Aktív témák
-
Integra
titán
visszatér az africa twin?
sajnos ettől még sp3 a büdös élet nem lesz új v2-vel
-
Integra
titán
végre itthon, egész jó volt az út.
mondjuk mo-n iszonyú szél volt, de legalább kevés autós.
fura volt agyonpakolva összehajtogatva ledöngetni bécsig, de féltávtól ráéreztem a pozícióra, testtartásra. a bagster miatt nem lehet semennyire sem befeküdni a plexi mögé, de igazából ilyen időben nem is kellett. eleinte még 130-nál is dobált, de akkor még nem éreztem az egészet, a végén, olyan atomstabilan mentem 190-et is, hogy csak pislogtam, pedig baszott nagy hátitáskám is volt. egy rántás a gázon és már vissza kellett engedni, bődületes, hogy megy a motor és milyen játszi könnyedséggel teszi mindezt.
hatalmas királyság ez a bagster, bátran ajánlom mindenkinek
navinak is volt hely, letudtam olvasni, füldugót is bedugtam, így nagyon könnyen végigvezetett, ahol kellett.
viszont ez a kurva szemüvegezés egy istenverte terror, asszem kontaktlencsét fogok nézni, mert egyszerűen nem lehet így jól motorozni
fura volt ez az autóvonat, de ennél jobbat szerintem ilyen utazásokra még nem találtak ki. vonat végén van mindig az utolsó vagon, ami a motorokat és autókat szállítja, külön rámpáról/bejáratról kell megközelíteni, gyakorlatilag bemotorozol a pályaudvarra az utasok közé a szélsé vágányra. lerögzítik, aztán irány a kabinod. 4 személyesnél ne adja senki alább, már ez is necces, bele se gondolok milyen a 6 személyes kabin. hárman voltunk, és éppen hogy elfértünk. ha már egyszer fekszel meglepően kényelmes, kapsz tiszta hálózsákszerű lepedőt, párnát, meg lópokrócot, ami jó meleg. kell is baszki, mert ez a rohadt klima egész éjjel megy, iszonyú és nem veszik le. hát ennyit arról, hogy a megfázásom javult volna valamit..
aztán mikor megjöttem, lekapcsolták az utolsó kocsit, jött egy mozdony és betolta a vonat mellé a másik vágányra és onnan meg ki az utcára.
hála a jó égnek, ohgy nem esik, cserébe kemény 4 fok van...
mindegy, amilyen csapnivaló állapotban vagyok, max porszívózás meg fürdős sikálás van ma, semmi motorozás. -
Integra
titán
válasz
TayRol
#34243
üzenetére
jaja,
eredetileg mün-ham autóvonat tippet kaptam, de keresgéltem és van bécs-ham autóvonat, iszonyú jó. 19:25-kor feltolom a bringát, lerögzítjük, aztán átbattyogok 4 személyes hálókabinba, este 8-kor indulunk, reggel 9-re meg már hamburgban vagyok. online megvettem a jegyet, kinyomtattam, már csak oda kell gurulnom a bécsi westbahnhof-ba.
profi. kíváncsi vagyok milyen lesz, így még nem utaztam. -
Integra
titán
lehetséges, de akkor arcüreggyulladásnak is kéne lennie, de semmi bajom.
na mindegy, legközelebb okosabb leszek, páracuccot is berakom és bezárom a szájátkész a motorom, szivargyújtó meg fokozat kijelző install megvolt, gyönyörűen megcsinálta a Leo, ilyen egy igazi szerelő
jól le is bontottuk ezért az egészet, csináltam pár fotót is idom nélkül, hogy néz ki, mert még egyszer így nem lesz megbontva
bent van a motul is, olyan nyugodt a hangja, hallani, érezni a gázon is, csak ilyetviszont maradt 1 liter olajam, nem kell valakinek??? novicsento új 10w-40 300v 4t factory line, nem tudok vele mit kezdeni, elöregedni meg kár érte..
-
Integra
titán
királyság
pár tapasztalat amit most összeszedtem a héten.
egyik a forcefield-es kommandós sapim a kupak alá. szuperjó, de egy hibája van. mégpedig az, hogy felcsúszik a nyaknál és nem véd széltől. meg is fáztam rendesen.. hátul csupasz a nyakam, kijön a ruha alól.
legalábbis ilyen időben még nem ideális. ugyanis a cső része azonos és nem nyúlik meg a váll felé, mint mondjuk a rolié, de neki nem maszkos van. igazából a kettőt kéne ötvözni.xr-1100
hihetetlenül jó a szellőzése, de...
nagy sebességnél úgy tolja homlokra a levegőt, hogy megkockáztatom, hogy akár emiatt is megfázhattam, kapar a torkom és köhögök, ugyanakkor nem vagyok taknyos és nem fáj a fejem sem, ezért vagyok óvatos ezzel a kijelentéssel, hogy ez belejátszhatott. ennek ellenére tény, hogy a levegőt ontja. nyáron biztos frankó, de most kellemetlenebb. ráadásul ha bezárom a rést, akkor elkezdek párásodni. vagyis vagy orrmaszk kell hozzá, vagy berakni a pinlockba a páramentes réteget.1000km ererezés.
még mindig fényévekre vagyok attól, hogy azt mondhassam, hogy egy picit tudok motorozni -
Integra
titán
jajóvan, most már vágom, hogy megálltál 20 éve, fejlődni kell
mellesleg nekem sem tetszett a blade arca az elején. most meg ahogy egyre többet látom, annál inkább tetszik.
kifejezetten kecses a maga módján. a gsxr-t számomra teljesen közömbös, semmilyen, a zx-10 az bitang, de egyszerűen nem stílusom, az r1 macsódurvagresszív, a blade meg az elegánsan odabaszós. -
Integra
titán
-
Integra
titán
válasz
SzalaiG
#34169
üzenetére
igen.
annyi változott sajnos, hogy a Feri már nem tud napközben ide-oda rohangálni az olajjal, eddig mindig irodához hozta nekem, vagy máshova ha megbeszéltünk egy helyet. sajnos nincsen a boltjában ember (recesszió nála is) és ezért ő kell a boltban maradjon. vagy a feleségénél újpalotán lehet átvenni.
ettől függetlenül eredeti, frankó olaj minden, bátran ajánlom. -
Integra
titán
válasz
Maksifül
#34085
üzenetére
beleférne, meg távolságban is, csak esik a buzi eső
meg várom a műhold szerelőt...
de azért felhívom őket, köszönöm szépen!
azért kell, hogy a bagster tankbőr ne karcolja össze a tankot.mod: beszéltem velük, nem vállalják, azt mondta, hogy ehhez valami 3d fólia kéne és macerás, és van aki ilyet is csinál, de nem akart a konkurenciához küldeni, úgyhogy guglizzak tovább.
-
#34094
Integra
titán
Daniel Alves
#34083
Integra
titán
válasz
Daniel Alves
#34083
üzenetére
szép
azt a rendszámtartó táblát meg mi lelte? -
Integra
titán
válasz
TayRol
#34081
üzenetére
szerintem nem elég és nekem ne ugasson nyakkendős korrupt geci politikus, hogy mi a jó nekem és mi nem, mikor a büdös életben max egy segédkerekes biciklin ült a fattyúja, ez a véleményem róla.
ilyen rendeletek, tervezetek azért születnek, mert a baromarcúak annyit lopnak már, és a társadalmi, szociális és etnikai kérdésekkel annyira nem tudnak már mit kezdeni (nem is akarnak, mert gyávák), hogy inkább ilyen látszat ökörségekkel foglalkoznak, mert ugye megkell választatniuk magukat újra, különben elesnek a zsíros bödöntől.
berlinben épp valami faszfej azon dolgozik, hogy tempo 30... szerinted??? -
Integra
titán
-
Integra
titán
válasz
TayRol
#34049
üzenetére
ha azt mondta volna, hogy péntek, akkor már le is foglaltam volna.
bár a tank is matricás, úgyhogy érdekes lett volna mindenképpen.sikerült az eü csomagot beraknom a farokidomba, jeeee, szétkaptam, jódot külön folpackba, biztos ami biztos, megigazítottam mindent a csomagban, hogy a leglaposabb legyen, kicsit rátapostam, aztán folpackba az egészet becsomagoltam, meg egy lezárható fagyasztós tasakba és pöpecül befért
még a tárcsazáram is ott van bent oldalt. -
Integra
titán
megvolt a mai bringa is, 640km-nél tartok, még egy kis túra és mehet a szervízbe.
elkezdett sípolni a fékem, elvittem szervízbe, kipucolták féktisztítóval, azt mondta a szerelő srác, hogy majd bekopik, no para, elhallgat. remélem is, mert rühellem ha hangja van.
ja meg vettem végre eü csomagot, szétszedtem és sikerült bepaszíroznom az ülés alá.. -
Integra
titán
-
-
Integra
titán
pontosan erről van szó.
a fézeres tapasztalatok pont elegek ahhoz, hogy egy-két akaratlan őrültködést megfogj az rr-en biztonsággal. de ha ez nincsen meg, nem is fogod meg az rr-t, akármilyen bődületesen jóindulatú a futóműve. tegnap este volt is egy ilyen szitum. belegondolva utólag ijesztő dolog, de ott könnyedén megfogtam és mentem tovább. azt hiszed, türelmes vagy és kiderül, hogy még mindig nem. és ezek az apró figyelmeztetések nagyon gyorsan helyre raknak..
hiába, gecire észnél kell lenni. -
Integra
titán
na jó, de nem hasalósra...
és pár tréningre is azonnal elmentem.
kíváncsi vagyok, hogy a kolléga csinált e bármi ilyen nemű dolgot.
komolyan kacérkodtam ezressel mikor az rr-t vettem, de most, hogy kezdem megszokni ezt szépen lassan, a frász kiráz, ha arra gondolok, hogy tényleg eljátszottam a gondolattal, hogy mi van ha ezrest..kell oda szolíd hatszázas tapasztalat előtte.
de ez szigorúan szvsz.nem azt mondom, hogy nem lehet felülni zéró tapasztalattal egy mai modern ssp gépre, csak az is biztos, hogy kín-szenvedés lenne. legalábbis az én tudásommal az lett volna és nagyon örülök, hogy méretben és súlyban meglett előtte a fézeres tapasztalat, a vezetéstechnikai tréningek. minden. mert ezek nélkül szerintem gatyába szartam volna és nem tudnám most olyan általános biztonsággal kezelni, ahogy teszem.
hidd el, brutális a különbség az rr/r6 etc és a butított blokkos csupasz és félidomos leszármazottak között. ég és föld. -
Integra
titán
válasz
Arni90
#33914
üzenetére
azért ez nem teljesen így van.
én idén váltottam fézerről cbr-re és noha mindkettő 600-as, akkora a különbség..le sem írom inkább.
életveszélyes játékszer egy 600as supersport gép.
és amennyiért keresel, azért nem mai darabot kapsz, ahhoz az erőhöz egy sokkal gyengébb futóművet kapsz. nem lebeszélni szeretnélek, csak gondold át. de persze ha úgy motorozol..
én most jövök rá, hogy nekem 3 évig az ezres gépek mellett még csak keresnivalóm sincsen... -
Integra
titán
xr-1100-et bátran ajánlom.
nagyon jó, olyan stabil a sisak, teljesen meglepő, semerre sem cibál, pedig a plexim keményen arra tolja a szelet. a szellőzése a másik, mit a villám. nekem egy picit még nyomja a homlokom búbját, annyira satu erős.
sidi-ből nekem vertigo corsa van, szintén tuti darab. asszem Roli is ugyanilyet vett. de mindig másik csizmát látok rajta. -
Integra
titán
igen, az lesz, excelben vezetem
nem nyomom most, fél frodulatig megy csak az első 500km-en, 1500km-ig pedig háromnegyed fordulat max.
sok húzással, motorfékkel, sok kapcsolgatással, emelkedővel, lejtővel, terhelés váltással, de nem belebaszva, hanem ésszel.
még csak érzem, hogy ott alszik az erő benne, de már így is döbbenetese impozáns amit tud. a futóműről meg csak szuperlatívuszban tudok beszélni, elképesztő, hogy mennyire feszesen fekszik, de közben alig pattog el. sokkal rosszabbra számítottam ezen a téren.
viszont olyan ordas izomlázam van.. húúúúúúúúúúú, hátamban, lapocka, vádli, combbelső, nyak.. na sebaj ezt pont tudom kettlebellel javítani, de meglepett. a csuklóm is egész jól bírja, de a bp-i fostaliga utak nagyon kivesznek belőlük.
hiába még lazábban kell felsőtestből motoroznom. -
Aktív témák
- FSP400-60APN 400W 85+ minősítésű tápegység
- Szép! HP EliteBook 840 G10 Hordozható Ultrabook Fémház 14" -50% i5-1335U 32/1TB Iris Xe FHD+
- iPad Pro M4 Space Black 256 GB Wi-Fi + Cellular garanciás, tokkal, pencillel
- LG OLED42C21LA 42 OLED TV hibátlan panel, beégésmentes, 4K HDR, HDMI 2.1
- 2 x Dell Optiplex 7010 USFF i5-3470S 16GB RAM Home Lab csomag
- Telefon felvásárlás!! Honor 90 Lite/Honor 90/Honor Magic5 Lite/Honor Magic6 Lite/Honor Magic5 Pro
- ÚJ Lenovo ThinkPad L14 G6 - 14"WUXGA - Ultra 5 225U - 16GB - 512GB - Win11 P - 3 + év gyári garancia
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro Max 128GB Silver -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4160
- Beszámítás! Apple Mac Mini 2024 M4 24GB 512GB SSD számítógép garanciával, hibátlan működéssel
- Apple iPhone 15 Pro/ 128GB / Kártyafüggetlen /12Hó Garancia/ Akku: 88% / Gyári Garancia 2027.08.20ig
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest