Új hozzászólás Aktív témák
-
GrandeP
addikt
Kérdés.
Ha személyautót állítok be, de igazából ez egy furgon, ezért megadtam neki a bővitett beállításoknál tesztelésként h ez egy 4 méter magas, 3 méter széles és 7 méter hosszú valami..
Miért nem veszi figyelembe tervezésnél a beállításokat?
A kieg fájlok megvannak (fda,fpa,ftr) , licenszet is megvettem hozzá....
Teszt tervezésnél, ismert útvonalon, nem kerüli el azokat amiket elvileg el kellene neki...Mivel lehet a baj?!
Azért lenne jó, mert hegyekben, velencében stb elrejtett városaokban rengeteg a max 2 méter széles, max 3t-ás teherbírású hídacska kezdemény.... amit természetesen már csak akkor jelölnek mikor odaérsz...
-
Csontikka
aktív tag
Sziasztok,
(Primo 1.2)
hol lehet azt beállítíani, hogy a POI-kat navigáláskor ne rakja ki a térképre?
Autópályán nem zavaró 1-2 POI itt ott, de pl Bp belvárosban használhatatlan lesz a térkép a sok szines kis ikontól a nagy forgalomban oda pillantok és minden látszik csak a lényeg nem...
Azt megtaláltam, hogy POI típusonként be lehet állítani milyen távolságból mutassa, de biztos van erre valami globális beállítás.
Köszi előre is
Üdv,
Csontikka -
SimonYana
addikt
válasz
GrandeP
#10590
üzenetére
Sokszor az az érzésem ilyenkor , hogy aki az előző verziót készítette , ki van rúgva és egy másik idióta , meg nem tudja mit is csinál és meg vannak győződve , hogy jobbat csináltak az előző kollégánál!
Ha valaki csinál egy progit az általában később tudja mihez kell és mihez nem szabad nyúlni! -
Mauzes
addikt
Sziasztok!
A legegyszerűbb dolgot szeretném végrehajtani (Primo 1.2), de olyan béna vagyok, hogy nem találom: hogyan lehet módosítani, szerkeszteni a köztes pontokat/végcélt?
Pl. beírom, hogy xy utca 31, de utólag rájövök, hogy 131 kellene, akkor hogyan tudom csak a házszámot átírni? Vagy xy utca 20, de utólag rájövök, hogy yz út 20.
Tehát nem akarom törölni a pontot, majd újra város, út, stb, mert az hosszadalmas, hanem a lehető legkevesebb adat szerkesztésével.
Olyat találtam, hogy útvonal szerkesztése - egyebek - átrendezés, de az csak a pontos sorrendjét változtatja, meg van ott két fajta optimalizálás, de az szürke, nem választható.
Köszi!
-
DM43
Topikgazda
válasz
Gernyo
#10578
üzenetére
Én ugyan nem használok ilyen "úri huncutságokat", de számomra a hibaüzenet azt jelenti, hogy az sdmmc nevű kártyán egy mobilenavigator nevű mappában igo.exe-t keres. Ha nálad nem ez a program elérési útja, akkor gondolom valamilyen ini fileban módosítani kell a megfelelőre.
-
hovajk
tag
2011. október 3-tól a készlet erejéig a CNS Globe, CNS Globe Pro, CNS Globe HD készülékek tulajdonosai bruttó 17.990 Forintért megvásárolhatják az iGO primo 1.2.1 Európa navigációs szoftvert (bővebben itt olvashat a szoftverről).
A szoftver 4GB-os MicroSD kártyán található, 1 év ingyenes frissítéssel.http://www.cnspna.com/hirek/valtson_igo_primo_ra.html
-
Gernyo
csendes tag
Sziasztok két kérdés ZoZo skinnel kapcsolatban,az egyik,hogy az időjárás témacserélö beállitásnál nem indul ujra;hanem kikapcsolt állapotban marad a másik,brandig cserélésnél "Can't find file SDMMC mobilenavigator iGo exe.Please check configuration!ezt irja ki.Segitségeteket köszönöm elöre is.
-
#10576
gyurmagyuri
csendes tag
gyurmagyuri
csendes tag
Esetleg tud valaki erre válaszolni?
-
kockazatos
tag
válasz
macy-01
#10573
üzenetére
Primo--content---lang ezt megnyitod commanderrel
Majd i18n megnyitod---dictionary lang jobb klick ---szerkesztés és innentől kezdve :Extra beállítások/Extra settings/UI Labs * /ez majdnem a vége felé van/
törlöd a végéig teljesen!
Aztán amit töröltél annak a helyére beteszed az újat!
/jobb klick--szerkesztés---kijelölöd--- és másolás!ennyi!
-
eisento
addikt
válasz
snowdog
#10567
üzenetére
koszi snowdog! de mint mindig maradok mindig a gyari skinnel nekem boven eleg de megegyszer koszi
mostmar csak olyat kellene megoldanom hogy a primobol egy gombnyomasra ki tudjak lepni a cns globe hd-m alap menujebe es tudjam bazergalni az fm transmitteremet. gondolom ez is skinnel erheto el csak. akkor ennek is lottek 
-
-
eisento
addikt
sziasztok. letezik mar olyan lehetoseg primoban ahol mondjuk tervezek egy magyarorszag szlovakia csehorszagi utvonalat es mikor megtervezi akkor be lehessen kulon orszagra bontva hogy melyik orszagban akarok hasznalni fizetos autpalyat es melyikbe nem? mondjuk van magyar matricam de szlovak es cseh nincs. almodik a nyomor?
-
#10564
TRob1
veterán
WonderCSabo
#10563
TRob1
veterán
válasz
WonderCSabo
#10563
üzenetére
Keresések menüpontban nyomsz egy Egyebek "gombot", és ott van hogy Koordináta.
-
#10563
WonderCSabo
félisten
WonderCSabo
félisten
Hogyan tudok GPS koordinátát beállítani úticélnak?
-
csferke
senior tag
Sziasztok!
Igaz, nem a témához kapcsolódó kérdés de azért felteszem.
Jobbról a fórumtémákban pirossal van jelezve, hogy hány új post érkezett az utolsó látogatásom óta. Amikor megnyitottam (még pár napja) a témát akkor az utolsó hozzászóláshoz ugrott amit még olvastam és kezdhettem olvasni az új írásokat anélkül, hogy lapozgatni keresgélni kellet volna.
Na ez most pár napja nem működik
A fórumtéma megnyitáskor az utolsó hozzászólásra áll rá és keresgélni kell, hogy mit is láttam utoljára.Nálatok ez, hogy működik?
köszönettel
-
#10552
negist
tag
kockazatos
#10551
negist
tag
válasz
kockazatos
#10551
üzenetére
Igen benn vannak.
Pl.
Hungary.3dc
Hungary.3dl
Hungary_Petrol.3dl
Hungary_premium.3dc -
snowdog
veterán
válasz
taschner
#10546
üzenetére
Nem hallottam róla, hogy lenne ilyen speciális program. Ugyanis az iGO az útvonaltervet egy speciális, saját dat állományba menti. Esetleg a PC-s változattal megterveztetni az útvonalat útvonalat, és annak dat állományát átmásolni a PNA-s változatba. Azt hozzá kell tennem, hogy a PC-s változat sohasem jelent meg kereskedelmi forgalomban, tehát minden azzal kapcsolatos téma itt tabu. A Google-al kell próbálkozni. Másik elvi alternatíva (ezt sem próbáltam), ha emulátoron futtatják az iGO-t, és abból kinyerni a dat állományt.
Ezek csak elméleti lehetőségek, egyiket sem próbáltam. Aki ráér és érdekli a téma, az próbálkozzon velük.
-
mesa23
aktív tag
Üdv!
Azt szeretném megkérdezni, hogy mit kell beállítani ahhoz a Zozo skin-ben, hogy ha megérkezek a célhoz, akkor utána térkép módban álljon, és ne kapcsoljon ki, vagy ne maradjon meg az útvonal! A Zozo skinben megtaláltam a beállítás helyét, csak azt nem tudom, hogy mit is kellene választanom! Van olyan, hogy az érkezés módja automatikus, és alapértelmezett! Az automatikusnál van választási lehetőség, hogy érkezés után készenlét, ki, kilépés!Válaszokat előre is köszönöm!
-
szaba75
tag
iGO primo 2.0 teszt: mit tud az új magyar navi?
László Ferenc - 2011. szeptember 24. | 08:00 GPS
iGO primo 2.0 teszt: mit tud az új magyar navi? Nézd meg a képgalériátKipróbáltuk, hogy mit virít az NNG legújabb navigációs szoftvere, a második generációs iGO primo.
Technet plecsni:
TechgoldTechnet.hu értékelése
4
Olvasók értékelése
3Teszt
Galéria
Felhasználói véleményekTetszett:
intuitív új funkciók •
alternatív útvonalak valós időben •
optimalizált működésNem tetszett:
az UI gyakorlatilag változatlan •
vannak még kihasználatlan funkciók •
inkább lehetne iGO primo 1.5 a neveAz NNG, illetve akkor még Nav N Go a tavalyi CeBIT-en leplezte le a korábbi iGO amigo és iGO 8.x géneket egyaránt felvonultató iGO primót, mely rövid időn belül igen komoly karriert futott be, hiszen mostanság már számos gyártó forgalmaz ilyen szoftveres GPS navigációt. Az iGO primo 1.0 tavasz végén bukkant fel a kereskedelmi forgalomban, aztán pedig a nyár vége felé érkezett meg a továbbfejlesztett, 1.1-es verzió, melynek legfontosabb újdonsága az úgynevezett zöld útvonal opció. Aztán novemberben bejelentették az 1.2-es újabb verziót, mely az OEM partnerek számára azonnal elérhetővé vált, viszont kézzel fogható termékként csak idén debütált. Az iGO primo 2.0-ról már régóta lehetett pletykákat hallani, a hivatalos bejelentésre viszont csak idén nyár végén került sor, most pedig végre lehetőségünk nyílt arra, hogy élesben is kipróbáljuk a cuccot. Az alábbiakban egyébként főleg az újdonságokra fogunk koncentrálni, tehát a már jól ismert korábbi feature-öket nem kívánjuk újra ismertetni.
Galéria Hatalmas érintőkijelző
Hatalmas érintőkijelző
[+] még több fotóGaléria Hófehér hátlap
Hófehér hátlap
[+] még több fotó
Hardver
Mielőtt azonban rátérnénk magára a szoftverre, néhány szót azért a hardveres alapokról is ejtenünk kell. Az NNG jóvoltából egy tajvani gyártó remek "kis" készülékén volt szerencsénk kipróbálni az új primót (ugyanezzel a masinával kaptuk régebben az 1.2-es primót is). A készülék neve: Yes iGO GO885. Gondolom, kevesek számára cseng ismerősen ez a név, ami nem is csoda, hiszen egy nálunk nem kapható, teljesen mandarin nyelvű ketyeréhez van szerencsénk. Mivel ez irányú nyelvtudásom enyhén szólva is kihívásokkal küzd, csak annyit kellett megjegyeznem, hogy a bal felső írásjelekre nyomva tudom elindítani az iGO-t. Ez utóbbi pedig meg már természetesen teljesen magyar nyelvű, hiszen mégis csak magyar szürkeállomány fejlesztette.
Galéria Még távirányító is jár hozzáMég távirányító is jár hozzá
[+] még több fotóGigantikus
A TFT technológiájú érintőkijelző hatalmas, mit hatalmas, egyenesen gigantikus méretű. A 7 colos display mellett még egy 5 colos kijelző is kicsinek tűnik, és szerencsére a nagy mérethez nagy felbontás is társul. 5 colon egyébként én személy szerint értelmetlennek tartom a 800x480 pixeles felbontást, viszont 7 colon már nagyon is kell. Ez a méret ezzel a felbontással párosítva egyenesen remek vizuális élményt biztosít! A megfelelő számítási teljesítményről egy duplamagos 500 MHz-es processzor gondoskodik, mely 128 MB SDRAM és 128 MB NAND flashmemória társaságát élvezi - a sebesség, ha nem is elképesztően nagy, de mindenképpen korrekt.
Galéria Csatlakozó aljzatokból abszolút nincs hiányCsatlakozó aljzatokból abszolút nincs hiány
[+] még több fotóGaléria Külső antennák is csatlakoztathatók
Külső antennák is csatlakoztathatók
[+] még több fotó
Csatlakozó rengeteg
Az enyhén régimódi design iskolát képviselő készülék elülső része fekete, háta pedig fehér színű. A baloldal teljesen csupasz, jobboldalt pedig a digitális TV és a GPS külső antennáját, illetve a 12 V-os hálózati adaptert fogadó csatlakozó aljzatok találhatók. Az említett két antenna igen hosszú kábelt kapott, és nem elhanyagolható, hogy az alapfelszereltség részét képezik. Az on/off gomb és az SD bővítőhely a felső élre került, alul pedig jó néhány csatlakozó aljzatra lehetünk figyelmesek: USB, TMC, AV/OUT, AV/IN, CAMERA DTV. Azért ez igen komoly, nem? Ja, és egyébként még egy kis infrás távirányító is jár a DivX/MP3 kompatibilis multimédiás GPS csodához. A német gyártmányú autós tartó sem piskóta, hossza 12-16 centiméter között állítható.
Galéria A felhasználói felület nem sokat változottA felhasználói felület nem sokat változott
[+] még több fotóiGO primo 2.0
Amikor először indítottam el a vadonatúj iGO primót, bizony azt hittem, hogy véletlenül nem a 2.0-át, hanem a korábbi 1.2-es verziót telepítették fel a készülékre. Gyorsan le is csekkoltam a verziószámot, ami azonban teljesen rendben volt: az augusztus 5-én keltezett szoftver 9.6.2.202144-es verziójú, a 9.6-os főverziószám pedig bizony egyértelműen a primo 2.0-ra utal. Összehasonlításképp, az év elején az NNG-től kapott primo 1.2 tesztszoftver 9.2.1.17668-as verziószámot viselt magán. Lényeg a lényeg, a kezelőfelület gyakorlatilag egyáltalán nem változott, vagyis első blikkre bizony elég nehéz megkülönböztetni egymástól az 1.2-es és a 2.0-ás kiadást. Ha pedig már a verziószámoknál tartunk, megjegyzendő, hogy a tesztkészüléken egy 2011.05.03 dátumú TopMap térkép kapott helyet, természetesen a többi európai térképpel (túlnyomórészt Navteq) megspékelve.
Galéria Ez lenne az iGO primo 2.0Ez lenne az iGO primo 2.0
[+] még több fotóGaléria Térképkínálat
Térképkínálat
[+] még több fotó
Audio újdonságok
A TTS Pro nem újdonság, hiszen ez még az 1.2-es primóban debütált, viszont az őt megszemélyesítő Eszter a korábbi v171711-es, illetve v185297-es verziók után immár v193716-os verziószámot tudhat magáénak, tehát egy kicsit megint reszelgettek rajta. A TTS Próról röviden annyit, hogy például tervezés után a program szóban összefoglalja a tervezett útvonalat, határátlépéskor pedig röviden ismerteti az adott országra vonatkozó legfontosabb közlekedési információkat (ezek a funkciók egyenként ki/be kapcsolhatók). A szoftver nemcsak annyit mond, hogy túl gyorsan haladsz, hanem e helyett azt a dumát tolja, hogy ezen a helyen a megengedett sebesség ennyi és ennyi kilométer/óra. A TTS Pro kapcsán három fokozatban állítható, hogy milyen részletességű TTS hangokat szeretnénk hallani.
Galéria HangbeállításokHangbeállítások
[+] még több fotóHangfelismerés
Az iGO primo 1.2-ben debütált, azóta pedig némileg továbbfejlesztették az automatikus beszédfelismerést (ASR, Automatic Speech Recognition), melynek segítségével a szoftver képes értelmezni a szóban adott utasításokat. A célállomás pontos neve akár egyben is megadható, az iGO primo pedig értelmezi azt, és néhány másodperc után pontos eredményt ad. Tesztkészülékünkön sajnos még nem élt ez a funkció, de az iGO-alapú különböző Becker masinákon már ki lehet próbálni, bár magyarul sajnos még ezeken a masinákon sem működik a feature. Az NNG hivatalos álláspontja szerint a magyar hangfelismerés azonnal be fog kerülni a primóba, amint a technológiát fejlesztő Nuance végre a magyart is fel fogja venni a támogatott nyelvek táborába.
Galéria A sávinformáció már régi ismerősünkA sávinformáció már régi ismerősünk
[+] még több fotóGaléria Alternatív útvonal valós időben
Alternatív útvonal valós időben
[+] még több fotó
Vizuális és egyéb újdonságok
Ahogy azt már az imént említettem, a felhasználói felület meglepő módon szinte semmit sem változott. Ennek megfelelően a kezdőképernyő baloldalát egy nagyméretű, az aktuális térképdarabkát megjelenítő Térkép gomb uralja, tőle jobbra pedig a következő három nyomógomb figyel: Keresés, Útvonal és Egyebek. Navigálás közben csak nüansznyi különbségek fedezhetők fel a primo 1.2 és a primo 2.0 között - emiatt az autóba direkt beraktam egymás mellé egy 1.2-es és egy 2.0-ás szoftvert futtató masinát. A lényegi különbségek gyakorlatilag csak akkor bukkannak fel, ha a primo megvillantja az új funkcióit, melyekről hamarosan szót is ejtünk majd. Apró újdonság, hogy a térképen immár a folyók és tavak nevei is fel vannak tüntetve. Ugyancsak újdonság az úgynevezett alagút nézet, illetve megjelent a vezetői profil választási lehetőség, ami akkor jön jól, ha egy navigációs készüléket felváltva többen is használnak egy családon, vagy egy cégen belül. Jelentős fejlesztésen esett át a teherautós üzemmód is, mely külön-külön felhívja a sofőrök figyelmét a jogi- és a fizikai korlátokra is.
Galéria Na milyen folyó ez?Na milyen folyó ez?
[+] még több fotóGaléria Egy igazán remek ötlet
Egy igazán remek ötlet
[+] még több fotó
Intuitív navigáció
Az NNG szerint az iGO primo 2.0 az új intuitív funkcióiknak köszöhetően túlmutat az egyszerű gépi irányítás eddig ismert lehetőségein, és ebben bizony van is valami. A szoftver egyesíti a létező összes információforrást: a térkép- és POI-adatokat, a regisztrált vezetési sebességet és a gyors újratervezést. A torlódás elkerülése funkció a jármű lassulása alapján felismeri a forgalmi dugókat az autópályákon, még akkor is, ha a TMC-szolgáltatás azokat nem jelzi előre. Ilyen esetekben - az időveszteség elkerülésének érdekében - a készülék ahelyett, hogy változatlanul tovább tervezné az eredeti útvonalat, azonnal több lehetséges elkerülő útvonalat ajánl fel. A valós idejű alternatív útvonal funkció pedig a zsúfolt belvárosi csomópontokhoz közeledve a keresztutak igénybevételével kínál alternatív útvonalakat a felhasználók számára. Budapesten munkanapkon és hétvégén is teszteltem ezt a funkciót és bizony remekül működött.
Galéria Vajon miért tértünk le az autópályáról?Vajon miért tértünk le az autópályáról?
[+] még több fotóGaléria Tankolni, vagy falatozni szeretnénk?
Tankolni, vagy falatozni szeretnénk?
[+] még több fotó
Kezelhetőség
Ha a tervezett útvonal ellenére letérünk az autópályáról, a program a korábbi megoldásokkal ellentétben nem próbál meg mindenáron visszatéríteni az eredeti útvonalra. A tippek letéréskor funkció segítségével igyekszik megfejteni a módosítás okát és releváns tippeket adni (benzinkutak, pihenőhelyek, stb.), majd ezek elfogadása esetén módosítja az eredeti tervet. Az iGO primo 2.0-nak része a parkoló az úti cél közelében funkció is, mely megkeresi és az úti céltól való távolság szerinti sorrendben mutatja meg a megfelelő parkolóhelyeket anélkül, hogy kutatni kellene a POI-adatbázisban. Jó hír, hogy intuitív funkciók nem vonják el a sofőr figyelmét a vezetésről, a szoftver ugyanis diszkréten látja el a vezetőt hasznos javaslatokkal - a tippek automatikusan jelennek meg a képernyő jobb szélén. Egyetlen mozdulattal elfogadhatjuk a kijelzőn megjelenő módosítási lehetőséget, és a program máris a választásnak megfelelően tervezi újra az útvonalat.
Galéria A parkolásban is segítA parkolásban is segít
[+] még több fotóGaléria Mit nyerünk és mit bukunk ezzel a húzással?
Mit nyerünk és mit bukunk ezzel a húzással?
[+] még több fotó
Online funkciók
Már az iGO primo 1.2 is igen fejlett connected vénával rendelkezett, bár a magas járulékos költségek miatt egyelőre még ritkák az olyan hardverek, melyekkel az ebben rejlő lehetőségeket ki lehet aknázni. Az iGO primo 2.0 pedig még komolyabb online támogatást élvez, és az NNG azon ötlet kivitelezésén is dolgozik, hogy a jövőben olyan navigációs készülékeket is lehessen kapni, melyek vételárában nemcsak a hardver és a szoftver, hanem egy komplett online szolgáltatás ára is benne foglaltatik. Magyarul a közeljövőben olyan navigátorok jelenhetnek meg a boltok polcain, melyek alapból, akár integrált módon is rendelkezhetnek mobilnetes SIM-kártyával. Az ehhez a SIM-kártyához járó szolgáltatások árát pedig előre kifizeti a vásárló, így innentől kezdve már azon sem kell majd aggódni, hogy vajon milyen roaming költségbe ver minket egy kis külföldi connected navigálás, mondjuk egy kis online Google kereséssel megspékelve. Szép új jövő! Ami pedig a jelent illeti, a Google Local Search és az Online Traffic az NNG szerint már több termékben élesben üzemel, az Online Alert Point és az Alert Point Community piaci megjelenése viszont még várat magára.
Galéria Célbaérés utáni összegzésCélbaérés utáni összegzés
[+] még több fotóGaléria Csőbe húzva - újfajta alagút nézet
Csőbe húzva - újfajta alagút nézet
[+] még több fotó
Optimalizáció
Az útvonaltervezés sebességét optimalizálta az NNG, ily módon sikerült némi gyorsulást elérni. A teherautós tervezés területén komolyabb fejlesztések történtek, a primo 2.0 immár intelligens módon kezeli a bonyolult helyzeteket: a teherautó már olyan zónában van, ahol nem is szabadna lennie, vagy például tiltott zónához közeledik, és már csak egyetlen lehetősége van ez elől kitérni (akkor is, ha nincs tervezett út). Az NNG szerint a vizualizáció terén az engine-ben jelentős fejlesztések történtek, azonban ezek hatása a jelen verzióban még nem túl látványos (talán majd a következő verzióban?). Ezenkívül a fejlesztők számos apró hibát javítottak, úgy, hogy emellett a sebesség - ha csak kis mértékben is - növekedett. Az indulási idő jelentősen megrövidült, az útvonaltervezés 10-15 százalékkal, a megjelenítés ennél kisebb mértékben gyorsult.
Galéria Régi és új funkciók vegyesenRégi és új funkciók vegyesen
[+] még több fotóGaléria Hasznos új fejlesztések
Hasznos új fejlesztések
[+] még több fotó
Konklúzió
Ahogy azt legutóbb az 1.1-ről az 1.2-re történt váltás kapcsán, úgy most, az 1.2-ről a 2.0-ra történő upgrade esetében is az a véleményem, hogy a fejlődés sokkal inkább evoluciós, semmint revolúciós. Bár a verziószám ezúttal a korábbinál sokkal nagyobbat ugrott, a szemmel látható változások nem túl jelentősek. Kicsit olyan ez, mint amikor egy autógyártó egy a korábbiaknál sokkal modernebb motort szerel egy már meglévő modell kasztnijába: kívülről nem sok változás fedezhető fel, használat közben viszont már abszolút érezhető a változás. Mindenesetre én személy szerint egy 1.5-ös verziószámot korrektebbnek éreznék, mint a 2.0-át.
Galéria Az új Becker tesókAz új Becker tesók
[+] még több fotóKíváncsian várom egyébként, hogy mikor debütálnak majd a piacon az első iGO primo 2.0-alapú navigációs készülékek. Nyílt titok, hogy az elsők között a Becker kínálatában találhatunk majd ilyen modelleket: a gyártó a berlini IFA 2011 szakkiállításon már be is mutatta a 9.6-os iGO engine-re épülő legújabb fejlesztéseit, melyek egyébként teljesen újratervezett UI-val kerülnek majd forgalomba. A végére pedig még annyit, hogy okostelefon vonatkozásban az iGO primo marad az iOS vonalon, vagyis a közeljövőben egész biztosan nem érkezik belőle Androidos, illetve Windows Phone-os verzió, Symbianosról már nem is beszélve.
Galéria Egyedi Becker gúnyába bújva -
#10536
mAtThEw0319
senior tag
mAtThEw0319
senior tag
Sziasztok!
Van egy Navon N480 -as GPS készülékem. A hétvégén a faterom menne egy bicikli túrára. A jelentkezésnél a szervező küldött neki egy megtervezett útvonalat .gdb fáljban. Szerintem ez nem az igazi... mármint nem ebben a formátumban kell ez nekünk. Szóval az a kérdés, hogy milyen formátumba, melyik programmal és hova másoljuk a fáljt? A segítséget előre is köszi mindenkitől!
-
#10535
kockazatos
tag
kockazatos
tag
Sziasztok!
Ezt inkább skin készítőknek írnám!
Van egy általam nagyon kedvelt skin ami 480x272 fölbontásra van! De váltottam PNA-t és ennek a fölbontása már 800x480. Nem e akadna olyan valaki aki meg csinálná 800x480-ra a skint? Tudom van rengeteg 800-as skin is de ez nagyon bejön és ezt már meg szoktam nagyon!
Ha akad valaki akkor szívesen venném a segítségét! Nem lennék hálátlan! -
#10534
Margonca
csendes tag
kockazatos
#10533
Margonca
csendes tag
válasz
kockazatos
#10533
üzenetére
Észre se vettem hogy van használati utasítás. Köszi!
-
Mauzes
addikt
Sziasztok!
Miért van az, hogy eddig csak kelet-európai topmap térképeim voltak a MAP mappában, és simán tudott tervezni, miután viszont a hiányzó nyugat-európai TeleAtlas térképeket is bemásoltam oda, minden útvonaltervezésnél ezt a hibaüzenetet kapom: "Fatal error resetting - I/O file error: map\Poland_83_emapa_2011.07_110817.fbl (0, 0/4)".
Budapesten vagyok, országon belül tervezek, mégis. Ráadásul a Poland térkép az már eddig is megvolt, topmap-es...
Köszi!
-
#10530
snowdog
veterán
Spartacus70
#10529
snowdog
veterán
válasz
Spartacus70
#10529
üzenetére
Készíts biztonsági mentést az eredeti állományokról, majd próbáld meg ezzel frissíteni (ha hagyja magát): PDA versions on SD card with Europe map
Elolvastam a leírást, és csak azt nem értem ilyen felbontás mellett mitől HD?
"... a régi rezisztív panel képét napsütésben szinte alig látni, a kontrasztarány és a fényerő is igen alacsony. A 480x272 pixeles felbontást és a 65 ezer színárnyalatot nem kritizálom..."Meg aztán ez sem túl biztató:
"...Ahogy azt már említettem, a Smailo HD50i nem valami fürge működésű, és ebben nemcsak a processzor a ludas, hanem az a tény is, hogy a készülékbe nem 128 MB, hanem csak 64 MB DDR2 memória került..." -
#10527
snowdog
veterán
Spartacus70
#10525
snowdog
veterán
válasz
Spartacus70
#10525
üzenetére
Nem ismerem a gépedet. Ezért nem is tudom milyen frissítés jár hozzá.
Rákerestem a neten, de sem magyar leírást, sem árusítóhelyet nem találtam. Melyik országból származik a gép? -
GrandeP
addikt
Sziasztok!
Még mindig érdekelne, h hogyan lehetne kikapcsolni azt hogy határ lépéseknél ne üdvözöljön meg ne akarjon nfo-t nyítni...
Illetve egy új kérdés..
Ki tudom-e és ha igen hol, azt kapcsolni h célhoz érkezéskör ne mutassa az "nfo", hanem csak simán a térképre ugrik, várakozási idő és "nfo" minden nélkül...
köszi.
-
#10516
snowdog
veterán
Spartacus70
#10514
snowdog
veterán
válasz
Spartacus70
#10514
üzenetére
Itt megtalálod a gyári frissítéseket (Updates to Mireo viaGPS 3.1r6 Black Edition). [link]
-
#10513
DM43
Topikgazda
Spartacus70
#10512
DM43
Topikgazda
válasz
Spartacus70
#10512
üzenetére
Keresd a gyártónál
-
#10510
snowdog
veterán
gipsztigris
#10509
snowdog
veterán
válasz
gipsztigris
#10509
üzenetére
Világos, köszönöm a kiegészítést. Nem volt módom kipróbálni, ezért csak tippeltem.
-
#10509
gipsztigris
addikt
snowdog
#10506
gipsztigris
addikt
válasz
snowdog
#10506
üzenetére
Igen ezt fontos tisztázni!
A CNS géphez adott Primo ugyanúgy, mint más CardID alapú navi szoftver adott kártyához van zárva. De ez nem azt jelenti, hogy más CNS GlobeHD-n nem indulna el. A portolás olyan, hogy a license felismeri hogy milyen készülékbe lett rakva a kártya, de nem keresi a készülék ID számát. Magyarul, ha vettem egy CNS Primot, az MINDEN azonos típusú gépen menni fog gond nélkül. Kipróbáltam.
Ugyanúgy, mint anno a Samsung Omniához kiadott iGO8, ami nem indult el semmilyen PDA-n csupán a Samsung Omniákon. De ott mindegyiken.
-
kisspista
senior tag
válasz
snowdog
#10506
üzenetére
Nem értem, miért kell ÁLLANDÓ (hangsúlyozom: ÁLLLLAAAAANNNDDDÓÓÓ) jelleggel azt feszegetni, hogy melyik készülékkel, mit adtak ki, melyiken mit lehet, melyik warez, melyik nem..... Kicsit (NAGYON) unalmas már, hogy minden oldalon 20 poszton keresztül csak ez megy.
Bár mivel totál halott lett a fórum, ezzel legalább napi egy-két friss poszt is szerepel.
Nyissatok egy MI WAREZ topicot, ahol kibeszélitek magatokat, vagy irány a GUMISZOBA! -
snowdog
veterán
Ezt fontos tisztázni.
Korábban az SD-s PDA-ra való iGO-t arra a PDA-ra (kizárólag PDa-ra, PNA-ra NEM) telepíthette a tulajdonos, amelyikre akarta. Egyetlen kitétel volt, egyszerre csak egy gépre volt telepíthető. Ezzel szemben a CNS gépekhez adott Primo SD egy adott CNS géphez van regisztrálva, és csak azzal használható. Amennyire tudom más gépen el sem indul.
-
#10505
Bog
HÁZIGAZDA
Spartacus70
#10502
Bog
HÁZIGAZDA
válasz
Spartacus70
#10502
üzenetére
Úgy látom itt, hogy van 285034-es verzió már, mondjuk itt. Beütöttem a Google-be, te is megtehetted volna.
-
#10503
snowdog
veterán
Spartacus70
#10502
snowdog
veterán
válasz
Spartacus70
#10502
üzenetére
És ennek mi köze van a Primo-hoz?
-
#10502
Spartacus70
csendes tag
Spartacus70
csendes tag
Üdv smailoHD 5.0i navigácion mireo via gps 3.1 black edition 0419069 (2010.11-22 ) van.Kérdésem ennek van e már frissitése?
mostmar csak olyat kellene megoldanom hogy a primobol egy gombnyomasra ki tudjak lepni a cns globe hd-m alap menujebe es tudjam bazergalni az fm transmitteremet. gondolom ez is skinnel erheto el csak. akkor ennek is lottek 
Új hozzászólás Aktív témák
Tilos a warez és az ezzel kapcsolatos segítségnyújtás!
- BMW topik
- Mikor lesz már jó a Bluetooth? — Bluetooth 6.0 technológia
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Nvidia GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Vezetékes FEJhallgatók
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- TCL LCD és LED TV-k
- További aktív témák...
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro 256GB Sierra Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4414
- Fém, összecsukható és kihúzható fotó állvány eladó
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R5 5600X 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3060Ti 8GB Rampage SHIVA EVGA 700W
- Magyarország piacvezető szoftver webáruháza
- 216 - Lenovo Legion Slim 7 (16IRH8) - Intel Core i7-13700H, RTX 4060
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest