Aktív témák
-
#20564
Gaboman
nagyúr
Topiccsendőr
#20544
Gaboman
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#20544
üzenetére
Én mindig vonakodtam az ilyen nagy,nehéz gépektől amit terepen használnak,ezt használni nem lehet egyszerű.
-
#20549
Gaboman
nagyúr
Beowulf_78
#20540
Gaboman
nagyúr
válasz
Beowulf_78
#20540
üzenetére
Ezeket én is tudom,már csinálom egy jó ideje.
De sajna már csak egyedül edzem mert megunja mindenki így a küzdelem elmarad,marad a zsák,technika és a kemény erőnléti edzés +nyújtás,lazítások. -
#20538
Gaboman
nagyúr
Beowulf_78
#20536
Gaboman
nagyúr
válasz
Beowulf_78
#20536
üzenetére
Behajlított térdet,JAJJ
azt hittem besz@rok!!! 
Akkora lett 1órán belül a bokám mint a vádlim.
-
Gaboman
nagyúr
Srácok a Sportmotor.hu-ra 8hónap után írtam megint,kikértem a véleményét 1-2 emberkének a mostani Motorolajamról amit Motorexről Repsolra váltottam.
Erre pl:Sanya72 aki az egyik legnagyobb köcsög egyből fikázódással kezdte.
Van ott annyi böszme ebmer hogy a fele is sok,tapasztalatokat szerettem volna hallani hogy másnak hogy vált be.
Ez meg erre egyből fikázza az embert haj de utálom a bunkó fejét. -
Gaboman
nagyúr
válasz
Integra
#20074
üzenetére
Egy ilyen 50000FtMarhabőrből CE protektorokkal.
Ez pedig 19000Ft
Nem elégítené ki az igényedet. -
#19978
Gaboman
nagyúr
bajnokpityu
#19973
Gaboman
nagyúr
válasz
bajnokpityu
#19973
üzenetére
Haver gépére a CBF600-ra tettek fel e gyári helyett sport dobot nem csak hangra hanem teljesítményre is észre lehet venni a különbséget.
Főleg az alsó tartományban észrevehető a motor lentről jobban húz,nekem is ez volt a tapasztalatom a KTM-nél.
Holnap délelőtt visszük a motor Győrbe a Hondához hozzáállítani a sport dobokhoz. -
#19971
Gaboman
nagyúr
bajnokpityu
#19969
Gaboman
nagyúr
válasz
bajnokpityu
#19969
üzenetére
Ha itt azt kérded hogy sok 4T motornál van e visszafojtás a kipufogóban a válaszom igen.
Nálam az MT-03ban is volt és a KTM-ben is van,ugye a mostaninál is ki kell cseréltetnem a csonkban lévő szűkítés végett a teljes csonkot.
És hogy múlhat e egy dobon a teljesítményed igen múlhat,nekem is sokat számított már a sportdob is a gyári helyett,de igazán jó teljesítménytöbbletet teljes rendszerrel lehet elérni. -
Gaboman
nagyúr
válasz
DroneZ^
#19934
üzenetére
Sok jót olvastam a titánblokkjáról
Ez attól függ milyen téren érted,mert viselkedésre tényleg jó,annyi a különbség az RXV és SXV között hogy a előbbi alacsonyabb fordulaton leadja max nyomatékot alul középen erősebb,az utóbbit jobban kell pörgetni.De amikor megindulnak isten áldja a vezetőt!
Egyszerűen vadállatok a szó szoros értelmében egy CR500 SM sem veheti fel vele a versenyt erőben,pedig aki ismeri a CR500-at az tudja miről is beszélek hogy az is mit tud.A másik ok amikét visszakérdeztem hogyan érted a sok jót én nem tudok elmondani róla sok jót a blokkról sem,tulajokat ismerek akik panaszkodnak rá,nekem is volt gondom vele.
De amikor megy akkor olyan élményt nyújt amit kevés motor. -
Gaboman
nagyúr
válasz
DroneZ^
#19932
üzenetére
Nekem RXV550 volt V2-blokk van benne,számomra nem kell bemutatni mit tud egy V2,főleg egy 125kg-os motorban 70LE-vel.
Kanyarban vajmi kevés esélye volt bárminek is ellene,egyenesben 160-ig Hornet 600 sehol sincsen mellette.
Egyszerűen vadállat gépek,csak szervízigényük hatalmas,hamar megadják magukat. -
Gaboman
nagyúr
válasz
Maksifül
#19851
üzenetére
Nekem BF CityIII nacim van,szivacs térd és csípőprotektoros.
Kedvező árú túranadrág kordura 300D anyagból
Szél- és vízálló, lélegző a Z-Liner membránnak köszönhetően
Szivacs protektorok a térdnél (CE protektorra cserélhető)
Extra hosszú zipp-zár a könnyű belebújásért
Kabáthoz zipp-zározható
Kivehető thermobélés
Zseb
Kabát nélkül is hordható, illetve farmernadrágra is húzhatóÉs BF Fastness Airflow kabátom.
# Sportos textil kabát nyárra
# Külső rész anyaga erős és ellenálló kordura 500D
# CE protektorok a váll-, és könyökrészen
# Szivacs gerincvédő
# Nagyméretű, hálós szellőzők a vállakon, karokon és a háton
# Kivehető thermobélés vízálló borítással
# Csípőszűkítő
# Irattartó zseb
# Mobiltelefon tartó
# 2 vízálló zseb elöl
# Kényelmes nyakrész
# Farmernadrág övhöz rögzíthető
# Nadrággal össze lehet zipp-zárazni -
#19857
Gaboman
nagyúr
Topiccsendőr
#19856
Gaboman
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#19856
üzenetére
Hát igen,tudom én is sajna mi megy ott,van sok lenéző másból gúnyt űző faszkalap.
Nem is szeretek ott olvasgatni,valaki mindig okos ott nagyon.
Videókon kívül semmi mást nem nézegetek már ott. -
#19854
Gaboman
nagyúr
Beowulf_78
#19847
Gaboman
nagyúr
válasz
Beowulf_78
#19847
üzenetére
Húha ennyire szíveden viseled a dolgokat,az hogy neked nem jött be egy bizonyos típus nem azt jelenti hogy másnak sem,kinek a pap kinek a papné.
De ezt is írtuk már,személytől függ a dolog mint minden más is.
A Sportmotor.hu meg ne mutasd be nekem vannak ott olyan emberek akiket inkább nem jellemeznék.
Én 14évesen kezdtem motorozni terepen ott tanultam meg mindent amit tudok,azt enduróztam jó sokáig és csak utána váltottam műútra,most vagyok 30. -
Gaboman
nagyúr
Ne panaszkodjatok,nem panaszkodjatok a visszaváltásnál fellépő motorfékre a V2-nél.
Az még baráti,ha állok a motoron és visszakapcsolok 4-ből 3-ba van úgy hogy majdnem előrebukom annyira hirtelen belassul,valamikor lenézek hogy elzártam a benzincsapot hogy meg akar állni.
-
#19807
Gaboman
nagyúr
Beowulf_78
#19801
Gaboman
nagyúr
válasz
Beowulf_78
#19801
üzenetére
Bármilyen motort vehet valaki 1 gépnek ha van önuralma,nem az a lényeg mi van alattad hanem hogyan használod.
Ismerős Simson után vett SV650-et és 3éve mocizik vele,mégsem volt semmi baja kezdőként mert tudta hogy kell vele menni amíg hozzászokik.
Minden motornál ez a lényeg,én is első terep motornak KL250-et vettem,azt hírtelen átültem 600-ra és nem volt gond mert tudtam hogy viselkedjek vele.
Van akinek Simsont is hiába adsz a kezébe vagy 250-es gépet mert ügyetlen hozzá. -
#19778
Gaboman
nagyúr
Beowulf_78
#19754
Gaboman
nagyúr
válasz
Beowulf_78
#19754
üzenetére
Nem feltétlen ez a lényeg, hanem hogy alkalmatkan első motornak.
Hát én meg ezt sem mondanám,ha csak a haver gépéből indulok ki.
Egyenletes teljesítményleadás,lehet vele döcögni kényelmesen 6-ban is.
Fogyasztás 5L átlag,jó futómű. -
#19753
Gaboman
nagyúr
Beowulf_78
#19752
Gaboman
nagyúr
válasz
Beowulf_78
#19752
üzenetére
Az SV650-nek nem jó a menetteljesítménye?
Mármint mihez képest nem jó?
Én a GT650R-el mentem amiben szinte ugyanaz a blokk van és az is ment mint állat,az SV650 meg jóval könnyebb a GT-nél.
Így még jobban mehet nála. -
Gaboman
nagyúr
Köszi!
És akkor DigitXT-nek linkelném a következőt ami kezdő motornak városban tökéletes lehet.
Honda AJP PR4 200
Vagy egy ilyen Aprilia SXV-ről átvett formájú Linea Orion 250 gépen is elgondolkodnék első motornak. -
Gaboman
nagyúr
Végre ma jobb idő volt és útra tudtunk kelni délután 14-óra tájékában.
Bejártuk Veszprémet meg Székesfehérvárt,örömmel láttam hogy sok motoros szaladgált az utakon.
Csináltunk elhagyatott útrészen versenyeket is CBF600N vs GT650R 6-ban 100-ról és meglepetésemre a CBF nyert.
Meg SMC vs GT650R 3-ban 50-ről és ott még a GT tartotta magát sőt felső fordulaton kicsikét erősebb volt,a fordulat 5-dik sebességben következik be,ott már elgyengül az SMC-hez képest.
Ugyanez volt igaz a CBF-re is. -
Gaboman
nagyúr
válasz
NINJA_V
#19564
üzenetére
Ez úgy működik hogy rákapcsolod a motorra a készüléket beállítod neki a programot és beírja a memóriájába,utána leveszed róla a készüléket és ennyi kész is van?
Haver gépe egy 2008-as Honda CBF600 és van rajta neki egy Sportdob akkor milyen beállítás lenne jó neki a következők közül?
CBF600 -
#19562
Gaboman
nagyúr
Beowulf_78
#19561
Gaboman
nagyúr
válasz
Beowulf_78
#19561
üzenetére
Hozzátartozik hogy nagyom jó áron jutsz hozzá,én most néztem 40E-ért.
Ha te ennyiért amit írsz meg tudod venni akkor ezt nem szabad kihagyni. -
Gaboman
nagyúr
válasz
Detox!
#19551
üzenetére
Mit értesz könnyű motor alatt?
Mennyi kilós neked ami még könnyűnek számít?
Igazán azok a könnyű motorok amik vagy SM pályamotorok vagy verseny endurókból és crossból átalakított SM motorok,ezek átlagosan megtankolva sem haladják meg a 120kg-ot.
De ezek mind szervízigényesek,és hamar megadják magukat.
Ilyent csak versenyzőnek érdemes használni akit szponzorálnak vagy akinek van jó sok pénze rá.
Egy utcai SM versenymotor mint pl
TM SMC660 131kg üzemanyag nélkül,igazi kemény gyerek,egy légkalapács,62LE 6500/ford/perc 69NM 5000ford/perc,ez alulról olyant tól hogy elhagynád a gatyádat rajra,és olajcsere 5000km-ként,ha normálisan van használva 50E km-ig nem igazán kell hozzányúlni a blokkhoz.
Én a helyedben valami ilyesmibe gondolkodnék,ezek a jó motorok az én szememben a többi pénznyelőhöz képest.zsoolte10:Na majd teszek fel az enyémről,csak nehogy elsírd magadat ez mellett!!!
-
Gaboman
nagyúr
válasz
Detox!
#19534
üzenetére
Én ilyen motort pont azért nem vennék mert nagyon szervízigényesek.
Itt évente azért befigyel 1-2 százezres költség ha használod is,15üzemóránkénti előírt olajcsere,90üzemőránként dugattyú,gyűrű csere,viszik a pénzt rendesen.
Az EXC525 is szervízigényes masina én ezekről pont ezért mondtam le. -
#19485
Gaboman
nagyúr
Topiccsendőr
#19481
Gaboman
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#19481
üzenetére
Köszönöm szépen!
-
Gaboman
nagyúr
válasz
Detox!
#19475
üzenetére
Ez ízlések és pofonok úgy gondolom,számomra az egyik legszebb színösszeállítás.
A SM projektről meg a véleményem ha oda jutsz majd akkor azt kell eldöntened hogy igazi pályamotort szeretnél majd vagy utcai SM-et.Mert van különbség a kettő között minden téren,a pályamotorok kihegyezettebb,könnyebb,szervízigényes,kényelmetlenebb,motorok.
Valójában hosszabb távú túrázásra nem alkalmasak,sőt nem is tesz jót nekik az állandó magas fordulat pl:5-ben vagy 6-ban,ha érdekel majd elmondom miért.
Az utcai SM-ek nehezebbek,valamivel erőtlenebbek is viszont szervízigényük kisebb,élettartalmuk sokkal nagyobb.
Ezért kell belőlük nagyobb cm3 nézni ott már van erő bőven.
Két vérbeli verseny SM csatája.
Kegyetlen az SXV,hogy még egy CR500 sem tudja vele felvenni a versenyt erőben!!
Ez meg olyan mint az enyém. -
Gaboman
nagyúr
Az AMWAY termék,de ennél van jobb is a katalógusukban,ami kimondottan ilyen célokra van,mert ez háztartásbeli univerzális tisztítószert igazság szerint,de jó zsíroldó hatása van és a koszt frankón leszedi a mociról,van Brigéciol is nekem,az sem jobb semmivel ennél.Nekem bevált ehhez is.
Ő az!Itt pedig ez a termék lenne az:
L.O.C. Plus Metal Cleaner Fémtisztító szer
200 ml -
Gaboman
nagyúr
Tegnap előtt csináltam róla képeket:
A két szemű szörnyeteg
Így barátságosabb. -
#19443
Gaboman
nagyúr
Topiccsendőr
#19430
Gaboman
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#19430
üzenetére
De be ám!
Nem ám nekem a félve őrzött motorkámat lemarja a só!Tayrol:Vettem egy LOC nevű tisztítószert ami az egész motorról beleértve a felniket is szépen leszedi a mocskot,meg kapott féktisztító spayt és az összes többit mozgó alkatrészt befújtam tisztító,kenő spayel.
-
#19429
Gaboman
nagyúr
Topiccsendőr
#19428
Gaboman
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#19428
üzenetére
Gyerekek reggel 6.30-tól mostam a motor 8.45-ig,olyan lett hogy most ki sem merem vinni az utcára,ebédelni lehetne rajta!
-
#19332
Gaboman
nagyúr
bajnokpityu
#19331
Gaboman
nagyúr
válasz
bajnokpityu
#19331
üzenetére
Igen hát tényleg azt kifelejtettem!
ALI_G:Nem pont arra a gépre gondoltam csak abból a fajtából nézni.
-
-
Gaboman
nagyúr
Na adja az isten hogy előfordul ez valamelyönkkel!
Olyant már videón láttam hogy kint volt az utcán a sport moci beállt mögé egy furgon,várt,várt,aztán szépen lassan odaállt a motor mellé.
Kiugrott belőle 2ürge,bedobták a motort és goo!!
Rohadjanak meg ott ahol vannak az ilyen gané emberek! -
#19204
Gaboman
nagyúr
bajnokpityu
#19198
Gaboman
nagyúr
válasz
bajnokpityu
#19198
üzenetére
Ja hát ezt benéztem!
-
#19184
Gaboman
nagyúr
bajnokpityu
#19149
Gaboman
nagyúr
válasz
bajnokpityu
#19149
üzenetére
A CBF600F-ről minden elmondható csak egy nem hogy könnyű!
Én az Nakeddel próbálkoztam,eszméletlen jó motor az biztos,de a súlya nem tetszik. -
Gaboman
nagyúr
Hát ez szar ügy!
És még mennyi ilyen lesz és persze nem csak a motoroknál!
Nálunk az egyik gyár AFL Hungary 3500 embert küld el Áprilisba bezár az egész.
A Márkusi bánya Áprilisban leáll a termelés mert annyi a szén és nem tudják eladni 2000 embernek sanyi.
Ez katasztrofális!
A környékünkön Decembertől-Májusig kb 7000-10000 ember válik munkanélkülivé!!!!! 
-
Gaboman
nagyúr
Most kérdeztem rá Dunaföldváron van egy SMC690,ha jobb idő lesz lehet elugrom megnézni meg kipróbálni milyen a gép,már csak azért is hogy fejlődött e az új blokk a régihez képest.
Volt aki azt mondta visszalépés a karakterikája végett a régihez képest,majd elválik ha kipróbálom. -
Gaboman
nagyúr
válasz
zsoltee10
#18912
üzenetére
Kocsi cserén most gondolkodom,1éve is úgy gondoltam hogy lecserélem a kocsit,akkor 2.1-ért számolták volna be.
Ma kérdeztem rá több kereskedőkre,meglepetésemre 1.9-2 között számítanák be egy újba ami 3017000Ft lenne.
Azt tudom hogyha a KTM-et le akarnám cserélni 1.5-öt simán elkérhetném érte,úgy gondolom azt meg is kapnám,most is jó ára van nekik. -
Gaboman
nagyúr
válasz
NINJA_V
#18825
üzenetére
Itt is legjobban a blokkot kell úgy gondolom megfizetni,meg a karbon,titánium,alkatrészeket.
Az a baj az építéssel hogy ezt a blokkot kellene belerakni de csak úgy ilyent szerezni nem lenne egyszerű!
Én gondoltam már arra hogy SMR vázba beleépíteni 625 blokkot 660-as hengerrel.
Az is vadállat lenne. -
Gaboman
nagyúr
válasz
NINJA_V
#18819
üzenetére
Én jobban örültem volna az esőnek az hamarabb elolvad és könnyebben felszárad az út,itt most megint 1hétig ilyen mocskos idő lesz,és akkor remélhetőleg már nem jön hozzá.
Ez megint áthúzza minden tervemet,szakadjon már meg,utálom!!!!Veled beszéltem a FR-t ugye?
Megkérdeztem mennyi újonnan,ha pályamotorként venném 3milla ha műszakival 3.5milla.
Megkérik az árát rendesen,bár ezért kapnék is valamit cserébe! -
Gaboman
nagyúr
Gyerekek ilyen időt,este elkezdett szállingózni a hó 22 óra környékén,reggel 5-kor keltem van kint vagy 40cm-es hó.
Azt hittem eldobom az agyamat,megbénult minden a közlekedés leállt szinte teljesen.
Ennyi idő alatt így lepakolni ez nem semmi!Integra:Nekem ezzel szerencsém volt mert amire mentem a korlátlan jogsira már a rutinom megvolt,mivel előtte már 12éve motoroztam.
Így nem számított hová is megyek vizsgázni,sikerült is minden elsőre szerencsére. -
-
Gaboman
nagyúr
Jajjjj de jó volt a mai nap!!!!!
Akkorát sikerült mennünk haverral,délután 13-kor irány Győr vissza Bábolna azt Kisbér,Bodajk,Mór 220km összesen.
Jó volt látni hogy sok motoros volt ma karcolni egy kört.
Győrben a Mól kúton is találkoztunk 3 motorossal meg út közben is párral.
Jó lenne jövőhéten is engedné az idő hogy lehessen menni.
azt hittem besz@rok!!! 
TM SMC660 131kg üzemanyag nélkül,igazi kemény gyerek,egy légkalapács,62LE 6500/ford/perc 69NM 5000ford/perc,ez alulról olyant tól hogy elhagynád a gatyádat rajra,és olajcsere 5000km-ként,ha normálisan van használva 50E km-ig nem igazán kell hozzányúlni a blokkhoz.
Aktív témák
- Lakáshitel, lakásvásárlás
- Formula-1
- Házimozi haladó szinten
- Horgász topik
- Gitáros topic
- Crimson Desert - Íme a végleges gépigény
- Autós topik
- PROHARDVER! feedback: bugok, problémák, ötletek
- Huawei P30 - kell ennél több?
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! ASRock H410M i5 10400F 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1080 Ti 11GB Zalman T3 Plus Gigabyte 650W
- HIBÁTLAN iPhone 11 64GB Red -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4388
- HIBÁTLAN iPhone 14 Pro Max 128GB Deep Purple-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4682
- GameSir G7 Pro Zenless Zone Zero Univerzális Bluetooth játékkontroller Xbox / PC / Android
- BESZÁMÍTÁS! MSI B650 R7 7700 32GB DDR5 1TB SSD RX 9070XT 16GB LIAN LI LANCOOL 217 Wood 750W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest