Aktív témák
-
janati
őstag
válasz
Integra
#1661
üzenetére
Köszi, rögzítem!
Nem volt baja...
Csak a karosszérián volt néhány javítanivaló. Meg ha lúd, legyen kövér alapon lefényeztettem a tükröket, díszléceket, kilincseket, hátsó rendszámtábla-házat.
Nagyon zsír lett, elégedett vagyok a munkával ami rajta van.
Jövő héten pedig megy a kukába a rendszámtábla-keret, aztán a táblákat felragasztjuk.
És így tovább....
-
#1458
janati
őstag
Silencer83
#1406
janati
őstag
válasz
Silencer83
#1406
üzenetére
Hi!
Én júniusban vettem meg életem első, de valszeg nem utolsó Honda-jat.
99.11. havi 6gen utolsó ráncfelvarrott (az első és hátsó lökhárítón nincsen díszléc) kivitel. 4 ajtós sedan, ezüst metál. A motorja: 1.4IS (90le), felszereltsége: ABS, klíma, 2 lufi, 4 el.ablak, kp.zár.
A teljesítményről:
Eleinte 1.6 VTI-ban, majd 1.5VTEC-ben gondolkodtam. Aztán egy hirtelen döntés után lett ez az 1.4-es. Ebből ez volt az egyetlen amit megnéztem.
Vezettem előtte 5gen 1.6 125le-s Civicet. Majd az autónézegetés során mentünk egy próbakört egy 6gen 1.5vtec-kel.
Az 1.6-os 93-as volt, 16-os alufelnikkel, az 1.5-ös 98-as volt 14-es kerekekkel.
Az enyém ugyebár 1.4-es és még most 14-es gyári kerekek vannak rajta.
A három autó teljesítmény KÖZEL AZONOS!!!!
Az 1.6-ost a 16-os kerekek iszonyatosan megfogják, az 1.5-östől pedig többet vártam. Annyival nem megy jobban az 1.4-nél, mint amennyivel többet kérnek érte használtan
Sajnos az 1.6 VTI-hez még nem volt szerencsém semmiylen formában. Az biztos állva hagyja mindet az eddig látott (gyorsuklási v.), olvasottak alapján.
Ha jó kocsit akarsz, Honda-t veszel. Azért nem azt írtam, hogy japánt, mert szerintem a többi japán (az 1,7M ft-ig kategóriában persze!!!) elég unalmas jószág. Olyan egyformák, nincs bennük semmi emóció, annak ellenére nem sok gond (tehát semmi!) van velük. Ismerettégi körömben van: Nissan Almera, Toyota Corolla, Mazda 323, 626, Mazda6, Nissan Micra...
A Honda-ba imádok beülni, alig várom hogy menni kelljen valahová. Van úgy este órákat kocsikázok a városban, cak úgy. Lent ülsz a földön, minden érted van az utastérben. Eleinte nem tetszett a belsejük, de mostmár látom benne az embernek kitalált szerepet. Úgy jó ahogy van, ehhez nem is illene csicsásabb beltér. Ja, és az egész autó úgy van kitalálva, hogy a saját szájízed szerint tudd alakítgatni.
A motorról egy kicsit bővebben:
Most mentünk 4-en a Hungaroringre az M3-ason. Végig a belsőben toltam, 170-180-al
Mondom, 4-en ültünk benne! Mellém állt emberkedni egy 98-99-es forma vw passat 2.0 (115le). Olyan 50 körüli faszi vezette, abban a tudatban, hogy a világ legjobb autójában ül....
Hát leverte a víz amikor mellém ért. Kihúzódtam a külsőbe, és ami a csövön kifért. 180-nal mentünk szépen egymás mellett pár km-en keresztül. Ja, a pali egyedül ült az autóban. Nem bírt elúzni mellettem, a cimbora mellettem figyelte a fejét, nem kicsit volt ideges. Aztán meguntam, és lelassítottam, hadd menjen...
A fogyasztásról:
Általában belvárosban használom, illetve max. 50km-es körzetben. Átalg 6l-ből kijövök!!! És ez nem vicc. Full belvárosban 20l-ből 300km-t lehet megtenni!!
A váltó:
Nagyon pontos, nagyon gyors váltásoknál sem jön zavarba. Nem kell vezetgetni, ugrik magától a helyére. Egyeteln gondja van néha: a rükverc. A Honda-szalonban is mutattam, azt mondta a srác tipushiba: a rükvercet nem mindig veszi be rendesen elsőre, rá kell olyankor még 1x kuplungolni. Megszokható.
A futomű:
A vw most jár itt, ahol a H már 15 éve lassan. Kegyetlen. Gyári 14-es krekek vannak fent, 185/60-as gumikkal. Nem igazán akar soha eldőlni, kicsúszni, stb. Pedi azért néha elég keményen odateszem kanayrokban. Felénk elég szarok az utak, azt hittem rázni fog. Hát nem ráz. Előtte Opel Corsa B-m volt, abban majd kiugrott a gyomrom...
A fékek:
Ahogy nyomod, annyira erősen fog. Érdekes német autók után. Tetszik, megszoktam hamar.
Végszó:
Nem bántam meg. Igaz az, hogy aki egyszer Honda-t vett, nem ül át másba utána. Eddig BMW-ben gondolkodtam. ostmár letettem róla: drága a fenntartása, drágább a kocsi is, eladhatatlan, és annyival nem nagyobb érzés mint egy H, amennyivel többe kerül. A következő kocsim is H lesz. Valszeg majd egy VTI, vagy egy nagyobb motors Accord. Olyan 2-3 év múlva. -
janati
őstag
válasz
Integra
#1147
üzenetére
Akkor jól gondoltam...
A haveromnak 16-os kerék van a 92-es 125 lovas 1.6-oson, és csúnyán megfogja. Alig megy jobban az autó, mint most az enyém a gyári 14-es acél kerekekkel. Nem beszélve arról, ha jön egy nyomváju, akkor villamossá válik a járgány...
Apropó, a lényeg: 4x100-as lyukosztású kell?? ET szám lényeges?? -
janati
őstag
válasz
Integra
#1144
üzenetére
Pesti cég? Mert az messze lesz ezért...
Szerinted jól döntöttem? Lett volna egy 97-es 1.5-ös ABS és légzsákok nélkül ugyanannyiért, 2x annyi km-rel, mint az enyém. Ja igen, gépesben minden van (klíma,abs,2 lufi,stb...)
Alufelnit mekkorát vegyek rá? 14-est vagy 15-öst? Milyen márkát érdemes? Gumit?
Direktszűrő ér valamit nála? -
janati
őstag
válasz
Integra
#1142
üzenetére
Hello Márkatárs!!!
Igen, már az vagy! +minden itteni kolléga, aki ezt olvassa!
Tegnap előtt megvettem az autót. Végülis kompromisszumos megoldást kellett hoznom, de úgy érzem, 2 nap után, nem volt ez rossz döntés, sőt!
Honda Civic 1.4 IS sedan, 1999. 11. hó. Ezüst-metál.
1. gazdás, végig szervizelt, 68e km-rel, ami valós, mert azóta kinyomoztam.
(Honda Szallerbeck-nél lett véve, majd Honda Ercsiben volt szervizelve.)
Hibátlannak tűnik eddig. Kopp-kopp.
Amiket írtál, mindenre figyeltem, minden rendben is volt velük. 2 óra hosszán keresztül bogarásztam az autót.
Vittem rétegmérő műszert is. A jobb hátulja volt sérülve: sárvédő+ajtó. Beletolatott valami marha. A lényeg: Az Ercsiben szerul csináltk meg, mert megindult a sárvédőn a peremrozsda...
Ezt ki kell javíttatnom, mert nagyon szúrja a szemem, meg piszkítja a tökéletes összképet. Mindenütt máshol gyári értéket mutatott a műszer, meg az eredetvizsga is másnap.
Motorikusaqn olyan, mintha egy új autó lenne. Még leállítás után új szaga van rendesen a motortérnek. Aranybarna az olaj benne, meg a szelepfedél alatt is belenézva gyönyörű tiszta.
Ma 2. napos nálam, egyre inkább tetszik és piszok jó vezetni is. Na jó, nem egy versenyautó, de azért más gyártók 1.6-os ''csodáit'' állva hagyná lazán. -
janati
őstag
válasz
Integra
#1105
üzenetére
Júj...akkor jó nagy hülyeséget mondtam a srácnak...
Mondtam neki: SOHC az övé, nem lehet más, csak a VTI DOHC...akkor nem.
Azt tudtam, hogy az 1.5 SOHC. De ez ugyanúgy müxik, mint a VTI igaz? 5500 felett morcosodik, akkor változik a vezérlés 7500-ig. Jól tudom?
Mi az a vtec-E vezérlés? Az ''E''-t nem vágom...
A 6gen-be raktak 1.6-os DOHC 125-ös motort?
Hirdetésben csak valami 1.6-os 105 le-s cuccot láttam 6genhez... Az milyen? -
janati
őstag
válasz
Integra
#1102
üzenetére
Köszi, ez nagyon kimerítő volt! Sok dolgot sejtettem, többet nem, szóval ezt el is mentem, amit beírtál.
1. Rétegvizsgáló műszer lesz nálam.
2. A kuplungról. Az egyik haveromnak van egy 5gen Civic 1.6 125Le. Annak is piszok fent fog a kuplungja, akkor ez így is lesz. A fék penge nagyon, pedig az csak 92-es.
Apropó: ez a 115le-s Civic mit fog tudni az előbb említetthez képest? Sajna ehhez az 1.5-öshöz nem volt még szerencsém. Az 1.4IS mennyivel gyengébb az 1.5-től? Neked is ez van igaz? Hol a nagyobb difi: 1.4IS vs 1.5 vagy 1.5 vs 1.6(125le) ?? -
janati
őstag
válasz
Integra
#1080
üzenetére
Csá!
Na, úgy tűnik eljön hamarosan a nagy nap, beállok a Honda-sok sorába. (A BMW-ről sajnos le kellett mondanom, nagy a bizonytalanság ebben az országban, hogy be merjem vállalni, de ezt most hagyjuk...)
Marad az 1.5-ös, 115 le-s 6gen Civic. Mire figyeljek nagyon vásárláskor? Pestről fogom venni az biztos, mert itt Szabolcsban-Hajdúban horror árak vannak... -
janati
őstag
''egyszer úgyis meglesz a kis drágasszág''
Akárcsak egy jó nő... Valami ilyesmit akartam mondani, csak fáradok, és hülyén fogalmazam. Sebaj!
Lényeg a lényeg: Perfect!
Azért az Integra fele ennyiből megvan. Inkább azt venném, többet nem szívesen adnék autóért. Esetleg a lottó5-ösből. -
janati
őstag
Ez az S2000 benned nem egy kis fiatal, bombasztikus nő érzetét kelti? Tökre olyan, birtokolni akarja az ember mindenáron.
Olyan kis egyszerű, funkcionális, mégis dögös. Belevaló. Mint egy klassz csaj. Semmi túldísz, csak a maga finom vonalai...
Áhhh....nem folytatom!
S2000 - ezt ki találta ki? Biztos imádja a nőket.... -
![[kép]](http://www.startgumi.hu/images/type/1/4123821698.jpg "[kép]")
![[kép]](http://www.startgumi.hu/images/type/1/7454166621.jpg "[kép]")
Ezt ki kell javíttatnom, mert nagyon szúrja a szemem, meg piszkítja a tökéletes összképet. Mindenütt máshol gyári értéket mutatott a műszer, meg az eredetvizsga is másnap.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
S2000 - ezt ki találta ki? Biztos imádja a nőket....
Aktív témák
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- GL.iNet Flint 2 (GL-MT6000) router
- ASUS blog: 2K-tól a 4K-ig és tovább a Radeon RX 9000-es szériával
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- Kodi és kiegészítői magyar nyelvű online tartalmakhoz (Linux, Windows)
- Motorola Edge 50 Neo - az egyensúly gyengesége
- Milyen egeret válasszak?
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Wise (ex-TransferWise)
- További aktív témák...
- Manli RTX 3070 8GB LHR / Csavarmatricás / Beszámítás OK! / Akciós ár!
- Apple Watch 4 44mm szürke színben. 74% akkumulátor.
- Canon EF-S 24mm f/2.8 STM objektív
- Dell Inspiron 16 Plus 7640 Ultra 7 / RTX 4060 16gb DDR5 1TB SSD/2.5K 120Hz Garancia
- Canon 60D fényképezőgép + 50mm objektív + 16GB memóriakártya
- EREDETI NINTENDO Pokemon Go Plus autocatcher dobozban eladó
- Akciós! Lenovo ThinkPad P15 Gen 1 Intel i7-10875H 32GB 512GB Nvidia Quadro RTX 3000 1 év garancia
- Dell Precision 5750 17" UHD+ touch, i7 10850H, 16-64GB RAM, 6GB VGA, 512GB SSD, jó akku, számla, gar
- 246 - Lenovo LOQ (15IRX10) - Intel Core i7-13650HX, RTX 5060
- 4TB Gen4x4 SSD
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest