-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
sumsang
aktív tag
válasz
Kornel
#37927
üzenetére
Ok, ilyen linkeket sokat olvastam, de konkrét miniszteri rendeletet, előírást a műszakira vonatkozóan ezzel kapcsolatban nem! Ha nincs NFM tv erre vonatkozóan, akkor nem is követelhető. Az autógyártókat kötelezték, nem az autósokat
Pl. műszaki vizsgán ellenőrizték már valakinek is a keréknyomását 2015 előtti járgányoknál? Ha igen és ez tv, akkor elfogadom, ellenkező esetben pedig önkényes diszkrimináció sztem. -
sumsang
aktív tag
Ebből a diagramból az jön le, hogy a 4 évszakos gumi hatékonyabban teszi a dolgát +2 és +18 fok között, azaz egy ürt tölt be a téli és nyári közötti időszakban Logikusan az következne ebből, hogy a téli és nyári szett mellé kellene egy tavaszi/őszi garnitúra is az egyenletesebb tapadás végett. De ez a gumi váltogatás már kb. F1 szint lenne.
Tehát a következtetés, hogy a legideálisabb választás a 4 évszakos, ami jobban lefedi a hazai időjárási viszonyokat és egyben a leggazdaságosabb megoldás mind felni és gumi oldalról is (#35107) Qru
Hol mérik a hangerőt, kívül, vagy az utastérben? -
sumsang
aktív tag
Ez az új peremvédős dizájn
A jobbik eset, ha járdaszegély végez egy parkolásnál a gumival.
Főleg az elsőkeréken életveszélyesek ezek a szálszakadások, mert elég egy kanyarterhelés neki és máris durrdefekt lesz belőle, ami végzetes következményekkel járhat. Forgalmit és jogsit azonnal bevonnám szándékos közúti veszélyeztetés miatt. -
-
sumsang
aktív tag
Ami most rajta van Ceed GT line gyári alu felni 7x17-es ET-53-as, de ennél kb. 8-10 mm távolság van a felni és féknyereg között. A Ceed Goldnál van gyári 6,5x16 ET 50-es alufelni, de feltételezem, hogy ott is van rendes (8-10 mm) távolság. Gondoltam felrakok egy kisebb alufelnit SR3-al kezeltet télire, de ez nemigazán jött most össze. Azon agyalok, hogy vajon az ugyanilyen CMS felni 40-es ET mérettel megoldaná-e a problémát, vagy ott is ugyanez a távolság lenne. Azt tudom, hogy a kerék oldalankét 10 mm-el kijjebb kerülne, de a felfogatási sík (agy+ csavarok) és a féknyereg viszont konstans, magyarán a távolság, illetve a hézag akkor sem változna. Jól gondolom, vagy hülyeséget beszélek?
Új Válasz 2019-09-15 20:40:05 (#34545) focvis
Hát nemigazán szeretnék ilyennel kockáztatni, mert akár csúnya és drága következményekkel is járhat. -
sumsang
aktív tag
A KIA Ceed gyári alufelni mérete 6,5x16 ET50. Egy új CMS felnit vettem ugyanilyen méretekkel, melyet gumi nélkül kiváncsiságból felpróbáltam az autóra, mielőtt meglátogattam volna a gumist, hogy felszerelje a gumikat. Meglepetéssel tapasztaltam, hogy a féknyereg és a felni belső oldala közt 1-2 tized mm távolság van csupán. Tehát éppen hogy elforog a kerék és nem súrolja a féknyerget. Szerintetek egy kanyarban az oldalirányú erő , v kátyú, stb. hatására összeérhet a felni a féknyereggel? Azon gondolkodom, hogy inkább visszaküldöm a felnit és egy ugyanilyent 40-es ET méretű felnit kérek. Távtartó gyűrűvel nemigazán szeretnék barkácsoltatni az új autón. Várom a véleményetek -
sumsang
aktív tag
válasz
Laybee
#34529
üzenetére
Sztem ott már nagy gondok lehetnek, ha a Continentalt a fiók cége a Semperit azonos kategóriában megveri. Ráadásul a Conti Ts860 1,5-szeres árba kerül a Semperithez képest. Vagycsak ez a tesztelés sikeredett nagyon szubjektívre. De az tuti, hogy valahol valami nem stimmet. A másik pedig az, hogy nedves úton és havon történő fékezésből nem lehet messzemenő következtetésre jutni egy téligumi teszt során.
-
sumsang
aktív tag
Sziasztok!
Pénteken 13:27-kor rendeltem 4 db Conti Ts860 Fr 205/55x16 R91H DOT 2219 gumiabroncsot és ma 09:20-kor !!!! vettem át Pécsett a DPD futártól. Ezt elsősorban nem reklámnak írtam, hanem azért. mert nagyon sokan bizonytalanok, hogy melyik online cégnél vásároljanak gumit. Az Ilyen gyors korrekt és diszkont áron dolgozó céget mindenkinek bátran ajánlom. -
-
-
sumsang
aktív tag
válasz
DJ. Ru$y
#34420
üzenetére
Én pl. 2 db 50-es kültéri klíma konzolon tárolom a felnire szerelt gumikat.
Más...
Egy kicsit ellentmondásosnak látom ebben a táblázatban[link] az EU gumi címkéken feltüntetett adatokat a teszt eredményekhez képest. pl fogyasztás, nedves út és a zaj tekintetében egyaránt. -
sumsang
aktív tag
Köszi a gyors választ
Valószínű a TS Conti 860-as lesz a befutó:
Egy másik kérdés, ami alufelnivel kapcsolatos.
Ezt a felnit néztem ki, ill. rendeltem meg. A kereskedő azt mondja, hogy nekem kell letölteni a gyártói honlapról az TÜV, ABE dokumentumokat. letölteném, ha lenne, de a gyártói oldalon ennek a 6,5x16 ET50-nek nem találok semmilyen doksiját, csak a 7x16 ET45-nek van meg letölthető pdf-je. Viszont az utóbbi doksi egyértelműen csak a 7x16 ET45 felnire vonatkozik. Ilyenkor mi a teendő? Gondoltam, hogy ez a kereskedőnek a feladata, hogy csatolja ezt az alapbizonylatot. Vagy tévedek ? Amúgy ezt ki és hol kérheti? Műszaki vizsgán ,vagy közúti ellenőrzéskor? -
sumsang
aktív tag
Sziasztok!
205/55 R16 91H téli gumi vásárlás előtt állok. Szerintetek az alábbi 3 prémium közül melyiket érdemesebb választani. A gumi használata pálya, főút, gyenge minőségű 3 rendű út és város vegyesen. Szezonban kb. 8-10 e km futással.
Continental Winter Contact TS860
Bridgestone Blizzak LM005
Goodyear Ultragrip 9A BS nagyon jó arcát mutatja ezen a teszten, de kérdés hogy ez egy marketing video, vagy a teszt előírások szerint készült ? https://youtu.be/DiKgRv2nBP4
Előre is köszi a válaszokat, ill véleményeket -
sumsang
aktív tag
Hát azért én ezt a témát közel sem úgy gondolom, ahogy Te.
Nézd meg pl. ezt a két 225/45*17-es prémium gumi márkát (Michelin 9,29 kg/db vs Continental 12,75 kg/db) Tehát "csak" a gumi súlykülönbsége 3,46 kg/db x 4 db = 13,84 kg !!! és ugye a felninél is lehet hasonló eltérés. és ugye egy rugózatlan tömeg esetén a plusz 20 - 25 kg súlytöbblet sztem nagyon nem mindegy mondjuk egy alsó közép, vagy középkategóriás 100 KW-os autónál.
Sztem meg legalább annyira fontos lenne az abroncs súlya, mint a menetzaj, vagy fogyasztás feltüntetése. -
-
sumsang
aktív tag
Sziasztok!
Több helyen lehet olvasni, ill. hallani hogy a növelt rugózatlan tömeg hatványozottan emeli a a fogyasztást, növeli a fékutat és csökkenti a gyorsulást, stb. Bizonyára ez így is van, de eddig nem találtam olyan (gumis, ill. felnis) oldalt, ahol szerepelne a gumik, acél és alufelnik méretei mellett a súlya is. Ha esetleg tud, ismer valaki ilyen oldalakat , azt örömmel fogadnám, ha leírná.
Tehát a következtetés, hogy a legideálisabb választás a 4 évszakos, ami jobban lefedi a hazai időjárási viszonyokat és egyben a leggazdaságosabb megoldás mind felni és gumi oldalról is 
Igazából az jelentené a biztonságot, ha mind az öt csavar különböző fajta kerékőr lenne. Arra kevés gyűjtő vállalkozna 
Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung kuponkunyeráló
- Milyen cserélhető objektíves gépet?
- Casco és kötelező gépjármű felelősségbiztosítás
- Autós topik
- Elektromos autók - motorok
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- OLED monitor topic
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha különkiadás 2 – Kajás poénok
- Gyúrósok ide!
- Formula-1
- További aktív témák...
- szinteÚJ Nubia REDMAGIC 11 Air (NX799J) 1év gar
- Apple 20W USB-C gyári hálózati adapter (md3j4zm/a)
- Apple iPhone 13 Pro Max 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! 4TB Seagate Barracuda ST4000 SATA HDD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
- Telefon felvásárlás!! iPhone X/iPhone Xs/iPhone XR/iPhone Xs Max
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest