-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
rbalint88
veterán
válasz
2ozzmexy
#40793
üzenetére
Bridegstone miért tiltólistás nálad?
RE002 az eddigi legjobb nyári gumim volt, sajnálom, hogy kivezették. ha lehetne még kapni frisset és a keveréket se rontják el, kb még a babakocsira is csak azt raknék.
következőnek, ha lesz olyan autó és gumiszükség együttállás, akkor lehet végre megpróbálkozom egy Michelin-nel, csak fájdalmasan drágább egy középkategóriáshoz képest... az Audira még akár meg is vettem volna tavaly, de kabrió, emiatt: 1.: nem megy évi 10k-t se és 2.: azt se csapatós üzemben. ellenben a hankook 99k volt, viszont a ps4 és a primacy 4 is 150k körül... -
rbalint88
veterán
válasz
2ozzmexy
#40783
üzenetére
En nem kuldelek el, ez egy biztonsagi jatekos allaspont, de nem tevedhetetlen, lasd utobbi idoben a michelin sincs a topban a teszteken. Megis nagyobb bizalmam lenne egy primacy3-4-ben, mint egy akar tesztgyoztes maxxisban. Nekem eddig tobbnyire pozitiv tapasztalataim voltak a hankook-kal, de ez amit Bazsee71 irt es amit tegnap lattam a szalonban, elbizonytalanit a markat illetoen. En pl klebert nem nagyon vennek, mert azzal szivtam meg nagyon (krisalp hp es hp2), de nem fogom azt mondani senkinek, hogy ne vegyen meg egy top3-as tesztes gumit, ami a krisalp hp3-rol elmondhato volt, amikor kijott. Contival se jok a tapasztalataim, de nem irom le a markat ettol meg. Ecocontact alapjan nem mondanek velemenyt a tobbi gumijukrol, a szalszakadt sportcontact meg nem mervado (hasznalt autoval kapott gumi). Az audira megvettem a polaris 5-ot, de azert, mert tudtam, hogy terv szerint keveset fog menni (kabrio), viszont ha nem lesz mas auto, amihez nyulni lehet, akkor ne a tel kozepen kelljen majd vergodni azon, hogy csak nyari van hozza. De azert a cegesre inkabb a tesztgyoztes bridgestone lm005-ot kertem, be is valt. Aztan lehet az idei sutes mar szar lesz abbol is. Yokohama w905 is egyik evben tesztgyoztes, kovetkezoben sereghajto... szoval aktualis teszt alapjan kell venni top gumit es el kell engedni a markahuseget kb... a premium markaknal is besikeredik egy-ket szarabb minta es keverek, ugyhogy nem biztos, hogy jo taktika vakon megvenni mindig az egyik A brand gumijat megszokasbol.
-
rbalint88
veterán
a sima EfficientGrip volt gyenge, a Perfromance már jó volt. reméljük nem rontották el a második generációra
egyre inkább az az érzésem, hogy azt a gumit kell megvenni, ami friss minta, első gyártási szezonja és jó eredményt ér el akkor a teszteken. VP3 tök jó volt, amikor kijött, most meg kullog a végén... tegnap voltam szalonban, néztem új autón a VP3-at, még a textúrája is más, mintha nem is gumiból lenne, hanem műanyagból
csak azt nem értem, ennek mi értelme, a dedikált ecogumi csinálnak még egyet, túragumijuk meg nincs így.Bazsee71: ha a goodyear se jön be, vegyél michelin primacy-t
-
rbalint88
veterán
-
rbalint88
veterán
16"-ban, ballonos gumival mindegyik faluszéli sufnituningnak fog kinézni, szóval NE. ha maradni akarsz a 16"-nál, mert jó gumid van rá, akkor vegyél gyárit.
ha mindenképp ilyen felnit akarsz, akkor meg 17-18", de azzal is eléggé prosztó lesz, csak kevésbé bután fog állni az autón. ja és nagyobb felnihez ültetés is dukál, hülyén néz ki, ha nagyobb a gumi-sárvédő távolság, mint a gumi oldalfal magassága. -
rbalint88
veterán
válasz
2ozzmexy
#40583
üzenetére
Volt Avensis mk1 d4d dizelem, egy nagynyomasu szivattyu feujitas kellett neki 293ezernel, mas bajom nem volt vele 268-296 kozott, amig nalam volt, de erzodott rajta, hogy elfaradt mar rajta sok minden, ami kb csak kopo-fogyo volt, de gtk igy is. Felesegemnek most vettunk egy prius2-t juni elejen, 1000km korul ment bele, 239k vege van benne. A probauton csak neha-neha szolalt meg a kerekcsapagy, jellemzoen magasabb sebessegnel. Kereskedo egybol mondta, hogy csapagy, csereli es akkor problema letudva egy idore. Mivel kb csak priusokat hoznak, hiszek neki
szoval tavol alljon tolem a toyotak es a japan autok fikazasa, cegesnek is az elantra helyett egy hybrid toyotat szeretnek kisirni, az en felhasznalasomhkz az idealis (meg a villany, de a cegnel nincs tolto, a garazsban meg mas all) -
rbalint88
veterán
válasz
2ozzmexy
#40581
üzenetére
A gumisok se javasoljak azt, hogy az outside tipusu gumi forgasiranya megvaltozzon. Persze nem art a guminak, de ha mar bekopott egy iranyba, akkor nagyon szar lesz, ha megforditod. Ahol legutobb voltam a cegest atgumiztatni, ok kiprobaltak, azota kulonosen nem ajanljak
A hiresen tartos toyotaknak meg pont a kerekcsapagya nem feltetlen olyan hiresen tartos, priusoknal kb pont 50ezrenkent kell cserelni. Parban, mert nincs nagy kulonbseg az elettartamban.
Szoval en megcserelnem az e-h kerekeket oldalt nem valtoztatva es ha megmarad a zugas ugy is, akkor ramennek a kerekcsapagyra. -
#40458
rbalint88
veterán
szabonagyur
#40450
rbalint88
veterán
válasz
szabonagyur
#40450
üzenetére
outside típusú négyévszakost nézzen inkább, ne rotation típusút, ha a menetzaj ennyire szempont. a rotation hajlamosabb a búgásra.
nálunk is ezért lett végül a quatrac, pedig a conti allseasoncontact érdekelt volna eléggé, de sokkal hangosabb sajnos.
négyévszakosok között a nexen elég jól szerepelt és jó az ára, piacot vesznek, mint pár éve az apollo. 18k-ért meg lehet lőni és halknak írják. -
rbalint88
veterán
válasz
patomi
#40423
üzenetére
jó mindhárom gumi, amit néztél. még ezt bedobnám a listára a prémium kategóriába: [link]
mi is ilyet vettünk most asszony Prius 2-jére, illetve volt a szegényházi tesója (Apollo Alnac 4G all seasons) többeknek is - nekem is - és mindenki elégedett volt vele. 16": [link]
Felni tekintetében én eladnám az acélt a kukás télikkel és a nyárit a jó alukkal és vennék 16" alut
-
#40404
rbalint88
veterán
Scroll Lock
#40402
rbalint88
veterán
válasz
Scroll Lock
#40402
üzenetére
13” a felni, az utolso kep adja a megfejtest. Belul a kullon irja, hogy 5,5x13J. Szoval 13” gumi kell ra. Pajszert hanyagold, csak osszebarmolod vele a felnit, bizd gumisra.
-
#40390
rbalint88
veterán
GeneraL_XTX
#40389
rbalint88
veterán
válasz
GeneraL_XTX
#40389
üzenetére
Amit fentebb javasoltak, hogy menj el vezetestechnikai treningre, azt nagyon tudom tamogatni en is. Igazabol kotelezove kellene tenni. Biztonsagos korulmenyek kozott megtapasztalhatod az autod hatarait.
-
rbalint88
veterán
válasz
Pokesz007
#40311
üzenetére
Hijoin nem egy top kategoria azert
Dezent felette van es kb az a belepo a normalis minosegu, de semmi extra felnik koze.
Privat velemeny, az amugy is elegge megzabolazott 75 taltos sorsat nem nehezitenem meg alufelnivel is. Menetdinamikai szempontbol negativ tuning az alufelni, foleg ezek a jo nehezek. Nyilvan van olyan, ami konnyu, csak hat az nem ez a kategoria -
rbalint88
veterán
válasz
windlord
#40231
üzenetére
ha normálisan közlekedsz vele, akkor barum bravuris 5 a belépő kb, hankook ventus prime3 a középosztály és vannak a top brandek a top kategóriában. téliben szintén barum a szükséges minimum (polaris 5), hankook w320 a közepe (ebben a méretben már van az is, inkább mint a w452), bridgestone lm005 a tavalyi tesztgyőztes. nem drága méret, érdemes jót venni belőle. télen meg lesúlyozni kicsit az autó farát, hogy legyen tapadás.
-
rbalint88
veterán
-
rbalint88
veterán
erről az egyik szomszédnak elfelejtettek szólni, 2012+ A4-en van neki 255/35R19 Quatrac 5
"full-full" az autó, s-line, szép felni, panorámatető, Quattro, aztán mégis jó neki a négyévszakos...hozzáteszem, itt a 2.kerületben szokott néha esni hó és meg is marad, az Apollo négyévszakossal ugyanaddig jutottam, mint a téligumis versenyzőtársak, illetve a Splash-sel is volt pár alkalom, amikor a max egy szezont futott Hankook W452-vel azt mondta a technika, hogy másik útvonal lesz a nyerő. de ez itt is 3 nap/év max, egyéb esetben meg ugye jobb a négyévszakos a télihez képest az itthoni "tél"-ben. persze aki napi szinten használja tényleg télies körülmények között, az jobban ár dedikált télivel, ha ugyanabban a szegmensben választ. tehát ha top szezongumit vesz a top négyévszakos helyett.
inkább azt mondom, hogy vezetési stílustól függ, hogy kinek való vagy nem való. aki km/h-ra méri a vezetési élményt, annak nem való, de ha adott esetben kielégít a meglévő setup határain egyensúlyozva "sportolni", akkor is jó tud lenni a négyévszakos. például az összes carsharinges cég a kisebb autókra négyévszakost rak (eUp-okon hankook-ot láttam, a miniken és bmw 1-eken barum quartaris 5-öt) és azokkal is tök jót lehet autózni - plusz azokat dominánsan nyomják is, mert percalapú, ezért mindenki siet velük, aztán nem a gumi miatt törnek, hanem mert rosszul mérik fel a helyzetet. -
rbalint88
veterán
válasz
hacki87
#40032
üzenetére
erre bazi nagy +1, pedig én szívtam az alfával és volt toyotám is (meg most asszonynak is lett). pedig majdnem suzukink lett nekünk is, de scross elejétől még mindig megijedek, vitara meg kicsi és kopár belterű lett volna 6,2-ért. úgyhogy most van egy 2004 A4 cabrio és egy 2008 Prius 2 és még van 2M szervizre és tankolásra, ráadásul hitelünk sincs egyikre se, az új autó meg csak azzal működött volna.
-
#39987
rbalint88
veterán
molnarpeter
#39986
rbalint88
veterán
válasz
molnarpeter
#39986
üzenetére
vagy lakkfilccel átkenni feketére otthon
én még nem találkoztam olyan gumissal, akinél fekete súly is volt.btw nekem zöld színűre volt szinterezve a lemezfelni, el is hagyta a súlyt
durva volt, 60-nál úgy rázott, hogy azt hittem kiesik a hátsó híd a góf1 alól. -
rbalint88
veterán
válasz
2ozzmexy
#39968
üzenetére
A fogyasztas nalam nem szempont, de a zaj ak igenis van jelentosege. Ha ket azonos teljesitmenyu gumi kozul kell valasztani, biztos nem a hangosabbat fogom lekattintani... pl a hyundai is a kerekeket kevesbe szigeteli le, igy nem mindegy, milyen gumit raksz ra. Ugye nekem elantra a ceges. A rosszul szigetelt kerekjarataival is tud alacsonyabb lenni a kerekzaja a 69db gumival, mint a jol szigetelt A4-nek a 72db gumival...
-
rbalint88
veterán
válasz
viharhozo
#39876
üzenetére
1: ha ki van repedezve, akkor kuka, ez igaz. a gumis nem akart átverni. sajnos az egyre újabb gumik egyre kevesebb ideig bírják, úgyhogy az 5 éves guminál ez már mondhatni benne van. 6-7 évnél tovább nem nagyon bírja már semmi sem, régebben a Michelinek bírták leginkább az öregedést.
2: szerintem jól jársz vele.
-
rbalint88
veterán
nem tudom, nem én voltam.
Qru, iszol te rendesen?![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
nekem eddig három "vicces" szitum volt. 1: Erdély, olyan defekt, hogy a gumi oldala kihasadt. szerencsére volt pótkerék. 2: nagynyomású pumpa elkezdett meghalni és néha a 110 lóból csak kb 30 volt meg, az meg egy Avensis kasztniba kicsit kevés. de nem hagyott ott! 3: frissen vásárolt A4 cabrio, még a vásárlás utáni nagyszerviz előtt elmentünk Sárvárra és hazafele kiakadt a termosztát, úgyhogy kb alapjáraton jöttünk haza, fél szemmel mindig a vízhőfokmérőt nézve és sokszor rátöltve. izgi volt...
-
rbalint88
veterán
válasz
2ozzmexy
#39866
üzenetére
Ha a szep uj garis autod megis megallna az ut szelen es belenyulsz, de nem tudod megjavitani, akar bukhatod a garit is miatta. Plusz nem tudom hol javitod meg egy liter olajjal es ablakmoso folyadekkal. Ha ezeket otthon ellenorzod bizonyos idokozonkent, akkor tok feleslegesek a kocsiba allandora. Kulfoldre en is szoktam berakni egy pakkot (Kelet fele a nyelvi nehezsegek, Nyugat fele a kvadraga trelerezes miatt), amiben van vontatokabel, bikakabel, kis kompresszor, rendes kerekkulcs es 1l az autohoz valo olaj, valamint duct tape. Szerencsere eddig nem kellett soha semmi, csak a “kacsaszalagbol” adtam egy autostarsnak, aki ele kifutott egy kutya es kicsit meglogott tole a lokharito. Ja meg van nalam
obd olvaso, mert sok az apro fals riasztas, igy ha nem jon vissza a hiba, lehet menni tovabb (pl unokatesom volvoja sok varosozas utan bedobta az egr hibat, rogton beszart tole. Mondom no para, hibatorles, menj egy hosszut es jo lesz. Jo lett.) -
-
rbalint88
veterán
téliben csatlakoznék a falken hs449-et fikázók táborához
havernak volt E60-as BMW-n, a házunk előtti kis lejtőn gyakorlatilag szánkóként viselkedett vele az autó, az tényleg egy fos.
egy szezon után a Bridgestone LM005-tel nagyon elégedett vagyok 205/55R16-ban, nem véletlen lett tesztgyőztes is valószínűleg.
nekem az Apollo négyévszakos bevált télinek a 156-on
Dunlop Wintersport5 a V60-on szintén jól teljesít.
Hankook-kal téliben annyira nem vagyok elégedett, W452 a Splashen a jó eredmények ellenére nem villant. W442 Passaton jó volt, Golfon fos, ugyanaz a méret és gyártás.
Pirellik mind zajosak voltak és középszarok. (Splash Avensis, V60) -
rbalint88
veterán
Pedig nem az volt a cel, becsszo. De nem tudom masnak mondani, max hulyesegnek, hogy ha nem az utviszonyoknak megfeleloen valasztasz sebesseget. En se szeretem hasznalni a kozepso pedalt, orszaguton 100-110 utazo, palyan 140. Nekem kicsit komolyabb auton volt negyevszakos, mint a Clio, raadasul “also polcos” Apollo es soha nem erzodott kevesnek.
Szoval csak ezen tapasztalat alapjan mertem a
fenti allitasokat megfogalmazni csunya egyszeruseitessel, ha hulye vagy, barmivel le lehet esni az utrol, jozan esszel hasznalva pedig kis tulzassal a kinai gumi is jo(nem). -
#39773
rbalint88
veterán
molnarpeter
#39771
rbalint88
veterán
válasz
molnarpeter
#39771
üzenetére
Ezt nem is vitatom, de a jo ideje vizes ut sem tapad ugy, mint a szaraz
Amikor tenyleg csak fellazul rajta a kosz, azon aztan tenyleg lehet nagyot esni. -
rbalint88
veterán
Szoval vezetestechnikai jellegu a problema. Vizes uton van, hogy a szaraz kanyarsebesseg felet se birja el, es ez nem gumifuggo, hanem a kanyar es az ott talalhato aszfalt adja ki igy. En is szeretek lenduletesen haladni, de vizes uton egyertelmu, hogy vissza kell venni. Eleg sokfele autot vezettem hosszabb tavon, meg tobbfele gumival, mindegyikkel sokkal lejjebb volt a tapadashatar vizes uton, a fizikat nem lehet megeroszakolni.
-
rbalint88
veterán
válasz
focvis
#39732
üzenetére
eddig az összes tesztben lehúzták, amit láttam, pedig vártam én is
unokatesómnak a V60 megette két gumi belső felét, úgyhogy egy pár gumit kell venni, de szerintem marad neki a rotation típusú V12 evo2, hogy 4 egyforma legyen. bár amennyit használja, neki is négyévszakos kellene... -
rbalint88
veterán
válasz
benjoe1
#39676
üzenetére
A t001 nem volt a legjobb huzasa a bridegestone-nak, talan ket ev utan jott a t001evo
gyanus emiatt, hogy ez regebbi gumi lesz, mindenkepp kerdezd le a gyartasi idot.
Az a hankook jo, de fura az arazasa, en tobb penzt nem szivesen adnek erte, mint a bridgestone-ert.
ha szukos a budzse, akkor veddnyugodtan a barumot vagy semperitet. -
rbalint88
veterán
válasz
2ozzmexy
#39581
üzenetére
nekem alapvetően jó tapasztalataim vannak a hankook-kal, a ventus prime 3-ból a második szettem van. az első egy Koni futóműves Alfa 156-on volt 205/55R16-ban, ott zavart a puhább oldalfal, mert "ellöttyen rajta" az autó, de ezután nagyon jól tapadt. ez lett cserélve a fent már felmagasztalt Bridgestone RE002-re.
a második szett 235/45R17 és XL-es, egy Audi A4 cabriora, ami az 1,8tonnájával és a tetőnélküliséggel korlátozottan alkalmas a sportolásra, de ezen nekem tökéletes, sokkal merevebb a téli 16-os Barumhoz képest, meg ami előtte volt rajta 16"-ban nyári Michelin Primacy 3-hoz képest is.K425 van após Audiján, az tényleg nem egy jolly joker. de olcsóbb volt egy ezressel/db, mint a VP3...
Qru: lehet az a laza minimum 400+ kg okoz már gondot az Eco-nak.
-
-
rbalint88
veterán
én váltanék gumist.
pzero nero-val van tapasztalatom (anno 2009-10), 195/45R16-ban, annál vízen nagyon hirtelen szűnt meg a tapadás és elég korán, magyarán fos volt vízen.
hankook k125 jó gumi, de nem sportgumi. /55-tel lötyi volt az oldalfala, /45 xl-ben már jó.
sebringet hagyjuk kérem.
Michelin PS4 lenne a legjobb, amit vehetsz, ha van a méretedben. De nincs. Csak Primacy. Ami szintén rohadt jó gumi!!!
Goodyeart nem tudom miért fikázza, nem véletlen top kategória évtizedek óta...
na de. jöjjön az ajánló.
[link] kérd be a DOT-ot mindkét helyről, de egyébként a legjobb gumim evör ilyen volt.
[link]
[link]
[link] sportos stílushoz eléggé dicsérik, kopását nem tudom.
[link] lehet goodyearból inkább ezt venném sportoskodni.
[link] régi minta, de kellemes volt 225/40R18-ban egy összkerekes Passaton. de mivel régi minta, inkább ezt venném, ami az utódja: [link]
[link] unokatesóm Volvoján ilyen van 215/50R17-ben, rohadtul tapad és nem hangosodott meg 3 szezon alatt.
[link]
Ha ezekből nem tudsz választani, akkor a hiba nem a gumikban van Szerintem egyikkel se jársz rosszul. -
rbalint88
veterán
válasz
kisza25
#39540
üzenetére
Nem csak elol lehet am gond
Ha olyan a futomu kialakitasa, a lengescsillapito testebe es a rugotanyerba is beleerhet. Nem
szivatasbol irtam oda azt is, hogy es menj vele egy kort
Ha online rendelted, akkor meg le tudod mondani + van 14 nap elallasi jogod is, de gondolom ezt tudod. -
-
rbalint88
veterán
válasz
kisza25
#39516
üzenetére
A maxxis tunik nyariasabb mintanak, viszont a nexen nedves fekezesi cimkeje jobb egy kategoriaval, valamint halkabb is. Szerintem oruletes kulonbseg nincs a ket gumi tudasa kozott, en csak a halkabb mivolta miatt szavazok a nexenre, mert kisautod van, ott jobban bejon a gordulesi zaj altalaban.
-
#39422
rbalint88
veterán
prof.hardver
#39421
rbalint88
veterán
válasz
prof.hardver
#39421
üzenetére
Hankook Ventus Prime 3 17k körül szerintem jó választás, de ott 20k-ba belefr akár prémium is talán.
-
#39417
rbalint88
veterán
prof.hardver
#39416
rbalint88
veterán
válasz
prof.hardver
#39416
üzenetére
Max ezeket: [link] , [link] , [link] , [link] .
Egy jó ár-érték arányú, népszerű (nem véletlenül) Hankook Ventus Prime 3 is már 27k/db.
Ezen a 25k alatti szinten még el kell dönteni, hogy tapadjon VAGY ne kopjon, ha tényleg hosszú távra szeretnél jó gumit venni, akkor el kell nyújtózni a Michelin Primacy 4-ig, de az 40k/db -
rbalint88
veterán
-
rbalint88
veterán
válasz
ugforma
#39372
üzenetére
“nem ölök meg vele senkit”
Akkor ne hozd ki a garazsbol, az az egyetlen biztos megoldas.
225/45R17 a gyari meret, /50-ben ne gondolkozz.
olcsobbtol a draga fele haladva: matador mp47, apollo aspire xp, barum bravuris 5hm, vredestein ultrac satin.
16-20 ezer kozott ezek meglohetok, az arkulonbozet kicsisegere tekintettel en a matadort kilonem. -
rbalint88
veterán
válasz
DefJamHUN
#39325
üzenetére
ha elviszed gumishoz, valószínűleg levágja róla. ahogy egy tapasztaltabb kolléga mondta itten nemrég, pillantragasztóval vissza kell ragasztani igényesen, hogy ne kend össze az oldalfalat. ha nem látsz a legmélyebb részen se szövetszálat kikandikálni, akkor nincs szerkezeti sérülés. ha van sérülés, akkor szívás, egyéni kockázatvállalási hajlandóságon múlik, mihez kezdesz. a hivatalos szakvélemény az lenne, hogy dobd el. ha ez velem történt volna, akkor visszaragasztanám és minden egyes út után ellenőrizném, hogy kezd-e dudorodni és ha igen, akkor csere.
-
rbalint88
veterán
Ja, csak nem mindegy, hogy a szetpukkantott roncshoz kell-e trelert hivni vagy csak egy defekthez
Latod, kell neked vagizni az osszkerekkel, pedig meg tarcsi sincs hozza Mastermark: nyilvan, csak amikor rongyosra szakad a gumi, ami autopalyatemponal egyaltalan nem sci-fi, akkor azert elgondolkozol, hogy biztos tudsz-akarsz ezzel tovabbmenni, plusz ugye van eloirt minimum sebesseg is a palyan, azt meg foleg nem egyszeru tartani egy felnin futo autoval...
-
-
rbalint88
veterán
Aki ecogumit vesz, meg is erdemli a viragmintat
Szerencsere a Ventus Prime es a sportgumik normalisan neznek ki.
michelin ps4 oldalfalra +1. Meglepo modon a polaris5 is hasonlo
kisza: a krisalp hp 1-2-vel legalabb elindulni se lehetett hoban, igy nem volt problema az, hogy kanyarban se tart, mert el se jutottal addig
Kornel: jol felment az apollo ara. Egyebkent szerintem par ev mulva fog csokkenni annak a meretnek az ara, mert eleg sok ujabb autot szerelik azzal -
rbalint88
veterán
válasz
Kornel
#39192
üzenetére
nem gond az, ha olcsó a gumi, ha jó is
az apollo 4s se volt rossz, középmezőny budget áron, de azóta azoknak az ára is felszivárgott. most úgy érzem, a barumot akarják kicsit megtolni, azoknak szokott a tudásukhoz képest nagyon jó ára lenni újabban. én kétszer megjártam a kléberrel (krisalp hp és hp2-ez autóval volt), plusz lehet hülyeség, de nagyon nem tetszik az oldalfali grafika se - first world problems 
, ezért inkább azonos áron, azonos tudással mást választanék, de elhiszem, hogy jó az, ami neked van.
tervben van autóvásárlás, nézem már hozzá a 4S gumikat, a lehetséges méretekben (195/65 R15, 195/55R16, 215/45R17) sokkal olcsóbb a barum, mint a kléber és talán az se olyan rossz, ha a drivenow minikre azt rakták. érzésre jó volt legalábbis. -
rbalint88
veterán
-
-
rbalint88
veterán
webshopon keresztül vettem én is, az auto-stop.hu-ról, de ők most nem működnek, illetve a vírus miatt leállás előtt már elkezdtek emelkedni az áraik stabil euróárfolyam mellett is. most ennyi ugyanaz a gumi: [link]
sok cég van, akitől bátran lehet rendelni, nézz szét árukeresőn.
de pl ezek is jó gumik: [link] , [link] , [link] , [link] , [link] , jelentősen jobbak, mint a sava, kormoran és hasonló alsópolcosok, miközben nem sokkal drágábbak. a Barum ezek közül a legalsó kategóra, de még az is egy lépcsővel van a Kormoran és Sava felett, árban pedig még akár jobb is. nekem az első linken levő Hankookkal van még tapasztalatom, ami abszolút pozitív. -
-
rbalint88
veterán
Eleg durvan ki van repedezve tenyleg
Mondjuk ja, “picipenzert” (50-60 ezret szerintem lehet erte kerni az uj arat figyelembe veve) palyanapozasra fel lehet rakni valahova. Az oldalfalserulest nezd meg ugy, hogy kihajtogatod a gumit, hogy mennyire mely. Ha szalak nem serultek, akkor abszolut nem para. De meg ha csak 3db jo belole, akkor is egy tengely+ potkereknek jo. -
rbalint88
veterán
válasz
focvis
#39062
üzenetére
plusz ugye azt jegyezzük meg, hogy tengelyen belül csak a rotation típusút lehet -és talán érdemes is- megcserélni, az outside márkájút nem igazán, bár elvileg már nem lesz szálszakadásos ettől. a cégesen csütörtökön cseréltettem gumit, azt mondta a srác, hogy volt akinél kipróbálták, de annyira a dobolt az egy irányba már bekopott gumi, hogy pár nap után visszacserélték. első és hátsó tengely közötti csere az mindenképp javasolt
-
rbalint88
veterán
válasz
Pityu.
#38884
üzenetére
Vegyed nyugodtan, a quatrac 5 jo gumi. Mondjuk azt nem irtad polskira kell vagy x5-re, de az arbol kiindulva nem valami extrem auto, arra mehet nyugodtan. A tudomany mai allasa szerint szelsoseges helyzetben nem ogja azt tudni egy negyevszakos sem, mint egy top szezongumi, de normal hasznalatra tokeletesek.
-
rbalint88
veterán
válasz
Kornel
#38847
üzenetére
A hoeses legalabb latszik, ilyen szempontbol vedheto. De amikor lefagy a kod/para, akkor mit csinalsz? Az meg telivel vagy negyevszakossal is alattomos tud lenni, nyarival meg vegkepp csak utas vagy... Lehet mas idosavokban mozgunk, en f9-re jarok dolgozni (amikor nincs home office a korona miatt), addigra boven nem
szaradnak fel ezek a sikositok. Amikor tavaly kikanyarodtak elem, akkor 40-rol, ket eves teligumival sikerult alig lassulni es csattanni, pedig szaraz uton megalltam volna. -
rbalint88
veterán
válasz
Kornel
#38844
üzenetére
hát, azért ezek erős szavak. Bp-n belül lakom, még nem is nagyon dombos részen, de azért amikor leesik a(z az évi egy) hó vagy lefagy a pára, akkor azért lenne itt barna kód nyárival... még télivel is megküzdenek sokszor, olyan alattomosan tud lefagyni. és a lejtő végén kanyarodni kell és kerítés van, ami fáj. szóval az "egész évben nyári" kijelentés egyelőre inkább tűnik butaságnak, mint bátorságnak. szerintem te se akarsz új szép olcsó (se) LED-fényszórókat venni az scrossba, márpedig harcias vezetési stílussal és nyári gumival össze fog jönni...
-
-
rbalint88
veterán
A michelin cc+ telen nem olyan jo cserebe, ezt neked kell eldontened, hogy merre akarod sulyozni. Meg a bridgestone a005, ami nyarias minta, de annal jobb es kesobb oregszik a cc. Conti allseasoncontact ami nagyon kiegeynsulyozott telen es nyaron is, mi azt fogunk venni, ha P2-t veszunk majd nyar vegen. Vredestein quatrac 5 is egy kiegyensulyozottabb minta, kistestvere az apollo allnac 4g allseasons, azzal tobbeknek (nekem is) egesz pozitiv tapasztalata volt.
polonic: rakd fel siman, aztan ha raz, elviszed centriroztatni. Felrakas elott azert forgasd at, hogy ne legyen serules, csavar egyikben sem.
-
#38813
rbalint88
veterán
molnarpeter
#38812
rbalint88
veterán
válasz
molnarpeter
#38812
üzenetére
írta, hogy akkora fék van rajta, mint az 1.6 golf4-en ->288mm ->ahhoz 15" kell. egyedül a legcsumpibb 1.2-eshez írja a 14"-t a gumidirekt, náluk elég pontos szokott lenni. wheel-size EUDM autókkal nem annyira pontos a tapasztalat szerint, többször is tévedett már azok közül, amiket ellenőrztem, a gumidirekt adatbázisa eddig pontosabb volt. mondjuk az 1.4-es ibizához az csak a 215/45R16-ot hozza, de két kollégának is van ilyen ibizája, az egyiknek pont 1.4 és 15" van rajta gyárilag.
-
rbalint88
veterán
válasz
Gaben92
#38808
üzenetére
nem hiszem, hogy a BBS megengedheti magának, hogy vackot gyártson. Pár utcára van egy mk4 mondeo pont ilyen 17" himalaya felnikkel, jól néz ki élőben. mondjuk 16"-ban nem tudom mennyire lesz mutatós... fel kéne photoshopolni a CT-re 16"-os méretben, úgy mennyire adja ki
Kornel: Nexen sztem is jó budget gumi, de igazából a top kategória se olyan drága ebben a méretben.
kisza25: írtam korábban is, 185/60R15 kanonizált méret, akár télivel, akár négyévszakossal jó és olcsó megoldás.
-
rbalint88
veterán
Ne ajanljunk gyaritol eltero gumimeretet legyszi. Nem csak neked szol, hanem mindenkinek, aki szokta. Szokjunk hozza ahhoz, hogy azt ajanljuk es azt vesszuk az autora, ami ra valo. Eleg ritka az, ami Magyarorszagon van, hogy a forgalmiba nincs beleirva a gumimeret. A P2-hoz CSAK a 195/55r16 a gyarto altal jovahagyott, tipusengedelyben szereplo meret, pont. Draga? Lehet. De sokkal olcsobb, mintha aztan az eltero gumimeret miatt kezdene el genyozni a biztosito az illetovel. Gondolom senki nem vallal anyagi felelosseget, ha valaki az itteni ajanlas alapjan rak fel mas meretet, mert az olcsobb/szebb/volt a padlason, aztan a biztosito erre hivatkozva nem akarja kifizetni a kart, legyen az okozott vagy elszenvedett.
Koszi -
rbalint88
veterán
Nem biztos, hogy odairjak az xl-t, terhelesi index alapjan is tudsz keresni. Ebben a meretben 83 a sima, 87 az xl. Itt le van surve az xl-esekre: [link]
en ezek kozul valasztanek sportoskodasra: hankook v12 evo2, kumho ps71, yokohama v701, bridgestone re002 - csak ha friss dotos -
rbalint88
veterán
Annyiban szokott maszkalni az ara, hogy a tavaszi es oszi gumisszezonban kicsit talan olcsobb, mert ugye ezt is valami helyett szoktak felrakni es jobban stockolnak belole. Nyilvan nem a kulonbozetbol megy az ember nyaralni, de szerintem erdemes szezonban venni.
kisza: lehet erdemesebb lejarni most nyaron es majd osszel venni.
csak azt nem értem, ennek mi értelme, a dedikált ecogumi csinálnak még egyet, túragumijuk meg nincs így.
szerintem a Vredi jobb lesz ebben 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
pedig neki az tenyleg tokeletes volna.
mint egy harckocsi kerék 
, ezért inkább azonos áron, azonos tudással mást választanék, de elhiszem, hogy jó az, ami neked van. 
Mondjuk ja, “picipenzert” (50-60 ezret szerintem lehet erte kerni az uj arat figyelembe veve) palyanapozasra fel lehet rakni valahova. Az oldalfalserulest nezd meg ugy, hogy kihajtogatod a gumit, hogy mennyire mely. Ha szalak nem serultek, akkor abszolut nem para. De meg ha csak 3db jo belole, akkor is egy tengely+ potkereknek jo.
Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- GL.iNet Flint 2 (GL-MT6000) router
- ASUS blog: 2K-tól a 4K-ig és tovább a Radeon RX 9000-es szériával
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- Kodi és kiegészítői magyar nyelvű online tartalmakhoz (Linux, Windows)
- Motorola Edge 50 Neo - az egyensúly gyengesége
- Milyen egeret válasszak?
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Wise (ex-TransferWise)
- További aktív témák...
- AKCIÓS PRECÍZIÓS KÉSZÜLÉK! 7560 i7-11850H 32GB RAM 1TB SSD Nvidia RTX A5000 16GB 1 év gar
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9700X 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i7 14700KF 32/64GB RAM RTX 5080 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- 35" ASUS ROG Swift PG35VQ curved GAMER monitor
- Apple iPhone 13 128GB,Átlagos,Adatkabel,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest