Új hozzászólás Aktív témák

• #81830 Nkboy senior tag energy4ever #81829

  Új Válasz 2021-03-31 21:47:50 #81830

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Nkboy

  senior tag

  válasz energy4ever #81829 üzenetére

  Nem is adtam tanácsot senkinek, csak kérdezősködtem.

• #81828 Nkboy senior tag nyogo83 #81827

  Új Válasz 2021-03-31 21:34:30 #81828

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Nkboy

  senior tag

  válasz nyogo83 #81827 üzenetére

  Erre meg azt szokták mondani (nem én találtam ki) hogy ha nem versenyszerűen használják, akkor az üzemórás karbantartás / csere kitolható.
  Nem valószínű, hogy egy dugattyú ugyanúgy használódik, 6000-s fordulaton, mint 12000-n.
  Például krossz motorozásnál sem mindegy, hogy hobbi, vagy profi szinten használod a motort. És ott sincs kőbe vésve az üzemóra, hobbi szinten( nem én találtam ki).

  Bár én nem értek hozzá, de szerintem attól, hogy egy dugattyú egy gyűrűs, szerintem attól még nem verseny / üzemóra kategória. Mert úgye ebből indult a beszélgetés.

• #81826 Nkboy senior tag cappa72 #81825

  Új Válasz 2021-03-31 21:03:38 #81826

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Nkboy

  senior tag

  válasz cappa72 #81825 üzenetére

  Dehogy veszem komolyan. Csak óvatosan a meneküléssel.

• #81824 Nkboy senior tag energy4ever #81823

  Új Válasz 2021-03-31 20:53:09 #81824

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Nkboy

  senior tag

  válasz energy4ever #81823 üzenetére

  Ok, nevezzük verseny dugattyúnak. Hol megy egy Furia versenykörülmények között?

• #81822 Nkboy senior tag macilaci78 #81817

  Új Válasz 2021-03-31 20:39:48 #81822

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Nkboy

  senior tag

  válasz macilaci78 #81817 üzenetére

  Mi a baj az egy gyűrűs dugattyúval?

• #81820 Nkboy senior tag cappa72 #81816

  Új Válasz 2021-03-31 20:25:45 #81820

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Nkboy

  senior tag

  válasz cappa72 #81816 üzenetére

  Tehát, eddig volt rajt egy hetvenes henger. Most milyen lesz rajta? Gyári 50-s? Mert az a 70 ccm után, harmat gyengének fog ám tűnni. Vagy, persze csak elméleti síkon, ha nagyobb henger volt rajt, lehet kapott nagyobb karburátort is. Gyári hengerrel fuldokolni fog a benzinben.

  Az, hogy egy, vagy Két gyűrűs a dugó azt meg hengerszettje válogatja. Ha jó a kenés, akkor nem lehet gond. Ezek a kismotorok, amúgy is magas fordulaton pörögnek, különben nem megy.

  Esetleg még az is elképzelhető, hogy a 70-es hengernek kevés volt a kenés, a külön olajzás 50-es hengerhez lett tervezve.

• #81773 Nkboy senior tag Tamás9x #81771

  Új Válasz 2021-03-24 19:25:05 #81773

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Nkboy

  senior tag

  válasz Tamás9x #81771 üzenetére

  KB egy órás motorozás után néztem. Amúgy működéssel semmi gondom, csak mondom rákérdek.

• #81769 Nkboy senior tag

  Új Válasz 2021-03-24 18:32:48 #81769

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Nkboy

  senior tag

  Sziasztok!

  Szerintetek? Jelenleg 1:33 keverékkel járok, frissen fúrás miatt. Köszönöm!

  

• #81433 Nkboy senior tag

  Új Válasz 2021-02-03 21:59:45 #81433

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Nkboy

  senior tag

  Sziasztok! Ötletet kérnék! Sok a levegő és kevés a benzin, vagy kevés a levegő és sok a benzin?

  [link] Google drive videó

  Köszönöm!

• #80950 Nkboy senior tag

  Új Válasz 2020-11-28 16:09:37 #80950

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Nkboy

  senior tag

  Téli üzemmód tesztelés.
  

• #80780 Nkboy senior tag IMIIKE1998 #80779

  Új Válasz 2020-11-07 07:39:01 #80780

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Nkboy

  senior tag

  válasz IMIIKE1998 #80779 üzenetére

  Hát nem mai gyerek, 30 éves kis csettegő.

• #80770 Nkboy senior tag IMIIKE1998 #80768

  Új Válasz 2020-11-04 16:25:57 #80770

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Nkboy

  senior tag

  válasz IMIIKE1998 #80768 üzenetére

  Nem tudom mennyire adja vissza a kép, ekkorra a magasság. De ezen a motoron lett emelve, gyárilag 3-5 centivel alacsonyabb.

  [kép] [kép] [kép]

• #80766 Nkboy senior tag IMIIKE1998 #80764

  Új Válasz 2020-11-04 12:30:54 #80766

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Nkboy

  senior tag

  válasz IMIIKE1998 #80764 üzenetére

  170 centi vagyok én is. Simán leér a lábam, egy Honda MT-5 típusú motorról. Földúton motorozgatni bőven elég az ötvenes. De ha megszokod és bátrabb leszel, akkor már kevés lesz. Valahogy így vagyok vele én is, jó jó, lehet vele endurózgatni, de néha jobb lenne a nagyobb, mondjuk egy 125-s.

• #80315 Nkboy senior tag hegyvarig #80314

  Új Válasz 2020-09-19 20:12:53 #80315

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Nkboy

  senior tag

  válasz hegyvarig #80314 üzenetére

  [link]

• #79375 Nkboy senior tag nyogo83 #79373

  Új Válasz 2020-07-13 22:03:36 #79375

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Nkboy

  senior tag

  válasz nyogo83 #79373 üzenetére

  Köszi Mindenkinek!
  
  Következő a gondom, amiért kérdeztem:

  Adott egy közel 30 éves motor, Honda MT5. Teljesen szétszedtem. Kapott Új főtengelycsapágyat, szimeringet.
  Vettem rá, egy [Airsal] hengerszettet, és egy [18mm-s] karburátort. Összeraktam, menni megy, mint a meszes, de az alapjárat, és a középtartomány az nem az igazi. És már nem tudom mit kezdjek vele. Jelenleg van a karbiban, 68-as főfúvóka, az alapjáratit nem tudom, elvileg 42-s.
  Levegőcsavar, csak egy negyedre van kitekerve, ha jobban, akkor lehörög, fullad. Ha hirtelen gázt húzok, le is áll. Lassan húzva pörög csak fel. Alapjárat csak úgy van, ha a keverékállító csavar, szinte csutkára be van tekerve. Gondolom ezért szegényes a keverék.
  Merre induljak tovább? Tudom szerelőhöz. Mit cseréljek? Alapjárati fúvókát, vagy főfúvókát? Tanácstalan vagyok.

• #79369 Nkboy senior tag

  Új Válasz 2020-07-13 20:22:53 #79369

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Nkboy

  senior tag

  Sziasztok!

  Szerintetek ez jó?

  

Új hozzászólás Aktív témák