-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#93840
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Benzingőzös napot!
Hatósági áras benzin tankolásakor smkp esetében nem a forgalmit kérik, hanem a biztosítási kötvényt. -
#93826
macilaci78
nagyúr
sityupityu
#93825
macilaci78
nagyúr
válasz
sityupityu
#93825
üzenetére
Húszas éveim elején nyári délutánon fényes nappal a zebrán csapott el majdnem egy figyelmetleb autós Szegeden a városháza sarkánál. Párommal kézenfogva sétáltunk, őt ellöktem, magamat pedig a motorháztetőn támaszkodva toltam magam hátra, ahogy felugrottam. Még láttam, ahogy sebességet vált az Astrában. Továbbhajtott.
Nincs, n i n c s abszolút biztonságos közlekedési forma, akkor viszont legyen legalább hatékony és/vagy élvezetes.
-
#93824
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
-
#93823
macilaci78
nagyúr
Pistike1985
#93821
macilaci78
nagyúr
válasz
Pistike1985
#93821
üzenetére
A BWS-hez lehetett kapni magasítót. Egy kis háromszög alakó talp, ami a teleszkóp alsó rögzítési pontjára megy és a felső csúcsára a teleszkóp csatlakozik. Eleve nem szerencsés ilyesmivel játszani, alapvetően változik a gép geometriája. Amit hátul emelsz, az az első villán is érezhető lesz, magasabb lesz a súlypont is.
A kis kerék is üt, a blokkal, hajtással együtt nagy a rugózatlan tömeg, emiatt is üt. Biztosan lehet rajta javítani, de biztosan nem lesz jó. Soha.A BWS-en úgy néztem ki, mint cirkuszi medve a triciklin, egyszerűen nem az én méretem. Az Sh300 sem igazán, de azért már nem nem ér bele a kormány a térdembe.
Mikor átültem az Sh-ra, a legváratlanabb előny nem is a jobb gyorsulás, a nagyobb végsebesség, vagy a jobb fék volt, hanem az úthibák kezelése. -
#93810
macilaci78
nagyúr
sityupityu
#93809
macilaci78
nagyúr
válasz
sityupityu
#93809
üzenetére
Kamiont előzni oldalszélben is igényel némi némi rutint, hogy a nagy meglepetésben ne kend oda az oldalát valaminek...
-
#93808
macilaci78
nagyúr
NYPD
#93807
macilaci78
nagyúr
Anyósom Ignise 1,5 benzin, a big block...
Münchent emlékeim szerint 8 literes átlagfogyival jártuk meg, egy osztrák 50€ büntit sikerült bezsebelni hazafelé jövet, hegyről lefelé 100 helyett 112 km/h volt a sebesség. Megengedett végig.Igen, valahol 3000 felett kezd el szomjas lenni.
-
#93806
macilaci78
nagyúr
FeniX-
#93805
macilaci78
nagyúr
válasz
FeniX-
#93805
üzenetére
Az Ignis egy doboz. A hangja is olyan belül, mint egy postaláda és kívül is ugyanannyira áramvonalas.
De nem rossz autó, csak egy doboz...Btw én is betettem az akkut az SH-ba, reggel még nézek guminyomást, sisakba bekerült a kommunikáció, kimostam a bélését. Tiszta kosz, november vége óta áll, koszosan. Lemegy ez a kis eső, lehet, beadom egy kozmetikába, amíg még érvényes a bérletem, 15k Ft.
-
#93797
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#93795
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#93795
üzenetére
Budapesten, de Szegeden is ismerős vagyok. Sok olyan zsúfolt hely van, ahol alig van parkoló. Járdán parkolás jelenleg megengedett a motorral, de nem közlekedhetsz vele a járdán. Vagyis odatolhatod a járdára, ahol leparkolod. Ezt se tartja be senki, de alapvetően ez még nem gond.
Mit vetít előre a járdán való parkolás tilalma? Az autóknak kialakított parkolóhelyeket fogjál a motorosok használni. Jelen ideológia szerint úgy kell egy autó helyén motorral megállni, hogy ott egy másik motor is elférjen, ami azért azon a kb 2×5 méteren megoldható is lenne.
Mi lesz ezzel szemben? Az autósok nem tudnak parkolni, mert nincs hely. Motorral sem tudod a nulla hely felét elfoglalni. De azért élelmesek vagyunk, ha van két autó közt 1 méter hely, oda már be lehet tenni a motort. Vajon hányan fogják rányitni az ajtót, vagy lökössel megérinteni, Vajon hány motor fog megborulni az autós hülyeségéből? Vajon hány szabályosan parkoló motor fog rádőlni a szabályosan parkoló autóra? Vajon hány motor fog rádőlni a nyitott csomagtartó mögött lévő babakocsira? -
#93778
macilaci78
nagyúr
cech19960320
#93777
macilaci78
nagyúr
válasz
cech19960320
#93777
üzenetére
Az akkus topikban tudnak okosabbat mondani. 10V alatt beindul a szulfásodás, kellő mennyiség esetén cellazárlat lesz az akku vége, ha most még menthető is lenne.
-
#93776
macilaci78
nagyúr
cech19960320
#93775
macilaci78
nagyúr
válasz
cech19960320
#93775
üzenetére
E-roller és villanybringa topik esetleg.
Így tippre 5 db 12V 20Ah akku adja a pakkot. Egyesével rá lehet mérni. Ha túl van merülve, 10V alatt kuka, de mértem már 2,35V-ot is autóakkun.
Van Lidl-ös akkuteszterem, ha kellene.
Ha nem volt használva, 4 hónap alatt egy jó állapotú akkunak nem feltétlenül kell álltában elpusztulnia, bár most 1 hónapja hidegek vannak. -
#93768
macilaci78
nagyúr
KTMHobby3
#93767
macilaci78
nagyúr
válasz
KTMHobby3
#93767
üzenetére
Mi későn találkoztunk, túl a 3. X-en. Mindegy, kellett ennyi idő ahhoz, hogy azok az emberek legyünk, akik. Nem volt még köztünk hangos szó, pedig túlvagyunk 3 lakásfelújításon, 2 autóbaleseten, egy-két kisebb-nagyobb tragédián.
Megbeszéltük, hogy nincs enyém, meg tied. "A mi gatyánk, a mi bugyink."
Valamit mondok...
-Te csak ne mond meg, hogy mit csináljak!
-Te csak ne mond meg, hogy mit mondhatok meg neked!
És kb ennyivel le is rendezünk minden konfliktust. Ehhez, mondjuk, az is kell, hogy a fontos dolgokban, célokban egyezünk, a vállalt feladatok, terhek, áldozatok önkéntesek és arányosak.
Pedig a legfontosabb hobbijainkban például nincs átfedés. -
#93759
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#93757
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#93757
üzenetére
Én sem láttam bele politikát, de úgyis az számít, hogy a moderátor lát-e.
Írtam is amúgy a modkerbe kérdést ezzel kapcsolatban, mert jelenleg minden linkről, amit a témában láttam az általam követett topikokban, 1-3 kattintással Jancsi homokozjához lehet jutni, ami viszont már egyértelműen politikai tartalmú.Kaptam már dádát azért, mert le mertem írni a véleményem egy zárt topikban és nem is kértem érte bocsánatot. Politikamentes volt, a Ph!-tól is független volt, nem szidtam senkit és semmit.
-
#93756
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#93754
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#93754
üzenetére
Van olyan cikk, amelyik nem Jancsi privát homokozóját linkeli - állítólag jogellenesen?
Ez egy tervezet, úgy időzítve, hogy véletlenül sem lehessen megszavazni a választásokig, de legalább kellő mennyiségű szavazópolgárt csap meg a gumicsont illata.
Azt nem tudom, hogy a Ph! ÁSZF-fel összefér-e egyáltalán, hogy egy politikus weboldalának tartalmáról vitázunk az alapvetően politikamentes topikokban? -
#93715
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#93714
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#93714
üzenetére
Már vagy 2 éve dobálgatja nekem az efajta megoldást a facse...
-
#93713
macilaci78
nagyúr
NYPD
#93712
macilaci78
nagyúr
Önmagában az eső nem zavar, de ha hideg a plexi, akkor amíg meg nem melegszik a fejemen, párásodik. Mióta a teremgarázsban a hőmérséklet 15°C környékére csökkent, párásodik.
Lemegyek a garázsba a kabátbélésben, elindítom a motort. Felveszem a maszkot, csősálat, alsó kesztyűt, kötényt, kabátot, táskát, ha van, sisakot, szemüveget, kesztyűt, nyitom a garázskaput, kihajtok a garázsból, várok a nagykapura, kigurulok a bejáróra, várok, hogy a forgalom kiengedjen az úttestre
, gurulok 50 métert a piros lámpáig és utána lehet azt mondani, hogy elindultam. Eddig 5 perc telt el a hideg sisakkal a fejemen.
18-20°C-os teremgarázsból indulva nem volt gond, lehajtottam a plexit rögtön és nem volt gond.Majd egyszer menjünk együtt, nem tudom, melyikünk tempója milyen.
Múlt héten egy Versys-t kerültem ki, mert hiába keskeny motor, csak bénázott a sorok között a Hungárián. Ő a belső-középső sávban ügyetlenkedett, én is ott szoktam. Álló kocsik között kimentem a külső-középső közé, majd vissza.Hétfő este a Pannónia-Dráva sarkán csattank két autó. A Dráva utcán a pole-pozícióban már indultam volna a zöldre, mikor a két okos a Pannónián úgy gondolta, hogy "ezen a sárgán még átérek", de az egyik balra kanyarodott... A balra kanyarodónál durrant a lufi, a bal első lámpája egyben esett ki mellém a járdára. Jobbra indey, felálltam a járdára és mentem megnézni, ki hogy van. 1-1 fő volt csak az autóban, senki nem sérült, rendőrt sem hívtak. Az egyenesen menőből folyt a hűtővíz (zöld folyadék), de ő saját lábán arrább gurult, a másik be se tudta indítani a motort, de nem folyt belőle semmi. Keresztben állt meg, egy gimnazista sráccal hátratoltuk a járdára. Háromszor kellett rászólnom a nőre, hogy engedje ki a kéziféket.
Motoros topikban írta valaki, hogy a Szerémin indulva még volt olyan autó, ami keresztezte a Hengermalom felől jövet kb 100-zal. Ha nem fékez, elsodorja. Azóta ha lendületből érkezek egy éppen zöldre váltó lámpához, szétnézek, nem húzom a gázt, stb. Volt már, hogy ez az óvatosság szükségtelenné tett egy vészmanővert.
Ma a Mogyoródira kifordult a Báróczy utcára egy dobozos, a külső sávba, de ott kb 6-8 autóval hosszabb volt a sor, kicsapta az indexet kb a kormánymozdítással egyidőben. Én érkezem a belsőben, ő észlel a tükörben és határozottan, de nem ijedten visszahúzta a kormányt, de az indexet kint hagyta. Volt mögöttem hely bőven, de előttem is. Ha rúgja neki, nekem egy motorfék is elég lett volna ahhoz, hogy mögé csorogjak. Mindegy, elmentem mellette, megköszöntem, hogy elengedett. -
#93711
macilaci78
nagyúr
NYPD
#93709
macilaci78
nagyúr
Én ma robogóval jöttem. Délutánra eláll.
Tegnap megbántam, hogy BKV-ra ültem. Mikor indultam, kicsit esett, vállalható volt, mire az Allee-nál feljöttem a metrótól, szinte már kisütött a nap. Délutánra megint szinte elállt az eső, mikor indultam haza.
Hétfőn is motorral voltam, semmi gond nem volt.
Pénteken reggel motorral jöttem, akkor kb egy cigisdoboz élének megfelelő méretű helyen átáztam a nyári kabáttal, de fél óra alatt megszáradt. Meg a jobb lábamon a bakancs külső éle és a nadrágszár egy kéttenyérnyi darabon lett vizes. Este pedig öcsémmel kocsival mentünk szüleinkhez.Bevált a szerelés. Kézvédő, téli kesztyű, alsó kesztyű, nyári motoros kabát a bélésével, síaláöltöző, téli kabát termo bélése, alulra is síaláöltöző nyári nadrággal és a Tucano Urbano kötény, maszk, csősál. Most nézem, a nadrág is teljesen száraz és egy picit sem fáztam.
Kézvédő nélkül már fázna a kezem és országúti tempónál a fejem is. Vettem egy kis sapkát, ami a fülemig se ér le, a sisak alá jó lesz.Ahogy letámasztom a motort, a plexit, tükröket áttörlöm, ne foltosan száradjanak meg.
Azért ez a napi 2×10 km még elmegy passzióból, de futárkodáshoz nem lenne türelmem. Még ha veszek is egy normális esőálló ruházatot, lábbelit, a sisakplexi párásodásával nemigen tudok mit kezdeni. Pin lock ide, vagy oda, ha a plexi kihűl, akkor párásodik egy jó darabig.
-
#93703
macilaci78
nagyúr
skyrush7
#93699
macilaci78
nagyúr
válasz
skyrush7
#93699
üzenetére
Teljesen jól ellesz. 4-6 hetente, ahogy eszedbe jut, tedd rá egy okostöltőre. Én teremgarázsban tároltam a robogót kivett akkuval, 10-13°C. Havonta pár napra rátettem töltőre, mikor tavasszal visszatettem a motorba, tekert rendesen.
Én a kupakokat sem tettem rá, talán nem is volt. Kisgyerek elől el lehet tenni a felső polcra, felnőtt meg tudja állni, hogy ne nyalogassa a pólusokat, háziállat meg gondolom, nem bejáratos a kamrába.Zoli bácsi: fűtetlen helyiségről volt szó, a kamráról.
Az okostöltő pedig megoldja, amit kell. -
#93685
macilaci78
nagyúr
KTMHobby3
#93683
macilaci78
nagyúr
válasz
KTMHobby3
#93683
üzenetére
Zoli bácsi: Az autopályát nem említeném, mert továbbra is smkp marad. Az utas kérdés, de én is megadnám a jogot.
CASCO mellett az egyedi azonosító jel, hatósági jelzés is előny egy esetleges lopás esetén. Nem mellesleg az OT-vel járó dokumentáció igencsak vaskos és részletes lehet, ami alapján könnyebb keresni és talán a rendőrésg sem söpri olyan gyorsan a szőnyeg alá. Kiadhatnak rá nemzetközi körözést is. -
#93674
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#93673
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#93673
üzenetére
Amilyen elborult ára van és amilyen tartósságról lehet beszélni, Lidl-ös áron 3 év garival egymást taposnák érte...
-
#93670
macilaci78
nagyúr
Gabis
#93667
macilaci78
nagyúr
Zuglóban lakok, nagyritkán megyek gyalog erre-arra és akkor ráérek meglátni egy-két utcán tárolt motort, robogót. Mondjuk ki, nem vigyáz rájuk senki. Sérül az ülés, plexi, idom, esetenként rongálás, rohad rajta a falevél, madárürülék, de fb-csopiban kerestek már nem egyet, amit elloptak "az elmúlt 2 hétben valamikor".
A szomszéd társasház udvarán egy nagymotor áll, télen ponyva alatt. A nap megette a ponyvát 2 év alatt (csak szezonon kívül volt letakarva), a szél meg szétszaggatta idén tavaszra. Ha meg jó minőségű ponyvával takarod le az utcán, esélyesen a ponyvát elviszik.Nekem van hova tennem, kiveszem az akkut, vagy rátöltök, de el tudom fogadni, hogy valakinek a szezonon kívüli motortárolásra, a motor állagmegóvására nincs megoldása, legfeljebb ha bérel helyet, vagy egész egyszerűen nem akar ezzel a nyűggel foglalkozni. Eladja most, esetleg az esedékes karbantartások elvégzése előtt és veszi a következőt jövőre, mielőtt ébredne a piac.
-
#93665
macilaci78
nagyúr
Warpig
#93662
macilaci78
nagyúr
válasz
Warpig
#93662
üzenetére
A Honda SH300 nagy kerekei nagyon hasznosak Budapesten, 12"-ról ültem át. Az X-Max kisebb kerekeit a jó futómű kompenzálja.
Az is számít, hogy milyen üléspozíció a kényelmes neked, milyen termet vagy.Az SH-ra úgy szállsz fel, mint a női vázas bringára, nincs alábad között semmi. A sportosabban, fiatalosabban kinéző robogókra láblendítés, vagy lábelemés kell.
Én kifizettem a valóban keveset futott magyarországi üzembe helyezésű felárat, de a keveset futottal épp ráfaragtam. Viszont az olasz importok, főleg a friss importok azért tudnak érdekesek lenni.
Épp egy ilyen volt a szerelőpadon, mikor mentem az enyémért. 600k-ért, friss műszakival, magyar rendszámmal, olasz import, 2016-os SH300, 60k km-rel. A friss műszaki ellenére a hátsó fékkar úgy működött, mintha bowdenes lett volna gumiszalagból lévő bowdennel. A szimmeringek kukák, tengelyek kopottak, olajat eszi, légszűrő csonkjában annyi olajsár, amivel fűteni lehet, miután beröffen a motor, kialszik a műszerfal, már amikor beröffen, a felhajtott utas lábtartó 1-2 centit eláll... -
#93664
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#93657
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#93657
üzenetére
Tele tankkal indultam, kb 240 km a teljes hatótáv szárazra szívva a tankot, de rászoktam a 200 km-enként tankolokra.
Társasházban lakok, a lakásban nem szagolom a benzint és a gázolajat, máshol meg nem tárolhatom a tűzvédelmi előírások mellett.
Amúgy a magasnyomású üzemanyagrendszerre ellátott járműveket amúgysem ajánlatos 1/4 tank alatt járatni.
Meddig tart visszarakni az akkut? Beretvás: nekem 1/4-et jelez.
-
#93655
macilaci78
nagyúr
sityupityu
#93650
macilaci78
nagyúr
válasz
sityupityu
#93650
üzenetére
Sok kút nem volt nyitva, a google infók az általános nyitvatartást mutatták azzal a felhívással, hogy eltérhet az ünnepnap miatt.
Persze az első kútra mentem, ahol felvették a telefont, a biztonság kedvéért megkérdeztem, van-e benzinjük. -
#93646
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
-
#93627
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Bocs. -
#93608
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#93607
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#93607
üzenetére
Miért ne lehetne ketten feldobni? Első tengely, majd a hátsó, max kb 70 kiló esik egy főre, az meg győzhető. De aki platóssal megy motort lopni, az odalök egy pallót is.
Nem nagyon szokott gondot okozni egy tolvajnak egy motor beindítása. -
#93600
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#93599
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#93599
üzenetére
Egy rendszámos jármű más. Sokkal több a forgalomra alkalmas állapotában az egyedi azonosító jel, a forgalomba helyezése, forgalomban tartása is komolyabb papírokat kér.
Amikor az enyémre kötöttem a kgfb-t, a netrisk nem akarta elfogadni az alvázszámot motorszámot, kevés volt a karakter. Önhatalmúlag ütöttem elé annyi darab nullát, amennyi kiadta a kellő mennyiséget. Szóval ha valaki venné a fáradtságot, hogy ez alapján keressen a rendszerben, az nem feltétlenül vezetne eredményre. És akkor még nincs benne huncutság, például a 8-ast 3-asnak "olvasta" és ez van az "adásvételiben" is.
Ügyészségen dolgozott öcsém, pontosan tudja, hogy mennyi értelme van a rendőrségi ügymenet sikerében bízni.
-
#93598
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Öcsém Yamaha BWS robogóját ellopták a sisakkal együtt. Ha valaki találkozna vele:
1999-es gyártmány, a dekni festése kopott, kilátszik a szürke alapszín, mint egy bocin.
Fekete lábtartó és térd előtti idom, az ülés alatt oldalt fehér idom matricázva, a lámpaidom elöl fekete, az ülés mögötti díszítő idom a platni helyén és az első sárvédő piros. Szép, megvigyázott állapotban, kb 15k km-rel.Ha valaki látná, csodálja meg, ritka szép példány...
Foglalkozós, jövő héten adta volna be szerelőhöz. Normál karbantartáson felül első, hátsó fék is szorul, hátrafelé tolva valami csörög a dekniben-végáttételben.
-
#93593
macilaci78
nagyúr
sityupityu
#93592
macilaci78
nagyúr
válasz
sityupityu
#93592
üzenetére
Ha motort lopnék, azt is tudatosan tenném. De ez én vagyok.
-
#93591
macilaci78
nagyúr
sityupityu
#93590
macilaci78
nagyúr
válasz
sityupityu
#93590
üzenetére
Valamikor idén utánaolvastam és elvileg droidon is úgy működik, mint almán. Az eszköz szórja a jelét a környezetében és bármilyen droidos BT hálózatra csatlakozik.
Gondolom, ha ki van kapcsolva a telefonon a BT, akkor ez bukta. Vagy ha a BT ugyan be is van kapcsolva, de az adatforgalom (mobil és wifi) ki van kapcsolva, akkor hiába, az adat nem kerül továbbításra. Szóval nincs 100% védelem.Arra mindenesetre jó, ha egy csapat hülyegyerek arrébb tolja pár utcával a motort, mert Budapest belvárosában ez is megtörtént már...
-
#93589
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
SH friss műszakival.
-
#93588
macilaci78
nagyúr
sityupityu
#93585
macilaci78
nagyúr
válasz
sityupityu
#93585
üzenetére
Az eredményre van egy tippem.
Tudom, hogy a puszta egy szélsőséges példa, legalábbis városi környezetben, viszont egy mélygarázs, ahol nincs mobil lefedettség, teljesen valós körülmény, ahogy egy powerbankról hajtott mobil jelzavaró is.
Mindazonáltal nem tartom életszerűnek, hogy folyamatosan le legyen árnyékolva a motor, vagy addig pihentessék, amíg a kütyü is biztosan lemerül. Ezért ha találok olyan helyet, ahol valószínűleg nem találják meg, azzal talán nyerek idővel. Például beletenném valamibe, amit a benzin nem kezd ki és nehezebb is tőle (pl műgyantávba öntöm) és a benzinszivattyú helyén bedobom a tankba. Persze az elemcsere így meghiúsul, de egy több milliós motornál azért az nem akkora érvágás. Vagy esetemben a lábtartó két félből áll, mint egy kagyló, abban lehet annyi hely, hogy elférjen és nemigen van miért csak ezt megbontani, levenni.
-
#93583
macilaci78
nagyúr
sityupityu
#93581
macilaci78
nagyúr
válasz
sityupityu
#93581
üzenetére
Oké, az Apple Airtag tetszőleges Apple telefont használ (az adott telefon tulajdonosának tudta, szándéka nélkül is), hogy a felhasználó Apple telefonjára eljuttassa a pozícióját.
Az a kérdés, hogy a Samsung Galaxy Smarttag is ugyanígy behúzza a többi Android telefont a borg nagy közös tudatába? Csak mert nekem Android telefonjaim vannak...
Az elem bírja 1-1,5 évig, ennyi ideig nem szokták pihentetni a pusztában, mélygarázsban, Faraday-kalitkában a lopott motorokat. Az eszközt meg elrejthetem olyan helyen is, ahol szükség van némi bontásra. Például az ülés alatti csomagtartó külső felére, vagy egyszerűen csak a vázhoz húzom egy gyorskötözővel. Vagy esetemben például az utas lábtartóban is lehet annyi hely, hogy elférjen és azt tényleg csak minimális eséllyel szedik szét bármi miatt is.
-
#93576
macilaci78
nagyúr
KTMHobby3
#93575
macilaci78
nagyúr
válasz
KTMHobby3
#93575
üzenetére
Itt azt írja, hogy hatótávolság 30 méter. Ha jól értem, a kütyüben nincs helymeghatározó, csak egy BT-kütyüként az adott telefonra csatlakozik és csak vele kommunikál.
De ha kipróbáltad, hogy másik városból is jelez, akkor tényleg ajándék ennyiért. Addig meg marad az Apple Airtag, vagy a Samsung SmartTag. -
#93568
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#93566
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#93566
üzenetére
Sokat állt, ritkán mentek vele. Két menet közt lefolyt benne minden olaj és akkor szárazon indult, a dugattyú gyűrű le is tapadt.
A tűgörgők is erre mentek rá, a kosaruk nem bírta, 2 tű el is tört.
Emellett a szimeringek kiszáradtak, átengedték az olajat, ami olyan helyre is eljutott, ahova nem kellett volna.
A szívó oldali szelepek sem zártak jól, ott is nyomott vissza némi olajat.A többi csak kopás.
-
#93565
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Na, kész az SH, pénteken hazahoztam, vasárnap Dobogókő, eddig jó. Bejáratás...
Két tűgörgő szétesett, ettől csörgött, a tengely is megkopott.
A dugattyú gyűrű letapadt, 2-5 tized volt a luft mellette. 1. túlméretre fúrva 2 századdal, gyűrűzve. A hengertalptól felfelé minden tömítés cserélve, szelep hézagolva, köszörülve, mert a szívóoldal nem zárt rendesen.
Injektor pucolva, szóráskép ellenőrizve.
Csapágyak, szimeringek cserélve. A csapágyakban is volt fém szemcse, akadt is...
Csúszka a variátorban cserélve.
Légszűrő, hűtővíz, fékfolyadék, fékpofa cserélve, munkahengerek tisztítva. -
#93550
macilaci78
nagyúr
KTMHobby3
#93548
macilaci78
nagyúr
válasz
KTMHobby3
#93548
üzenetére
Nincs jó tapasztalatom a kétoldalú ragasztóval. Ha kicsi a felület, könnyen lejön, de a nagy nyomású mosást évekig biztosan nem bírja. Társasház, nincs hol mosni, én is benzinkútra megyek.
A gombhoz a vezetékkel oda kell menni, vagy idomot fúrsz akkor a vezetéknek, vagy az illesztések között viszed. Újszerű motor, az illesztések patikák, egy vezetékkel feszülne, rés lenne. Ahol elfér, az a fejidom és a test között a nyak, illetve a fékkarok mellett. Vagy nem lesz esztétikusan rövid a vezeték, vagy nem fog kézreállni a gomb.Lehet, a legegyszerűbb megoldás a távirányítót egy az egyben felragasztani* a térd előtti tároló ajtajának belső felére. Úgyis idő, míg a kapuk kinyílnak, meg kell állni, letett lábbal pedig könnyen nyitható a tároló.
*öntapadós tépőzárral, hogy a későbbiekben az elemcsere is gördülékenyen menjen. -
#93549
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#93547
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#93547
üzenetére
Szembeszél erősség állító...
-
#93542
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Szomszédomnak van egy 2018-as Vespa Primavera 50 2T robogója és elirigyelte tőlem a beépítet kaputávirányítót. Van valakinek annyi típusismerete, hol fér el két db előlapra szerelhető nyomógomb?
Erre gondoltam, IP65-ös, kör alakú lyuk kell neki, picit kiáll a nyomandó rész a síkból, így kesztyűben is könnyű kezelni.A BWS-en a műszerfal fölött helyeztem el a két gombot a fejidomban, volt hely. Az SH-n a baloldalt a kis tároló fölött van.
A Vespán az lenne a kívánság, hogy eladás esetén vissza lehessen alakítani, így olyan idomra gondoltam, ami olcsón beszerezhető. Például a kesztyűtartóban látok pár takaróelemet, amik újonnan párezerért megvannak. (Nagyobb idomok 40-60k körül mennek, az túlzás, nem tudom, a bontott idomoknak milyen piaca van.) -
#93541
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Zuglóban a Róna utca-Mogyoródi út kereszteződésében valószínűleg gázolaj folyt ki, csúszós az úttest...
Róna utca Thököly felől érkező külső sáv az érintett. -
#93516
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#93514
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#93514
üzenetére
A motorolajban fürdő váltó esetében a kuplung is ugyanott lubickol. A váltóba is jó motorolaj nagyobb tapadást ad, ezért kell ilyen a váltós motorokba.
Egy robogónál a CVT váltót nem éri az olaj, ezért ebbe felesleges a nagyobb súrlódást adó váltós olaj. Bele lehet tölteni, elmegy vele, csak nagyobb veszteséget ad. -
#93485
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#93484
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#93484
üzenetére
Kínosabb lehet egy cégnek az ügyvédnél, ha az elégedetlen ügyfél telesírja a fórumokat a panaszával, leendő vevőket eltántorítva a vásárlástól. - Ez csak bosszú, munka van vele, de motort nem adnak érte.
Több lehetőség is van.
- Az importőrnél vette a motort...
- Az importőr nem tud a problémáról, nem kértek tőle alkatrészt, stb. Ez ciki a szervizre, kereskedésre nézve.
- Az importőr tud a problémáról, mégsincs még megoldva. Vagy lesajnálja a végfelhasználót, vagy nincs megfelelő gyári támogatás. Ezzel viszont már tényleg nem csak a párnát van értelme telesírni, hanem a netet is. -
#93483
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#93479
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#93479
üzenetére
Ez gumiszabály, "törekednie kell" és utána is tájékoztatási kötelezettséget ír elő.
Én nem egy nagypofájú cimborát kerítenék, hanem egy nagypofájú ügyvédet, kifizetni neki az 1 órát és beküldeni, hogy csapjon az asztalra. -
#93478
macilaci78
nagyúr
Khaosz55
#93477
macilaci78
nagyúr
válasz
Khaosz55
#93477
üzenetére
Motoros topikból az jött le, hogy 1-2 hónap után fogyasztóvédelem, ami a békéltető testülethez küld. Ők ajánlanak egy 6 hónap kompromisszumot és utána lépnek még egyet.
Komplett cserét nem fognak felajánlani. Amennyire megdrágult a sztori gariidő alatt is, inkább visszaadja a pénzt és elad egy új motort drágábban.
-
#93423
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Amikor egy smkp végsebessége, fogyasztása kerül elő, érdemes megemlíteni a pilóta súlyát, homlokfelületét, ha az erősen eltér az átlagtól.
-
#93388
macilaci78
nagyúr
sityupityu
#93387
macilaci78
nagyúr
válasz
sityupityu
#93387
üzenetére
Hazafelé volt még egy villamospótló busz is...
-
#93386
macilaci78
nagyúr
macilaci78
#93374
macilaci78
nagyúr
válasz
macilaci78
#93374
üzenetére
Jó előérzetem van. Letettem a motort, a busz meg pár megálló után megállt, elfüstölt.
-
#93381
macilaci78
nagyúr
sityupityu
#93380
macilaci78
nagyúr
válasz
sityupityu
#93380
üzenetére
Én annyira nem. Szélvédőcsere ára függ a szélvédőtől is. Legolcsóbb Pilkington és a gyári között van árkülönbség. Ha a 20 éves vezérlést cserélték le, valószínűleg mással is foglalkozni kellett.
-
#93379
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#93378
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#93378
üzenetére
A rezonálás lehet, összefügg a hátsó keréknél tapasztaltakkal, vagy a motor állapotával. Lehet, egy szilent ment ki. Mindenképpen új tünet, kesztyű nélkül tűnt fel a 35°C-ban, ilyen felhasználás tavaly nyáron volt utoljára, sok km-rel ezelőtt. De már kesztyűben is érezni.
Nem gond a csontváz (elméleti síkon), szeretném kiseperni a szekrényt. Ezért is foglalkozok az olajfogyással, mert amúgy a használatot nem befolyásolja.
Első fékbetét valószínűleg cserés. Nem tudom megítélni, de a tárcsának nincs válla. Viszont 10k km-t elment alattam zömmel városi felhasználással. Nem lennék meglepve a tárcsacserén.
Azért locsolom rá a lóvét, mert tetszik (nem külsőre
) , hosszútávra tervezek vele, szóval alattam fog megtérülni a ráfordítás, nem más alatt. ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#93374
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Nekem meg szurkoljatok! Holnap munka után leadom az Sh-t a szakinál, aztán vasárnap megyek Dániába szabira.
Egyrészt legyen kész, mire visszajövök (20.-án érkezek), másrészt nem baj, ha a malacperselyt nem kell eladnom hozzá.Van két új tünet. Rezonál a kormány, legalábbis kesztyű nélkül már-már zsibbad a kezem rajta. Valahol a kihajtás környékén valami nem kerek: gyorsításkor, lassításkor olyan hangja van, mint amilyenre egy Skoda trolitól emlékszem és mellette néha csörög is.
Ja és első fék is cincog néha...17.250 km kb.
-
#93362
macilaci78
nagyúr
bytesizelife
#93360
macilaci78
nagyúr
válasz
bytesizelife
#93360
üzenetére
Persze, minél nagyobb a tartomány, annál pontatlanabb. A személymérleg is kb 60-80 kilógi +/- 1kg, felette már +/-2 kg. Nálam a kocsin a eghúzási nyomaték valami 92-110 Nm között van. Belövöm a Möllert 100 Nm-re és kb 100 km után ellenőrzöm. És ez már mennyivel precízebb, mint kézzel csak úgy érzésre meghúzni, pedig régen nem is hallottunk nyomatékkulcsról, most meg ott is megveheted, ahol a parizert.
Amúgy igen, a gyakorlatban a mérlegsúlyok pakolgatása sokkal pontosabb.
-
#93361
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#93359
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#93359
üzenetére
A Kián kb 100 Nm-rel kell meghúzni a kerékcsavarokat. A gumistól úgy hoztam el, hogy 180 Nm kellett lelazítani őket!
Még jó, hogy megnéztem.Anno a TSZ-ben a égkulccsal tették fel a Barkas-ra is a lemezfelniket, csak nem állították át a nyomatékot. 1600 Nm, a felnin lévő bütyköket meg síkba húzta.
A Passatba nekem is ezért volt még egy-két relé, meg szerszám is amolyan rontásűző amulettként. Én nem értek hozzá annyira, de ha szerencsém van, olyan áll meg segíteni, aki igen, akkor legalább az alkatrész, szerszám ne legyen gond.
-
#93358
macilaci78
nagyúr
sityupityu
#93357
macilaci78
nagyúr
válasz
sityupityu
#93357
üzenetére
Miért?
Kiszámoltam, hogy az autó kerékcsavar meghúzási nyomatékával és a gyári kerékkulccsal bőven jó, ha az Asszony rááll a kulcs végére. Mérnök, szakmájában is dolgozik, szóval megy neki a gépészet. -
#93355
macilaci78
nagyúr
NYPD
#93349
macilaci78
nagyúr
Ha hozzáférsz, akkor elég egy adott hosszúságú racsnis szerszám és egy horgászmérleg.
1 méteres vízszintes erőkaron 1 kg tömeg 10 Nm forgatónyomatékot ad (a kart 0 tömegnek tekintve).
33 centis karon 3 kg kell ugyanehhez, 2 méteres karon 0,5 kg, stb... A linkelt mérleg 10g pontossággal operál 45 kg-ig. 3 méteres karral 135 Nm-ig elvagy 0,003 Nm pontossággal. -
#93347
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Sziasztok!
Yamaha BWS hátsó kerékcsavar meghúzási nyomatéka mennyi?
-
#93021
macilaci78
nagyúr
Gabis
#93020
macilaci78
nagyúr
Airsoft, november, valahol Makó mellett, kb 100 játékos. Az egyikük úgy gondolta, hogy jó ötlet a még nem teljesen kihevert tüdőgyulladással kimenni egy 8-10 órás játékra.
Hátsófali szívinfarktus, a játékosok között lévő eü dolgozók 3x élesztették újra, de a mentőnek annak ellenére is sikerült eltévednie, hogy a kövesútig minden elágazáshoz ment egy-egy ember jelezni.Hát nem tudom, egy terepmotorozás alkalmával szükség esetén milyen hamar lenne ott segítség...
-
#93002
macilaci78
nagyúr
thomas76
#93001
macilaci78
nagyúr
válasz
thomas76
#93001
üzenetére
OBI, Praktiker, vagy akármilyen barkácsbolt kínálatából egy méter akármilyen csövet, ami méretben jó. Nyilván szétszedi az üzemanyag, de azt a pár km-t kibírja.
Mondanám, hogy adok, viszek, de öcsémnek adtam a maradékot, ő meg már lent van szükeinknél Békés megyében, nem férek hozzá. -
#92977
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#92976
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#92976
üzenetére
A szelepfordítót ha veszel, ne hagyd rajta a szelepen. Egyrészt plusz egy csatlakozás, ahol ereszthet a későbbiekben, másrészt extra súly, amit nem kompenzál a centírsúly.
Én vettem a BWS-hez szelepfordítót, miután a hátsó kerékbe kértem tömlőt. A tömlő csak egyenes szeleppel érhető el, ami a 10-12"-os, 5 db vastag küllős kerék és a dobfék esetén külön öröm. A boltban hívták fel nekem is a figyelmet arra, hogy ne hagyjam rajta. Mindegy, az ülés alatt a többi sallang mellett elfért. -
#92975
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#92974
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#92974
üzenetére
Nem tudom, én 2 éve vettem és tettem be ide is emlékeim szerint.
Az a lámpa inkább csak irányfény. Legközelebb ha gumizod a motort, kérj 90°-os szelepet. Nem a tengely irányába néz, hanem oldalra, könnyenben hozzáférsz. Addig meg vehetsz egy szelepfordítót.
Arra figyelj, hogy ha sokáig tart letekerni a pumpát a szelepről, addig is szökik némi nyomás. Ez egy kis 10" kerék esetén simán lehet 0,1 bar is. -
#92973
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#92972
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#92972
üzenetére
Nem hordok magammal olajat. A minimum és maximum jelzés között van vagy 4-5 dcl.
Tankolásonként szoktam rátölteni. Ez az előnye, hogy jellemzően csak munkába járok vele. Olyan 400 km-t elmegy feltöltött olajjal a minimum jelzésig. És további 200+ km-t, mire kigyullad a visszajelző lámpa. 
Igen, a rogobó geometriája, villaszöge más, mint egy hagyományos motoré. A súlypontja is máshol van, stb.Legutóbbi olajcserekor keményebbre állítottam a hátsó rugókat, máshogy viselkedik azóta.
-
#92971
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#92970
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#92970
üzenetére
eü csomag, sárga mellény, szerszámok beleférnek - Nekünk, robogósoknak van ennyi hely az ülés alatt.
-
#92954
macilaci78
nagyúr
#TOTTI
#92953
macilaci78
nagyúr
válasz
#TOTTI
#92953
üzenetére
Heh, kb annyi a végsebességed az 50-essel, mint nekem a 300-assal.
GPS szerint megfutottam vele a 120-at is, de fül alapján az már nekem nem komfortos, plusz kapaszkodni is kell rendesen. Egész egyszerűen nem kívánom, még ha a gép bírná is. Egy ilyen gyors karikával együtt 4,4 literes fogyi jött össze, eddig ez a max. Nálam az átlagos felhasználás közben volt pár tíz km autópálya, így az extra felhasználás okozta többletfogyasztás nem érvényesült teljes mértékben.Nálad hogy fogyaszt? Gondolom, te meg elsősorban inkább teszteled, mintsem normál módon használod.
Továbbra is hajt a kíváncsiság, hogy kipróbáljam.
-
#92950
macilaci78
nagyúr
alba-regia
#92949
macilaci78
nagyúr
válasz
alba-regia
#92949
üzenetére
Fékfolyadékot is cseréld, ha nem ismert az utolsó csere ideje.
Ez a 70 km/h majd csökkenni fog, ahogy kopik a szíj, koskásodnak a görgők.
Nekem az SH-ban a gyári szíj 3-4k km alatt elkopott, mialatt nálam volt. 10-11k km-nél kellett cserélni, pedig abban elvileg kétszer ennyit kellene bírnia. Sokat állt. -
#92948
macilaci78
nagyúr
alba-regia
#92946
macilaci78
nagyúr
válasz
alba-regia
#92946
üzenetére
A variátor egy összetett dolog, de lényegében olyan, mint a bringaváltó: első tengelyen és hátsó tengelyen is változik az átmérő.
Elöl minél nagyobb átmérő kell a nagyobb sebességhez.
Hátul minél kisebb átmérő kell a nagyobb sebességhez.Elöl a fojtás csak annyit csinál, hogy az első tárcsa lehetséges legnagyobb átmérőjét korlátozza. Ha elöl túl korán (nyomatékcsúcs előtt) lesz nagy átmérő, akkor kevesebb erő jut a hátsó tárcsára és gyenge lesz. Ezt a részt lehet hangolni például a variátorgörgőkkel.
Alapvetően a gyári görgőkkel használható a motor, de tized grammok is számítanak, ha finomhangolni akarod. De ahogy írták, első körben a motor oldalon kell rendbetenni mindent, például a karburációt. Utána van értelme a hajtással részleteiben foglalkozni.
Münchent emlékeim szerint 8 literes átlagfogyival jártuk meg, egy osztrák 50€ büntit sikerült bezsebelni hazafelé jövet, hegyről lefelé 100 helyett 112 km/h volt a sebesség. Megengedett végig.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
, gurulok 50 métert a piros lámpáig és utána lehet azt mondani, hogy elindultam. Eddig 5 perc telt el a hideg sisakkal a fejemen.
Még jó, hogy megnéztem.
Tankolásonként szoktam rátölteni. Ez az előnye, hogy jellemzően csak munkába járok vele. Olyan 400 km-t elmegy feltöltött olajjal a minimum jelzésig. És további 200+ km-t, mire kigyullad a visszajelző lámpa. 
Új hozzászólás Aktív témák
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- NVIDIA GeForce RTX 4080 /4080S / 4090 (AD103 / 102)
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Szeged és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Házi barkács, gányolás, tákolás, megdöbbentő gépek!
- BestBuy topik
- Hivatalos a Poco X8 Pro Max gigantikus akkukapacitása
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- Mini PC
- További aktív témák...
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- Varia Aku Mini barista mérleg
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- HP Pavilion 15 - 15,6" Full HD - Intel Pentium N3710 - 4GB - 500GB HDD - Win10 PRO - MAGYAR - DWD R
- Asus ROG Strix B650-A Gaming Wifi alaplap
- Apple iPhone 15 Pro 1TB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 256GB Deep Purple - 1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4279
- MSI GeForce RTX 3090 VENTUS 3X OC 24GB GDDR6X 384bit
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest