Aktív témák
-
#45747
#25954560
törölt tag
yodamastah
#45742
#25954560
törölt tag
válasz
yodamastah
#45742
üzenetére
jaja, pont ez a maniam nekem is. az ujabb motorok elhitetik az emberrel h tud motorozni. az en szememben, aki azert ulok a motoron h nekem jo legyen, kicsit veszit a csodajabol az uj mocikkal. mar nem kell annyit dolgozni egy tokeletes(edo) kanyarert, nem kell annyira odafigyelni a gazkarra, nem kell annyit gepeszkedni. en pedig pont azt szerettem meg a motorozasban h nem olyan, mint a teleport, hogy felulok azt otthonvagyok, hanem az ut minden km-revel tisztaban vagyok. ezert is nem szoktam nagyon faradtan felulni a vasra. arra ott a kocsi meg a robotpilota
ha egyszer elkeszul az fzr-em, ugyis teleszpemmelem a topikot azzal h a 2000 utani motorok mar onjaroak meg automatikusak meg minden ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
pedig nem lesz igazam, de jol esik majd mondani 
-
#45716
#25954560
törölt tag
runner 125
#45704
#25954560
törölt tag
válasz
runner 125
#45704
üzenetére
hazabeszelek erosen
de mindent tud, ami neked kell. talan csak nem eleg gyenge -
#25954560
törölt tag
válasz
Djuree
#45130
üzenetére
ebben nem egyezik a velemenyunk. a karbiszinkron durvan annyit jelent h a negy karbi egyforman mukodjon. ha eddig gyari dobod volt fent es most egy nyitott lesz, akkor annak kisebb az ellenallasa, ami nagy fordulaton/nagy terhelesnel kis teljesitmeny- novekedest jelenthet, de alacsonyabb fordulaton pl mas benzin-levego kevereket igenyel. ezen nem segit a karbiszinkron. vagy ha igen, akkor arra a dob nelkul is szukseged lenne.
-
#25954560
törölt tag
válasz
Ferdzsoo
#28900
üzenetére
ha tura, sport-tura, akkor mindenekelott kenyelmes legyen
jol kell birja az idojarast is. koptato nem annyira kell ra, viszont a labfejet, bokat es a labszarat nem art, ha megerositve vedi. kezdetnek pl egy trace rx-1 megteszi, ha kenyelmes neked. eleg olcso es ha majd le kell cserelni, hatarozottabb elkepzeleseid lesznek a neked kello csizmarol -
#28844
#25954560
törölt tag
bajnokpityu
#28843
#25954560
törölt tag
válasz
bajnokpityu
#28843
üzenetére
hat en a vtr kapcsan hallottam eloszor motor-ulespoziciora h 'kerekbe tor'
az allando szelnyomas megvan 160 felett, de kicsiny hazankban turazni (foleg tobben) nem igazan van ra lehetoseg ilyen tempoval. hegyekbe meg szinten erdemes lehet felvinni egy sp1/2-t, mert orulet mekkorat lehet vele motorozni felfele, de fent aztan piheno . mondjuk mire a tobbiek felernek
szoval vtr-t okosan. hatborzongatoan szep hang, nagy nyomatek, rovid hatsogumi-elettartam (megfelelo hasznalat mellett), gyonyoru vas. szoval jo az, de turazni 
-
#25954560
törölt tag
válasz
SzalaiG
#28791
üzenetére
3460km-rel
ALI_G: hasonloak a korulmenyek: meloba jarok vele, meg a hegyekbe
ha csak egy tankolas lenne, az lehetne veletlen, csakhogy ez mar kb a hatodik.mod: jah, ha valaki a Kerepesi-Hungaria keresztezodesben talal/talalt egy UFM 497 rendszamot, attol hajlando vagyok megvenni
-
#28783
#25954560
törölt tag
bajnokpityu
#28782
#25954560
törölt tag
válasz
bajnokpityu
#28782
üzenetére
en is lattam olyan cikkeket, amikben irtak h az oktanszam rendben van. ebbol viszont az latszik nyilvanvaloan h nem csak az szamit. mindig ezt a ket peldat hozom fel:
- miert van az h pl nemet 95-osbol kevesebbet fogyaszt szinte mindenki kocsija?
- miert lehetseges h a batar amerikai kocsik az amerikai 87-es benyabol kevesebbet esznek, mint itthoni 95-osbol? (nem csak beallitas, tankoltunk kint is 'szuper' 91-est, ugyanannyi volt a fogyi)
ezekutan nyilvanvaloan sokat szamit az adalekolas is.
en sem az egyes markak kozott merek kulonbseget, hanem konkretan az omv (leszukitem: a szentendrei uton a csillagvar elotti omv ) 95-ose es carrera95-ose kozott. nem atveres es nem tevedes: az utobbibol jol merhetoen kevesebbet fogyaszt es kesz. azt persze el tudnam kepzelni h esetleg vmi olyan adalek van benne, ami a motornak/karbinak tett jot es most mar a simaval is ugyanennyit enne, de ezt majd kideritem, tankolok bele olyat ha kijon a szervizbol (20000-es atnezegetes+kotelezo csere+gumak) -
#25954560
törölt tag
genyo leszek, visszakerestem
tuti h tolem azt hallhattad folyamatosan h turazni es neha randalirozni teljesen jo a conti roadattack. es a tobbiekhez kepest olcso is.
raadasul te is tudtad h mi lesz puha gumaval
Tuzi: akkor 270-re 16l? 5.9. egesz szep. ennyit azert az ezresem is tud nyugiban
(gyertyakokat tudod mar mikor lesznek?) -
#25954560
törölt tag
az elso 8000-et ugy tettem bele h legalabb 5k (de inkabb 6) ket szemellyel volt. es jol viselte. en hasznaltat majd akkor veszek, ha palyazni kell. megint bevalt az elore sport, hatra tura variacio, kb egyszerre koptak el, telen csere. 15k km-re nekem megeri vadiuj guma, szerelesekkel nem hiszem h sokkal elorebb lennek mondjuk 8000-nkent csereltetni a hasznaltat. meg ido is, a felni is tobbet kap, jo ez.
persze h sokat megyek egyenesen, ez nem palyagep (sot, sosem volt palyan). es ezzel jarok dolgozni is (marpedig a budai also rakpart pl nem egy oruletesen technikas szakasz ) de ki nem birnam rajta a hagyomanyosan vett turagumit (volt rajta metzeler z2, na az a katasztrofa szint volt, azzal egyutt h az valoszinuleg az eredeti gumaja volt, tehat 2001-es ) -
#28729
#25954560
törölt tag
runner 125
#28727
#25954560
törölt tag
válasz
runner 125
#28727
üzenetére
a magyar benzin altalanos minosege nem jo, ezert minden oktanszam-noveles es (ertelmes) adalekolas arra jo h valamennyit kozelitsen a normalis uzemanyaghoz.
kb egy honappal ezelott tankoltam eloszor carrera95-ot a hagyomanyos omv95 utan es igencsak van kulonbseg. a fogyasztas leesett 6.7-6.9-rol szinte stabil 6l-re 100ankent. azota ezt tankolom. nem, nem a nagypapizas miatt, voltunk kanyarogni soxor es csapattunk lenduleteseket, a felhasznalas modja nem valtozott. -
#25954560
törölt tag
nagy a pangas, gondolom beirok. delutan majd ugyis mindenki esoben ul otthon
szoval tegnap voltunk kibicelni Parommal. aztan felkuncsorogtuk ot persu moge az euroringen. rettenet tanulsagos volt, h persu ket szemellyel ~7sec-cel rosszabb idoket ment csak (csuszo kuplungtarcsaval raadasul):
- nem minden a motorero
- nehany ivet maskepp kellett vennie, ami valoszinuleg igy volt hatekonyabb, tehat lehet h ebbol az esetbol is van mit tanulni
- persu tud motorozni -
#25954560
törölt tag
válasz
[lAyCsI]
#28684
üzenetére
nem az a baj, hanem kerestem forumokat es szinte mindenki szereti es aradozik rola. egyetlen hatranyanak azt emlegetik h konnyen kockasodik. egyebkent jol bemelegszik, jol tapad, lassan hul ki, birja a dontogetest, stb. sot, szerintem nedves uton nem is erdemel olyan jo ertekeleseket, mint amiket lattam rola
es volt meg egy erdekes meglatas egy rivjuban: mivel nem acelszalas hanem nemtommilyen, ezert nagyobb nyomas kell neki, mint pl egy metzeler z6-nak. nem is ertettem h miert szeretem jobban a mocit, ha 2.8 van hatul, nem kevesebb -
-
#28675
#25954560
törölt tag
bajnokpityu
#28674
#25954560
törölt tag
válasz
bajnokpityu
#28674
üzenetére
lehet h kemenyebb gumival nem jo jatek, mert az hirtelen veszit(het)i el a tapadast, nem er ra nyikorogni, hanem rogton elszall mint gyozelmi laszlo
szoval csak ovatosan -
#25954560
törölt tag
válasz
[lAyCsI]
#28672
üzenetére
ja, lattam mar, de ha race, akkor race
az sem rossz.
viszont most mar szeretnek latni egy gumitesztet a conti roadattack-kal, h miert verzik el. az ace-n kozuton gyakorlatilag kihozhatatlan a sodrabol. persu mar olyanokat kanyarodik vele h meg o is csodalkozik a motorrevu meg lefikazza. vagy lehet h a tobbi tenyleg ennyivel jobb, de nekem ez is boven eleg -
#28670
#25954560
törölt tag
bajnokpityu
#28646
#25954560
törölt tag
válasz
bajnokpityu
#28646
üzenetére
az ace elejet is lehet nyikorogtatni. akarmekkora fekezessel eloreteszed a sulyt (tehat az is jo ha fokozatosan huzol egyre nagyobb feket) es amikor mar nagyon ul a telo, belehuzol meg egy picit. nyikorog
az r6-on asszem 2ct van, az ace-n meg sportattack. (persze az ace meg csak nem is hajlamos arra h emelje a segget) -
#28602
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#28601
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#28601
üzenetére
jaja. ha en azt szeretem egy motorban h kuzdeni kell vele a kanyarodashoz es minden egyes szepen bevett kanyar egy kis gyozelem, akkor nekem az a jo. ha meg azt szeretem h beveszi magatol a kanyart es lehet vele csapatni ezerrel-millioval, akkor meg az. gyakorlatilag a motoroknak nem hibai vannak, csak tulajdonsagai (nem bug, hanem feature
) nyilvan vannak feladatok, amire van jo es kevesbe megfelelo vas, de az mar mas kerdes.
nyah, asszem ezt is kitargyaltuk. -
#25954560
törölt tag
válasz
Integra
#28579
üzenetére
na, most mar tudod. megiscsak gonosz dolog lett volna azt irni, h tok folosleges beszkennelni
lAyCsI: le bizony. szerintem megvilagosodtam. szeretni kell az osszes motort es azt elvezni, amit nyujt. teljesen mindegy h mire ulhetsz. innen kezdve mindenki bekaphatja, aki fikazza barmelyik vasat a menettulajdonsagai alapjan
nem erdekel.persu: kepek?
-
#25954560
törölt tag
hinnye, de buszke vagyok
Parom ma motorral ment dolgozni. egyedul. keresztul a varoson (na jo, keresztul az arpad-hidon ) es az allo kocsisorok kozott mar elcsalinkazott parszor, amikor sok helye volt. oriasi, nem? hat mire legyek buszke, ha nem erre? mas: tegnap megint gurultunk egy bp-sztendre-visegrad es megint az r6-ot hoztam odafele. teljesen mas dolgoknak lehet orulni rajta, mint az en motoromon. maskepp viselkedik, masra jo, de ugyanannyira szorakoztato.
egyre erosebb bennem is az erzes, hogy ha lehetne, legalabb 3 (de inkabb 4-5) motor kene legyen a garazsban. az r6 nagyon konnyen iranyithato, izgaga joszag, az azert jo. persze megtartanam az ace-t, mert az meg rettenet stabil, eros es kenyelmes. aztan szeretnek egy szupermotyot, mert annak is megvan a hangulata. kene egy megkisebb sportgep is (250/400 sornegy v akar egy 125 2t) allatkodni palyara. lehet kene egy harley is kiprobalni a 'vegtelen nyugalommal, nagy hanggal elcsattogni a vilagvegeig' filinget is. aztan kene par aprilia meg duki a hangulatosabbak kozul (persze johet bimota is), hogy ha mondjuk szinhazba megyek es persze valogatnek a bmw-kbol is
szoval az elet nehez, ha az ember szereti a motorokat... -
#25954560
törölt tag
válasz
Integra
#28527
üzenetére
akkor ha en beharangoznek a jovo honapra egy sokoldalas honda gsxr 1250 factory tesztet, akkor ne jelenjen meg ha telleg sz@r?
jaaaaaaaajj juteszembe: tegnap lattunk sok motorost. de csak egyet kellett betolni indulaskor: cbr600f
jot tett a lelkelmnek ilyet latni egy HONDA, amit tolni kell... vehe, vehehehe -
#28519
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#28518
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#28518
üzenetére
nedumajja, a multkor a ket jamakat is egy oraig neztuk
Tuzi: en kiprobalnek egy szett-et, ha lehet meg. irnek maganba
-
#25954560
törölt tag
válasz
Gaboman
#28507
üzenetére
mivel nehez objektiv velemenyt mondani nem merheto ertekek alapjan, ezert (is) siman elmehet egy teszt a reklam iranyaba. ha meg minden gepet mas ember tesztel, az osszahasonlitas is bajos. majd persu jol megmondja, o a husquarna-s 'teszt'-en bukott ki.
raadasul egyre tobb az olyan motor, ami igencsak az erzelmekre akar hatni es nem a csillio km-es tura a feladata. marpedig akkor ezeket ugy kene ertekelni h szep? szep. gyonyoru a hangja? olyan. lehet vele motorozni? lehet. akkor csillagos otos.
arrol mar nem is beszelve, hogy ha egy motoros magazinban a 'szakember' leirja pl a bmw turamotorjarol az emelt kormannyal (es egyenespozicios ules fenykeppel megtamogatva) h 'sportos' az uleshelyzet... mennyemaaa'
arra jo az ujsag h felkeltse az erdeklodesedet a kepek meg velemenyek alapjan es akard kiprobalni ezt vagy azt. esetleg ha valaki elso motort keres maganak es halvanylila segedfogalma sincs arrol h mit akar, na arra talan jo egy ilyen teszt.
egyebkent szorakoztato meg elfoglaltam magam az ujsaggal jo darabig, csak ne vard azt, hogy tulsagosan szakmai es tulsagosan objektiv lesz. nem. -
#25954560
törölt tag
válasz
Integra
#28397
üzenetére
mert sajnalom a biciklit es magamat is rossz minosegu uton hajtani. a hepehupas utakat csak osszekoto szakasznak tekintem, ott olyan 70-80-at szeretek gurulni, aztan ha elfogy vegre, johet a csapatas. erre a vasra szamitok legalabb 5-6 evig, jo lenne ha nem esne szet csak azert mert en birka vagyok
lAyCsI: nedumajja, neked minden motor kenyelmetlen
jo-jo h nem fersz el egy haccazason, de az ace nem pici motor es a tobbiek azon is kirohogtek sztem neked a kovetkezo motorod egy nyujtott v-max lesz emelt kormannyal, az mindent tud, amit a nagybandi -
#25954560
törölt tag
kawasaki lime party aug 21. 15:00-tol
-
#25954560
törölt tag
amig fel nem ulsz egy ilyesmire
onnan kezdve ott fog bujkalni a kisordog es keresed az ures, tiszta autopalyat, 'csak megnezem es mar engedem is vissza'. es amikor latod a tobb, mint 1km szabad ket savot, izgatottan kapcsolod a reflektort, kicsit lejjebb huzodsz, vetsz megegy pillantast a 300-as rovatkara h tudd mit kell majd nezni es elkezded adni neki. 160-as utazotemporol eloszor csak 200-ig, de gyakorlatilag ott sem tortenik semmi. egyszeruen felugrott 200-ra. nezed tovabb, egyre rovidebbeket pislogsz a km-orara. 250. fantasztikus, erolkodes nelkul megy, atomstabil a gep. most mar nem varsz tovabb, raadod a teljes tuzet. megdobbensz h meg innen is mekkorat tol a vas. (rajossz, hogy messze tavol valahol egy auto kolbaszol a jobb savban) a vegen kicsit lassulva mozog a km-ora, beleer a 300-ba, tilt az elektronika. megvan. visszaengeded a gazt, felegyenesedsz es radobbensz, hogy ezer a pulzusod. a kovetkezo benzinkutnal megallsz, mert muszaj megallni. a kezed annyira remeg, hogy a szensavmentes asvanyvizzel leontod magad. leulsz a fure. remeg mindened es rettenetesen elegedett vagy. ez van, megvolt a 300.
-
#25954560
törölt tag
hehe, latom persu meg nem irta, beirom en
tegnap gurultunk egy dobogokot. hat ez nem normalis! ugy ment, mintha kotelen huznak. hozza kell tennem h gyakorlatilag semmi forgalom nem volt, meleg volt a beton es rettenet jok voltak a latasi viszonyok. mar pomazon is a legkisebb lukba is kiment elozni, a varosi menet folyonos gyorsit-kerul-lassit volt, de amint kiertunk a varosbol, elszabadult a pokol. epp csak nem volt terdelos a tempo. maradt meg tartalek az osszes ivben, de szerintem ez nem normalis. tudom, mert vegig ott volt a visszapillantomban 
szoval vasarnap nagypapis benzin- es gumisporolos tempo
-
#28161
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#28155
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#28155
üzenetére
csinalhatjuk ugy is h elotte/utana ring
-
#25954560
törölt tag
nem feltetlenul kene addig akksit cserelni, amig nem derul ki mi a baj, nehogy tonkretegye ezt is. gondolom toltesi fesz-t mar mertel (az milyen?)
huzz le minden extrat a mocirol, ha van (gps, riaszto, akarmi - a sajat biztijuket ki tudod venni)
- akksi feltolt, megmer kapocsfesz.
- ratesz saru, megmer kapocsfesz. ha nagyot esett, akkor vmi terhel rendesen, akksi le.
- ha nem terhel semmi, akkor fenyek nelkul gyujtas ra (ha ki tudod kaccsolni a pilacsokat)
- ha megint nem terhel semmi, akkor aztan bajban vagyunk ha terhel, akkor pl a biztik kiszedesevel meg lehet allapitani kb h melyik korben van a gonosz.
- ha itt is minden rendben, akkor szorakozhat vki hasznalat kozben, illetve meg mindig lehet a feszszabi. -
#27910
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#27908
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#27908
üzenetére
jaja, ez a feladat, csak azert irtam pocketbike-ot mert azzal palyan inkabb lehet randalirozni veszelytelenul sztem mint utcaival utcan
ha barmit is kihajtasz akar csak pillanatokra is a vegeig, akkor az jo erzes mindegy h 50ccm 2t v 1800-as hathengeres -
#27907
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#27906
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#27906
üzenetére
az, hogy mindenkinek mas a maniaja csak azert lehet, mert itt nem sok ember van, aki vezetett thunderace-t. ha sok lenne, akkor legalabb mindenki egyetlen dolgot balvanyozna:
az en motoromatmod:
bajnokpityu: jaja, kene valami pitbike-os csapatos hullafaradtramotorozos orultkodos osszeroffenes es amikor mar mindenki alig tud ulni is, akkor meginni valami jeghideg 'udcsit' es rajonni: motorozni jo -
#27904
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#27903
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#27903
üzenetére
mit nem ertesz
az abs jo. az abs rossz. kell az abs. nem kell az abs. tud motorozni - nem tud motorozni. nehez - konnyu. honda az isten. a honda sz@r. bmw az isten. bmw is sz@r. yamaha az isten. az meg foleg sz@r, eszi az olajat. jo a valvoline - gagyi a valvoline. az ezresek is sz@rok, eszik a gumikat. meg a lancot is. nem eszik. de megis.
na. teccikerteni? -
#25954560
törölt tag
válasz
Integra
#27816
üzenetére
mas, mas. viszont halalra unod magad ha rendszeresen hasznalod es nem laksz valami jo hegyes-dombos videken. kaliforgiaban pl sokkal inkabb sporteszkoznek hasznaljak a sportgepeket, eleg ritkan latni az utcan meg az autopalyakon oket. tehat emberek eljarnak vele versenypalyara, palyas tanfolyira es a hegyekbe. trailer-rel, jeep-pel
valszeg ezert _is_ terjedtek el a v2-es behemot cruiserek ott kint. az kenyelmes, jo a szelvedelme, foleg egyenesen kell menni, alacsony fordulaton elcsattog vilagvegere is. mivel ott masok a tavolsagok eleg gyakran elofordulhat h parszaz km-t kell haladnod. a legkemenyebb turagumit is kockasitanad ott gyorsan, raadasul egy csupasszal is sok lenne parszaz km szelvedelem nelkul. -
#25954560
törölt tag
válasz
Integra
#27796
üzenetére
jaja, mivel az ace hosszu es nehez, ezert boldogan elvan hatul a roadattack-kal. meg fer bele 1-2e km es aztan csere. megint bevalt az elore meg sportattack, mert az is most lesz cseres, viszont meg jobb vele az eleje.
en meg egesz uton ott szorakoztam az r6-tal. forgattam mint a hulye neha, kerestem rajta a jol kanyarodo poziciot (jah, palyasan eloredontve maradta a gep, tehat turazni nagyon kenyelmetlen, de kanyarodik a legkisebb gondolatra is), es jatszottam sokat kanyarba befele a motorfekkel. rengeteg mindenre ereztem ra tegnap ujra, rettenet hasznos gurulas volt.
ize... hivjalak? -
#25954560
törölt tag
válasz
Integra
#27775
üzenetére
katasztrofa volt ma a kozlekedes. mi is gurultunk egy rovidet, de a sok durva kozul a legkemenyebb a belathatatlan kanyarban es emelkedo elott elozo furgon volt. egyszercsak ott volt velunk szemben (pontosabban persuval szemben, en jopar meterrol neztem az eloadast). mindketten huztuk az osszes feket. ami jol jott, az a tobbeves motoros tapasztalat, tokeletes muszaki allapotu motorok es a jo gumik. befert a barom egy resbe mielott felkenodtunk volna ra. ezt viszont nyugodtan hivhatjuk veszfekezesnek.
a tobbi (kinyitott ajto, ures uton felig a mi savunkba logo szembejovo kocsi, versenyzo hajlamu opeles, balesetveszelyesen lehuzodo jeep) mar csak hab volt a tortan. es boven nem egesz nap gurultunk.te Integra, nem felejtettel el ramcsorogni?
-
#25954560
törölt tag
válasz
[lAyCsI]
#27308
üzenetére
jo volt, na
azert h lassak valamit felhajtott plexivel mentem. tehat sercegett a fogam alatt a homok es a szemembol dorzsolgettem neha a sarat. cserebe a tankhoz szoritott labaim menten a viz eljott a chaps tetejeig, ahol boldogan folyt be a nadragomba mikormegyunklekkozeleeeeeebb? mod: jah MZ. jokat irnak rola mindenhol. (alkatresznek pedig lassuk csak: nissin, marzocchi, sachs, stb is van rajta, persze a hajtomu nyilvan nem csereszabatos akarmivel)
-
#25954560
törölt tag
válasz
Integra
#27163
üzenetére
fegyelem es tisztelet. ez kell sztem a nagyvasakhoz.
fegyelem h mindig tudd mit csinalsz, tisztelet meg h tiszteld a vasat ami alattad dolgozik, sose erezd ugy h nem tud neked ujat mutatni.
ennyi. csak nehez ezt fejben rendesen elintezni.
mindegy, mar soxor leirtuk, mint itt annyi mindent -
#27153
#25954560
törölt tag
Daniel Alves
#27150
#25954560
törölt tag
válasz
Daniel Alves
#27150
üzenetére
mindegy. barmelyik jobb, mint a semmi. aztan majd te is hinni kezdesz valamelyikben
-
#26981
#25954560
törölt tag
Daniel Alves
#26975
#25954560
törölt tag
válasz
Daniel Alves
#26975
üzenetére
-
#25954560
törölt tag
válasz
TayRol
#23770
üzenetére
jok bizony, az utobbi idokben ezt hasznalom en is (elol sportattack, hatul roadattack), a zxr-en elol-hatul sport van.
ha itthon lennek, az nem lenne akadaly
persu: jah, patent
remek szorakozaslAyCsI: lehet majd jon, de meg picit ismerkedik a geppel. ugyes lesz, nem feltem
-
-
#25954560
törölt tag
válasz
[lAyCsI]
#23496
üzenetére
jaja, kicsit izgultam en is, mikor mentunk megnezni eloben, de a vizsgalat meg a proba alapjan el mertuk hozni. Parom boldog is nagyon
attol tartok h neha meg fogom fujni tole, pl ha muszaj menni palyazni mod: jah, az utaktol nekem is egyre inkabb borsodzik a hatam. multkor happyriding celzattal mentunk bp-dogoboko-esztergom utvonalat, de bosszankodas volt a pocsek ut miatt. par eve pedig meg szorakoztato volt.
-
-
#25954560
törölt tag
sracok mindenki, koszi a gratulacicokat
szolnok mellol hoztuk haza a zxr-t labon (meg csak 1 honapja jart le a muszaki, hatareset ), de kotelezo szerviz/karbantartas hianya van a picinek. mindket guma cseres, co-t is allitani kell, mert szegeny a keverek (hidegen eleinte haromhengerezik, melegen meg nem indul), olajcsere, kell ra muszaki es at kell iratni. szoval nem olcso a buli folytatasa, de ugy tunik hosszutavon tobbet nem ker. baratsagos csorgos kawa hangja van, rettenet ero, jo csapagyak, szep festes. orommotor lesz kis szerencsevel -
#25954560
törölt tag
mission impossible: completed
megvan a vas. kell is meg ra kolteni (gumak, karbiszinkron(?)), de fain a pici. persu, mint os-zxr-es mar meg is nezte es elegedett az eredmennyel Parom meg rettenet boldog mod: Integra, ez tipikus. sajnos nagyon soxor talalkozni ilyennel. es ezeken meg az sem segit, ha korbegurulod nyolcszor h jojjon mar ra mekkora birka. a legtobb idegbajos lesz tole.
mod2: jah, a kepek meg az elado kepei, majd rakok fel sajatokat uj gumakkal, szep helyen
-
#25954560
törölt tag
válasz
TayRol
#23264
üzenetére
nemtom mi ez a para az 5sebesseges valtoval
egyszeruen jo hozza, passzol, el van talalva. akkor meg minek valtoztatni? gyakorlatilag egy haromsebesseges is eleg lenne 1- indulo fokozat, 2 - city, 3 - sieting
a lenyeg h az utolso fokozat jo hosszu legyen, a rendelkezesre allo nyomatek miatt ugyis szinte a teljes fordulatszam-tartomanyban jol hasznalhato. a hatfokozatuak sztem versenysportgepnel hasznosak h azt a szuk fordulatszam-tartomanyt, ahol a teljesitmenymaximum kozeleben lehetsz folyamatosan tudd hasznalni, de pl a cb1300-on mi ertelme lenne? hiszen az r6 130-nal porog 6000-et 6.-ban, az fzr1000 meg 160-nal 5.-ben. akkor meg? -
#25954560
törölt tag
válasz
TayRol
#22922
üzenetére
pont ezaz. nincs ra szukseg h tudd. ha gyorsitani akarsz es nem eleg furge akkor visszavaltasz, ha meg nem sietsz es nagyon porog, akkor meg fel.
motorfeknel meg siman vegigvaltogathatod 1-ig (pl lampahoz gurulasnal), de ott is megszokod idovel h kettesbol tudd uresbe tenni erzesre. neha en is valtanek fel egyet 5-bol, amikor messzire megyek 160 korul, mert jo lenne, ha nem porogne ~6000-etmod: Integra, pont ezert irtam.
-
#25954560
törölt tag
-
#25954560
törölt tag
válasz
[lAyCsI]
#21781
üzenetére
ha nem ertenenk hozza (riszpekt Persunak meg tsemesternek), akkor mar lenne egy romhalmaz gepunk, amire lapattal lehetne szorni a penzt, pedig a tulaj megmondta a frankot.
tegnap este is hivtunk valakit, aki 'teljesen felujitotta' az fzr250-et. reszletesebb kerdezoskodesre elmondta h vett egy masik blokkot es abbol pakolta at pl a hajtokar-csapagyakat es most tokeletes
itt feladtam. hasznalt valahogy bekopott csapagyakat attenni egy masik blokkba ugy h a hajtokar meg a fotengely meg minden marad az eredeti... nem is tudom. -
#25954560
törölt tag
nah, valszeg utolso bejegyzes a sajat hasznaltmotor-vasarlas temakorben tolem.
mar regebben megneztunk egy '89-es cbr-t, amire eleg sokat kell rakolteni hirtelen (ket guma, lanc-lanckerekek) es az ember 350-ert kinalta. akkor ajanlottam neki 300-at, aszonta semmikeppen. a legalja 320. amikor ott voltunk nala mondtam h a gumak is eleg hasznaltak (a hatso 0%-os volt, az elso ~30), erre eldicsekedett vele h gumis ismerose van, 10k-ert tud uj gumat.
azota irt is egyszer h van vevoje, erdekel-e. montamkoszinem. aztan Parom mar szontyoru volt, gondoltam akkor felhivom embert h 340-ert ket uj gumaval elhoznank a cibbert. ember aszonta rendben es majd hiv.
tegnap elmentunk a motorert. penz, szerzodes nalunk. tolja ki a motort a helyerol es lapos a hatso. ("az nem lehet defektes, a polcrol szedtek le"...).
szoval hatul egy battlax bt-054 volt, joparezer kilometerrel. nagyon messze attol h uj legyen. elsonek pedig adott volna hozza egy battlax bt-056-ot (amit a kepesmotoron 3k-ert lehet venni), ami olyan allapotu volt, hogy mi ilyenkor kezdunk gondolkodni a cseren. azontul h a bt054-et es 056-ot mar idetlen idok ota nem gyartjak, messze tul volt attol h uj legyen, jo legyen, es akar megerjen 10k-t a ketto egyutt.
eljottunk motor nelkul es a hazafele vezeto uton anyaztunk.legkozelebb csak akkor irok, ha meglesz a kis visitogep. hihetetlen ez az egesz
-
#25954560
törölt tag
na, mi voltunk tegnap dobogoko fele, onnan esztergom. mar sok eve is utaltam azokat az uthibakat, ami az esztergom fele meno kanyargos szakaszon van, sem az yzf sem az fzr nem szereti.
viszont motort nezni mentunk. kar volt.
ezt hirdeti a D+D Renault akarmi kereskedes. NE MENJETEK ODA.
elotte valo nap telefon:
- ...es miket kell cserelni a motoron?
- csak az elso fekbetetek vannak elkopva, azokat muszaj
- proba valamilyen feltetelekkel lehetseges?
- persze, megoldjuk.kulturalt, megnyero ember volt a telefonban.
odaertunk, elso par pillantas: tenyleg szep. huzom a feket, beesik. (lehet h a kuplungot huztam? megiscsak szemben alltam a motorral) raulok, huzom a feket, beesik (megiscsak jot huztam). mondom h nincs fek. erre mondja ember h igen, fekbeteteket cserelni kell mert nagyon elkoptak. itt kezdett gyanus lenni a dolog. pumpaltam kicsit es csak az also 2-3mm-re kemenyedett be picit, nulla fekhatas. folyik a jobb elso telo is. (valasz: igen). kiderul, hogy a hatso tagban sincs gaz, hintazik mint a hajo (hozzaszolas: ismerosom 20k-ert feltolti). tehat a kereskedo ismerose egy huszasert feltolti. nem megjavitja/falujitja hanem csak feltolti. kinn vagyok vele a vizbol. ezekutan mondom h akkor proba hogyan? valasz: sajat felelossegre
hat ez mekkora egy kocsog! (tudnam meg ragozni)
eloszor is hazudik a motor allapotarol, elhallgat letfontossagu dolgokat, aztan meg hulye is. szerencsere elhivtak telefonalni, nem vartuk meg mig visszaer, pedig Paromnak lett volna mondanivaloja boven. mit kepzeltek ezek magukrol?! paraszt reakcio, de lett volna kedvem felboritani a motort vagy osszekarcolni a kereskedo par autojat. menjen mar az anyjaba az ilyen! -
#25954560
törölt tag
válasz
zsoltee10
#20241
üzenetére
mar beszeltunk vele kb ket hete. valszeg ezen a hetvegen megnezzuk valahol a balaton kornyeken.
a fullszint olaj nem feltetlenul rossz ezeknek, de hogy folosleges, az tuti. csak megzabaljak es amig nincs utanatoltve, lehet rosszabb a kenesuk. raadasul vekonyabb is gondolom, tehat nem pont ugy ken, ahogy a mernokok kitalaltak.erdekes h az ember aszonta neki hoztak be a motort... mindegy, mindenki hazudik.
egyikuk a megbeszelt talalkozo elott harom perccel hiv h a sogora elvitte a motort, talalkozzunk delutan. aztan delutan hiv h nem birjak beinditani, nezzuk mar meg. elvitte, mi?
a masik meg h 'ez a blokk meg nem volt bontva', de azert kiderult h a gyertya beleszakadt, ketto is, de a szerelojuk 'megoldotta'. es persze ezekben meg mind ~24e! km van. persze a tarcsanak meg olyan valla, mint svarcenbergernek. a markolatok meg a labgumik is megeltek legalabb 60k-t.elmentunk tiszafoldvarra is megnezni ezt. mar nem is mondok semmit. tobb, mint 50k-t elbenzineztunk iden motort nezni, mert mindenki 'ez tokeletes', 'csak ra kell ulni es hasznalni', 'nagyon erdemes megnezni', 'hibatlan' dumaval jon. a fele hazudik, a masik fele meg annyira nem ert hozza, hogy hihetetlen. a hazudosok ellen jo lenne valami szankcio.
legalabb szorakozasbol mondjuk a 'chiptuningos' fzr-t biztosan felhivom h arulja mar el, hogyan van megcsipelve. hallgatnam egy darabig, amint elmagyarazza.
es akkor volt most hetvegen h felvetettem valakinek h jojjon mar el mondjuk gyongyosig, mert en pestrol jonnek. erre a valasz 'ha mar ugyis ott vagy, onnan mar csak alig kell jonni'.
hat bekaphatja az osszes f@szomat a sok tirpak hazudos lehuzos kocsog. hihetetlen. mit kepzelnek ezek magukrol?! es raadasul mindenki ugy gondolja h az o motorja el fog kelni sokkal magasabb aron, mint amit er. uhum. persze. nyilvan ket-harom honap mulva mar adna kevesebbert is, de nekem most kell egy kis visitogep.
tudtam h hosszu menet lesz, tobbszor vettem mar motort/autot, de ennyi tirpakkal meg sosem talalkoztam. azbeszt... -
#25954560
törölt tag
válasz
Integra
#20237
üzenetére
vigyed, vigyed! amikor kell, mar otthon alljon harcrakeszen.
itt meg valtozas
megjott persu es nem produkalta a gonosz a benyafolyast, immar masodszor. marpedig en motorozni akartam, ugyhogy meglodultunk. csapattunk egy 80-as karikat. jaaaaajjjdejovolt kozben megneztunk Paromnak egy 250-es fzr-t. na az meg kicsit romos allapotban leledzett. szerintetek letezik magyarorszagon barki, akinek elkerekedik a szeme es nem erti mire jo a km-ora visszatekerese? -
#20163
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#20162
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#20162
üzenetére
ejj
meg saccolhatnek h fogas tengelyen van-e a blokknal a kar, amit a bovden huz, de akkor kihagyom -
#20161
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#20158
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#20158
üzenetére
akkor csak keson fogna, nem? ha ebben is hidraulikus kuplung van, akkor lehet levegos. ugyanez az effekt. 20perc melo meg egy kis fekolaj
-
#19838
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#19837
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#19837
üzenetére
es szep is
-
#25954560
törölt tag
válasz
Gaboman
#19778
üzenetére
az h kinek mi a jo kezdomotor, nagyon nagyban mulik az egyenen is. fizikai adottsagokon is, hajlamokon is, meg a fejen is, kesobbi celokon is, ezert sztem hihetetlenul felesleges ezen vitatkozni. altalanossagban termeszetesen elmondhato h a tul nehez es/vagy tul eros es/vagy tul nehezen kezelheto gepek nem jok. de innen kezdve...
ismerek szemelyesen olyan embert, aki sv650-nel kezdett es bevalt neki, mar gondolkodik a valtason nagyobbra. de ismerek olyat is, akinek eleinte a 250-es cbr is sok volt. -
#19717
#25954560
törölt tag
bajnokpityu
#19716
#25954560
törölt tag
válasz
bajnokpityu
#19716
üzenetére
208RR: ha jol latom a kepeken, a mintazat kozepen (szoval egy ilyen hullamnak az aljan kozepen) van egy 'bucka'
na addig kophat, ha igaz. kocsinal 1.6mm nyari gumira az eloirt minimalis profilmelyseg. -
#19665
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#19664
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#19664
üzenetére
cbfhacca bekotesirajzotideeeeee
ha egyszer elkeszul az fzr-em, ugyis teleszpemmelem a topikot azzal h a 2000 utani motorok mar onjaroak meg automatikusak meg minden ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
pedig nem lesz igazam, de jol esik majd mondani 
Aktív témák
- 152 - Lenovo LOQ (15IRH8) - Intel Core i5-12450H, RTX 4060 (ELKELT)
- 154 - Lenovo LOQ (15IRX9) - Intel Core i5-13450HX, RTX 4060
- REFURBISHED - DELL Universal Dock D6000 (452-BCYH) (DisplayLink)
- Microsoft Surface Laptop 3 13.5" fekete i5-1035G7 16GB 512GB 1 év garancia
- Samsung Galaxy A20e / 3/32GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest