Aktív témák

  • feca81

    aktív tag

    válasz Prof01 #708 üzenetére

    itt inkabb az elozo tulajjal volt gond.sokan felnek a 18-ezres fordulattol, de hat istenem,ez van,ez ennek a kis ccm-nek a sajatossaga. ha nem oltek volna meg,volna ez is majdnem olyan strapabiro,mint a nagyobb tarsai. csak az olajra es az apolasra oda kell figyelni.ha gondosan bansz vele,meghalalja. tapasztalatom szerint,illetve mas tulajokkal konzultalva ezek kb 30E km kornyeken kezdik megadni magukat,magyarul ott az elso kotelezo szerviz. 60E km-ig nem kellene a gyurukhoz, dugokhoz nyulni,ha valoban rendszeresen karban lenne tartva. a felujitas viszont meregdraga,olcsobb egy ugyanolyan blokkot importalni bele japanbol pl a burmi motors-tol.a teljesitmenyt erdekesen adja le. 3E prm-tol mer az ora,mar ez gyanus:D 6E-ig csak cammog, 6-tol szepen megindul 12-14ig,ami elegendo a kozutakra,elozesekhez,normal hasznalathoz. 14 E folott meg elszabadul a pokol.mintha segberugnak,es pillanatok alatt felszalad 18-ig. ez az allatkodos,elvezetes resze:D sajna 5-6.-ban ezt mar nem tapasztaltam nala,sot,6.ban nem is ment 16E fole. ennek lehet oka a kompressziohiany,v egyszeruen ennyit tud. ennyi szenvedes ellenere meg mindig nem bantam meg,h megvettem.imadom a kis dogot,nagyon szep.eletem vagya volt egy trapezlampas,es magyarorszagon meg mindig csak 2 db fekete trapezlampas FZR250-esrol tudok!!! szoval nem surun futsz ossze az utakon hasonloakkal:) en a te helyedben ket ut kozul gondolkodnek. az egyik amit irtal,ezutan egy 125-os,majd egy 600-as. vagy most rogton 50-es utan egy 400-as es utana egy 600-as. a 125-os es 250-es kozott nagyon kicsi a kulonbseg,foleg ha a 25-os 2T (szinten tapasztalat).a 250-es es 400-as kozott 30km/h akulonbseg.gyorsan ki fogod noni.ezek a lepcsok teljesen elegendoek,h eljuss a 600-ashoz,tobb felesleges. en a 250-eset azert leptem meg,mert erre meg keves a biztositas,olcso a fenntartasa. 600-as fole meg felesleges menni,nincs az az ut magyarorszagon,ahol ki tudod hasznalni.
    jo hosszu lett,unatkozok,nincs melo:D

Aktív témák