-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
Primary92
#34249
üzenetére
Jaa, oké. Én külön téli/nyáriként értelmeztem.

- Apollo Alnac4G a belépőszint,
- Barum Quartaris 5, Kléber Quadrexer 2, Vredestein Quatrac 5, Nexen nBlue 4S a középmezőny,
- Goodyear Vector 4 Seasons Gen.2, Continental Allseasoncontact, Michelin CrossClimate a felső kategória.
-
-
Qru
MODERÁTOR
Ha jól tudom a Goodyear Vector 4 Seasons Gen2-ből van peremvédős, keress rá.
Itt van, csak horror áron: [link]
mod:
SAILUN Atrezzo 4Seasons FR -> bár ezt nem merném feltenni. Vagy ha jól rémlik akkor a Falken Euro All Season-ből is van peremvédős verzió...
-
Qru
MODERÁTOR
Jol gondolod es en is igy latom de a tesztekben meg rendre a CC elott vegzett telies korulmenyek kozott. Valoszinuleg a kevereke teliesebb, viszont kapaszkodo lamella meg kb nincs rajta...
Jo lenne egy friss tesztet latni. Remelem hamarosan kihozzak, elvegre nyar vegefele vagyunk mar...
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
szabonagyur
#34215
üzenetére
Ha nyárias 4évszakos kell akkor Bridgestone A005, ha téles akkor Continetal Allseasoncontact, téli tulajdonságaiban erősebb a CC+-nál.
-
Qru
MODERÁTOR
Árban ott van most nagyon mert engedtek az árából (sztem nem fogyott eléggé). Magasabb prioritású a száraz tapadás (többnyire olyan környezetben autózom vele ezért is hajazok a nyárias 4S gumikra), abban a Conti meg nem olyan jó ahogy nézem a teszteket. Hóban gyengébb a CC de ha nagy a hó akkor meg max nem megyünk a telekre.
Bevárom még a friss teszteket, úgyis csak jövőre lesz esedékes a csere.
Az A005 ellen az szól, hogy tapasztalataim szerint a japán gumik gyorsabban öregednek mint a prémium európai gyártók termékei. Mondjuk ez az árán is látszik (CC+ vs A005).

-
Qru
MODERÁTOR
válasz
boogie84
#34176
üzenetére
Az a baj, hogy szabadon nem cserélgethető a gumi méret főleg, hogy nem is váltóméret (váltóméret az amikor a kerék átmérője nem változik). Ez csak egy elméleti felvetés volt inkább...

Noha fizikailag nem feltétlen baj (ilyen pici eltérés pláne, én évek óta használok 215/55R16 helyett télen 205/55R16-ot) de ha nincs benne az adott gumi az autó típusengedélyében akkor egyrészt a rendőr büntethet érte (itthon nem nézik szigorúan csak ha nagyon más a méret), illetve a biztosító baleset esetén csak részben téríti a károd (közrehatás), valamint műszaki vizsgán is beleköthetnek.Na most neked ezek a gyári jóváhagyott méreteid:
215/55R16
215/50R17
235/40ZR18Egyik sem olcsó méret...

Igazából a fenti három hátrányból csak a biztosítóstól kell inkább tartani a többi annyira elvétve fordul elő, hogy az simán vállalható rizikó de nyilván a te döntésed a dolog...
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
molnarpeter
#34151
üzenetére
Inkább a Gen2, a Gen1 jóval gyengébb nála tudásban.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
Viktoár
#34122
üzenetére
Nokian-t ne, a másik kettő jó.
mod:
Amúgy ezek az ajánlható 4évszakosok:
Apollo Alnac 4G
Barum Quartaris
Vredestein Quatrac
Nexen N-Blue4 S
Kleber Quadraxer 2
BFGoodrich G-GripBridgestone A005 (inkább nyárias)
GoodYear Vector4 Gen2 (inkább télies)
Michelin CC+ (inkább nyárias)
Continental AllSeasonContact (kiegyensúlyozott)Alsó 4 a prémium a többi kvázi középmezőny.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
Viktoár
#34109
üzenetére
Generálisan télre jobb a keskenyebb mert havon és csúszós úton jobb a keskenyebb gumi. Kisebb a vízkiszorítása, így nehezebben fut fel a vízre (aquaplaning), míg csúszós felületen a keskenyebb abroncsok az autó adott tömegét kisebb felületen támasztják fel, így nagyobb tapadással bírnak csúszós, téli körülmények között, illetve a keskenyebb gumival jóval könnyebb haladni nagyobb hóban is. Márpedig jellemzően ezekkel a felületekkel találkozol sokszor télen és itt számít igazán a tapadás. Plusz gondolom nem a száraz aszfaltos kanyarvadászat a célfelhasználási terület amúgy sem.
Márkából ebben az ársávban 2 bátran ajánlható van a Barum Polaris 5 és a Hankook W452.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
tboldi
#34104
üzenetére
Igen a kicsin is 175/65R14 alap kerék van ééés rendes évszaknak megfelelő gumi.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Egyébként ha maximalista vagy: ezt az értéket a gyártó általában pincehőfokra adja meg (tehát olyan kb 16 fokos hőmérsékletre). Ettől eltérő hőfok estén +/-6 fokonként +/-0,1 bar diffivel szokás számolni. Mivel ugye a gázok tárfogata nő ha a hőmérsékletük nő, ezért melegben alacsonyabb nyomásértékre kell állítani mint hideg esetén. Pl ha a gyár 2,2 bar-t ír (ez +16 fokra vonatkozik) akkor +22 foknál 2,1 bar kell bele +10 foknál meg 2,3 bar.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
speedernet
#34098
üzenetére
Tapasztald ki, tizedenkent ugralva az eco fele, hogy neked hol jo. Nekem a gyari 2.3/2.2 de 2.4/2.3-on hasznalom mert erezhetoen ugyesebben lehet vele kanyarodni.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
speedernet
#34044
üzenetére
Tartsd meg, az nagyon jo gumi. Egy Hanokook max az elso szezonban lenne jobb.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
kenny123
#33931
üzenetére
Nézd meg az autó matricáján (általában a tanksapka ajtón vgy B oszlop tövénél van), vagy nézd meg a kocsi manualjában. Ha ezek nem állank rendelkezésedre akkor típust/évjárat alapján meg tudjuk mondani milyent lehet feltenni rá vagy [link]. Adott típusra csak az típusengedélyében szereplő méretek mehetnek fel hivatalosan.
-
Qru
MODERÁTOR
Gyorsan körbefotóztam a CC-ket ma a kocsin (kb 50 ezer km van bennük). A cserélgetéssel nem bajlódtam ami azért látszik. Most lett átcserélve kb egy hónapja először mióta fent vannak a kocsin. Tehát ami a képen hátul van az volt elöl és fordítva. Proflmélységet ne kérdezzétek, nem tudom, így szemre még bőven jó.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
racskobalazs
#33826
üzenetére
Abban a méretben van Nexen 4évszakos ami most bestbuy termék.
Amúgy a szélesebb gumival nő a tapadás, ezzel együtt nő a fogyasztás minimálisan. Hóban és vízen általában jobb a keskenyebb gumi, szárazon meg a szélesebb. De ezek nüansznyi különbségek, ne gondolj óriási eltérésekre.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
racskobalazs
#33823
üzenetére
Nem egy gyakori méret valóban. Apollo Alnac 4G All Season vagy Barum Quartaris 5.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
konyi79
#33801
üzenetére
PC5 nekem is két szezont bírt sportos vezetéssel (kb 50k km ment bele 2 év alatt de télen téli volt rajta), sajnos ami tapad az kopik. A fizika az fizika.
Esetleg Michelin irányba mennék, azoknak jobb a kopásállósága, a Primacy 4 pl. Vagy a GoodYear Efficient Grip is elég jó.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
szabonagyur
#33789
üzenetére
Horvátoknál én is ezt tapasztaltam, a hegyek miatt oda azért kell a téli télen. Gondolom ott sem mindenki a tengerparton lakik.

mod:
Bár attól függetlenül még nyárra használhatnának nyárit...
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
szabonagyur
#33782
üzenetére
Nem csak ott, ugyan nem reprezentatív de tegnap voltam egy kerti partin ahol szóba került a gumi téma és kiderült, hogy a jelen lévő 4 autóból 2-őn 4évszakos van.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
belaazallat
#33702
üzenetére
Olyan körülmények között nekem is hajlamos kitörni, egyszer előfordult velem is de az esp megfogott szerencsére. Mondjuk én direkt "kerestem a baj", kíváncsi voltam mennyire jó hóban. Nos amíg csak egyenesen kell menni addig egész jó.

-
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
belaazallat
#33690
üzenetére
Pont ez az, hogy havat kb soha nem lát az autóm, szárazon a Conti fékútja meg nem olyan baba...Na most én 95%-ban szárazon megyek. Ezért inkább a nyárias minta/keverék irányt tartanám. Viszont attól tartok az A005 meg már túl nyárias... Jó lenne egy tesztet látni ahol a Coni/CC+/A005 egyszerre szerepel.
Elvileg a CC+ javult a havas tulajdonságait tekintve de a Conti még így is sokkal jobb nála hóban. Ha globálisan nézem ez a Conti az arany középút téli-nyári balanszban.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
belaazallat
#33687
üzenetére
Kíváncsi leszek a CC-hez képest milyenek értékeled majd. Én jelenleg a CC+ és az A005 között vívódom...
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
belaazallat
#33680
üzenetére
Itt vettem, nem feltétlenül olcsóbb de sokszor vannak jó akcióik: [link]
És van magyar ügyfélszoli, tehát rendeléskor vagy ha bármi van nem kell idegen nyelven kommunikálni.
mod:
baker_: Szerintem nem, ha nem kell a magasabb terhelési index akkor felesleges pénzkidobás. Elvileg jobban ellenáll a fizikai behatásoknak a masszívabb karkasz miatt de ehhez nagyobb guminyomást is kell társítani ami viszont azt jelenti, hogy nem lesz optimális a futófelület és az út kapcsolata (túlfújt lesz a gumi) egy olyan autón amihez nem kell XL-es gumi.
Új hozzászólás Aktív témák
- Eladó Spirit Of Gamer Headquarter 300 gamer asztal
- Tado V3+ komplett okosotthon fűtés eladó
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- Einhell akkumulátoros fűnyíró eladó!
- í kilenc! AKCIÓS PRECÍZIÓS KÉSZÜLÉK! 7560 i9-11950H 32GB RAM 1TB SSD Nvidia RTX A3000 6GB 1 év gar
- Telefon felváráslás!! Samsung Galaxy S22/Samsung Galaxy S22+/Samsung Galaxy S22 Ultra
- REFURBISHED - DELL Universal Dock D6000 (452-BCYH) (DisplayLink)
- AKCIÓ! Apple MacBook Air 15 M4 32GB RAM 1TB SSD notebook garanciával hibátlan működéssel
- AKCIÓS CSÍKOS! MacBook Pro 16" M1 Pro 16GB 512GB Gar.
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest







