-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
diegho
nagyúr
Ide is leírom a tegnapi balesetemet 4s gumival. 2023-as Quatrac Pro+ melóból haza a városban kb 20-al haladva 4-5 autónyi követési távval megállt előttem a sor, kicsit későn is reagáltam, de a fékre léptem azonnal megindult az autó keresztbe. Megpróbáltam jobbra egy füves részre kimenni, de túl magas volt a padka, így félig keresztbe belecsúsztam az előttem álló kollégámba. A tavaly év végi havazásban simán közlekedtem 70-el, tegnap is az eset előtt többször fékeztem nagyobbat, nem volt csúszás, ott abban a pillanatban azonnal mind a 4 kerék állt és csúsztam. Valószínűleg jég volt alul. Nem tudom, hogy téli mit mutatott volna ebben a szituban, mindenesetre 3 évre terveztem a gumival, így idén ősszel biztosan csere lesz, hogy mire, azt nem tudom még. A kár biztos magas, mert sérült a mátrix led, de van casco.
-
diegho
nagyúr
Most mentem 2x30km-t dombos környéken. Borzasztó mi megy az utakon, 30-al vánszorognak a nyári gumis birkák. Egy meriva előttem dombon felfelé konkrétan átcsúszott a másik sáv közepére folyamatosan pörgő kerékkel... ha jön szembe valami, tuti elkapja. Meg is álltam mögötte, megvártam amíg felszenvedi magát. Nem értem miért kell ilyen időben nyári gumival elindulni.
-
#63436
diegho
nagyúr
szőröscica
#63435
diegho
nagyúr
válasz
szőröscica
#63435
üzenetére
Csakis linglong! Nekem azt akart adni pár éve a helyi gumis...
-
diegho
nagyúr
válasz
akisbandi
#61599
üzenetére
Tudom, hogy minden szaki, aki valószínűleg sosem használt 4s gumit pár napnál tovább, azt ajánlja, hogy kevés futás esetén tökéletes választás, de ezzel pont az a probléma, hogy télen-nyáron fent van a gumi és 4-5 év alatt már biztosan borzalmasan el fog öregedni, hiába ment bele csak 30k km. Én ezzel ellentétben éves 30k futáshoz használok 4 évszakost és 2 évente cserélem. Szerintem én csinálom jól, de ezt persze a szakik nem fogják megerősíteni.
-
diegho
nagyúr
Ma megvolt a korcsolyás teszt is. Nagykanizsa - Zeg útvonalon. Bátor voltam, Kanizsa után megelőztem a sószóró autót. Mivel az út elég gané minőségű, ezért érezhetően mocorgott az autó, tehát jeges volt rendesen. Egyik leágazónál betegszállító az árokban, olyan tükör jég volt, hogy konkrétan elment volna egy befagyott tónak is. Kicsit odébb passat az út szélén a kanyarban, egy táblát kifektetett, ha jól láttam a jobb első kerék el is ment aludni az egyik bokorba.
Közben Rádio1-en bemondták, hogy Zeg elesett, akkora jég van. Na mondom én meg itt a szutyok 4 évszakossal... aztán persze simán beértem 70-90 közötti tempóval. A parkolóban jött a szokásos döbbenet, hogy nem tudok gyalog bemenni a céghez, mert egybefüggő jégpáncél van, de bemásztam. Egyik Zeg-i kollégám még nem mert elindulni... terepjáróval...
#szarfosnégyévszakossemmiresemjó -
#60641
diegho
nagyúr
yodamester10
#60640
diegho
nagyúr
válasz
yodamester10
#60640
üzenetére
Ha még meglesz, akkor írok.
-
diegho
nagyúr
Megvolt a havas teszt végre. Reggelre esett 4-5cm hó Kanizsán és szokás szerint irány Zeg. Az út szép fehér volt kb 15km-en, utána latyak. Azon kívül, hogy először egy 40-el közlekedő csapatba futottam bele, majd egy 20-al közlekedőbe akiket egy 3km-es egyenes szakasz közepén értem őket utol, 5 autó, 20-al mentek és indexeltek jobbra, majd az egyenes végén lekanyarodtak jobbra olyan tempóban, hogy meg kellett állnom... 1-esben mentem mögöttük az egyenesben is... ők lehettek a nyári gumisok. Ami a lényeg, hogy én 70-85 közötti tempóval simán haladtam minden probléma nélkül. Nem csúsztam meg, nem volt semmi probléma, kétszer fékeztem nagyobbat és nem kapcsolt be az ABS egyiknél sem.
-
-
diegho
nagyúr
Az a baj még mindig, hogy semmi tapasztalatod nincs egy új 4s-el, de mégis szarozod. Mi alapján?
Arról pedig nem tehetek, hogy én még mindig nem mentem hóban idén sem. December elején esett 3-4 cm, de pont home officeban voltam aznap, délután már nem is volt semmi az úton. Másnap reggel full száraz volt az út. -
#60209
diegho
nagyúr
Yellow73_a
#60208
diegho
nagyúr
válasz
Yellow73_a
#60208
üzenetére
Azt kell venni, ami a gyári előírás, mert a rendőr nagyon gyorsan begyűjtheti a forgalmit. Jelen esetben minimum V kell, de meg kell nézni mi van az ajtóban a plaketten, nekem V az 1.5EB motorral.
-
diegho
nagyúr
600km-t toltam bele múlt héten a Quatrac Pro plus-ba. Mentem vele taknyos úton is. Eddig nagyon pozitív. Csendes, olyan, mintha sínen húznák az autót, fékeztem direkt intenzíven reggel -2 fokban a taknyos úton, de semmi, az ABS sem szólt bele. Meglátjuk mennyit bír.
-
diegho
nagyúr
válasz
diegho
#59323
üzenetére
Helyesbítek, nem vehetek mindent, mert a Continental 100H-ban adta ki a ASC2-t
hát ez mekkora szar már na...
Szóval igazából 5 gumi van:
- Hankook 4S2 ~47k
- Vredesten Quatrac Pro+ ~50k
- Pirelli SF2 ~55k
- Goodyear Vector3 ~58k - 5k promó
- Michelin CC2 ~63k - 5k promóEbből a listából kell választani, a tesztek alapján a Quatrac Pro(+) az SF2 és a Vector 3 eléggé együtt mozognak, hol melyik van előrébb a 4S2 nagyban függ a mérettől, a CC2 egyértelműen a legjobb, de a sok kopással kapcsolatos probléma miatt nem venném nyugodt szívvel. Tehát a középső hármasból kell választani, ami nálam azt jelenti, hogy Quatrac Pro+. Vegyem, vagy inkább más legyen?
-
diegho
nagyúr
No lassan csak kéne venni egy 4S szetted a Kugára és nem nyárival járni, bár az időjárás még nem indokolja a cserét, de legyen meg. Csekkoltam és nem kell XL, tehát a 225/60 R18 100V szerepel a plaketten, pedig gyárilag 104V-vel szerelték, így konkrétan bármit is vehetek, tehát fogalmam sincs mi lesz
-
diegho
nagyúr
Senki sem vitatja, hogy valós téli időben mi a jobb, azt sem, hogy 40 fokban mi. Azt vitatja kb mindenki más, hogy a valós téli körülmény nem hónapokban, hanem órákban mérhetőek itthon. És igazad van, a nyári most jobb, sőt 90%, hogy 2 hónap múlva is az lenne a legjobb, amikor már télivel fogsz menni, viszont akkor bizony a 4S jobb lesz, mint a téli. Azért mondtam, hogy írjuk fel melyik nap mi a jobb, mert akkor látható lesz a valóság a valós körülményekkel. A teszt, amit linkeltél szintén tökéletesen ezt mutatja.
És megnyugtatlak nyárival járok mindkét autón, sőt az egyikre téli is kerül majd, mert van. -
diegho
nagyúr
17 fokban télen a télivel mi menti meg az ovis csoportot? Legalább annyival lesz rosszabb a fékút, mint hóban a téli és 4s között. A mai naptól írjuk már fel a napi időjárási körülményeket mondjuk április elejéig, nézzük meg hányszor halnak meg az ovisok télivel, 4s-el és nyárival. Akár napi szinten is vezethetjük itt a topikban.
-
-
diegho
nagyúr
Autobild tesztek szerint a legjobb féktávval rendelkezik, mivel nem versenyzek, ezért nekem ez a legfontosabb, viszont sajnos itthon nincs a méretemben.
225 és 235 méretben is a CC2 volt a második, utána pedig szoros a mezőny. Csináltam róla táblázatot a számomra érdekes méretekkel.
-
diegho
nagyúr
Amit nagyon sok teszt nem szemléltet, az a téli gumi teszt 15 fok felett. Ha minden körülmények között a legjobb gumival akarsz menni, akkor télen biztosan nem téli gumi a legjobb itthon. A pár nap havazásra lehet készülni, ha egyáltalán eljön, de az 50 nap 15 fok felettre hogyan készülsz fel télivel? Arról nem is beszélve, hogy télen korábban sötétedik, tehát rossz látási viszonyok között kell akár 5-6m extra fékúttal számolni a hideg aszfalton. Meleg aszfalton mennyi lehet a különbség? 10 felett?
-
diegho
nagyúr
válasz
f4lcon
#58348
üzenetére
Ránézve az elmúlt 3 télre, azért érdekelne hányszor cserélt komplett garnitúrát az 5 hónap alatt, hiszen rengetegszer változott a időjárás, akár egy napon belül is, tehát az ideális gumi is akár napról-napra más és más volt, sőt emlékszem arra, amikor reggel még fagyban indultam el, hazafelé pedig már 18 fokban jöttem, mert a következő pár napban erős tavaszias idő volt. Ez a következő évekre ráadásul fokozottan érvényes lesz. Ahogy kinéz a helyzet a tél kb 80%-a nyári gumin lenne ideális, de lehet, hogy este még 18 fok lesz, reggel pedig már fagyott. Erre milyen gumit raksz fel? Kened a télit a melegben és lesz +4m féktávod, vagy kockáztatsz a nyárival a hidegben, hogy megcsúszol? Erre van a 4 évszakos, amikor az időjárás egy bizonyos intervallumon belül igen rövid idő alatt változik. Nincs -20 fok és 1 méter hó, sem pedig 45 fokos meleg.
Ez az én mindent megteszek, hogy ne legyen baleset, mert mennyibe kerül a javítás, számomra pedig csak azt bizonyítja, hogy olyan autóval jár, amit nem igazán engedhet meg magának. Mellesleg a mennyibe kerül pedig nagyon egyszerűen magadható, hiszen legtöbb esetben 10% az önrész. -
diegho
nagyúr
6,6mm is talán 2 márkára igaz, a többi 7mm felett jön.
Én pont a téli-nyári váltogatást és tárolgatás és öregedést nem akarom, ezért járok még 30-32k éves futás mellett is 4 évszakossal (oké most nem, mert az új autón nyári van, de télen kapja a 4 évszakosat).
Én már nem egyszer jártam úgy korábban, hogy az akkori éves 10k futásom mellett is a 3. szezonra a téli olyan szinten degradálódott (gumisnál tárolva is), hogy közel került a használhatatlansághoz, hiába volt rajta még 7mm minta.
Én inkább minden 2. szezon után rakok rá egy új 4 évszakos szettet, mert az új guminál jobb gumi nincs. -
-
-
diegho
nagyúr
Lassan el kell kezdenem elgondolkodni, hogy mi menjen a Kugára.
Kapjon egy prémium 4 évszakosat, mint a Leon, vagy vállaljam fel a macerát a külön garnitúrával.
Ahogy számolgattam egy normális felni garnitúra lenne 200k (Gyáriban inkább 350k), hozzá 200k a gumi és 60k a TPMS és fizetem a tárolását és szerelését is évente 2x.
Ha négyévszakost választok, akkor 200k-ból megvagyok, sőt a nyári continental-t is el tudom adni.
Az éves futás kb 30k, tehát nem kevés, de a Leon is nagyon jó volt a Vredestein-el, mert mindig a körülményeknek megfelelően vezetek.
Szerintetek, hogy ha a CC 2, Vector 3, Quatrac Pro Plus hármasból (vagy más top gumiból az új tesztek alapján) választok valamit az jó megoldás lesz? -
#57725
diegho
nagyúr
macilaci78
#57717
diegho
nagyúr
válasz
macilaci78
#57717
üzenetére
65k km után azt mondom, hogy a négyévszakos igenis valid. 5 fővel 30+ fokban horvátországban 160+ sebességgel egyszer sem volt necces helyzet.
Ha nem határon autózol, akkor a négyévszakos teljesen jó. Én mindig ráérek 2 perccel később érkezni, így nekem tökéletesen megfelel. -
diegho
nagyúr
Én az első 4 kerekes kilincsel előre manőver után rájöttem, hogy nem kell tiporni ha jeges az út
jó mondjuk ott nyáron szoktam elfordulni 60-al, ahhoz képest a jégen 55 nem volt túl okos próbálkozás, de nem sokat, talán 1 métert mentem kilinccsel előre frissen esett hóban, latyakban viszont elég jól működött.
hát ez mekkora szar már na...
A CC2, Quatrac Pro és az SF2 is sokkal szebb.
Új hozzászólás Aktív témák
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Formula-1
- Gyúrósok ide!
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Hálózati / IP kamera
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- World of Tanks - MMO
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- További aktív témák...
- Apple iPhone 14 Pro 128GB,újszerű, Adatkabel,12 hónap garanciával
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i7 14700KF 32/64GB RAM RTX 5070 Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Raktáron levő AM4 garanciás alaplapok!!!
- Garmin Forerunner 405 GPS óra
- Apple iPhone 17 Pro 256GB Deep Blue használt, karcmentes 100% akku (16 ciklus) Apple garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest