is és idén is vb-t vezetve 7 pont előnnyel érkezik Interlagos-ba...ilyen nincs véletlenül. -
#30867
#70869248
törölt tag
7Heads Drago
#30865
#70869248
törölt tag
válasz
7Heads Drago
#30865
üzenetére
gondold végig még egyszer.
Mi történik ha bejön az SC?...a franc se tudja, a két Ferrari támadni fogja Hamilton-t az ziher, Massa pedig mindent amit csak lehet meg fog próbálni.
Azon kivűl amit ők közöltek, azaz hogy pont Hamilton előtt fog felrobbanni Kova' motorja, a fent említett SC a létező legrosszabb ami ilyenkor történhet.Az hogy Kovalainen-nek pont Hamilton előtt robbanjon fel a blokkja az létező veszély...de elenyésző esélye van.
Viszont ha bárhol robban fel, és vagy nem tud félrehúzódni, vagy befröcskö9li a pályát...vagy csak passzióból döntenek a versenybír'ák' hogy kicsit izgalmasabbá teszik a v égét egy SC-vel......annak sokkalta nagyobb esélye van, mint a pont felrobbanásnak, vagy akár az hogy Kovalainen-nek új motorja legyen Interlagos-ra.
Mondhatod, hogy nincsen ha...de mivel két 'ha' között kell választani (ha felrobban a motor Hamilton előtt ill. ha bejön az SC), így az SC a sokkalta elképzelhetőbb és nagyobb veszély.Én az SC miatt hívtam volna ki az ziher...közvetlen veszély a futamgyőzelemre és a bajnokságra.
-
#70869248
törölt tag
válasz
-Mike-
#30818
üzenetére
Láttam
..és én is szivesebben látnám Vettel-t, vagy akár újra Raikkonen-t..Rosberg-t.
Kubica-t valamiért nem annyira, nem tudom megmagyarázni miért de nem.
Igazából ha a McLaren jó párost akar...olyasmit mint ami MS-Rubinho volt, akkor kipróbálnám a Hamilton-Heidfeld párost....én úgy gondolom, hogy egy teljesen jó választás. Heidfeld sok jóban már nem reménykedhet behajol egy ilyesmi szerepbe (nem szép hogy ezt írom róla, mert kedvelem, de ez a realitás szvsz), ugyanakkor nagyon stabil és ésszel versenyző figura.
...és sztem gyors is, csak kicsi stabilitást kellene alá tenni, meg van billenve pöppet. -
#70869248
törölt tag
válasz
wildrain
#30797
üzenetére
Az a helyzet Wild, hogy én ezzel ennyit fogalalkoztam és ez így is több mint amit megérdemel. Utánanéztem mi a helyzet valójában és azt láttam hogy ez hülyeség...sztem persze.
Kovalainen ha Hamilton-nal szemben hátrányban is volt (megjegyzem Glock is pl. TRulli-val szemben).
Massa-val szemben kielégítő az eredmény...de semmiképpen sem magyarázza hogymiért ennyi a pontja.
Megint mondom..mikor kiesett sem vezető helyről, vagy akár a két Ferrari elől esett ki..nem hogy jellemzően, hanem eszembe sem hut hogy volt-e ilyen helyzet.
Aztán, Kovalainen-nek úgy van ennyi pontja, hogy Massa és Kimi...valmint Hamilton is alulmúlta az éves elvárható pontszámot...ehez kellett egy ilyen év is persze, de Kovalainen is profitálhatott volna az élversenyzők bukdácsolásából, ahogy Kubica pl.
De az hogy mindkét Bmw, és Alonso is megelőzte....ezt nem menti semmi, Alonso az év elején a 3. qual-ba jutásért kűzdött.Szal én ezt nem akarom túlmagyarázni, Hamilton-nal szemben, de Massa-val szemben pláne nem indokolja semmi az ilyen mérvű lemaradást.
Szvsz ez az autó jobb versenyzőt kíván. Ez az eredmény nem az amit egy McLaren versneyzőtől elvárnék speciel én. ...vagy ha ez a valós, akkor Hamilton 140%-t autózik a technikából.
...és sztem az előbbi a reálisabb. -
#30768
#70869248
törölt tag
[CS]Blade2
#30767
#70869248
törölt tag
válasz
[CS]Blade2
#30767
üzenetére
pár verseny..van ahol Kova' nem jutott el az első kiállásig, azt nem tudom nézni:
Sepang:
Hamilton 19
Kovalainen 20
Massa 17
Bahrain:
Hamilton 2
Kovalainen 21
Massa 21
Monaco:
Hamilton 6
Kovalainen 34
Massa 33
Kanada:
Hamilton 19
Kovalainen 19
Massa 19
Silverstone:
Hamilton 21
Kovalainen 19
Massa 21
Hockenheim:
Hamilton 18
Kovalainen 21
Massa 20
Hungaroring:
Hamilton 19
Kovalainen 21
Massa 18
Valencia:
Hamilton 17
Kovalainen 20
Massa 15
Spa:
Hamilton 11
Kovalainen 13
Massa 13
Monza:
Hamilton 27
Kovalainen 22
Massa 22
Singapure:
Hamilton 17
Kovalainen 17
Massa 17
China:
Hamilton 15
Kovalainen 18
Massa 14én nem értem miért kell ezzel a 7. helyen állni, mindkét Bmw és az egyik Reanult mögött.
Massa-val összehasonlítva néztem. -
#70869248
törölt tag
válasz
Flashcash
#30757
üzenetére
Rossz vezetőnek egyáltalán nem mondanám, lehet hogy uaz vele a probléma mint Kimi-nél.
...mert ott sem a csapatban keresgélünk.Amennyiben Vettel-Alonso kaliberű csapattársról beszélünk, úgy a Ferrari-nak is kevesebb pontja lenne, vagy nem kap Massa győzelmet Spa-ban.
Mindenképpen versenyzőt cserélnék, sajnos a McLaren van annyira jó autó, hogy nincsen második esély (nálam). Mert ha sokat szöszölök Kovalainen lelkén, akkor nem lesz kit a helyére hozni, Alonso lehet marad a Renault-nál (amugy sem hiszem hogy visszajönne), Vettel-t viszi a Ferka ha megkínálják, Rosberg lassan kialszik (remélem nem)
Ez a jó autó hátránya -
#70869248
törölt tag
Kovalainen nyilatkozat: ha igaz..
- elhinném, ha Hamilton mögött végezne...még akkor is ha az egyik, esetleg mindkettő Ferrari férne be neki. De Kovalainen a Bmw-vel és a Renault-val harcol, és a tabella 7. helyén van egy olyan évben ahol Kimi egyértelműen alulteljesített, Massa-t a saját esős forgásán kivűl a csapata és a technikája is hátráltatta, Hamilton pedig hol ennyi rajthelyes büntetést kapott, hogy hozzáadtak az idejéhez.Mindegyiknél eltekintek attól, hogy mi jogos meg mi miért...ez a helyzet.
Ebben a kialakult helyzetben Kovalainen jelen pillanatban 7. a tabellán, mind a 2 Bmw előtte van, és az egyik Renault is, és lassan feleannyi pontja van mint az élmezőnynek.Miről beszélünk? Ez a nyilatkozat csak fals lehet, egyértelműen csak rosszul jöhet ki belöle.
Amennyiben ő nem, azért még a csapat bonthat vele szerződést..
Én meg is tenném. -
#30697
#70869248
törölt tag
[CS]Blade2
#30692
#70869248
törölt tag
válasz
[CS]Blade2
#30692
üzenetére
várj, most megmondod, hogy jó a motor vagy most mi következik?
Kovalainen első szárnya is sérült ...ráadásul ha jól láttam az egyik szerelő rongálta meg mikor meg akarta emelni a defektes kerékcserélnél...hirtelen nem is értettem miért kap oda...valszeg valami motorikus dolog.Na szal igazából nem értem mia probléma, Kovalainen több ok miatt behozhatta az autót, ahoz hogy motorcserét kérhessen a McLaren nála ahoz adatokkal kell alátámasztaniuk, hogy kell.
Ez egyszerű.Másrészről engem mondjuk cseppet sem érdekel, hogy Kovalainen kap-e új motort vagy nem, mert nem számítok rá, ez az év eddig is Hamilton melója volt, ha tud neki az utolsó futamon segíteni Kova' jó, ha nem akkor meg nem....az eddigiek alapján sztem botorság Kovalainen-re várni.
-
#70869248
törölt tag
válasz
hossszú
#30671
üzenetére
Végül is nem teljesen mindegy? pontszerzésre semmi sansz, nagyon messze töle, egy sérült autóval (sztem a defekt közben sérült az első szárny, mert nagyon mozgott.
Mi értelme van hajtani a motort? Amennyiben pedig a telemetria egy esetlegesen beüthető motorhibát jelez, akkor pedig pláne érdemes, egyfelől nem kell hogy szétrugja a motort a probléma, másfelől ki tudja hogy SC lesz belöle vagy nem.Teljesn tök mindegy volt Kovalainen a pályán van vagy sem, csak baj lehet a dolgoból szal egy tök normális döntés volt. Kiscsapatoknál fel se tünne szvsz.
-
#70869248
törölt tag
Jó verseny volt, jó volt nézni ahogy Hamilton és Alonso teszi az autót, Glock-nak szintén grat a fullon tankolt autóval.
Kovalainen versenytaktikája elég érthetetlen, kivéve ha jobb qual-ra számolt Alonso-val szemben, a rajta viszont jó volt, vagy Alonso aludt be a 'könnyű' autójával.
A csatában alulmaradt, különösebben nem lepett meg. a defekt meg számomra érdektelen volt.
Alonso jókat autózik, bár a vb címet nem tudta eldönteni eddig. Massa-val nem tudom mi volt, hogy ennyire langyosan ment.
Massa-Kimi...mindegy, egyértelmű volt..sajnos ez egy olyan erő ami a McLaren-nél nincs meg.
Az interú elég 'tré' volt
...hülye szabály az ami szemlesütésre késztet egy versenyzőt, ki semmi mást nem követett el csak nem volt elég gyors..de valjójában a csapat vezényelte a befutót (Massa-ra gondolok). -
#70869248
törölt tag
válasz
P.e.t.ya.
#30426
üzenetére
Ez már csak ilyen sport, tudod: technikai.
Ott van ez a srác az időmérés utáni interjúnál jobbján is balján is egy Ferrari-s, a csapattársa meg 5.
Na egyet nem lehet elmondani ebben az évben a McLaren-ről. hogy a versenyzőik csapatként kűzdöttek volna úgy az egyéni VB címért, mint a gyártók bajnokságáért. -
#70869248
törölt tag
válasz
Ricardo
#30282
üzenetére
A Totalcar-s Senna utalást azért linkeltem (MS-t is linkelhettem volna), mert nem kell kedvelni...volt már ilyen és nem kis karaktereknél.
Kicsit sok a hajcihő...ahogy a Trulli-s panasznál is ki lett tárgyalva, valszeg nagyon kézenfekvő Hamilton-ra fogni azt hogy Piquet előtte végzett, ...csak ettől még nem lesz igaz.
...amennyiben csak annyit tett volna szóvá, hogy Hamilton feltartotta akkor egy büdös mukkot sem szólnék...ez a köridőkből kiderül.
De egy kicsit többet mondott a kelleténél..és ezzel lerontotta az alapokban egyébként teljesen jogos érvelését.
Alonso...Alonso felölem azt csinál amit akar,...ha úgy érzi neki posztja eldöntetni a VB-t akkor semmit nem változott, max csöndesebb lett az utóbbi években.
...ez a 'huh most lehet rugni egyet Hamilton-n, akkor jövök' stílusú nyílatkozat nekem spec. nem jön be...'mindenki Massa-t akarja' (azaz senki Hamilton-t), meg a 'ha rajtam múlik Massa-t segítem' tipusú nyílatkozatok egész egyszerűen gyászosak, gyászosak mert mégis csak egy világbajnok nyílatkozik.
Számomra ilyen helyzetben a MotoGp 125cc-s osztályában tavaly az utolsó futamon való Gadea viselkedés a példaszerű. Azon a futamon dőlt el a VB cím, Talmacsi és Faubel között, mind egy csapatban voltak, Faubel pedig Gadea-nak honfitársa...ahogy jött a két címért vetélkedő versenyző, Gadea látványosan félrehúzódott...semmilyen módon nem próbálta meg veszélyeztetni sem az egyik sem a másik esélyeit. ...pedig akár a futamgyőzelemért is harcolhatott volna.Ehez képest számomra Alonso ezekkel a nyilatkozatokkal csak gyászos, Briattore legalább üzletember, de Alonso versenyző és világbajnok (erlvileg nagybetűvel).
-
#70869248
törölt tag
válasz
Ricardo
#30266
üzenetére
"××××× erőszakossága többször mindkét McLaren versenyének idő előtti befejezéséhez vezetett. Több versenyző nyilatkozta ×××××, hogy istenbe vetett erős hite a versenypályán közveszélyessé teszi, és ebben volt is némi igazság. ××××× valóban nagyon optimistán állt a versenyszituációkhoz, aminek bizony nemegyszer baleset lett a vége."
Totalcar/Hitében közveszélyes zseni -
#30265
#70869248
törölt tag
7Heads Drago
#30259
#70869248
törölt tag
válasz
7Heads Drago
#30259
üzenetére
Nekem az tetszik a legjobban, hogy minnél több iylen dolgot olvasok, a hozzá tartozó kommentekből egyre többször Hamilton mellé állnak többen.
Komolyan mondom, pár hónappal ezelőtt még az 'égessük meg' (nem vicc..valós), meg a többi volt jellemző, Viszont Alonso és Briattore nyilatkozatai után már jóval árnyaltabb..hovatovább pozítiv reklámot csinálnak Hamilton-nak. -
#30236
#70869248
törölt tag
Motion_Blur
#30230
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#30230
üzenetére
...srácok nem hallok semmit ettől a nagy zúgástól.
- az a zugás a fejedben van Kimi -
#30209
#70869248
törölt tag
Dragbajnok
#30208
#70869248
törölt tag
válasz
Dragbajnok
#30208
üzenetére
Ezt kihagytad (biztos sietni kellett valahova)
-A GPDA vizsgálatot indít Hamilton manőverei ellen -
#70869248
törölt tag
válasz
-Mike-
#30180
üzenetére
'reggelt
A problémám az, hogy Trulli kihangsúlyozza, hogy Hamilton miatt nem tudta megelőzni Piquet-t,...azok után hogy a Hamilton 'eset' után végül is mégis Piquet elé jött vissza, és aztán 29 körön keresztül elötte ment és csak bukta az időt, Piquet gyorsabb volt, csak gondolom nem tudta megelőzni.
Majd Piquet felzárkozott rá 1mp-n belül mikor Trulli kiment az utolsó kiállására, Piquet ment még két kört a könnyű autóval és kész ennyi volt a történet.A végén Piquet mivel csak két kört volt kint úgy jött vissza Trulli elé hogy kettejük között volt 1 mp. Piquet pedig hideg gumikon.
Ez sem volt elég...nem hogy nem tudta megelőzni, hanem lassabb volt, folyamatosan szakadt le,...ééés amikor Piquet hibázott és bukott egy körben 5 mp-t, akkor vajon Trulli lecsapott a lehetőségre? Nem. Mert ott sem volt.Na de arról Hamilton tehet, hogy nem tudta megelőzni Piquet a pit-ben...29 kör múlva.
Erre mondtam hogy répaság, meg bakker..meg ilyenek...amire te írtál valami egészen mást (és nem vetted le a 'répaság' lényegét.
Elismerem hogy nehéz előzni..de vannak dolgok amik segítenek, ilyen például ha valaki hideg gumikon van, ha szemcsésedési fázisban van...és ha hibázik, akkor bizony meg lehet előzni ha ott van...ha ott sincs, akkor nem értem mi ez az egész. -
#70869248
törölt tag
válasz
-Mike-
#30173
üzenetére
Nahát-nahát...ebben a riposztban csak az a bibi, hogy Hamilton feltartotta Trulli-t (nem is vitatom) annak az első kiállása előtt, majd Trulli kiment a pit-be és vissza...Piquet 7 kör múlva ment ki a pit-be...és Trulli mögé jött vissza közvetlenül(!).
Trulli ezután letekert még 29 kört a következő kiállásáig, és Piquet is 24-t.
Ezeket a köröket Trulli Piquet felállásban nyomták le..Trulli volt előrébb.
Trulli kiment, Piquet még kintmaradt 2 körre és lenyomta Trulli-t...azaz előtte ért ki a pit-ből.Na most vegyük azt, hogy Trulli 29 körig Piquet előtt volt, és 29 kör nem volt neki elég ahoz hogy kiautózza az előny....29 kör.
ez alatt Trulli 4 körben tudott gyorsabb lenni Piquet-nél, az összes többiben Piquet hozott rajta.Igen,..valószinűleg Hamilton-n múlt (20.kör előtt), hogy nem tudta megelőzni Piquet.
Ez a répa történet Mike, ennyit arról hogy milyen nehéz lett volna Trulli-nak megelőznie Piquet a szélárnyékban....Piquet volt mögötte 12 körön keresztül 1-2 mp-re.
riposzt...
-
#30166
#70869248
törölt tag
!Overdose!
#30161
#70869248
törölt tag
válasz
!Overdose!
#30161
üzenetére
?
félreértésből? Ezt komolyan mondod, hogy Kubica félreértésből támadta meg TRulli-t, és Trulli félreértésből védte a pozícióját?!
képtelenség...ez nem csak mint frázis, hanem ahogy írom: ez képtelenség.A Massa-Kubica detto...most szerinted miért nem kellett volna a szabályt figyelembe véve büntetni, azért mert nincs harag köztük (??!)
..vagy azért mert oda vissza történt. (??!)'Oda' nem szabad, de 'oda-vissza' igen? ...biztos úr nincs gubanc, igaz összeütköztünk, de mindketten a piroson mentünk át...?
...ja és nincs harag a szivünkben, felesleges büntetni.ez képtelenség
-
#30160
#70869248
törölt tag
Dragbajnok
#30149
#70869248
törölt tag
válasz
Dragbajnok
#30149
üzenetére
Trulli...Kubica, amennyire emlékszem Montreal-ban a Kubica repülést ők hozták össze.
...akár még pályabíró is meghalhatott volna..ezzel az errővel Jarno mint Fuji-ban...simán.répaság, miről beszél Trulli is?? Miről bakker, hogy ha nem bukik másfél mp-t, akkor a pit-ben megelőzte volna N. Piquet??!
Na ettől szárad már le a brém...ettől az 'előztem volna a pit-ben' dumától,...vazze Trulli buktál másfél mp-t, ott vagy mögötte menj azt előzzed meg Piquet a pályán!
ja hogy nem megy...Kubica legalább vívott Kimi-vel, de Trulli nekiáll ezen spoánkodni hát komolyan elása magát nálam, pedig bírom.
...mert akkor a pit-ben előztem volna...besz×rok már elnézést...pfff
Ennyi a véleményem, és nagyon remélem hogy nem sikerül ezt a srácot ide bepaszírozni, a média, meg a közvélemény erejével...az a közvélemény, ami a drótot adja az F1 kezébe, hogy rángassa.
..Izgalmas előzések, több akció,...meg úgy egyáltalán előzések mi? Na persze...nesztek nektek Trulli előzi Piquet a pit-ben.
Ez is kell ide...a lényeg hogy az állóvíz csak akkor hullámozzon, ha a mi csapatunk tudja dobni a követ.
FP cikkét több szempontból kifogásolnám,...mondjuk ami kapásból eszembe hut az (csak mert egy éve volt ugyan itt) Massa vs. Kubica...mert ott nem volt szándékos leszorítás mi?
most viccelünk? -
#70869248
törölt tag
válasz
JColee
#30083
üzenetére
Tavaly legalább Kimi megnyerte az utolsó két futamot. Egyenlőre a Bmw, és így Kubica, sem nyert erőből futamot...nem tudják megverni erőből a Ferrari-t és a McLaren-t.
Akkor miért is lenne jó?
Egy VB-t meg kell nyerni, nem jó válasz a klaszikus kérdésre:
-Robert, hogy nyerted meg a VB -t?
-mert ott voltam.Ez nem megnyerés....nem is harcolt érte, ki állítja az ellenkezőjét? Ennyi erővel Trulli-nak is leeshet, ha egy napvilágra került botrány kapcsán kizárják az összes előtte végzett versenyzőt.
Akkor leesik neki a VB,...de nem harcolt érte egy percig sem,..ahogy Kubica sem, egy az egybe nem tudja megverni az ellenfeleket.A motorosoknál Alzamora bírt így VB-t nyerni..nem volt futamgyőzelme (szerencsés sem), viszont egész évben dobogón állt.
-
#30076
#70869248
törölt tag
-=Sziszi=-
#30067
#70869248
törölt tag
válasz
-=Sziszi=-
#30067
üzenetére
Kubica mikor dolgozott a VB-ért eleget?...Robert egyszerűen úszik az árral, az autója nem elég jó hogy a VB címért kűzdjön.
Hamilton: Ez a sportszerűtlen vezetés egy nagy répaság, olyan megmozdulásra mondják sokan ami max nem megszokott, de ennyi.
Az egész mezőnyben alig pár ember..hirtelen talán Kimi és Kubica (bár neki volt necce, te tény hogy nem sok) mondhatja azt hogy túl kemény..
Akár Massa (pl. most), akár DC többször, de még többek hasonlóan keményen képesek viselkedni, csak nem ők vannak terítéken.
Újra visszautalnék MS parkolására...milyen kevesen voltak azok akik melléálltak. Nem rosszindulatból, hanem mert nem igen törödnek a másik bajával, umond profik.Szal énszerintem ez a sportszerűtlen vezetés egy nagy humbuk. Egyszerűen sokat van akcióban..és igen, nem nagyon tisztel másokat bármilyen régen is van az F1-ben, megcsinálja velük azt ami egyértelműsítheti a ahelyzetét.
Meg talán piszkálja őket, hogy nem lépett be a GPDA-ba..mittomén bár ott is vannak problémák.Massa: szintén nem sportszerűtlen, most ez egy ilyen helyzet volt, meg amikor Kimi-vel szemben néha kicsit keményebb volt, az is csak onnan származtatható, hogy biztosítani szeretné a helyzetét csapaton belül.
-
#70869248
törölt tag
válasz
wildrain
#30056
üzenetére
Nem lehet bettni egy autót arra a helyre, mivel nem marad ott,..Massa mindenképpen oda érkezett volna ahol Hamilton van.
Meg hát a kanyar íve és az ideális ív nem feltétlen követi egymást....sőt általában ritka az a kanyar aminek a belső íve az ideális...ha belegondolsz pl. a Magny Cours-i második kanyarba..a nagy jobbos, ott sem követi le a versenyző a teljes belső ívet.
pláne igaz ez egy sikánra, ahol a ráfordulási szög adja meg az ívet és az már a sikán első kanyarja miatt ritkán idális, a ráfordulási szöget meghatározza hogy hova jön ki az irányváltás.
De ez már lényegtelen is, a lényeg az hogy Hamilton attól még az 'ideális' íven volt (nem szeretem ezt mondani mert a sikán mindenképpen kompromisszum),...fogalmazzunk úgy hogy mindenképpen ideálisabb volt mint Massa-éA lényeg, hogy bár ott volt a hely, mire Massa odaérkezett volna, addigra már Hamilton hátsó kereke volt ott...ha nem az oldalát találja el, akkor a hátsó kerekét mindenképpen.
-
#70869248
törölt tag
válasz
wildrain
#30040
üzenetére
Ez igaz, itt most egy véleményen vagyok Lauda-val (bár én nem csalódtam..vagy ha igen, akkor nem annyira hogy szóvá tegyem), de mindenképpen hibaként értékelem Hamilton visszatámadását.
Amikor tavaly Interlagos-ban ezt megcsinálta, akkor is az volt a véleményem mint most...hogy a versenyzők nagy többségében benne van ez, állítólag így is tanítják, hogy ha betámadtak sikeresen akkor lehetőleg azonnal vissza kell venni a pozíciót.
Ennek több oka is van, de az egyik legfontosabb a versenyritmus, az előző versenyző még nincs ritmusban, a megelőzött viszont még nem esett ki annyira.
Na itt most egyik sem áll. Hamilton-ban valszeg több lényeges dolog is munkált, az egyik hogy borult az ideális versenytaktikája amit kielemeztek...és hamar vissza akarta billenteni a sorrendet.
A másik, hogy elrontotta a rajtot, és helyre akarta hozni a hibáját.
Egyikben sem szerepel a VB címre való odafigyelés, mert akkor nem ezt a megoldást választja....túl sok benne a rizikó.De mindenképpen több dolgot tudnak ők, ill. tud ő maga is, sejtheti hogy mi a végsebessége a Ferrari-nak, hogy hova van beállítva a Ferrari, a pálya mely részére....ezzel szemben az ő autója hova van állítva.
Talán...talán nem is lett volna esélye megelőzni akármelyik Ferrari-t pl. a célegyenes után, mert nem tud ott maradni annyira mögötte hogy szélárnyékból kibújva támadhasson...ezt kicsit kétlem, lévén bazi hosszú az egyenes.
Na de mindegy is, az a lényeg hogy valszeg több minden foroghatott a fejében az alatt a 2-3 másodperc alatt....de hogy a VB cím nem az ziher -
#70869248
törölt tag
Egyfelől nem ment bele Kimi-be...azaz volt esélye Kimi-nek. Másfelől innen volt értelme megtámadni a pozíciót..mehetett volna külső ívre is, de az teljesn felesleges.
Volt esélye rövidebbet fékezni, és volt esélye Kimi-nek kiengednie az autót....ez ettől még nem kisebb hiba...és nem is vitáznék azon, hogy Kimi okosan védte az ütközést, Hamilton pedig már utas volt a csúszó kerekein.De Massa belső kamerájából elnézve a dolog teljesen halálraitélt, Hamilton nem látja, és nem is számít rá, hogy Massa abból a pozícióból támadni fogja, Massa viszont látja...és mivel jó ideje versenyző, tudja is hogy nem fog elférni.
Az ott egy halálraítélt próbálkozás volt, de a versenyzés egy másállapot.Viszont nekünk külsősöknek már jóval könnyebb a dolgunk, Massa és Hamilton belső kamerájából megnézve mindkét esetet, Hamilton próbálkozását hamarabb megpróbálnám mint Massa próbálkozását.
Nem mintha odalennék az első kanyaros kifékezésért...és én is másként csinálnám mint ahogy Hamilton csinálta, de a két eset közül Massa próbálkozását egész biztos hogy kihagynám. -
#70869248
törölt tag
válasz
-Mike-
#30025
üzenetére
Massa vzz
...Hamilton-t még megértem hogy betalálta...az sok minden lehet érzelmi alapon, nehezen tudom elfogadni, de megérteni meg tudom.De hogy Bourdais-t minek kellett megfeszíteni azt nem értem. A képekből annyi már világos, hogy ők kb. akkor akadtak össze amikor már szélesítik az ívet....de Massa vagy nem szélesített, vagy Bourdais hamarabb szélesített nem tudom.
De egy biztos, Bourdais nem kekeckedett Massa-val, mert ő már akkor tudta hogy Massa-nak még ki kell jönnie, nincs értelme.
De Massa miért tartott rá Bourdais-ra azt nagyon nem vágom. -
#30009
#70869248
törölt tag
hunnylander
#30007
#70869248
törölt tag
válasz
hunnylander
#30007
üzenetére
Egy csöppet bánhatják is a Ferrari-nál Alonso-t...akár tesztelte a fékerőelosztásukat akár nem.
Ez a mosdatás meg engem nem igazán érdekel...és nem is szoktam a más nézőpontot mosdatásnak nevezni.
De ha nem ez lenne megnevezetten az autóversenyzés csúcsa, akkor én is kivenném Lewis-t,elvinném az Amcsikhoz... aztán lehet nézni a '3körrel később maradok kint vajon előzök a pit-ben' meg a 'kiautózom a versenyelején az előnyömet, hogy ne előzzenek meg a pit-ben' tipusú formula one versenyzést....na de mindegy, egy a biztos, a hátralévő futamokon dől el minden
-
#30006
#70869248
törölt tag
Motion_Blur
#30001
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#30001
üzenetére
Nem kellene hülyeségeket beszélni, ..mint hogy Massa de még DC is Hamilton miattszenvedett hátrányt,...meg hogy Hamilton nem volt Kimi-nél előzési pozícióban..hogy téged is idézzelek, és akkor valszeg kevesebb magyaráznivaló lenne.
Ha meg unod hogy szerinted folyamatosan LH mosdatásáról szól az F1, akkor bizonyára több érdekesebb elfoglaltságot is találsz, ..talán nem bánod ha akit mégis érdekel, neadja ég másként látja, továbbra is foglalkozik vele.
-
#30005
#70869248
törölt tag
Motion_Blur
#29996
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#29996
üzenetére
A helyzet uaz...Hamilton jött vissza a pályára 23 körre megtankolva (17kör), Trulli üresen futja a köröket, és 4 körrel később kijön tankolni (21kör).
-
#70869248
törölt tag
válasz
#70869248
#29992
üzenetére
Még annyit hozzátennék, hogy szvsz ez az egész ott lett elrontva amikor MS-t megbüntették Monaco-ban....az elhíresült leparkolásra gondolok.
Akkor sm értettem, és sok hozzszóláson bosszankodtam, hogy hogyan büntethették meg...mitha a versenyző egy robot lenne....telemetriai adatok alapján itt ez történt, ott az történt szerintünk szándékos volt, és úgy elbántak MS-l.
Az nagyon bántó volt/lehetett.....azok akik meg vannak róüla győződve hogy szándékosan parkolt le ügyesen azoknak nem igazán, de ha egy esély is van rá hogy valós hiba volt....és belegondol. Micsoda gecóság volt....
zzal az életúttal amit ő befutott, a sok versennyel amit megélt, a sok jótékonysági ezzel-azzal.....gyakorlatilag tök mindegy hogy szándékos volt vagy sem.....nem lett volna szabad engedni a bíráknak hogy eldöntsék, mert a versenyző ül az autóban. -
#29992
#70869248
törölt tag
Motion_Blur
#29989
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#29989
üzenetére
Már megint egy hülyeség.
A körét akkor veszi vissza amikor akarja....ki gondolja úgy, hogy ha valaki körhátrányba került akkor már kötelessége ott is megöregedni?
Visszavette mert megtehette, mi történt? semmi...Alonso el is engedte.Trulli esete már neccesesbb volt, a futamnak azon szakaszában gondoltam azt hogy a legjobb lenne Hamilton-nak kiállni a francba, mert még a következő futamra is megbüntetik...
Az egy dillemmás helyzet volt, Trulli akkor már egész tisztességes köröket bírt menni, Hamilton meg akkor jött vissza a pályára a verseny végéig megtankolva (kb. 27kör asszem).
Abban a pillanatban Trulli-t még nem tudta egyértelműen leszakítani Hamilton, és ziher rászóltak a csapatnál hogy el kell engedni mert büntetés lesz a vége.
De Trulli 10 kör múlva jön ki, tehát vissza kellene előzni vagy beszorulsz mögé 10 körig.Egy elég röhejes helyzet alakult ki...én kijöttem volna a rákba, és befejezem a futamot az ziher, Hamilton meg elengedte Trulli-t.
szerk: ezt azért már hozzálinkelem, mert full egyetértek, Berger-é is itt lehetne de ez is elég.
-
#29965
#70869248
törölt tag
hunnylander
#29963
#70869248
törölt tag
válasz
hunnylander
#29963
üzenetére
Magam részéről:
Ötven százalékkal csökkentsék a csapatok költségvetését:
-Semmiképpen sem értek egyett azzal, hogy csökkentsék a csapatok költségvetését, sztem igen is vissza kellene hozni a GP2-t és a kisebb pénzű csapatok ott fussanak egy pályán a nagyokkal.
Természetesen kategória és összetettbeli díjjazással. Ez még a szivarautók korában müködött.Szabadedzés helyett tesztnap:
-Semmiképpen nem értek egyet azzal, hogy csökkentsék a tesztelést, sztem bőven kell tesztelés, és a tesztelés önköltségét (pálya, gumi, üzanyag) at F1 állja többségi arányban. A tesztelés időtartamra és km-re is kötött legyen, de mindenképpen elegendő.Egyenlőség, anyagi biztonság:
-Mindenképpen egyenlőbb leosztás kell legyen a befolyó pénzeknek, full támogatom.időpont:
-Ez lényegtelen számomra.Új pontrendszer:
-nagyon kell már egy új pontrendszer, azt nem tudom mennyire megvalósítható a fordított rajtrács...bizonyos pályákon túlságosan nagy szerepe lenne, máshol meg lesz×rnák sztem . De a pontrendszeren mindeképpen változtatni kell....és számomra legfontosabb, kirugni az összes alkalmatlan bírát, aki euroszázezreket vehet el egy megkérdőjelezhető döntésével, mint most Bourdais-től. Oké hogy a Red Bull megbírja, meg Ferrari motor, de Bourdais vissza megy az amcsikhoz és igaza lesz.
-
#29952
#70869248
törölt tag
Motion_Blur
#29950
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#29950
üzenetére
Ezt a videót nem láttam, valóban nem elengedés volt hanem bukótér a következő kanyarban...mondjuk magamban még így sem tartom kizártnak az elengedést, mivel nem láttam akkora tempókülömbséget ami miatt ki kellett volna csússzon, de ezt más nem támasztja alá így én sem érvelek mellette.
Szal Hamilton elrontotta a következő kanyart és azért jöttek vissza akik visszajöttek. -
#70869248
törölt tag
válasz
george11
#29908
üzenetére
Ezek szerint nem.
Ez az a pillanat amikor Massa fordulna, de aztán visszarántja....mert ki van a képen neki jobbra? Kovalainen.
Megint mondom, semmi köze nem volt a tumultushoz, ezt elég lenne egyébként logikusan végiggondolni...ha valki fej-fej mellett elsőnek ér a kanyarhoz, és blokkoló kerékkel túlcsúszik rajta, akkor nincs mint aggódni túl van csúszva és kész. Amit nem látsz...vagy nem akarsz látni én már nem tudom, az a kis kép jobb oldalán lévő autó aki szintén elfékezi magát, és aki miatt nem fordul el Massa, és Kimi sem..mást is mondok Kimi-nek neki is megy.
Ehez Hamilkton-nak max annyi köze volt, hogy 'ment vele' Kovalainen is...azaz ha Kovalainen a fékpontját mérte Hamilton-hoz akkor bezony neki is sok volt.
De ennyi, se a fékpedált, se a kormányt nem nyomta/forgatta senki helyette. -
#70869248
törölt tag
Kimi-ben nem vagyok biztos,..sztem Kimi-t szerette volna elengedni, de Massa lett belöle...valszeg csak annyit látott hogy jön egy Ferrari és azt elengedte, de Kovalainen-t is elengedte.
Kimi-t azért gondolom hogy nem, mert mikor Massa-t megelőzte, és Massa kiforgatta akkor Kimi Massa mögött volt...azt az egy pozíciót bukta el az esettel Massa.
Szal vagy elengedte Kimi-t de visszaelőzte, vagy Kimi-t szerette volna elengedni, de Massa lett belöle.
Legalábbis ahogy én okoskodom...de igazából kép nincs a dologról. -
#70869248
törölt tag
válasz
george11
#29895
üzenetére
Mint magánvéleményt tiszteletben is tartom. Ettől függetlenül a dolog nem így történt.
Annyira meredek dolgokat lehet olvasni...Azzal hogy Hamilton elfékezte magát nem állt ám meg a pályán...akkor lehetne miatta kialakult tumultusról beszélni...de nem.
Ő azáltal hogy elfékezte magát, elhagyta az ideális ívet, lement a pálya szélére, sajnos Kimi-t is lekisérve.
De nem volt a pályán, tehát nem tarthatott fel senkit...egyébként annyira nem hogy harmadiknak jött el a kanyarból Kubica és Alonso mellett, csak a két kommentátorunk látta Hamiltonnak Kovalainen-t. Hamilton pedig Kova' előtt már visszajött a pályára.
Semmiképpen sem tartott be Massa-nak, aki rámutat hogy hol nem tud elfordulni Massa Hamilton miatt, annak jövök valami ütős piával. -
-
#70869248
törölt tag
válasz
PazsitZ
#29872
üzenetére
Nem bántom, mert sztem a pozícióját védte...bántani akkor bántanám, ha Massa áthúzódott volna a másik oldalára és ott is kiszorítja...hisz az már 'cikázás' lenne.
Jelen pillanatban Massa volt az aki el nem vette volna a lábát a gázról függetlenül hogy esetleg valki kijön a pit-ből vagy sem.....nem volt rá nagy esély 4 körrel a vége előtt, de azért ha valmiért mégis akkor szép nagy baleset lett volna belöle.
De ezzel sincs nagy bajom, én alapvetően széles sávban elfogadom a versenyhelyzeteket, csak azért hoztam fel mert ha ez történt volna, ha az történt volna akkor Hamilton tömegkarambolt okoz....a ha esélye máshol is fent áll...mint a példaként említett Webber-Massa esetnél is.
De több szót nem is ér a dolog -
#70869248
törölt tag
válasz
uszkart
#29846
üzenetére
Fesztiválkodok?
Ha jól tudom egyszer belement Kimi-be hátulról, meg most leszorította a rajtnál ezzel a fékezéssel....ez lenne a 'mindig az kell nézni'?....hát igen bizony mások is vannak a pályán ez egy ilyen sport. Még az is benne van hogy valaki erőszakos és az is hogy valaki elrontja.
Kimi jó versenyző és ritkán ront, de még vele is előfordul.
Hamilton meg Bourdais is mondhatná hogy fütyi ki van miért kell belémjönni amikor a versenyemet szeretném futni. -
-
#70869248
törölt tag
válasz
Barthezz2
#29817
üzenetére
..? Mi lett volna ha ez neki megy annak az meg annak ezért volt jogos a büntetés??
Képzeld el amikor a VB leghosszabb egyenesének kétharmadán Webber nekiszorítja Massa-t a falhoz..ha éppen jön ki valaki a pit-ből..a szétrepülő alkatrészektől még talán én is meghalok.
Mi járna Webber-nek? 5év kötél?...vagy Massa-nak mert azért a gázt elvehette volna nincs lebetonozva.Az meg hogy:
"szóval ha ott lett volna idő arra, hogy a jopár pozícióval visszaeső kimi, vagy bárki visszatornássza magát az élre(ahonnan kiküldte füvet nyirni), akkor hamiltonnak is lett volna.."Mégis mi lett volna Hamilton-nak? Ki ment a pit-be megnézni van-e defekt..nem tudom végül is lecserélték-e a kereket.
-
#70869248
törölt tag
válasz
Peat;)
#29799
üzenetére
Nem mintha egyetértenék Hunny' ezen hozszólásával, de elég nyílvánvaló hogy ő Massa 'fejéből' beszél..márpedig Massa akkor még nem tudhatta hogy Hamilton-t megbüntetik vagy sem. Ő abban ahelyzetben hozta a döntését...aminek akár lehet alapja az amit Hunny' írt.
Te pedig már a futam egésszét elemezgetve próbálod cáfolni.
Detto mondom, hogy én nem vállalok közösséget a szándékos lökés gondolatával, de a lényeg a lényeg..amit Massa gondolt abban a pillanatban (legyen az esetleg a felmerült lehetőség) azt nem lehet az alapján cáfolni amit te írsz.
-
#70869248
törölt tag
válasz
uszkart
#29776
üzenetére
Bakker...most az a gubanc hogy ott volt?...mert akkor mondom a pályán néha történnek dolgok is.
Kimi kétszer próbált elfordulni...és? Most komolyan azt fogod mondani, hogy Kovalainen azért ment neki Kimi-nek mert Hamilton tehet róla?
Mondjuk ezzel azt eléred, hogy az érvelést abbahagyom abban a pillanatban
...minden versenyző a maga futamát futja.
Ennyi erővel azt is mondhatod hogy Hamilton odaadta Alonso kezébe a győzelmet,.éksz mindjárt az első kanyarban eldöntötte az egész futamot..ő egyedül. -
#70869248
törölt tag
Massa-nak 13 kör alatt kellett volna ledolgozza a kiállásnyi hátrányt..min. 33 másodperc..(a futam végéig 10mp-t sikerült).
értem én hogy megpördült...na de azon túllépve hogy Bourdais pozícióban volt, természetes (lenne) hogy védi a helyét.A hátralévő 13 kör alatt körönként több mint 2mp-t hozva Bourdais-n, megelőzi Webber-t, Vettel-t és Bourdais-t...hát én ezt nem látom egyértelműnek.
-
#70869248
törölt tag
válasz
uszkart
#29761
üzenetére
hát igen....az évben már másodszor (gondolom Monrteal-ra gondolsz).
Amennyire én tudom, nem történt semmi ütközés Hamilton-nal, amire te gondolsz az Kovalainen-nel történt.
Hamilton, bár elbaxta a rajtot emberesen, nem tett olyat amitől Kimi még ne nyerhette volna meg a futamot akár...főleg hogy ő aztán esélytelen lett.
Amitől Kimi nem volt gyors..illetve nem tudott gyors lenne, az a Kova'-val való ütközése volt....és ezt nehéz lenne Hamilton-ra fogni mivel Kova mögötte volt...illetve nem fogta Kovalainen kormányát senki hogy menjen neki Kimi-nek.Abban hibás Hamilton, hogy Kimi a pálya szélére került, de Kova' kerekét nem tette rá Raikkonen-re.
-
#70869248
törölt tag
Ezt nem értem...egy futamot néztünk?! Jó reggelt
Massa még kijött a pit-be utána...Bourdais pedig már nem (mivel onnan jött ha ez még megvan)...Massa 3 körrel később jött ki, és a 9. helyre állt vissza..onnan ostromolta meg Webber-t.
Bourdais-vel teljesen feleslegesen ütközött, és sansza nem volt megelőzni a végeredményt tekintve...így viszont kapott egy pontot. -
#70869248
törölt tag
-
#70869248
törölt tag
válasz
Andrew_31
#29745
üzenetére
Tiszta hogy mire gondoltál...volt időszak amikor egymás után voltak....csak volt köztük 10mp annak köszönhetően, hogy Hamilton az ütközést követően megvárta míg elmegy a mezőny és bejött a pit-be a lehetséges defekt miatt, és rátankoltak...a 2. körben
Ő már csak az áthajtásosra jött be a 17 körben.Massa a 18. körben jött be tankolni, majd a következő körben az áthajtásosra, azaz nála nem borult a kiállás.
Szal az hogy Massa-nak meglett a 8. hely 4 körrel a vége előtt, az nem jelenti azt hogy Hamilton-nak is meglett volna, pláne mivel akkor még senki nem tudta, hogy az a 8. hely majd egy 7. hely lesz, mert Bourdais ott volt.
-
#70869248
törölt tag
válasz
Andrew_31
#29738
üzenetére
Azon felül, hogy Massa végül is gyors volt a versenyben, ..a dologban az is közrejátszhatott, hogy Hamilton mellett elment az egész mezőny, míg Massa az eset után továbbment és az egész szituval egy azaz 1 pozíciót bukott..
Massa-nak Webber éppen meg lett a végére, és ő gyakorlatilag a 8. helyen ért célba, a 7. helyet azért kapta mert Bourdais-t megbüntették.gV: ja ha Massa nehezen láthatott oldalra azt full megértem én is, ...de ha előre néz akkor talán nem dobja bele az autóját Hamilton-ba.
Bourdais detto...nem a földből ugrott ki Bourdais. -
#29698
#70869248
törölt tag
venember83
#29692
#70869248
törölt tag
válasz
venember83
#29692
üzenetére
Ez full uaz a helyzet volt...ja annyi különbséggel hogy ott esett az eső.
Sikán-sikán, és Massa uabban a helyzetben volt mint akkor Hamilton. A különbség még annyi hogy itt Massa nem volt gyorsabb, mint akkor ott Hamilton. Megelőzték uúgy kivűlre került a sikánban, és uúgy nem volt helye mint ott Hamilton-nak. Massa beleugratott Hamilton nem.Ijk: ha padlógázzal elszáguldott volna Kimi mellett, akkor nem lenne miről beszélni, Kimi elfordul mögötte és kész.
-
#70869248
törölt tag
válasz
laci666
#29681
üzenetére
öröm mi?
na ez az amit én nem tudnék leírni, érezni éreztem már én sem vagyok jobb mint más,...de a pillanat elmúltával már nem tudnám ezt leírni.
Valami rettenetes érzés lehet...én Singapure-ban Massa-t is rettenetesen sajnáltam, sőt dühös voltam a csapatára. Semmiféle örömöt nem éreztem..nem hogy leírjam. -
-
-
#70869248
törölt tag
Ajánlom megnézni neki a futamot..
Sajnálom, értem én hogy szivesen hallgatsz egy hozzáértőre aki 30éve nézi, és kivűlről fújja a szabálykönyvet, én nem fogom ezt megkérdőjelezni.
Ellenben ajánlom megnézni a rajtot, akár Wildrain hozszólásából itt, akár a linkelt videótáras megoldásból.
Az nehogy már Hamilton hibája legyen, hogy mögüle Kovalainen is kiúszott a pálya szélére, ill. Kubica (nagyon helyesen) lecsapott a lehetőségre.
Hamilton Kimi pozícióját rontotta el, másét nem is tudta volna mert nem volt ott. Massa is feljött elég szépen, de ő már Kovalainen (és Alonso) miatt nem tudott elfordulni. -
#70869248
törölt tag
Bourdais szűken volt.
Az ismerősöd okfejtése lehetne helyes is, de nem az...Hamilton Kimi-t tette ki a rossz elfékezésével. Csak.
Aztán Kovalainen szintén későn fékezett ezért ő Massa-ra volt hatással, utánuk még Kubica is későn fékezett hogy megelőzze Alonso-t.
De Hamilton késői fékezése az csak Kimi-re volt hatással. -
#29643
#70869248
törölt tag
Motion_Blur
#29641
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#29641
üzenetére
Sztem igen, de tök mindegy....nem arra gondolok amit linkeltél mert ott a betonozott bukótérre kisérte ki Kubica Kimi-t, hanem még 2 körrel hamarabb Kimi-nek volt egy sokat igérő próbálkozása, ahol Robert nem hagyott neki helyet és Kimi lement a fűre.
-
#29616
#70869248
törölt tag
Motion_Blur
#29612
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#29612
üzenetére
Spa-ról beszélek...a sikános esetről hogy teljesen világos legyen...ott is sikán-itt is sikán remélem így már megvan.
-
#29608
#70869248
törölt tag
Shabranigdo
#29550
#70869248
törölt tag
válasz
Shabranigdo
#29550
üzenetére
Erre minek írjak ellenérvet? Meg kell nézni a futamot...vagy ezt a linket.
mindenki régen fékezett..A 'leülnek játszani' meg arra vonatkozott mikor a Spa-i eset után az volt a vélemény, hogy simán fékezni kellett volna, nem vágni a kanyart...vizes rázókő ellenére simán fékezni kellett volna aztán kész....meg az F1challenge ligafutamokon látni ilyen első kanyart...stb.
Hamilton nem ugratott bele Kimi-be mint most Massa belé, inkább vágta a kanyart, majd visszaadta a pozíciót....most meg beleugrattak, és elment neki az egész mezőny.
Akkor az volt az über, hogy persze meg kellett büntetni mert micsoda veszteséget szenved, ha megpróbálja bevenni a kanyart.....itt mi volt? Massa uazt az áthajtásos büntetést kapta mint Hamilton akkor.
Hol egyenértékű a dolog? Mert az egyik egy gyorsabb autó előzési helyzetben, ahol bezárják a kaput, ezért inkább vágja a kanyart, majd visszaadja a pozíciót.
A másik meg egy utolért, és megelőzőtt autó kiforgatja a másikat akinek elmegy az egész mezőny.
Fair play...meg sportszerű versenyzés... -
#70869248
törölt tag
válasz
ronaldo
#29541
üzenetére
Már megint ez az elfogultság....mintha én írnék ilyeneket, hogy:
"mclaren mint a félőrült - amikor már mindenki rég fékezik, helyezkedik - nyomja és 30m-rel a kanyar előtt próbál fékezni az n+1."mindenki rég fékezik..aham.
Bourdais büntetését meg addig nem akarom felhozni, amíg nem látok egy felülnézetes felvételt, de erről a képről elég röhejes volt Bourdais-t megbüntetni.
Azt nem tudoim te mit szoktál csinálni ha leülsz játszani, de valszeg egy Monza-i futamhoz (vagy mondhatnék még párat) elég esélytelenül állnál neki.
Hideg gumikon elfékezni lehetséges....ahogy a verseny vége előtt 4 körrel gumifalba állni is, mégsem ez határoz meg, pláne veled szemben, egy versenyzőt.
Kettőnk között meg az, hogy én akkor sem hibáztattam Kimi-t, mert ő tudja, jobban tudja...ilyen meg előfordul.
Meglehetősen vékony a határ egy versenyszituban..az egyik pillanatban zseniális, a másikban óriási hiba.
Ez egyedül a fórumozóknál tiszta és világos, akik minden helyzetben jó döntést hoznak, és ha leülnek játszani is jobban csinálják. -
#29527
#70869248
törölt tag
Motion_Blur
#29525
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#29525
üzenetére
Az idei versenyzők legalább tudatosan a VB címért versenyeznek, Kimi-nek ez leesett tavaly.
Kimi-t nem nyomta semmilyen teher tavaly a vége előtt két futammal, mivel nem rajta múlik hogy világbajnok lesz vagy sem....erőből nem tudott volna az lenni, még így is kellett hogy a kiállásoknál Massa elé tegyék.
Szal ebből a szempontból mindenképpen megérdemeltebb akár Massa akár Hamilton nyer, ők úgy harcolnak érte hogy rajtuk van a nyomás.
Azért ez másabb mint amikor leesik a VB cím az utolsó futamon, vagy már augusztusban bajnok vagyok.
Ebben az évben igen kemény futamok voltak, két megelehetősen kiegyenlített csapat között.
...bár még az is m eglehet hogy a harmadik csapat versneyzője nyer.A büntetések meg...ilyenekért régebben nem adtak büntetést, akár az előny visszaadására gondolunk, akár erre az esetre.
Arról nem beszélve hogy idén jellemzően több az előzés, ebből adódóan a vitás helyzet is. -
-
#29510
#70869248
törölt tag
Motion_Blur
#29506
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#29506
üzenetére
Nem hinném, max nem vagyunk egy nézőponton....elmondom mi a gubancom, az obijetívitásomtól függetlenül:"Nem volt előzési pozícióban, és ezt egyszerűen nem volt képes elviselni. inkább satu"
Egyértelműen előzési pozícióban volt,...előzött is csak rosszul. Kimi sem fékezett korábban, csak stabilabb volt az autója, mivel nem volt irányváltás...de mindegy, nem ez a lényeg, hanem az előzési pozíció volt....az összes kifékezés így indul, ott vagy közvetlenül mögötte, van helyed és megpróbálsz rövidebbet fékezni.
"kirakta Raikkonent, akit még a biztonság kedvéért Kova is megrakott... fair play rulz mi?"
Az eset után visszaengedte maga elé Kovalainen-t is és Kimi-t is....utólag nézve jobban járt volna ha nem teszi, Massa sem lett volna abban a helyzetben hogy kilökje, és a büntetést így is úgy is behúzza.
Wéber Gabi-t mint 'két kommentátort' húztad le:
"Mindkét kommentárorról lerí, hogy mennyire elfogultak."Mivel tudom hogy (legalábbis két éve) Wéber Gabi Kimi drukker...igy leírtam amit ezzel kapcsolatban gondolok.
...de valszeg az obijektívitásommal lehet a gond -
#29504
#70869248
törölt tag
Motion_Blur
#29502
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#29502
üzenetére
valóban Alonso tessékelte ki Hamilton Spa-ban....Kimi úgy került a bukótérbe, hogy valki elfékezte magát a rajt után, belecsúszott Trulli-ba, éls Trulli autóját kerülte ki Raikkonen.
...hmmm büntetés nem volt.A két kommentátorhoz: Wéber Gabi több futamon indult mind valóságban, mind szimulátorokon mint te, összehasonlíthatatlanul eredményesebb is mindkettőben, rovata van FP-vel és ...Kimi drukker.
A kedves nézők azt teszik amit akarnak, igen sokan meglepődtek a büntetésen, nem csak Wéber Gabi meg Gyula (Czollner is versenyez, bár Gabi-val nem kell összehasonlítani, viszont Czollner-t nem tudom kinek drukkol...sztem Alonso-nak egyébként, de lehet csak képzelem).szerk: az pedig előzési pozíció ha az előtted haladó se'ggében vagy..annak szokták hívni.
-
#29496
#70869248
törölt tag
Motion_Blur
#29492
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#29492
üzenetére
Miért is csodálkozol?...Kovalainen-n Lewis felíratú szponzor sapka volt
, lehet csak nekem tünt fel.
Teljesértékű 2. versenyző Kova' lehet ezen futtatni egy hozszólást, de nem hiszem hogy valaki is csodálkozik ezen ebben a helyzetben és Kova' idényén. -
#70869248
törölt tag
válasz
bajuszati
#29480
üzenetére
Elfogult vagyok mi?...
ehhh....megint megelőzte Massa-t ahogy kell. Csak ez Massa-nak nem fért bele.
Hamilton buta, Massa forrófejű...értem én.
Gyakorlatilag mikor kiforgatta Hamilton-t, akkor Hamilton mellet az egész mezőny elment...micsoda előnyt is szerzett ezzel Massa?
Mindkettőnek áthajtásos?....oké...forrófejű meg a buta, én meg az elfogult. -
#29484
#70869248
törölt tag
venember83
#29469
#70869248
törölt tag
válasz
venember83
#29469
üzenetére
Esetek nagy részében? ja mert képernyőn van...és őt meg is büntetik. Első kanyar elfékezés???
Vajon aki elfékezte magát, és Trulli-t meglökte, minek következtében Kimi kisodort a bukótérbe....vajon megbüntették?
..mert nem.Mindenki kiteszi a fűre a másikat, ...Kubica is kitette Kimi-t..és még csak nem is volt annyval előrébb mint Hamilton Glock-l szemben Monza-ban.
-
#70869248
törölt tag
válasz
bajuszati
#29467
üzenetére
Milyen eleje indította a lavinát??! Ja hogy Massa elől Massa mögé került Hamilton, majd amikor teljesen kereken megelőzi Massa-t, akkor beleugrat a rázókőről.
Ennek mi köze az elejéhez.Teszem hozzá, mindezt azért mert ugye mindenki sportszerűen vezet, csak Hamilton aki keménykedik....
-
#70869248
törölt tag
válasz
Markgx10
#29447
üzenetére
mii?
Hamilton rajtjára büntetést adni??! mi ez már?Aztán meg ha lehet kicsit visszakanyarodni Kubica nyilatkozatára...miszerint Hamilton hogyan is vezet.
Mert Massa milyen sportszerű meg hű meg ha volt...meg Robrt csak kikisérte a fűre Kimi-t szintén nagy tempónál Glock Monza-ban mi? röhej.
Webber-t ne is említsem....pedig egyébként nálam Webber védekezése sem volt kifogásolható, max necces. De ha Hamilton csinálta volna akkor már le lenne bunkózva a sárga földig, mert milyen veszélyesen vezet.Ezért a rajtért büntetést adni? Hamilton elrontotta Kimi pedig okos volt....Spa detto, Barcelona első kanyar detto...büntetés sehol.
Csak néztem...
Olyan érzésem volt, hogy ilyenkor fel kéne adnia a futam, mert még a követező futamra is megbüntetik.
Elengedte a jövő hetet is az elrontott rajt után, különben nem került volna elé Kova' és Kimi sem.
Nem volt elég....Trulli-nál már inkább visszahozta a csapat mögé, nehogy megbüntessék..pffAlonso-nak Grat! szép versenyt futott.
-
#70869248
törölt tag
Talán...talán hibára készteti, és talán ott tud maradni.
...vagy mint Glock-nál Kimi fog hibázni ahelyett hogy hibára késztetné az előtte haladót...
Sztem elég egyértelmű mit kell csinálnia, előznie kell....és akkor nem számít ha szemcsésedik, vagy nem tudja megmelegíteni...tartania kell Hamilton-t. A rajtnál de legkésőbb az első 1-2 körben előznie kell. -
#29310
#70869248
törölt tag
mefistofeles
#29309
#70869248
törölt tag
válasz
mefistofeles
#29309
üzenetére
Massa autója sztem sincs feltankolva..elképzelhető hogy több van benne mint Hamilton autójában, de szvsz nem sokkal.
Nehéz autóval rossz a rajtrács, és a rajt is...ha nehéz az autója akkor még Kubica-ra is figyelni kell...sőt sztem még a Toyota-ra is.Amennyiben csak simán nem jött össze a kör, akkor viszont egy jó rajt kell, de ennél is fontosabb hogy mit csinál Kimi. Mert Massa-nak 2 autót kell megelőznie, Kimi-nek csak egyet....ráadásul Hamilton most nem igazán kockáztathat, tehát ha Kimi kemény akkor el kell engednie...még mindig van egy versenytáv kigondolni a B tervet, ha viszont kiesik akkor vége.
Szal sztem sokkal fontosabb mit csinál Kimi.
Massa az 5. helyről nem igazán tud támadni, vagy legalábbis most nem gondolnám...tény hogy nagy tempóra képes a pályán, és a bazi egyenesben lehet is előzni ha máshol nem.
Itt Kimi-n a lényeg...neki kell megelőznie Hamilton-t, vagyis neki meg kell előznie. -
#29279
#70869248
törölt tag
VaniliásRönk
#29278
#70869248
törölt tag
válasz
VaniliásRönk
#29278
üzenetére
Látod-látod ez a te bajod, nekem is túl fazon a zapu...meg egyébként a zfiu is mert én a mikrofonfejű Lewis-t jobban viselem. De ilyeneken nem őszülök, még valamikor 10évesen rájöttem hogy mindenki úgy néz ki ahogy akar, vagy elfogadom vagy senkit sem érdekel.
szerk: viszont ha egy kommentátor alkalmatlan a feladatra, meg úgy egyébként is az alkalmatlanság, tud bosszantani.
de mindegy, csak dumálunk...jó éjt.
Kovalainen első szárnya is sérült ...ráadásul ha jól láttam az egyik szerelő rongálta meg mikor meg akarta emelni a defektes kerékcserélnél...hirtelen nem is értettem miért kap oda...valszeg valami motorikus dolog.
...hülye szabály az ami szemlesütésre késztet egy versenyzőt, ki semmi mást nem követett el csak nem volt elég gyors..de valjójában a csapat vezényelte a befutót (Massa-ra gondolok).
Aktív témák
- Milyen széket vegyek?
- Gyúrósok ide!
- Fogyjunk le!
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- Bestbuy játékok
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Arc Raiders
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Alumíniumba öltözött a Nothing Phone (4a) Pro
- További aktív témák...
- LG UltraGear 32GS85Q-B - 31,5" NANO IPS QHD 180Hz
- CYBERLAB Telefon szerviz kijelzőcsere, akkucsere, javítás Oroszlány
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- LG UltraGear 32GS95UX-B Monitor 4K-240hz/ Fhd-480hz 2ÉV GYÁRTOI GARANCIA!!!
- új akku Ár/ÉRTÉK BAJNOK! Dell Latitude 5330 i3-1215U - 16GB 256GB 13.3" FHD 1 év garancia
- Apple iPhone 12 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 Pro Max 128GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4564, 100% AKKSI
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 32/64GB RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- szinteÚJ Lenovo ThinkPad L14 Gen5 i7 155U 32GB 1TB FHD+
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest