Aktív témák
-
-
feca81
aktív tag
altalaban a 125/50-eseknek a jelentese az,h vamon anno alkatresznek hotak be,ugy vamoltattak le,itthon meg ugyebar az ilyet nem lehet forgalomba helyezni.palyara kituno kozuti forgalomban ne majanlatos.engem mondjuk elengedtek anno,de akinek eladtam,megfenyitettek.
a masik verzio,h 50-esnek vamoltatjak le vmi ismerossel a vamon.ezzel valoban hasznalhatod 50-eskent, a rendor orra ala tudod dugni a vampapirt,de ha kpm-es is van vele,akkor elkuld bevizsgalasra,es a te orrod ala dugjak a csekket
szinten ne mtudod forgalomba helyezni
harmadik verzio 125-osnek van levamoltatva de ne mjutottak el a forgalomba helyezesig, es igy hasznaltak.eddig ez a legjobb variacio,de volt ilye ntorveny,h 1996/97 elottit ne mlehet fogalomba helyezni,meg mittom.ezt hozzaertotol kell megkerdezni-elviekben forgalmba helyezheto
negyedik verzio,le va nforgalmiztatva,es levette ka rendszamot,igy hasznaltak. ezzel semmi dolgod nincs,csak atiratni a nevedre,es feltenni a rendszamot.
mostansag nagyon figyelik a 125/50-eseket,en ezert adtam el,es tettem le a jogsit. en mar nem kockaztatnek...
azt,h a forgalmiban mit neznek,nem tudom,de eleg valoszinu,h mindent, de rendore valogatja. -
feca81
aktív tag
rendben,felejtsuk el a cs.szegetest, es legyen szintiszta vita.
oszinten szolva nem a nyitott dob, es a teljesitmenynovekedes kozott kell felsorakoztatni erveket, hanem az elso kerdesemre,miszerint miert halal a nyitott dob. bocs,ha nem jol fogalmaztam,sohasem volt az erossegem.
mond, miert egyertelmu az,h ha vki nyitott dobbal jarkal,akkor az meg is fog halni? mint ahogy irtam,nekem pont ellenkezoleg,az eletben maradas miatt kell a ''nyitott'' dob. a teljesitmeny novekedes egy dobtol meg gyikfarknyi. ezt mar kiveseztuk itt parszor,meg mashol is. komplett rendszerek kellenek ahhoz,h valamirevalo teljesitmenynovekedest elerjunk. de meg akkor sem biztos, h ez egyenlo a halallal,mert ha vki meg tud tartani egy teszem azt 75 LE-s motort,rateszi a fulll tuningot,es lesz belole legjobb esetben is 90LE,nem hiszem,h hanyatt vagna. ha meg ne mtudja megtartani a nyitott dob mar ne moszt nem szoroz,igyis ugyis halal.
ennyi erovel mondhattad volna azt is,h a bicikli=halal ha rateszed a csengot, v kartyalapokat a kullok koze.
v ahogy tobben irtak, az autoba a 6millio Wattos rendszereket. na ennek tobb ertelme lett volna, de megse ezt tetted.
egy kerdesre valaszolj. ha valoban szereztel ilyen diplomat,es valoban 5-ost kaptal a motorokbol, miert utalod ennyire a motorosokat? azert mert 1, azaz 1 meghuzta esetleg a kocsid amikor elore tolakodott? akkor mar mint a tobbszazezer egy szemet g.ci,hulljanak,kell a vese?
akkor most en mondjam azt, h minden kamionos dogoljon meg,mert mar min 5 le akart szoritani? hmm, multkor beengedett egy maga ele,igaz autoval voltam.most akkor mi van? dogoljon,v ne?
elarulom, soxor beengedem motorral az autosokat,direkte azert,mert van vezetesi etikett, es hogy javitsam a ket tabor kozotti viszonyt. meg is koszonik,es csak lesnek,h mi van.
mellesleg nagybatyam is kamionos...
sajnalom,ha megbantottalak,de olyan szinten serto volt amit irtal,h nem tudtam mashogy reagalni. az egyenloseg hive vagyok.ha neked szabad,nekem is. ennyi
a tobbibe meg ne menjunk bele, en is vegeztem egyetemet,programozo vagyok. rendszergazdakent dolgozom,es alberletben lakom a bnommel. eselyunk nincs kozos lakasra, es nem vagyok hajlando a kellemes munkahelyemet feladni,h 10x annyit keressek mashol. de meg mindig ne mertem,h hogy jon ide ehhez a topichoz.
valoszinu en is megengedhetem majd magamnak 70 eves koromban,h megvegyek egy vadiuj motort, es akkor mar ne mfogom en se annyira huzni mint most. de ez messze nem erv a nyitott dobok ellen, v mellett. ne terjunk el a kiinduloponttol. -
feca81
aktív tag
hangos kipufogo = halal???
hangos kipufogo = elet!!!! engem eddig minimum 5x akartak letolni,mert olyan halk a motorom,h a legy zummoges hozza kepest mig21-es turbina zaja.
nem hallanak meg,h jovok, es sebessegtol fuggetlen adolog,mielott odairod, h 230-cal repesztettem azert. elarulom a legdurvabb esetben 40-nel mentem (nem marad le az 1-es, se ma 2-es), es egy kamion ramhuzott,feltolt a padkara,mert nem latott,es nem hallott.pedig mar 3 km ota kovettem. SZTED???
mellesleg nem ad olyan hatalmas teljesitmenynovekedest,h attol elszalljon a holdra.
gondolkozz,mielott beszelsz, tudod Old Spice, nekem bizonyitek kell,nem igeret! kesz alaposan kigondolt,erveket sorakoztass fel,ne a szomszed altal kocsmaban elmondott dolgokat ird le.
es ha csak ennyit tudsz hozzaszolni,akokr hagyd a fenebe az egeszet, tuti va nanyazos topic menj oda,senki nem hivott. ha utalsz minket ne olvass,ne gyere. fogadjunk,h a monika showt is utalod,de minden du ott ulsz a TV elott!
szanalmas az ilyen, menjel es furdje' le! -
#2058
feca81
aktív tag
Topiccsendőr
#2057
feca81
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#2057
üzenetére
sejtettem,h nem ilyen lesz (sajnos). tul meresz lett valtoztatas lett volna.asszem a leghelyesebb szo erre, h radikalis? ezt nem mernek megkockaztatni-sztem
-
feca81
aktív tag
egy eredetvizsga egy honapra szol. utana ujat kel lcsinaltatni,ha el akarod adni.
mod: sot,h szidjam egy kicsit a kormanyt, ha vettel 20 eve a szalonbol egy autot,v motort,es allandoan a tied volt, most,h lemuszakiztasd, meg kel lcsinalni ra a torzskonyvet. oket nem erdekli,h te vagy az elso tulaj,es milyen idos a gep.torzskonyv kell es kesz.anelkul nincs muszaki! kiraly,mi?
[Szerkesztve] -
feca81
aktív tag
nem tudom mire akarod hasznalni,de erdemes olyat venni,amiben van bluetooth.mert elobb utobb rakapsz majd a GPS-re (tapasztalat
). asszem a HP 3870-ese mar az.kicsi,olcso,es jo. ara nem eri el a 30-at! en ilyenen torom az agyam,vagy egy 6340-esen (utobbi telefon is,szoval ez nekem jobban bejon). a HP-k nagyon jok,de ha egyszer kifingik az akksi,a gatyad ramehet. egy-egy akksi kerul annyiba,mint maga a PDA. a kijelzorol meg nem is beszelve. szoval ezeket mindenfelekepp ellenorizd!!! a hangszoro meg ceruza nem lenyeg,bagokert lehet javittatni,venni.
a HP es a Compaq PDA-knal kozosen adott ki modelleket,ne lepodj meg ha rakeresel. amugy a PDAmania.hu-n rengeteg tesztet talalsz,es eleg jol leirjak,egy egy keszulek mit tud. sot, ossze is tudod hasonlitani oket!!! -
feca81
aktív tag
válasz
Kasza08
#1680
üzenetére
az,h le van vizsgaztatva SM-re (ez most ne msupermotot jelent
), talan azt jelenthwti,h a vazba akormanynal bele van utve a CM50 felirat. egy segedmotornal a kovetkezok kell, h nalad legyenek:
1 db jogsi - barmilyen, barmelyik jogsival lehet segedmotort vezetni
1 db kotelezo biztositasrol szolo matrica- ennek fel kell ragasztva lennie!!!!
1 db kotelezo biztositas befizeteserol szolo csekk
1 db adasveteli szerzodesrol masolat
+ jo, ha van egy biztositasi kotvenyrol szolo masolat is, biztos ami biztos.
ha ez mind megvan,+ a buko,nem tud mibe belekotni a rendor.
ja,es ha egy mod van ra, nezd meg,h a motorszam,es a vazszam nincs-e megbuheralva.
ezek a motorok nincsenek nyilvantartva sehol. ha lopottak,bejelentik oket, vmelyik szam alapjan. esetleg vasarlas elott lekerheted,h korozik-e -
feca81
aktív tag
válasz
Kasza08
#1627
üzenetére
az S50 az S51 elodje.olyan, mint pl az yzf es az R1 viszonya. mas a blokk benne.a vaz szinte ugyanaz. a ccm asszem 1ccm-mel ter el.az 51-es ujabb konstrukcioja miatt valamivel ''gyorsabb''. tapasztalataim szerint viszont mind a karbi,mind a blokk sokkal megbizhatobb egy 50-esen. mivel az 50-es regebbi,ezert olcsobb. a link meg nem mukodik
-
#1651
feca81
aktív tag
Topiccsendőr
#1595
feca81
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#1595
üzenetére
jaja,fekete yamahasokkal vigyazni,meg ha toljak is
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
[link]
[Szerkesztve] -
#1650
feca81
aktív tag
Topiccsendőr
#1569
feca81
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#1569
üzenetére
ok,ez igy van, de ha azt nezed,h 400E Ft meg 300E Ft az mar 700,es majdnem kapok erte egy ''vadiuj'' hyosungot.a 17 eves motoron meg ott vannak az egyeb ''kopo'' alkatreszek: teleszkopok, szimeringek, onindito, gumik, lanc, ules, fako kormanykapcsolok, muszerfal,stb. + a digitalis muszerfal,a kis jelentosegu visszajelzok (benzinszint,sebessegfokozat). 700-ert mar inkabb akkor egy hyo
.
na mind1,ma megyek a motorert.azt meg nem tudom,h keszen,v alkatreszekben hozom el,de hogy elhozom,az tuti. elegem van ebbol a szerelobol. -
feca81
aktív tag
a burkolat ra tud a mtenni a vegsebessegre rendesen! nem hiszm,h csak disz
ebbo lazt akarom kihozni,h sztem a hio nakedje es a burkolt baltozatanak vegsebessege kozott is jelentos kulonbseg van (10-30km/h).
en meg mindig FZR parti vagyok, imad(nam)om ezt a rohadt kis dogot
mellesleg kompressziohibasan is lazan viszi a 160-at,vegsebessege meg 170-180 kozott van.utazonak tokeletes a 140-160km/h. -
#1551
feca81
aktív tag
qpakcovboy
#1529
feca81
aktív tag
válasz
qpakcovboy
#1529
üzenetére
nem akarom innen elvinni.nincs utanfutom,es nincs is eleg idegem mar ehhez.ha nicns szegeden semmi,meghirdetem,mint alkatreszt.belefaradtam.inkabb akkor mar a simson
mod: a baja :a torka veres. komplett motorgeneralon esett/esne at. nehany szelepcsere,furatas, szelepallitas,oninditojavitas, es meg ki tudja mi.
[Szerkesztve] -
feca81
aktív tag
ha markaszervizbe vinnem ezt a motort, elso korben kirohognenek, mert belpiacos 17 eves motor, masodik korben meg biztositanak,h 300E Ft-ert megcsinalnak.ennyit nem er az egesz motor. csak egy oldalidomot akartam venni,azert mar egy 100ast el akartak kerni. ne mvagyo kgazdag,neke ma motor nem hobbi,hanem kozlekedesi eszkoz (olcsobb a bejaras vele,mint busszal,v autoval)
-
#1527
feca81
aktív tag
qpakcovboy
#1514
feca81
aktív tag
válasz
qpakcovboy
#1514
üzenetére
nekem mar lassan mind1 menyniert,annyira elvette a kedvem a motorozastol ez a f.sz. haverom motorja mar 4 honapja all nala,es nem halad.
most mindketten keresunk egy uj szerelot,hatha mar lenne szives osszerakni
mod: ez mar a 3. szerelom volt...
[Szerkesztve] -
feca81
aktív tag
ha valaki tud egy jo szerelot szegeden,v kornyeken,dobjon amr egy telszamot.a mostanival besokalltam,2 honapja semmi hir a motoromrol.elhozom ugy ahgyvan szetszedve,es viszem egy masikhoz. jo lenne minel gyorsabban,mert az egesz nyaram motor nelkul telt el,es mar kene kicsit motorozni iden.ja es olcso legyen,mert ez elvitte az osszes penzem...
-
feca81
aktív tag
van egy vekony knyv hozza,ha azt bevagod,akkor tuti atmesz.nem nehez,2 nap alatt kiolvastam,ugy,h mellette meg 8 orat dolgoztam,es aludtam is boven.magyarul kb 8 ora alatt kiolvashato.va na neten jopar hely, ahol lehet teszteket kitolteni,unasig csinaljad,es a kerdesek ismetolodni fognak a vizsgan.igy mar fejbol nyomod a valaszt. amugy ne msokban mas.szabalyok ugyanazok, csak nehany dolog mas.pl parkolas, behajtani tilos tablak, elozes. nem veszes.
kezdo motor mar joparszor ki votl targyalva itt. abban szinte mindenki egyetert,h eloszor kisebb motorral kell kezdeni,majd ha megszokod a feelinget,mehet a nagyobb. kisebb motornak szemelyszerint 125-ost v 250-est ajanlok, de ebben mar vannak elteresek.van aki egybol 400-ast, devan aki meg csak 50-est ajanl. (50-es speed motor is kulonbozik a simsontol ) ha el vagyeresztve penzzel,akkor javaslom szepen a rangletrat vegigjarni. 125-400-600ccm v 250-600ccm. ez persze speedre,turara vonatkozik. cross, supermotohoz, chopperhez nem ertek...
a te helyedben, (mint ahogy en is csinaltam hasonlo okok miatt) vettem kb 200-ert egy rendszamos jo allapotu 125-ost, majd miutan mar ugy ereztem,h nem esek el a pirosnal,mert meg kell allni,lecsereltem 250-esre. itt e nle fogok ragadni anyagi megfontolasbol, mert 30E Ft-tal olcsobb a biztositasa, es jopar ezerrel a teljesitmenyadoja,mint a kovetkezo lepcsofoknak. kicsi penz,kicsi motor -
feca81
aktív tag
eddig ugy volt,h 21-tol korlatlantra mehettel. allitolag januarban ezt a korhatart felemeltek,de megerositest meg nem kaptam. mondjuk engem nem iserintett,mert mar 26 vagyok
az, hogy kezdo vagy nem jelent semmit.anno 17 evesen,mikor letettem a jogsit B-re, meg most is, megkerdeztek,h vezettem-e mar.ha azt mondod igen,ugy kezelnek,es nem mutogatjak meg,h melyik a fekpedal,v melyik a gazkar.ha azt mondod nem,akkor kapsz egy kisebb motrot,amin gyakorlod az egyensulyerzeket (altalaban ezek a 250-es MZk),majd azutan johetnek a nagyobbak,amivel tenylegesen vizsgazni fogsz. legalabb is ez a helyes egy normalis autosiskolanal.
a robogo,simson arra jo,h nem dolsz el mozgas kozben a nagymotorral,tudod a legalapabb dolgokat,de messze nem azt jelenti,h egy 600-as is igy viselkedik. arra sztem ne alapozz. en simo utan 125-osre ultem, nagyon meglepett, hiddel egy 600-as meg nagyobb meglepetest tud okozni
ha ram hallgatsz,elkezded keresni az autosiskolakat,megkerdezed eloszor is a korhatart, majd, h ok mit nyujtanak,milyen gepparkjuk van. ugyis vegig fogsz menni paron,az arak miatt,nem kerul semmibe,ha felteszel + 3 kerdest. sztem kezdonek allitsd be magad,abbol tuti nem lesz baj. elviekben akinek nincs jogsija,mindenki kezdo!!! (mert ugye jogsi nelkul nem vezethet,csak maganteruleten) szoval ne szegyelld, el kel lvalaho lkezdeni,es inkabb a rutinpalyan borulj,mint a vizsgan,v kamion elott... -
feca81
aktív tag
250-eshez surun talalni bontoba nalkatreszT?
meselhetnek.. egy kis idomot,ami nem nagyo negy A/5-os papirlapnal,10-14E Ft korul akarta khozni nekem ujonnan.bontoban mikor meghallottak,h 250ccm,mar raktak is le a telefont. oktober ota uldozom ezt a kis idomot,es csak mult heten erkezett meg angliabol az ebayrol egy szarra tort darab,mert meg ott se lehet kapni. most hegeszttetem meg,es majd megy fel a mocira. -
feca81
aktív tag
akkor mit szoslz a kisebb markakhoz, pl a Hyosungnak egesz pofas 250-esei vannak.nem megy vegre olyan hajdamilyen jol,viszont olcsok,es viszonylag szepek,szinte ujat kapsz azert,amennyit aldoznal ra. es 4T. minosegrol meg van itt nalam hozzabberto illeto,akik mar egy ideje nyuzzak, igaz 650-est.
-
#721
feca81
aktív tag
Topiccsendőr
#719
feca81
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#719
üzenetére
gyonyoru motor,mennyiert valtal meg tole? erdemes lett volna felujitani?
-
#718
feca81
aktív tag
Topiccsendőr
#716
feca81
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#716
üzenetére
ugy ertettem 4 vagy 5 az olajlehuzokkal egyutt
mod: mellesleg o az enyem
[link]
[Szerkesztve] -
#714
feca81
aktív tag
Topiccsendőr
#709
feca81
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#709
üzenetére
alairom,tenyleg 140 korul gyengul el, es valoban kevesebb a ''szervizigenye'' a 2T-nek. en azt hittem a 2T-vel sok baj van,ezert adtam el a Cagivat.hat nem. valoban ki kell par E km-kent takaritani a powert,de azt otthon is megcsinalod,ennel meg ha szelepallitas van,akkor az 10en ezrek. sokkal olcsobb a 2T fenntartasa.
viszonyitaskent egy dugo a 2T-be 25E Ft (2x)
4T-be 26E (4x)
gyuruszett 2T-be 8E Ft (2x) 2 db-os
4Tbe 16E Ft (4x) azert dragabb,mert van olajlehuzo is, osszesen ha jol lattam 4 vagy 5 db gyuru
szelepek darabjai 9E Ft 16x!!!!
vezermulanc 16E Ft volt
stb stb stb stb -
feca81
aktív tag
itt inkabb az elozo tulajjal volt gond.sokan felnek a 18-ezres fordulattol, de hat istenem,ez van,ez ennek a kis ccm-nek a sajatossaga. ha nem oltek volna meg,volna ez is majdnem olyan strapabiro,mint a nagyobb tarsai. csak az olajra es az apolasra oda kell figyelni.ha gondosan bansz vele,meghalalja. tapasztalatom szerint,illetve mas tulajokkal konzultalva ezek kb 30E km kornyeken kezdik megadni magukat,magyarul ott az elso kotelezo szerviz. 60E km-ig nem kellene a gyurukhoz, dugokhoz nyulni,ha valoban rendszeresen karban lenne tartva. a felujitas viszont meregdraga,olcsobb egy ugyanolyan blokkot importalni bele japanbol pl a burmi motors-tol.a teljesitmenyt erdekesen adja le. 3E prm-tol mer az ora,mar ez gyanus
6E-ig csak cammog, 6-tol szepen megindul 12-14ig,ami elegendo a kozutakra,elozesekhez,normal hasznalathoz. 14 E folott meg elszabadul a pokol.mintha segberugnak,es pillanatok alatt felszalad 18-ig. ez az allatkodos,elvezetes resze sajna 5-6.-ban ezt mar nem tapasztaltam nala,sot,6.ban nem is ment 16E fole. ennek lehet oka a kompressziohiany,v egyszeruen ennyit tud. ennyi szenvedes ellenere meg mindig nem bantam meg,h megvettem.imadom a kis dogot,nagyon szep.eletem vagya volt egy trapezlampas,es magyarorszagon meg mindig csak 2 db fekete trapezlampas FZR250-esrol tudok!!! szoval nem surun futsz ossze az utakon hasonloakkal en a te helyedben ket ut kozul gondolkodnek. az egyik amit irtal,ezutan egy 125-os,majd egy 600-as. vagy most rogton 50-es utan egy 400-as es utana egy 600-as. a 125-os es 250-es kozott nagyon kicsi a kulonbseg,foleg ha a 25-os 2T (szinten tapasztalat).a 250-es es 400-as kozott 30km/h akulonbseg.gyorsan ki fogod noni.ezek a lepcsok teljesen elegendoek,h eljuss a 600-ashoz,tobb felesleges. en a 250-eset azert leptem meg,mert erre meg keves a biztositas,olcso a fenntartasa. 600-as fole meg felesleges menni,nincs az az ut magyarorszagon,ahol ki tudod hasznalni.
jo hosszu lett,unatkozok,nincs melo -
feca81
aktív tag
semmi kozom hozza,de akkor is beleszolok,mert en mar csak ilyen vagyok
a magyar jogok szerint,ha jol tudom nem az artatlansagot kell bizonyitani,hanem a bunosseget. es ez a legtobb orszagban igy van (kiveve talan USA).
magyarul nem azt kell bizonyitani, h valami nem sz.r, hanem h az. feltetelezzuk,h minden jo (ezert vesszuk meg,mert ugye sz.rt nem veszunk,kiveve engem
).
tehat attol,h valami nem 30 eve van a motorgyartasban nem ugatjuk le, csak azert, mert meg csak most tort be a piacra. ennyi erovel a trabant a legjobb auto,mert mar miota ott van az autok kozott,es a daewo az egy nagy sz.r,meg a suzuki is, meg meg ki tudja micsoda. de a trabi meg a warten burger tokeletes (tudom, most ez eros tulzas,de remelem ertitek a mondanivalom)
alkatreszellatottsagrol csak annyit,h a KTM es hasonszoru tarsai europaban vannak (sot!szomszedok). a japanok meg hat messze.+ nekik ugy tudom kulon adod kell fizetni az exportra,nem is keveset. igaz van hollandiaban egy lerakata a yamahanak,de onnan is 2 het a szallitasi ido (tapasztalat, yamaha kepviselet mondta!!!). magyarul szolva lehet ugyanolyan jo az alkatresz ellatas,mint a japan motoroknak. az mas kerdes,h a japan motorokhoz kapsz utangyartott alkatreszeket(amit megkaphatsz par napon belul, olcson,stb),de most eredetirol beszelunk! az EU-s motorok meg nem eleg elterjedtek,h a kisipari alkatresz is megjelenjen. kesobb tuti meg fog
+ az EU-s motorok olcsobbak. valoban, ezt a temat mar sokat feszegettuk,h regebbi (jo!!!) konstrukciokat megvasaroltak,es az alapjan raktak ossze a motorjaikat.rengeteg penzt megsporolva fejlesztessel. ne aggodj,kesobb ezeknek is fel fog menni az aruk,amint ok is fejlesztgetnek...
asszem jol osszefoglaltam EU vs Japanese-t johet az osztas,de sztem ez tokeletes zaroszo volt.
ugyhogy inkabb beszelgessunk arrol, h meg mindig nincs kesz a motorom,immaron egy honapja szervizben van.japan,kifejlett konstrukcio,es iszonyatosan szervizigenyes (oktober ota kb 4-5 honapot volt szervizben). mellesleg draga az alkatresz,es gyenge az alkatreszellatasa leven,h belpiacos 17 eves motor, akit az elozo gazdaja ugy leamortizalt, ahogy en szoktam a svedasztalt -
feca81
aktív tag
de hat ott van rajta!
felre a trefaval, www.szatuna.hu, vagy www.auto-tuning.hu. ezek nem hasznaltak,hanem utangyartottak. igylenyegesen olcsobb,mint a gyari uj.nezz szet koztuk, ha nincs akkor az utobbi egyben bonto is,esetleg van naluk bontottan. ha egyi kse celravezeto, akkor:
www.motorbonto.hu
www.racsidepo.com
http://motorbonto.uw.hu/
http://www.burmi.hu/index2.htm
az egyikben csak lesz sok sikert! -
feca81
aktív tag
válasz
Flashback
#512
üzenetére
attol fugg,honnan nezzuk. a lenyeg,h ne legyen rajta korozesi listan,es az adasvetelin a tulaj szerepeljen.magyarul szolva az adja el neked a motort(az irja ala,az o adatai legyenek az adasvetelin), aki benne van a torzskonyvben. ellenkezo esetben nem lesz ervenyes,de gondolom ez egyertelmu. ha kozvetitotol veszed,nincs gond,csak a papirt kell a tulajnak kitolteni. ha uzembe tartoi van,akkor nem tudom mi a helyzet.
a muszakin nekem pl be se kellett inditan ia motort.raraktak a fekpadra elso hatso kerekkel,megneztek a vilagitast,indexet feklampat, es ennyi. mellesleg olya nramaty volt az akksim,h az oninditot alig forgatta meg,a lampa alig egett,de egett,es igy atment. ha az allambacsihoz viszed, ott komolyabban atnezik,ott be is kell inditani
kicsit kacifantos az elso megfogalmazas,de remelem kiveheto a lenyeg -
feca81
aktív tag
válasz
Flashback
#497
üzenetére
eloszor is kinezel egy motort,megalkudtok az araban,irtok 3 peldanyban adasvetelit. az adasveteliben mindenfelekepp szereplejen,h rejtett hibat nem tartalmaz, es ezt felelossege teljes tudataban kijelenti!!! ha kesobb megis kijon rajta rejtett hiba,biheted perre fel even belul. (kerdes persze,h megeri-e, nekem nem volt benne, nekem eluszott ez a lehetoseg). elviekben az eredetvizsgalatot az eladonak kellene csinalnia,de szinte mindig a vevo csinalja meg,h tudja nincs atb-szas. neked is jobb,ha tudod valoban elvegzik rajta. ccm-tol fuggoen 12-16E kozott van. pontos aatot nem tudok,mert mar tavaly cisnaltam,es tuti azota emeltek arat
ezutan johet abiztositas megkotese. 400ccm felett kb 37E Ft alatta 7E Ft egy evre.befizeted az elso negyedevedet,es mehetsz az okmanyirodaba. ott atadod az igazolast az eredetrol,a biztositast befizeto csekkszelvenyt, az eredeti adasvetelit, a regi forgalmit,es johet az atiras. 12E Ft+ ccm-kent valamennyi.durvan 16 korul sozkott megallni. ott mindent ellenoriznek,bevonjak a forgalmit,es kapsz egy ujat ott helyben. persze elobb kezedbe nyomnak egy rakat csekket,amit be kel lfizetned,es ha azt is bemutatod,csak akkor atirashoz szukseg van ervenyes muszakira is!!! azt barhol megcsinaljak neked,ahol van motoros muszaki,de a legolcsobb az allambacsinal, a Kozlekedesi felugyeletnel. nekem anno a 125osre 2 eve volt kb 7E Ft. szoval ennyi herce-hurca utan a kezedbe kapod a forgalmit,de a torzskonyvet majd kesobb postan fogjak kikuldeni.de az nem is kell neked a motorozashoz,sot tiltjak,h nalad legyen,azt otthon kell tartanod. (ha vele lopjak a motort,akkor ciki )
kb ennyi,ha valami nem ertheto szolj nyugodtan,kerdezz,nemreg keltem
mod: meg mindig ninsc kesz a motorom,eshatarozatlan idore el is va nnapolva.kiderult,h 3 szivoszelep gatya,anynira elegett,h nem zar le. nem csodalom,h megette a 10L-t . ujabb 10E Ft...
[Szerkesztve] -
#448
feca81
aktív tag
Topiccsendőr
#447
feca81
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#447
üzenetére
en csak azt modnom,amit a boltban mondtak,abszolute laikus vagyok e tekintetben sry.
-
#441
feca81
aktív tag
Mz/ts250@300
#437
feca81
aktív tag
válasz
Mz/ts250@300
#437
üzenetére
nem vagoy kszerelo,de sztem kell lennie belso allitasnak.de ne mlehet inkab az,h az olaj ne mmegfelelo,es emiatt scuszik meg?nekem ezt produkalta az uj vekony olajnal az FZR.(esetleg tul sok olaj?)
-
feca81
aktív tag
válasz
stargazer
#434
üzenetére
anno terveztem en is a 125-os moccomon egy 160-as pollini tuningot. a szerelo lebeszelt rola,mondvan,h a megnovekedett ccm karosan befolyasolja a hajtokar es fotengely,de legfokepp a fotengely csapagy elettartamat. szoval ha pollini,akkor erosebb csapagyak a minimum,kulonben egy ido utan a megnovekedett terheles tonkreteszi.
-
feca81
aktív tag
válasz
stargazer
#429
üzenetére
van benne vmi,mertr pl a Cagiva freccia,es a mito blokkja egy idomben ugyanaz volt,csak mas idomzattal. meg a rotax blokkot is eleg sok gepbe hasznaltak,ha jol emlexem,de ezt lehet ki kell javitnai,mert nem 100-as.
az FZR-ek blokkja meg szinte mindegy,h mekkora ugyanaz (persze mind meretaranyos
sokan pl a 400-as blokkot kihajitjak,es beteszik a 600-ast. a robogknal meg sok kinai megveszi a honda blokkjat,es beepiti.
ezek persze nem azt jelentik,h ate esetedben lehet ilyen megoldas... -
#405
feca81
aktív tag
Topiccsendőr
#404
feca81
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#404
üzenetére
sajna igen,mert a yamaha japanbo lhozat mindent,es a szallitasi koltseget is radveri.mondom azt a kis vacak idomot tobb,mint 10E Ft-ert akartak adni
most vettem meg angliabol 2000-ert+ postakoltseg,es meg igy is olcsobb,mintha itthonrol szerzem
mod: res a rohej az,h a kawa meg jobban is megy,mint a yama.bar a ZXR ara tobb,mint egy FZR-e. lehet lecserelem? SOHA, a szerelem,az szerelem
[Szerkesztve] -
#403
feca81
aktív tag
Topiccsendőr
#402
feca81
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#402
üzenetére
nem takarta volna be. 26.500 egy dugo, es 17.500 egy gyuruszett. ez 4x
ezert ez a megoldas. ezzel vesztek par LE-t a gyarihoz kepest,viszont nyerek joparat a mostanihoz kepest -
feca81
aktív tag
Hali mind!
szetszedte vegre a szerelo a motorom,es lattam mi van benne. az olajlehuzo gyuruk nem eredetiek,siman atengedte az olajat.(ezert evett ennyit) - csere. a dugo es a henger fala kozott el lehet latni. kis tulzassal,es hajlitassal egy egy forintos is atesik. a szelepek szarai vagy feketek,v feherek,de meg veletlenul se ozbarnak.ugyanez a szelepfejekkel. a hengerfej el volt vetemedve,sikba kell koszorulni, innen volt a vizforralas is. az onindito leegett,emiaatt nem inditott. egy csatlakozo meg le volt testelve valahol,amit most ne mtudott megmutatni,innen volt a gyujtaskihagyas. gyors osszeszamolas utan 80.000Ft-bol meguszom. ebbe a kovetkezok vannak benne:
32.000 ujraperselyeztetes, es a dugok, gyuruk az uj perselyhez igazitasa - igy kisebb ccm-es lesz,de nem kell se uj gyuru,se uj dugo, csak olajlehuzok
12.000 a hengerfej sikbakoszorulese,szelepek felcsiszolasa
5.500 hengerfej tomites, a hengertalpot megmentette
5000 onindito megjavitasa
5000 2l repsol 10W50-es olaj
20.000 munkadij. a srac log nekem egy 10-essel, igy az felezodik
+ alapjarati fuvokakat kell cserelni benne,mert regen nagyobbra csereltek a kompressziohiany miatt. most vissza kell cserelni,h ne horogjon le a motor. ez parszaz Ft
kb itt tartunk,mar az elso reszletet kifizettem, pentekre igeri a motort.mellesleg amit lattam azutan en iscsodalkozom,h ez beindult) -
feca81
aktív tag
itt szegeden,amikor tanultam a rutint, egy srac jott egy meregdraga BMW motorral.vadi uj,most jott a futoszalagrol,meg a szorok is ott voltak a gumin.felult a sulis motorra,es megfektette a vegen a nagyivben megfordulasnal. oktato hajtepes,karomkodas,szitkozodas,a srac meg nagymellennyel,majd kifizetem a kart.ez is egy megoldas
amugy meg a mi sulinknal volt egy jawa 350-es,meg egy mz250-es.azon tanultak a full kzdok,ha azo nlevezettel par orat,johetett a GS. ez a masik megoldas. -
feca81
aktív tag
szakmai kerdes:
muanyag idomrol hogy szeded le a festeket, h az az idom ne menjen tonkre? gondolom a kromofag kizarva,mert ha jol tudom megkezdi a muanyagot. nitrohigito szinten,de akkor mi?csiszolni nem akarom,csak ha nagyon muszaj,mert ugyebar az is eszi a muanyagot
amiert felteszem e kerdest: oktober ota eloszor talalok olyan idomot a motoromhoz,ami jo, es 10E Ft alatt van.persze ez is angliabol. es hat az eredeti szine kek, de lefujtak feketere, nem valami hatalmas szakertelemmel... nekem meg fekete kell, csak hogy ne legyen oylan egyszeru a dolog. -
#216
feca81
aktív tag
Stalker-2572
#215
feca81
aktív tag
válasz
Stalker-2572
#215
üzenetére
sztem egy szazas ne mfogja betakarni. + atalakitas
-
#75
feca81
aktív tag
Topiccsendőr
#72
feca81
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#72
üzenetére
beleronditott???
-
feca81
aktív tag
ooo, hat o nagyon kevessel is beeri, a legutobbi mako szeged utat egy csepp benzin nelkul tettem meg, miutan felforrt a vize,es elment a totles:
amugy 10 L-t evett a kompressziohiba miatt
es most miutan a szerelonel van nem tudok nyilatkozni. amugy elvileg 3-6 L-rel kene beerje -
feca81
aktív tag
hat oszinten szolva nem szimpatikus. felre ne ertsd,egyszeruen csak nem jonnek be a naked bike-ok. es en nem rovid tavra tervezek,hanem hosszura. nem tanulni akarok,mert azt mar megtettem a 125-ossel. en le akarok ragadni nehany evre a 250-eseknel anyagi megfontolasbol.szoval szamomra nagyon sokat jelent par LE. egy hyo lehet meg tudja ezt adni. de meg ora se tettem le a voksom,megvarom mi lesz az FZR-rel. ha sikerul tokeletesre hozni,akkor marad,ha nem,akkor repul,es jon a hio.
-
#34
feca81
aktív tag
Topiccsendőr
#29
feca81
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#29
üzenetére
eddig a max,amit kihoztam belole ora szerint 175 volt. nem tudom mennyi lehet a vege felujitas utan,es sokaig meg nem is fogom megtudni,mivel bejaratos lesz. masok azt mondjak ,meg a gyari adatok szerint is 180 a vege.elkepzelheto,h ebbol mar kivettek a fojtast,mert ami ebbe van,az durva.felek mit mond a szerelo,mikor szetkapja...
-
#27
feca81
aktív tag
Topiccsendőr
#26
feca81
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#26
üzenetére
most olvastam egy tesztet rola, kb 150km/h a vege.ez jo esetben 30 km/h-val kevesebb,mint amire a mostani kepes. viszont ezert cserebe egy marha kenyelmes uzembiztos motor. sebesseg-vs biztonsag, kenyelem. nehez dontes, ezen el kel lgondolkodnom.
[Szerkesztve] -
feca81
aktív tag
na most nagyon elgondolkodtam. szorakozok tovabb ezzel a 17 eves motorral, vagy veszek egy szervizkonyves 1 eves motort 1500km-rel.
2 dolog akadalyoz, a fejidom (tudom onfeju,hisztis hulyegyerek vagyk,de nekem akkor se tetszik), es a LE 34LE nem tudom mit tud kihozni ebbol a motorbol. az enyem most 0, de ha felepul 45LE, es 10LE kulonbseget gondolom megerez az ember.
van vkinek tapasztalta ezze a tipussal kapcsolatban?nmarmitn a hyo 250-essel. -
feca81
aktív tag
oszinten szolva en nagyon elgondolkoztam azon,amit tildy belinkelt. 200E ft kezdoreszlet,es 10 havonta. igaz 6 evig,de ki lehet birni. pont ennyit er mostani allapotaban a motorom,lehet odaadom neki,vigye
csak az a fejidom...
mod:
ez talan meg jobb,autobeszamitas lehetseges...
[link]
[Szerkesztve]
a masodik Freccia o lett Frederika (es nem Friderika) a mostani FZR es a neve Frezia. a CBR-rel vagyok gondba,mert semmi mas ne mjut eszembe,csak a Ciböre 
es raadasul befedik a teljes palettat: 250-400-500-600-750-1000
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
sokan pl a 400-as blokkot kihajitjak,es beteszik a 600-ast. a robogknal meg sok kinai megveszi a honda blokkjat,es beepiti.
ezert ez a megoldas. ezzel vesztek par LE-t a gyarihoz kepest,viszont nyerek joparat a mostanihoz kepest
Aktív témák
- Idő előtt felbukkant a Galaxy A57 egy európai webshopban
- Mazda topik
- Futás, futópályák
- Huawei Watch GT 6 és GT 6 Pro duplateszt
- iPhone Ultra néven jöhet az Apple első foldja, nem lesz olcsó mulatság
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- VGA kibeszélő offtopik
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Samsung Galaxy Watch7 - kötelező kör
- További aktív témák...
- Lenovo ThinkPad L14 G6 - 14"WUXGA - Ultra 5 225U - 16GB - 512GB - Win11 - 3 + év gyári garancia
- 32GB DDR5! ÚJ Lenovo ThinkCentre M70s G5 SFF: i5 14500 (14mag), 32GB DDR5, 512GB, ÚJ HU bill + egér
- Acer Swift SFX14-73G 3K OLED érintő Ultra 7 255H Nvidia GeForce RTX 5060 512GB 16GB gar
- Latitude 13 9330 2in1 QHD+ IPS érintő i7-1260U 32 512 IR kam gar
- -44% ÚJ Lenovo ThinkCentre M70s G5 SFF: i5 14400, 16GB DDR5 RAM, 512GB NVMe, DVD-RW, ÚJ HU bill+egér
- 238 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX8) - Intel Core i9-13900HX, RTX 4070
- MikroTik RB5009UPr+S+IN
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro Max 128GB Alpine Green -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4599, 100% Akksi
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R3 4100 8GB DDR4 240GB SSD GTX 1050Ti 4GB Asus Vento AD DeepCool 400W
- BESZÁMÍTÁS! ASUS B660M i5 12400F 32GB DDR4 500GB SSD RTX 5060Ti 16GB Lian LI LANCOOL 207 Inwin 650W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest