Aktív témák

• #59 karib addikt Fisha #57

  2003-01-08 19:40:57 #59

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  karib

  addikt

  válasz Fisha #57 üzenetére

  Meg kell nézni, lehet reverzálni az egyes tengelyeket is, azaz hogy melyik végállást tekintse nullának és egynek. Az én Boederemmel például padlógázzal és satufékkel próbálkozott először, de miután megfordítottam a tengelyek értelmezését, minden megjavult. Tessék szétnézni a beállítások között...

• #39 karib addikt

  2002-12-18 20:50:08 #39

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  karib

  addikt

  Sebességérzethez annyit, hogy elég valóságos - a többi játék túloz, illetve egy rendes versenyautóval természetesen más. Egyszer vittek egy kört a Hungaroringen egy Audi A6 2.4 Quattróval, tolták is neki tisztességesen, de közel sem volt olyan nagy a sebességérzet, mint az ember gondolná, pedig itt-ott azért lehetett lépegetni. A versenypályák személyautó méretéhez és sebességtartományához képest nagyon szélesek - a kanyarok viszont meredekek. Ahogy az LFS-ben, a ringen sem feltétlen lehetett kapásból bemérni az ideális ívet. Mások a dimenziók. Nem jobb-rosszabb, más. Igazából nagyteljesítményű, jó tapadású, nagy kanyarsebességű autókkal más a pályaverseny, hiszen ilyenekre építik.
  
  Amúgy nagyon remélem az LFS-hez lesznek rendes utcai pályák is, mint anno a Need for Speedben. Hegyiverseny is nagyon jó lenne. Majd adjuk a tippet a srácoknak :) de egyelőre hagyjuk őket dolgozni :D

• #17 karib addikt iguana #15

  2002-12-17 21:26:20 #17

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  karib

  addikt

  válasz iguana #15 üzenetére

  Megy az billentyűvel is, legalábbis lusta voltam most rádugni a kormányt és kbd-vel játszadozok - iránytech felkészülés helyett :D

Aktív témák