Aktív témák
-
#49972
badd
tag
Motion_Blur
#49970
badd
tag
válasz
Motion_Blur
#49970
üzenetére
K.: A gumik kapcsán mostanában olyan kifejezéseket hallunk, mint a lutri, padlógázról viszont senki nem beszél. Még mindig a versenypályán vagyunk vagy már a kaszinóban?
KR: Á, ez baromság! Semmi baj a gumikkal. Egyszerűen úgy kell velük bánni, hogy végig bírják a futamot. Néha nem könnyű, de azért nem agysebészet!
-
badd
tag
Inkább az FIA vicc, hogy eddig nem szólt, csak most. Ha valami szabálytalan, az elsőre is szabálytalan. Oké, jogos hogy betiltották ha szabálytalan, de akkor már az első alkalommal ezt kellett volna tenni. A fenéklemezt is már Bahrein-ben be kellett volna tiltani, főleg hogy nem egy rejtett helyen volt, vagyis gépátvételnél simán láthatták. Ilyen későn hozni a döntéseket olyan, mintha találomra, a kedvük szerint mondanának rá dolgokra igent vagy nemet és ezzel mintha befolyásolni akarnák a dolgokat.
-
badd
tag
válasz
MPowerPH
#49475
üzenetére
Lehet, hogy más a vezetési stílusa?
Meg, oké, hogy régen szervo se volt, de most van minden autóban, így ha neki nem működik másnak meg igen, az bárhogy is nézzük, hátrány, nem egyenlő feltételekkel mennek. Egy olyan mezőnyben pedig, ahol egytized nem pozíciót, hanem pozíciókat jelenthet, ott igen is számít, hogy mennyire érzi kényelmesen magát az autóban. Ettől igen is tud lassulni. -
#49304
badd
tag
Nowhereman
#49303
badd
tag
válasz
Nowhereman
#49303
üzenetére
Volt lehetősége, csak nem tudott rajtolni... Vagy két futamát azzal cseszte el, hogy a rajtnál visszaesett 15 helyet, és ez a két futam elég is volt arra, hogy Button ellépjen, és ne legyen esélye, mert a csapat beállt Button mögé. Vagyis ezt maga cseszte el.
-
#49296
badd
tag
Nowhereman
#49295
badd
tag
válasz
Nowhereman
#49295
üzenetére
Vettel sztem nem hiszi, hogy ő az isten. Meg ez azért kicsit durva, hogy itt néhányan kb. az indiai szintjére degradálják a vezetési tudását. Az hogy neki az RB épített egy penge autót az elmúlt két évben, arról ő nem tehet, kihasználta a lehetőséget. Ilyen szinten, akkor Button se ér semmit, mert ő is a legjobb kocsival lett világbajnok. Meg Schumacher se úgy lett hétszeres világbajnok, hogy minden évében középszerű autója volt. Meg azt hiszem a Renault is elég jó volt azért Alonso alatt, ő is azért bukdácsolt, miután a Renault már nem volt olyan hűde jó kocsi. Tehát sztem tök értelmetlen azért fikázni Vettelt, mert kihasználta a lehetőséget. Most majd meg tudja mutatni, hogy mit tud, ha már nem verő autója van, de azért azt várjuk meg.
Nem vitázni akarok, csak elmondtam, és nem azért hoztam fel a fenti példákat, hogy bárkit is megsértsek. Schumacher képességeit elismerem, Alonso-t idén én is az egyik legjobb pilótának tartom, most nagyon formában van, és én Buttont is jó pilótának tartom, és az a VB kijárt neki, meg ő is tudott élni a lehetőséggel, ellentétben Barichello-val.
Meg a félreértések elkerülése véget nem Vettel-nek szurkolok. -
#48560
badd
tag
hunnylander
#48556
badd
tag
válasz
hunnylander
#48556
üzenetére
Igen, mert idén szerintem szépen versenyez. Higgadt, átgondolt, nem megy bele hülyeségbe, és már rég nyerhetett volna, ha a csapat nem cseszi el neki. Amikor elcseszik a boxban, akkor is utána nem az van, hogy elborul az agya és csak megy eszetlenül, hanem próbálja a helyzetből kihozni a legtöbbet, de ésszel, a hibával nem törődve.
-
badd
tag
válasz
stvnppp
#48489
üzenetére
Ez igaz, bár Raikkonen visszaesését Kínában inkább a gumitörmelékre fognám. Oké, lassult, de mikor Vettel megelőzte, akkor lekerült a a gumitörmelékre, és annyira sűrű volt mögötte a mezőny, hogy mire összeszedte magát elment mindenki, meg a amúgyis a kopott gumi plusz gumitörmelék, az elég erős.
Amúgy nekem is inkább a gumitörmelékkel van bajom, hogy valaki ront egy kicsit, vagy csak előzni próbál, és nem jön össze, akkor utána nem az van, hogy oké, toljuk neki tovább, hanem azzal szórakoznak legalább fél körig hogy visszaszedjék a tapadást...
-
badd
tag
válasz
McCartman
#48483
üzenetére
Am ebben van amit Kimi mond. Most is Spanyolországban a végén, amikor kb. megvolt az a 60-80 liter mennyiség, akkor ő vagy 15 (nem emlékszek pontosan) kört rendesen végig nyomott (nem spórolt szerintem), és a végére se volt az hogy mindjárt elfogy a gumija. Tehát úgy ment, mint régen egy rendes etapot. Szóval tényleg simán lehet ez.
A másik amit ne felejtsünk el sztem gumi téren, hogy azért mégis azon megy a kocsi. Vagyis mindig is számított hogy ki mennyire koptatta el. Oké, most erősebb (néha lehet túlságosan is), de mivel a kerék az alapja a kocsinak, ezért lehet nem csak az aerora kéne figyelni meg fejleszteni, hanem a gumit is figyelembe venni, hogy azt is tudja a kocsi kezelni. (pl: Merci, lehet hogy aeroban csúcson voltak az elmúlt két évben is, csak sokat nem láttunk belőle, mert arról elfelejtkeztek, hogy gumin megy a kocsi)
Volt asszem két év kerékcserés mentes év. Nem jött be. Szóval szerintem is a tankolás betiltása lesz a megfejtés az egészben, mert nem lehet olyan gumit gyártani ami nem fogy el teli tankon 10 kör alatt, mert akkor mondjuk elfogy 20 kör alatt, és feltesznek még egyet, és a könnyülő kocsi miatt már ki se kell állni, mert nem fog elkopni.
Kellenének ilyen külön etap gumik, hogy első 20 körre ezt teheted fel, utána meg ezt -
badd
tag
Most az F1 tényleg nem arról szól, hogy ki tudják-e csikarni az autóból a legtöbbet. Most nem az van mint 2006-2008 között, hogy mással nem kellett foglalkozni, csak tolni neki. Ez valamilyen szinten jó is, meg rossz is. Rossz, mert autóversenyről van szó, vagyis vezessen az ember, ne foglalkozzon mással. Azonban szerintem jó, mert itt kijön az, hogy melyik pilóta tud alkalmazkodni a viszonyokhoz, hogy hogyan tudja megtalálni azt a határt, hogy a lehető leggyorsabb legyen, de mellett az autót is kímélje. Ennek az arányosságnak, összhangnak a megtalálása szerintem nem kicsi feladat, szóval valahogy kijön egy másfajta, univerzálisabb pilótaképesség. Sőt én ezt még nagyobb bravúrnak tartom, mint hogy "végtelen" élettartamú gumival ki tud a leggyorsabban menni legtovább.
Nekem régen is tetszett, amikor "csak" nyomni kellett, de nekem most is tetszik, ami van. Új kihívás szerintem a pilótáknak.
(a DRS azért engem is néha felcsesz)na, mindegy, ez egy kósza gondolat volt, nem is sikerült jól megfogalmaznom, ezért off-ba is teszem, és nem írok egy ideig
-
#48174
badd
tag
szőröscica
#48172
badd
tag
válasz
szőröscica
#48172
üzenetére
Massa 15dik lett... Szóval nem hozott pontot.
Am Massa erősen 17dik helyen áll 2 ponttal Schumi előtt, utánuk már csak a három ki csapat van. Annyi a különbség csak Schumi és Massa között, hogy Massa nem esett ki eddig...
-
badd
tag
Vettelt látom divat ekézni. Mindegy, most én se neki szurkolok, de azért bántja a szemem.
A futamok után nem csak Vettel szokott arrébb állni, hanem mások is. Versenyre pedig azért nincs ilyen szabály mert akkora távra kiszámolni az üzemanyagot sokkal nehezebb, és annak megint nem lenne értelme, hogy valaki azért lassuljon és menjen el a fél mezőny mellette, mert elmérték a fogyasztást különböző okok miatt (futamon sok minden történhet ami befolyásolhatja). Az megint nem lenne túl élvezetes versenyzés.
Am én is azt gondoltam, hogy max majd elveszik azt a körét, amit így futott, de ez engem is meglepett hogy rajtrács vége.
-
badd
tag
Bocsánat, lejárt a szerkesztési idő. Kicsit hülyeséget írtam. 2003ban második lett Schumi mögött 2 ponttal, úgy hogy ő háromszor esett ki Schumi meg csak kétszer. Nem mondanám rá hogy tehetségtelen és csak a kocsi. Aztán lett volna 2004ben, hogy akkor lendületből akkor majd következő évben elkapja, de csak hetedik lett, mert kiesett nyolcszor, nagyrészt, mert szar volt a motor. Aztán 2005ben lett Alonso mögött második. (oké, ott azt ALonso simán behúzta mert marha jó volt a Renault, meg Alonso is)
-
badd
tag
Úgy érzem mindenki aki Massánál jobb eredményt ért el az csak a kocsija miatt.. Fura elgondolás.
Am Kimit nemtom mért fikázod ennyire. Oké, hogy a Ferráris VB sikeréhez kellett az hogy utolsó futamon Massa elengedje, de ezt már máskor is, más csapatnál is oldották meg így, plusz azért össze kellett szednie annyi pontot, hogy ez megtörténhessen. De leginkább egy VB cím nagyon kijárt neki, mert hogy amikor úgy lett második az összetettben az ezüstöknél, hogy azok nem voltak képesek egy olyan autót alárakni ami 10 körnél tovább bírja, nah az azért bosszantó. Neki ott ment el a kedve kb a csapattól és ment el a Ferrarihoz amikor volt rá alkalom. Csak ott meg olyan komolyan veszik a dolgokat, hogy ott meg azért unta meg már az egészet, és csak végigment aztán kész, a végén meg mindig futott egy leggyorsabb kört szórakozásból. Az is mutatta, hogy azért nem volt lassú, csak nem volt kedve az egészhez.
Most a Lotus sztem az a csapat, ami teljesen passzol a személyiségéhez. Ez látszik is a versenyzésén, és ha ez így marad, akkor ebből több is lesz.Uff, én beszéltem. Nem akarok vitázni, csak leírtam a véleményem.
-
badd
tag
Kimi pluszban még nem is tudott úgy vigyázni a gumira mint Grosjean, mert neki végig kemény tempót kellett autózni a védekezés miatt, a franciának meg csak simán kellett mennie.
Vettel-hez annyit azért hozzászólnék, hogy azért ahhoz hogy elmentek mellette az utolsó pár körben ahhoz hozzátartozott, hogy sokkal régebbi gumijai voltak (csak 2szer állt ki). Szépen elment mellette Webber, de azért helyén kell kezelni a dolgokat.
-
badd
tag
válasz
proof88
#45276
üzenetére
De akkor mondjuk sztem csinálhatnák azt hogy kisorsolnak mindenhol x embert (mondjuk 100, bár még ez is soknak tűnik), és akkor ők mehetnek rendes aláírásosztásra. Persze előtte jelentkezni kell a sorsolás előtt hogy kikhez menni leginkább. Így a versenyzőknek se megterhelő, kicsit lehet ezáltal oldottabb, plusz sokkal nagyobb értéke lesz az aláírásnak is.
A többi rajongó meg próbálja elcsípni ha szeretné, vagy ha valamelyik versenyző kicsit nyitottabb az nyugodtan menjen ki és osztogasson.
-
badd
tag
Kimi nem fog kezet, nővel se, csak aláír
Kiemelik Kimi személyiségét, de a videón látszik, hogy a többiek is unott arccal, mechanikusan csak aláírnak, vagyis ők se nagyon jó pofiznak senkivel. Am az ilyen tucat aláírások nemtom mire jók...
-
#45199
badd
tag
hunnylander
#45194
badd
tag
válasz
hunnylander
#45194
üzenetére
Itt aztán gyakorolhatja a palánkra felkenődést
bocsánat
-
badd
tag
válasz
Oliverda
#45188
üzenetére
Jajj, de fel lett fújva ez az ügy. Eddig is volt mutogatás, és ezután is lesz. Persze, nem volt szép, meg kell dorgálni érte, de aztán lépjenek mát ezen túl. Ezzel akarják kitölteni a három hét szünetet? A végén még majd az lesz, hogy idén tőlük láthatjuk majd ugyanazt mint tavaly Massa és Hamilton közt, csak kicsit komikusabban a lekörözések alkalmával...
-
badd
tag
Az szerintem azért nem Ebay-es cucc, hogy mondjuk ne kelljen váltót cserélni, és ne legyen kommunikációs gond az időmérőn. Plusz azért az esős versenyek se gyakoriak, meg ha lesz is, akkor most már ismeri ezeket a gumikat, mert hogy ugye ő a pirelli esős gumiját nem igazán vezette a verseny kivételével.
A kényelem csak egy plusz extra lenne, ami valamilyen szinten egy elvárható dolog lenne, de ha mégse lesz meg, akkor se nagy gond, mert így is jól megy.
Egyedül a fejlesztések szinten tartása az ami lutri szerintem a feltételezésimből.
Nah, mindegy. Szurkolok Kiminek, hogy jó legyen, mert az látszik, hogy most nagyon élvezi a dolgot.
-
badd
tag
válasz
-Mike-
#45157
üzenetére
Szerintem, ha Kimi-nek végre normális hétvégéje lesz, vagyis normális időmérő, meg semmi büntetés, akkor ő is ott lesz, plusz ha a Lotus a fejlesztésekben tudja tartani a tempót( plusz Kimi végre kényelmesen érzi már magát - mert most nem komfortos neki és így is nagyon megy), akkor én megkockáztatom azt is hogy sokáig ott lehet a vb csatákban. Nálam most a Lotus már a Merci előtt van, vagyis harmadik legjobb autónak gondolom. De lehet tévedek az egészben.
-
badd
tag
válasz
Oliverda
#45140
üzenetére
és ezzel hogy le"síró babázta", ezzel kicsit ellentmond magának, mert akkor ilyet szintén nem mond egy hivatásos versenyző. igaza van, de ha már ezt felhozza, akkor fogalmazhatott volna szebben is.
Am meg nem kell igazolás neki, de azért mégis csak azért van az F1-ben, mert van pénze. Meglepő módon ott van a Force India, és mégsem őt versenyeztetik indiaiként...
-
#44978
badd
tag
TESCO-Zsömle
#44973
badd
tag
válasz
TESCO-Zsömle
#44973
üzenetére
De Button azt saját maga rontotta el.
Am igazad van
-
#44971
badd
tag
TESCO-Zsömle
#44967
badd
tag
válasz
TESCO-Zsömle
#44967
üzenetére
Ebben tényleg van valami, de azért még várjunk ezzel sztem vagy két versenyt. Szerintem egy ilyen versenyen ahol a feszültség magasabb az átlagosnál, mert még jobban kell koncentrálni (plusz Vettelnek rádiója se volt), és aztán lekörözéskor kivágják a kerekét, azért sztem a mezőnyben nem csak neki durrant volna el az agya. Az másik dolog, hogy azért valamilyen szinten kéne tudni kezelni a helyzetet, de ha nem az ő éve lesz, akkor megtanulja.
-
badd
tag
válasz
Qorthral
#44876
üzenetére
Majd, akkor meglátjuk a következő versenyen, de azért ha még nem is ideálisak a viszonyok, akkor is durva visszaesést csináltak tempóban, az egész mezőnyhöz képest, és az Albert Parkban is visszaesett Rosberg, vagyis valami nem kóser.
Azért remélem hogy most kitalálnak valamit Kínáig és vasárnap is villantanak, mert azért szurkolok nekik. Csak valahogy most is elővették kicsit azt a dumát mint tavaly, hogy jó az autó, csak... és mindig volt valami.
-
badd
tag
válasz
Xirtam
#44865
üzenetére
Mert már csinált pár jó dolgot a pályafutásában. Meg pl. a Honda utolsó évében, amikor odakerült, és annál gyengébb csapat már nem is lehetett volna, akkor azért az egyik esős versenyen egy jó taktikai húzással szereztek egy harmadik helyet talán Barichello-val, és a Ferrariban is nem gyenge számolgatásokat vitt véghez futam közben. Bár akkor fixen a mérnöki munkájára tudott koncentrálni, nem volt csapatfőnök.
(A Brawn GP-t direkt nem hoztam fel, mert ott egy jó ötlet volt csak amivel nyertek, és kb az évad feléig bírták, aztán már csak gyűjtögettek)
-
badd
tag
válasz
SzalaiG
#44848
üzenetére
Button azt saját maga rontotta el. Versenyhelyzet volt, mert nem lekörözés volt hanem pozíciószerzés, és bármennyire is lassú, attól még rendes előzést kell végrehajtani. Plusz távol is volt az indiaitól, belecsúszott egyszerűen.
És ezt nem csak én gondolom így, hanem Button is mondta hogy ő rontotta el.
Az igaz már, hogy Vettel kerekét lekörözéskor kivágta...Az csúnya volt.
-
badd
tag
Időjárás a wundergorund.com radarja szerint:
1 órája még rendesen esett, aztán most már süt a nap(vagyis már szakadozik a felhőzet), és egyenlőre úgy tűnik, hogy sztem egy picit hosszabb ideig sütni is fog, de délról meg keletről is jönnek még azért felhők, szóval azok a futam közben még ideérhetnek. Hangsúlyozom, csak szerintem
Aktív témák
- A NetEase kiszállhat a Gang of Dragon mögül
- Anime filmek és sorozatok
- Milyen NAS-t vegyek?
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Autós topik
- Crimson Desert - Íme a végleges gépigény
- BestBuy topik
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- E-roller topik
- További aktív témák...
- Apple iPhone 13 - 85% Akku - 128GB - Független - Hibátlan
- HONOR Magic8 Lite 5G 512GB + CHOICE Cubuds - Gyári Bontatlan, 2028-ig garanciális
- HONOR Magic8 Pro 5G 12/512GB (Black) - Új, Kártyafüggetlen, 2029-ig garanciális
- HP ProBook 6560b, 15,6" HD+, i5-2520M CPU, 8GB DDR3, 500GB HDD, W10, Számla, garancia ( olvasd végi
- Lenovo Thinkpad L450, 14" HD, i3-5005U CPU, 8GB DDR3, 128GB SSD, W11, Számla, 1 év garancia ( olvas
- Apple iPhone 16 Pro Max 256GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Samsung Galaxy A33 5G / 6/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- iPhone 17 Pro 256 GB - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök - Számlás
- BESZÁMÍTÁS! 1TB Samsung 980 Pro NVMe SSD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
- Honor Magic6 Pro 512GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest