Új hozzászólás Aktív témák

• #227 #65675776 törölt tag sasa311 #222

  Új Válasz 2006-12-11 18:50:24 #227

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  válasz sasa311 #222 üzenetére

  Nem mondtam, hogy nyereségesnek kell lennie, de azért a jelenlegi szintű veszteség sem éppen jellemző máshol. Valamilyen szinten azért önfenntartónak (nem nyereségesnek) kell lennie a tömegközlekedésnek is, jelenleg Mo-on egyáltalán nem az.
  
  Az állandó menetrendbasztatásoknak viszont tényleg semmi értelme. Azt mutatja, hogy a menetrendkészítők azt sem tudják mit akarnak (vagy mit várnak el tőlük).
  
  Az IC-k sűrítése viszont nagyon is jó döntés, ezeken nyeresége van a MÁV-nak, amiből fenn tudja tartani a személyvonatok egy részét külső támogatás nélkül. És azért kicsit erős volt, hogy volt olyan időszakja a napnak, amikor 2,5-3h-n keresztül BP és Debrecen között nem közlekedett vonat (és nem 22-6h-ig terjedő időszakról van szó).
  
  tildy: Ez mondjuk jó kérdés. De csak pár évig lehet probléma, mivel mostmár végre valóban megkezdődik a tarifaegyesítés. Egyébként szerintem ahogy érzed.
  
  [Szerkesztve]

• #221 biga őstag sasa311 #220

  Új Válasz 2006-12-10 22:02:43 #221

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  biga

  őstag

  válasz sasa311 #220 üzenetére

  Hmmm... Te biztosan elolvastad az én hsz.-omat? Mert nekem úgy tűnik, hogy olyan dolgot vetsz a szememre, amivel egyet értek, sőt érveltem is vele a hsz-omban

Új hozzászólás Aktív témák