Aktív témák
-
ronaldo
őstag
Kár, hogy Alonso rögtön kijött Hamilton után, mivel ahogy kijött az angol, két brutálisan lila szektort jött (20.4 első és 36.2 másodikat), a 30 körös, lágyabb gumival. Nem is értettem, miért nem fejezte be a kört... Értem én, hogy meggyilkolta őket így egy gyors körre, de nem tudom elhinni, hogy egy 1.18.2-3 körüli időt rögtön egy 1.20.5 követett volna. S így gyakorlatilag +1 körrel Rosbergen is átugrott volna. A többi (Webber) már erős spekuláció, de a németet simán foghatta volna.
Kicsit nőttek a távolságok a versenyzők között, de a 6. Raikkönen még egy győzelemre (25 pont) az első Alonsotól.
szerk: Ja és ezzel azt is akartam mondani, mekkora brutál botrány, hogy aki ma a live timinget nézte, még az átlagosnál is durvábban látta, hogy ezen a futamon a versenyzők a tudásuk és a technika által nyújtott lehetőségek kb. 70%-át (se) autózták ki. Lófing ez a Pirelli...
-
ronaldo
őstag
válasz
prmcsk
#48815
üzenetére
Igazából 22 kört ment Alonso, amivel Grosjean után ő volt legtöbbet a pályán az első 10-et nézve (22 kört ment még Schumi meg Maldonado, a többiek kevesebbet).
Bízni én is bízom benn, annyira, hogy talán az első 5-be valahogy bemászik. Viszont ha Webber holnap nyer, akkor gyakorlatilag szinte biztos, hogy vezetni fogja a pontversenyt. Ha pedig a jelenlegi vb pontversenyt nézzük, akkor a rajtnál csak Hamilton áll Alonso előtt a rajtrácson.
Egy másik megközelítés szerint meg holnap szinte biztos, hogy a kerékcserék időzítése fog dönteni, ha együtt marad a mezőny. Ahogy korábban láttuk, 2 kör alatt 5-6 másodperc előnyt el lehet dobni a kukába, ami itt Monacoban még szűk pálya miatti esetleges (nem szándékos) feltartásokkal is kiegészül. Pont emiatt szerintem senki nem fog holnap kockáztatni, s emiatt lesz az egyik legpotenciálisabb káoszfutamból biztonsági körözgetés.
-
ronaldo
őstag
Az ilyen kacsaorr megoldás esetében az áramló levegő útja úgy módosul (amennyiben persze kvázi hitelesek a sajtófotók, mer' ugye tudjuk, hogy manipulálva vannak azért), hogy a pilóta feje feletti légbeömlőbe vezeti a levegőt. Az ívelt orr rész esetében ez kevésbé van meg (áramlási szempontból ilyenkor a következő akadály maga a pilóta a sisakjával).
Utóbbi fél évben volt alkalmam áramlástani szoftverekkel ismerkedni, azt sem tartom kizártnak, hogy egyszerűen az adott csapatok más megoldással (programmal) dolgoztak, kicsit más paraméterekkel (felhasználva persze a korábbi adatbázisokat), és így más jött ki ideális megoldásnak. Ezt talán az bizonyítaná a legjobban, ha a csapatok fele kacsaorrot választana, míg a másik fele nem.
Annak idején Lajos Tamás nekünk azt mondta, sokszor érdemes körülnézni a természetben, az állatok világában is, hogy melyik élőlény "mit fejlesztett ki a szoftverével".
Bennük lehet bízni, náluk aztán tényleg nincs semmi sem véletlen... Kiindulási alapnak tökéletes.PS: az mondjuk szomorú, hogy minden évben hosszasan kell keresni azokat a beállásokat meg nézeteket, ahonnan elviselhető látvány az aktuális F1-es járgány.
-
ronaldo
őstag
Szerintem nem Massa kerékcseréjével volt a baj, egyszerűen nem engedhették "rá" vettelre, mert abból büntetés van. Csak akkor maradhatott volna elől, ha gyorsabb a kerékcsere a Ferrarinál. Ha azonos ideig tart, már nem engedhetik rá, hisz 5 méter volt köztük, mikor Vettel beállt. Ez ilyen.
Alonsot meg sajnálom, ha 6-7 fokkal melegebb van, ledarálja a Mclarent. Az etapjainak a fele használhatatlan volt, a második felében kezdett működni az abroncs.
Legalább itthon legyen egy kicsit melegebb.
-
ronaldo
őstag
válasz
Oliverda
#32565
üzenetére
Emlékszel rá mi volt,mikor Alonso is ment egy - elméletileg lehetetlen - kört a kvalin néhány hete?
Szépen visszacsúszott, mert kiderült, hogy a versenytempó nem volt elég.No én nem kívánom Hamiltonnak ezt, sőt, igazából semmit se kívánok neki, főleg hogy nagy valószínűséggel nem száraz futam lesz (mint a fent említett) így meg majdnem mindegy,ki honnan rajtol.
-
ronaldo
őstag
Ferrarinak láthatóan nem nagyon sikerült üzemi hőfokra lőni a lágyabb keveréket (sem) olyan gyorsan. Szerintem Buttonnál is valami hasonló lehetett. Azt mondjuk viszont nem értem, hogy akkor Alonsot miért nem egymás utáni két gyors körre küldték ki, mikor Massánál ez a Q2-ben bejött, a második köre vagy 3 tizeddel jobb lett (más kérdés, hogy az is gyenge volt, de legalább látszott a tendencia). Persze ezt ő is megpróbálta volna, de ugye a célegyenes végén rögtön el is fékezte, így nem derült ki, hogy ez mennyit jelent.
Ha káosz verseny lesz, az meg valószínűleg Vettelnek fog kedvezni, mert Mark Maintain a gap Webber gyakorlatilag önhibáján kívül a német segédje, míg Alonso meg Hamilton semmiféle "segítségre" nem számíthat.
-
ronaldo
őstag
Biztos, hogy ez a pálya fekszik a Ferrarinak, ezt legjobban Massa ideje mutatja. Eddig a pluszt Alonso jelentette kettejük között, ha az időmérőn nem is üti meg a RBR-t, a versenyen (azt mondom, esőben is) jó esélye lehet.
mod: Alonso láthatóan elrontotta a középső szektort, a másik kettőben nagyon együtt a két Ferrari meg a két RBR. Webber az utolsóban "dobta el".
-
ronaldo
őstag
"Pedro de la Rosának, aki Sergio Perezt helyettesíti a hétvégén, miután a mexikói pilóta nem érezte jól magát az első szabadedzés után, sikerült a pályán köröznie, ám a piros zászlós megszakítások miatt nem tudott megfelelő munkát végezni. A spanyol pilóta még McLaren szerelésben ült az autóba, összesen 14 kört teljesített és a 18. helyen zárt."
-
#28934
ronaldo
őstag
Motion_Blur
#28931
ronaldo
őstag
válasz
Motion_Blur
#28931
üzenetére
Teljesen egyértelmű,hogy eltolta. Ennyi. A bátorság meg a felelőtlenség pedig nem szinonimák. Amíg pedig saját magával cseszik ki, nem hinném, hogy bárkit érdekel, de amikor két versenyző versenyét teszi tönkre, akkor azért illik megbüntetni.
Volt jópár előzés azért a tegnapi futamon, mégsem okozott mindegyik roncsderbi jeleneteket.
Azt pedig már legalább harmadszor megkérdezem (nyilván félig az elvakultan Hamiltont védőktől), hogy mi a francért nem az alagút után előzött? Mi szükség volt a többi műsorra?
-
ronaldo
őstag
válasz
Mastre
#28858
üzenetére
Hát, ma konkrétan gyorsabb volt,mint Rosberg. A rontott rajt, meg a 0 tempó után - mielőtt kiesett - Rosberg előtt volt, meg is előzte a pályán (aztán vagy 2 kör alatt adott is neki 6 másodpercet).
Persze ez kevésbé mérvadó, mivel egyik autó sem volt ma versenyképes (hogy finoman fogalmazzak), de azért az látszott, hogy nem Badoer tempóban közlekedik a pályán.
Időmérőn általában kikap, de versenytempóban nem rosszabb,mint Rosberg. Persze mivel általában hátrébbről jön az időmérő miatt, így többször beragad/megakad és közte valamint Rosberg között mp-ekben nagyobb is szokott lenni a távolság, de ilyenkor érdemes a live timing-ot nézni, ahol látszik, hogy tempóban ugyanazt tudják az autóval, ha épp tisztán tudnak menni.
Az meg valószínű, hogy fordított eset is lesz - Rosberg ragad be és Schumachernek sikerül ebből kimaradnia - az idény későbbi részében, úgyhogy nem írnám le még őt. Ellenben az autójával, mert az egy fos.
-
ronaldo
őstag
válasz
Oliverda
#28848
üzenetére
Azért azt remélem látod, hogy a két esetnek annyi köze van egymáshoz, mint a Hertha feljutásának a ZP júniusi programfüzetéhez.
Hamilton az elején csúnyán elaludt, másfél autónyi helyet hagyva maga mellett. Ráadásul maga az előzés már 25 méterrel a kanyar előtt megkezdődött. Massa mellett meg volt a kerékvetőkkel együtt fél autónyi hely,az előzést Hamilton pedig a kanyar torkánál kezdte.
Nyugodtan elismerheted, hogy hülyeséget csinált (kétszer is). Nem hiszem, hogy rosszabban fogsz aludni miatta.Türelmesebben kellett volna versenyezzen megvárva az ellen hibáját, nem pedig a spanyol viasz feltalálásán dolgozni. Vagy ha mindenáron kemény fiú akart lenni, akkor erre miért nem felelt meg neki az alagút utáni rész? Ha jól rémlik Massa ellen gumikülönbség is volt akkor(de talán Maldonado esetében is? Bár kétlem, gondolom SC után mindketten cseréltek s-soft-ra), nyilvánvaló, hogy Massának kellett volna előbb fékeznie az egyenes után.
-
ronaldo
őstag
válasz
Oliverda
#28810
üzenetére
A mai futamot lehetőségem volt igen objektíven szemlélni, mivel 1001 dolgom/gondom volt , így most a képernyő előtt habzó szájjal üvöltözés elmaradt.
Ennek fényében írom amit írok: a képeid azt mutatják,hogy Hamilton úgy akart előzni, hogy nem volt hely.Massa védte a pozícióját. Ha az angol érezte, hogy egyszerűen nem létező résbe szeretne beférni (Rossi talán elfordult volna a Ducatival, de talán még neki is szűk lett volna), de ezt mégis megteszi, ráadásul hátrébb levő versenyzőként nem is fékez, mikor már tényleg látja, hogy ebből semmi jó nem sül ki, akkor nem értem mi a probléma. Vagy ha valaki egy előre láthatóan hülye manőverbe fog,akkor az elől levőnek félre kellene állnia, azzal, hogy "jólvan öcsi, bátor vagy,menjél"?
Maldonado eset copy-paste, a talán tőled olvasható komment külön vicces volt, hogy "de hát Hamilton már a rázókőre is ráment" a célegyenes után. Persze, hogy ráment, mivel Maldonado az ideális íven autózott, nem volt hely az előzésre, de Hamiltont ez kevéssé zavarta, hogy véget ér a pálya. Megint ugyanaz a kérdés: ha valaki hülye manőverbe fog,akkor elvárja az elől haladótól,hogy elengedje?
Nagy nehezen lehet ezen a pályán előzni, de nem úgy, ahogy Hamilton szerette volna. Ugyanis ahhoz nem elég egy gyorsabb autó, hanem egy apró hiba / figyelmetlenség az elől guruló versenyző részéről is kell. Márpedig mindkét esetben figyeltek a védekező versenyzők, így semmilyen hely nem volt ott, ahol Hamilton előzni akart.
Ezt a "tökösködést" amit ő csinált, inkább az alagút után kellett volna. Ez a "bebújok mellé tempóból" stílus ott a legcélravezetőbb, no meg ott a legkisebb az esély az ütközésre, mivel a másik figura jobb híján max.levágja a kanyart. (Lásd Webber előzése). A többi helyen csak úgy lehet előzni - ahogy fentebb is írtam - ha a másik versenyző egy pillanatra elalszik. Ezt Massa meg Maldonado sem tette, így inkább Hamiltonnak türelmesebbnek kellett volna lennie. Érthető persze, hogy ideges volt, mert a futamon (meg a hétvégén) minden szarból sikerült rosszul kijönnie, de pont az ilyen dolgok lereagálása kéne hogy különbséget tegyen mondjuk közte, meg egy újonc Perez vagy Maldonado között.
-
#27743
ronaldo
őstag
hunnylander
#27728
ronaldo
őstag
válasz
hunnylander
#27728
üzenetére
Az egész időmérő egy nyitott DRS. Szerintem abban meg pont gyenge a Ferrari.
Buttontól meg nem áll távol egy közepes kör, ahogy Hamiltontól sem a sűrű elfékezés. Nyilván azért fékezte el, mert határon autózott. Alonso is a határon autózott, ő meg nem fékezte el.
A Ferrari meg szemmel láthatóan jobban mozog akkor, ha meg van tankolva és hosszú etapot kell futnia. Két hete Törökországban is leginkább a verseny kétharmadáig ment jó tempót, folyamatosan pofozkodtak a jobb időkkel a két Red Bullal. Mire kezdett a verseny végére érni a dolog - azon túl, hogy Webber nyilván kitaposta a Red Bull padlólemezét -, egyszerűen megint előjött az a 6-7-8 tized, ami azon az egész hétvégén megvolt a két autó között.
-
#27726
ronaldo
őstag
Motion_Blur
#27724
ronaldo
őstag
válasz
Motion_Blur
#27724
üzenetére
Versenytempóban Alonso jobb, mint a Mclarenek. A DRS-nek hála, a beragadás veszélye is kisebb. Persze, ha nem szarik be megint.
-
ronaldo
őstag
válasz
MPowerPH
#27715
üzenetére
Most a végén valóban jó időt ment, de az 1mp az durva Webberhez. Holnap teli tankkal meg ürülő tankkal mehet velük, a végén (ahogy két hete is) meg a RBR-ekben bekapcsolják a gázpedált is és otthagyják őket.
Ennek ellenére ha tényleg megcsípné a 3. helyet megint, az szép teljesítmény lenne. Persze ha holnap a két Red Bull kinyírja egymást a rajtnál, akkor még lehet első is. Webber győztes ideje után jó volt nézni a Red Bull boxát, mintha mindenki keserű pirulát nyelt volna.
-
ronaldo
őstag
Ez a Ferrari iszonyú gyenge... Itt már az is látszik, hogy ezen a versenytempó sem fog holnap segíteni. Persze gáz, ha az ember csinál valami fejlesztést, majd szombat reggel azt mondják, hogy dobd ki. De ha a következő futamig nem lépnek nagyot előre, lőttek ennek a szezonnak is.
A Mclaren meg még kevésbé veszélyes szerintem a RBR-ra, mivel Hamilton meg Button között közel sincs akkora különbség, mint Alonso meg Massa között, így ők még egymástól is csipkedni fogják a pontokat.
-
-
ronaldo
őstag
Vettelék is elnézték ezt.
Ennek az új gumiszabálynak két sarokköve van:
Mindig az jár jobban, aki egy körrel hamarabb kijön.
Plusz egy kiállást meg lehet spórolni, de maximum a 8-10. hely környékén, ugyanis az élmezőnyben a végén a -1 boxkiállás azt eredményezi, hogy 6-8-10 körrel több van a keményebb keverékben, ráadásul ezek a Pirellik ordas mód el tudnak fogyni egyik pillanatról a másikra, másrészt az ember seggébe DRS-el jönnek, tehát képtelenség ezzel sikert elérni.
Ha ezt ma a Ferrari megérti, bejönnek 1-2.-be. Mert az első négy a futam elején egymással volt elfoglalva, inkább egymásra figyeltek, mint a mögöttük 4-5 mp-vel jövőkre. Ráadásul a keményebb keveréken még lassabbak is voltak, nem is értem hogy képzelték, hogy majd így megtartják a pozíciójukat. Gondolom nem ma rakták fel először a keményebb szettet, nyilván tisztában voltak vele, hogy azon mire képesek.
A gumik fontosságáról: ott van Webber, dobogós. Miért? Sokszor cserélt gumit, de ha kijött vele akkor a szemét kinyomta.
A Pirelli korszakban ezt a gumispórolást el lehet felejteni. Pereznek jó lesz, hogy 16. hely helyett néha megcsípjen a 9-10.-et, de ennyi.
-
-
ronaldo
őstag
-
#26565
ronaldo
őstag
SpongyaBob
#26563
ronaldo
őstag
válasz
SpongyaBob
#26563
üzenetére
Milyen gumit raktak neki? Mert gyorsabb, mint az élmezőny. Mármint a 2. és 3. szektor alapján.
Na, kihozták Rosberget is. A Mercedes megértette, hogy az nyer, aki hamarabb jön egy körrel.
A Ferrarinál továbbra is idióták. Alonsot már 3 körrel ezelőtt ki kellett volna hozni.
-
ronaldo
őstag
A gumik elfogytak, az élmezőny fél mp-vel lassabbat jön, mint 2-3 körrel ezelőtt.
joamilestoné: az a baj, hogy Massa van elől. Innentől ő diktál.
No, közben Schumi is a boxban. Ő eléggé le volt maradva Alonso bandájától, megnézzük ezzel a korai cserével nyer-e valamit.
-
#25900
ronaldo
őstag
szőröscica
#25899
ronaldo
őstag
válasz
szőröscica
#25899
üzenetére
Hamiltonhoz képest mutatták akkor is. Alul a sávban. Pontosan ugyanott, ahol előtte 3,3 volt.
-
ronaldo
őstag
Azért nézzem meg a többi futamot most egyesével, hogy az utolsóról tudjak véleményt mondani?
Nem igazán értelek. Petrov ezen a pályán pontosan ugyanolyan gyors volt, mint Kubica. Nagy végsebesség, jól működő F-csatorna. Nem látok köztük semmi különbséget a mai napon. Hamilton autója viszont gyorsabb volt ma, mint Alonsoé, mégse tudta megelőzni a rönót. Szóval mielőtt lepuhapöcsözné valaki Alonsot, számoljátok meg, mennyi előzés történt ma.Az, hogy végén ezt Alonso hogy reagálta le, egy dolog. A mai esélyek közül mindegyik hasonlóan értékelte volna. Max. ha még Button versenyben lett volna és így jár, talán ő nem.
-
-
ronaldo
őstag
Jaj már gyerekek, a Mclaren gyorsabb volt ezen a hétvégén a Ferrarinál és hamiltonnak se volt köze kubicához. Pedig a boxkiállás után szerintem 150%-on tolta neki, ha még esélyt akart arra, hogy Vettellel menjen.
Most nem Alonsot kell ezért szekálni. Nyugodjatok meg, ha hamilton is így csúszna le a vb címről, hasonlóan ideges lenne. Valamelyest meg is értem a dühét, mert amúgy a Ferrari bizonyosan gyorsabb ezen a pályán mint a rönó, vagy akár a mercedes, de mivel nem lehet rajt előzni, így csak a vonatozás megy.
-
ronaldo
őstag
válasz
lujó55
#21727
üzenetére
Ja, kanadában kicsit erősebbek voltak a lekörözöttek. Ha most azokat a pontokat (amibe az Alonsonak került) hozzáadjuk, ő vb.
No de a mához: valami hasonlót vártam. Nagyon együtt volt az eleje, a két Mclaren simán bement Alonso elé, onnantól kezdve meg a szerencse teljesen elpártolt mellőle. SC miatt szétszakadt a mezőny (a korán kijövők miatt), ilyenkor ez sosem az esélyest segíti, aztán Webber kerékcseréje őt is rákényszerítette erre, ami miatt 2mp híjján, de bejött elé Rosberg meg Petrov. Kb. ennyin múlott. Látszott, hogy ezen a pályán nem lehet előzni F1-es autóval, pláne nem rönót. Vettel se tudta volna megelőzni, se Petrovot, se Kubicát.
No de, ilyen az élet...
-
-
#21625
ronaldo
őstag
DanielXXXV
#21622
ronaldo
őstag
válasz
DanielXXXV
#21622
üzenetére
Szerintem meg az erőviszonyokat nézve Vettelnek, mert ha nyer és mögé beférkőzik Hamilton, Webber és Button is akkor már ő a győztes. Ami a Mclaren feltámadását nézve nem is lehetetlen.
A rutin illetve a higgadtság viszont talán inkább Alonso oldalán áll, mert ha tudja tartani a 2-3. helyet, akkor van esélye, hogy valahol a 4. hellyel bezárólag végezzen.
Másokkal ellentétben én semmiféle lökdösődésre nem számítok. Szvsz simán eljönnek, maximum Vettel és Hamilton fognak intim kapcsolatba kerülni egymással, de pont ők azok akiknek végképp nincs értelme odavágni a falhoz a vast.
-
ronaldo
őstag
válasz
shteer
#21610
üzenetére
Amit érdekes módon pont ezt a futamot övező sajtótájékoztatókon "cáfolt" a Ferrari, miszerint ha valamivel, akkor a versenytempóval bajuk van. Vagy altatás, vagy szopóág. Mert gyorsnak tűnik a Mclaren és ha csak a RBR-k és a Mclarenek mögé tud besorolni, akkor aranyosan lemarad a vb címről.
-
#21599
ronaldo
őstag
Motion_Blur
#21595
ronaldo
őstag
válasz
Motion_Blur
#21595
üzenetére
Ja, ez igaz, elvitt a hév
Úgy se kevés. Ha azok a pontok vannak neki (török 2., korea 2.) nem itt tartana... És ez csak két eset. -
ronaldo
őstag
Az ő szemszögéből érthető a frusztráltsága, mert míg Alonsonak Vettellel gyakorlatilag nem is kell foglalkoznia, addig neki mindenképp nyernie kellene, Vettelt megelőzve, aki láthatóan agyonveri ezen a pályán. Ha a lelki dolgokat nézzük, Hamilton lehet a legnyugodtabb, rajta semmi teher nincs. Más kérdés, hogy mivel rajta kívül 3 embernek kellene kiesenie, így esélye sincs. De legalább nem ideges
Alonso meg Vettel pedig közömbösek, mivel Alonso pont leszarja, hogy Vettel nyer, ha ő mögötte vagy a harmadik helyen beevickél, Vettelnek meg aztán az égvilágon semmi félnivalója nincs, egyszerűen gyorsabb mindenkinél. A holnapi versenykörülmények közötti "hidegben Redbull lassulás" persze még hozhat meglepetést, de szvsz addigra már olyan előnnyel fog vezetni, hogy még az is belefér majd. -
ronaldo
őstag
válasz
madster
#21538
üzenetére
Mondjuk összességében érdekes, kár hogy ez az utolsó gyors kör úgy alakult a végének, ahogy... Mert Alonso korábban tudott 17.5-t az első, és 42.3-t a második szektorban. Ahogy Button is tudott jobb első és utolsó szektort. Szóval lehet, hogy nyers tempóban nincs sok különbség most a 3 top csapat között, ugyanakkor akárhogy történnek a dolgok, az a vigyorgós német valahogy mindig első
Előzni meg a versenyen... körönként 1-2 tized tempókülönbség kevés, kockáztatni senki nem fog (max. hamilton, bár ha mindegyik vetélytársa pályán van, neki is felesleges), kers meg nincs #21540: viszont végre nem sikerült a "tervük", és Alonso bejött harmadiknak. Csak a rajtot nem szabad elszúrni.
-
ronaldo
őstag
válasz
Oliverda
#21526
üzenetére
Vettel 39.3... Képtelenség, amit ott nyom a RB.
Huh: Alonso utolsó pillanatban... Így nagyon necces volt a vége, a gyors kör kezdete előtt tökölődtek egymással ott páran, meg is látszott az első szektoron, hogy lehűltek ott a gumik. Mondjuk ha az nincs, akkor se nagyon van esélye jobb helyre, csak úgy nem 3,5 tizedet kapott volna, hanem mondjuk 2-t.
-
-
ronaldo
őstag
válasz
MPowerPH
#21497
üzenetére
Azt mondjuk nem tudtam eldönteni végül, hogy Alonso ment-e lágy keverékkel. Mert mikor a végén kiküldték, akkor az volt rajt, viszont 1 perccel a vége előtt gurult ki a boxból, szóval nem tudott mért kört menni.
Mert ha keménnyel kapott 8 tizedet, akkor az időmérőre lággyal lehet, hogy "csak" 3-4 lesz, más kérdés, hogy az is rengeteg. Viszont a Mclareneket legalább megelőzheti. Az utolsó szektorban kapott 5 tized ugyanakkor marha sok.
Szvsz 2,5 óra múlva már el fog dőlni a vb
-
ronaldo
őstag
Alonso nagy trágyában van. A két RB gyors, a szokásos 3-4 tized egy körön, ráadásul a Mclaren is jó, mert ha még button is közel olyan időt megy, mint Alonso, akkor tényleg fekszik nekik a pálya. Más kérdés, hogy az RB-re ők is veszélytelenek, de a Ferrari esélyeit tovább csökkentik.
Ha csak a spanyol nem titkol nagyon valamit, akkor holnap is a csuda izgalmas futamot kapjuk
-
ronaldo
őstag
válasz
mephi666
#21470
üzenetére
Múlt héten Q2-ben 3x történt meg, hogy ezredre azonos időket futottak. Egyszer schumi és hamilton, és rajta kívül még pár pillanaton belül két ilyen eset is történt. A másik párban is schumi szerepelt, meg rajta kívül mégegy ilyen páros volt. Gyulám persze nem vette észre, végülis az időmérőhöz volt köze a dolognak, tehát semmi komoly
Ha valaki ráér kikeresheti azt a pillanatot...
-
#21204
ronaldo
őstag
Motion_Blur
#21186
ronaldo
őstag
válasz
Motion_Blur
#21186
üzenetére
Nem hogy segítette Alonsot, hanem az elején is folyton csak zavarta. Lásd Melbourne... Meg még utána 1-2 futam. Akkor, hogy a szegény brazil kisgyereket hagyjuk versenyezni, nem szóltak rá, pedig az ottani elhullajtott 3-4 pont most nagyon sokat érne.
Persze Alonso is nagy tulok volt spában, azok a pontok is jól jönnének most...
venember83: azért mákos, mert Button egyszerűen lassú. Abszolút nem vb kaliber. Webber sem az. Mindegyikőjük tehetséges versenyző, de normális esetben semmi közük egy vb-hez. Nem példa nélküli, hogy egy ehhez hasonló pilóta győz a végén, de én csak annyit mondtam, hogy nem szeretném ha a tavalyi szezon után most is így lenne.
-
#21181
ronaldo
őstag
Motion_Blur
#21162
ronaldo
őstag
válasz
Motion_Blur
#21162
üzenetére
Ja, két mákostészta vb sok lenne azért egymás után
Más kérdés, hogy valamit elő kell húznia egy hét múlva Alonsonak, mert ha RBR 1-2 lesz az időmérőn, akkor neki elment a vb-je. -
ronaldo
őstag
Hamiltonnak jó beszólásai voltak ma. Az webber szegénységi bizonyítványa, hogy ő meg miket szövegelt. Ennek fényében meg is érdemelte, ami történt. Ahogy hallgattam a nyavalygásait, ő inkább maradjon a playstationnél...
Alonso pedig továbbra sincs könnyű helyzetben, Massa láthatólag képtelen bármilyen segítséget nyújtani, egyedül pedig nehéz. Hamilton se nagyon bízhat Buttonban, főleg hogy gyors pályák jönnek. Webbernek az a szerencséje, hogy az autója pályától függetlenül k_rva jó, ráadásul Vettel is gyors.
-
ronaldo
őstag
válasz
Oliverda
#20108
üzenetére
Kubica meg is állná a helyét. Mondjuk nem csak a Ferrarinál. De veszélyes az ilyen dolog, hogy két gyors pilóta egy élcsapatban. Mclaren is ezért választott már másodszor második vonalbeli pilótát hamilton mellé. Ferrarinak is jobb ez az egy gyors pilóta/lassabb pilóta leosztás. A RB-nál is ha egy dudás lenne a csárdában, az az illető már rég vb lenne.
-
ronaldo
őstag
válasz
MPowerPH
#20038
üzenetére
Szerintem a hátralevő futamokon erős lesz mindenhol a RB. Tavaly konkrétan Interlagosban és Abu Dhabiban is ők nyertek. (igaz, nagy konkurencia nem volt a végére, mert a Brawnt addigra már lelépték, a többiek meg hébe-hóba tudtak velük menni).
Korea meg kérdéses, de elsősorban nem az, hogy ki fog ott nyerni, hanem hogy lesz-e futam
-
ronaldo
őstag
Hamiltonnak megint a váltó szarozik szerintem, belső kamerás felvételből hallottam, mikor "félreváltott". Aztán lehet hogy nem, de a remek streamben egy kukkot nem hallottam mit mondott neki a mérnöke.
Most már biztos. A Visszafordító után nehezen vált fel... 3-4-es talán.
-
#19900
ronaldo
őstag
Motion_Blur
#19894
ronaldo
őstag
válasz
Motion_Blur
#19894
üzenetére
Én is adom amit TESCO-Zsömle. Emlékszem még a szingapúri szabadedzésről (be is írtam), hogy Vettel 5 tizedet adott _mindenkinek_ a mezőnyből. 3.-ban (főleg) Alonso oda tudott lépni, de így is szétverte az RB a mezőnyt.
Ennek fényében meglepő, hogy egyáltalán bármilyen ütésváltás ki tudott alakulni az időmérőre sőt (Vettel hiba ide vagy oda, kikapott). Azt a dolgot egyáltalán nem is tudtam hova rakni.
Persze ez nem azt jelenti, hogy most is ez lesz, de legalább némi reményre lehet ok. Bár nem tudom, hogy a pirosak fejlesztettek-e valamit a legutóbbi pofavizit óta, a mclaren ugye igen, bár hamilton jól bekente magát szarral már rögtön az elején, neki így nehéz lesz felkapaszkodnia.
-
-
ronaldo
őstag
Mintha Vettelnek lenne +5 tizede a középső szektorban. A végén látszott, hogy nagy altatás van, de az a fél másodperc valahogy mindig ottmaradt közte és a többiek között és kizárólag a középső részből fakadóan. Bár szabad szemmel is lehetett látni, hogy ő lényegesen kevesebbet szenvedett azon a részen, mint a többiek.
Persze ha nem elsőként fordul el a holnapi futamon, akkor a hajára is kenheti, hogy gyorsabb mint a többiek, mert nem fog tudni előzni.
-
#18602
ronaldo
őstag
hunnylander
#18474
ronaldo
őstag
válasz
hunnylander
#18474
üzenetére
Érdekes megoldás. Végső soron egy végzős szakközepes (gépész) tudásánál nem szükségeltetik több ehhez. Persze néha az egyszerű dolgok a legpraktikusabbak és legjobbak
-
ronaldo
őstag
De mennyire vannak messze a mezőnytől? 1 héttel ezelőtt a Ferrari orrmányon csapta mindkét RB-t, nem is kevéssel. Közel se 1mp volt persze az előnyük, de nyers tempóban kb. 3-4 tizeddel többet tudtak. Legalábbis Alonso.
Ez a fejlesztősdi bezárása meg tényleg elég naív ötlet, ahogy már írta valaki délután, a mclarennél is meg tudják oldani, hogy menjen a fejlesztés, az olaszokról nem is beszélve, hiszen ott mindig fejlesztenek valami sportautót, nem lesz nehéz pár apróságon dolgozni sunyiban.
Mondjuk ez a szabálymódosítás így vicces, mert hamar el kéne dönteni, hogy mégis mekkora lesz az új terhelés, mert mi van mondjuk, ha 500N helyett lesz 800N, aminél már pl. a mclaren meg a többi csapat szárnya is túlhajlik? Erre egy okos se gondol "odafenn"?
Szóval az illene jól az idei forgatókönybe, hogy 5 nappal Spa előtt döntik el, hogy minek is kell megfelelni.
-
ronaldo
őstag
válasz
Flashcash
#18170
üzenetére
Eszerint tavaly is lógatni kellett volna mindenkinek a vízbe a pisilőjét arra várva, hogy szabálytalanná nyílvánítják a brawnt?
Mert látható volt, hogy sokkal jobb, mint a többi autó.Abszolút nem vagyok RB párti, sőt, már unom őket kicsit, de ez a hivatkozási alap, hogy "már nagyon látható volt a különbség", mint betiltási indok, kicsit fura.
Nem tudni persze mennyire kardoskodott a színfalak mögött a mclaren a dolog mellett(ellen), mert többnyire brawn nyilatkozott inkább a szárnyakról, de vicces lenne pont azt a csapatot "sajnálni", aki az f-csatornával hozakodott elő.
) 
Aktív témák
- E-roller topik
- Az olcsó Macbook sokkolja a PC-ipart az ASUS társvezetője szerint
- bambano: Bambanő háza tája
- Távol-keleti webshopok OFF topikja (játékok, kuponok, stb.)
- Azonnali mobilos kérdések órája
- Ami Kínában OnePlus Pad Pro, az errefelé mégis csak Pad 2 lett
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- Yettel topik
- Milyen routert?
- Autóhifi
- További aktív témák...
- Beszámítás! LG UltraGear 27GL850 144Hz QHD IPS 1ms monitor garanciával hibátlan működéssel
- BESZÁMÍTÁS! MSI Z690 i5 12400F 32GB DDR4 512GB SSD RX 6750XT 12GB ASUS A31 PLUS TG ARGB Seasonic750W
- ÚJ Lenovo LOQ 15AHP10 - 15.6"FHD 144Hz - Ryzen 7 250 - 16GB 1TB - Win11 - RTX 5060 - 3 év gari
- Lenovo Thinpad üzleti kategóriás notebookok - i5 - i7 - Ryzen - nagy választékban számlával - 03.11.
- GYÖNYÖRŰ iPhone 15 Pro Max 256GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3943, 100% Akkumulátor
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest