Új hozzászólás Aktív témák
-
#28055
GoodSpeed
addikt
Thunderzolee
#27893
válasz
Thunderzolee
#27893
üzenetére
Bocsi ez a poszt szerintem elkerülte a figyelmemet.
Egyébként ha jól értettem, azért nem vettél 350W-osnál nagyobb rollert, mert komolyan attól félsz, h "el kell majd adnod".
Igen, így van. Ha SMKP-nak minősíti, akkor számomra nincs onnantól kezdve értelme.
Akkor robogóra váltás, és nem 25-tel cammogás, hanem 45-tel cammogás van.Én törvénytisztelő állampolgárnak tartom magam, de életszerűtlennek tartom, h az lesz majd a helyes, h mindenki eladja az F2-t, G2-t, 4 Pro (2nd gen)-t, és 7650mAh-s akksinál nagyobbal rendelkező rollert senki se fog venni ezentúl. Tehát ez a kettő marad: Xiaomi 4, és Segway E2 Pro. Ha ez nem elég, akkor meg csak a G30 jöhet szóba, mert a többi már nagyobb 350W-nál.
Az akkumulátor mérettel nincs baj ameddig a roller el nem éri a 25 kg-ot. Az csak a tömeget növeli a PRO 2-ben is 12400 mAh-s akkumulátor van, 4 kilóval könnyebb mint az E2 PRO, és hozzá képest, kimegy a világból. Volt itt egy cikk, hogy a Ninebot, ami nem kamuzik, addig visz, ameddig ígéri.
Meg is van:
Ninebot Kickscooter E2 - őszintén, tömören - Mobilarena Autó+mobil tesztA Ninebot márkájú Kickscooter E2-t pont ehhez az összehasonlító videóhoz kértük el, ám mivel kvázi ez lett annak a tesztnek az egyértelmű győztese, ezért érdemes vele külön is foglalkozni. Már csak azért is, mert ebben az ötösfogatban minden érték alapján ez volt a leggyengébb modell — de vajon akkor hogyan nyerte meg mégis az összehasonlítást? A válasz pedig egyszerűbb, mint gondolnánk: ők voltak az egyetlenek, akik nem hazudtak, illetve ők voltak az egyetlenek, akik a vállalt paramétereket kevéssel fagypont feletti időjárási viszonyok mellett is tudták hozni. Mindenki más többé-kevésbé túlzott, a Navee nagyon, a többiek kevésbé, de a Kickscooter E2 szögre azt nyújtotta, amit ígért is
Nos az én tapasztalatom az, hogy pont a Xiamo az amelyiknél nem kell annyit trükköznöm, hogy, hátszél legyen, meg lejtősebb lehetőleg és főleg nem 15 km/h, hogy az elméleti hatótávot el is érjem gyakorlatban!
Ami a magyar társadalom tagjai között kint lévő rollereket illeti pár gondolat:
1. Sok olyan van, amelyik már 3-4 éves, ezek között nagyon elterjedt a Xiaomi alap 250W, a PRO és PRO 2 300W-osak, tehát benne vannak a limitben, úgy is kalkulálhatnak, hogy ezek még egy két évig bírják, utána meg 400W-osat csak SMKP-ként.2. De tegyük fel, hogy most nagyon elterjedtek a 400W-os Xiaomik, Segwayek (pontos adatok nincsenek), és szerinted ez hol érdekli ezeket fent? A tulaj oldja meg úgy, hogy kötelezőt köt rá, SMKP jogsit szerez, bukósisakot, és kerékpárúton keresztül halad! Ha nem megy, akkor adja el! A rendőrök rá lesznek állítva erre, mert nagyon jó kis pénzbehajtás ez.
Itt Szoboszlón nagyon erős a közlekedési rendőri jelenlét.
3. Lehet majd venni kis gyenge vacak rollereket, amik 20-szal is alig bírnak menni, meg 20 km-t megtenni is csk hátszéllel meg 65 kilóval.
4. Látszik, hogy nagyon nem prioritás náluk a rolleres közösséggel való kommunikáció. Már évek óta tervezik ezt a dolgot, akkor még a 350W-os limit jónak tűnt. Az, hogy időközben a 250-esek és a 300-asok eltűntek nagyhatóváúak közül, nem izgatja őket. Meglepő lenne ha eltérne a 350W-tól. Azért is felesleges a sebesség mellett a teljesíténylimitet belerakni, mert KRESZ-t nem sűrűn szokás módosítani. Ki tudja pár év múlva, hogyan alakul?
Tehát:
1. Nem érdekli őket
2. Dilettánsok
3. Lassúak
4. Majd bejelentik, hogy megszavazták, aztán helló. -
válasz
PociAti
#28038
üzenetére
E2 PRO-nál még nem néztem meg, de Xiaomi PRO 2-nél a gyártói adatok szerint 100 km-en 1,1 kWh-ra jön ki, ami 43 Ft, vagy ha kiestünk a limitből, akkor 86 Ft kb.
Emlékeztetőül a 4.000 km-enként 34k kiadás, az 8,5 Ft-os km költséget jelent (az áram költség km-enként 0,5 Ft).
Nálam ez úgy volt eddig, hogy megvásároltam a tartalék külső és belsőket (most is megvan), illetve felniket (E2 PRO-hoz nincs tartalékom jelenleg, még nagyon új modell).
A 4000 km meg, hát eddig a sim M365-tel voltak gondjaim csapszeg cserék, ebből vagy 3-4 alkalommal. Az olyan 1500 és 3000 Ft között, az is, hogy mitől függött ... akkor elszakadt a hátsó kábel, olcsón cserélték, de máskor meg olyan árakat mondanak, ami minden csak nem következetes, és általában úgy van ,hogy a boltban felveszi, átviszi a 17 km-rel messzebb lévő városba, onnan visszahozza és megmondja, hogy mennyi az annyi, mert helyszínen nem tud árat mondani.
Amúgy marhára tetszik, hogy bár eldugva, de mégis van benne töltési számláló.
Ez mondjuk Xiaominál is volt. Szerk megvan: 1a83771dd6ce75b043d3a11d097c9f45_xiaomi-mi-m365-electric-scooter-manual-hu.pdf (mstore.hu)
A sima M365-nél:
Ahol eddig csináltattam, ott eléggé kiszámíthatatlan árazás volt, mert megesett, hogy 5500 körül kértek úgy, hogy véletlenül 10-es belsőt vittem, és azt visszaadták, de tettek bele 8,5-öst.#28037Thunderzolee: Nagyon jó a szervizhátterük, csak a Phantommal vannak ilyen problémáim mint:
- nincs applikáció, azért ez nagyon nagy hátrány szerintem, mert sok mindent ki lehet belőle sokkal részletesebben olvasni, mint kijelzőről, plusz le is lehet zárni appon keresztül. A sok mindennél pl, volt olyan, hogy előbb tudtam, hogy defektem van, mintsem hátra néztem volna, mert láttam, hogy drasztikusan megugrott a fogyasztás. A cellák állapotát is nyomon lehet követni, és az sem elhanyagolható szempont, hogy mennyire jön be külsőre. Speciel az E2 PRO-t is tőlük vásároltam, és azért is esett rá a választásom, mert nagyon megtetszett. Na meg ugye Index is van. PRO 2 -re is fontolgatom az Index vásárlását, illetve:
Monorim MBP akkumulátor csomag 36V 10.4Ah Xiaomi M365 szériához és Segway-Ninebot MAX szériához - Monorim® HU
Igen húzós, és még nem is 12400, hanem csak 10400, viszont ha jól veszem ki, mehet egyszerre is a töltés két töltővel. A súlyt nem látom, feltüntetve, de gondolom olyan 3-4 kg , alapból 14 kg a PRO 2. -
válasz
PociAti
#28035
üzenetére
Volt pár darab V3 erősített. Az utolsón nem volt számottevő kopás, és mégis belső szakadásos téma jött elő. Ekkor rendeltem nem erősítettet. Korábban volt CST és Xuancheng (utóbbiból belsőm is), ezt meg meglőni sem tudom, hogy milyen. Nincs rajta semmi, de még a 125 kg is kamu
Nem tudom mennyire volt nehéz feltenni, de 6000 Ft-ért tették fel az itteni egyik szervizben, szóval a következőt máshova viszem, szerencsére van új, normális szerviz, ahol nincsenek elszállva. -
Mely minőségi rollermárkának vannak levehető akkumulátorai? Amiket ugye nem kell felcipelni. Meg ugye az extra jóság, hogy vehetek belőle még pluszban, azt betehetem a hátizsákbomba, és akár menet közben is cserélhetem.
Pl régen volt a Ninebot ES2 illetve 4. -
válasz
PociAti
#28031
üzenetére
[link]
Igazából nem is az a baj, hogy utángyártott, de ha egy olyan vállalkozás gyártja, amelyik azt sem tudja, hogy 125 kg az nem 165 lbs, ott felmerül a minőség kérdése.Kettőt vásároltam belőle, az egyiket már feltettem az m365 pótkerékre:
Ez pedig PRO 2 utángyártott pótkerék:
-
A felső képen a gyártó által a PRO2-höz adott eredeti Xiaomi külső van 75 kg, 165 lbs, az alsón meg vélhetőleg utángyártott, bár Xiaomiként lett rendelve: 125 kg és 165 lbs...
-
itt azt írja, hogy lopás ellen is véd. -
válasz
wwenigma
#27887
üzenetére
vonatkozó előírások megtartására, a jármű birtoklásának jogszerűségére
Mármint most a számlát magával kell vinnie mindenkinek, hogy vette és nem lopta? Még jó, hogy be van digitalizálva mindegyik, és felhőben fent van. Meg email címemen.A sisak meg mindig rajtam van!
-
Lift nincs?
Még nem léptem meg, de lehet PRO 2-nél érdemes lenne, mert ott még van 4 kg tömeg előny is, de:
Monorim MBP akkumulátor csomag 36V 10.4Ah Xiaomi M365 szériához és Segway-Ninebot MAX szériához - Monorim® HU
Szóval ilyen E2 PRO-ra nincs véletlenül? Meg ugye Pro 2-re is jó lenne.
Az van, hogy a MAMBA-nak van olyan rollere, és régen ES2 NineBotnál is volt, hogy kormányra rátehető, leszedhető, lakásban tölhető akkumulátora van.Nekem az E2 PRO-ra lenne elsődlegesen jó, de ugye alapból a súlya 18.8 kg. Tehát ott leginkább az lenne a cél, hogy lecsatlakoztatható legyen, mert még 6 kg és 25 kg-nál vagyunk. Mondjuk akkor már kötnék rá biztosítást, azon nem múlna. Csak ugye levinni, felvinni, ezért lenne jó, ha lecsatlakoztatható lenne.
PRO2-nél még 4-5 kg és ott vagyok vele, mint most az E2 PRO-val, viszont alapból agyonveri ugye hatótávilag, arra még egy kellemes 40-45 km-es hatótávú akksi Berettyóújfalu - Hajdúszoboszló oda és vissza!
-
#27863
GoodSpeed
addikt
Thunderzolee
#27862
válasz
Thunderzolee
#27862
üzenetére
Az E2 PRO-t azért vettem, mert a PRO 2 beázott, és egy roller nem roller, kellett tartalék. Másrészt a PRO 2 sokkal könnyebb, ezen a lépcsőn cipelem fel és le őket:
Harmadrész azért lett E2 PRO és nem 4 PRO 2ND, mert 400W-os az utóbbinak a motorja. Az F2 Plus pontosan ezért esik ki, mert ezek úgyis 350W-nál fogják meghúzni a határt, és akkor adhatom el... mert mindjárt nem mehetek vele kerékpárúton belterületen. Nem hazardírozok hátha meggondolják a félkegyelműek.Az E2 PRO nehéz, de baromira kényelmes, így ha az F2 Plus 350W-os motorral lenne, nem is Xiaomit vették, hanem azt, pl mert fontos, hogy legyen rajta irányjelző, mert egyrészt vagány dolog a rolleren, másrészt majd idővel azt is kitalálhatják, akár ezek, akár az EU.
Szerk: egyedül használom a három rollert. -
#27855
GoodSpeed
addikt
alphamooncam
#27846
válasz
alphamooncam
#27846
üzenetére
Mondjuk eltulajdonítás ellen is védelmet nyújtana. Na és akkor, jön képbe, hogy az M365-nek eszmei értéke van a másik kettőnél meg E2 PRO akcióban volt 157K, a PRO 2 meg annyit érhet kb, mint az E2 PRO.
-
válasz
Eclips21
#27842
üzenetére
Leginkább azért gondoltam rá, mert most a rendőrök boldog boldogtalan rollerest ezzel fognak piszkálni, ha nem kell rá akkor is lehet hogy magyarázni kell neki, hogy 25 km/h maximum tervezési sebesség és bőven 25 kg tömeg alatt vannak. Így meg nem kellene nekik magyarázni.
-
Most elkezdtem gondolkodni azon, hogy bár nem kötelező egyik rolleremre sem, de mérlegem, hogy biztosítást kössek rá.
Három rollerem van:
1. M365 2020.03. hó. 9454 km
2. PRO 2 2022.01. hó 2368 km
3. E2 Pro 2024.06. hó153.1 kmAz E2 PRO és a PRO 2 lenne amire érdemes lenne talán biztosítást kötni, vagy szerintetek mind a háromra? Ilyenkor van valami kedvezmény? Netrisk, vagy hasonló helyen érdemes kötni?
-
-
válasz
abrtom87
#27682
üzenetére
Helló,
https://monorim.hu/ -
-
#27657
GoodSpeed
addikt
Thunderzolee
#27655
válasz
Thunderzolee
#27655
üzenetére
Tessék a teljes jelentés:
Nem levágtam, hanem nem fért ki, de az előző képen is látszott, hogy 12 óra 54 perc 44 másodpercig tartott a rögzítés, így az átlagsebesség nem releváns. A cél ugyanis az volt, hogy az adott napon, GPS-szel mérve, mennyit bírt. Volt benne 3 km 25 km/h-val megtéve, mert sietnem kellett, a többi kisebb részben 20 km/h, nagyobb részben 15 km/h, mert ez egy turistaparadicsom, ahol az összes kerékpárúton hömpölyög a nép. Ott felesleges D-be kapcsolnom is.Azt sajnálom persze, hogy a Ninebot - a klónokat nem tudom, azok nem is érdekelnek -, eltér a standart 20 km/h-tól, és 15 km/h-ra vonatkoznak az adatok. De én egyébként azt néztem amikor megvásároltam, hogy 20 km/h-nál jobb vétel mint a sima M365 hatótávban is, hiszen 35 km-t tud. Városon belül meg az M365 is elégséges volt.
-
#27656
GoodSpeed
addikt
DroiDMester
#27654
válasz
DroiDMester
#27654
üzenetére
Korábban leírtam már, hogy sokszor én is 25-tel szoktam menni, ha itthon vagyok (értsd a városon belül és ha az M365-tel megyek vagy a PRO 2-vel). Az E2 PRO-nál az visszalépés, hogy van benne 15 km/h és ahhoz mérik a 40 km-es hatótávot, mert viszonyításképpen az M365-nél a 30 km-es hatótáv, valamint a PRO 2-nél a 45 km-es hatótáv is 20 km/h-hoz van mérve, ami egy könnyebben vállalható kompromisszum, így általában 20-szal szoktam menni, de amikor tudom, hogy már mennyi út van hátra csak a napból és belefér, akkor 25-tel tolom.
E2 PRO-nál 15 km/h 40 km-es hatótávhoz, ez szerintem kevéske, de már elkezdtem használni aktívan, ha nem sietek, és úgyis a városban vagyok, és ez így jobb mint a sima M365, viszont 20 km/-nál is 35 km a hatótávja, tehát az M365-nél jobban bírja! 25 km/-nál 27 km-re csökken a hatótáv, és még itt is szoktam használni a Sport módot, amikor ugyanaz a helyzet mint az M365-nél, és érzésre azért jobb a hatótávja. Nincs ebben semmi meglepő az E2 PRO az M365 és a PRO 2 között helyezkedik el, de ne adjuk már elő azt a figurát, hogy gyenge roller lenne. Meg ne a Xiaomi 4 Lite-al hasonlítgassuk már, hogy annál azért erősebb valamivel, mert nem egy liga kettő!
-
#27653
GoodSpeed
addikt
Thunderzolee
#27652
válasz
Thunderzolee
#27652
üzenetére
Hagyd már ezt a hülyeséget, hogy 20 km-t tud legalább! Tegnap linkeltem, hogy nálam 40-et is tud.! Pont annyit amit ECO módban elő is írnak.
-
Ma az E2 Pro a 40Km-es elméleti maxot hozta:
-
E2 Pro-ra szerintetek ez jó?
-
válasz
PociAti
#27621
üzenetére
"És az eddigi anyagok szerint legalább 2 kategória lesz, a kisebb teljesítményű elektromos rollerek maximális sebessége 25 km/h, névleges teljesítménye legfeljebb 350 W. És ezen a ponton bukik meg az EU-s Ninebot F2 E, mivel az 400 W-os. Így arra nem a kerékpárosokra is vonatkozó közlekedési szabályok vonatkoznak majd, hanem a segédmotorosokra vonatkozó szigorúbb szabályok. Legalábbis ez a tervezet."
Meg a 4 PRO 2ND is, nem is értem, hogy miért nem voltak ennyire előrelátóak, persze az is elképzelhető, hogy az EU-n belül csak Magyarországon van a 350W-os maximum, aztán kispiacra nem adnak. A teljes EU-n belül pedig a 25 km/h. De úgy hallottam, hogy van ahol 20 km/h EU-n belül is.
-
#27603
GoodSpeed
addikt
Thunderzolee
#27597
válasz
Thunderzolee
#27597
üzenetére
Az E2 Pro miért is nem normális?
-
#27596
GoodSpeed
addikt
Thunderzolee
#27589
válasz
Thunderzolee
#27589
üzenetére
E2 sorozatnál ott sincs.
-
Segway-ninebot E2 Pro-ra milyen telefontartót tudtok, ami át is éri a kormányt?
-
Kint és nem a napon volt:
52°C fok.
-
Megjött a Pro 2 a szervizből.
Remekül működik! Alaposan átnézték, kitakarították, szilót is kapott, a fék is remek lett. Szóval most van három működőképes rollerem.
[kép] 
-
#27434
GoodSpeed
addikt
Silentfrog
#27432
válasz
Silentfrog
#27432
üzenetére
Én meg most arra, hogy lehet e olyan biztosítást találni amelyik fedezi az elemi kárt, pl beázás.
-
-
-
Szia:
Kulcsos zár - Mamba Rollerbázis (erollerbazis.hu)De kérdésedre talán segítség: Ha appban oldod fel a rollert, akkor nem kell kódot beírni, illetve ha nemrég kapcsoltad ki-be akkor sem. Kapcsold ki, várj pár percet és kapcsold be a roller főkapcsolóján, így már kérni fogja a pin-t és fékezi is a motort.
Viszont nekem le sem zár!
Szóval appban be van állítva (elvileg), de:
Ezt a procedúrát sem fogadja el. Semmit nem csinál, ha bekapcsolom az appban, majd utána a roller vezérlőjébe vinném be a PIN-t. -
#27404
GoodSpeed
addikt
alphamooncam
#27400
válasz
alphamooncam
#27400
üzenetére
Köszi, hát igen igazad van, csak minden rolleremnél végigmentem ezen a még új, hímes tojás dolgon. 😂
2019 nyarán kezdtem Kugooval aztán jöttek a Xiaomik, a rangidős az nagyon megviselt már, 4, éves és 4 hónapos lesz. 😂Ma kapott az E2 is egy minőségi lakatot a vázra:
-
válasz
wwenigma
#27398
üzenetére
Köszi , akkor nem én vagyok a béna ezen a téren.
Volt egy kis baleset, leállítás után a bolt előtt ahol vásároltam (oda mentem be)
Elborult. 🫣
A markolat perem elvileg cserélhető, 700 Ft körül van, az nem tétel, a garanciát nem befolyásolja, a trepni burkolat is cserélhető?
-
Megnéztem a guide-ot, simán nem megy. Van erről valami szájbarágós leírás vagy videó?
Appban simán bekapcsoltam, beadtam a PIN kódot, aztán ha bekapcsolom a rollert nincs lezárva.
Pedig be van kapcsolva minden látszólag, csak az LCD-n nem jelenik meg semmi ilyesmi, nem kér PIN kódot, nincs lakat jel.
-
#27390
GoodSpeed
addikt
Thunderzolee
#27389
válasz
Thunderzolee
#27389
üzenetére
Nekem is 36V rémlett, csak lestem
[kép]
Ez megoldódott, nem is lehet oda beírni a polgári nevet Legalábbis szóközzel nem. -
#27382
GoodSpeed
addikt
Dr. Szilikát
#27365
válasz
Dr. Szilikát
#27365
üzenetére
Azon filóztam, hogy - de szerintem GPS + telefon régikód lekérdezés felülírja - ha eljön ide egy argentin mondjuk, vesz itt egy E2 PRO-t, létreehoz egy profilt, ahol kiválasztja, hogy hát ő egyébként argentin, székhelye Argentínában van, akkor kikapcsolásra kerül e a tempomat.
Tippre igen, pl mérföldre volt aktiválás előtt állítva, vélhetően akkor még ment volna a tempomat (ja csak 10 km/h). Aktiválás után, még meg sem adtam szerintem az országot egyből váltott km/h-ra.
Ami persze jó, hát nem is mérföldben mérem. Csak azzal repült is a tempomat.
Volt egy elektromos robogóm, abban azért nem volt tempomat, mert kisajnálta belőle a gyártó. 45 km/h-t írt ki, mikor 35-cel mentem :XD Lényeg a lényeg, hogy ott is idegesített. meg fárasztja az ember ujját a folyamatos nyomás, kisebb bukkanóknál is elmozdul az ujj. De ugye most már kollektíve kivették az újabb rollerekből, ez meg idei termés, így kénytelen vagyok benyelni, meg annak örülök, hogy nem egy egyedi problémás modellt fogtam kiA Segway-Ninebot magyar oldalán sincs külön E2 PRO feltüntetve:
Instructio - Segway-NinebotA sétálómód nagyon tetszik. A PRO 2-ben is van, csak ott nem igazán bír el, ami érdekes, mert igazából annyit kellene megoldani, hogy 5 km/h-t tartson, annyi energiát adjon, amennyi ehhez szükséges. Ez a Kugoo S1 PRO-nál is működött, ott még 2-3 km/h-val is.
Pro 2-nél mások is mondták. M365-ben meg egyszerűen nincs.
Itt az is tetszik, hogy automatikusan felkapcsolja a világítást gyalogos módban.
A kijelzőn ugyanúgy kiírja a töltöttségben töltés közben százalékban mint a PRO 2. -
Az hogy van, hogy 42V-os m365 7800 mAh akkumulátorral 30 km-t tud 250W-os motorral,
Még az E2 Pro 36V és 7650 mAh,és 350W-os motorral elméletben 40-et is tud?M365-nél két mód van ECO 20 km/h és sport 25 km/h
E2 Pro-nál 20 km/h-nál 35 km-t ír, 25-nél viszont nincs meg a 30, csak 27 km.
-
Ez a szoftveres számzár mennyire hatékony? Pl blokkolja a hátsó kereket?
Mert amúgy a tömege igencsak masszív:
Dobozzal együtt 25 kg. Anélkül meg 18.
14.6 km-t tettem meg vele, és 63%-öt merült.
Városban. Ha új Profilt hozok létre a megtett km-ek elvesznek? Van kiolvassa a rollerből?
-
A számzár:
-
válasz
wwenigma
#27374
üzenetére
Mi ez a számzáras dolog?
Ja jó, csak 8,6 km-nél:
vesztett 39%-ot. A boltban ez az egy volt, 0 km-esen, 96%-os töltöttség mellett:
Na vazze a Username-et megváltoztattam, de elírtam, azt írta, hogy csak egyszer lehet megváltoztatni. Bezzeg a nicknevet lehet változtatgatni.
Szóval elvileg törölnöm kellene az accountomat, hogy megváltoztathassam?
A 8.6 Km-t 100%-ban én tettem bele
-
#27368
GoodSpeed
addikt
Thunderzolee
#27364
válasz
Thunderzolee
#27364
üzenetére
A Nine DAsh nem megy vele?
-
#27363
GoodSpeed
addikt
Thunderzolee
#27362
válasz
Thunderzolee
#27362
üzenetére
Pff. M365-ben, Pro 2-ben van. A Kugoo S1 Proban nem volt. Kocsiból miért nem szedetik ki?
Köszi, akkor nem én vagyok a noob.A Pro 4-ben sincs?😂
-
Hogyan lehet itt beállítani a tempomatot?
Nem látok Cruise control részt. -
Na egy kérdés. Xiaomiknál 8,5-ös kerekeknél:
5.5 Barra szoktam felnyomni. Igaz akkor még 102 kiló voltam, és évek óta így van
Eddig 11635 km-t tettem meg, legfrissebb adatok szerint!
A kérdés: 10-es kerekeknél eme tradíciót folytatva mennyire kellene felpumpálni? -
E2 Pro E - Segway-Ninebot
Megvan az oldala!
Esővédőt lehet kapni hozzá? -
válasz
Reggie0
#27353
üzenetére
Közben vásároltam helyben egy E2 Pro-t 157990 Ft-ért.
Újonnan 2 év garanciával. Nagyon megtetszett. 
Egy pillanatra meginogtam, hogy ne e a PRO 4 legyen mégis, de a 400W, meg a várható parlamenti sz*patás miatt, inkább nem, ezzel legalább nem vergődhet a rendőr ha a kerékpárúton haladok. -
válasz
GoodSpeed
#27345
üzenetére
A megoldás:
Ninebot Kickscooter E2 E Pro elektromos roller - mstore.hu
Hatótáv Sport módban (S)Akár 27 km (25 km/h)Tartomány normál módban (D)Akár 35 km (20 km/h)Tartomány Eco módban (E)Akár 40 km (15 km/h)SebességAkár 25 km/h (15,5 mph)HatótávolságAkár 40 km (24,9 mérföld)Megmászható emelkedőAkár 18%VízállóságIPX4 és akkumulátor IPX6Mondjuk városon belül általában 20-szal szoktam menni. Évek óta.
-
Vásárlás: Segway Ninebot KickScooter E2 E Pro (AA.05.14.05.0005) Elektromos roller árak összehasonlítása, Ninebot KickScooter E 2 E Pro AA 05 14 05 0005 boltok (arukereso.hu)
Erről mi a véleményetek? Elvileg van Szoboszlón 159 K-ért. Index is van rajta.
Most kicsit másként állok a dologhoz.
Az új megközelítés szerint nem a PRO 2 utódját keresem (mivel olyan nincs), a PRO 2-t elküldöm szervizbe.
Helyette az M365 utódját nézem. Az M365 Szoboszlón belül elég nekem. Ugye ennek 30 km a hatótávja.
Viszont ennél az E2 PRO--nál érdekes, hogy van ahol 35 km-t írnak, van ahol 40-et, itt a topicban meg van aki azt írja, hogy 25-30 körül van.A Segway oldalán meg nem is találom az E2 PRO-t:
E2 E - Segway-Ninebot
E2 PRo-nál vannak olyan kis finomságok mint az index.Melyik a jobb a D38E vagy az E2 PRO?
-
Abban szinte teljesen biztos lehetsz, hogy nem véletlenül lengették be az SMKP dolgot. Csak ugye azt sem értem, hogy miért kell már meglevő kategóriába beleerőszakolni? Miért nem az lehet új kategóriát létrehozni pl elektromos kerékpárok és elektromos rollerek? Az SMKP sem létezett mindig, azt is egyszer a XX. században hozták létre.
Egyáltalán nem aggasztana, és nem befolyásolna ha nem 350W-os teljesítményben maximalizálná hanem mondjuk 500-ban. Meg ha lenne kapható, megbízható minimum 45 km-es hatótávú 350-es.
A Xiaominál sem értem, hogy mi értelme volt pár hónapon belül a Pro 4 2 ND-t kiadni. Vagy a Pro 4-et nem kellett volna vagy a 2 nD-r vagy egymás mellett adták volna ki vagy egymástól éveket átölelő időrendi távolságban, meg legalább ne cseszegették volna fentebb a teljesítményben.
Amúgy gondolom ezt a 350W-ot is az EU-ból lesték el, mert ezeknek önálló gondolataik nem nagyon vannak. Soha nem is voltak. Pociati:
Vannak országok, ahol 20 km/h a felső határ.
Még kitalálhatják finomításként.
Amúgy nagyon súlyos társadalmi hatású törvényeket átnyomnak egy éjszaka, pl KATA kivezeteése...Ezzel meg évekig demonstrálják, hogy milyen széles társadalmi párbeszédet folytatnak...
Mintha nem lennénk kénytelenek bármit elfogadni, meg mintha rosszul döntenének akkor lenne rájuk bármilyen hatással. Vicc ez az ország.
-
Azért brutális, hogy ennyire nem találok magamnak rollert.
A Pro 2:
a végén lehet az lesz, hogy veszek még egy PRO 2-t.😔😊🫣 -
#27337
GoodSpeed
addikt
Thunderzolee
#27333
válasz
Thunderzolee
#27333
üzenetére
Már én is lemondtam róla. Mert: Nincs sebesség limit beállítva neki, mint anno a Kugoo S1-nél, nincs applikáció.
Na most ugye érdekes, hogy nincs sebességlimit, mert EU-n belül a 25 km/h kőbe van vésve.
Aztán megint ott vagyunk, hogy a rendőr megbünteti az embert ellenőrzésnél mondván, hogy őt nem érdekli, hogy éppen akkor amikor megfogott 25-tel vagy lassabban mentem, a roller nem mehet többel. -
Más szempont is van. Pl én úgy gondolom ,hogy ahol lehet az elektromos rollernek a kerékpárúton és nem az autók között van a helye. Na most 350 W fölött SMKP-nak fog minősülni:
(263) Zajlik a KRESZ módosítása, ezzel megváltoznak az elektromos roller közlekedési szabályai - YouTube
Ha SMKP-nak minősül akkor kerékpárúton lakott területen belül NEM használható. Na most én nem szeretném azt, hogy ilyen módon korlátozva legyek. Nekem nemcsak az a lényeg, hogy két egyébként kerékpárúttal összekötött település között használhassam, hanem azt is, hogy a településen belül lévő kerékpárúton is.
A PRO 4 2 ND ezért esik ki! Még nem érvényes az új KRESZ (egyébként hagyni kellene így, mert látszik, hogy kínlódnak vele, évek óta, de nem lesz jó).
Viszont nem fogják hagyni, vagy legalább ne bohóckodnának a teljesítménnyel, legyen nekik elég, hogy nem megy többel mint 25... esetleg szabják meg, hogy valahol 500W körül.
Tehát azért nem akarom megvenni, hogy utána pár hónapon belül hirtelen elfogadják, és mindjárt kiderül, hogy kerékpárútról ki vagyok vele szorítva, ami pl Debrecenben elég nagy szívás. -
Erről a rollerről:
Mamba Phantom elektromos roller - wermamba.hu
Mi a véleményetek? -
-
válasz
PociAti
#27324
üzenetére
Nem azért hozzák a törvényt rá, mert annyira aggódnak az állampolgárok személyi épségéért, vagy mert úgy látják, hogy a rolleresek irritálják a többséget.
Ez maszlag.
Az egész a pénzről szól:
Jogsi kell rá? Az pénzbe kerül. Áfa
Bukósisak kell rá? Az is pénzbe kerül. ÁFA.
Az meg hogy nem értenek hozzá? 1990 óta a többségük jogász, soha semmihez nem értettek a paragrafusokon kívül. -
#27321
GoodSpeed
addikt
Thunderzolee
#27320
válasz
Thunderzolee
#27320
üzenetére
A feszültségre nem figyeltem tényleg, köszi
20-szal mentem ja! Igen, korábban néztem a listát.
4 Pro (2nd gen) 400/1000W 60km 9750mAh (48V) 19Kg
4 Pro Plus .........350/960W 60km 10200mAh (48V) 19.5Kg
4 Pro Max .........400/960W 60km 10200mAh (48V) 21.3KgNa a gond az, hogy az első sok helyen kapható, de 400W-os
A második sehol, a harmadik meg 400W-os. -
#27319
GoodSpeed
addikt
Thunderzolee
#27315
válasz
Thunderzolee
#27315
üzenetére
Azt nem értem, hogy a Xiaomi Pro 2 12400 mAh-s akkumulátorral tudja a 45 km-t, nekem rendszeresen megvolt a Hajdúszoboszló - Hajdúszovát - Derecske - Tépe - Berettyóújfalu táv a két lakás között (36 km), és amikor nyáron hátszelem volt, akkor egyszer 40% körül volt az akkumulátor.
Aztán van a Xiaomi Pro 4 2 nd:
Xiaomi Electric Scooter 4 PRO 2nd Gen | MALL.HU
Aminél 10 000 mAh-s akkumulátor mellett 60! km-t írnak úgy, hogy a motor sem 300-as hanem 400w-os! Ez, hogyan lehetséges? -
A D38E-re van esővédő?
-
#27299
GoodSpeed
addikt
Dr. Szilikát
#27295
válasz
Dr. Szilikát
#27295
üzenetére
A sisakkal nálam nincs gond.
Viszont ez az SMKP-s szívatás kikészítő. Önmagában, mert
már 3-4 éve kínlódnak vele. De a tervezet be van lengetve, és persze nem értenek szokás szerint hozzá, mert ha lenne némi szakértelem akkor meg lenne határozva, hogy ennyi névleges, ennyi peak érték, illetve ekkora gyári sebesség. Az látszik, hogy a típusszámokkal nem fognak kínlódni. Na és igen, akik szoftveresen kiütik a limitet, azok megússzák vagy sem? -
Ninebot Kickscooter D38E roller bemutató | mStore (youtube.com)
Ez nem lenne rossz, csak sajnos 38 km a hatótávja. Tehát visszalépés lenne a PRO2-höz képest.
Olyan rollerre lenne szükségem, ami tudja a minimum 45 km-t, és maximum 350W-os (a Peak-et nem kell nézni, mert akkor mindegyik kiesne) a motorja.
A Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 4 lenne az ideális, de az alig kapható már.
Az új verziót nyomják, de az meg 400W-os motorral van szerelve, így segédmotornak fog minősülni, és kerékpárúton nem szabad majd használni lakott területen belül.Szabályosan használják a motorosok a kerékpárutat? - Egy félreértett szabály - SportMotor.hu
Tehát ami nekem szükséges lenne:
1. Megbízható márka
2. Max 350W
3. Minimum 45 km hatótáv
4. Bőséges alkatrész utánpótlás különös tekintettel a külső és belső gumikra
5. vízállóság (oké IP5X vagy jobb) Lehessen rá esővédőt tenni!
6. Lehetőleg 14-18 kg alatti önsúly (1. emeleten lakom)
A PRO2 pl nehezebb mint a sima M365-ösöm, de még "belefér" kategória. Ennél azért jó lenne ha nem lenne sokkal nehezebb. Gumikból van egy csomó 8,5"-esem Xiaomihoz. Talán Ninebot 8,5"-ösökhöz is jó?Mit tudnátok ajánlani?
-
#27275
GoodSpeed
addikt
Dr. Szilikát
#27266
válasz
Dr. Szilikát
#27266
üzenetére
A KRESZ NEM ismeri az elektromos rollert gyalog meg nem érintettem a zebrát lábbal sem. 😂
-
#27264
GoodSpeed
addikt
alphamooncam
#27260
válasz
alphamooncam
#27260
üzenetére
Valaha kértél-e, Te vagy bárki más a topikból egy intézkedő rendőrt, hogy hatóságilag vizsgálja meg a járműved? Vagy ilyesmit el tudsz képzelni ?
Ráhibáztál! A rendőr megfogott, mert villogott a zöld amikor ráhajtottam a zebrára!😂
Vitattam a dolgot, erre mondta, hogy neki is van kamerája, meg látja, hogy nekem is van a rolleren menetrögzítő, és mivel kioktattam, hogy rosszul használja a magyar nyelvben a nem lehet szót, mert rá lehetett, ha nem lehetett volna, akkor mi most nem beszélgetnék, a helyes szó pedig a szabad lett volna.
Erre mondta, hogy ha vitatom továbbra is, akkor lefoglalja a menetrögzítő kamerát is, megnézik a felvételeket rajta,aztán ha vannak rajta még rögzített szabálytalanságok, akkor további büntetőpontokkal jutalmaznak, (ezért lett 3 büntetőpontom ami már elévült, így most 0 van mint előtte), és tovább pénzbírsággal is súlytanak, ja és mivel vitattam, ha bebizonyosodik ,hogy nincs igazam akkor 150 000-ről indul a buli.
Mindemellett közölte velem, hogy az elektromos rollereket hackelni szokták, és ő nem ért hozzá, egyszerű járőr, nem tudhatja, hogy nincs e kiütve a leszabályozás, szóval felajanlotta,hogy nagyon szívesen bevizsgáltatja. 😂Elsőnek 20K-ra akart megbüntetni, de sikerült 15K-ra lealkudnom, miután barátságosabbá váltam. 😂
Még 2020-ban történt. -
-
válasz
INGJOKE
#27249
üzenetére
Arra még nem kell "
"
Nem minden ilyen eszköz érintett: csak akkor kell kötelező biztosítást kötni, ha
a 25 kiló alatti jármű tervezési sebessége meghaladja a 25/km órát,
vagy egy 25 kilónál nehezebb eszköz tervezési sebessége meghaladja a 14 km/órát."Viszont azok a kiskorúak megjárhatják akik pl Xiaomi 4 Prot vásárolnak, mert ott a Xiaomi eltért a 350W-os felső határtól, 400W lett, így arra már segédmotoros jogosítvány kell majd.
-
#27248
GoodSpeed
addikt
Peaceliker
#27247
válasz
Peaceliker
#27247
üzenetére
Nem szokásom nyomozni senki után. 😂
Csak hirtelen ez jött le.
Mondjuk az adatlapját megnéztem, láttam a gépét, hát azért nem az a 2 milliós gép, mint ami összhangban lenne a 1.5 millás rollerrel, aztán lapoztam is. -
#27245
GoodSpeed
addikt
DroiDMester
#27244
válasz
DroiDMester
#27244
üzenetére
Mert így lehet szépen beleszőve tudatni a néppel, hogy neki olyannya van.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#27233
GoodSpeed
addikt
Thunderzolee
#27230
válasz
Thunderzolee
#27230
üzenetére
Eddig nekem a Xiaomik bírták az esőt, de tegnap ez olyan felhőszakadás volt, hogy volt ahol alig láttam magam elé a bukósisakból, a ruhám szó szerint csupa víz volt, a cipőmből is ömlött a víz.
Ezen csak minimum IP67 minősítés segíthetett volna.
Példának okáért a Samsung Galaxy A54 5G telefonom is ugyanúgy kapta az esőt, de kibírta.
Pro 2 Dashboard-ból úgy látom, hogy csak utángyártott kapható, 15K-ért. Ma felhívok egy debreceni szervizt, hogy mit mondanak, van e nekik, vagy külön kell rendelni, egyáltalán az utángyártott megfelelő e, és vállalják e. -
Ninebotnak van vízhatlan rollere?
Illetve mely gyártóknak van? -
Felhőszakadás kapott el a PRO2-vel: Nem igazán kapcsol be... egyáltalán. Esővédő volt felül, ott száraz maradt. Most szétszedtem alul is, ott is száraz bent a házban, akkumulátornál sem látok nedvességet:
A vezérlőn viszont pirosan világít a led:
Tippre, a töltőportnál juthatott valami nedvesség a vezérlőhöz, bár én nem látom nyomát. Lehe reménykedni a kiszáradásban? Vagy minimum vezérlőcsere? -
válasz
PociAti
#26649
üzenetére
Ami engem illet, 2015-ig soha nem jártam a városban. Egy túlhypeolt városkának tartottam, aminek van egy fürdője, de még kórháza sincs. Fura, hogy gyermekkoromtól ingyen utaztam 21 éves koromig az ország egész területén, sok százszor jártam Debrecenben (második otthonom volt kb), Szegedre, Békéscsabára, Nyíregyházára, Gyöngyösre, Galyatetőre (1984-től minden évben 4-6 hetet Galyatetőn voltam), és egyszer még Hajdúböszörménybe is eljutottam. Mondjuk Hajdúböszörmény a 90-es években volt, egyszer mentem, nem estem tőle hanyatt, sőt... azóta sem jártam arra. Hajdúszoboszlóról Nagypapám mondta, hogy a belvárosa szép, de egyébként a szerkezete falusias, és ez tényleg így van. 2015-ben jártam itt elsőnek, mert apám Erste bankos kártyáját benyelte az ATM... lehetett intézni Debrecenben és Hajdúszoboszlón. Na jó, mondom, nézzük akkor Hajdúszoboszlót. A belváros tényleg megtetszett, de akkor még nem gondoltam, hogy 4-éven belül ide is fogok költözni. Onnantól a költözésig, még vagy 6-7 alkalommal jöttem el. Debrecen volt a tervben, csak két dolog nem volt ott.
1. Berettyóújfalu elkezd sorvadni rohamosan (pl elkerülők miatt)
2. Debrecenben irreálisan felmennek az árak a BMW gyár miatt, ami akkor még nem is létezett.
Így hirtelen az volt, hogy Újfaluból lépni kellett, mielőtt teljesen beszakadt volna az ingatlanunk ára, Debrecen meg irreális volt... amit megkaptam volna Debrecenben 2016-ban x összegért, az 2019-ben már X+40-60% volt. Így jött a képbe Szoboszló, mint B terv.Berettyóújfaluban én a központban laktam a Kádár Vitéz és a Népliget sarkán (ott volt az egyik házunk, a másik egy lakótelepi lakás most is ott van), pár száz méteren belül volt a Penny Market, a Piac, a polgármesteri hivatal, a posta, az autóbuszállomás, 1 km-es sugarú körben a kórház, a könyvtár, minden igazán lényeges. Amihez biciklire kellett ülni, az a Tesco és a Lidl volt. A Lid 1,7 km-re, a Tesco 2,5 km-re. A Tesco oda-vissza 5 km. Itt meg 11-13 között.
Hajdúszoboszlón nem tudsz úgy lakni, hogy minden közel is legyen, meg frekventált helyen is legyen. Lakhatsz a Tesco, Lidl, Aldi trió mellett, de akkor messze van a Penny, a JEC, a belváros. Lakhatsz a Szilfákalján a JEC-hez és a Pennyhez közel, akkor messze van a Tesco, Lidl, Aldi
Egyébként még így is ez a verzió a legjobb. Mert az első, a Kabai útfél, hát az masszívan külterület. A második legjobb a fürdőnegyed, mert olyan mint egy elit földi paradicsom, csak a boltokhoz rollerezni kell... Nyáron tele bikinis nőkkel! Tehát itt kerékpár, roller, robogó, autó bármi, de kell! Az elektromos roller és robogó jött be nekem. Csak a robogó elkezdett rozsdásodni (pedig vadonatújonnan vásároltam), meg az ólomakkut felcipelni télen, kivenni a robogóból aztán várni még akklimatizálódik, és tölteni, az nem az igazi. Biciklim nincs, mert azt Újfaluban hagytam. Így maradt a roller, de abból kettőnek kell lennie, mert ha valamelyiknek valami baja van, akkor ott a másik addig, ameddig meg nem oldom.
Nekem a Xiaomi jött be, mert ennek nemcsak magas megbízhatósága van, de abszolút moduláris, könnyen javítható viszonylag, és sok alkatrész kapható hozzá, pontosabban kb minden, akár országon belül, akár külföldről, és esőálló!
Az első rollerem egy Kugoo S1 PRO volt. Tömör gumival, 30-cal is tudott menni. Az első esőnél beázott. 193 km-t tettem meg vele,, utána darabokban adtam el úgy, hogy a Geekbuying küldött alkatrészeket. Az egyik fórumtárs is vett belőle!
-
válasz
PociAti
#26647
üzenetére
Nagyon komoly!
Hátulról visszafelé válaszolva: a 2 település közötti táv település határtól, határig kb. 30 km, valóságban az még pár kilométerrel több is lehet. A 45 km hatótávú Pro 2-ből jó kis távolságot sikerül kihoznod.
A két lakás között, háztól- házig 35,56 km van pontosan, GPS-szel lemérve! Most 90 kg vagyok, de voltam 102 is, és akkor még nem beszéltünk a hátizsákról, amiben ott vannak a töltők (roller, powerbank, telefontöltő stb).
Hajdúszoboszló és Derecske között olyan rossz az útminőség, hogy az orosz nehéztűzérség sem pocsékolná rá a muníciót!
Ez a szakasz a leghosszabb ráadásul, így elsősorban ezt szoktam nézni a szélirány-térképen. Olyan vagyok mint egy vitorlás kapitánya ... Természetesen 20 km/h-val szoktam haladni, 25-tel csak akkor ha masszív hátszelem van, és csak Derecskétől Újfalu felé. Annak örülni szoktam, ha marad benne még bőven tartalék, mert akkor Újfaluban sem kell gyalogolnom, vagy a lakásban várnom, hanem rollerrel elmegyek ahova kell, bár az szerkezetileg szerencsésebb elrendezésű (kisebb) város, mint Hajdúszoboszló.Hajdúszoboszlón másabb a helyzet, minden sokkal messzebb van. Pl én Szoboszló fürdőnegyedében lakom, ami szép, parkosított, frekventált, elit negyed. Cserébe a Tesco, Aldi, és most már a Lidl is kint vannak a Kabai útfélnél, a város másik csücskében, és ilyen távolságra:
Tehát oda vissza, majdnem 12 kmre!
Ha a Pennybe megyek, az feleekkora távra van:
Az optimális az lenne, ha az ember 1 töltéssel egy teljes töltési ciklust tudna le. Erre a Pro2-nél van nagyobb esélyem, mert azt használom interurbán módon. Ezzel szemben a sima M365-nél ha csak a Tesco, Lidl, Aldi triót látogatom meg (ezek egy kupacban vannak), akkor van olyan ,hogy 60% fölött van még a töltöttség, de nálam alap, hogy az új nap 100%-ról induljon, így ilyenkor is feltöltöm. Ha a Pennybe megyek, akkor oda és vissza 75% körül végzek, de úgy szoktam csinálni, hogy egy töltésbe ha lehet szépen beleférjen a kettő együtt. Még ebben az esetben is szokott maradni 40% körül. Ez látszik is a töltöttségi adatokból.
Sok minden befolyásolja persze, a szélirány, a hőmérséklet, és az útvonal is. Többször van, hogy a Tescoba a hosszabb útvonalon kerülök, mert igaz az, hogy mondjuk gyalog mérve 8 km-re jönne ki, vagy 9 km-re a Szilfákalján keresztül, de az tele van lámpával, és a lámpánál mindig megállni, felgyorsítani, rengeteg energiát kivesz az akkumulátorból, inkább megyek ott ahol nincs lámpa. Meg persze hangulatfüggő is a dolog, ha rollerezni akarok még, akkor nyilván a kerülőút ideálisabb, úgyis töltés lesz a vége este.
Alapvetően 3 útvonalon közelíthetem meg, de a legrövidebb az, ahol rengeteg akkumulátor energiát vesztek, meg ameddig állok a 3 lámpánál, mondjuk 3-4 perc per ácsingózás.
Viszont van egy másik rész is, azt mondják, hogy a Li-ion és Li-pol akkumulátoroknál 40% alá nem kellene meríteni sűrűn. De ezzel nem szoktam foglalkozni, és már 5. évét tapossa.Az általad megtett 9.262 km távval már jóval az általam számolt gyakorlati hatótáv fölött vagy. Most lehetne szembesíteni velük, hogy tudja-e még az eredeti hatótáv legalább 70%-át.
Ezt meg tudom erősíteni, hogy tudja. Viszont van egy érdekesség is. A Xiaomi azt írja, hogy 5 perces töltés is töltés, nálam pl M365-nél 685 a részleges ciklusok száma, és 364 az összes. Na most szinte mindennap használom, de ha csak 2-3 naponta tölteném, akkor is 4 év és 3 hónap telt el. Az app nem ír elhasználódási mértéket, és ez igaz a gyári applikációra is.
Ellenben nyilván azért amortizálódott valamennyit, de hatótávban nem érzem, kicsit gyengébben húz ECO-ban.Viszont ami érdekes, hogy a 9.262 km-t te 364 teljes töltési ciklus alatt abszolváltad, azaz töltésenként 25,4 km-t tudtál megtenni vele. Furcsán számolnak ezek az appok, mert a fenti számítás szerint már kisebb számnak kellene lennie.
Nálam azonos akkumérettel rendelkező 1S-nél 1871 km-t 67 teljes töltéssel értem el (és 160-on állt az összes töltőre dugás száma). Ez 27,9 km teljes töltésenként, pedig ennyit biztosan nem tudnék kihozni a rollerből. Amikor hosszan és kíméletesen húztam neki, akkor is inkább csak 23 km körül jött ki belőle. Ezek alapján úgy tűnik ez a teljes töltési ciklusonként megtett út lehet egy jó mérőszám az akku állapotára vonatkozóan.
Nálam az van ,hogy a távolságokat GPS-szel is mérem, és Xiaominál az appis jelzi mennyit tettem meg, meg külön a Mapmyride is, és egyezik szerencsére.
Az akku degradációja használattól függetlenül évente pár százalék. Nagyjából 2%, így 5 év alatt annak már 10% körül kellene lennie.
Na igen, ez a 10%-os dolog szerintem megvan. De ez annyira elenyésző, hogy nem igazán érzem meg, mivel az M365-nél általában 50% körül töltőre kerül.
Még annyi, hogy a Pro 2-dnél a 2.089 km-t 50 töltésből oldottad meg, ami 41,78 km töltésenként. Ez is sok. Lehet máshogy számol ez az app. Külön veszi, amikor 100%-ig, töltőn a zöld LED jelzésig töltöd, és olyan töltésekre, amikor előbb leveszed.
Nos ott ugye nettóban megvan a 36 km, ahogyan én használom. Volt olyan ,hogy télen Tépétől nem is olyan messze toltam Berettyóújfaluban a sötétben és a hidegben. Amúgy van benne tapasztalatom, ha 10% körül van a töltöttségi szint, szépen lelassít, majd meg is áll. 7%-nál meg csak tolod...
-
válasz
PociAti
#26644
üzenetére
Azért van különbség, mert három adat is keveredik, sőt négy. Az egyik, hogy mutatja azt távot is amit az adott mobilra telepítve, az alkalmazás mért. Ez mind a két eszköznél eltérő, főleg mertt két mobil is van. A másik ami már mindenhol megegyezik az adott rollerrel megtett összes táv. A harmadik pedig a diagramm, ami egyesíti, hogy a két rollerrel összesen, ténylegesen mennyit tettem meg.
11351 km-t tettem meg jelenleg az M365-tel és a Pro2-vel összesen.
A PRO 2-vel mentem sokkal kevesebbet. Azon még minden eredeti. Abban 2089 km van.
Bekereteztem az igazán lényeges részeket az akkut illetően
Arra, hogy kapacitásából mennyit vesztett 2020. márciusa óta nem nagyon tudok pontos választ adni, mert érdemben nem érzek romlást hatótáv szempontjából, de gyorsulásnál mintha kicsit gyengébben húzna már, utána persze tartja a sebességet.
Pro 2-nél: érződik a kímélés. Sima M365-nél azon filóztam, ha az akksi megadja magát, már érdemesebb lesz új rollert venni a helyére. Két rollerre mindig szükségem van, mert az egyik tartalék, ez a Pro 2 jelen esetben. Azért érdemes újat venni, mert a sima M365-nek azért vannak olyan problémái amin nem lehet segíteni, mert 1. emeleten lakom, lift nincs, szóval nálam nem oké, hogy lecseréljem a zárszerkezetet. Ellenben vagy 4-5 csapszeget már cserélnem kellett.
M365-ben 9262 km van (elvileg 15 000 km-t kellene bírnia az akkumulátornak, de a Xiaomi leírása szerint az akkumulátorok átlagosan 2 évre van tervezve, az enyém más az ötödiket tapossa). A 15000 km úgy jön ki, hogy 500 teljes töltést kellene elviselni, és ugye 500x 30km a hatótáv az 15 000 km.
Pro 2-nél 500x45 = 22500 km. Annak jelenleg a 10%-nál tartok, és a PRO2-nél jobban megvalósul a teljes merítés mint a sima M365-nél.
Pro2-vel Hajdúszoboszló - Hajdúszovát - Derecske - Tépe - Berettyóújfalu, egy töltéssel megvan, ha nincs szembeszél, ha meg hátszél van, volt olyan ,hogy 40% még maradt az akkumulátorban! -
#26639
GoodSpeed
addikt
alphamooncam
#26638
válasz
alphamooncam
#26638
üzenetére
Jaja, igazad van. nem tétel.
-
válasz
PociAti
#26636
üzenetére
Most is azokat nyúzom, m365 és m365 PRO2:
A kisebbik M365 kerekéről van szó, CST V3 erősített külső gumival. Szerencsére van itthon tartalékkerék mindig.Így szemből lefotózva elég látványos ahogy kibuggyan, kitüremkedik oldalra a gumi.
Úgy vettem észre, hogy szabályosan lökdöste a rollert menetközben. Aztán ma, megnéztem, és hát forgatáskor láttam is, hogy itt bizony valami nem "kerek"
Cserélve lesz. Csak nem tudom, hogy a belsőt is kell e. -
#26635
GoodSpeed
addikt
alphamooncam
#26622
válasz
alphamooncam
#26622
üzenetére
Ja, külső szakadásnak mondták Facedbookon:
itt azt írja, hogy lopás ellen is véd. 
Ilyesmi, csak nagyobb keresztmetszetű kormányrudat befogadó verzióban, mert ez nem megy rá, még a szűkítők elhagyása mellett sem 
A markolat perem elvileg cserélhető, 700 Ft körül van, az nem tétel, a garanciát nem befolyásolja, a trepni burkolat is cserélhető?
Városban. 
a végén lehet az lesz, hogy veszek még egy PRO 2-t.😔😊🫣
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Tippre, a töltőportnál juthatott valami nedvesség a vezérlőhöz, bár én nem látom nyomát. Lehe reménykedni a kiszáradásban? Vagy minimum vezérlőcsere? 
Új hozzászólás Aktív témák
- Gumi és felni topik
- Linux kezdőknek
- Micro Four Thirds
- bambano: Bambanő háza tája
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Hosszú premier előzetest kapott az Arknights: Endfield
- CURVE - "All your cards in one." Minden bankkártyád egyben.
- Vezeték nélküli fülhallgatók
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest