Új hozzászólás Aktív témák

• #117 VipeR-T csendes tag süti5 #116

  Új Válasz 2004-10-25 13:18:59 #117

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  VipeR-T

  csendes tag

  válasz süti5 #116 üzenetére

  Dadogni -elvileg- bármilyen konstrukció tud. Annyi történik, hogy bizonyos fordulat fölött elveszi a gyújtást, ettől leáll a motor (csak egy pillanatra), mert ettől ugye leesik a forulat, visszakapja a gyújtást, felpörög... és így tovább, amíg le nem szállsz a gázról Persze mindez marha gyorsan történik, tul, képpen ezt hallja az ember dadogásnak.

• #115 VipeR-T csendes tag

  Új Válasz 2004-10-25 13:04:30 #115

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  VipeR-T

  csendes tag

  Nem azért, de ne abból induljatok ki, hogy 5-ben is leforog az autó, mert nem. Hiába forog az 1.8as Mondeo 3500at 200km/hnál, és van 6500nál a tiltás, mert 5000 fölé nem pörög. Elfogy a nyomaték ugyanis. Ha leforog legnagyobb fokozatban az autó, az nagyon nem ideális, nagyobb a fogyasztása is, szóval csak a legritkább esetben tud egy széria autó direktben is ledadogni. Ha meg 300közelit mutat bármilyen széiaautó órája, akkor valszeg nem éppen a gyári méretű gumi van rajta. Durván el tudja nyomni az órát ha egyel kisebb kerék van rajta.

Új hozzászólás Aktív témák