Aktív témák
-
#50270
Oliverda
félisten
Motion_Blur
#50269
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#50269
üzenetére
Azért ahhoz legalább a fél boxutcának első rangú színésznek kellene, hogy legyen. A 97 Jerez 3 azonos quali időről még el tudom képzelni, hogy Börni marketing fogása volt, mert az időmérő cuccot még éppen meg lehet hekkelni.
Akkor legyen ez a zárszó. Ez a topik betelt.
ITT a folytatás
-
Oliverda
félisten
A Damon Hill eset a Bridgestone gumik és a pálya karakterisztikája miatt volt. Már 97'-ben is magasan a Good Year felett állt a Bridgestone, csak éppen nem a legjobb autókra kerültek fel azok a gumik.
Berger és a (Benetton)rendszeresen jól ment Hockenheim-ben. 94'-ben még a Ferraival nyerni is tudott, 96-ban pedig az élről állt ki a motor meghibásodása miatt. Egyikben sem volt semmi irracionális.
-
#50203
Oliverda
félisten
Motion_Blur
#50201
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#50201
üzenetére
Erre mondtam, hogy még a Brundle és Croft is bevállal néha ilyeneket, pedig elvileg az már a top.
-
#50194
Oliverda
félisten
DanielXXXV
#50190
Oliverda
félisten
válasz
DanielXXXV
#50190
üzenetére
Az eddigieket a Sky F1-en néztem. Azokhoz képest (David Croft, Martin Brundle), sem olyan rosszak szerintem. Még az angolok is szoktak néha bakizni.
-
Oliverda
félisten
A mai versenyt az m1-en néztem, de előtte még délután megnéztem a tavalyit is, ahol még Gyuszi és "intermédia" Walter közvetített. Ég és föld a különbség Mezei-Wéber páros javára. Szvsz nincs velük gond. Ennél rosszabb páros sose közvetítsen futamokat.
apóka: Azt szerintem már csak felnin fogja végigtolni.
-
#50128
Oliverda
félisten
venember83
#50123
Oliverda
félisten
válasz
venember83
#50123
üzenetére
Én sem
Xirtam: I <3 Ferrari taktikai érzék.
-
#50117
Oliverda
félisten
venember83
#50109
Oliverda
félisten
válasz
venember83
#50109
üzenetére
Meg
-
#50104
Oliverda
félisten
venember83
#50100
Oliverda
félisten
válasz
venember83
#50100
üzenetére
Mindig is az voltam.
-
#49784
Oliverda
félisten
venember83
#49783
Oliverda
félisten
válasz
venember83
#49783
üzenetére
Az edzés nagy részében szereltek. Button esetében hasonló volt a helyzet.
-
#49721
Oliverda
félisten
Mela Kehes
#49718
Oliverda
félisten
válasz
Mela Kehes
#49718
üzenetére
Akkor illene bejelentenie, hogy legalább a szurkolói ne áltassák magukat tök feleslegesen. Mondjuk szerintem ez még nem egy eldöntött dolog, és ez ezért nem történt még meg.
-
#49679
Oliverda
félisten
Nowhereman
#49678
Oliverda
félisten
válasz
Nowhereman
#49678
üzenetére
A vonalzót még talán éppen ismerik a stewardok.
-
-
Oliverda
félisten
válasz
JColee
#49666
üzenetére
Ha meg lehet, akkor megóvják. A bibi pedig ott van, hogy az FIA hibázott, mert egy érvényben lévő szabály ellen vétett az RB amit nem vettek észre, ergo egy szabálytalan autóval nyertek a versenyt. Amennyiben nem lesz velük gond a szezon hátralévő részében, és kompromisszumképesek lesznek, akkor már nem lesz belőle balhé, ha nem, akkor pedig ezt még elő lehet venni.
-
#49665
Oliverda
félisten
ViiiiktorOC
#49661
Oliverda
félisten
válasz
ViiiiktorOC
#49661
üzenetére
Az nem jó stratégia, ha el akarják velük fogadtatni a költségcsökkentési javaslatot.
-
Oliverda
félisten
válasz
JColee
#49658
üzenetére
Majd meglátjuk. Jelenleg a két Red Bull csapat a másik tízzel szemben áll, ami a költségcsökkentést illeti. Ezen felül általában az RB az első aki feljelentgeti a különböző fejlesztéseket (F-csatorna, W-csatorna). Amennyiben az érdek úgy kívánja és lesz rá lehetőség, akkor szerintem élni fognak vele a konkurensek. Ahogy a cikk is írja, itt kemény milliókról lehet szó a végén.
-
Oliverda
félisten
-
#49635
Oliverda
félisten
Nowhereman
#49634
Oliverda
félisten
válasz
Nowhereman
#49634
üzenetére
Tehát teljesen egyetértesz. Nem gondoltam volna, hogy egyszer eljutunk idáig...
-
Oliverda
félisten
válasz
PazsitZ
#49627
üzenetére
A helyzet az, hogy:
- Webber már bő 2 éve VB esélyes autóban ül.
- Tavaly abszolút a mezőny felett állt az RB, de ebből:
Pole: 15 (Vettel), 3 (Webber)
Győzelem: 11 (Vettel), 1 (Webber)
- Már rég leléphetett volna a Red Bull-tól, ha akart volna, de:
Valószínűleg messze nincs annyira elnyomva mint azt páran gondolják, plusz sehol nem kapna jobb ülést, mert nem egy klasszis pilóta.
Webber már a pályafutása utolsó szakaszában jár. Nem olyan rugalmas mint a fiatalabb generáció, amit az is bizonyít, hogy egy év alatt sem tudott hozzászokni/ráérezni a EBD-ra.
Ha a Ferrarihoz megy, ott végképp nem a szája íze szerint fognak történni a dolgok, ergo vajmi kevés esélye lesz arra, hogy egy már családtagnak számító (és erős szponzorral rendelkező) Alonso mellett komolyan labdába tudjon rúgni. Nyugodtan könyveld el ezt egy újabb "fikának", ha úgy könnyebb, de ettől még szvsz nem lesz kevesebb az igazságtartalma.
-
Oliverda
félisten
válasz
PazsitZ
#49620
üzenetére
Komolyan azt gondolod, hogy Alonso mellett VB címet nyerhetne Webber? Még ha véletlenül fel is tudna nőni Alo mellé sebességben, a csapat akkor is a spanyolt tolná. Webber 2010-ben simán behúzhatta volna, ha nem hibázik annyit, és nem tartja fontosabbnak a mountain bike-ot a világbajnokságnál.
-
Oliverda
félisten
válasz
prmcsk
#49440
üzenetére
Alonso 2006 óta nem tudott olyan hibátlan évet összerakni mint akkor. 2007-ben is bukott el pontokat szép számmal vezetői hiba miatt. Ezek nélkül lazán meglehetett volna a VB. 2010 szintén zenész. Idén még nem hibázott, és majd meglátjuk, hogy az utolsó verseny után milyen lesz a mérleg. Az idei Ferrari pedig hasonlóan működik mint a tavalyi. Versenytempóban jobb, és viszonylag kíméletes a gumikkal.
Ba cy lus: Az tény, hogy Alonso-nak eddig csak 2007-ben kellett tartania a csapattársától, ami láthatóan be is tett neki némileg. Előtte és utána Briós gondoskodott a problémáról, most meg Massa jóformán nem sok vizet zavar. Ezzel szemben a McLaren-nél és a Red Bull-nál is nagyobb a csapaton belüli rivalizálás. Persze erre rá is fog menni a Ferrari csapat VB-je, ez szerintem már most borítékolható.
-
Oliverda
félisten
válasz
shteer
#49404
üzenetére
Nem mondtam, hogy most nem egyenlőek a feltételek, bár ebbe nekünk nincs pontos betekintésünk. Abból a szempontból nem egyenlő a dolog, hogy Massa szvsz már jó indulattal is csak egy közepes kaliberű versenyző, ergo összehasonlítási alapnak nem valami jó.
Mondjuk abból a szempontból szerintem biztos nem azonosak a feltételek, hogy ezt az autót is Alonso-ra öntötték. Ennek a fejlesztésénél Massa már csak tesztpilótai szerepkört kapott. Mondjuk ez egy teljesen logikus lépés volt a csapat részéről.
prmcsk: Én meg azt mondom, hogy nem. Azért mert egyszer egy esős versenyen ott tudott lenni Alonso nyomában, az még nem jelenti azt, hogy a Sauber olyan jó lenne mint a Ferrari.
-
#49399
Oliverda
félisten
Motion_Blur
#49395
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#49395
üzenetére
2006 után is mindenki az egekig dicsőítette (mondjuk abban az évben tényleg hibátlanul ment élesben), aztán 2007-ben tudjuk, hogy mi történt, és hogy mennyit hibázott. Tavaly Vettel volt a végletekig magasztalva, most pedig jóformán csak a kötelezőt hozza. Kíváncsi leszek, hogy egy erős csapattárssal és egyenlő feltételek mellett mit mutat majd. Remélhetőleg jövőre kiderül, ha mellé kerül Perez. Ha viszi magával a Telmexet, akkor még nagyon nem is nyomhatják majd el, mert Carlos Slim farzsebből lenyelni az egész Ferkát, a pénz pedig nagy úr.
-
Oliverda
félisten
válasz
Sundesz
#49263
üzenetére
Vettel 3,4 alatt kapott új gumikat, míg Hamilton 4,3 alatt. Ez pont elég volt arra, hogy csak a Red Bull mögé jöjjön vissza.
Hamilton: 25.748
Vettel: 25.079
669 ezreddel volt gyorsabb Vettel teljes kiállása, míg maga a kerékcsere ~9 tizeddel volt jobb, ergo a sebességlimit ellenére is maradhatnak tizedek magában a ki és beállásban is.
-
#49261
Oliverda
félisten
Motion_Blur
#49259
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#49259
üzenetére
Igen. A McLaren szerelői miatt bukott ismét egy helyet, mert csak Vettel mögé jött vissza. Sehol nem említettem Alonso-t.
-
Oliverda
félisten
válasz
Sundesz
#49254
üzenetére
A McLaren gyenge boxmunkájáról beszéltem végig, és nem Alonso-ról.
Alonso annyit köszönhetett a szerelőknek, hogy ismét hozták az idén eddig látott villámgyors cserét. Erre a McLaren nem képes, mert ha azok lennének, akkor Hamilton befért volna Vettel elé a cserék után. Erről papolok már lassan egy órája, láthatóan totál feleslegesen...Motion_Blur:
"Nem a McLaren szerelői miatt bukott el Hamilton Alonsoval szemben"
Hol állítottam azt, hogy emiatt? Légyszi mutasd meg.
-
Oliverda
félisten
válasz
D@ni88
#49248
üzenetére
Ezt tudom, csak én baromira nem erről beszéltem.
A McLaren szerelői miatt bukott ismét egy helyet, mert továbbra is lassan dolgoznak, míg pl. a Ferrari és a Mercedes képes konstantsan 3 mp körüli cseréket csinálni. Ezt írtam le itt, csak valamiért úgy látszik, hogy ezt páran - veled egyetemben - nem tudták/akarták jól értelmezni. Majd legközelebb nem rakom egy hozzászólásba a "Ferrari", "McLaren" és "Alonso" szavakat, és akkor remélhetőleg már könnyebben fog menni.
-
-
-
Oliverda
félisten
válasz
Qorthral
#49204
üzenetére
"zsinórban másodszor 2. legjobb technika."
Most miért volt a 2. legjobb technika? Alonso a 3. helyen végzett, amiben ismét oroszlánrészt vállalt a gyors kerékcsere, amire a McLaren jól fizetett lajhárjai még mindig nem képesek. A Ferrari itt legjobb esetben is csak a harmadik volt az autó sebességét tekintve.
JColee:
-
Oliverda
félisten
válasz
Xirtam
#49189
üzenetére
Nem szimpatikus különösebben Maldonado, de azért nem ártana figyelemben venni, hogy ez még csak a 2. szezonja, és annak is csak a 7. versenye (volt). A monacoi eredményétől pedig nem lesz kevesebb az a produkció amit Barcelonaban mutatott. Ott hibátlanul ment, itt pedig nem.
hoffman:[link]?
-
#49185
Oliverda
félisten
Motion_Blur
#49182
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#49182
üzenetére
Ezt Davidson is elemezte tegnap, és kb. ugyanerre jutottak. A láncreakciót Alonso indította el, és a végén még mázlija is volt, hogy a forgó Grosjean nem kapta el hátulról.
-
#48755
Oliverda
félisten
Motion_Blur
#48742
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#48742
üzenetére
Davidson épp az elemezte, hogy ez Perez hibája volt.
-
#48720
Oliverda
félisten
Motion_Blur
#48718
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#48718
üzenetére
Már csak Sebastian "nevertheless" Vettel hiányzik.
-
Oliverda
félisten
válasz
MPowerPH
#48698
üzenetére
Persze, az előző versenyen meg lenyomta őket Maldonado a Williams-szel, akik tavaly 5 kemény pontot kapartak össze. Remek a Ferrari.
Amióta Todt, Brawn meg még pár oszlopos tag lelépett, már nem azon a színvonalon vannak mint ami egy VB címhez kellene, és amíg ilyen Domenicali és Massa jellegű egyéneknek szavaznak bizalmat, addig nem valószínű, hogy sikerül nekik maradandód alkotni.
-
#48586
Oliverda
félisten
hunnylander
#48561
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#48561
üzenetére
-
#48456
Oliverda
félisten
werszomjas
#48455
Oliverda
félisten
válasz
werszomjas
#48455
üzenetére
-
#48428
Oliverda
félisten
Motion_Blur
#48425
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#48425
üzenetére
HRT győzelmet vársz a hercegségben?
-
Oliverda
félisten
válasz
Xirtam
#48394
üzenetére
A box csapatért Sam Michael felel.
"The second is the pressure Sam Michael, now responsible for the organisation of McLaren pit-stops, finds himself under to find an immediate fix if his reputation is not to suffer lasting damage. The Australian certainly cannot be feeling comfortable at present: Williams, the team he left in November from the role of Technical Director at the end of their worst season in F1, are now in revival, while McLaren, the team he has joined as Sporting Director, are suddenly unable to put on a new set of tyres faster than the average back-street dealership."
-
Oliverda
félisten
válasz
AMD Power
#48379
üzenetére
No offenz, de sosem olvasol vissza. Ebben az esetben ráadásul épp a neked címzett hozzászólásban linkeltél ugyanezt pár hozzászólással feljebb.
Btw ez egy szimpla bulvár interjú.
Predator2: Szerződtessék le Domenicali-t... és Massa-t.
-
-
#48339
Oliverda
félisten
Motion_Blur
#48338
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#48338
üzenetére
Kevesebb üzemanyag volt benne mint azt a kiengedés előtt gondolták, de pontosan nem tudták, hogy mennyi. Akkor koppantak amikor utólag kiderült, hogy már csak 1,3 liter maradt benne. Túl optimisták voltak. Amennyiben megszakíttatja Hamilton gyors körét és végül kiderül, hogy bőven lett volna a tankban hozzá elég üzemanyag, akkor (is) szégyellte volna magát.
-
Oliverda
félisten
válasz
rocket
#48200
üzenetére
A McLaren-nek szerződése van a Mercedes-szel a következő néhány évre, és hülyék lennének felbontani, amikor elég nagy reklám nekik (mármint a Mercinek).
Q: Looking ahead to the new engine regulations, Red Bull have signed a kind of works deal with Renault, Ferrari have their own engines, Mercedes have their own engines, whilst McLaren have a Mercedes contract until 2015. Have you spoken to PURE or Cosworth or even looked into developing your own engines so that you can get the same ‘bespoke’ engine development?
Jonathan Neale: That’s a good question, but the assumption that we’re not working as closely with Mercedes would be incorrect. We have had a long relationship with Mercedes Benz HighPerformanceEngines at Brixworth. We know the guys up there really well and we’re a good team. So we are working with them very closely ahead of 2014. Our job, as is theirs, is to make sure that Mercedes has the best engine on the grid and are the best prepared and most ready. I don’t feel in any way that we are being disadvantaged or being held at arm’s length. I think that sometimes when people look at the McLaren Group as a whole - and the way that the road platform is developing - then I think in that domain there are lots of what-if’s and maybe’s. But we shouldn’t confuse that with what’s going on with the engine development programme. Our focus is very much around our engine department at Mercedes Benz, who do a first class job for us, and we expect to be an intimate and high performance partner for them.
-
#48118
Oliverda
félisten
callmeakos
#48116
Oliverda
félisten
válasz
callmeakos
#48116
üzenetére
Túl jól sikerült a buli a Williams-nél...
-
Oliverda
félisten
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Aktív témák
- Acer Swift SFX14-73G 3K OLED érintő Ultra 7 255H Nvidia GeForce RTX 5060 512GB 16GB gar
- Latitude 13 9330 2in1 QHD+ IPS érintő i7-1260U 32 512 IR kam gar
- -44% ÚJ Lenovo ThinkCentre M70s G5 SFF: i5 14400, 16GB DDR5 RAM, 512GB NVMe, DVD-RW, ÚJ HU bill+egér
- Latitude 9330 2-in-1 13.3" QHD+ IPS érintő i7-1260U 32GB 512GB NVMe IR kam gar
- OMEN 17-db0281ng 17.3" FHD IPS Ryzen 7 8845HS RTX 4060 32GB 512GB NVMe gar
- Shining3D EinScan Pro 2X 3D szkenner
- Magyar Logitech G915 Billentyűzet lehet +33.000.- Ft ból
- Transcend 128GB M.2 SSD // Számla // Garancia //
- LG 55B4 - 55" OLED - 4K 120Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDMI 2.1 - PS5 és Xbox Ready
- Samsung Galaxy A80 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest