Aktív témák
-
-
EmberXY
veterán
válasz
wildrain
#49383
üzenetére
Az igaz, hogy nem az oldalerő dominál, de azért jelen van, és nyilván ha nem "sétarepülésről" van szó, akkor a pilóták normál terhelésen ennek többszörösét kell, hogy kibírják, és többször, és hosszabb ideig...
Lényegében csak arra akartam célozni, hogy igenis terheli a nyakat az űrrepülő és a repülő is, tudnának olyan g terhelést csinálni, amibe mindketten belehalnánk....
Itt le is zárhatjuk az offf vitát, ha még szeretnéd folytatni, akkor privátban..
-
EmberXY
veterán
válasz
wildrain
#49356
üzenetére
Szerintem te is nézd végig a videót, de elmondom, hogy én mire gondoltam:
Ahol a nyak terhelést kap (és nem lennék a helyében, de te biztosan, hiszen szerinted elhanyagolható, ami rá hat..)1. 0:27-nél: Félig öntudatlan, tehát nem képes figyelni a fejtartásra, és a pilóta függőleges helyzetből visszaforditja a gépet....
2. 1:16-nál ugyanez, csak ott felet fordul
3. 1:34-nél is, bár ott valamicskét felkészült, de hat rá rendesen az erő...
Én ezekre gondoltam, lényegében fájó vagy sérült nyakkal nehéz lenne, még a megfelelő fizikummal is
Szerintem... -
EmberXY
veterán
válasz
tuskooo
#49197
üzenetére
Szerintem nem godolta ő sem, hogy miután visszavonul, otthon fog majd ülni, és pihenni....
Nyilván szüksége van valami "mozgalmas" dologra, szerintem ezért próbálta ki a motorozást, és megtetszett neki...
Csak ezzel nem számolt...
Bár F1-es kocsiban szenvedett már súlyosabb balesetet is. -
EmberXY
veterán
válasz
8nemesis8
#49060
üzenetére
Azt én sem, én is valami olyat olvastam, hogy "egyenes vonalban" lehet tesztelni...
Tehát ezek szerint a kormányt nem szabad elfordítani.....
Ha a kocsi a négy kerekén van, akkor még a szállítása (tologatása) sem lehetséges így, járó motorral meg lehetetlen, vagy inkább kivitelezhetlen csak egyenes vonalban haladni........
Bár gyorsulási versenyeket rendezhetnének.. -
EmberXY
veterán
válasz
tuskooo
#49057
üzenetére
Hát ez van....
Lassan már a kocsikat is a "politika" fogja vezetni, és nem a pilóták...
Miért nem lehet ésszerűen szabályozni egy technikai sportot?
Olyan vezetők hoznak döntéseket, akik vagy soha nem ültek autóban, vagy 100 évvel ezelőtt, amikor még ló húzta...D.Orion : De hozzánk csak a "hírek" jutnak el...
-
EmberXY
veterán
válasz
8nemesis8
#49054
üzenetére
Valóban, bár ő már elég régen kezdte, és nem hinném, hogy az alapokról szeretné kezdeni..
Még jó, hogy a gokartra nincs teszttilalom..
Egyébként szerintem megengedhették volna, hogy egy napot teszteljen az idei kocsival, legfeljebb minden istálló kapott volna egy napot, ez mindenkire nézve fair lett volna.Motion_Blur: Biztos, hogy jó edzés, de a forma-1 szerintem egy kicsit más dimenzió....
Egy motoGP futamra sem biciklivel edzenek...
Bár fizikai edzésnek bizonyára megteszi a gokart is. -
EmberXY
veterán
válasz
JColee
#48639
üzenetére
" A szabályok értelmében szezon közben a használatban lévő konstrukciót - a Ferrari esetében az F60-ast nem lehet tesztelni, maximum csak egyenes vonalban. Az Európa Nagydíjon Felipe Massa helyettesítésére készülő Schumachert azonban meg szeretné ismertetni csapata a 2009-es autóval is."
Egyenes vonalban tesztelni? Ezt nem értem....
-
-
EmberXY
veterán
válasz
-XadAnuX+
#48570
üzenetére
Szerintem a következő szezonra már Massa is visszajön, ha addig nem (bár szerintem arra kicsi az esély, hogy közben térjen vissza), azért az elég furcsán venné ki magát, hogy Massa már nem is kéne tovább...
De szerintem ezt a hét futamot ki tudják magyarázni az orvosi papírokkal. -
EmberXY
veterán
válasz
Incubus
#48566
üzenetére
Ráadásul Schumahernek igen sokat számít a szava meg az akarata, ha a visszavonulás és a kihagyott idő után mégis "képes" visszaülni az autóba, biztos nem egy-két futamra ír alá szerződést. Legalábbis szerintem nem egy hétvégi pilóta... (attól eltekintve, hogy a futamok hétvégén vannak..
) -
#48560
EmberXY
veterán
hunnylander
#48556
EmberXY
veterán
válasz
hunnylander
#48556
üzenetére
Ha szabad beleszólnom, nekem is elsőre az jön le, hogy ha Schumi-t "megbízzák" a következő 7 futamra, az igen erősen szerződésszagú, és nem kevés pénzről meg reklámról, nameg szurkolóról van szó. Nem beszélve a teszttapasztalatokról.
-
#48550
EmberXY
veterán
Motion_Blur
#48546
EmberXY
veterán
válasz
Motion_Blur
#48546
üzenetére
Akkor most meddig szól Schumi megbizatása?
A cikkben az van, hogy a szezon végéig, de akkor most mi tekinthető hiteles forrásnak? -
EmberXY
veterán
válasz
wildrain
#48536
üzenetére
Arra céloztam, hogy egy szurkoló gyakran elfogult, hiszen ezért szurkoló, aki "csak értő", az nem feltétlenül ilyen.
Pont erről volt szó, és ezért vagyok kicsit "eltájolódva", és ezért nem tudom felfogni, hogy mi lett volna, ha Glock időben kimegy a kerékért, csak én nem halkan jegyzem meg.
Néztem a futamot természetesen, és belevéve a szurkolói faktort, és azt, hogy kb az utolsó 10 másodpercben dőlt el a cím sorsa, nem lehetett annyira egyértelmű, hogy mi lesz, csak döbbenten néztük, ahogy Glock szerencsétlenkedik.
Továbbra is fenntartom, hogy szurkolóként elfogult vagyok.Nyilván nem ez a foglalkozásod, de nem azt mondtam, hogy te vagy az, hanem a magadfajta, kvázi aki "értő szemmel" nézi az F1-et, én csak szurkolok, és hogy mennyire értek hozzá vagy sem, azt nem fogod megtudni remélhetőleg.
-
#48521
EmberXY
veterán
hunnylander
#48517
EmberXY
veterán
válasz
hunnylander
#48517
üzenetére
De kizárólag csak a szimulátorban.... a kocsi Schumié! És ez így van jól.
-
EmberXY
veterán
válasz
JJános
#48507
üzenetére
Ezt értem, és mint mondtam, a pontok miatt Hamiltont illette a cím, ezzel normál esetben nem lehet vitázni, de számomra akkor sem volt "teljesértékű" a győzelme..
Lehet, hogy csak azért ,mert Ferrari szurkoló vagyok? Ez esetben meg "ha már nem ment ki esőgumiért, legalább ráránthatta volna a kormányt, amikor elment mellette... "
Ha mással nem, ezzel még mindig meg tudom magyarázni... -
#48505
EmberXY
veterán
hunnylander
#48504
EmberXY
veterán
válasz
hunnylander
#48504
üzenetére
Csak 2 tizeddel nyert Raikkönnen?!?!
Tud valamit a srác, pedig a rallyautó kicsit másképpen működik, mint a forma-1-es.. -
EmberXY
veterán
Ez igaz, de ha erkölcsileg nézzük, a futamot Massa nyerte, és ha Glock nem hagyja fent a száraz gumit, Massa lett volna a világbajnok.
Mivel Glock mégis kint maradt, ezért Hamilton simán meg tudta előzni az utolsó párszáz méteren, és "csak ezért" lett ő a világbajnok, bár az igaz, hogy a pontok alapján őt illette a cím. De nem sok különbség volt közte és Massa közt, ezt alátámásztja, hogy az utolsó futamon dőlt el a cím sorsa. És ha így nézzük, akkor csak szerencséje volt, tehát Glock "nyerte meg" neki. Bár azt mondják a nagyok, hogy véletlenül senki nem lesz világbajnok, de ha az ésszerű versenyzés döntött volna, nem Glock taktikai hibája, akkor Massa lett volna a bajnok.
Szerintem.
Aktív témák
- PlayStation 5
- Válságmódban a Samsung mobildivíziója
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- Akciófigyelő: Ajándékokkal érkeztek meg az új Dreame porszívók
- Így nyeri az Oppo a zoomcsatát
- Linux Mint
- Formula-1
- OLED monitor topic
- Hobby elektronika
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- További aktív témák...
- Honor X7 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- 206 - Lenovo Legion Slim 7 (16IRH8) - Intel Core i7-13700H, RTX 4060 (ELKELT)
- Apple iPhone 13 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Lenovo T14s Gen 1 Ryzen 7 pro 4750U, 16GB RAM, 512GB SSD, jó akku, számla, garancia
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 256GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4447, 100% Akkumulátor
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest