-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#45759
maszekember
aktív tag
Something_
#45756
maszekember
aktív tag
válasz
Something_
#45756
üzenetére
Kresszel kapcsolatban: egyes iskoláknál létezik,hogy egy központi programon keresztül,önállóan (de a szoftver felügyelete és állandó rész-vizsgái mellett) tanulod meg a a közlek.rendet. E-learning a neve,olyan sulikat keressél,akiknél kérhető ez (egyébként Én is így toltam le,nagyon jól megírt,érthető sok képpel,szóval abszolúte használható ) .
Mociról. Én is csak most kezdtem az ipart (bár 2.000 km-t már letoltam február vége óta) egy CBF 250 hátán. Szerintem fontos a fokozatosság,vannak az itteni motoros fórumon tagok,akik ügyesebbek az átlagnál (vagy legalábbis nagyobb önuralommal bírnak) ,és a 0-ról kezdve is kezelni tudták a nagy vasakat,de ez egyrészről nem reprezentatív,másrészt pedig valószínűleg nem véletlen,hogy az "öreg" motorosok ,szakírók is mind fontosnak tartják a "lépcsőzést" . Egy barátom most cserélte le a 150 köbös mociját egy 600-as hornetre,és már volt nem egy, a gép erejéből adódó veszélyes helyzete (az egyiknél a lámpánál indult el,és teljesen véletlenül még a kuplung kiengedés közben nagyobbat húzott a gázkaron mint kéne,egykerék lett belőle,és csak épphogy nem vágódott el) . Egy nagy gép sokkal inkább megbosszul egy hibát mint egy kisebb. Ha nagyon szeretnéd érezni a sebességet,akkor köztes megoldásként vegyél egy nakedet,ott 110-120 körül már olyan érzés,mintha egy mig-29 hátán hasítanád a szelet .
-
#42638
maszekember
aktív tag
SirKero
#42631
maszekember
aktív tag
válasz
SirKero
#42631
üzenetére
Asszem pont ezt használom. Francia gyártó,a 80-as évek eleje óta vannak jelen a motoros ruházati piacon. Amikor vettem egy hasonló áru Nolan és e között filóztam (a Nolan asszem egy vagy két ropival volt drágább) , megkérdeztem az eladót,hogy melyiket ajánlja Ő a Noxot mondta. Elvileg vitték elfele mint a cukrot,de vissza hozzájuk egy sem került (garanciális vagy egyéb problémák miatt) . Kényelmes,jól tart,jól szellőzik,nyilván nem felsőkategória,de a 30-40 ropi környékén szerintem az egyik legjobb választás (motoros ismerősök is hasonló kategóriában vettek,azokkal összehasonlítva) .
-
#41966
maszekember
aktív tag
maszekember
aktív tag
Miféle városi csettegő ez a robogó?
-
#41963
maszekember
aktív tag
Den
#41956
maszekember
aktív tag
Pedig pár centi híján bitre ugyan akkora : Kymco Grand Dink 50 . Jó lassú lehet
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#41799
maszekember
aktív tag
kcsa
#41798
maszekember
aktív tag
-
#41794
maszekember
aktív tag
DigitXT
#41793
maszekember
aktív tag
válasz
DigitXT
#41793
üzenetére
Tehát azt írtam,hogy havernak nem működött úgy a ketyere,mint kéne,ezért írtam,hogy itt vmi hibádzik (igen,Uram bocsá' nem tettem elé a szerintem szót) , majd írtad,hogy a tiéd jó,én pedig annyit reagáltam,hogy okkés,elhiszem,hogy az műxik,de ezzel a másikkal gondok adódtak . Majd arra céloztam,hogy skippeljük a témát.
Ne haragudj,de azon kívül,hogy szerintem vannak bajok a -lehet,hogy egy,lehet,hogy több- kütyüvel,nem vétettem ellened,És nem is támadtam senkinek. Minden amit írtam válasz volt valamire. Abban ami történt (hogy nem jelzett) biztosan igazam van,abban pedig akkor val'szeg nincs,hogy ezt általánosítottam (legalábbis neked rendben máködik) ,de vmiért akkor sem érzem azt,hogy nekem kéne lehiggadni.
-
#41792
maszekember
aktív tag
DigitXT
#41790
-
#41789
maszekember
aktív tag
DigitXT
#41788
maszekember
aktív tag
válasz
DigitXT
#41788
üzenetére
Hogy mennyit tudsz írni egy ilyen pitiáner témáról...
Ha neked működik,működjön,elhiszem,de attól még pajtásnál bekrepált,ráadásul a rendeltetésszerű használattól (ha azt annak vesszük,hogy gondoltak arra,hogy a tolvaj megpróbál elhajtani a mocival,miközben fent van a zár) . Lehet,hogy rosszul volt rögzítve,vagy gyári anyaghiba jött ki rajta,vagy ... Majd tavasszal gurulunk egyet,és akkor tüzetesen szemügyre veheted.
"de hogy te adod itt a bankot, hogy a termék szar, az vicces." Hála az égnek az nem komikus,ahogy Te hosszú bekezdésekre tagolva leírod azt,hogy neked márpedig jól működik.
-
#41785
maszekember
aktív tag
DigitXT
#41784
maszekember
aktív tag
válasz
DigitXT
#41784
üzenetére
Már 2 éve megvan neki,így gondolom azért már összebarátkozott a cuccal
."Eltolási kísérletre"
Mint ahogy írtam is " leveszik középsztenderről" (khm...olvasni ciki?
) ,tehát nem hátulról való toszogatásra nem riasztott be,eltolásra a moci lezöttyent a támaszról,és a kis érzékelő,ami figyeli/méri/érzi (nemtom) az elmozdulást,nemes egyszerűséggel letört,és egy kukkot nem szólt.Tehát,as I said a mocit nem rázta,hanem indulni akart,és "lábra tette" . Az érzékenységgel nincs baj,ellenben azzal igen,hogy ha mondjuk erőszakkal megpróbálják lefejteni a tárcsáról,vagy csak megtolják a motort,akkor törik az érzékelő,és nem riaszt.
Meg igazából ez alapján a videjó alapján lehet,hogy annyira már nincs is szükség féktárcsa riasztóra.
-
#41781
maszekember
aktív tag
DigitXT
#41779
maszekember
aktív tag
válasz
DigitXT
#41779
üzenetére
A srac nem idiota
Mikor az ember rendesen felteszi a kutyut,akkor az csippan egyet. Mindig megvarja,hogy ez megtortenjen. A keszulek egyszeruen rosszul van megtervezve,vagy a mernokok arra nem gondoltak,hogy a rablo megprobalja majd eltolni a mocit,mert figyelmetlensegbol nem vette eszre a zarat.De akkor mit ajanlotok ejszakai tarolasra? Ti a riasztora,a gpsre vagy a lancra eskusztok?
-
#41773
maszekember
aktív tag
SirKero
#41771
-
#41770
maszekember
aktív tag
kcsa
#41768
maszekember
aktív tag
Elvileg az összes motoros lopásgátló termék célja csupán annyi,hogy megnyújtsa az elrablás idejét.Mondjuk lakótelepen letárolom motort,lánc kiköt,majd jön a tarkamagyar,és elkezdi feszegetni hangtalanul a cuccot,majd erővágó stb. Ha ezt kibírja a lánc már jó eséllyel nem lopják el,legalábbis nem hiszem,hogy elkezdené ordíttatni a flexet 30-60 másodpercig,akkor az egész környék felébredne.
SymbianOS:
Szerintem egy GPS-t könnyebb elhallgattatni,mint egy jobb minőségű láncot elvágni (legalábbis hangosabb) . Btw,Te mit használsz? Ha jól emlékszem a GS500 is utcán szokott lenni nem?
-
#41767
maszekember
aktív tag
maszekember
aktív tag
Ti milyen láncos motorlezárót használtok? Egyáltalán mire kell itt figyelni? Például az ABUS házi biztonsági besorolása ér valamit? Esetleg aki ért hozzá, ezt és ezt megkukkantaná (utóbbiért akkor adok ki 32-t,ha tényleg jobb) ? A mocingó nyáron az utcán fog alukálni,motortakaró ponyvával elrejtve. A környék,ahol lakom nem késdobáló,több,az enyémnél jóval nagyobb és drágább motort tárolnak mindenféle óvintézkedés nélkül az utcán,de azért ezt nem merném bevállalni,nyugodtabb lennék,ha tudnám,hogy egy izmos lánc vigyáz Böfire.
-
#41759
maszekember
aktív tag
wolfnet
#41758
maszekember
aktív tag
válasz
wolfnet
#41758
üzenetére
Attól még,hogy nem szereti a robogózást (mert neki elsősorban nem csak a robogósok viselkedésével van baja) , még írhatna róla tisztelettel,megértéssel,vagy legalábbis nem mérhetetlen cinizmussal. De az összes cikkéből süt a lenézés a téma iránt. Ez b@ssza a csőrömet.
-
#41754
maszekember
aktív tag
kcsa
#41753
-
#41391
maszekember
aktív tag
Grillo
#41389
maszekember
aktív tag
válasz
Grillo
#41389
üzenetére
(OFF)Nekem annyira bejön ez a forma,hogy val'szeg haláláig megtartanám,poroszkálós motornak. Váltásnak meg mondjuk egy Benelli BN600 GT jöhetne,vagy az új Burgmán
.(/OFF)Bogyo: vmi gyönyörűség ez a W800
. Ha a nagyobb motor nem a hosszabb túrák miatt kéne,akk álom lenne ez a gép (erre nem tennék dobozt,ellenben egy műanyaggal telebszott mocira simán ) . -
#41387
maszekember
aktív tag
maszekember
aktív tag
Lehet fura,de a mostani EICMA-s felhozatalból egy Yamaja SR400-at fogadnék el a legszívesebben,ha egyet ingyé" adnának...
-
#41268
maszekember
aktív tag
Topiccsendőr
#41266
maszekember
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#41266
üzenetére
"Bar pont egy idiota rak ledet meg minden mast egy a bol b be motor aljara" - Nagyon nem volt idióta. Fura ízlése volt,az fix,de nem az a fajta baromarcú ,aki a CBF-re azt hiszi,hogy egy nyélgázas sportmotor...és ezt mindenkinek meg is mondta,ha vki el volt tévedve.
"Fiatal motor letere azonnal megganyolta az az agysebesz." Gányolta,de szakszerűen
. Legalább a motorhoz,blokkhoz szerkezetileg nem nyúlt.Rendelt pár égőt Louisból,bekötötte,felrakta a kapcsolót a kormányra,oszt világított mint a kacsasegg. Ha neki így tetszik,engem nem zavar. Legalább nem azt csinálta,hogy lelakta a mocit,aztán felújította a külsejét,majd eladta,mint megkímélt.Pölö vki panaszkodott,hogy hidegen lefulladozik a motor. A srác válasza:
"Helló!
Ha hideg motor,akkor csinálhatja ezt,vagy ha benzincsap zárva...
Én ált.beinditom,szivató,szépen vissza,1-2perc melegités,utána lassabb tempo,majd ha bemelegedett motor,50-100km/h." - ezt azért kellemes olvasni
-
#41262
maszekember
aktív tag
runner 125
#41261
maszekember
aktív tag
válasz
runner 125
#41261
üzenetére
Nem értem,de írok egy nevetős smile-t,hogy leplezzem tanácstalanságomat.
-
#41260
maszekember
aktív tag
maszekember
aktív tag
Ht ez hihetetlen...
Olvasgatom a sportmotor.hu-s CBF 250 fórumot.Kezdem az első oldaltól(2005-ben van az első bejegyzés) ,majd a harmadik oldalon felbukkan egy "zee" nevű tag,szintén fekete Böfivel (Honda Maxxpower-ből,újonnan). Olvasom tovább a fórumot,a színegyezés miatt "zee" hsz-ei több figyelmet kapnak részemről.Írogatja,hogy biza 50 kiló vasággyal,170 cm,és hogy főként túrázásokra használja a gépet.Itt már elmormogtam magamban egy "nanebassz"-t (a tűzoltótól annyi infóm volt az 1. tulajról,hogy egy nagyon kis méretű egyén,40 kilós bnővel,aki túrákra használta Böfit, megjárta vele Ausztriát és Németország több részét is) . Most már célirányosan csak "zee" hozzászólásait olvasom. Megemlíti a 40 kilós barátnőjét,az ausztriai és német túrát szintúgy. Többször leolt minden kis kötsögöt,aki a CBF 250-el egy kerekezni akar
. Folyamatosan lő egy képet a motorról,írja ha kicserélt vmit,karbantartásokat,lemosásokat,miket vett rá (állandóan rá tett vmi hülyeséget,ledeket szerelt az aljára,a tank alatti műanyag idom alá ragasztott vmi zöldre fújt vashálót,egyedi oldaldobozokat stb.),de az leszűrhető,hogy nagyon szerette a kis nakedet, gondozta,becsületesen cserélgette benne a kopóalkatrészeket,olajat,illetve azokat is,amik még elmentek volna pár ezer km-ert,de inkább nem várt vele (kuplung pölö).Írja többször is,amikor kérdezik,hogy alatta a végsebesség 148 km/h,ennyivel nem hajtja,hanem olyan 110-120 körül nyomja neki (városban és azon kívül is ) .Pörögnek az évek,már a 130 valahanyadik oldalt olvasom,amikor 2012 tavasza körül elkezdi írogatni,hogy eladóvá vált a motor,kinőtte.37 ezer valahány száz km-er volt benne (ahogy a tűzoltó mondta) .
Felvettem vele a kapcsolatot privát üzeneten keresztül,bediktáltam Böfi rendszámát. És tényleg az Övé volt
.
Februárban elgurítom majd egy ismerőshöz a mocit,nézze át,de a tulajok,és a leellenőrizhető előélet alapján asszem hatalmas mázlim volt. -
#41171
maszekember
aktív tag
maszekember
aktív tag
Nah,ma voltam megcsekkolni a mocit a X. kerületi tűzoltóságnál,pontosabban a tűzoltókocsik között a parkolóban
. A gép valóban gyönyörű,biztos,hogy egyszer sem csúszott (sem a -még gyári- kipufogón,sem a kormányokon,támaszon stb. semmi csúszásnyom nincs) . Dabasról hozták fel - így nem meglepő módon- szó szerint pöccre indult (még be sem nyomtam teljesen az indítót) . Mivel naked,ezért egész rendesen bele lehet látni ide-oda,kerestem rozsdát,de azt csk az első műanyag szélterelő idomot tartó csavarokon találtam. Haverom felült rá,körözgetett jobbra-balra,illetve egy egyenes kb. 100 méteres szakaszon elengedte a kormányt is,ment tovább a gép "magától" . Elmondása szerint,a váltó pontos,kuplung könnyen jár,a kellő,minimális holtjátéka van csak meg,a motor nem torpan meg hirtelenebb gázadás vagy gázelvétel (vagy gázlevétel?) következtében. Teleszkópok jók,csapágyak szintén. 41000 valahányszáz km van a mociban,Magyarországon eladott. Papírjai rendben. Első tulaja egy fiatal srác volt,aki az apjával (faternak Deauville-je volt) járkált el túrázni Közép-Európán belül. Aztán 2 éve vette meg a tűzoltó,imádta,nagy lelkesedésében a láncon kívül (az majd az Én saram lesz köv. szezon elején) minden kopódolgot lecserélt (igazolhatóan) ,nyilván,olajozás is az előírt intervallumokon belül,motullal,aztán beesett neki egy külföldi alpinista folyamatos meló,ami már kocsit kíván,ezért adja el.Az már csak bónusz,hogy utána körbevezetett minket a tűzoltóság épületében,megmutatta a kocsikat,bemutatta a kollégáit stb.
400.000 ropi,300.000-et odaadtam most (foglaló) 100.000-et pedig majd februárban,az első motorozható nap kapja meg (jelenleg nem tudnám hol tárolni télire) .
Ha vkit érdekel,így néz ki élőben (bocsi a rossz minőségű képért) :
![Böfi[/L]](//cdn.rios.hu/dl/upc/2013-10/26/191971_ybdviblkpal6rsfj_bofi.thumb.jpg/800 "Böfi[/L]")
-
#41139
maszekember
aktív tag
huszi.gyb
#41138
maszekember
aktív tag
válasz
huszi.gyb
#41138
üzenetére
"A szomszédommal ma nagyon összeszólalkoztunk, mert szerinte csöpög az olaj az erkélyemről... Nem volt ott semmiféle olaj. Utána belém kötött, hogy a robogóból is csöpög (nem is, szezon eleje óta 3 csepp lett alatta). Kicsit olajsaras a légszűrőház de ennyi. Elutaztam hétvégére, ha kárt tesz benne, mit tudok tenni? Indulás előtt körbefotóztam, a helyzetét, az állapotát is."
Ha hozzányúlkál,és "megtépi" az idegen vagyontárgyat,akkor az a Btk. 371. § (1) bek. szerint rongálást követ el. Ez vétségnek számít,ha kisebb kárt okoz (1 évig terjedő szabadságvesztés) , ebbe a kategóriába tartozol Te,ha történik vmi a kis Tact-al. Ilyenkor természetesen az okozott kárt is köteles megtéríteni.
Ugye ezt bizonyítani kell (és az állítást mindig a felperesnek -vagyis jelen esetben Neked- kell alátámasztania) az alperesnek (vagyis a kötsögnek) elég azt bizonyítania,hogy "ott sem volt" . Erre nyilván tud tanúkat szerezni barátok közül stb. Tehát a bizonyítási eljárás necces ilyen relatíve kisebb értékű vagyontárgynál,mivel nem hiszem,hogy a rendszer komolyabban megmozdulna,és utánajárna a dolgoknak .
Szobádba vagy vhova nem tudod betolni?Olyan kompakt kis szerkezet.
Annyit mindenesetre mondjál el neki,hogy ha valami baja van,és öntörvényűt játszik,azzal vétséget követ el.Inkább hívja ki a rendőröket,azok majd megmondják neki,hogy "haver,egy idióta vagy" . Ha kell,dobd be neki,hogy van jogász és joghallgató ismerősöd is,és nem félsz használni őket.
-
#41116
maszekember
aktív tag
maszekember
#41115
maszekember
aktív tag
válasz
maszekember
#41115
üzenetére
Wuppsz,nah meg van,ez az irónia
-
#41115
maszekember
aktív tag
Brogyi
#41110
maszekember
aktív tag
válasz
Brogyi
#41110
üzenetére
Wowowowow,Én ironizáltam
! Itt az irónia lényegretörő magyarázata 
. Nem azért veszek váltós kétkerekűt,mert hogy szerintem az már alapból szintlépés a robogóhoz képest (főleg,hogy a nagy álmom egy AN 650) hanem mert ez tűnik a legjobb vételnek,és még nagyon tetszik is (illetve keveset fogyaszt,egyszerű,megbízható) . Semmi más okom nincs. Főleg,hogy legjobb barátom nagy-robival tolja. Azon szerettem meg a motorozást/robogózást.Ne szívass már,alig várom,hogy majd tavasszal guruljunk egy fórumosat
.De akkor ha még vki félreértette amit írtam,akkor nézze meg a videót (tényleg
) -
#41107
maszekember
aktív tag
maszekember
aktív tag
Ha vkit érdekel,akkor úgy tűnik megszültem mi lesz,egy zseb-naked , de lassan köszönjetek el tőlem,mert amint lefoglalózom szombaton,átmegyek a motoros topikba,és ide vissza sem nézek (mint a régi Nokia üzleti telefonjainak az a bizonyos op.rendszere)
. -
#40975
maszekember
aktív tag
Den
#40974
maszekember
aktív tag
Mivel könnyen lehet,hogy egyedül fogom használni,mind a két kategória játszik,csupán a 400-asból nagyobb a választék,és jobb áron vannak (vmiért
) . De ha látok egy korrektnek tűnő 250-est,nem fogok túl sokat sírni,amiatt a 150 cc,és kb. 10 ló miatt 
.Az állapot a lényeg jelenleg,nem is a a motorméret.
-
#40973
maszekember
aktív tag
AndrewTdi
#40971
maszekember
aktív tag
válasz
AndrewTdi
#40971
üzenetére
Az a másik,hogy így szezon végén,vagy télen többet is engednének belőle. Ha találnék egy jót,azt most lefoglalóznám,és amint meg van a rutin (hogy azért legyen vmi kevéske tapasztalat 400-as motorral) ,és lesz egy olyan nap,amikor száraz az idő,plusz fok van (tavaly télen is hányszor hittem azt,hogy tavasz van) már mennék is érte,és vinném el egy autószerelő műhelybe,zárt térbe (ahol az egyik barátom dolgozik) szezon kezdetig letárolni .
SirKero:
Ennél többet már nem szeretnék kiadni rá,2-3 évet kéne kibírnia,illetve mivel első gép lenne,így egy elcsúszás,eldőlés esélyét simán be lehet kalkulálni nálam. Az kevésbé fáj egy karcosabb,de műszakilag jó állapotú gépnél. RMC-nél is volt egy 330.000-ért, AN 250 (2004-es) ,pár csúnyább karccal az oldalán,illetve lehetett látni,hogy enyhébben,de csúszott is. Ennek ellenére pöccre indult,10 percet járattam,húztam rá pár kövéret,döntögettem jobbra-balra,sehol semmi zörgés,csörömpölés a blokkból.Olajfolt nuku. Kerekeket is megrángattam,végigtapogattam,hogy az idomokból hiányzik-e csavar,de nem. RMC-sek felajánlották,hogy ha szeretném,akkor előttem megbontják a blokkot,megnézhetem milyen állapotban van,ez már nekem elég garancia lenne arra,hogy komoly baja nincs. Csak hát 250 cc-s...
-
#40966
maszekember
aktív tag
DigitXT
#40964
maszekember
aktív tag
válasz
DigitXT
#40964
üzenetére
az átírás igen,viszont a forgalomba való visszahelyezés nem (am is maximum 180 napra lehet kivonatni gépjárművet a forgalomból,hacsak nem a műszakija járt le. Mindkettő filléres a moci árához képest) . Az átírás kb. 32.000-34.000 ft. Azért írtam mindig,hogy 400.000-450.000 a keret,plusz az átírás költségei.
De Én nemtom,ránézek egy képre,és ha azt látom,hogy szép,és esetleg élőben is rendben van,akkor már venném is,ennél azért óvatosabbnak kell lenni?
-
#40963
maszekember
aktív tag
SirKero
#40962
maszekember
aktív tag
válasz
SirKero
#40962
üzenetére
Igen. A 400.000 ezer ft a teljes ár,Én ebből nem akarok alkudni,csk annyit szeretnék,hogy helyezzék vissza a forgalomba (okmányirodai művelet,+ pár ezer ft) . Ez 2003-mas,az "új" műszerfalas. De kizárólag akkor,ha megnézve jó,egyenesfutás jó,nincs olajfolt,nem csörög,nem zörög stb.,szétbontani nem fogom tudni vásárlás előtt.
De ha láttál képeken jónak tűnőt,akkor figyelek,elvégre fórumon belül Te vagy a "burgifelelős" .
-
#40958
maszekember
aktív tag
SirKero
#40954
maszekember
aktív tag
válasz
SirKero
#40954
üzenetére
Akkor bevállalom a 400-as burgonyát,bár félek,hogy első mocinak kissé sok lesz az ereje. Megy vagy 130 km/h-val
.Kriszmotoéknak írtam ezzel a darabbal kapcsolatban,hogy megtekinteném,illetve (ha olyan állapotban van) el is vinném,ha beleegyeznek abba,hogy 300.000 foglalót kapnak most,és január környékén a maradékot. Ha ezt megteszik,sztem nem is alkudok,max. annyit,hogy helyeztessék vissza a forgalomba,mire megyegk.
-
#40912
maszekember
aktív tag
maszekember
aktív tag
Nohát,tegnap megjártam Wilkeréket,sőt,még az RMC motorhoz is kigurultunk Törökbálintra. Felültem és mentem egy kört a Madisonnal,Scarabeoval és egy ötvenes Runner SP-vel.De ráültem még a Majestyre,Kymco Grand Dink,Piaggio X8.
A Runneren szerintem borzasztó az ülés,azt komfortosítani még legalább 50 ropi lenne. Nekem nem tapadt a gatyám hozzá,hanem csúszkáltam. Ráadásul,ha megtámasztottam magam,akkor meg az ülés végén lévő íves b@szás eléggé nyomott egy-két helyen...
A Scarabeonál kényelmesen el tudtam tekerni a kormány,viszont a térdem és az első idom között kb 1 centi hely jó ha volt,fékezéseknél tutti lerúgnám az elejét.
És maradt az AN 250 Burgman
. A többi robingónál beleütközik a lábam a kormányba,ha teljesen kitérítem vmelyik irányba,ez pedig úgy gondolom nem túl szerencsés.Viszont a Burgi egyrészt gyönyörű élőben (nekem legalábbis) , másrészt nem is annyira fetrengős az üléshelyzet,mint hittem,és annyira nem is alacsony a moci,hogy ez problémát okozzon. Nem egy kukucskálós dolog,de még bőven nem az a "autókeréknélvanafejem" feeling.És az alkatrész ellátás biztosított,legalábbis burgmanbonto.hu-n minden megtalálható.
Mire kell figyelni a típusnál? Mennyire kell kerülni a régebbi gyártmányúakat?
-
#40894
maszekember
aktív tag
maszekember
aktív tag
Urak!
Erről az X8-ról mi a vélemény? Fölöslegesen nem szívesen veretnék le Székesfehérvárig. Viszont ha jónak tűnik képek alapján,és élőben is,és a hnapi nap megtekintett többi versenyző kiesik (az X8-on kívül mindegyik megtalálható Wilkeréknél) , akkor lehet rárepülnék. Nekem,képek alapján nagyon korrekt ajánlatnak tűnik.
-
#40881
maszekember
aktív tag
huszi.gyb
#40878
maszekember
aktív tag
válasz
huszi.gyb
#40878
üzenetére
Szerintem robogni már csak azzal fogok,ami az előzetes megnézegetés alapján jónak tűnik. Ha menni is jól megy (és addigra már leszűkítettem a kört egy típusra) ,val'szeg megmondom majd az eladónak,hogy ha borulok,alku nélkül elviszem tőle.
Btw,X8-cal is annyi probléma van mint az X9-cel? Én nem olvastam róla ilyesmit,de több szem többet lát...
-
#40876
maszekember
aktív tag
DigitXT
#40875
maszekember
aktív tag
válasz
DigitXT
#40875
üzenetére
Hát,Én viszem magammal az egyik barátomat,Ő már lenyomott 10.000 kőkemény km-ert. Megmondom neki,hogy ülljön rá,robogjon egy kört,aztán mondja el a Pantheonjához képest,milyennek érezte,és akkor már van viszonyítási alapom ("Szásával" egész sokat mentem már) . Én magam ráülök,megsimogatom a kormány közepén lévő márkajelet,és imádkozok,hogy átváltozzon transformerré
.Btw,DigiXT,neked,akinek fontos a pakolhatóság,a 400-as X8 hogy-hogy nem jött számításba? Vmi 50 liter fölötti csomagtartója van.
-
#40873
maszekember
aktív tag
Bogyó bá'
#40871
maszekember
aktív tag
válasz
Bogyó bá'
#40871
üzenetére
bogyo112,DigiXT :
Hm... Okkés. Akkor asszem összeírom pár nagyobb használtmotor kereskedés telószámát,és hnap végig telefonálom őket,hogy az általam preferált típusok közül tartanak-e egyet,megtekintés céljából. Kipróbálásra szerintem még magánszemély is csak akkor adná oda,ha már komoly vételi szándékkal mennék,így remélem,hogy a ráülés,megnézegetés elég lesz.
Egyébként esküszöm,nem akartalak felhúzni titeket,lehet Én csinálom rosszul mindenesetre akkor igyekszem leszűkíteni a kört egy típusra.
-
#40870
maszekember
aktív tag
DigitXT
#40868
maszekember
aktív tag
válasz
DigitXT
#40868
üzenetére
Rendben,tudom,hogy a fórumon a segítségnyújtás jog,és nem kötelesség.Illetve full kezdő,biztos idegesítőbb,mint aki akár csak egy gépet is elfogyasztott. De azért Te sem könnyíted meg a dolgomat. Nem akarom elhinni,hogy semmit sem tudsz mondani a fenti robikról,elég tájékozott emberkének tűnsz,de ahelyett hogy válaszolnál olyan kérdésekkel zaklatsz (mekkora a túra aránya) amiket már pár hsz.-el ezelőtt megválaszoltam (hétvégente 100-150 km ->ez az oda-vissza út hossza) . Így már talán valóban érthető,miért nehéz kihúzgálnom vmelyiket a listáról. Hisz szerintem egy másfél-két órás kiruccanás még a Runneren is kibírható, a többi robogón pedig még kevés is.Írtam az elején,hogy a megbízhatóság dönt->wow wait,lehet,hogy ezek alapján akartam szelektálni,mivel lehetségesnek tartom,hogy a megjelölt robogók közel két méteres hosszában (+/- 15 cm) csk elférek vhogy . Főleg,hogy ezen kívül más nem hiszem hogy kiderülne az alatt az egy perc alatt,amit a nyergükben fogok tölteni. Nem akartam hálátlannak tűnni,de szerintem eléggé elbeszélünk/tünk egymás mellet .
Az egész egy nagy off,csak telefonon nem tudtam rákattintani.
-
#40867
maszekember
aktív tag
DigitXT
#40865
maszekember
aktív tag
válasz
DigitXT
#40865
üzenetére
Sok? God,a mai napon azért egész rendesen leszelektáltam a társaságot,büszke is vagyok magamra
. Tudom mit akarok,ezért esett ki a burgi és a majesty (egy esélyt kapnak még csütörtökön,de ez már csak elméleti) , illetve az Atlantic.A megmaradt három típus mindegyike kielégítene... Mindhárom tetszik,a Scarabeo nagykerekes,az X8 -szerintem- egyszerre fiatalos,és szinte biztosan kényelmes hosszabb túrákon is,míg a Runner...az Runner. Az gecijóóóóóóóóó
.Nem ültem még egyiken sem sajnos
. Azt tudom,hogy a Scarabeo üléspozícióját eddig mindenki dícsérte,a Runnernél pedig gyakran panaszkodnak a mogyik fékezéskori károsodására. X8-ról tesztelők azt írták,hogy kényelmes,nagy.Egyébként versenyzőből így már nincs sok.
Piaggio X8:
Scarabeo:
Runner:
Najó,mégis sok van,de legalább kevés típus
. -
#40864
maszekember
aktív tag
Brogyi
#40862
maszekember
aktív tag
válasz
Brogyi
#40862
üzenetére
Nem próbakört szeretnék,csak felülni rájuk
Meg venni sem szeretnék ott.Egyébként igen,így lemondtam a DNA-ról. Egyébként sem volt erős versenyző,inkább csak tetszett (de annyira nem,mint a VXR
) .Úgy tűnik,a burgi és a majesty kiesik,pont ma húzott el a terem előtt,ahova edzeni szoktam járni,egy 250-es majesty,és egy régi "kiadású" nemtomhányköbcentis burgman. Mindkettőben kb. fetrengett a vezető,az nekem nem bejövős.
Így a kör leszűkült a Piaggio X8-ra,a Scarabeora és a Runnerre (az Aprilia Atlanticoknak állítólag rémes az alkatrészellátása) . Előbbiekről valaki valami vélemény?
DigiXT : A Runnert nem teljesítményben gondolom(tam) kicsinek,sőt,hanem méretileg. Nem akarok úgy kinézni rajta,mint... ahogy itt a fórumon mondják : "majom a pöcsköszörűn".
Scarabeo kinézete alapján pedig nem'tom... van,hogy azt gondolom róla (a kerek fényszórók,meg úgy a kinézete miatt) hogy "nagypapás" ,máskor pedig olyan elegánsnak látom,kifejezetten tetszik. Igazából abból nagyon jó használtak vannak,400 ezer alatt kettő is fent hasznaltauto.hu-n,amik magyarországi forgalomba helyezésűek,ebből az egyiken még gyári oldaldobozok is vannak -a "szokásos" top case-en felül- (
) ami azért sok jóval kecsegtet (sok kilométer,de legalább nem állatkodásra használták,illetve a tulaj val'szeg valóban szépen gondozta,hisz nem akarta,hogy megálljon alatta valamelyik kiruccanás alatt- szerintem) . -
#40841
maszekember
aktív tag
runner 125
#40840
maszekember
aktív tag
válasz
runner 125
#40840
üzenetére
Ha nem vagyok indiszkrét,akkor Te mekkora testmérettel vereted az FXR-en? Valószínűleg az egyetlen dolog,ami meggátolna a megvásárlásában,ha nagyon hülyén néznék ki rajta (mint mondjuk a Tom&Jerryben a kutya amikor motorozik
) .Esetleg nem vagy pesti,vagy jársz a közelében? Nem ülnék fel a szeretett Runerre,csak megnézném,hogy mégis mekkora (mert azért az 50Sp-nél nagyobbak a 180-200-asok) .
-
#40838
maszekember
aktív tag
maszekember
#40837
maszekember
aktív tag
válasz
maszekember
#40837
üzenetére
Runner-höz egy kicsi.
bikez.com -on is nagyon magas pontszámokat kapott szinte mindenre,és a "Touring capabilities" is messze átlagon felüli,egyedül a Madison kapott (a versenyzők közül) magasabb pontokat.
-
#40837
maszekember
aktív tag
runner 125
#40835
maszekember
aktív tag
válasz
runner 125
#40835
üzenetére
Most csütörtökön gurulunk el haverommal Wilker-Hondához,ott van 50-as Runner SP,Majesty,Burgman (250) talán egy Madison is akad. Majd végigpróbálom a drágákat.
A Runner egyedül azért van versenyben,nagyon erősen,mert annyira must have érzést okoz már csak az,ahogy ránézek,amit nem hogy robogó,de még motor sem váltott ki belőlem...
Egyébként hátsó doboz tuttira kerülne a kis VXR-re,így a pakolhatóság megoldott,vannak 49 lityis all rounder felfogatású boxok,amelyeknél kifejezetten említik,hogy rakhatóak Runnere.
A vele való túrázás pedig... Nálad "csak" a mogyi csépelés" miatt esik ki? Mert sportmotor.hu-n,és nepitelet.hu-n is többen írták a 200-as verziónál,hogy elrándultak vele Szlovéniába,500km-re ide-oda,illetve a felhasználási javaslatnál is általában oda böffentik,hogy "túrázásra 500km-en belül" . Mindannyian írták,hogy se nekik,se a robinak nem kottyant meg.
A jogosítványt pedig hó elején kezdtem el,és Vid Katalin (mocijogsi) kifejezetten mondta beiratkozáskor,hogy reális a tanfolyam lezavarása 4 hét alatt.
Majesty,Burgman : nagyon tetszik mind a kettő,egyedül a fekvős testhelyzettel van gondom. Bár egy ülésmagasítás azt is megoldaná.
Akkor marad,ami még nagyon bejövős,és mókolás nélkül is boldogan használnám:
Madison
Piaggio X8/X9 .
Aprilia Atlantic 200 - erre végül válaszolgattak apriliaforum.com-on,ott azt írták,hogy 50 ezer km-ert simán el kell mennie a blokknak nagyobb megbontás nélkül (" Well, 2003. is when Aprilia join Piaggio group and after that they introduced Piaggio engines. That Atlantic is 198 ccm Piaggio engiene, Leader, reliable, but for me, later 250 Qasar engine is better, think about that.
50.000 km for that engine is ok if it is maintened well, but at that mileage is good to open engine and change gasket, piston rings, i.e. mini general repairement. After that engine can run for next 50.000 km, BUT, there are other parts that need to check/change/repair - fork oil, brakes (oil, disks, pads), variator,... meaning - if you do not know, take someone with you who knows.
I drive something like this - check it, highly recomended from me http://www.hasznaltauto.hu/motor/apr...eo_250-7190917. Big wheels, 250 ccm engine, good wind protection, bigger top box (2 full face helmets) and more comfortable than Atlantic. Of course, if you like that design. " ) .X9-ről Én tényleg csak rosszakat olvastam,ellenben az X8-ról mindenki jókat ír. Ti mit tudtok róluk?
Scarabeo: ezzel kapcsolatban tényleg nincs kérdésem,az nem tűnik zsákbamacskának,mindenki dícséri,ajánlja.
-
#40833
maszekember
aktív tag
DigitXT
#40832
maszekember
aktív tag
válasz
DigitXT
#40832
üzenetére
A foglalót nagy bátorsággal le merem rakni,mivel szerződés van az adásvételről (ha esetleg nem fizetne,mennék pereskedni,Én magam jogot tanulok,szülők között szintén vannak jogászok,ahogy ismerősöknél is) , csupán az átutalás időpontja van elcsúsztatva.
Jogsi elég fura most,mocijogsihoz mentem,jókat írtak róla,eddig egy kalap szar. 1 hónapot mondtak,hogy annyi idő alatt meg tudom szerezni náluk a jogasítványt (A2) ,ehhez képest 1 hete van meg a kresz vizsga,és rutinra szabad időpontokat csak hónap végére kaptam (kapjákbe
) .Egyébként a Runner mellett szemre a Madison tetszik a legjobban,elég szomorú,hogy a több olasz motornál előforduló elektronikus baszakodás ennél a típusnál is megtalálható
. Kérdés,hogy ez a problem mennyire álltalános. -
#40831
maszekember
aktív tag
DigitXT
#40829
maszekember
aktív tag
válasz
DigitXT
#40829
üzenetére
Nah de lefoglalózhatom a kiválasztott robit. Egyébként tudom,hogy sok az opció,mivel ezekre sikerült leszűrnöm más fórumok alapján,hogy "jók" . Azonban sok felsorolt típus is megfordul(t) a fórumon,így a személyes tapasztalatokra gondoltam.Pölö Te mit gondolsz a Madisonról.Tudom,400-asod van,de hátha belebotlottál a 250-esről is véleményekbe,amiken Én átsiklottam. Mondom,csak a megbízhatóság számít,,minden másról meggyőzhető vagyok (bár kicsit beleestem a Runnerbe
) .Btw ne szíjjad a véremet,nem kapsz Monstert
-
#40828
maszekember
aktív tag
runner 125
#40826
maszekember
aktív tag
válasz
runner 125
#40826
üzenetére
Amik közül linkeltem,az 5. és az utolsó még mindig érdemes lehet a megnézésre?
Mert ha tényleg olyan kényelmetlen az ülés,mint ahogy olvastam pár helyen,akkor 30 ropiért meg tudnám csináltatni ismerőssel,csak a 440.000ft-os Runner után már nem lenne rá píz.És akkor igazából most már eléggé aktuális lett a robogó. Sikerült eladnom pár dolgot,és úgy tűnik minden össze fog jönni ahogy szerettem volna.Jelenleg 300.000 ft van,majd jan.1-jéig folyik be a hátramaradt 150.000 ft (ez tutti,minden le van papírozva,csak később tudnak utalni páran) .
Egy 200-250 cc közötti robogót keresek,a Runner VXR-en kívül mindegyik kinézett nagytestű. Városban kell,illetve kisebb (tényleg kisebb,100-150 km) hétvégi kiruccanásokra. Első robingó,2-3 évet kéne kibírjon,tehát különösebben nem hosszú távra tervezek.
Pakolhatóság nem túlságosan fontos (ebay tele van univerzálisan erősíthető robogó/motor dobozokkal,angliából,occóért) , így igazából az egyetlen fontos kritérium a megbízhatóság lenne.Normál,gondos használat mellett egyen minél kevesebb olajat,ne kelljen attól félnem,hogy egyszer csak megáll alattam.Tudom,használt gépek,régiek stb.,de pölö az X9-ről csak rosszat hallottam,míg a Burgmanról,Majestyről pedig szinte csak jót.
A keret,amit rá tudok szánni teljes egészében 450.000 ft,illetve az átírás költségei (azért örülnék,ha olyan 400.000 körül tudnék maradni) .
A kinézett típusok:
Piaggio X8
Yamaha Majesty
Suzuki Burgman
Gilera Runner VXR 200
Aprilia Atlantic
Aprilia Scarabeo
Gilera DNA 180
Malaguti Madison
Ha láttok ilyen típusokat,amiket jó vételnek tartotok,kérlek linkeljétek.
Aki segít,az az első közös guriga után vendégem egy -alkoholmentes
- sörre,vagy Monsterre. -
#40659
maszekember
aktív tag
maszekember
#40658
maszekember
aktív tag
válasz
maszekember
#40658
üzenetére
"AN 250 Burgman mint nagy esélyes,a Majesty és a Madison. Előbbiből..." Akarom írni "utóbbiból" . Hogy fogalmazás-fanok ne tudjanak kötekedni.
-
#40658
maszekember
aktív tag
maszekember
aktív tag
Egyébként a fogyasztás műszakilag mitől függ
Én ugyebár a 250 köbös kategóriában nézegetem a dolgokat,ott van az AN 250 Burgman mint nagy esélyes,a Majesty és a Madison. Előbbiből a 2004 (vagy 2003) előtti gyártmányúakat szintén Yamaha blokkal szerelték,ennek ellenére a Majestynek és a Burginak is jobb a fogyija (van egy rakás ilyen erre szakosodott fórum,csak a fogyasztásra mennek rá márka/típus/évjárat alapján,és több tíz vélemény van,külön-külön is,így nem hiszem,hogy -pölö- a burgisok mindannyian pillekönnyű csuklóval rendelkeznek) mindkettőnek kb. 4-5 tizeddel.Pedig szerintem (józan paraszti eszem szerint) a Majesty blokkját tették a Madison Yamaha blokkos szériájába is... -
#40611
maszekember
aktív tag
SirKero
#40602
-
#40562
maszekember
aktív tag
maszekember
aktív tag
SirKero,kéne ?
-
#40284
maszekember
aktív tag
maszekember
aktív tag
A 200-as LEADER blokkokról tud valaki valamit? Koncepciós hiba esetleg,megbízhatóság,alkatrész-ellátás stb.Feltúrtam a külföldi Aprilia és Piaggio fórumokat,de nem nagyon találtam ott választ a kérdéseimre
(többek között az Aprilia Atlanticokat és a Piaggio Beverlyket szerelik vele) . -
#40271
maszekember
aktív tag
maszekember
aktív tag
Ilyenkor wtf
A képek alapján gyönyörű,még az is lehet,hogy eredeti a színe is,a leírás is kecsegtető,viszont An 250-ként van hirdetve,miközben az oldalán a képekről süt a szám: 400 Ezek ellenére ez lehet jó vétel,vagy ha ennyire láma az eladó,hagyni kell azonnal az egészet? -
#40264
maszekember
aktív tag
molnarpeter
#40263
maszekember
aktív tag
válasz
molnarpeter
#40263
üzenetére
Kapcsoljátok ki a képek megjelenítését a böngészőben,a sztorik is nagyon hasznosak (de gyakran szomorúak,és megdöbbentőek!) .
-
#40262
maszekember
aktív tag
huszi.gyb
#40261
maszekember
aktív tag
válasz
huszi.gyb
#40261
üzenetére
Ht,a motoros topikban,mocsanisi (gyerekkori barátom) mesélte,hogy a társaságából egy srác vett egy nagyobb cc-s (arra emlékszem,hogy korlátlan jogsija volt...) Ninját,amire elment az össz pénze,és pólóban,rövidnadrágban -kvázi "meztelenül"- tolja sztrádán...
Egyébként ez bennem is átrendezett dolgokat,bnőmet elindítottam az autójogsi irányába (eddig mocira akartam rábeszélni,merthogy mekkora jó lehet együtt gurgulászni) Én magam pedig (főleg így,hogy nem lesz hátul utasom) úgy döntöttem,hogy kezdésként meg fogok elégedni a 200-250-es kategóriával,legalábbis 1-1,5 évig,amíg nem szedek össze legalább 10.000 km-ert.
Egyébként erősen ajánlom az összes történetet elolvasni ami az oldalon van.
-
#40260
maszekember
aktív tag
maszekember
aktív tag
Régebben találtam ezt a site-ot,de csak most -véletlenül- akadtam rá megint,a könyvjelzőim rendezgetése közben. Ez egy nagyon kemény,nyers oldal,gyomorforgató képekkel,kegyetlen történetekkel,DE ugyan akkor nagyon hasznos is... Eddig minden motoros ismerősöm,akinek megmutattam,átértékelte motorozási szokásait,lassabban mennek,még a sarki boltba is védőfelszerelésben stb. Csak azok nyissák meg,akiknek kemény gyomruk van!
-
#40250
maszekember
aktív tag
SirKero
#40249
-
#40248
maszekember
aktív tag
Bogyó bá'
#40247
maszekember
aktív tag
válasz
Bogyó bá'
#40247
üzenetére
Lehet,hogy nagyon geek,de egy ilyen ruháért simán bevállalnék egy hónap melót Szibériában.
-
#40246
maszekember
aktív tag
maszekember
aktív tag
Yo dawg,I heard you want a Batman Helmet
-
#40235
maszekember
aktív tag
maszekember
aktív tag
Pure Power,avagy a 272 lóerős Malaguti Madison S200
-
#40227
maszekember
aktív tag
maszekember
aktív tag
Ha normális minőségű képeket töltött volna fel,Ő lenne a "korrekt,, hirdető
-
#40190
maszekember
aktív tag
SirKero
#40185
maszekember
aktív tag
válasz
SirKero
#40185
üzenetére
...és runner125.
Köszönöm a segítséget mindkettőtöknek,még nincs éleslövészet,de úgy gondolom,jobb ezekkel a dolgokkal tisztában lennem most,minthogy január-február környékén érjen meglepetés. Mindenesetre akkor az lesz,hogy keresek egy szép 400-as Burgmant (btw SirKero : végigolvastam a "burgman" szóra keresve a topikot,és úgy emlékszem,hogy esetleg bepróbálnád magad alá a 650-es Burgit,a 400-ast meg eladnád. Ha esetleg a fenti összeg határán belül válnál meg tőle,örülnék egy elővásárlási jognak
) aztán let's roll (van motorszerelő ismerős,aki eljön majd megrángatni,körüljárni stb.) . -
#40184
maszekember
aktív tag
maszekember
#40183
maszekember
aktív tag
válasz
maszekember
#40183
üzenetére
Kymco xciting 250? Kicsit túlmegy a kereten,de ha lehet alkudni belőle egy keveset...
-
#40183
maszekember
aktív tag
runner 125
#40181
maszekember
aktív tag
válasz
runner 125
#40181
üzenetére
Tehát vagy kisebb robi,vagy több pénz.
Leonardón kívül mit ajánlanál még? -
#40179
maszekember
aktív tag
runner 125
#40177
maszekember
aktív tag
válasz
runner 125
#40177
üzenetére
Yepp,már ajánlottad pár nappal ezelőtt is,nézelődtem is használtautón,olvasgattam is róla és jó... de ha egy mód van rá,akkor inkább mást veszek.Inkább Burgmant. Vagy Madisont.
Erről valami?
-
#40176
maszekember
aktív tag
SirKero
#40175
maszekember
aktív tag
válasz
SirKero
#40175
üzenetére
A teljes keret rá 450 ezer ft lesz,de úgy okoskodtam,hogy 100-150 ropiért felújítanám,amit kell. Annyiból már egész sok minden kijön (ami nagyon tönkre szokott menni bennük a meghajtószíj is) . 400-ast ennyiért épkézlábat Én nem találtam (magyarországi papírokkal) ,de ha Ti/Te igen,akkor ne kíméljetek.
Btw,nálad a 400-as mennyit eszik? 250-esről külföldi oldalakon 3-3,5 lityit írnak (a jármű az elkövetkezendő pár évben biztosan nem menne autópályán,csak országúton) . Igazából ezért is érezném fölöslegesnek a 400-ast,ótópályára elégnek kellene lennie a 250-esnek is (90km/h utazó mellett) .
És köszi a választ!
-
#40174
maszekember
aktív tag
maszekember
aktív tag
Szerintetek a linkelt, karbantartott (tételezzük fel,hogy valóban igaz) "99-as 250-es Burgman 300.000-ért,mennyire jó ajánlat?
-
#40097
maszekember
aktív tag
DigitXT
#40096
maszekember
aktív tag
válasz
DigitXT
#40096
üzenetére
"hirtelen vettem egy Madisont"
Egyébként elég occón hoztad el (legalábbis 400-ashoz képest) , konklúzióként a szerelő mit mondott? Híg a leve a husinak,vagy beletenyereltél a jóba?
Csak halkan kérdezem meg,hogy ha ennyire nem játszik Nálad az utas,akkor hogy-hogy nem nyert a Velvet,vagy éppenséggel a nemrég emlegetett Runner? Kíváncsi vagyok a hirtelen megvételt megelőző hirtelen gondolatra
. -
#40094
maszekember
aktív tag
DigitXT
#40093
maszekember
aktív tag
válasz
DigitXT
#40093
üzenetére
Wow,köszönöm a kimerítő választ. A találkozás lehetőségével pedig jó eséllyel élni fogok (majd valamikor). Btw annyira tősgyökeres pesti vagyok,hogy nekem a fővároson kívül minden más falu
.bikez.com-ot ajánlom neked is,vannak felhasználói vélemények,összegzések,fórumok típusokon belül is (pölö évjárat alapján) , nagyon jó.
Az,hogy főleg mire használnám... a kérdés nálam erősen évszak-függő,mert nyáron szinte csak arra (túrázásra) ,ősszel,tavasszal (a szüneteken kívül) pedig városon belül,de -előreláthatólag- sokszor ott is utassal,tehát akárhogy is nézem,jobban kifizetődik a nagyobb ülés-test kombó.
A kocsik közé férkőzés egyelőre nekem nem szempont (később biztosan az lesz,de még valahogy nem tud izgatni) , mivel eddigi 20 évem alatt önerőből csak BKV-val közlekedtem,az után szerintem minden fénysebesség lesz,és megváltás
.Mondjuk val'szeg neked kicsit tartalék-perverziód van (mmint az alapján,hogy -gondos tulajként- a Madisont sem hajtod szét,de hogy kell a többlet) , nekem haverom a 150-es Pantheonjával simán kimegy a világból (országúton) ,ha van benyára pénze,sőt,nagyapám még anno a 250-es Danuviával egy nap alatt kétszer tette meg a Budapest-Tihany távot (otthon hagyott vmit,és ez csak a helyszínen derült ki)
. És imádta . A lényeg,hogy országúton szerintem sokáig elég lenne az a 25-30 km/h tartalék, (youtube-os videókon a Madison 250 RS 144-et ment ) Hozzáteszem,lehet,hogy baromira nincs igazam,országúton eddig csak Balatontól Agárdig mentem a fentebb említett Pantheonnal,meg pár kisebb guriga Balaton körül .A 250-esről annyit tudok,hogy a régiek Yamaha blokkosak,az újabbak (2004 vagy 2006 utániak
) pedig már Piaggio-val készültek. Fórumokon egyedül egy tagot találtam,aki hosszabban írt a Madisonjáról,neki szuperül megy,baj nélkül (250-es) , sőt,még Horvátországot is megjárta vele. Külföldi tulajok sem nagyon írnak róla semmit,csak azt,hogy qrvajó . -
#40092
maszekember
aktív tag
DigitXT
#40091
maszekember
aktív tag
válasz
DigitXT
#40091
üzenetére
Madison csomagtartója egyébként mennyire pakolható? 150-essel gurgulásztam,de akkor még lesz@rtam az ilyesmit,most meg már eladták,és youtube-os videókon,képeken sehol sem mutogatják. Zárt bukó mellett (ha az belefér) mennyi/mire van még hely?
Illetve városban mennyire zavaró a nagy test? Hét közben szinte csak belvárosban mászkálna, hétvégéken szí'hatna friss levegőt.
És ha már így együtt vagyunk itt a fórumon , csak tapogatózás képpen erről mit gondoltok? Ár mennyire reális érte,állapota képek alapján (ha kérhetném Runner,vesd be a 6. érzékedet
) stb. Most még biztosan nem venném meg (még a jogosítványom sincs meg) ,de úgy hiszem,van rá reális esély,hogy még megmarad február elejéig (konkrétan ezt a példányt júni vége óta nézegetem,sőt,az egész használtautós 250-es Madison felhozatalból egyedül egy darabot vettek meg,de azt is csak 2 héttel az után,hogy az eladó 370-ről 270-re vitte le az árat ) . -
#40090
maszekember
aktív tag
runner 125
#40088
maszekember
aktív tag
válasz
runner 125
#40088
üzenetére
...és SzlobiG
Igen,Én is gondoltam,hogy a Madison sokkal jobb túrára,mint a Runner,de itt szól közbe a szív és a szem
. Egyszerűen van annyira bejövős a kis méregzsák,hogy feláldozzam a Nőt érte .Vennék Én 400-as Madison-t is,de ahogy nézegettem,adott évjáratú,állapotú drágább a 400-asból (nem kicsivel) ,és ha már dönteni kell,akkor inkább kevesebb erő legyen benne,cserébe a jobb állapotért (a keret olyan 450 körül lesz -300 már megvan belőle- majd rá,a papírmunkára kellő 40 ezren felül) .
Egyébként azon is gondolkoztam,hogy megvenni (akármelyiket) az alsóbb szegmensből (280-300 ezer körül) és a fennmaradó 150 ezer ft-ból pedig felújítani.Sőt,Majestyk már 250-től kaphatóak ("96-"98 körüli példányok) . Ez mennyire agylövött ötlet?
-
#40084
maszekember
aktív tag
SzlobiG
#40083
maszekember
aktív tag
válasz
SzlobiG
#40083
üzenetére
Végig olvastam a fórumot,az alapvető különbségeket -szerintem- ismerem a kettő között (2T jobban gyorsul,4T kevesebbet fogyaszt stb.) . Egyébként nekem a megbízhatóság számítana,nem is annyira spúrságból,hanem mert csak
. Nem akarom,hogy lerobbanjon alattam.Btw,Malaguti Madison 250,vs. Runner 180 (200) között vacillálok
. -
#40082
maszekember
aktív tag
runner 125
#40081
maszekember
aktív tag
válasz
runner 125
#40081
üzenetére
Ht az tömeg nálam elég nagy (191 cm 105 kiló) ,de barátnőm pici,filigrán ,szal olyan 150 kiló körül lenne megterhelve.
Nálad mennyire volt kényelmetlen (akár két személlyel) az ülés,és az egyhuzamban 100+ fölötti táv?
És ha már itt vagy,Te melyiket ajánlod? FXR 180 vagy VXR 200? 2T vs. 4T?
-
#40080
maszekember
aktív tag
maszekember
aktív tag
Szerintetek mennyire szenved az utas egy 180-as Gilera Runneren,egy kisebb túra alatt (mondjuk egy Pest Balaton guriga - Akarattyáig 124 km pontosan) országúton ? Nem akarnánk a Nővel kimenni vele a világból,csak kicsit kiszakadozni a városból. Pakolhatóság problémás,de azt egy méretes hátsó doboz orvosolná.
Nézegetem a robikat,és a Runner nagyon megfogott
-
#40015
maszekember
aktív tag
DigitXT
#40012
maszekember
aktív tag
válasz
DigitXT
#40012
üzenetére
Ht ezért írtam,hogy érdekes,és hagytam ki azt,hogy teljesen valós is
Btw,Neked mi a véleményed a 250-es Madisonról (a megbízhatóság lenne a legfontosabb) ? Igyekeztem minél több tesztet olvasni róla,ennek ellenére eléggé járatlan vagyok a témában (legalábbis hozzád/hozzátok képest) .
-
#40011
maszekember
aktív tag
maszekember
aktív tag
-
#39992
maszekember
aktív tag
DigitXT
#39988
maszekember
aktív tag
válasz
DigitXT
#39988
üzenetére
Én is egy Madisont szoktam elkéregetni (150cc) , meg erre is fogok vadászni február körül,csk a 250-es változatra.
Nem nagyon van viszonyítási alapom,meg nem is szoktam sokat tekergetni,de szerintem nagyon agilis jószág.
Btw,bikez.com-ot ismeritek? Ha igen,az ott lévő ,user rating`-re mennyire lehet támaszkodni?
-
#39391
maszekember
aktív tag
maszekember
aktív tag
Malaguti Madison vs. Honda Foresight vs. Yamaha Majesty hármasból melyik a legmegbízhatóbb? 250 cc-s mindegyik.
Sokat olvastam róluk teszteket,user review-kat,azok alapján kb.egyenlőek,most elsősorban személyes tapasztalatra lennék kíváncsi. Btw,személyes kedvencem a Malaguti.
-
#38810
maszekember
aktív tag
maszekember
aktív tag
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Bár gondolom az 1. mindig különlegesebb.Nekem,mielőtt megvettem Böfit,még éjszakánként is ez járt a fejemben 
![Böfi[/L]](http://cdn.rios.hu/dl/upc/2013-10/26/191971_ybdviblkpal6rsfj_bofi.jpg "Böfi[/L]")
. Nem azért veszek váltós kétkerekűt,mert hogy szerintem az már alapból szintlépés a robogóhoz képest (főleg,hogy a nagy álmom egy AN 650) hanem mert ez tűnik a legjobb vételnek,és még nagyon tetszik is (illetve keveset fogyaszt,egyszerű,megbízható) . Semmi más okom nincs. Főleg,hogy legjobb barátom nagy-robival tolja. Azon szerettem meg a motorozást/robogózást.
.
. Azt tudom,hogy a Scarabeo üléspozícióját eddig mindenki dícsérte,a Runnernél pedig gyakran panaszkodnak a mogyik fékezéskori károsodására. X8-ról tesztelők azt írták,hogy kényelmes,nagy.
) .
) .
. Egyszerűen van annyira bejövős a kis méregzsák,hogy feláldozzam a Nőt érte 
Új hozzászólás Aktív témák
nyogo83
sityupityu- BestBuy ruhás topik
- Óra topik
- Gumi és felni topik
- Építő/felújító topik
- Háztartási gépek
- EA Sports WRC '23
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- Párduc a gépben: teszten az ASUS ExpertBook Ultra
- További aktív témák...
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- Tado V3+ komplett okosotthon fűtés eladó
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Gyári DELL, HP, LENOVO,Asus,Fujitsu laptop töltők, 27% ÁFA
- ASUS Vivobook 15 - 15.6"FHD IPS - i5-1335U - 8GB - 512GB - Win11 - 1+ év garancia - MAGYAR
- Microsoft: Windows / Office / Server / Stb.
- 5db Lenovo LOQ (17IRX10) - Intel Core i7-13700HX, RTX 5060
- BESZÁMÍTÁS! 2TB Samsung 990 PRO NVMe SSD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest