Aktív témák
-
-
#42097
Integra
titán
runner 125
#42095
Integra
titán
válasz
runner 125
#42095
üzenetére
én se merném bevállalni.. tapasztalatlan vagyok hozzá nagyon még.
-
Integra
titán
azzal nem kell foglalkozni, rendesen betyár becsülettel kell olajat cserélni benne, ez a lényeg. meg minden más kopó alkatrészt, nem lesz baja annak.
az enyémről senki sem hiszi, hogy túrázni vettem, bár arra is használom, de nem hirdetem nyugger motornak majd, ha lecserélem
-
Kígyó
senior tag
válasz
Integra
#42090
üzenetére
En anno kb 2 eve lattam itthon egy 2000 koruli Firebladet hirdettek. Kompletten fel volt dobozolva, 2 sidebox es egy top. Azota sem lattam ilyesmit, le kellett volna mentenem a kepeket. Ilyen esetben mondjuk meg lehet el is hinnem a csak "turara hasznalt, nyugdijas fogorvostol.." szoveget.
-
Integra
titán
-
-
zsoltee10
addikt
válasz
Steven
#42083
üzenetére
idén mi csinálunk egy ilyesmi túrát párommal. kicsit több nap alatt, mert olyan már volt, hogy 1500km 3 nap alatt, meg 2000km 3 nap alatt, és alig maradt meg valami emlékül, csak rohantunk.
egyébként meg nem álmodozni kell, hanem nyeregbe pattanni.
Én ma is gurultam 100 kilit. -
Kígyó
senior tag
válasz
Steven
#42083
üzenetére
Az igen, ssp-ot se latok surun igy felmalhazva!
En is ugy vele egyebkent hogy a tura az olyan legyen, hogy 1 nap motorozas adott helyre, ott 2-3 nap pihenes, motorozgatas, utana egy nap vissza.
Az hogy 5 nap folyamatos motorozas, az mar inkabb szenvedes. Jobol is megart a sok nah. -
Mizsala
tag
válasz
zsoltee10
#42079
üzenetére
Hát egy XV750-et néztem most ki, 450-re tartja a tulaj, 81-es. Nagyon jó állapotban van, legalábbis a képek és az elmondása alapján, belealkudtam a friss műszakit szó nélkül, kardános a kicsike. Az érdekelne, hogy az ilyen régi gépekhez ugyanolyan könnyen lehet alkatrészt rendelni ha szükséges? A projektre kb 500-am lenne, így az XV750 tökéletes lenne, friss műszakival átírva pont 500.
-
-
.mf
veterán
Hmmm...
Ugyebár aug-ban vettem a motorom, s akkor kötöttem rá kgfb-t is, k&h-nál.
November végén felmondtam, majd pár nappal később újrakötöttem, mivel 36k helyett 21k volt az új ajánlat. Aztán azóta vártam a csekket. Pénteken jött is egy boríték, de nem csekk volt benne, hanem az alábbi levél:"Felmondási szándékával kapcsolatban tájékoztatjuk Önt arról, hogy a fenti szerződésének évfordulója 2011.08.18, ezért a kgfb-ról szóló 2009. lxii törvény 7.§ (1) értelmében, felmondását az évfordulóra előjegyeztük, Kérjük, hogy az évfordulóig szíveskedjen a szerződést díjfizetéssel hatályban tartani, ...
Felhívjuk szíves figyelmét, hogy a fenti törvény 10. § értelmében a biztosítási szerződés hatálya alatt ugyanarra a biztosítási időszakra kötött további biztosítási szerződés érvénytelen.
2010. dec. 21"Ezt most hogy a tökbe képzelik? Nov. 26.-án felmondtam dec. 31.-ével, jan 1.-étől pedig él az új szerződés, kész. Erre dec. 21.-én küldenek egy ilyet (valójában postára már csak jan. 6.-án adták), hogy nem engedik felmondani, és az újat semmisnek tekintik? Kedd reggel be is megyek a fiókukba, hogy ezt most mire véljem.
-
Mizsala
tag
válasz
runner 125
#42069
üzenetére
Runner 125, Steven, köszönöm a gyors és korrekt válaszokat, ezesetben körbenézek más oldalakon is, csak úgy megörültem, hogy PH-n van motoros topic is
De hát ami itt nincs az nem is létezik -
Gaboman
nagyúr
Ez pontosan így van, én még 2008ban Bakonycsernyéről-Bonyhádra oda-vissza 370Km tettem meg egy képeken csodálatos, kifogástalan állapotú motor végett.
Amikor odaértem nem hittem a szememnek, mintha nem is az a motor lett volna mint ami a hirdetésben szerepelt.
Írtam is a hirdetőújságnak hogy távolítsák el mert nem azt szerepel rajta ami a valóságot tükrözi.
Tanulópénzt megfizettem! -
Kígyó
senior tag
válasz
Gaboman
#42071
üzenetére
Ez igy van. En egy givi dobozzal szivtam meg nemreg. Jelentkeztem hirdetesre. Kepek kicsik voltak, tul kis tetel volt ahhoz hogy megerje elmenni megnezni. Az uriember telefonban allitotta hogy "gyonyoru allapotban" es "belekothetetlen" stb. Jolvan mondom bekockaztatom. Ehhez kepest amikor megerkezett csak lestem. Kisebb-nagyobb karcok vannak a doboz fenyezesen, prizmaim(leejtestol keletkezett), belsejeben. Egyik madzag ami megtartja amikor kinyitod szakadt. Felhivtam mar csak azert is. Elmondtam neki mi a helyzet, erre o teljesen megrokonyodve, elkepedve hallgatta a problemaimat. Szerinte az egy nagyon popec allapotu doboz, a legjobb ami valaha jart nala, a kulcs meg semmi, o is egyet kapott, siman lehet masoltatni(utobb kiderult 1200 penzert).. Fel is ajanlotta a hogy ha visszakuldom visszaadja a penzt. Szoval lehet h naiv vagyok(kizart), de nekem tenyleg az jott le hogy nem akart o atverni, csak nala tenyleg ez volt a dobozok alfaja meg omegaja.
Itt legalabb olcson megtanultam, hogy tenyleg semmit nem szabad elhinni, es megnezni is csak akkor szabad valamit, miutan egy rakas hi-res kepet kertel, mert sok esetben mar ott is megsporolhatod a benzint es idot, amit teljesen feleslegen pazarolnal egy allitoag hibatlan allapotu motor megtekintesere. -
Gaboman
nagyúr
Nem próbáltam én megdönteni semmi, élőben megnézve fog eldőlni hogy melyik a jobb választás.
Utána okosabbak leszünk.zsoltee10 Fazer1000 32000km volt amikor megvettem, de 100 szebben nézett ki mint sok 3-4 évvel fiatalabb 10-20 ezer kilométerrel rendelkező másik Fazer.
A lényeg hogy mennyire vigyáznak rá mire is használják a motort, ezért nem lehet adni csak az évre és benne lévő kilométerre.Ha én is csak azt néztem volna sosem veszem meg anno.
Szerettem de nem az én stílusom volt. -
-
Kígyó
senior tag
válasz
Gaboman
#42066
üzenetére
Te kertel velemenyt, en az rendelkezesre allo adatokkal dolgozva elmondtam az enyemet. Erre te uj adatokat felhozva elegge erdekes ervelessel probaltad megdonteni amit mondtam. Igazad van. Itt kellett volna abbahagynom. Voltam olyan hule, hogy felhivtam a figyelmed a szvsz rossz gondolatmenetre, es megvilagitottam mas szogbol is dolgot. Erre te elkezdesz tamadni. (Megnezni eloben.. pff Ez teljesen egyertelmu, irtam is korabban, hogy "atnezetted rendesen").
Szoval lenyeg a lenyeg: En kerek bocsanatot! Foleg a smiley-k miatt. Nem is tudom hogy gondoltam. -
Gaboman
nagyúr
Most te mondod a magadét meg smiléket vágsz de a másik gépet még nem is láttad lehet közel nincs olyan állapotban mint amit mi néztünk.
Mert ez tényleg olyan mit ami most jött le a szalagról, ha a Balatonboglári szép állapotban van akkor nem kérdéses a dolog, csak ezt képről baromi nehéz megállapítani.
Ezért kell látni, kipróbálni élőben és utána lehet osztani melyik is éri meg jobban.
Mert lehet az fiatal, kevés kilométerrel ha lelakott, agyonhajtott. -
Kígyó
senior tag
válasz
zsoltee10
#42062
üzenetére
Pontosan. Az aksirol meg annyit, hogy az En motorom 11 eves. Tavaly csereltem a gyarit . Tudom hogy nem eladasra kell venni egy motort, de azert az megfontolando, hogy tegyuk fel 4 evet hasznalja a skac motort, es belerak 20E kilometert ez ido alatt.Tehat 2015ben amikor el akarja passzolni, "A" esetben lesz egy 10 eves motorja 51000km-rel, "B" esetben pedig egy 8 eves 31000-rel. Szerintem neki nem lesz olyan szerencseje, hogy talal valakit aki inkabb ad masfelszer annyi penzt az oregebb, hasznaltabb motorert azert mert gari meg uj akksi, meg hasonlok..
Ez kb uti a garit szerintem. -
Kígyó
senior tag
válasz
Gaboman
#42057
üzenetére
Okay, en azokkal az adatokkal gondolkoztam amit eddig kaptam. Mondjuk igy sem gyoztel meg. 150et szamolsz a kidorrentokre, pedig azok hasznaltak. Sztem kb 80-100-at szabad. Kopo alkatraszeket full aron plusznak szamolod, ami realis is lenne, ha mindegyik azonnal cseres lenne a masikon. Pedig gondolom nem azok. Garanciat kis extranak latom egy ilyen gepnel, nagyon kicsi az eselye hogy hasznat veszed, foleg ha atnezetted rendesen. Szoval ez biztosan nem befolyasolna a dontesben. Ez persze az En velemenyem, lehet vele nem egyeterteni.
-
Mizsala
tag
Sziasztok!
De tök jó hogy motoros topic is van itt!
Látom néhányan tanácsokat osztogattok, hogy mit is kellene venni egy kezdőnek.
Hát én pont motor vásárlása előtt állok és már elkezdtem nézelődni. Első gép lenne, 130kiló vagyok, valami csopperbe gondolkodok, tudtok valamit ajánlani? Úgy gondolom egy legalább 600-ast kell néznem, vagy talán még nagyobbat? Gondolom kezdő motornak ilyen súly alá elég lesz. A Virago-kat nézegettem, megfelelő egy kezdőnek szerintetek? Illetve az öreg mocikhoz lehet könnyen alkatrészt szerezni? Úgy értem mondjuk egy 80-as évjáratú csopperhez mennyire macera bármit is beszerezni?
Köszi előre is a válaszokat, kitartás mindenkinek, nemsokára motoros idő lesz!!!! -
#42059
Kígyó
senior tag
runner 125
#42050
Kígyó
senior tag
válasz
runner 125
#42050
üzenetére
Az kellemetlen. En most ertem haza. Gurultam egyet a varosban, aztan megneztem haver pool-merkozeset a dontobe jutasert, majd kis kerulovel hazajottem. Ma nem kovettem azt a hibat mint 24-en, hogy kimentem a varosbol..
De igy is jo volt nagyon, ilyen zord idokben sokkal jobban ertekeled azt a par kilometert is. -
Gaboman
nagyúr
Persze, de ezen a motoron új az első,hátsó gumi, aksi új benne, lánckerekek újak rajta, Slip on 2 dobos LeoVince ami közel 150, kapja hozzá a gyári kipufogókat is, friss olajcsere, szóval ha az összes dolgot nézd hozzá árban nincs is különbség.És garanciás is, szóval azért ez így nyom a latba bőven.
-
Integra
titán
válasz
Ferdzsoo
#42055
üzenetére
hehe, először megkell majd szoknod az érzést, hogy mindjárt eldobod, mert annyira hegyes az eleje, folyton azt fogod hinni, hogy most ugrod át a kormányt.
volt para az elején nálam is, csoda, hogy nem dobtam el.. kell pár ezer km, hogy megszokd az érzést és ne lepjen meg. úgyhogy csak ésszel
amúgy meg ja, naked gépek nyugger korra valók -
Integra
titán
válasz
Ferdzsoo
#42053
üzenetére
azzal is jól jársz
conti race attack van most enyémen is, és bitang jó gumi, csak a metzeler tök más technikát használ és ezért nem fog olyan gyorsan elkockásodni. mert a race attack az utcai engedélyes verseny gumi igazából, ennek megfelelően el is fogy
ha túrára, akkor pláne az m5 interact-ot mondanám neked, szintén a fent említett indok miatt. -
Ferdzsoo
addikt
válasz
Integra
#42048
üzenetére
Eléggé eldöntődtem már a Conti Road Attack 2 mellett a két komponens miatt.
illetve dícsérgetik errefelé a szerelők is...
Most igazából a pénz számít a legkevésbé az új gummánál.
Dunlop roadsmart amit nagyon mondanak még, igazából most a lényeg hogy túrára a legfrankóbb legyen... -
alvaro
senior tag
válasz
Integra
#42049
üzenetére
Kicsit hupásan
Ha erősen ráfogtam, akkor nem hagyott ám ki, szóval annyira nem volt vész - csak az "adagolhatóságot" vágta agyon, amire viszont többé-kevésbé magasról teszek, mert a fék nekem csak arra jó, hogy megálljak (mondjuk 20-30-ról), vagy ha valami váratlan dolog miatt hirtelen kell lassítani...
Itt pedig 3-4 fok, most sütött csak ki a nap. Élvezkedni nem volt kint kedvem. Holnap, munkába menni, arra már megfelelő.
-
Kígyó
senior tag
válasz
Gaboman
#42035
üzenetére
Szerintem egyertelmu a dolog, sot engem kicsit sokkol hogy valaki ezen egyaltalan elgondolkozik 2 mp-nel hosszabban.
Talan 50-100E ezer kulonbsegnel ertenem meg a hezitaciot.. (Nem a dontest, a hezitaciot!.)Mas: Szeged. 12 fok. Napos ido. Hmm. Ugy erzem gurulunk mindjart..
-
#42038
.mf
veterán
runner 125
#42030
.mf
veterán
válasz
runner 125
#42030
üzenetére
Pedig már párszor írta, hogy mi
Gabo: érdekes, eddig nem sok jót hallottam róluk, általában "redbarom"-nak szokták nevezni, leggyakoribb történet a sokhavi tengeri utaztatás és konténeres szállítás alatt sóspára által megrohasztott japán belpiacos motorokról szólt, meg az általános elég tré, lelakott állapotú motorokról. Ettől még persze lehet ez az adott motor jó is, csak a kereskedőnek nem túl jó a híre.
Motorozás: türelem, türelem, az kéne nekem... január, február, itt a nyár!... szóval még a március is bő másfél hónapra van, és még akkor is ki tudja, milyen idő lesz... Még most is sok helyen látni jeget az utakon..
-
-
Gaboman
nagyúr
Elmentünk megnézni az FMXet!
Gyönyörű állapotban van a motor, Dupla LeoVince slip-on rendszer van rajta plusz a gyári tuningkitt, összehangolva olyan gázreakciót produkált hogy váóóó!!!
FMX és remélhetőleg leendő tulaja.
Még egy kép.
Itt a Red Baronba minden kicsikét drága más kereskedésekhez, egy a gép 2005ös kiadású 31000km van benne 998000Ft.
Fullgasnál 2007 11000km van benne 700000Ft, igaz nincs hozzá ilyen rendszer ami nem 2 forint rá.
Meg nem vállalnak rá garanciát és cseregépen nem biztosítanak ha valami gond van a géppel és szervizelni kell, klubtagként akciósan szervizelik az ott vásárolt motorokat.
A Red Baron mindezt megteszi, ezért is drágább a többi használt kereskedőnél.
Szerintetek megéri vagy inkább Fullgasból hozza el ha úgy dönt ilyen kell neki. -
alvaro
senior tag
válasz
Ferdzsoo
#42033
üzenetére
Éppen nem (bár van egy tagunk az f650.hu-n, aki nagyon szereti őket), hanem Metzeler Z6. Tavasszal pedig én is cseréltetek, mert már elég kopottak (érdekes, lehet, hogy az első kopottabb
) így 24000km után. Azért pár ezret még kapnak a nyakukba, az előző szettet is jobban lejártam (Reméltem, hogy lesz bennük 30k, de szerintem azt már nem várom meg, slicket mégse akarok csinálni az elsőből )
Amúgy a magam részéről elégedett vagyok velük, csak épp közvetlen összehasonlítási alapom nincs, mert az előző szett is Z6 volt. Egy dolgot tudok csak 100% biztosan, hogy a Ciliegián lévő 6 éves shinkóknál tuti jobban fognak. Mondjuk ezt borítékoltam volna amúgy is. Szóval tavasszal 2 pár gumi cseréje lesz. -
#42031
Kígyó
senior tag
runner 125
#42030
Kígyó
senior tag
válasz
runner 125
#42030
üzenetére
Hehe, en vegig azt hittem valami oriasrobogo..
-
alvaro
senior tag
válasz
Integra
#42027
üzenetére
Tegnap tettem egy nem kört, hanem görbe egyenest, Csepel, a Fővám tér, meg Vértesacsa közt, annak apropóján, hogy visszakaptam rég hiányolt Teresámat - elkészült mindenféle munkálat, amire már szükség volt: főként a szíjtárcsacsere, de kapott egy első felnit is, amit még nem vertek szét a kátyúk, hozzá való féktárcsával. Ez utóbbi a viccesebb, mert egyáltalán nem F650-re készítették, hanem egy Kawasaki ZR250 Baliusra, de ami a fő: passzolt a méret, jó oldalon és méretben van rajta a féktárcsa, és ugyanúgy ívelt háromküllős alufelni. Persze látszik rajta, hogy moddolt, de ezt igazából egyáltalán nem bánom... gyerekek, hát ne mondjam
most tudok egyenletesen fékezni 
Ezt pedig hazafele lőttem:
Az útról: sajnos nem vagyunk délen, ma se nagyon volt 4 foknál melegebb, meg tegnap se, és a taknyos út ezen a hőmérsékleten nem igazán sarkall semmi huncutságra, de azért igen jól esett végre egy kicsit motoron, főleg a saját megszokott, hűséges hátasomon...
-
#42025
runner 125
nagyúr
titko
#42009
runner 125
nagyúr
10 perc picsa.
Annyiból semmiféle konklúziót nem lehet levonni... 10 perc, 100kg felett még egy GSX-R-en is kényelmes.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
SV és Hornet közül én is Hornet-et választanék, viszont annak tudatában, h első vasad lesz szerintem egy alul is nyomatékos V2-vel jobban járnál. Próbáld ki mindkettőt, és meglátod, h melyik fekszik jobban.
Kígyó jól írta. Az elején még 500k volt a keret, ennyiért normális darabot nem kapsz, de szerintem még lelakottat sem.
-
TayRol
nagyúr
válasz
Gaboman
#42019
üzenetére
Hm., lehet. Az uespozicio persze teljesen egyen fuggo, kollegam 190 magas volt, mint en. A sulyat latod nemtudom, de a 25 kilo az nem keves! Tuning kitt szerintem mar az osszesben benne van, csak az elso par szeriaban nem. Ok is rajottek, hogy az alig 40 loero nem sokmindenre eleg a konkurenciaval szemben.
De egy probaut soran cimborad biztosan alaposabb velemenyt tud majd mondani. -
Kígyó
senior tag
"Bár csak méretileg néztem meg őket, és elférek az 500-on is. Kipróbáltam 10 perc középsztenderen, mindkét láb fenn, nem zsibbadt."
LoLCsak nem egy ujabb Djuree??
Azt a kb 500-at eleg tagan kell ertelmezni, ha ilyenben gondolkozol hogy hornet, sv, hyo meg er6. Latom en hogy kicsit zuhantak az arak, de azert szerintem ezekbol a tipusokbol meg 500bol nem kapsz korrekt darabot.
Mas.
Csak en agyalok rajta hogy kitolom a dogot? 8 fok van Szegeden. Holnap 10. -
Gaboman
nagyúr
Megyünk úgy néz ki délután Győrbe a Red Baronba körülnézünk mi a felhozatal, havert nagyon érdekli az FMX650, mivel az SM stílus tetszik neki de az ő méreteivel igazából kicsikék alá ezért kinézett magán vagy egy XT660X vagy FMX650et.
Én is nagyon várom már hogy legalább közelebbről lássak motorkerékpárt, régen volt szerencsém hozzá. -
titko
tag
Na ma sikerült ellátogatnom egy két motoros boltba. Az első helyen a hirdetés szerint lett volna Suzuki gs 500 Kawa Er5 illetve egy Hyosung 650. A Kawa már elkelt a Hyo élőben elrettentett a Suzuki gs 500 meg olyan semmilyen volt. Bár csak méretileg néztem meg őket, és elférek az 500-on is. Kipróbáltam 10 perc középsztenderen, mindkét láb fenn, nem zsibbadt. Viszont volt benn a boltban miközben a ruhákat nézegettem (legalább abban dűlőre jutottam ma
megakadt a szemem egy Suzuki sv 650-n. Az ára nem tetszett, de átmentem egy másik boltba (főképpen Suzukikkal foglalkozik) és ott minden szükséges információt megkaptam. A tulaj oltári rendes volt, beszélgettünk egy órát, és ő is megerősítette amit itt többen is mondtatok, hogy minimum 600 as gépet vegyek. Ugyan azokat a típusokat ajánlotta mint ti ( Hornet SV 650). Úgyhogy ezen az irányon indulok tovább. -
alvaro
senior tag
Nekem a határokkal van ebben csak bajom: egyrészt túl sok van, mert szerintem a mostani rendszerben is túl van bonyolítva, másrészt a határokat adjuk meg teljesítményben, és akkor a teszkógazdaságos robesz se fog mindjárt úgy kinézni, mintha sokkal egyenlőbb lenne mint az 50-es, másrészt fel kell készülni arra, hogy ha nem omlunk össze igengyorsan, akkor terjedni fognak az alternatív hajtású járművek, ha tetszik, ha nem.
Gondolom, a jelenlegi rendszer abban gyökerezik, hogy "ejj, hadd üjjön a pavaszt a dongóra, az majdnem bicikli, azt meg eddig is nyomta az út szélén", csak aztán az "smkp" dolgok egy kissé más jellegűek ma már. Szerintem mindenesetre közelebb állnak egy 125-öshöz, mint egy biciklihez. Viszont akkor döntsék már el, hogy most szabadjon-e B-vel motorozni, vagy nem. Szerintem vegyük ki a B hatálya alól a kétkerekű dolgokat (bicikli és az általad említett "segédmotor" maradhat, az megváltoztathatatlanul senki földje), és lehessen "A1-re" tanulni B mellett egyszerre. A1-en kívül pedig egyetlen motoros jogsi kéne szerintem, mondjuk 2 évig teljesítménykorláttal, ha nem akarjuk, hogy a hüjepisti összetörje magát (meg esetleg mást) az ezresgikszerrel. Akkor a hüjepisti legfeljebb majd mással töri össze magát.
A jelenlegi jogsikat meg szintén beszórni ezekbe a kategóriákba: B-s ha akar motort, menjen el oktatásra (lehet ez veztech tréning is), és kapjon A1-et, ha nem akar, megmarad neki a "csupasz" B. A1 marad A1, "A korl" pedig automatice minősüljön át A-vá, ha letelt a 2 éve. Én meg szép halkan elsunnyogok, mivel a régi (mostani) rendszerben (2.5 éve) simán kezdtem 50 lovas 650-essel (ami egyébként viszonylag kicsi és könnyű, és nem egy szörnyeteg - beférhetne akár a "kezdő-korlát" hatálya alá), és eddig nem nyírtam ki senkit, beleértve magamat is. A párom pedig jogszerűen ülhetne 2 év után a 28 lovas 250-ről a nevezett 50 lovas 650-esre, amit egyébként tök ugyanúgy kell vezetni (még a váltó is 5 fokozatú
), és biztos nem fogja fának csapni magát vele... neki ugyanis csak azért van Ak-ja, mert a "fullos" oktatómotorokról nem ért volna le a lába, és az ember csak nem kezd olyannal, amin lábujjhegyen éri a talajt... most ezért menjen el átminősítő tanfolyam+vizsgára, korrupt vizsgabiztossal? -
.mf
veterán
válasz
Ferdzsoo
#42002
üzenetére
"Én robogókhoz nem, de annál nagyobb gépekhez mindenképpen kötelezővé tenném az oktatást! (NEM A VIZSGÁT!)"
He? Most is van, nem?... Vagy te a vezetéstechnikai tréningekre gondolsz, mert avval én is egyetértek.
De a többivel nem értek egyet. A robogó továbbra is motorhoz van közelebb, mint autóhoz, tehát ahhoz nem autós, hanem motoros tanfolyam (és jogsi) kell. Egyáltalán nem jó a rendszer így, ahogy van, mert csak két egyszerű és összefüggő tényező mentén szabja meg a határokat: a köbcenti és a teljesítmény, és nem veszi figyelembe, hogy milyen kivitelű jármű. Ehelyett úgy kéne megbontani, hogy pl.
- smkp (amin tényleg csak kiegészítő a gépi meghajtás, megy emberi erővel is)
- robogó I. 200ccm-ig
- robogó II. 200ccm-től
- motor I. 250ccm-ig
- motor II. 250ccm-től
- quad
Ezekhez természetesen a tananyagot is át kell alakítani (robogónál ugyebár nincs váltó, így nem kell hozzá sok gyakorlás-megszokás), és evvel a tanfolyamok díjrendszerét is. -
m3tr0
őstag
válasz
Integra
#42004
üzenetére
Te, akkor leírom még egyszer, veletek értek egyet, de valahol, valamilyen formában el kell kezdeni ebbe az irányba a mozgást.
Mert szerintem ha esetleg véletlenül törvény lenne ebből, akkor sem lenne egyszerű...szóval ha lenne törvény akkor azt a megfelelő szinten szabályozzák. Én ezzel értenék egyet.
-
Integra
titán
"Nyilván, mert nektek van valós motoros tapasztalatotok."
pont ezért mondják nagyon sokan, ohgy így, ebben a formában nem.
ha rajtam múlna, nagy motorra senkinek nem adnék jogsit, amíg egy suzukis vagy hondás vezetés biztonsági tréningen nem vett részt, legalább az első szinten. most hagyjuk az árakat, pusztán a tréningről beszélek.
125-tel is piszok nagyot lehet esni, megy az már kellően gyorsan, hungárián elfeküdni nem annyira vicces. láttam már ilyen kis motorokat is ott aszfalton feküdni. -
#42002
Ferdzsoo
addikt
runner 125
#41997
Ferdzsoo
addikt
válasz
runner 125
#41997
üzenetére
Telejsen igazad van, nem a rendszerrel van itt a gond hanem az árakkal.
Ha nem 125k lenne egy kurv@ nagyjogsi akkor 3x ennyien megcsinálnák rá a vizsgát.
Én robogókhoz nem, de annál nagyobb gépekhez mindenképpen kötelezővé tenném az oktatást! (NEM A VIZSGÁT!)
Azért egy robogót ne hasonlítsuk se kezelhetőségben se semmiben egy nagyobb géphez, köze nincs hozzá. Egy robogó inkább egy bicikli mintsem egy motor.
Jó a rendszer így ahogy van, illetve jó lenne ha 125-250-es motorok nem 50-es papírokkal járkálnak. Itt van a probléma, ezt kéne megszüntetni, és aki nem robogózni akar az menjen el igenis oktatásra. És persze ne 125k-ért, mert a kresz 90%-a ugyanaz.
szépen sütött a nap, végre bizonyíthatott a Schuberth C3 bukó, istenkirály. még a napszemüveget is használhattam. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Aktív témák
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Milyen okostelefont vegyek?
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Milyen TV-t vegyek?
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Futás, futópályák
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Poco X6 Pro - ötös alá
- Milyen egeret válasszak?
- További aktív témák...
- Sanyo akkutöltő + 2 használható akku
- AKCIÓ! Törött Apple iMac 19.2 i5-8500 Radeon Pro 560X 4GB 16GB 256GB SSD 21.5" 4K Retina
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14400F 32/64GB RAM RX 9060 XT 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RTX 5060 Ti 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Eladó használt BenQ SP840 FULL HD projektor / 12 hónap működési jótállás
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest