Aktív témák
-
Ferdzsoo
addikt
Nah nyomatékkulcsos témáról:
Tegnap belőttem a láncot (tényleg alig kell rajta húzni, mert nagyon gyorsan feszül) a végén húzom a tengelyanyát, "kézre" 93nm-rel. Á mondom kb ilyen volt mikor meglazítottam mondom okés. Megyek hazafele gondoltam azért beugrok egy gumishoz nekik van nyomatékkulcsuk nézzenek azért rá. Begurulok, srác beállítja 93-ra (kézi volt) hát még egy jó 3/4-ed fordulatot húzott rajta, rohadtul nem húztam meg eléggé.
Szóval a tengelyanyát tépje meg mindenki mert a 93nm az sok!!!
Kell otthonra egy kulcs. Ennyi...
-
#39174
Ferdzsoo
addikt
runner 125
#39173
Ferdzsoo
addikt
válasz
runner 125
#39173
üzenetére
Na de ha otthon még tiszta volt mikor elindultam? Álljak meg letakarítani?
-
Ferdzsoo
addikt
válasz
Integra
#39169
üzenetére
Van már a fellibbenőnél is jobb: Múltkor láttam egy csillogó villogó motoron egy sáros rendszámtáblát. Mondtam is mennyire igénytelen hogy így csillogvillog a motorja és a rendszámtáblát meg nem képes lemosni... Utána esett le.
Ilyen porsár volt, nem az a nagy gücsnis, a középső betű meg a középső szám nem látszott rajta. mekkora ötlet. Ezt már nehezebb bebízonyítani a zsarunak hogy direkt saraztam össze...
-
Ferdzsoo
addikt
válasz
TayRol
#39163
üzenetére
Jaja, de sajnos a szakikban is csak addig bízik az ember míg nem kezd jobban érteni hozzá mint ők, és utána maga csinálja.
Számítógépnél nálam így volt. Persze ott amikor eleinte valamit elbasztam csak a pénztárcám bánta, itt viszont az életem is lehet a tét. Így nagyon biztosra fogok menni hogy hol van az a pont amikor többet értek hozzá mint az aki 10-en évek óta ezt csinálja nap mint nap...
Meg ugye sokszor az van hogy hiába ért hozzá jobban, nem olyan alapos mint magad lennél, mivel a saját dolgait az ember álltalában precízebben végzi (kivéve ha egy trehány disznó) mint ha más csinálná--- -
Ferdzsoo
addikt
válasz
zsoltee10
#39131
üzenetére
Én sem értettem miért dobál ki rittyódarabokat a lánc, asztán leszedtem az első lánckerék takaró burkolatát... OMFG mi volt ott, nem hazudok hogy egy decis pohár tele lett volna a trutymóval ami ott összegyűlt. Egyenlőre csak kipiszkáltam de téli elrakás előtt nagytakarítás lesz asziszem láncügyileg.
-
Ferdzsoo
addikt
-
#39104
Ferdzsoo
addikt
yodamastah
#39099
Ferdzsoo
addikt
válasz
yodamastah
#39099
üzenetére
Ezeket a jeleket felsorolnád? Tudjam mire figyeljek...
-
Ferdzsoo
addikt
válasz
Integra
#39090
üzenetére
Teljesen logikus hogy elmondod a véleményedet itt nem erről van szó, de azért vagyunk emberek hogy megértsük a másik nézőpontját is, és nem leugatjuk rögtön, ha nem ugyanazon a véleményen van mint mi.
Van egy enyhe átmenet azért a konfliktuskerülés és az között ahogy te meg tudsz nyilvánulni néha, teljesen ártalmatlan dolgokra.hogy on is legyek:
most átnéztem a láncot és van egy szem ami kicsit szorultnak tűnik, (tudjátok így nem egyenesedik ki teljesen 2 láncszem az egyenes szakaszon, kézzel sem tudtam kiegyenesíteni) láncpucolás, vagy mi segít ezen? Nagy baj ez egyáltalán? Jövőre elvileg úgyis cserés lesz (25k km.)
-
#39077
Ferdzsoo
addikt
yodamastah
#39076
Ferdzsoo
addikt
válasz
yodamastah
#39076
üzenetére
CBF600 - mindenhol 2,5-3,5-cm-ert írnak hogy annyi lehet úgy nem érhet hozzá...
Értem, meghúzva ellenőrizzem a végén, viszont Zsolti hogy érted azt hogy jelöljem be az anyát. Kresszen ugye annyit tanultunk hogy ugyanannyit szabad tekerni mindkettőn mert akkor marad párhuzamos...
-
#39053
Ferdzsoo
addikt
runner 125
#39051
Ferdzsoo
addikt
válasz
runner 125
#39051
üzenetére
Kicsit kezdünk már itt is elcsúszni a számítógépek világába, mint az autóknál.
-
#39040
Ferdzsoo
addikt
runner 125
#39039
Ferdzsoo
addikt
válasz
runner 125
#39039
üzenetére
Még olcsón megúsztad akkor...
-
-
-
Ferdzsoo
addikt
válasz
Integra
#38954
üzenetére
Sajnos amíg 3-ad 4-ed annyit keresek havonta mint Te (remélem már nem sokáig), igenis meg kell gondolnom minden kiadásomat, és sajnos vanhogy azért nem megyek el egy túrára mert nincs 10-15k-m benzinre.
De mihelyst 300-400k-t keresek havonta fullratolom minden egyes benzinkútnál superüberextra benzinnel, mert nem fog érdekelni... de addig sparen sie bitte.
-
Ferdzsoo
addikt
Nah tankoltam egy tele tank carrera 100-at, most minden kiderül, tényleg kevesebbet eszik e vele a moci. Egy full tank 500Ft-al több így mint egy sima alap 95-ös, kiszámoltam ha fél literrel kevesebbet eszik ebből akkor 0-án vagyok már, illetve pluszba, mert jobb naftát kapott.
Nah nagyon kíváncsi leszek... -
Ferdzsoo
addikt
válasz
Integra
#38942
üzenetére
Hát ezt hamar rövidre zártam, megnéztem a gyártó honlapján lehet e itt kapni és kidobott egy helyi boltot.
De az semmi elmentem, és volt is nekik!
És micsoda akcióba hoztam el, ott porosodott náluk szerintem pár éve, mert nem is láttam az árát mondom a srácnak (mondjuk ismertem régebbről) "5k-ért árulják ezt máshol neten" - erre:
"annyiért el is viheted"... Mondom Ok. El is hoztam. Amúgy 6.800ft volt az ára cédula szerint.Ki is próbáltam, nagyon pöpec cucc látszik rajta a német minőség na. És micsoda szűtyőt kaptam hozzá
Rögtön ki is derült hogy laposabb mindkét gumim az előírtnál (első 0,15 hátsó 0.1 bárral, így megyek is fujatni beléjük...)
Nekem ennyit a nyugodtságom megér hogy 3-4 naponta 3 másodperc alatt a hűs garázsban rámérek. -
Ferdzsoo
addikt
Mi különbség van a koptatókon kívül egy sport és egy túracsizma között?
Én ahogy néztem a sportcsizmák jóval keményebbek (sokkal több műanyag rész van rajtuk) mint a túrázós társaik. Nekem ez nagyon tetszett hogy full kemény a csizma.
Gondolom cserébe viszont nem lehet bennük gyalogolni semennyit...
EZ ruhadtul tetszik. -
Ferdzsoo
addikt
válasz
TayRol
#38822
üzenetére
Egyszerű a válasz:
A Crossosoknak (verseny) sokkal több oxigén kell mint egy speedesnek, emiatt nagyobb az állrésze a sisaknak, illetve ezért van a plexi helyett hozzá külön szemüveg, hogy minnél több friss levegőt kapjon a versenyző.
Crossosok sokat mozognak, erőlködnek, ugrálnak a motoron, ezért van jóval nagyobb oxigénigényük mint a speedeseknek.
Ánnyi... -
Ferdzsoo
addikt
válasz
Integra
#38767
üzenetére
Ha nem lett volna akkor tényleg megkérdezném hogy ha így gondolod miért nem így cselekszel (és csak papololsz
), de ha volt akkor meg igenis kurva korrektnek tartalak hogy így tervezted és így is csináltad. (májerságnak ehez semmi köze) nem belekötni akarok a másikba, csak egyszerűen irreálisnak tartom amit állítasz.
Egyetértek hogy kell tartalék, de azzal egyáltalán nem hogy a motor vételárának a 100%-a.
Irreálisan sok. (mivel ha totál rommá töröm is, és kibaszom a kukába a régit, akkor pontosan vehetnék mégegy ugyanolyat ugyanannyiért.) -
Ferdzsoo
addikt
válasz
Integra
#38759
üzenetére
És aki hitelből vesz motort, (lsd én) szerinted nekem mellesleg volt még 1 millám félretéve?
Ez kicsit abszurd dolog ne is haragudj. Valamennyim volt tartalékban és bőven kigazdálkodtam ezt a szezont belőle...
Régen rossz ha egy 1.5m motornál még 1.5 millió kell mert "valami gebasz" lehet.
Annyiból veszek egy új mocit...Azt meg te sem mondod komolyan hogy amikor megvetted a CBR-t hogy volt mellette még 2.8 milliód a gebaszokra. (Nemazt hogy valahol volt még ennyi pénzed, hanem hogy konkrétan CSAK erre félretéve volt ennyi) Mert te ezt mondod.
-
-
Ferdzsoo
addikt
Jah én ezzel horvátban voltam így.
Mindenki rémisztgetett hogy tartsam be a sebességkorlátozást mert a horvátok allergiások rá, aztán falukban a 60-70-es táblánál a horvátok előzgettek össze vissza engem, mert csak 80-al mentem!
Nah mondom ezek asztán betartják a seb.korl-ást. -
Ferdzsoo
addikt
Munkatársam most mondta múlthét vasárnap pécs belvárosából este (koncerten voltak, nem éjjel!) 4db nagymotort loptak el trailerrel.
Az egyik a rokona fiáé volt. Yami R6.
Egyszerűen bejöttek és addig pakolták a trailert míg tele nem lett motorral.
Felhívták a rendőrséget, kijöttek és mosolyogva mondták, hogy ha sikerült megtalálniuk (a tulajnak) akkor hívja a 106-ot.
Ennyit tudnak foglalkozni vele, még azt is mondta a rendőr hogy ez az EKF-el jár.
Azthiszem nézek egy brutál ABUS láncot.
-
-
#38581
Ferdzsoo
addikt
SajtosKuszob
#38563
Ferdzsoo
addikt
válasz
SajtosKuszob
#38563
üzenetére
Rohadtul elmebeteg, szét rohogtem magam. Köszi!
-
Ferdzsoo
addikt
Tegnap megyek szervíz fele, elémvág egy csaj motorral, át is ment még a sárgán is, meg utána is húzta neki. Odaérek a szervízhez csaj már olajat cseréltet.-
Mondja.: "Szia, nem te voltál az aki elé bevágtam?" Mondom de, meg vágtad rám a kátrányt is (aszfaltoztak) de hagyjad nem érdekes.Beteg, úgy ment mi a golyó. (CBF500)
-
Ferdzsoo
addikt
válasz
Djuree
#38486
üzenetére
DE, ezentúl 500km-enként olajat cserélek.
Túllihegitek ezt az egészet.
Ne mondjátok már nekem hogy egy minőségibb olaj (full szintetikus) nem bír ki 8-10k kilómétert mert lefosom a bokámat...
Pont azért van az olajok között minőségi különbség mert a jobb minőségűt tovább használhatod anélkül hogy a motor kárára válna.
Lehet hogy egy rossinál nem bírja ki mert 9000-15000 között forog a motor az életén át.
De ne essünk már túlzásokba. -
Ferdzsoo
addikt
Most ezen lehet vitatkozni, nagyon sokmindentől függ hogy mennyi KM után/időközönként cserél az ember olajat.
Mindenki azt szajkózza itt hogy a karbantartási táblázat alapján csináljon az ember mindent.
Akkor most olajat mégse 12k km-enként cseréljek? A könyv ezt írja!
Nagyon sok mindentől függ. -
Ferdzsoo
addikt
Nah ma reggel már szinte egész úton nem világított a tompított.
Ahogy észrevettem a motor indítástól függ hgy ég e vagy sem.
Ha ráadom a gyújtást és nem ég akkor álltalában ha beindítom a motort akkor kigyullad.
De ha ég mikor ráadom a gyújtást akkor akkor alszik el amikor beindítom a motort.
Most az utóbbi volt aztán egy pirosnál leállítottam a motort (gombal) majd mikor újra beindítottam kigyulladt. OMG mi a fene ez?
Az egész fejidomot szét kell szednem ahoz hogy hozzáférjek a fényszóróhoz... -
#38424
Ferdzsoo
addikt
Daniel Alves
#38423
Ferdzsoo
addikt
válasz
Daniel Alves
#38423
üzenetére
Nekem a kézikönyv azt írja hogy mielőtt elteszem cseréljem le, és miután előveszem tavasszal, megint cseréljem le.
Persze,..
Idén olyan olajat kapott amit 12k kilóméterig nem fogok lecserélni> -
Ferdzsoo
addikt
Jah azt el is felejtettem hogy mikor indultunk nem égett a tompítottom, csak a helyzetjelző a motoron. Aztán kigyulladt, majd megint elaludt és csak a helyzetjelző világított. Ekkor hiába kapcsoltam a refit, az sem világított (visszajelző sem reagált semmi.) majd mentem egy 500m-ert és visszajött a tompított. (Ekkor fel tudtam kapcsolni a refit is.) És innentől jó volt végig az úton. Hazafele mikor ráadtam a gyújtást akkor megint csak a helyzetjelző világított, de amikor beindult a motor a tompított is világítani kezdett. És végig teljesen jó volt.
Tutti elektronikai hiba, szerintetek mi lehet?
Most így ha elviszem szervízbe ott meg működik folyamat akkor csak fizetek és nem csinálnak vele semmit. Várjam meg míg egyáltalán nem ég a tompítottom? -
#38380
Ferdzsoo
addikt
Daniel Alves
#38379
Ferdzsoo
addikt
válasz
Daniel Alves
#38379
üzenetére
Igazából nem motorozni mentünk hanem túrázni gyalog, hegyet mászni, (triglav 2864m), csak motorral mentünk a helyszínre meg vissza. Oda 450km kb. a bohinj-i tó, innen indultunk gyalog. Mikor már az útvonalat terveztem úgy döntöttem minél kevesebbet akarok mo-n motorozni a szar utak miatt és régebbről úgy emlékeztem hogy még a horvátoknál is jobb az út mint nálunk. Hát nagyon jól döntöttem, mert amint átléptük a déli határt (Barcs) klasszisokkal job út fogadott horváthonban. Különbségeket direkt megjegyeztem és összeszedtem:
Magyar út: Kopott néhol már szinte nem is látható útfestés (az útpadkán nem is volt soha), folyamatos nyomvájú, a nyomváúban a kátrány összeolvadva tükröződik, hepe-hupa, kátyúk és teljesen egyenetlen úttest.
A horvátoknál az alsóbbrend út olyan (inkább jobb) mint a magyar autópálya, tökéletesen kivehető útfestés, (padka felöli oldalon is!!) 2x akkora táblák, sokkal érthetőbb útbaigazítás, veszélyes helynél lámpa, tábla, és ÚTFESTÉS! figyelmeztet a veszély jellegére. Tükörsima úttest ami mellesleg jobban is tapad mint a magyar. És ami a legfontosabb higgadt autósok.
Ezek mind Szlovéniára is érvényesek, talán ott valamivel több az úthiba. (Nem kátyú!!)Egyszóval: Nem kell egy kanyarban kigyorsításkor attól tartanod hogy a nyomvályú megdob, vagy kicsúszik alólad a kátrány, sokkal biztonságosabb minden, egy álom motorozni.
Elég keveset mentünk elég sok idő alatt mert végig elkerültük ugye az ótópályát, és emiatt HR-ben rengeteg falun mentünk át ahol seb. korl. volt. De pont ez volt a lényeg nézelődni akartunk.
Szlovénia azon része ami az alpok közelében van elég nagy motoros paradicsom, rengeteg kortárs van az utakon. Gyönyörű a táj, amihez társul a jó út így mindenkinek ajánlom ezt a környéket. (Gumikockásodás kizárt, 50m-nél hosszab egyenes útszakasz itt nincsen. ) Mi Bled - Bohinj - Tolmin, Trigláv nemzeti park részeit jártuk be, egy álom.Nekem eddig a tenger volt a nyaralás, de ez most erőssen változik. Egy más világ 2-3 ezer méteres hegyek lábánál, hágóin motorozni, majd hegyetmászni. Akit kicsit vonz ez a dolog próbálja ki, én életemben most voltam először hegyet mászni (semmi extrára nem kell gondolni hogy sisak meg karabíner stb, csak amit gyalog-kapaszkodva. mászva meg lehet csinálni) de jövőre sem a tengerre fogok menni. Sokkal több élményt, kihívást szépséget nyújt egy ilyen kirándulás. Főleg hogy motorozással volt egybekötve.
Szóval már keresem a következő hegyet...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
És igen, oda is motorral fogunk menni... -
Ferdzsoo
addikt
Nah megjöttünk SLO-ból. Elfáradtunk minden nagyon frankó volt és meg kellett állapítanom hogy a magyarok idegbetegek, és bárhol jobb motorozni mint magyarországon.
A horvát és szlovén utak minősége összehasonlíthatatlan a magyarral, az emberek közlekedési morálja pedig messze nyugodtabb. Egyszerűen élvezetesebb motorozni. Nem is kicsit.
Semmi kedvem nem volt hazajönni, megint meg kellett állapítanom hogy sz@r ez az ország.
El kell innen költözni. -
Ferdzsoo
addikt
Hétfőn megyünk szlovéniába.
Egy kérdésem van, mit tudok csinálni ha esetleg defektet kapoik szlovénia közepén?
Van esetleg valami Eu-s szám amit ilyenkor lehet hívni?
Gumijavító sprém nincsen, de ahogy olvastam nem is nagyon sokat ér, esetleg ha aztt mondjátok mégis, hol tudok egyet vasárnap beszerezni szerintetek?Előre is köszi.
Persze tökéletes utunk lesz
, de azért szeretném tudni mi ilyenkor a teendő. -
Ferdzsoo
addikt
Nem válik láthatatlanná, de a rosszul felmért sebesség miatt (azt hiszi a megengedett 50-el jön) úgy gondolja még be tud kanyarodni előtte. Aztán mivel 90-el jön a robogós, hopp mégse fért be.
Ilyenkor még vétlenként is kihozhatják a markolóst ha olyanok a körülmények.Példa: Faterom elé is kikanyarodott egy majom és összementek.
Helyszinelés után megállapították: mivel fater 56-al!!! ment emiatt a kikanyarodó autó csak 60%-ban hibás, mert ő arra számított hogy 50-el jön. Így faternak is kellett fizetnie.
Most képzeld el ezt egy 80-90-nél. -
#38087
Ferdzsoo
addikt
runner 125
#38085
Ferdzsoo
addikt
válasz
runner 125
#38085
üzenetére
Aki így gondolja úgy is végzi. No comment...
Rohadtnagy különbség van 1 fordulat között?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Aktív témák
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R5 5600X 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3060Ti 8GB Rampage SHIVA EVGA 700W
- iiyama G-Master GB3271QSU 31.5 QHD IPS 165Hz 1ms 400nit Samsung panel G-Sync Vsync 1év Alza Garancia
- BESZÁMÍTÁS! ASUS B560M i5 11400 64GB DDR4 512GB SSD RTX 3070 8GB ZALMAN S2 TG CHIEFTEC 750W
- iPhone 14 256GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4422
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 128GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3971, 94% Akkumulátor
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest