Aktív témák
-
#34961
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#34955
válasz
bajnokpityu
#34955
üzenetére
Én is furcsállottam, de ugye elsőre átmostam blokkot gagyi olajjal. Utána leenged, Q8 bele. Azzal mentem 2500at, mondom most leszedem. 3.8at raktam bele, 3.7et vettem le. 1 deci maradt a blokkban gondolom. Szal elvileg nem eszik olajat...
-
válasz
Nippon
#34892
üzenetére
Amikor Persuékkal mentem Kakucsra, főúton körforgalom, keresztben nyomvályú, mellette évek óta gyűlő téli szóróanyag. Hát, a vályún rámásztam a szóróanyagra, ott meg elfeküdtem. Felhívom rendőrséget, mondom, hogy itt-és-itt ez-és-ez történt, legyenek kedvesek kijönni és helyszínelni. Azt mondta, hogy csakis feljelentés terhe mellett tudja kiküldeni a helyszínelőt
Mert biztos gyorsan mentem, nem a látási, és útviszonyoknak megfelelően közlekedtem. Volt vagy 30 fok, látótávolság kb 100km-ben korlátozódott a Föld görbülete miatt. Na mindegy. Kárt benyeltem, utána kiokosodtam 
Az való igaz, hogy hivatkozhatnak erre a jogszabályra, csak valamiért (ki tudja miért) véletlenül, (de persze csak véletlenül) mindig elfelejtik a jogszabály második részét említeni. Miszerint: "... a közút kezelője köteles az útburkolatot balesetveszély-forrás mentesen, közvetlen környezetét pedig tisztán, és kulturáltan tartani." Az már csak hab a tortán, hogy a telefonos rendőrnek nincs joga eldönteni, hogy mi történt a helyszínen. Simán feljelenthettem volna érte kötelesség-szegésért többek közt.
Amúgy nincs bajom a yardal (elvégre társ-szerv) de amikor az eszméletlen embert letakarják fekete fóliával, az azért meleg...Legjobb tudomásom szerint van valahol az észak-keleti részen egy polgármester, aki feljelentette a közútkezelőt az utak állapota miatt.
"A rendőri tevékenység jelenleg az autósok és motorosok basztatásából befolyó adószedésre korlátozódik és ez nekem nem tetszik."
Ezzel pedig elmondtál mindent.Integra: Téged is értelek, értem amit mondasz, csak téged még nem sz.pattak meg a rendőrök egyszer sem. Párszor megkaszálnak, párszor szarnak majd a fejedre, aztán másként fogod nézni a dolgokat. Ne a német rendőrséget vedd alapnak.
-
válasz
Integra
#34876
üzenetére
De az ellenlépés nagyságának arányban kell lennie. Jelen esetben rendőri túlkapás lett volna, ellenben ha a plexi mögé bebújva koppgázon tépnék a rendőr felé (ergo veszélyeztetve az életét) akkor lelőhet(ne). Szóval az, hogy én simán kikerülöm a rendőrt, az nem jogosítja fel arra, hogy szitává lőjön, vagy agyonverjen úgy, hogy ép csontom nem marad.
Ha fognám a (nem létező) M60-asom, és a hevedert magam mögött húzva rohannék a rendőr fele, miközben izzana a csöve az ágyúnak, akkor lelőhetne, leüthetne gerendával. Így nem.
Teccikérteni'? -
válasz
Integra
#34859
üzenetére
Volt osztálytársamék mentek egy időben pestre melózni. Mondja, hogy elmentek délután pizzázni. Mennek át valami úton (nem tudom már melyiken) látják, hogy robeszos gyerek erősen cikázik a kocsik között. Ezt észrevette két rendőr is, beálltak a sor elé, hogy kiszedik a robeszost... az meg fogta magát, lazán kikerülte őket, aztán elment nyélen. Két rendőr egymásra nézett, egyikük megvonta a vállát, aztán folyt tovább az élet....
-
-
#34802
Tüzi
veterán
Daniel Alves
#34800
válasz
Daniel Alves
#34800
üzenetére
Jó kép gratu
Próbáld kicsit jobban alulexponálni az utolsó 2-3 képet, akkor jobban előjönnek a sötétebb részek Próbát megér. De nekem tetszik, jól belőtted a képet. -
válasz
Steven
#34794
üzenetére
Egyszer egy ilyen barmot elkísértem
Záróvonalon, tömött sorból elém vágott egy csövezett RAV4-el. Murván-füvön megfogtam a motort, utánamentem, megelőztem, plexi fel, köszöntem, motor kettesbe, és onnantól 60. Hát, szerintem ennek a szmájlinak -> 
nincs olyan piros feje, mint annak a birkának volt Én meg virultam mint pipacs a réten. Fehérvárig nem akartam elkísérni, mert nem volt jogsim, ezért Kenesénél hagytam elmenni, titkon remélve, hogy befekszik valami jó mély vízelvezető árokba... -
#34792
Tüzi
veterán
runner 125
#34789
válasz
runner 125
#34789
üzenetére
Lőőőőni
Én is tudok lőni Irány Ukrajna, beújítok egy c-mag táras AK-t a hátzsákba, tanktáskába meg egy Mp5öt 
(nem zenelejátszót )fékcső:
"A fémszövésű fékcsőnek további hátránya, hogy kevésbé tartós, kevésbé ellenálló fizikai behatásoknak. Ha megtörik, azonnal cserélni kell, mert a belső csöve a törésnél elgyengül, a külső fém szövés pedig csak a belső cső tágulását akadályozza meg - nem záróréteg a folyadék szempontjából. A folyamatos hajlítgatás a gumicső rugalmasságát is növeli, szilárdságát csökkenti, így időszakos cseréje annak is javasolt. Fokozottan igaz ez a fémszövetű fékcsőre, ott az időszakos csere 2-4 évente javasolt." -
#34787
Tüzi
veterán
runner 125
#34782
válasz
runner 125
#34782
üzenetére
Bár azt még mindig nem tudom, hogy ha nincs rendszám a motoron, akkor mi alapján azonosítanak be
-
#34785
Tüzi
veterán
runner 125
#34782
válasz
runner 125
#34782
üzenetére
A Nagy Báner meg monnyon le'...
és különben is, Orwell egy barom volt... az mi? -
válasz
Integra
#34776
üzenetére
Mondjuk én néztem pöszén, amikor tavaly leszedték a vfr első telóiból a gyári olajat
Már taknyozott rendesen, meg minden baja volt, de azért na... ezt túlzásnak érzem. Bár voltak a motorban más furcsaságok is... 2-3 évente tényleg illik lecserélni a telóolajat, mert ami a csúszó részre ráragad bogár, meg a bogárba a por, stb, az mind az olajban/szimeringben köt ki. Másrészt, mivel szelepek-furatok közt mozog az olaj, töredeznek az olajmolekulák, romlik a teljesítménye a rendszernek, főleg ha az előbb említett darabok eltömítik (extrém).Fékcsöves dolog nekem is fura, mert 20-25 éves motorok mennek ugyanazzal a fékcső-rendszerrel amivel kijöttek anno, és kutya bajuk... Lásd a 11 éves szutykomat
-
-
-
válasz
TayRol
#34647
üzenetére
Persze, mert jól mutat a szervízkönyvben, és lehet belőle marketing-maszlagot gyártani, hogy a Hondákban is elég 12ezrenként olajat cserélni
Kár, hogy autókba se megy bele sokkal több, ellenben nálunk a főtengely legalább 3szor annyit pörög, és a váltót is ugyanaz az olaj keni. A 12ezer marketingbaromság, 5-6ezrenként illik. Főleg, ha pörgeted... szerintem. -
válasz
Boci_83
#34555
üzenetére
Nem akarlak elkeseríteni, de a viffer előtt utánajártam ennek a témakörnek. Azt mondják, hogy felejtős bármiféle tekercselés, újat kell venni, mert 3-4 tekercselt cucc+3-4 fesszabi (netán akksi) után már bőven kívül leszel egy új tekercsen, és rengeteg sz-pástól kíméled meg magad. Kicsit pechesebb esetben mindezt 2 éven belül.
Szívből kívánom, hogy ne így legyen, de a tapasztalatok elég szarok az újratekercselt generátorokkal... vagy alternátor, vagy kinek mi tetszik -
ez se szar Elvannak a gyerekek ha játszanak
-
válasz
zsoltee10
#34378
üzenetére
Mutassanak egy olyan szerződést, amin az én aláírásom van. Nincs ilyen? Viszlát!
Több éve azt mondom, a világ nem ba..ott olyat, hogy egy agrár ország az élelmezési világválságban tönkremenjen, és spanyolból kelljen hozni a papírizű paradicsomot, Tunéizából, meg Kínából az erős paprikát, és a hagymát (hungaricumok). Lehetne sorolni. Nekünk kellene külföldre vinni. Csak ezt valakik megakadályozzák. Enyhe palesztin fílingem van.Nu mindegy, off.
-
válasz
Integra
#34363
üzenetére
Na jó, spekuláció, de a röhejes az, hogy mi ugyanonnan kapjuk az anyagot mint az Ukránok. Ott 150-160 egy lötyi, itt 330. Ez senkinek nem tűnik fel? Azt mondják, Nyíregyről megéri átmenni tankolni Ukrajnába. De Debrecenből is megéri átmenni Romániába. Komolyan, néha az az érzésem, hogy egymagam jobban tudnám irányítani kis hazánkat, mint ezek a "sokiskolátvégzett" agyhalott barmok.
-
válasz
Ferdzsoo
#34345
üzenetére
Kamu. Ráadásul az összes japán blokk 86os vagy 91es benyára van tervezve, nem 100asra.
De abba ne menjünk bele, hogy a magyar nyál egy rakás szar, és a külföldiből ugyanaz az autó 1 lötyivel kevesebbet eszik 100on, miközben itthoni benya az EU-ban a legdrágább... főleg most, hogy 260-270 az ejró. -
-
-
válasz
Integra
#34198
üzenetére
Nem álltam meg 20 éve, pár éve motorozok csak. A második ezer rr már nem annyira tetszett. Az új meg kifejezetten ronda. Nem értem, hogy az RCV dizájnt miért kellett kukába dobni. rengeteg lehetőség volt benne. Ez is kicsit gagyi itt-ott, de nagyságrendekkel jobban néz ki szvsz mint az 1200as.
Szerintem egy sportmotor igen is legyen agyonburkolva. A szexualitást pedig hagyjuk meg a nyugat ópiumának. -
válasz
Integra
#34180
üzenetére
Szerintem egyrészt aránytalan, ezért a szép motortól ezért igen messze van. Nagy böszme eleje, meg egy nyurga farokidom. Szemből még ok, de oldalról... hát nem tudom. Másrészt legalább valami igazi hondás festése lenne, nem ez a mai hondásan "teddy-bearezzük egybe az egész motort" izééé... festés vagy mi...
Komolyan. Nézzél meg akármilyen régi Honda festést. Ezerszer különbek mint a mai egyszínű szarok. Ez az egyik bajom a vifferrel is, hogy egyszínű gyárilag. Kivéve a limitált-szériás versenyfestést. Az jó. De az összes többi sux.
Rikító színek kellenek, mint anno a repsolban, vagy az rvf festés, vagy pl 250-es nsr... azok festések voltak.
Ezek gányok... és még rondák is. Ill nem ronda, hanem olyan semmilyen. Tucat.[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
-
-
Én jobban félek az úthibáktól pesten, mint attól, hogy elütnek. 10km-t tettem meg Nagyfaluban, de háromszor állt keresztbe a kormány alattam, ebből kétszer csak a mázlim mentett meg, holott normálisan az autós sorban mentem, nem is közöttük.
Ausztriában amikor beborult a busz a szerpentinen az árokba a magyar diákokkal, elkezdték vizsgálni, hogy miért nem volt a buszon hólánc. Érdekes mód ezzel egy időben indult egy másik vizsgálat, hogy miért nem volt letakarítva az út, és ez kinek a felelőssége. De érdekes... pedig nincs messze, két-háromszáz kilométer innen.
-
-
válasz
Integra
#34093
üzenetére
Meg van szabva, hogy km/h, vagy m/s?
De egyetértek veled, az ilyen látszatmunkásokat kellene kizavarni a pusztába víztározókat kubikolni. Annak a munkának lenne értelme
Amúgy azt kellene megkérdezni, ha a 30as sebesség miatt nyáron, az elégtelen hűtés következtében valakinek tönkremegy a belsőégésű motorja, akkor kifizeti-e. Mert pl a vifferben 30-40 alatt lófax levegő nem megy át Főleg városban, forgalomban, ahol az autók-kamionok megölik azt a minimális menetszelet is. -
#34097
Tüzi
veterán
Daniel Alves
#34083
válasz
Daniel Alves
#34083
üzenetére
Rendszámtábla a menetszéltől állt vízszintesbe gondolom
-
válasz
Steven
#34014
üzenetére
10w40 = 10es viszkozítás W(inter) azaz télre is jó, 40 meg a 40 fokos léghőmérsékletig.
SAE az asszem a motorgyártók világszövetsége, az ő általuk felállított kritériumoknak megfelel az olaj.
API az (majdnem) ugyanez csak amerikai köntösben.
JASO a lényeg, az meg a japán autógyártók közösségének a kritériumai, ami úgy tudom mind közül a legkomolyabb.
Lényegében ennyi(t tudok róla )mod:
(#34023) Steven
annyit tegyél bele amennyit a szervízkönyvben olvasol, vagy a deklire rá van írva.
ha nyáron is akarsz menni, városban tötymörögni, akkor inkább vegyél valami 50es olajat, netán 60ast. Nekem döglött már be a 40es olaj nyáron, menet közben... -
válasz
Gaboman
#34003
üzenetére
lol
Pont feküdtem kórházban a lábammal, jött egy új arc a kórterembe. Kérdezi, hogy miért csak idősebbek vannak most az összes teremben. Pont ott volt a nővérke, válaszolt: "várja meg amíg lesz 15fok, beindulnak a motorosok, és felfrissül az állomány"
Hát, akinek a 750es kevés 3 hónap után, jó eséllyel pályázik egy ágyikóra. Mondjuk engem nem zavar amíg csak magát töri össze. Amikor a baromsága miatt másokat sodor veszélybe, vagy sebesít meg... na az már más történet...
Valahogy ez nálam így nézne ki:
-Friss jogsis?
-Az
-Első motor?
-Az
-Akkor innentől 10 évig nincs semmilyen jogsi, és 3 év börtön kezdésnek.Azt azért vegyük figyelembe, hogy más is közlekedik. A közlekedők társasága egy naaagy bódog' család, és igenis felelősséggel tartozunk a másikért.
Ennyi.
De mondom, engem nem zavar ha kinyírja magát az ilyen, csak ne nekem kelljen összeszednem, meg másokban ne okozzon kárt. Bár, ha ugye hozzávesszük azt is, hogy az ilyen félnótások mennek kiló felett városban, utána meg ránk húzzák a kormányt, mert "az a hülye barom motoros", akkor megint más a kép.
De, hogy ezt valaki nem képes felfogni, az súlyos. -
Én örülök, hogy a 400asra ültem a 125ös után. Emlékszem, hogy mondtam... "Nem kell húzni, akkor nem megy". Erre 200km múlva már a kockára kopott gumiról eltűnt a majrécsík. Egy 600as sportvason valszeg elhaláloztam volna. Kollégám felült egy közös ismerősünk k5-ös ezresére. Azt mondta nem vette észre amikor lakott területen, (igaz egyenes főúton) de 240 fölé ment a kijelző, pedig elég ideje motorozik.
Én is csak annyit tudok mondani, hogy a 750 gixivel lehetnek gixik. Meg a tulajával is, amikor belemegy egy olyan előzésbe, amibe nem kellett volna... olyanba pedig hamar belemegy az ember, amikor érzi a segge alatt a lovakat... -
válasz
Gaboman
#33770
üzenetére
Injektort szabályozza. Lényegében. Padon 250 fordulatonként és sok gázállásonként összehozzák a térképet, és onnantól az alapján nyomja az injektor a benyát a torokba.
Példának szokták felhozni a 600F4i-t, amit valami 20-25%-al több nyálat küld a blokkba, hogy tartani tudja az emissziós értéket... melegebb katalizátor-jobb hatásfok. Javul a gázreakció, meg úgy nyugodtabb lesz az egész motor állítólag. Én nagyon rágerjedtem, mióta hidegen kicsit fullad a viffer a sportdobbal. Persu is mondta, hogy sportdob, vagy szűrő, vagy mindkettőhöz már kell a PC. Nem hülyeség ez a cucc.
Nem tom mennyi, 80körül lehet. Ott az oldal, nézd meg mennyi az annyi. De hosszú távon megéri. Ha mondjuk csak 5000km-t mész egy szezon alatt, és mondjuk fél lötyit megfog (mert annyit megfog) 100on, az 25 lötyi, ami legalább 7000 huf. 10ezernél már 15ezer huf. Nekem valszeg júniusban bekerül egy a gépbe. -
válasz
Detox!
#33764
üzenetére
Bírom bírom... Csak a fejfájásom akar nehezen múlni a gerincérzéstelenítő miatt...
Nem tom mennyit hoz görbén, de: ezt hozzák ki padon egy gyárilag 107 lovas motorból, ami mondjuk jó ha lead 100-102 lovat. Kozmax azt mondja, totál más lett a motor tőle. Sokkal jobban kezelhető gázzal, meg kevesebbet is eszik. Nem tudom, tapasztalatom nincs, de rajta vagyok a témán -
http://www.youtube.com/watch?v=ph-n7-naQxo nesztek wankel
-
válasz
Detox!
#33754
üzenetére
Gyertek, de nekem még olyan cirka 4 hét járógipsz. Motor meg habokban... (messzi garázsban. legalábbis gipszel messzi az a garázs
) Meg kellene rá gumi, meg végre felbiggyeszteni a karbon cuccokat, meg tank polír, meg plexi polír, meg jajj de sok minden van még :S PCIII az ééén barááátom...eBayről meg akármikor veszek akármit ha úgy alakul
-
-
#33243
Tüzi
veterán
Daniel Alves
#33242
válasz
Daniel Alves
#33242
üzenetére
rakjál bele rendesen, padon belőtt PCIII-at
nincs olyan piros feje, mint annak a birkának volt 
(nem zenelejátszót 
Már taknyozott rendesen, meg minden baja volt, de azért na... ezt túlzásnak érzem. Bár voltak a motorban más furcsaságok is... 2-3 évente tényleg illik lecserélni a telóolajat, mert ami a csúszó részre ráragad bogár, meg a bogárba a por, stb, az mind az olajban/szimeringben köt ki. Másrészt, mivel szelepek-furatok közt mozog az olaj, töredeznek az olajmolekulák, romlik a teljesítménye a rendszernek, főleg ha az előbb említett darabok eltömítik (extrém).
Pedig mit kerestem viffer előtt eriont... 
hülyülj már... lesz tavaszi akció szerintem megint, ahol 4 lötyi olajat fog adni a Honda 6ezerért. Egy szűrő 1500, 7500ból megvagy egy olajcserével. De ha idejössz, 15 perc alatt megcsinálom neked ötezeré' 
Aktív témák
- Formula-1
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- Nintendo Switch 2
- Telekom mobilszolgáltatások
- GL.iNet OFF topik
- Androidos tablet topic
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Borderlands 4
- Válságmódban a Samsung mobildivíziója
- Honor Magic8 Pro - bevált recept kölcsönvett hozzávalókkal
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RTX 5050 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte B760M i3 12100F 16GB DDR4 512GB SSD RTX 2060 Super 8GB ADATA XPG Valor Air 600W
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad L380 i3-8G I 8GB I 128SSD I 13,3" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- AKCIÓS ! MacBook Pro 16" M1 Pro 16GB RAM 512GB SSD! 1 év garancia!
- AZONNAL KÉSZLETRŐL! Intel Core i5 14600K 64GB 6000MHz RAM 2TB Gen4 SSD RTX 5060 8GB FSP 750W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest