Aktív témák
-
#4614
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#4603
válasz
Topiccsendőr
#4603
üzenetére
Most mé? 123-as mercikben meg 6szögletű dugattyú volt. Igaz nem látható módon, de mérhető.
Kérdésedre a válasz: Igen, normálisak, mert folyton meg akarnak újulni, újat csinálni, ez élteti őket.
Ezért van az, hogy 35-40 év alatt "agyonvertek" a technikában mindenkit.
Igaz, ehhez kell a pofátlanságuk is, meg a "mindenhovafényképezőgéppelmegyünk" dolog, de akkoris megcsinálták.
Az is igaz, hogy sok technológiát elloptak. Viszon jobbá tették -
#4611
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#4600
válasz
Topiccsendőr
#4600
üzenetére
Utolsó bekezdésed miatt akkora kultusztárgy
900RRje megintcsak mindenkinek lehet.
Ez ugyanolyan mint az M1 Alpina BMW. Olyanja se lehet akárkinek.Hát NRje sem
Lehet, hogy "sok" benzint evett, és borzalmas volt a nemtudommilyen hatékonysági mutatója, de akkoris működik, versenymotorként pedig 150ló felett tudott.De most őszintén.
Veszel egy tucatjapán motort. Beállsz vele parkolóba, megkérdezik melyik a tied, "Aaaz ott, a 3dik sorban a 8dik hupilila.
áááá kérlek... Melyik a tied? "Az NR". Hát... az a pofa engem kárpótolna akármiért
A Yamatot pedig direkt azért küldték oda, ahova, hogy elsüllyedjen. Visszafelére nem számoltak neki üzemanyagot...
Bol d'Oron. <- Ezt megint elfelejtettem
Agyonvágás = Pár körrel a vége előtt 2dik helyről kiszállt gumihiba miatt
-
#4598
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#4588
válasz
Topiccsendőr
#4588
üzenetére
Jah.
Meg hengerenként 8 celep, meg két injektor, és két gyertya (tehát 8 mindegyikből), V4 technológia, fogaskerék vezérléssel, karbon idomzat, ülés alatti kipuff, karos lengő, showa USD full állítható villa, full állítható hátsó tag, digitális műszerfal, ködlámpa, stb..
Ja és a lényeg. 4ütem, 1992ből, és LeMans-ban 500as 2T-kel tartotta a versenyt.Disznó nagy böszme dög, elveszel rajta. Körbeölel. Elveszel a motoron, és azonnal otthonossan érzed magad. Sose ültem az előtt, és azóta sem olyan motoron. Legalábbis ezt mondta egy Honda bolt tulaj, aki annó kinnt volt Tokyo-ban a kiállításon.
lovelovelovelove
-
#4542
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#4541
válasz
Topiccsendőr
#4541
üzenetére
jóhát...
-
#4504
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#4503
válasz
Topiccsendőr
#4503
üzenetére
ok =)
-
#4501
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#4500
válasz
Topiccsendőr
#4500
üzenetére
Tavasszal össze kell hozni egy Visegrádi kirándulást, mostmán' kezdek kíváncsi lenni az itteni arcokra
-
#4499
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#4496
válasz
Topiccsendőr
#4496
üzenetére
Pedig igazi motorsnak hittelek eddig
Ennyi erővel ne ülj autóba se, ne menj át a zebrán se, sőt, ki se mozdulj otthonról, és csak suspenzorban mozoghatsz a szobáddban, ami ki van gumizva (félre ne értsd
)...
Csak az nem élet...Te sem tennéd le a motort
"Ha el kell vesznünk, harcban vesszünk el!"
-
Legyél rendőr, vagy mentős, vagy dolgozz polgármesteriben, akkor is kapsz közalkalmazottit
Nem tudom, miért nem adja ki a 14k-t, de ha a MÁVnál olcsóbb, akkor minek kellene az union? Én nem tudtam a MÁVnál kötni, alkusznál valamiért nem lehetett. Nem is baj, mert a tagsági +2ezerrel már drágább lenne. (unionnál 3.800 lesz egy negyed év, kettőt fogok fizetni jövőre, a maradékot benzinre költöm
) -
-
#4473
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#4464
válasz
Topiccsendőr
#4464
üzenetére
Mennyé' be egy szalonba, és kérdezd meg, ők biztos tudni fogják...
-
válasz
Flashback
#4448
üzenetére
Volt már pár
7-esen Érd előtt mentem ami a csövön kifért, erre papa kijött 6méteres utánfutóval. Keresztben megállt az úton, amikor látta, hogy jövök. Ahelyett, hogy ment volna. Na az meleg volt.
Amikor körbecsövezett toy rav4-es kijött a záróvonalom velem szembe 30méterre, és a fűben-kavicsban kellett megfognom a motort, az is szép volt. Utána visszakapta![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Durva meg amikor fejreálltam 
-
#4449
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#4443
válasz
Topiccsendőr
#4443
üzenetére
Köbcentifüggő, nagymotorra akár 300ezer+ is lehet, ha jól emlékszem...
125ösre 75ezer, ezt tudom.
Valahol van róla táblázat, de 800 (750?) felett több mint 3kiló -
Nem értem ezt a világot, de komolyan.
RRből naked bájkot csinálnak, mert az a menő.
Néked bájkból meg sportgumival szerelt lassan-lassan gyorsasági motort. Kilómizéria itt is felütötte a fejét.
Miért nem lehet minden sportmotor agyonburkolt disznó dög, a pucéritást meg hagynák meg a nékedbájkoknak.Összevissza mennek, mint gólyafos a levegőben
-
#4410
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#4406
válasz
Topiccsendőr
#4406
üzenetére
Még jó, hogy megeszi... hihi 8)
Következő hsz-edben a 10 pont
-
#4374
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#4361
válasz
Topiccsendőr
#4361
üzenetére
Haveromnak volt, élete első ruhája, amiben nem esett, de szétnyílt a derekánál, mert szimplán van varrva.
Kiengedi a színét...
és feslik.egyebet nem tudok elmondani.
-
-
Logikát ne keress benne.
Engem is meghúztak elsőre (akkor már pár éve motoroztam évi 8-10ezer km-t) mert nem tudott mibe belekötni (oktató sem látott hibát)
Másodszorra meg úgy engedtek át, hogy legalább 3 helyen meghúzhattak volna.
Igaz, másodszorra ilyen körülmények között vizsgáztunk:
42fok árnyékban (!)
lég-olajhűtéses motor+aszfalt tolta a meleget mint az állat
kötelező csizma, hosszúnadrág, kesztyű, bukó, stb.
Visszaérve leszálltam a motorról és összeestem, pedig hozzá vagyok szokva az ilyenhez. Ekkor meg átengedtek. nocomment.Én a helyedben megkérdeztem volna, hogy hol, mert te mindenhol kattintottál, legfeljebb a relé nem kapcsolt, arról meg nem tehetsz. Próba cseresznye. Bár, már mindegy...
legközelebb sikerülni fog ;) -
-
válasz
Flashback
#4245
üzenetére
Kushitani az egyik legrégebbi japán ruhagyártó. Ezzel szerintem mindent elmondtam.
Elég magas követelményekkel dolgoznak, és ugye a japánok nem nagyon gyártanak szart. Ill, nem nagyon gyártottak... mostanában kezd hígulni a körkép, de ez nem ide tartozik.Szal, a Kushi az jó ruha
-
#4218
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#4190
válasz
Topiccsendőr
#4190
üzenetére
Az biztos, hogy akkor bölcső, ha alatta átnyúlik, teháta blokk nem teherviselő.
-
-
#4181
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#4177
válasz
Topiccsendőr
#4177
üzenetére
Nekem inkább skizofrén motornak tűnik.
Szemből olyan, mint egy jövőszökevény.
A tükör olyan a fejidommal együtt, mint a 14 éves 400-asomon.
Nem látom pontosan, de mintha bölcsőváz lenne rajta, a sportfejidom alatt meg nékedbájk.
Van rajta egy kawasakis kipuff, két olyan rugóstag, ami a régi motorokon volt, a faridom meg tiszta RCV, a rendszámtábla meg új 1000RR.
Ja a látszódó vezérmű az kawa GPZ, a blokk-kipuff találkozás meg 50éves BMW
Van benne még egy kis dukátti is, meg kicsike bimota, és talán egy cseppnyi MV is.Ha így nézzük, tutira egyedi a vas
Végülis nem ronda, sőt, talán (épp a fentiek miatt) még szebb is mint az új 1000-ek.NR foreva
-
#4176
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#4175
válasz
Topiccsendőr
#4175
üzenetére
e ee eeeeeemiiii?
maradok az NR-nél... xD
-
válasz
Gergello
#4136
üzenetére
Honda CR125, de vigyázz vele, mert meglepő kis méregzsák
bár ciki, ha a rendőr megnézi a hengerfejet, ott meglátja a 124ccm-et
ja, és 125ös SM nincs, mivel az max 49ccm, vagy 3kw lehet...
ha pedig 125öst vizsgáztatsz le 50esnek, akkor nagyon meg fogod szívni, ha elkap a rendőrbá' -
viccesnek látszik, de nem az. ha belémjönne, összetörném magam miatta, tuti, hogy nem hagyná el a helyszínt, mert egy ép csontja nem maradna, főleg miután kiderülne, hogy nincs biztosítása, meg más motorjával törte magát össze. (mert jogilag a másiké. ha meg annak nincs kötelezője, akkor meg ő szopná meg (nem kicsit))
figyeld meg, csak idő kérdése, amíg nagyon rá fog fázni. ráadásul, ha nincs semmi a nevén, akkor adósok börtöne...
-
Félreérted... Nem a zsarukkal lesz gondja.
Ha egyszer benéz egy piti kis dolgot, és anyagi kárt okoz valakinek kötelező nélkül, akkor olyan szinten meg fogják szopatni, (ami alól NINCS kibúvó), hogy örülhet, ha pár százezerrel megússza...
Ha pedig valakinek sérülést (ne adj Isten, 8 napon túl gyógyulót) okoz, akkor (nézd csak meg a kötelező-biztosításos csekkpapír hátulján az infót) 500milliótól-1.5milliárdig perelhetik, és elhiheted, hogy a biztosító be is fogja hajtani. -
#4116
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#4114
válasz
Topiccsendőr
#4114
üzenetére
Részben.
Másik részben meg azért, mert a rendőrök Pesten tehetetlenek a robogósokkal szemben, semmi megkülönböztetés nincs rajtuk, és hülyének nézik a rend éber őreit. Ezért is akarnak rájuk rendszámot, meg ugye a lehúzás miatt igenigenigen -
válasz
Flashback
#4106
üzenetére
Az a lényeg, hogy kawáéknak régebben eléggé gondjuk volt a gyorsan mozgó szelepekkel, és néha vagy eltört a szelep átszakítva a dugattyút, és z olajteknőben landolva, vagy a szelepvezetők szálltak el, vagy valami beakadt.
Jóbarátom kawája autópályán nyomta át a dugattyút.
Füredi netes ismerősöm 400as kawája is ilyet csinált.
veszprémi haverom kawája is tett ilyet, kétszer is asszem.Szóval, én régi kawát, háááát nem tom...
Az újakkal állítólag nincs ennyi baj... -
#4091
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#4089
válasz
Topiccsendőr
#4089
üzenetére
Az azért szopás, amikor 250nél köpi be a szelepet...
-
#4090
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#4088
válasz
Topiccsendőr
#4088
üzenetére
Nekem szerencsém volt a 400RR-el
Aki megveszi (nem eladó) annak is szerencséje lesz -
-
#4061
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#4038
válasz
Topiccsendőr
#4038
üzenetére
hmmm...
-
válasz
rebel56
#4007
üzenetére
Én azért szoktam, hogy mozogjon a csapágy, meg az olaj is a rendszerben.
A benzint azért szoktam, mert ha tudnád, hogy milyen nyálat adnak a benzinkúton, és az mivé tud szétbomlani a tankban, karbiban, akkro te is leengednéd Legyen elég annyi, hogy én láttam már olyan tankot, amit a tél alatt kievett lukasra a jó magyar benzin...
A pára előbb eltűnik a kipuffból, mint hogy az elérné az üzemi hőt
A rövid távon használt kocsikban a katalizátor, meg a hosszú kipuff miatt, a végén a dobban megállhata pára ez igaz. De egy motoron nem fog. Nem két perces beindításról beszéltem ;)
Gumit én így szoktam, nem tom miért, így maradt meg =) -
#4001
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#4000
válasz
Topiccsendőr
#4000
üzenetére
jó hát, csakhogy, amint húzza neki, befullad. nekem ez akkor volt, amikor lefolytottam a motort, és nem értettem, miért nem megy
azok a gumicsövek amik a blokk, meg a karbisor között vannak, azok is beszarhattak (húzd meg a csavarokat rajta). meg a blokkon is van olyan dugó, ahol a karbiszinkront csinálják, nézd meg, megvannak-e még
megnézném én azt a karbisort...
benzinpumpa meg egyszerű. Cső le a pumpa után, és indít. Ha tolja a benzint mint az állat, akkor jó.
-
válasz
dabadab
#3984
üzenetére
Ez igaz, de amikor sorra látom meghalni azokat a robbanómotorral ellátott gépjárműveket, amikre szarnak rá, nos, én ilyenkor örülök, hogy vigyázok rá.
Azt el kell ismerni, hogy akkor fog legtovább működni egy blokk, ha mindig friss olajjal megy, és nem vízzel. Ha nem cseréljük a fékolajat, az is gáz lehet ugye...A gondos karbantartás, és a hülye pénzelköltés között pedig van egy vastag határ
6000ért veszel Motul olajat, vagy 1500ért Q8-at? Na, az ilyenen sokat lehet spórolni. Ügyesen kell -
Nem gáz, de ha garis, nem fognak örülni neki, bár ennyinél még sz.rnak bele.
Akksit meg azért kell kivenni, mert jó neki, másrészt meg egy idő után magától lemerül a motorban, és amikor tavasszal mennél motorozni, akkor szívás, ha még az önindítót sem tudja megtekerni
arról nem beszélve, ha nem fűtött helyen van, akkor tönkremegy. (fagy) -
#3977
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#3976
válasz
Topiccsendőr
#3976
üzenetére
Én nem tom, de szerintem az első 1000es olajcsere nem marketing...
Engem pedig jóleső érzéssel tölt el, ha vigyázok a motoromra -
#3974
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#3973
válasz
Topiccsendőr
#3973
üzenetére
Igazából már én sem tudom miért, de ha oldaltámaszon van, akkor a bal teló több terhelést kap. Talán azért, mert az egyensúlyi helyzetből kibillenve az az oldal kap több terhet, ahova billen, de már elfelejtettem.
Rugóstaghoz nem tudok mit mondani, azt tudom, hogy annak a srácnak tönkrement, de, hogy miért, vagy mitől, azt már nem részleteztük. Én sem értettem, de inkább nem is kísérletezek vele...
Savasodás passz, nem vok kémikus
Nálam a téli tárolás:
Hátsó kerék felbak, guminyomás leenged felére, első kerékben is, aztán hetente arrébbtekerem kicsit. Előtte lemosom, majd akksi ki, töltés, aztán télen minden átfúj kontakt-sprével (tud valaki grafitos zsírt eladót?
) ha már majdnem cserés az olaj, akkor csere, ha nem akkor marad benne. Benzinrendszer leenged, főleg a karbiból. Ha kevés van a tankban, akkor teletöltöm, csurig. Aztán havonta egyszer beröffentem, megvárom míg bemelegszik teljesen, és lekapcs.
Kb ennyi. -
Elmenni nem fog. Ha folyotn oldaltámaszon van, és nincs felbakolva, akkor két dolog történhet. 1: bal oldali teló több terhelést kap, baja nem lesz tőle, de van aki nem szereti. 2: (ami már gáz), hogy hetente egyszer kétszer illik elforgatni a két kereket, mert ha folyamatosan ugyanott áll, akkor deformálódhat (delformálódik is, ha 4-5 hónapot ugyanott áll)
-
#3968
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#3967
válasz
Topiccsendőr
#3967
üzenetére
Nem a telóval volt baja, hanem a hátsó gátlóval. Azt mondta, abban ment a csillapítás, mert levette róla a terhelést. Én is furcsálltam, de nem hiszem, hogy hülyeséget mondana...
-
#3966
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#3965
válasz
Topiccsendőr
#3965
üzenetére
el
-
#3964
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#3963
válasz
Topiccsendőr
#3963
üzenetére
alábakolta, megemelkedett a hátulja (is) aztán amikor visszatette, akkor belöttyedt az egész 8) vfr-el pályázni, hááááááát
-
#3962
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#3959
válasz
Topiccsendőr
#3959
üzenetére
egy pályamotorokat építő arc nem hinném, hogy urban legendek gyártásával lenne lefoglalva
-
válasz
SzalaiG
#3950
üzenetére
Ha tudnám, akkor nem ciripelne
Tavalyelőtt jött elő, akkor vettem észre, hogy hidegen elkezdett valami vékony hangon zizegni benne. Mondom, itt az ideje egy gyertyacserének, meg egy szelepállítának. Iridium gyertya bele, szelep szakszervízben beállítva (gányhoz nem viszem, így megspóroltam egy tömítéskészletet is) egy nap múlva megint elkezdett ciripelni... Szerelő szerint minta belseje van (13 éves blokk) szóval nem tudom mitől lehet. Még a zajtalanító rugóra gondolok a fogaskerékvezérlésben, de az állítólag nem lehet, mert az ha eltörik, csak hangosabb lesz a vezérlés, nem ciripelős.
Azóta hidegen egyre hangosabban jön elő, és nem tudom mi az. Még a kipuff rendszert akarom levenni, és kipucolni, lehet, hogy csak valami levált koromdarab szórakozik a fülemmel... ha nem, akkor végképp nem tudomAutónál lehet szíjfeszítő-görgő-csapágy, vagy szelep, vagy vagy nem tom, ebben nem nagyon van semmi, ami ciripelhetne. Bár egy kawához, vagy dukihoz képest még mindig selyem hangja van
-
#3948
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#3947
válasz
Topiccsendőr
#3947
üzenetére
aki állat módon megy, azon meg is látod... köpi az olajat a teló már 8-9ezer km-esen... Láttam már két éves 600rr-t... hagyjuk
szal, lényeg a lényeg, nem tudom. én vigyázok rá, nincs is baja ^^
csak az a rohadt ciripelés ne lenne hidegen -
#3946
Tüzi
veterán
Stalker-2572
#3945
válasz
Stalker-2572
#3945
üzenetére
[]
-
#3944
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#3943
válasz
Topiccsendőr
#3943
üzenetére
ott azért komolyabb igénybevételt kell kibírnia, ha komolyan krosszozol, akkor még menet közben is lehet teljesen kinnt. na mindegy
-
#3934
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#3919
válasz
Topiccsendőr
#3919
üzenetére
Egy ismerősöm vfr-jén 3 nap alatt tönkrement a csillapítás a hátsó gátlóban :S
Bár lehet, hogy krosszmotoron másként van megoldva a cuccos nem tudom, szóval inkább nem szóltam -
#3912
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#3909
válasz
Topiccsendőr
#3909
üzenetére
De goni vagy
-
#3910
Tüzi
veterán
Stalker-2572
#3902
válasz
Stalker-2572
#3902
üzenetére
Én sose bakolnám fel így a motort. Mindig legyen terhelés a telón-hátsó gátlón, vagy hosszabb idő után tönkremegy.
-
#3908
Tüzi
veterán
Stalker-2572
#3900
válasz
Stalker-2572
#3900
üzenetére
Azt hittem motort vettél, nem azt, hogy kályhát...
-
#3873
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#3869
válasz
Topiccsendőr
#3869
üzenetére
Főleg a flash-es oldaluk tetszik, ahol össze lehet állítani a teljes ruhádat, színre, fazonra, meg mindenre, aztán legyártják, és postázzák
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
aztakurva xD
Aktív témák
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Építő/felújító topik
- Sweet.tv - internetes TV
- Energiaital topic
- MWC 2026: Bajnoki címre pályázik a Xiaomi Watch 5
- Nintendo Switch
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Formula-1
- Európába tart a Xiaomi Watch 5, eSIM-es verzió is jöhet
- Milyen házat vegyek?
- További aktív témák...
- AKCIÓ! Microsoft XBOX Series X 1TB SSD fekete játékkonzol garanciával hibátlan működéssel
- SzoftverPremium.hu
- Gamer egerek és billentyűzetek kitűnő árakon!
- Azonnali készpénzes nVidia RTX 5000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen / csomagküldéssel
- Új Asus Zenbook S14 WQXGA OLED 120Hz Ultra7 258V 32GB 1TB SSD Intel Arc 140V 16GB Win11 Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest