Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
pető bá'
#8212
üzenetére
Ma rájöttem, a vezető oldali biztonsági öv a dolog kulcsa. Ha ezt kioldod, és úgy nyitsz ajtót, akkor kerül ACC-be. És tényleg írja a manual, egész pontosan a 714. oldalon (7/61. fejezet).
Pedig esük olvasgattam, csak a hibakeresést nem, mert még ott tartottam, hogy a sok érdekes extra működését akartam megismerni (egy GD Jazzből ültem át, ott az egyetlen izgalmas dolog a tükörfűtés volt)
-
Újabb érdekes fejlemény. Megtaláltam a tükörfűtés gombját. Nincs neki. Ma reggel két percig kerestem, amíg olvadt le a szélvédő (az félelmetes egyébként, hogy ez a kétezres Skyactiv milyen gyorsan melegszik be 0 fokban is. 1 perc után már olvadt az első szélvédő alja). Időközben leesett, hogy köze lehet a hátsó ablak fűtéshez, mert a fagyból víz lett, röviddel azután, ahogy bekapcsoltam azt.
A start stop meg működik. Egész addig, amíg a vezetőoldali ajtót ki nem nyitod aktív módban (zöld jelzés). Bármelyik másik ajtó nem zavarja, csak a vezetőoldali. Ha minden csukva van, akkor áll, indul, mintha minden rendben lenne. Erre viszont nem tudok mit mondani, mert nyáron nem próbáltam ki-be szállni így. Egyszer-kétszer engedi, akkor villog az i-stop zölden. A dolog annyiból logikus, hogy leállítja az autót (most tekintsünk el attól, hogy valójában tényleg áll a motor), ha a sofőr elhagyná a helyét.
A hidegindítás elején, az első kb. 30 másodpercig minden benzines motorna olyan hangja van, mintha dízel lenne? Utána, ahogy visszaveszi a fordulatszámot, kezd emlékeztetni benzinmotorra a hangja.
-
-
-
De, de nincs hiba. Tárolt sem. Mutatja azt is, hány kilométert ment az autó tárolt hibával, az sem változott. Időközben viszint rájöttem, hogy én értelmezem félre. Azért világít a check és az akku, mert ACC állásba került az autó (indítógomb egyszeri megnyomása).
A szíjat még nem néztem meg. Gondolod, hogy picit megcsúszhat, és elmegy az indító pozíció? Ha jól olvastam, egyszerűen fogalmazva leállításnál a generátort használja "fékként" a motor.
-
Na, az akkicsere mégsem segített. Ma megint megállt ugyanúgy i-stop helyett. Ahogy ajtót nyitottam, check Engine...az akku tuti jó, fesz is rendben. Nyárig kihúzom, aztán elviszem a Mazda Schneiderhez, a bal első lámpa jobb oldala (ahol nincs semmi) picit párásodik, és a magasságállító motor meg zörög működés közben (amit sűrűn csinál, mert automata az állítás). A motorháztetó nyitásérzékelős hack tényleg nincs másra hatással, csak a start-stopra?
-
Azt próbálta valaki, hogyha beindult az autó, de kiszállsz, és elmész kulccsal együtt, mi történik? Ma pont így álltam az udvarban, és bementem a lakásba, visszatérve járt a motor, csak a piros kulcsjel villogott. Bár utólag belegondolva ne álljon le, mert ha menet közben lemerül a kulcs? Bár arra kíváncsi lennék, hogy i-stop módban újraindul-e kulcs nélkül.
-
-
Kicseréltem az akkut, elvégeztem a kalibrálást (bár szerintem enélkül is ment volna), úgy néz ki, megoldotta a problémát. Mondjuk azt nem tudom, hogy i-stop módban áll, ha kinyitom az ajtót, normális, hogy csipog folyamatosan? Erre eddig nem figyeltem fel, mondjuk nem is nyitogattam
-
Megrendeltem a Rocket akkut. Ez a Q85 úgy néz ki valami típusazonosító a japán autókhoz, mert a Sebang is ezzel a típusszámmal kínálja az Ázsiai méretű start-stop akkuit.
Következő kérdésem a gyertya. Azt hittem az iridiumos Denso kell a kétezres Skyactiv motorba, de Facebook csoportban olvastam, hogy még speciálisabb (és drágább) a belevaló. Konkrétan mi kell bele?
-
Biztos az akku a ludas, mert egy nap alatt lemerült 13.6-ról 12-re,úgy hogy állt az autó a garázsban. A kérdés, hogy Exide legyen, vagy a Rocket? Utóbbit nem ismerem, de a kapacitása és indítóárama is nagyobb kicsit ugyanakkora méretben.
Illetve vennék egy direkt AGM/EFB töltőt. A Ctek MX5 jó lehet?
-
Akkor körbenézek akkufronton. Emlékeim szerint az Exide nem épp alsópolcos, bár ahogy gyorsan utánanéztem, 4-5 évig mennek ezek az akkuk, aztán csere.
Más: láttam utólagos tolatókamera beszerelést. Ezen én is gondolkodom, csak azt nem tudom, hogy ha van kamera, a radar mit csinál? Állítólag ugyanúgy sípol, de gondolom nem mutatja hogy épp merre érzékel akadályt. Az AA/Carplay hubot is beszereztem (a vezetékes, type C csatisat vettem, ez elvileg tud 20 wattos PD töltést), csak még nem vett rá a lélek, hogy szétkapjam a fél műszerfalat. De a szoftverfrissítést megcsináltam, mondjuk volt egy kis cidri bennem, ráadásul én két lépcsőben végeztem (elvileg ment volna rögtön is), 59-ről először 70.100-ra (ez az utolsó, aminek még külön van a failsafe része, és ha az felmegy, onnan könnyű újrakezdeni, ha valami miatt nem sikerülne), majd innen a legfrisebbre.
-
-
Sziasztok.
CX-3 autónk van, de a problémám nem típusspecifikus. A start-stop szórakozik velem. Eddig tök jól működött, de ahogy beállt a hideg, azt játsza, hogy leáll, majd abban a pillanatban, ahogy ajtót nyitsz, sípolás, az i-stop narancssárga lesz (nem villog), és megjelenik a check engine és a piros akku jel (meg az ajtó nyitva és öv nincs becsatolva). Ami rettentő érdekes, hogy a járműállapotban nincs bejegyzés, aktív check engine lámpával ODBII-n nem tudok kiolvasni hibakódot, mert nincs, illetve a DTC sem tárol semmit ilyenkor. Naracssárga állapotban nem indul magától újra, kézzel kell indítani, akkor viszont pöccre, és eltűnik a check lámpa is.
Amit megnéztem: az akku feszültsége látszólag alacsony, 12.1-12.3V között nyugalmi állapotban. Az akkut feltöltöttem "okostöltővel", kb egy óra alatt végzett, a kapocsfeszültség ekkor 13.6V-ra állt be. Mentem vele 2km-t, ezalatt 4 alkalommal álltam meg rövid időkre, az i-stop jól működött, ami egy kicsit érdekes volt, hogy minden indulás után kb. 5 másodpercig "nincs kész" állapotban volt (csak az akku nem volt "fényes" a járműállapotban), majd utána váltott kész-re. Az ötödik alkalommal megint a fenti jelenséggel állt le.
Alapjáraton az OBD kütyü 14.4 voltot mér, a szenzoradatok alapján a vezérlő pedig 14.3 voltot.
Az akku előéletét nem ismerem, Exide EFB.
Más gond nincs, mindig azonnal indul, megy ahogy kell.
Új hozzászólás Aktív témák
T0mBd1gg3R- NVIDIA GeForce RTX 3060 Ti / 3070 / 3070 Ti (GA104)
- Kodi és kiegészítői magyar nyelvű online tartalmakhoz (Linux, Windows)
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- Pécs és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Ford topik
- Kávé kezdőknek - amatőr koffeinisták anonim klubja
- Linux kezdőknek
- Formula-1
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- Casco és kötelező gépjármű felelősségbiztosítás
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14400F 32/64GB RAM RX 9060 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- AKCIÓ! Sony PlayStation 5 825GB digital extra fejhallgatóval garanciával hibátlan működéssel
- 237 - Lenovo Legion Pro 5 (16ARX8) - AMD Ryzen 7 7745HX, RTX 4070
- Decathlonos 43-as boxcipő, alig használt, hibátlan állapotban
- Keresünk Galaxy S22/S22+/S22 Ultra
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest