Aktív témák
-
#25954560
törölt tag
válasz
zsoltee10
#19515
üzenetére
melyik?
SILKOLENE PRO CHAIN
Szintetikus lánckenő spray Off-Road és pálya versenyzéshez, illetve utcai használatra.SILKOLENE TITANIUM CHAIN GEL
Különleges minőségű, kiváló tapadású fehér gél motorkerékpár láncokhoz utcai használatra ajánlva.SILKOLENE CHAIN LUBE
Félszintetikus lánckenő spray általános utcai és Off-Road használatra normál és "O" gyűrűs láncokhoz. -
#19491
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#19490
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#19490
üzenetére
nalam is vagy hat csavar, harom kulonbozo hosszal
es akkor meg az idom is takarja tan az egyiket. -
#19409
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#19403
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#19403
üzenetére
enyem nem csuklik (az folyik
) a fene sem mer csutkagazt huzni neki kanyarbol kifele 
-
#25954560
törölt tag
koszi a tanacsokat.
asszem a megkulonboztetos resz nem annyira erdekes, mert mint irtam '89-es a pici.
1-2 evre kell, szeretnem ha addig problemamentes lenne.
a hideginditason tulvagyunk, hidegben sokadikra full szivatoval gaz nelkul beindult. a hangja szep volt, de minden hondanak szep a hangja, akarmilyen is az allapota nyilvan nem fustolt, mert akkor nem is gondolkodnek rajta tovabb. telo rendben van, fektarcsanak nem volt nagy valla, ezert saccolom igaznak az ~50k-t. fogaskerek + lanc tuti csere, az ranezesre latszik. tegnap mentunk volna probakorre
a feszszabi jo otlet, el is felejtettem h hondaknal erre is kell figyelni![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
bar en nagyobb feszre emlekszem, de utananezek.koszi,
&rew -
#25954560
törölt tag
válasz
zsoltee10
#19337
üzenetére
ha egy picivel erosebb az emberunk, akkor pedig a motor megall, mint a covek, emberunk rahajlik a kormanyra, majd a blokk megis fordul egyet es beroffen. emberunk kiguvado szemekkel kapaszkodik a gazkarba a kormanyon hasalva, orratol par centire a teleszkopon szettoccsant bogartemetot bamulva...
-
#25954560
törölt tag
hali,
lenne egy szemelyes keresem, de megiscsak forumba valo
tegnap voltunk megnezni egy cbr400rr-t. a pici '89-es es igaznak tunik az 53000km. te, mint aki sokaig eltel egyutt egy ciberevel, aruld el kerlek h mit kell rajta megnezni vasarlaskor? ami esetleg honda/cbr specifikus?
persze erdekel a tobbi csirkeszarnyas velemenye iskoszi,
&rew -
#19252
#25954560
törölt tag
bajnokpityu
#19251
#25954560
törölt tag
válasz
bajnokpityu
#19251
üzenetére
de ahhoz ritkan kell, nem?
-
#25954560
törölt tag
nem azert irtam h elore megirt motort hasznalj, hanem h ne irjam azt h 'en csinaltam'
csak szeretem azt a bal also csucskot
csatahajo.huzsoltee10: teljesen atereztem az iromanyodat
csak varj majd meg, amikor megprobalom beizzitani godzillat is -
#25954560
törölt tag
válasz
NINJA_V
#19095
üzenetére
jaja. most hetvegen is neztem egy fzr400-ast, aminek a tulaja valtani akart: vtr1000-re. raadasul az ok: azon kenyelmesen elturazgatna
nem fejtettem ki a gondolataimat azzal kapcsolatban h a vtr kerekbe tor egy fel ora alatt, tovabba azzal a v2-vel csukott gazzal visszavalt megall a hatsokerek, stb. van elkepzelesuk.ALI: bekonfigoltam par baratunknak egy e107-et es az egyik csucsokben mindig van izelito a feltoltott kepekbol (egy random kivalasztva), az sztem feldobja a dolgot, mert ha csak odatevedsz unatkozasbol, akkor is latsz valami mast
-
-
#25954560
törölt tag
válasz
NINJA_V
#19066
üzenetére
nem csak. palya kerdese is. meg mindig eleg draga a palya. ha belegondolsz, nem eleg h ki kell fizetned a vasat, de meg a suru guma meg oilcsere melle bejon a palyazas ara is. holott en csak motorozni akartam
raadasul ha durvan sokat esne a palyazas ara, akkor meg allando tomeg lenne, szoval az csak picit javitana a helyzeten.
jo esellyel azert estem sokat, mert sajat karomon tanultam meg dolgokat a palya es szakkepzett oktato helyett. ket dolog ezer szazalek h ha eljutok a 125-os tanfolyira:
1.) marhara elvezni fogom
2.) rengeteg ujdonsagot hallok majd
ugy, hogy hetedik eve gurigazok, nem is tul keveset. eljen a ph!kt (phocskoszorus tanfolyi - riszpekt Integra )lAyCsI: nomoney, noservice
-
#25954560
törölt tag
nyehe, hasznaltpiac.
keressuk Paromnak az elso mocit. 400-as lesz (de min 250-es), sornegyes es burkolt.
elkepeszto h mi van a hasznaltpiacon. termeszetesen 34000km van az osszesben (kivetel a 29xxx km-esek ) es 'kituno esztetikai es motorikus allapot'. aha. ide most egy hosszu sor kovetkezne, amiben soxor szerepelne pl a 'p*csa'... elgurultunk kocsival jaszkarajeno-re, mert a kepeken gyonyoru volt az fzr400, telefonban is csak jot hallottam.
nos, az agyam ott mar lelokte a szijat. az idomok csavarjainak a fele hianyzott, ganyolt kipufogo (jah, 'allat a hangja'), olajfolyas ket helyen is, gumifustoles nyoma a rendszamon ('ezt meg nem tudtak megfejteni mi ez'), stb. zorog, csattog szerencsetlen. kiderul h ket gyertya is beszakadt cserenel, de 'a szerelo megoldotta', stb.mashol is a legkulonbozobb rettenetes halalhorgesekre is kapom h 'aszontak ennel ez normalis'. pofam leszakad. es 400k koruli 400cc-s motorokrol beszelunk, 15-20 gondos evvel a hatuk mogott (zzr400 jeghidegen kitol garazsbol, beindit, szivato es 7000-en forgatja. szeliden felretoltam embert, eljatszottam gazkarral szivatoval es megallapodtunk egy ~2000 korul). van arcuk ennyit elkerni. bosszusag ez tomenyen.
-
#25954560
törölt tag
nyah, tegnap vegre gurultunk Parommal picit. petofi hid - pesti rakpart - vaci ut - megyeri hid - szentendrei ut - arpad hid - pesti rakpart(ezen az oldalon sutott a nap
) - petofi hid. a gumak egyszer sem csusztak meg (persze kulturaltan kozlekedtunk), hideg csak a vege fele kezdett lenni (3 korul indultunk, amikor a legmelegebb volt), de nagyon jol esett. es akkor mar legalabb nem fajt a szivunk, ha utana motorost lattunk a kocsibol
altalaban 3000korul meg kicsit alatta forgott a motor, de a klasszikus helyeken kicsit meghuztam neki. alig-alig benaztam es csak egeszen piciket (egyszer lampahoz gurulasnal egyedik helyett uresbe sikerult rakni es ugy nem olyan nagyon gyorsul, egyszer meg megallasnal le kellett raknom mindket labamat)
az autosok szepen eszrevettek, nem volt jellemzo a nyareleji vaksag, amikor teljesen elszoknak a motorosoktol, egyetlen ketsegbeesett versenyzo volt csak, aki nem tudta mit csinaljon mikor kikanyarodott elenk es rettenetes 50-es sebesseggel megjelentunk a visszapillantojaban. fekezett meg kacsazott meg mindent csinalt, pedig jo 200m-re voltunk tole
szoval szinte motoros ido volt. remelem mas is csapatott egy kis karikot. -
#25954560
törölt tag
válasz
zsoltee10
#17917
üzenetére
amikor az yzf-et kerestem meg az fzr-be blokkot, ezeket allapitottam meg en is. mindenki hazudik. (bar en 32000km koruli motorokat lattam rengeteget) egyszeruen hihetetlen hogy mi van.
a masik meg, amit szinten sokadszor irunk le (tenyleg kene mar az az osszefoglalo) h a motor eloelete nagyonnagy aranyban hatarozza meg a tovabbi varhato futasteljesitmenyt (ez de szep mondat )
raadasul itthon az a szervizesek tapasztalata is az h az emberek nem akarnak kolteni a motorjukra a legszuksegesebb esetekben sem, nemhogy az olyan 'luxus' esetekben, mint a gyari olajcsere-periodusnal surubb csere vagy a vezermulanc stb csereje. itt a forumon legalabb olyan csapat gyult ossze, akik belatjak es magukenak erzik a kotelezo karbantartas szuksegesseget es nagy vonalakban egyet is ertunk ezekben. ha pl nem volt penzem olajcserere, inkabb allt egy hetig godzilla, de nem hajtottam 5500km-es olajjal.mar nekem is nagy az arcom, en is belevagnek egy hasznalt yzf v meginkabb fzr1000 megvetelebe, de csakis azert, mert ezeket ismerem. tudom h mit kell meghallgatni, megnezni, erezni rajta ahhoz h ne vegyek rosszat (jo esellyel). de egy r6-hoz elhivnam persut, egy er6-hoz teged, stb. szoval hasznalt mocit szerintem is vagy megbizhato forrasbol vagy rettento hozzaertessel erdemes venni, a tobbi zsakbamacs.
most szeretnenk majd venni asszonynak egy 250-es v 400-as sportgepet. itt a forumon ettol majd mindenki a fejehez kap
en sem gondolom kis feladatnak egy joallapotu darab kifogasat, de ez a cel. pont ez az a kategoria, amit altalaban a fiatalok vesznek, akik aztan meg kevesebbet koltenek karbantartasra, tehat exponencialisan csokken az eselye egy korrekt darab letezesenek. bizom a mazlimban es a szerelomben. a mazlimban azert kell h talaljak egy jo darabot es meg is tudjam venni, a szerelomben meg azert ha a mazlim megis cserben hagyna -
#25954560
törölt tag
vehe, motoroztam
najo, melygarazsban. max kettesig valtottam fel. es az egesz ugy tiz percig tartott, mig teljesen bemelegedett. viszont semmi forgalom nem volt es azzal szorakoztam h a mozgaserzekelos vilagitast mindenhol felkapcsoljam olcso jatek hulye gyerekeknek. es jol esett. -
#25954560
törölt tag
válasz
zsoltee10
#17346
üzenetére
valahol feluton.
az enyemben volt 90000 es az az utolso alkalommal meg is ette asszem oda-vissza az 1l-t.
de:
- hajtva volt rendesen. sajat tapasztalatom szerint hajtva minden motor eszik olajat.
- nem veletlenul lett most felujitva a szornyeteg. szezonban majd jelentek olajfogyast. kb 0.5l/horvacia mennyisegre szamitok (horvacia=~1200km)
- baratom fzr1000-jeben 60e km van, meg sosem volt bontva a blokk. az o gepe is elvan 0.3-0.5l/horvacia mennyiseggel.
- normalisan jarva mindket motor elvan ket olajcsere kozott (5000km) untantoltes nelkul
- az fzr-eknel rettenetesen mulik az olajon is az olajfogyas. a '90-es fzr-ben mindjart csere es a legutoljara kapott asvanyi repsol-bol nem evett eddig semennyit.es van egy masik hon utalt tulajdonsaga is az fzr-eknek: hiaba jo az olajszint, kisse elhasznalt olajnal (~3000km) gyakran elofordulhat az h menet kozben bevillan v folyamatosan vilagit az olajszintjelzo lampa. ez sem tul kedves tulajdonsag
a legegyszerubb megoldas v fullra tolteni (kukucskalo ablak tetejeig) v olajcsere.olvasgatva a regi forumokat is, _mindenki_ jelez olajfogyast az fzr-ekbol (tobbi regi yama-t nemtom), ebbol kovetkeztetek en is arra h ez ilyen.
azt nem tudom h vadiuj fzr-ek is ettek-e az olajat, illetve ha nem, az mit jelent. amikor az enyemben ~50e volt, akkor ket olajcsere kozott altalaban'csak' 2-3 decit evett meg, amitol joerzesu hondasok szinten szivbajt kaptaktehat en, mint aki yamaha tulajdonos hogyha vagyok, azt mondom a tobbi gepezethez kepest az fzr-ek sok olajat esznek. viszont az en kis fejemben ez normalisnak tunik, mert vilag eletemben igy hallottam es ezt tudtam akkor is, amikor megvettem. aki viszont ahhoz van szokva es azt tartja normalisnak h ket olajcsere kozott nem fogyhat olaj, azok szamara tenyleg rosszat jelent az olajfogyas.
a cb400-asomban 4000kent csereltem olajat, de sosem kellett kozotte utantolteni.
miutan a japanok technologiaban eleg sokat bizonyitottak, nem tunik logikusnak h pont a yamaha ne tudna megoldani az olajfogyasztas kerdeset. nyilvan valamiert cserebe ilyen. hogy miert van erre szukseg, amikor a tobbieknel nincs, meg se kerdezd gozom sincs. -
#25954560
törölt tag
rosszal vitazol
estem mar boven annyit mint itt a forum nagy resze. csak nem tartom buvesznek a kollegat attol amit irtal.
ket dolog:
- a hatarokat feszegetni alulrol is lehet, az kb ott van, ahol megindul az egyik guma (altalaban a hatso, mert ha az elso indul meg, akkor nagy a valoszinusege h mar atlepsz a hataron)
- proba nelkul nincs kudarc -
#25954560
törölt tag
válasz
Gaboman
#16572
üzenetére
neked nem igazan kell tervezned terepen hosszu csuszastol, elobb megfog egy fa v akarmi
en eddig szinte csak hosszuakat csusztam es ha akarmi masba lettem volna oltozve mint bor, fogyott volna a sajat borombol sok. ennyire egyszeru h nekunk miert ez jo. nem vita kerdese, hanem felhasznalase. -
#25954560
törölt tag
This is the Japanese domestic market RZV 500R with an aluminum frame, not the Canadian RZ 500 or the European RD 500 LC, both which have steel frames. This was the first aluminum framed bike that Yamaha mass produced. This bike can be seen on the internet at www.RZRD500.com
szoval japan belpiac alu vazzal. a kanadai RZ500 es europai RD500 acelvazas. elso tomeggyartott aluvazas yama. es egy link.
-
#25954560
törölt tag
válasz
zsoltee10
#16283
üzenetére
hihetetlen h ilyenek vannak. a baj az vele h valszeg kifele az anyaceg fele valahogy joknak tunnek, mert nem hiszem h japan mentalitassal hagynak oket tenykedni (bar eleg nagy a kawa ahhoz h vmi kelet-europai regiohoz tartozva europai vezeoi legyenek ennek a tersegnek)
Integra irt asszem a milyen autot vegyek topicba egyszer h ismerose bement egyik szalonba (mittomen bmw v honda) nem oltonyben-nyakkendoben es gyakorlatilag nem foglalkoztak vele. aztan atment lexus szalonba, ott kiszolgaltak es vett is vmi sokpenzert jarganyt.
mintha a dmc kizarolagos importorkent barmit megengedhetne maganak. utalom a kozmagyar mentalitast. -
-
#25954560
törölt tag
tsubi. igaz privatban kerted h irkaljak a contikrol amit csak tudok, de hatha mast is erdekel
szoval conti roadattack es sportattack (nehez gepen) :
amikor elol-hatul road volt fent, az elejet nem nagyon szerettem. az fzr tulsagosan sportos ehhez a gumihoz. sajnos vezetestechnikai hianyossagaim miatt raadasul sokszor fekezek meg a kanyar bejarataban is (ahol nem kene) es szelsoseges esetben a road mar bizonytalan. hatra viszont nagyon franko a sport-tura gurigazashoz. nalam a jol bevalt kombinacio (talan mar a harmadik garnitura) elol sport, hatul road. miutan az fzr es a thunderace is sokkal jobban eszi (alattam) a hatso gumakat es raadasul lelkes hasznaloja vagyok a hatso feknek is, ezert a kemenyebb road hatul kb annyit megy el, mint a puhabb sport elol. az yzf-en beletoltunk most ~11e km-t ebbe a szettbe (ebbol legalabb 8e ket szemellyel) es ugyan kicsit kockas mar a hatulja, de meg 1-2e km-t elmehet, a legkopottabb helyen is van meg akkora profilmelyseg.
szerintem elegge haladosan kozlekedem (ket szemellyel is), sokszor sportosabban mint turazva (majd persu kijavit
) es a gumik nalam nagyon jol bevaltak. hatranyuknak tudom elmondani h nedves idoben viszont gyengek. egy forro nyari zivatar meg nem is gond, de ha huvos idoben talalkozol nedves betonnal, na az labujjhegyes jatek. ovatosan, biztonsagosan.
hatul meg nem hasznaltam sportattack-ot. gondolom jobban tapad es gyorsabban fogy
ket szemellyel elol 2.5, hatul 2.7 (2.8) szokott lenni (meg eggyel is )ha szamszeruen kene ertekelnem oket, akkor kb ilyes (gumiteszt.com):
Száraz úton való tapadás 4.5
Száraz úton való fékezési jellemzők 4.5
Nedves úton való tapadás 3.5
Nedves úton való fékezési jellemzők 3.0
Havas úton való tapadás 2.0 (leengedve ~1.3 bar-ra)
Kényelem (mittomen mitol kenyelmes egy guma)
Belső zörejek
Külső zörejek
Gumikopás 4.5 (de lehet 5 vegulis... )nna. grafomania vege.
mod: jah, egy fontosat elfelejtettem: a kekholdos srac szerint (www.kekhold.hu) a contikkal mostanaban eleg sok garancialis problema volt. en szerencsere nem talalkoztam ilyesmivel.
-
#16149
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#16148
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#16148
üzenetére
akkor teli uzemmod aktivalva. nekem ezzel a tulhulessel kene vmit csinalni... feltem a picit par fokban. mittomen maskepp kopik v ilyesmi. zord idokben majd godzillat hozom, azon nem kar az idomokert sem
mod: milyen guma lett?
-
#16147
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#16146
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#16146
üzenetére
nem gond. en is bunko vagyok
egyebkent meg odamegyunk. en felulok persu mocijara (aki addigra szerez elso gumat meg te'likesztyut), o meg felcsuccsen az enyemre es igy hosszabb tavra is szavatoltak vagyunk.
10 fok alatt egesz rendben van meg motorozas. ugy 7-ig arra szoktak mondani h az alatt nem tapad a guma. es tenyleg. onnan kezdve csak kozlekedes, nem motorozas -
#16134
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#16133
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#16133
üzenetére
peeeersze. meg egy-ket csatlakozot le kell cserelni, kell bele akksi es gyakorlatilag futas. a fejidom osszevarrasa hosszu teli estekre valo melo
mod: finomitasz?
mit kell azon? -
-
#25954560
törölt tag
az elso meg lehet fura lesz. a masodikon is lesz egy-ket hiba. a harmadik viszont... na az mar olyan lehet, amin meg lehetne ezt-azt javitani, de egyebkent cool
tipikusan az epitett motorok is olyanok h 'ezt meg lehetne javitani' v 'ide lehetne szebb cso', stb
mod: viszont az engedelyeztetese sztem is nehez. -
#16067
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#16066
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#16066
üzenetére
buszke is vagyok a picire
most mar csakazertis meg akarom majd mutatni az fzr-t is. sztem az meg jobban imadhato motor, annak ellenere h technikailag fejlettebb az yzf.
nem akarom elkiabalni, de lehet lesz hengerfejem. max riszpekt to feca -
#16063
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#16054
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#16054
üzenetére
heteott!
nem azt irtam h nem haladtunk hanem arra gondoltam h folyton meg kellett varjatok, no. attol meg h leert a csizmam orra tobb kanyarban, nem tudtunk lepest tartani veletek, a ket palyaordoggel bar asszem ezentul gyakorolni fogunk es kiulunk majd Parommal mindketten szepen
rettenet elvezetes volt igy is, vegig vigyorogtam a hegyi szakaszt.viszont a kepeslapod...
mod:
jah, rogton feltunt h a felsorolasodbol pont a gixxert hagytad ki a kawa formatervvel is egyetertunk. viszont ha nekifutsz felucsorogni a gepekre probakeppen, sikits nekem is plz. es legkozelebb nem leszek betojva, megfujom a tl-t egy karikra -
#25954560
törölt tag
válasz
zsoltee10
#16034
üzenetére
lehet osszenyomta fejedet irgalmatlanul
sracok, tegnap voltunk gurigazni. valami eszmeletlen jo ido volt. deltol kb felotig oriasi jot csapattunk. kulturaltan kozlekedtunk es ahol lehetett, elengedtuk a piciket. persu az r6-ral, baratja egy tl1000s-sel es mi az yzf1000-rel. naggyon elveztem. kicsit persze lassuak voltunk ket szemellyel, de halados volt a tura igy is. szoval ha legkozelebb joidot josol vmelyik meteurologus, akkor osszehozhatnank megegy gurut. ha nem lesz mar iden huzamosabb ideig joido, akkor ez volt a nyarbucsuztato minigurulas. persze motorcsere megint bejatszott. persu annak orult h nem kell valtogatni, en meg annak h mennyit lehet
lAyCsI, ti vegul csapattatok?
-
#15992
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#15990
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#15990
üzenetére
hehejj, voltam gurulni!
nem. ultem motoron ezaz.
elgurultam innen mintegy 4 km-t meg vissza. dejovoooolt! ket het alldigalas utan egyebkent poccre indult a pici (peeersze, konnyu dolga van garazsban), tegnap muszaj volt meghallgatni a hangjat.
szoval jetitura valamikor? vasparna? -
#15985
#25954560
törölt tag
bajnokpityu
#15984
#25954560
törölt tag
válasz
bajnokpityu
#15984
üzenetére
mar latom magam elott h legkozelebb ha tul sok felesleges penzem lesz, en egy egyhengeres 100kilos porgos rettenetet fogok venni. az yzf mellé.
-
#15983
#25954560
törölt tag
bajnokpityu
#15982
#25954560
törölt tag
válasz
bajnokpityu
#15982
üzenetére
de. persu sir
nem mondom h konyorgott a thunderace-ert, de sztem jo volt kicsit lehajtogatnia magat az r6-rol es o nem mazochista, a 800km-es tura sztem nem opcio nala -
#15638
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#15635
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#15635
üzenetére
lehet h kell hozza nemtommilyen kikepzesu motor, de pl ketutemu motoros-szanokhoz lehet gyari nitrot kapni
itt
es meg egy reszeletes utmutato is van az alkatreszekrol, szerelesrol. -
#15566
#25954560
törölt tag
BÁ Nutrition
#15565
#25954560
törölt tag
válasz
BÁ Nutrition
#15565
üzenetére
lehet h neked valami enduro/szupermotyo lenne jo elsonek.
az altalad irt ket gep nem elso motornak eros hanem akarhanyadiknak is. probald ra magad sztem egy suzuki sv-re is, hatha.
el kene csattognod vmi hasznaltmotor-kereskedesbe es ott felulni egy rakat bringara, akkor mar lenne elkepzelesed h melyik stilus kenyelmes(ebb). -
#15440
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#15438
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#15438
üzenetére
en nem szeretnek anelkul meghalni h nem vezettem egy sp2-t. vagy valami hasonloan zord dolgot
az altalad linkelt is megfelelne...emvy: karavant kene szervezni
vegulis csak 140 km pesttol. -
-
#15415
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#15414
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#15414
üzenetére
igen. a mi esetunkben max arra jo a tuning h tudd, picivel erosebb, mint a szeria. es h erezd h megjobban ugrik, megjobban huz. de kihasznalni nem tudjuk. egyszeruen nagyobb lesz a vigyorfaktora a mocinak
gyakorlatilag mosolyszelesitesre hasznalhato a tuning -
#25954560
törölt tag
válasz
Gaboman
#15382
üzenetére
altalaban %-os az elteres, nem LE-s. ugyertem az 55LE es az 50LE kozotti kulonbseg az 10% es nalam is vmi ilyesmi, hatso kereken 136LE-t tudott fenykoraban az fzr-em. (gyari 145LE, de enyemen eredeti japo techserfu karbon dob volt a gyari helyett es utanaallitottak karbikat is, valszeg palyaztak vele elottem, szoval kicsit bizgattak h erosebb legyen)
-
#15279
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#15275
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#15275
üzenetére
termosztat popec. ki sem nyit egesz nap
tegnap voltam gumisnal, negyezerparszazba fajt a szog. jah meg h ezentul ezzel a hatsogumaval 120-130-at utazhatok
defektspre mukodott (megint).
ja es te, az olaj milyen franko! cuppogos valto, szogegyenletes alapjarat, semmi csorges, csak nyugisan duborog. asszem mindket mocinak megvan h mit szeret(unk). fzr-15w50 repsol asvanyi, yzf-10w40 castrol. -
-
#25954560
törölt tag
mert terheles nelkul alacsony fordulaton maskepp kopik.
bar ennek valszeg akkor van jelentosege ha napi ~30km-re izzitod be. ha csak turazasokra hasznalod, akkor mindegy h allva ket perc melengetes v inditas, buko fel es huss labujjhegyen.
mod: a gp-ben a cel h felmelegedjen. verseny utan blokkcsere
viszont pirosnal mar meleg motorral allsz legtobbszor. -
#25954560
törölt tag
válasz
Chieftec
#15195
üzenetére
nem pont igy.
nekem jo a termosztatom (nyit 71 foknal - kimerve) es a motor tokeletes allapotban van (tulzas nelkul). viszont egyszeruen hideg marad, mert a menetszel boven eleg hozza h hidegen tartsa a blokkot.
az allva melegites nem tesz jot a motornak. a haladva melegites meg nem engedi melegedni
na ezert gondolkodunk a kitakarason. -
#15187
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#15186
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#15186
üzenetére
egy szemelynek sok, ketto meg nem fer ra
vannak rajta szep megoldasok. zord lehet! -
#25954560
törölt tag
válasz
feca81
#15160
üzenetére
hehejj, pont ezen gondolkodtam!
asszem kelleni fog nekem is. tipikusan ladaknal azert hasznaltak, mert ott egyszeruen tulhulhetett a motor a direkt ventihajtas miatt. igy telen akar fel sem melegedett
nalam most pont ugyanez a helyzet. sztem a hutom felet kitakarom, megnezni melegszik-e jobban ennyitol. aztan ha nem, johetnek a nagyobb kitakarasok -
#15154
#25954560
törölt tag
qpakcovboy
#15153
#25954560
törölt tag
válasz
qpakcovboy
#15153
üzenetére
csak gonoszkodom. megvan az ertelme a teli nemgurulasnak. csak sz@r tavasszal rajonni h elfelejtettel motorozni
-
#15152
#25954560
törölt tag
qpakcovboy
#15151
#25954560
törölt tag
válasz
qpakcovboy
#15151
üzenetére
mindig sajnaltam azokat, akik a teli elrakas miatt nem tudnak egy hirtelen napsuteses langyos teli delelott felpattanni a gurura es csapatni egy kisebb karikot
nekem nagy a szam, mert pofatlanul a ceg melygarazsaban lesz a pici es ha jo az ido mar indulok is persze a jo ido definicioja kicsit mas nalam, mint a tobbsegnel. -
#15144
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#15143
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#15143
üzenetére
ertem en: sz@r napod van
gondolom nem voltal kukucsring sem -
#25954560
törölt tag
válasz
[lAyCsI]
#15093
üzenetére
baaaz, voltunk dombovaron megnezni a 32k-t futott bontasra varo fzr-t.
haaaat... valahol valamikor valaki rajott h o szeretne kihozni meg par loerot a motorjabol es rakoltott egy vagon penzt: akra rendszer (gyonyoru!) atfuvokazott karbik, iridium gyertyak, fem fekcsovek.
igenam, de az nemtom mikor volt, illetve nemtom minek (valszeg palya).
benezunk a leomlok helyen a blokkba es 1-es, 4-es henger csupa korom. (mint nalam). aztan kiszedjuk a gyertyakat. az elsonel ha abbahagyjuk, akkor meg elkezdunk alkudozni a blokkra. de kiszedtuk a tobbit is
olajos volt ketto is nyakig (de a meneten folfele vegig) es negy kulonbozo szinre egtek (csak ozbarna nem volt). itt mar kezdett gyanus lenni h nem kell a blokk. markolatok lecserelve, labtarto letorve.
vegul a hatso tarcsanak olyan valla volt, hogy az meg elsofekre is szep.
nyilvan nem 32k-t futott es nyilvan nem volt jo allapotban a blokk. szoval nem allunk jol. meg szerencse, hogy idonk az van.boci: mondtad h van valaki, akinek van tobb alkatresze is. kene asszem komplett hengerfej
-
#15081
#25954560
törölt tag
Topiccsendőr
#15069
#25954560
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#15069
üzenetére
voltal kukucsring? en este negyednyolc korul mentem haza havasesoben... be voltam tojva rendesen, le is engedtem gumakat, amint kiertem a garazsbol.
-
#25954560
törölt tag
válasz
Boci_83
#15068
üzenetére
keveset tudok a fizikarol ahhoz h elhigyjem mas erok hatnak a gumara, ha jobban dontod ugyanakkora sebesseggel a gepet
inkabb csak mashol. persze mindenkeppen jobb, ha nem teszel le labtartot, feket, ilyesmit esetleg elfogy a futofelulet, ha nagyon dontod.persu: nem megyek. melo van, sajnalom. ma van a 'hetforelegyenmegminden'
mod2:
rmc akcio hetvegen
es akkor meg az idom is takarja tan az egyiket.
kiborultunk itt a cellaban 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
bar en nagyobb feszre emlekszem, de utananezek.
csak varj majd meg, amikor megprobalom beizzitani godzillat is 
nyilvan lesz vmi bejaratott modszer erre, mert rengeteg ilyen szaladgal. amnesztia 
ketto is 
Aktív témák
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro Max 128GB Silver -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4160
- AKCIÓ! ASRock Formula OC RX 6900 XT 16GB videokártya garanciával hibátlan működéssel
- Microsoft Surface Laptop 6 Ultra 7 165H 16 GB 2256X1504 Touch Garancia
- Nvidia Quadro P2000 5GB
- Apple iPhone 12 Pro / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku: 83%
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest