-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
rbalint88
veterán
válasz
TommyY2
#44898
üzenetére
A gumishoz vidd vissza, hogy vegye vissza a szarat. Egy probat meger.
Egyebkent meglepodnel, hogy hanyan megveszik az uj autot (az scrossnal komolyabbat is) es a legolcsobb-legszarabb teli gumit veszik meg hozza... de ha nem is a legaljat, sok 10millas vagy dragabb auton latok maximum barum vagy kumho gumikat
-
-
rbalint88
veterán
válasz
CsodaPOK
#44493
üzenetére
[link]
a kollarnal is van tobb garnitura meg a vecsesieknel is. Estefele is meg tudod nezni, kitart addig a nyitvatartasuk. En inkabb vennek hasznalt gyarit, mint ki tudja milyen utangyartottat. BBS, OZ, AEZ jo, dezent elmegy, de 18”-ban inkabb ne azt mar, foleg peres gumihoz. SUV-ra oke, ott a gumi megvedi. -
rbalint88
veterán
válasz
b4zsi-
#44256
üzenetére
ott hibádzik a matek, hogy az új gumik már nem fogják bírni 7-8 évet - főleg a hankook, az is viszonylag hamar öregedős fajta. sajnos a mostani gumik már 5-6 éves korukra elöregszenek, kikeményednek a természetes kaucsuk hiánya miatt.
diegho: Kornelnak az van az scrosson, szereti. és eddig elment vele 75k km-t és még van rajta minta.
-
rbalint88
veterán
válasz
forceberg
#44251
üzenetére
Azt gondolnam, hogy ha ut/raz, vagy bazi nagy katyut fogtal es bar nem erzel semmit, megmutatnad szakembernek. Alapvetoen a felnire szerelt szezongumit se szoktak elvinni az emberek cserekor, hanem otthon szepen atszerelik es kesz.
diegho: magyaran mindket szett csereerett alapvetoen. En eladnam a lemezfenit es vennek negyevszakost, de nem kell ram hallgatni
-
rbalint88
veterán
nézd, após kettesgolfján is a gyári michelin mxt volt fent 28 évesen és minimum 340ezer km után és ők is még élnek, de ez inkább a szerencsés körülmények miatt van, nem azért mert olyan jó volt a gumi...
diegho: én a Goddyear Vector 4seasons gen3-at vagy a Vredestein Quatrac-ot venném. mehet nyugodtan az alufelnire.
-
rbalint88
veterán
válasz
diegho
#44206
üzenetére
Szerintem ha nem mesz vele tul sokat (evi 20k max), akkor mehet ra akar negyevszakos es le vagy tudva 3-5 evre.
A 7 eves telit biztos nem hagynam rajta, csak ha van casco. De az onresz es az ertekcsokkenes biztos tobb, mint egy szett gumi...ngaba: en ugy alltam keresztbe a tiptop garazsos auto 7 eves teligumijaval, hogy orom volt nezni. Pedig akkor epp allat se voltam... biztos nem eroltetnem azt. Ha jol emlekszem leon, total sztenderd meretei vannak, nem draga ra a gumi.
-
#43950
rbalint88
veterán
MasterMark
#43946
rbalint88
veterán
válasz
MasterMark
#43946
üzenetére
Vagom vagom. Csak ugye sok a fotel-schumacher, aki elmeletben 200-nal megfogja az elme erejevel, de atelni egy ilyet nagyon tre.
Es onnantol, hogy par karcolassal kiszalltunk, a kocsi se erdekelt. Ha egy nullaval tobbet ert volna, akkor utana azert fajt volna picit, de ott abban a pillanatban egy tizmillios autora is csak egy vallranditas lett volna a valasz. (akkor, 2012-ben, ebben az epitett, picit rozsdas, picit festekhibas allapotaban kb egy millat ert ez a BMW)
Autot mindig lehet venni masikat, kezet-labat visszavarrni vagy visszahozni valakit az elok soraba meg nem. -
#43940
rbalint88
veterán
MasterMark
#43939
rbalint88
veterán
válasz
MasterMark
#43939
üzenetére
2x1savos ut, 100koruli tempo, igazabol idod nincs erdemben reagalni, mar az arokban vagy. Amikor ereztem, hogy meguszott, probaltam ellenkormanyozni, aztan meg raleptem a fekre, de akkor mar tudtam, hogy arok lesz. Tenyleg annyira keves hely van kozuton kimozogni egy ilyet, hogy ez mar csak a probalod menteni a menthetetlent kategoria. Amit itt leirtam, az 5mp alatt az eszlelestol mar arok-teto. A nagyobb baj az, hogy gyorsabban keruli meg a segge az autot, mint hogy megfelelo kormanyszoget tudnal kitekerni es mivel ABS nelkuli auto, ezert a satura rugod a feket se hasznalhato opcio, mert csak a tobbi kerek is elveszti a maradek tapadasat es utas vagy. Annyit segit, hogy kicsit lassabban jon az elkerulhetetlen csattanas...
Aztan persze lehet van olyan Vatanen, aki meg egy ilyet is megfog, de szerintem meg neki is kell egy adag jo szerencse is hozza. Nem tudom voltal-e rantopados treningen, na ez olyasmi, csak itt az eleje megy el es utana porog a hata, ja meg ott max 40-nel mesz es szamitasz a jelensegre -
rbalint88
veterán
válasz
focvis
#43929
üzenetére
jó is, hogy eladtad, peremvédő alatt koszos maradt
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
ennek így kell kinézni nekem is az Audin hasonló a téli szett. [kép]
de anno a BMW-n körben 8x16 felni volt, elől 205/55r16, hátul 225/50R16-tal, teljesen jó volt.
szóval én is azt mondanám, hogy ezt ilyenre akarta (így volt kiszámolva!). és ha nincs jobb dolga, sk neki lehet állni a felújításnak. -
#43842
rbalint88
veterán
BigBlackDog
#43839
rbalint88
veterán
válasz
BigBlackDog
#43839
üzenetére
Nem feltetlen hangosabb, gumija is valogatja. De a pereseknek altalaban “kemenyebb” hangja szokott lenni
-
rbalint88
veterán
válasz
Lootolok
#43689
üzenetére
Abban egyetertunk, hogy gumin nem erdemes sporolni. De feleslegesen se kell szorni a penzt top-top racse gumira, meg ket szettre, ha a korulmenyek nem indokoljak.
Abban mar nem ertunk egyet, hogy ekkora diffi lenne teli-nyari hasznalat kozott, sztem annyit nem jarnak nyaralni az emberek altalaban. Inkabb azt mondanam 10-6 maximum, de inkabb kisebb az eltolodas. De mivel a teli puhabb keverek, ezert gyorsabban is kopik, szoval kiegyenlitodik kb idoben.
Van a csaladban egy splash, 11 eves, 54e km van benne, garazsos. 6-7evesen mindkett szett kuka volt, pirelli teli, conti nyari, mindketto 6+mm minta. Most az “uj” szettek (mert nem tudtam meggyozni oket, hogy 4s kesz az idealis) 3 evesek es a teli hankook mar erezhetoen nem olyan jo, meg ket ev van benne max, a nyari dunlop is mar kemenyedett az uj allapothoz kepest. Es igy megint ket szett ujszeru mintaju gumi megy majd a kukaba, mert eloregedett. Sajnos az ujabb gumik meg hamarabb oregednek. Szoval a 7es 10 ev elettartam az egy nagyon optimista becsles, inkabb 4 es 6 ev ma a realis maximum. -
rbalint88
veterán
válasz
Lootolok
#43682
üzenetére
Nem, evi 16e alatt, ha ket szettrol beszelunk. Annyit meg tenyleg nem olyan sokan mennek. Szvsz a varosi-agglomeracios futkosos autokra mind jobban megerne top negyevszakost venni, mint ket kozepes vagy budget szettet. Marmint max kompakt kategoriaig/1,5tonnaig. Afolott mar alaposabban megvizsgalnam, de a kicsikre, foleg ha nem palyaznak sokat helybol mehetne a 4S
-
rbalint88
veterán
Itt a parkoloban is egy A4 B8-on ilyen van. Illetve majdnem, 255/35R19
neki quatrac 5 van, alapvetoen elegedett vele. Igaz quattro, tehat a havon elindulast megoldja “erobol”. Azt mondta, hogy azert szelsoseges helyzetben nem olyan, mint egy top szezongumi, de ha nem vagy tok hulye, akkor meg egy ilyen nagy es nehez auton is megallja a helyet. Ertsd: ha nem egy Michelin Pilot Sport 4S _ES_ egy Conti TS860 tapadasat varod el tole egyszerre, akkor nem lesz csalodas. -
-
rbalint88
veterán
válasz
2ozzmexy
#43465
üzenetére
Es ezert jar a legtobb nemet es osztrak a legolcsobb kinai fos gumival vagy negyevszakossal, mert a muszaki miatt el kell dobalni... sogor is most vett uj teli garniturat, hogy atmenjen a muszakin a kocsija. Ja meg az itthon “patika” es “ez szalon allapot” autohoz kapott egy A4-es oldalnyi listat, hogy akkor miket kellene cserelni...
-
rbalint88
veterán
válasz
MPowerPH
#43454
üzenetére
ha kompakt kategóriánál nagyobb, ill ~1400kg-nál nehezebb autóra akarod rakni, akkor szerintem inkább jobbat vegyél. gondolom pályázni fogsz vele, nekem ott nem ad elég stabilitást. puha az oldalfala, olyan bizonytalan, rossz érzés vele menni. és megküzd a nyúlmókusokkal, múltkor 80-nál sikerült megvillogtatni a kipörgésgátlót közepes fordulatról gyorsításnál...
nem tudom milyen értékű autó, de ha veszel rá egy top kategóriás gumiszettet, szumma 50ezerrel kerül többe. max kirakod annyival többért az autót... -
rbalint88
veterán
válasz
Zsombe
#43178
üzenetére
Palyan ugyanugy 130-cal mesz ezzel is, mint egy erogeppel, szoval az nem kifogas
en a ket premium kozul valasztanek. Az auto arahoz kepest a jobb gumi felara ugyis elenyeszo, egy kedes fenyszoro viszont qva draga, ugyhogy ne a gumin sporolj
ha sokat mesz, akkor a michelin alpin6/pilot alpin vonalat is erdemes megnezni, mert altalaban a misik a leginkabb kopasalloak. -
#42999
rbalint88
veterán
Remekelek28
#42998
rbalint88
veterán
válasz
Remekelek28
#42998
üzenetére
Ha nincs benne rutinod, inkabb ne fogj neki. Csak elfecserelt ido es penz lesz. Bizd szakemberre.
-
rbalint88
veterán
válasz
F_Zolee
#42888
üzenetére
Megmaradt auto, nem sokmillios ertek, viszont megvan hozza az erzelmi kotodesuk, ezert nem akarjak eladni. Pedig el kene, a dizel V60-nal egyutt es a ketto helyett venni egy hibridet/plugint.
Tompie: valtomeretek, azert kerdeztem, hogy esetleg jova van-e hagyva a tipushoz az is.
-
rbalint88
veterán
válasz
Kornel
#42803
üzenetére
nálunk is amikor helyszíneltek a rendőrök, első kérdés az volt, hogy milyen és mikori gumi van az autón. egy, hogy álltam, szóval irreleváns volt a gumi az esetemben, de 2 hónapos tesztgyőztes, szezonnak megfelelő gumi volt az autón, szóval ha mozgásban találnak meg vagy találok meg valakit, biztosan nem a gumin múlt volna
ja, mindkét saját autón hülye méret van, 235/45R17 és 195/55R16, olyanokat is vettem rá. drágább volt, mint a 225/45R17 és a 205/55R16, de annyival nem, hogy ne a gyárit vegyem. egyébként ez csak ilyen hazai furfang, hogy más méretet veszünk, legtöbb helyen be van írva a téli és a nyári gumiméret is a forgalmiba - a románoknál ezzel annyi a szívás, hogy a nagyobb gyári felnit se tudod beíratni, a németeknél nincs ezzel probléma ugye.
-
rbalint88
veterán
válasz
2ozzmexy
#42232
üzenetére
Szerintem elenyeszo azok szama, akik minden kis kavicsot kiszednek a gumibol... erre en is lusta vagyok, a nagyokat kiszedem, de a pici lamellakhoz nincs turelmem. Plusz a feszegetessel konnyen lehet, hogy tobb kart csinalok, mint hasznot. De legalabb nagyjabol tisztan szoktam eltenni a kerekeket (most megyek le atdobalni az Audin a teliket, 3 hete/200km ezelott volt mosva, ezert nem megyek el ujra). Gumiapolot meg kapja rendszeresen minden vagy minden masodik mosasnal. Szoval ha ez nem eleg neki, akkor ottrohaggyonel, gumigyarastul (hankuki, ugyhogy mehet ra a like
) -
rbalint88
veterán
válasz
David891
#42196
üzenetére
Lehet jobban jarsz telire egy ballonosabb gumival es kisebb felnivel. A budget megoldas a 16” lemez, ha felmegy es jovahagyott meret, de a 17” alu is sokat fog dobni a komforton, meg az mar egesz ertelmesen is nez ki. Ket eves mondeon nem eroltetnem a negyevszakost, nem kicsi es konnyu auto. Foleg, ha sportosabban vezetsz. Ha megis abba az iranyba mennel, akkor csak a top kategoria, goodeyear vector gen3, vredestein quatrac
-
#42165
rbalint88
veterán
FollowTheORI
#42164
rbalint88
veterán
válasz
FollowTheORI
#42164
üzenetére
Legalabb lenne valami jo is. Csak rendes ho legyen (10cm+) es tartson is, mert a latyakot viszont nagyon utalom, az tenyleg semmire nem jo es nem is szep
-
rbalint88
veterán
válasz
focvis
#42024
üzenetére
Tul nehez a te autod a nexennek. Kisebb kategoriara van az kitalalva, ott tud villantani, de egy 2tonnas kocsi tul nagy falat neki. De a v60 (meg a sima is) nehez auto, meg top teligumin is erzed, hogy ott a tomeg, ami le akarja rancigalni a nyomvonalrol. Michelin pilot alpin valamivel es hatul pirello sottozeroval vettuk, volt kuzdelem azokkal is. A dunlop wintersport 5 nagyon jo, de ha elered a tapadashatart, akkor esznel kell lenni, nehez osszeszedni kis temponal is havon. De haver e60-as bmw-je is ilyen volt a falkenekkel. Ha egyszer megindult, akkor meg volt indulva es johetett a miatyank...
szoval kivacsi lennek, mit mutat a v60 egy nagyobb meretosztalyokban ugyes negyevszakossal tippre azzal kevesbe lenne fanyalgos, de minel nagyobb-nehezebb egy auto, annal kompromisszumosabb egy 4s a szezongumikhoz kepest 
-
rbalint88
veterán
Keskeny, de foleg meredek budai utcaban lakokent tokeletesen elegedett voltam az Apollo negyevszakos teljesitmenyevel. Lehet egy cc vagy a005 keves lett volna. De!!! Sokkal nagyobb problema, hogy az emberek nem ismerik sem a fizikat, sem az autojukat. Nem egy ember helyett alltam mar ki itt a parkolobol a felsozott foutig, mert nem volt kepes megugrani a feladatot...
-
#41764
rbalint88
veterán
MasterMark
#41763
rbalint88
veterán
válasz
MasterMark
#41763
üzenetére
azt ugye vágod, hogy a magyar autópark minimum fele ennél szarabb gumikkal fut? ami a nagyobb baj, hogy a tulajok azt hiszik, hogy azok még fullos gumik és úgy is járnak vele. szerencsére Kornel-ban van annyi, hogy ha érzi hogy szar már a gumi, nem fogja neki úgy tolni.
Peter. 70: a Quatrac5 helyett megfontolandó az Apollo, nekem szimpibb volt.
de leginkább Goodyear Vector 3, az amit linkeltél. -
rbalint88
veterán
válasz
Vérboci
#41730
üzenetére
El lehet adni az egyik szett komplett kereket plusz nincs gumiskoltseg. Ha raz, elviszed centriroztatni, amugy meg az eves szerviz (olajcsere+atnezes )alatt nezzek meg ezt is, hogy nincs-e rajta serules.
Van az ertelmes sporolas (negyevszakos) meg a netto fillerbaszas (fos teli), hidd el jot akarunk neked. A te esetedben nem latom ertelmet a ket szettnek. Add el
most a 15” felnit (meg ha van rajta gumi, azt is), tavasszal meg eladod a nyarigumit. Evi 10k km-re, foleg varosba felesleges a ket szett. -
rbalint88
veterán
válasz
Vérboci
#41716
üzenetére
Varosi araszolashoz vegyel top negyevszakost, masfel szett gumi arabol megvan, de nem kell cserelgetni es nem ket szett oregszik el.
Btw pont szarazon es vizen nagyjabol tudja az ember, hogy hogy all meg az auto, ott kevesbe szamit par centi, mint havon/jegen, amivel ritkabban talalkozol, aztan jon a panik, amikor nincs lassulas
az egyik autonkon olyan hankook van, az eddigi egyetlen hankook gumi, amivel nem vagyok megelegedve...
-
rbalint88
veterán
válasz
Vérboci
#41712
üzenetére
Mivel ez a meret olcso es elterjedt, ezert a jo minosegu gumik felara nem olyan nagy. Mindharom felsorolt az ipari hulladek kategoria. Minimum egy barum polaris 5, amit kellene venned. Nincs olyan kicsi serules, amit olcsobb lenne javitani, mint a jobb gumiszett felara.
-
rbalint88
veterán
De jo, hogy ez is forgasiranyos lett... mondjuk legalabb jo a minta, nincs tulteliesitve.
splashre kene meggyoznom unokatesomat, hogy adjuk el a teli szettet es a nyari gumikat es vegyen vegre valami 4s-t ra. Iden sztem 1000km-t se ment a kocsi... de legjobb lenne, ha eladna azt is es a v60-at is es venne egy hsd-t, neki az hibatlan lenne. Automata, keveset eszik, nem dizel, nem elromlos. -
rbalint88
veterán
válasz
Pokesz007
#41310
üzenetére
inkább disznó
abból lehet finomat csinálni, a dákó meg csak szarabb lesz az alufelnitől. ha mindenképpen vagányabb kinézetet szeretnél, akkor strukturált acélfelnit keress a rá való dísztárcsával. 3m-ről már egészen alufelninek néz ki, viszont nem nehezebb, ergo nem tesz be a menettulajdonságoknak. plusz amit 100 alatt megúszol új felni, az nem lesz egy top kategória. haver is vett az ezres yarisra alufelnit, megbánta. 1: érezhetően lassabb lett az autó tőle 2: olyan csoda felnit vett, hogy az egyikre 180g súly kellett... 3: még sokba is került, hogy szar legyen 4: a disznó még mindig finom + a feldolgozáskor lehet sok pálinkát inninégyévszakos témához: alapvetően venném a Nexent, de a forgásirányos téli mintákkal az a tapasztalatom, hogy búgnak. Apolloval jó a tapasztalat, budai dimbes-dombos utakon is jól teljesít. majd télen, ha lesz téli körülmény, nyilatkozom a Quatrac 5-ről is
ami eddig nem tetszik benne: eléggé nyikorgós kanyarban és nagyon fel kell fújni (2,4 helyett 2,7-re). nyári teljesítményben érzésre az Apollo jobb volt. (oké, futóműben az Alfa 156 és a Prius 2 nem egy liga )
Barumot kipróbáltam volna, de a zajszint (72dB vs 69dB) döntött a Quatrac javára. alapból is hangos vagy kerékzaj szempontjából jól szigetelt autóra simán megvettem volna, de a Prius meglepően csendes az emelkedőn menést és erős gyorsítást leszámítva, zavarna az állandó darálás -
#41249
rbalint88
veterán
stickermajom
#41245
rbalint88
veterán
válasz
stickermajom
#41245
üzenetére
Vard meg az uj tesztet, ha belefer. Evrol evre valtozik a keverek, sokszor nem az elonyere.
-
-
rbalint88
veterán
nem is esőben lesz vele gondod igazán, hanem száraz hőségben, amikor nagyot kell fékezni
látod, ez a jó télen nyári gumival: optimális esetben nem tudsz vele elindulni, ezért az a legbiztonságosabb egyébként a csodás Kléber Krisalp HP és HP2 volt olyan, hogy 5 centi hóban mozgásképtelen volt az autó, de ha véletlen el tudtál indulni, akkor abban se volt köszönet, mert a fékezés ugyanolyan szar volt...rothfb: ezt írtam előbb is, hogy télen nyárival sokkal hamarabb megérzed korlátokat, remélhetőleg még előbb, mint hogy eldobnád az autót. viszont nyáron a télinél azt érzed, hoy minden happy, emiatt úgy mész vele, mintha szezongumi lenne és vészfékezésnél jön a baj.
-
rbalint88
veterán
erre a kérdésre az a válasz, hogy ugyanolyan rossz mindkettő. csak a nyáron télivel esetben kevésbé érzed a helyzet korlátait. de a négyévszakos gumi pont ezt a problémát hivatott megoldani.viszont ezen belül is vannak különböző irányok, szerintem az embernek az időjáráshoz és felhasználási szokásaihoz kell gumit választani és tisztában lenni a választott gumi korlátaival. ha hülye vagy, bármivel leesel az útról.
céges autómon friss, tesztgyőztes téligumi volt télen, az is megcsúszott a nyálkán, meg a négyévszakos is.rothfb: Apollo négyévszakosom volt télire. itt felfele amikor az előttem megálló miatt nekem is meg kellett állnom és már nem tudtam elindulni, a mögöttem jövő quattro Audi A6 is megfordult, téligumi ide vagy oda. van olyan négyévszakos, aminek jobb téli képességei vannak, mint a legtöbb téliguminak (pl a Nokian Weatherproof)
-
rbalint88
veterán
válasz
rothfb
#41134
üzenetére
csak nem mindegy, hogy az év során a hőmérséklet nagyátlagban -15 és +25 vagy -5 és +35 között mozog és melyik évszak jellemzőbb. pl egy olasznak, akinél van 8 hónap nyár, 3,5 hónap esős 10-15 fok és 2-3 hét 0 fok körüli, annak valószínűeg nem a kiegyensúlyozott vagy télies négyévszakos lesz optimális, míg egy északibb-hegyvidékibb területen élőnek, akinél a nyár 25 fok és 1-2 hónapig tart, egy vector vagy nokian weatherproof megfelelőbb, egy bridgestone a005-tel vagy cc-vel meg egy héten belül leesik az útról.
-
rbalint88
veterán
válasz
Anaren91
#40937
üzenetére
Es tenyleg, akkor pilot sport 4s. Az se fogy el olyan gyorsan.
Conti aportcontact 3 regebbi fejlesztes ket generacioval, nem latom ertelmet azt venni a 6 helyett.
Volt nekem is kumho gumim, nem volt vele gond tapadast tekintve, de eleg gyorsan kopott.
A helyedben azt csinalnam, hogy megneznem a gumiteszteket kozelito meretekben (18”-tol felfele) es a jol tapadok kozul azt vennem, ami a legkevesbe kopik. A vegen az lesz a legolcsobb.
A pzero-t felesleges idekeverni az netto sportgumi. -
rbalint88
veterán
válasz
2ozzmexy
#40822
üzenetére
Ilyen tucson van az anyacegnel 5db es nalunk 1db. 19”-lal, telen-nyaron. Nem volt problema meg egyikkel sem, pedig szumma fel millio km belejuk szaladt mar
Es naponta jarjak a Repuloteri utat, ami egy elszabott patchwork...
Aki 16” lemezt akar rakni a tucsonjara, annak valojaban nem volt ra penze. Optikat es kenyelmet, fenntartasi koltseget is figyelembe veve a 18” az optimalis ra, de a 19” se jelentett gondot senkinek.
jol tapad es halk is
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Suzuki acélfelnin van egy ilyen szett, de évi 1000km-t megy az autó, most már meggyőzhetők lennének a négyévszakosra...
Új hozzászólás Aktív témák
- Legjobb kijelzős!!! HP ZBook Power 15 G8 i7-11850H 32GB 512GB Nvidia RTX A2000 1 év garancia
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte B660M i5 12400F 32GB DDR4 512GB SSD RTX 3070 8GB Kolink Observatory HF 750W
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RTX 5060 Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- AKCIÓ! Microsoft XBOX Series X 1TB SSD fekete játékkonzol garanciával hibátlan működéssel
- Panasonic LUMIX G 25mm f/1.7 ASPH objektív
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest