Új hozzászólás Aktív témák
-
#TOTTI
őstag
válasz
vizcsap
#8312
üzenetére
Eggyikkel sem a csúcsteljesítményen autózol, a turbós autó részterhelésen erősebbnek érződik, erősebb is a turbónak hála. A teljesítmény viszi az autót ami a nyomaték és az adott forulat szorzata. Én elfogult vagyok és szívópárti. A lényeg 200nm 5000-es fordulaton ugyanannyi lóerő mint 400nm 2500-as fordulaton.
-
#TOTTI
őstag
Nem user error, típushiba, nekem cserélték a bal oldalit majd a jobb oldalit is garanciában, pedig azzal semmi gond nem volt. Két gondja van, rossz feszültséggel mozgatják a motort és nem a tükör mozgatással van baj hanem a behajtással, akinek nem romlott el garanciaidőben, annak majd utána fog, feltéve, ha időben kapott frissítést, akkor megúszhatja. Nem a tükörlap esik le.
Én mosom rendesen, semmi köze hozzá. Viszont ha télen kottára befagy akkor jobb nem csukogatni, fizikai akadály miatt, nekem fagyban ki van kapcsolva. -
#7924
#TOTTI
őstag
UberMutant
#7923
#TOTTI
őstag
válasz
UberMutant
#7923
üzenetére
Én ma voltam 5 éves szervizen, komplett olaj, pollenszűrő, klímatisztítás, 2 óra munka és most se sikerült sokkal 100 fölé menni, eddig csak a 4. évben a műszaki miatt volt több (CX-30), nekem is jelezték a féktárcsát, de már cikkszámra be van rendelve téli kerékcserekor lesz cserélve.
-
-
#TOTTI
őstag
Amit ZeroX92P leirt azon kivül mindenben jobb lett, elektronikai hibákról nem hallottam, ha teszteket nézel csak dicsérik. Sokkal fejlettebb, minden téren, de még épp annyira, hogy egy analóg kedvelő embernek (mint én) is megfeleljen. Minden amit tud sokkal jobb minősegben tudja mint az elődje. Az alapmotor is lágy hibrid. Jobb anyaghasznalat, a karosszéria merevebb, kritikusabb helyeken boracélból készült. Egyszerűbb futóműve ellenére is jobb, viszont a magyar utakra pattogós. Szubjektív vélemenyem, de sokkal szebb lett. Valamint sokkal biztonságosabb is lett. Ha teheted és belefér engedd meg magadnak.
-
#7527
#TOTTI
őstag
tobias88888
#7504
#TOTTI
őstag
válasz
tobias88888
#7504
üzenetére
Én is megcsináltattam a CX-30 G122-őt, ami a legjobb, hogy 5000nél 155le, a maximum nem éri el a képen láthatót, de sokkal jobban kiadják a fokozatok. 2500-nál már 210nm van.
-
#TOTTI
őstag
Totálkáros Mazda 3 2021 rendbe tétele, szuper kis Youtube videó sorozat.
Ma találtam rá, de végig néztem. -
#6309
#TOTTI
őstag
tobias88888
#6304
#TOTTI
őstag
válasz
tobias88888
#6304
üzenetére
Így van, CX-30 esetén a G122 és a G150 is azonos váltóval van, mindkettő ~170lóerőre húzható, a folytás ott van, hogy a legtömegmérő csökkenti a levegő mennyiséget, a benzin térkép hozzá van igazítva. A nyomaték csökken rendre 4500 és 5500 körül annyit, hogy a fordulatszám arányában megmaradjon a névleges lőerő. Különbség csak ezen fordulatszám felett van 4500 alatt ugyanaz mindkettő, sebességfokozattól függetlenül.
-
#6295
#TOTTI
őstag
tobias88888
#6294
#TOTTI
őstag
válasz
tobias88888
#6294
üzenetére
Sima soul red, crystal csak az új 3-ason lett.
-
#6293
#TOTTI
őstag
tobias88888
#6287
#TOTTI
őstag
válasz
tobias88888
#6287
üzenetére
Én machine gray javítót (2 komponens) ~5e ftért vettem márkaszervizből.
-
#6262
#TOTTI
őstag
tobias88888
#6261
#TOTTI
őstag
válasz
tobias88888
#6261
üzenetére
MyMazda > Karbantarás történet (itt felsorolja a szervizeket), rákkattintasz és ott alul vannak a dokumentumok, ott jelen esetben a 2. Karbantartás sorra kattintottam. Ami a felső képeden van az az Összes letöltésére jön elő.
-
#6260
#TOTTI
őstag
tobias88888
#6248
#TOTTI
őstag
válasz
tobias88888
#6248
üzenetére
-
Ez a 2. éves szervizen készült! -
#TOTTI
őstag
válasz
mgoogyi
#5826
üzenetére
Mazdánál úgy gondolják, hogy nem a kedvezménnyel autózól, az autók ára úgy van belőve, hogy mérlegelés után a célközönség ezt válassza, jelképes 2-500e típustól függően beesehet azért, de most a kereslet van túlerőben. Én flotta kedvezménnyel vettem, akkor bőven kétkegyű % volt az áelőny, árat is tartották, de most más világ van.
-
#TOTTI
őstag
Nekem CX30 van, mindegy hova teszem a pontos nyomást mutatja. 4 új tpms, új felniben, semmit nem kellett tanítani. Sőt azt mondták, ha ezzel viszem el a kerekekt csere után 15 perc állás után ha elindítom betanulja és úgy is lett, pedig nem Mazda szervizben gumizták fel. És annyira pontos, hogy élőben tudom beállítani a nyomást úgy hogy a kijelzőn nézem.
-
-
#5493
#TOTTI
őstag
T0mBd1gg3R
#5486
#TOTTI
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#5486
üzenetére
Lehetsz járulék mentesen egyéni vállalkozó, ha van teljes munkaidős állásod. Csak ha a bevételeid és költségeid után jövedelmed van az után kell adózni.
-
#5444
#TOTTI
őstag
Palesztin994
#5440
#TOTTI
őstag
válasz
Palesztin994
#5440
üzenetére
Én eddig éves szervizre sose fizettem 60e Ft-nál többet. (CX-3, CX-30) Első olaj csere 1500 kilométernél 27e Ft. CX-30 most lesz 2 éves, kíváncsi leszek. Első éves szerviz 59e Ft cakpakk, 0W-20-as olajjal, ebben benne volt egy 4e Ft-os javítószín készlet.
-
#5288
#TOTTI
őstag
Palesztin994
#5287
#TOTTI
őstag
válasz
Palesztin994
#5287
üzenetére
Érintetlen, új CX-30 is csinálta, 750-ről 550-re lemegy néha, ha állok, de én is klímának tudtam be, igaz rezgés nincs.
-
#TOTTI
őstag
Szubjektív is meg nem is, de a CX-30 alap Harmonic Acoustics rendszere, a két első mélynyomóval nagyon harmonikus egységes kellően mély, de nem túl mély. Szerencsére az én ízlésemnek megfelelő, mivel az erősítő az utastérben van, kényelmesen bővíthető lenne, de egyelőre, gyerekbicaj/babakocsi/kiskutyahordozó origami ami a csomagtérben uralkodik.
-
-
#5043
#TOTTI
őstag
dangerzone
#5030
#TOTTI
őstag
válasz
dangerzone
#5030
üzenetére
Nekem mondták a szervizben, ha abban viszem haza, pakoljam ki és hagyjam az autot lezárva 20 percig, utána menet közben helyre áll, de mint olvasom így is volt neked.
-
#TOTTI
őstag
válasz
Safranek
#4981
üzenetére
A mazdánál, hivatalos közlemény is van róla, nem a felszíni rozsda volt a gond, hanem a szennyezett acél amiből készült, átrozsdásodtak, ezt küszöbölték ki teljesen a legutolsó generációval (3/CX-30). Alváz üregvédelem elővigyázatosságnak jó, nekem a CX-30-on van is mindkettő és nem én csináltattam, hanem így kaptam.
-
#4822
#TOTTI
őstag
T0mBd1gg3R
#4820
#TOTTI
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#4820
üzenetére
A core felszereltség alap felnije 215/65 16.
-
-
#TOTTI
őstag
válasz
KoVee84
#4295
üzenetére
2019 - Kakasd:
Olaj, olajszűrő, légszűrő, pollenszűrő, revizió, korrózió átvizsgálás, külső belső takarítás - 51e -10% kedvezménnyel
2020 - Schneider Pécs:
Fékolaj, olaj, olajszűrő, légszűrő, revízió, korrózió átvizsgálás, külső belső takarítás - 71e (7% kedvezménnyel)Ezek voltak a 2018-as CX-3 szervizei!
CX-30 sem fog elszállni remélem, azt is viszem ősszel az első szervizére.
-
#TOTTI
őstag
válasz
lemmy71
#3791
üzenetére
Nem járt roki üzemben, egy hete kezdett tünete lenni és tegnap dobott hiba kódot, amit a következő start után törölt is, de cserélik, a higulás jelzést másik ugyanilyen autó is csinálta, de visszahívással javították ezen 15 ezernél. Azért jó, hogy látatlanban az elő és az utó életét is jobban ismered mint bárki.
-
#TOTTI
őstag
Ma a dízel céges autóm, bedobott egy hibát, rángatott előtte is pár napja, de nem tudtak vele mit kezdeni. Ma egyértelműen beírta, hogy 1-es henger, porlasztó csere, kicsit több mint egy éves autó, 37e kilométerrel, az hagyján, hogy ez idő alatt háromszor kért olajcserét, hígult olaj miatt. FORD, 1.5 PSA dízellel.
-
#TOTTI
őstag
válasz
aleister
#3768
üzenetére
Egyet értek, én is dízelt vezetek többet, igaz városban alig, inkább hosszabb utakon, rugalmasabbnak is érzem. Viszont a Mazda szívó motorok karaktere sokkal jobban bejön és ha taposom érzetre nem, de a mutatók alapján jobban teljesít egy hasonló lóerő kategóriájú dízelnél, persze nem vagyunk egyformák, elfogadom a véleményed.
-
#3764
#TOTTI
őstag
T0mBd1gg3R
#3758
#TOTTI
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#3758
üzenetére
Ez nem ennyire papírforma, én igazán a CX-3-ról tudok nyilatkozni, 150 lóerő körüli dízel kombikat, látványosan el lehet kerülni, csak ismerni kell a motor erőleadását, valamint van 1-200kg súlyelőnyöd is.
Ezt tudta gyorsulásban: mérésekA CX-30 pedig simán megfutja sík úton a 205öt alig megy 4100 fölé a fordulat, pedig papíron 186 a vége.
-
#3756
#TOTTI
őstag
T0mBd1gg3R
#3755
#TOTTI
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#3755
üzenetére
A km óra nem megy lassabban, csak a nyomaték kisebb.
-
#TOTTI
őstag
-
#TOTTI
őstag
-
#3635
#TOTTI
őstag
alphaville
#3632
#TOTTI
őstag
válasz
alphaville
#3632
üzenetére
Nekem álló helyzetben sokat jár, gyerekkel és gyűlik alatta a víz.
Épp eladó amúgy az autó.
-
#TOTTI
őstag
válasz
aleister
#3258
üzenetére
Sajnos a 3 nem elég nagy és lomhább, ma volt gyerekülés próba határeset, CX-30 meg Plus felszereltséggel már 3,4 milliós ráfizetés, ennyit nem szánok rá. Jelenleg 5.3-5.5 körül hozható újonnan a CX-3, az enyém még G120-as nem az euro 6D-s kivitel valaki ezért is keresi. Nőtt az ára és felértékelődnek a minél nagyobb köbcentis szívó motorok.
Én mosom rendesen, semmi köze hozzá. Viszont ha télen kottára befagy akkor jobb nem csukogatni, fizikai akadály miatt, nekem fagyban ki van kapcsolva.
Új hozzászólás Aktív témák
- Új Miele Triflex HX2 porszívó 2 év garancia
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- Eladó Spirit Of Gamer Headquarter 300 gamer asztal
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
- Hp ProDesk/ EliteDesk SFF/MT G4/ G5/ G6 / i5 8-9-10.gen /Win11- Számla, garancia
- BESZÁMÍTÁS! 1TB Samsung 870 QVO 2,5" SATA SSD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy A50/Samsung Galaxy A51/Samsung Galaxy A52/Samsung Galaxy A53
- Ddr5 Laptop Ram 32 gb 2x16gb 5600Mt/s
- HIBÁTLAN iPhone 13 128GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4621
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest