Új hozzászólás Aktív témák

• #82298 Alteus csendes tag nyogo83 #82287

  Új Válasz 2021-05-13 16:44:40 #82298

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Alteus

  csendes tag

  válasz nyogo83 #82287 üzenetére

  Nnna, megnéztem a szívatót. Van delej a csatijában, de a tüske egyáltalán nem mozdul, hiába adtam rá a gyújtást, és vártam 10 percet. Ahogy nézem, ezt a fajtát szét se lehet szerelni, csak egyben cserélni.

  

  A szívócsonk gumija meg így néz ki.

  

• #82288 Alteus csendes tag nyogo83 #82287

  Új Válasz 2021-05-13 08:59:27 #82288

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Alteus

  csendes tag

  válasz nyogo83 #82287 üzenetére

  Szerelő pucolta ki a karbit utoljára, én nem mertem még szétszedni, parázok tőle, hogy nem tudom újra összerakni. Ha nem csak egy egyszerű szívató csere kell, akkor valsz úgyis szerelő lesz a vége. Hacsak össze nem szedem a bátorságom.

• #82285 Alteus csendes tag nyogo83 #82284

  Új Válasz 2021-05-13 08:27:44 #82285

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Alteus

  csendes tag

  válasz nyogo83 #82284 üzenetére

  Netes keresgélésem alapján ennél a típusnál 3,2l az átlag másoknál. Letesztelem akkor ez alapján, köszi. Ami még eszembe jutott, hogy megnézem multiméterrel, hogy kap-e egyáltalán 12V-t.
  Ha nem a szívató a hibás, akkor mi lehet még, fals levegő? Csak az alapjárattal van gond és csak melegen. Nem érzem, hogy gyenge lenne, vagy hogy ne tudná magát kifutni 90-es táblánál. Pöccre indul (most már, mert akksit kellett cserélnem hozzá), füstöt nem látok.

• #82283 Alteus csendes tag

  Új Válasz 2021-05-13 06:19:59 #82283

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Alteus

  csendes tag

  Üdv! Egy Yamaha YP125-ösöm van, a problémám, hogy üzemmeleg állapotban hajlamos leállni a motor alapjáraton. Karbival már elég sokat játszottam, belőttem a benzin-levegő arányt, meg egy épphogy csak a kuplung befogása előtti alapjáratot, de nem segített. Most az automata szívatóra kezdtem gyanakodni, mert talán kicsit sokat is fogyaszt, 4l körül. Ez mennyire reális? Jó irányba kapisgálok? Hogyan tudnám letesztelni, hogy tényleg a szívató-e a ludas? Mert ugye ha szimplán kikötöm, akkor elvileg folyamatosan nyitott állapotban rögzül.

• #81862 Alteus csendes tag #50433536 #81855

  Új Válasz 2021-04-03 21:44:20 #81862

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Alteus

  csendes tag

  válasz #50433536 #81855 üzenetére

  Ok, köszi, akkor ezen a nyomon indulok el.

• #81854 Alteus csendes tag

  Új Válasz 2021-04-03 10:23:32 #81854

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Alteus

  csendes tag

  Sziasztok! Van egy öregecske Yamaha Majesty YP-125-ös robogóm. Ősszel kétszer is haza kellett tolnom, mivel boltból kijőve már nem indult be. Aztán már egyáltalán nem indult, így raktam le télire.

  Most volt szerelőnél, kapott mindent, ami kellett, új variátor görgőket, levegőszűrőt, gyertyát, fagyállót, olajat, gumikat. A szerelő cserélte a féklámpa kapcsolót is. Lábon jött haza, de pár nap után megint nem indult, két napra rá meg újra sikerült beröffenteni. Amikor nem indul, olyankor csak egy kattanást hallok indítózásnál, mintha egy relé kapcsolna, viszont világítás, duda, minden van.

  Valakinek esetleg lenne ötlete, hogy mit kezdjek vele (azon kívül, hogy vigyem vissza a szerelőhöz, ahol vagy előjön a hiba, vagy nem)?

Új hozzászólás Aktív témák