Aktív témák
-
Integra
titán
na akkor most még egyszer, utoljára

kérlek másold ki az oldalról a pontos neveket, amik kellenek [link], mert most aztán tényleg nem tudom, hogy mi van.
eddig azt hittem két protektor kell, most megy egy?
mod:
ja hogy a kettő között vaciláltál, ok
én Extreme Harness Flite Adventure-t veszek, ha neked is ez kéne, akkor már 4db-ra kérünk árajánlatot egyben -
Integra
titán
válasz
Beowulf_78
#20536
üzenetére
jó a box, mindennek az alapja

-
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#20526
üzenetére
tudom én ezt hidd el, csak mikor 17ezer ft-ot számláznak nekem szaros 4 liter olajra.. igaz autó esetén, de akkor is.. ennyiből motult veszek, az meg kicsit más dimenzió mint amit ők öntenek az autóba.. na mindegy, várok, aztán meglássuk

azt mondta egyébként hogy lehet, hogy akár pénteken el is hozhatom. hozhatjuk
-
Integra
titán
válasz
Gaboman
#20528
üzenetére
köszi, edzésen rendszeresen előfordul némi korrekció

meg is kérdeztem, hogy hogy fogok fogvédőt betolni, de azt mondta nem gond, csak új két komponensűt kell csinálnom. bár azért óvatosabb leszek jóval asszem, mert aztán elkezdem a kis pöcköket köpködni mint bugsy a bud spencer filmben..
-
Integra
titán
válasz
[lAyCsI]
#20527
üzenetére
ehh, csajok akkor is buktak rám, mikor bkv-val jártam (szerencsére), különben is, ezzel a postásmotorral.. max májkel nájt rájder lehetek, bár nincsen olyan szőrorgia a mellkasomon se, tudom gáz

na sebaj, hűséges családtag nulladik km-e óta, úgyhogy még egy pár évig jó lesz, addig is fűzöm fatert a tehénre, hogy azt lenyúlhassam egy nap.. na azon már feszítenék asszem

-
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#20509
üzenetére
nem, nem ezen kattogok, nem attól félek, hogy amit az egyik motorból kiöntenek, azt beöntik az enyémbe. csak már annyi helyen próbáltak lehúzni, hogy az ember elszörnyűlködik rajta. ha 50ezerből mondjuk 35ezer az anyagdíj (amit valljuk be, erősen kétlek..) és 15 a munkadíj, akkor ok. de ebben illene a karburátor pucolásnak is benne lennie..
mi az a durvaállítás?
-
Integra
titán
válasz
TayRol
#20508
üzenetére
autó márkaszervízekkel bőven megvan a tapasztalatom.
azért picit remélem, hogy motoros társadalomban ez azért ennyire durván nem megyna az se rossz ár, én le nem merem írni mibe kerül az a rakat alkatrész a pofámba inkább.. számla? na persze... még jó, hogy van mkb-m és arról fizetem inkább...
na, akkor még te is úgy ahogy elviseled
igazából jó lenne megtudni, hogy működik ez az egészségpénztár is, soha nem volt dolgom vele, lövésem sincsen mi a lényege és miért jó
-
Integra
titán
-
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#20435
üzenetére
most hívtak a jamakától
50-70e között lesz a számla, ahogy tippeltem is.
csakhogy kuplung nélkül!!!
ami tuti csere: olaj, olajszűrő, légszőrű, gyertyák, hűtőfolyadék, fékfolyadék.
a rezonálást is megcsinálják, szétszedik a hűtőt, ők is ott gyanakodnak, de magára a hűtőventillátorra. reménykedjünk, hogy nem kell cserélni... a szilentet most mondtam nekik, azt is megnézik.
a karburátorra mondtak önmagában egy 15-18ezres szétszerelést és kipucolást, ha nem reagál a szinkron állításra. ebben az esetben lesz a 70ezres számla
azt mondta, hogy a sok állástól az úszóházban elkezdett párologni az üzemanyag és tiszta dzsuva lehet az egész ahogy van, vagy valami ilyesmit, túl gyorsan mondta, én meg még túl botfülű vagyok a témához..
a kuplungra azt mondta a szervízvetező srác, hogy a szerelő csak beállítást írt vissza a munkalapra, azt nem írta, hogy cserélni kellene. lehet hogy még bőven jó. -
Integra
titán
válasz
TayRol
#20486
üzenetére
aktuális super four hír
és ennyi idénre is... -
Integra
titán
-
Integra
titán
válasz
TayRol
#20486
üzenetére
csekk dő pikcsör....
-
Integra
titán
válasz
TayRol
#20478
üzenetére
was?????
folyadékhűtéses a blokk természetesen
lajcsi

igen, csak hogy 2009-van, és a hatodik fokozat igenis elkell a fogyasztás miatt túrákon. ha a honda képtelen egy hatos profi váltót hozzá hangolni a blokkhoz, akkor hétszentség, hogy ezen a földön más se képes rá, szóval iparkodhatnának.
egy 3 milliós motoron pedig ne legyen szivató (injektoros blokknál, lol), főleg ne ilyen moslék valami az ülés alatt, egyszerűen szégyen, trabantban láttam utoljára ilyet!!
ezek nem a jó lenne igények, hanem az elvárom kategória. főleg ennyi pénzért. -
Integra
titán
válasz
Beowulf_78
#20474
üzenetére
hát ami a hondát illeti.. autóban nincsen panaszom rá, motor meg még nincsen szárnyas sajnos

egy cb1300s-re izzítom apám már évek óta, talán sikerül egy nap..
de most mondd meg: brutális, elképesztő blokk van benne, talán jobbat nem építettek ebben a kategóriában, de más gyártó sem. erre szivató az ülés alatt és 5sebességes váltó..
SZERINTED?! tényleg érthetetlenek néha..
és 2009-et írunk és modellfrissítésnél se történt semmi.
ok, ha jövőre jön egy aluhídvázas belőle automata szivatóval és hatos váltóval, akkor rendben van, de persze semmi ilyen hír.. -
Integra
titán
válasz
Beowulf_78
#20468
üzenetére
rájt

nemtom, hogy érdemi különbség van e autómotorok és bringamotorok között, de szerintem semmi. ezt én is így látom.
nekem zéró az olajfogyasztás a kis fézernél, igaz nem mai csirke
(ami az 5 vs 4 szelepet érinti, az audi is leállt a csoda 5 szelepes motorjainak a gyártásával, és visszatért a 4 szelephez, talán nem véletlen, pedig aztán volt náluk forsprung durh tehnik ezerrel) -
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#20435
üzenetére
vagy lehet, hogy a 2m szintkülönbség tette?
akkora kő esett le a szívemről, hogy nem kellett az akksit szétgyilkolni...
illúziókat nem kergetek, legalább egy 60-70ezres ajánlatot várok kuplunggal együtt
köszönöm
nem mertem nyomni nagyon, mert 300km-es vadonat új utcai/félverseny gumik vannak rajta, még kell pár száz km, amíg lekopik róla a csúszós réteg
-
Integra
titán
várom persut, de legalább már úton van, sikerült felkelnie

-
-
Integra
titán
válasz
Beowulf_78
#20367
üzenetére
kérdés hogy akar e 20rugóért 4 liter olajat venni

-
-
Integra
titán
ok, én elhiszem, szívesen kipróbálnám én is.
de előtte dirtbike. próbálok valamit kiokoskodni ezen a téren, bitti anno azt mondta, hogy tervben van egy ilyen iskola azok alapján, amiket az usa-ban látott, és csinált.
ha schwantz, bostrom bratyók is ezt nyomják és tőlük tanulta ezeket, akkor csak lehet valami a dologban, nem? a hayden família is amúgy dirtbike gyökeres -
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#20328
üzenetére
az antihopping egyenlő a csúszókuplunggal?
-
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#20323
üzenetére
komolyan.
oktató srác is csak röhögött rajta, meg a száját húzta, annyit mondott, hogy mi a csudát lehet tenni, húzzam ott 4 ujjal, aztán majd úgyis 1-2 ujjal húzom magamnak, egyszerűen nem lehet mit tenni, megállt az idő.
amúgy hívtalak
megnéztem a reggeli programjaim, holnap is jó, vagy szerda is
-
Integra
titán
válasz
zsoltee10
#20299
üzenetére
rámszóltak ma, hogy miért két ujjal húzom a féket, és hogy ezért vizsgán csúnyán néznének..
bakker, egész életemben 2 ujjal húztam minden féket, a fézeren is r1 fék van, miért markolnék rá néggyel? kormányszaltó lenne csúnyán
próbálok leszokni róla vizsgáig, de bazzzzz... -
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#20283
üzenetére
az..
úgyhogy legkorábban jövőre, idén már eleget költök erre az agymenésre
-
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#20267
üzenetére
megkell tanulni supermotozni. nincs mese

amióta a bitti megaszonta nekem, hogy szart se tud pályamotorozásból, mert nem tud dirtbike/supermotozni...
azóta nyomja a dirtbike-ot mint a vadbarom
-
Integra
titán
válasz
TayRol
#20276
üzenetére
az lenne jó kis buli, hogy a különböző motoros iskolák kezdő kis motorjait egymás után összehasonlítani.. lehet, hogy azok a kis 125-ös és 250-es suzukik, amikkel elején mentünk, akármilyen ramatyok is voltak, még mindig jobbak mint máshol. vagy pont fordítva és mi küzdöttünk jobban

-
Integra
titán
válasz
TayRol
#20270
üzenetére
ez jó kérdés. de szerintem ez azért nem így van teljesen.
én szívesebben ültem volna rá a 400-ra kapásból.
de abban azt hiszem van igazság, hogy széles tömeg számára általánosságban úgy helyes ahogy csinálják.
ha lennék 17 éves és 50kg akkor absz el is fogadnám.
de van 14 éve jogsim, lassan 80 felé közelítek
, szóval..
én szívesen megspóroltam volna a tisztelet köröket
-
Integra
titán
válasz
Boci_83
#20266
üzenetére
nekem nem jön be, ez van, te meg tövig feldugnád a fejed a seggébe.
hol itt a gond?
egyébként meg legyünk már kritikusak, már minden rút banyát motor meg autó mellé engednek ebben a világban, szépségkirálynő is van 500 egy évben, narancsbőrös szörnyellák tucatszám, most mit dobjam el magam egy bikinis csajtól?
különben is írtam már, rühellem, ha valami gáz nő ott kolbászol a vas mellett és nem lehet tőle látni a lényeget..
ezeket az olcsó húsvásárokat az 50-es iq alatti szerencsétleneknek vakarják össze. biztos jobban eladja a motort.. gondolom. -
Integra
titán
na megvolt az újabb 3 óra.
most már cb400-zal. hát, mesekönnyű vele bármit csinálni, még úgy is, hogy nem teljesen jó az alapjárata illetve holtjátékos a gázkar.
ami szenvedés volt a kis motorokkal az ezen sima ügy volt.
sikeresen rommá áztunk 3 órán át, de rohadt jó volt, összes gyakorlat letudva.
28-án rutinvizsga és rá egy hétre forgalom vizsga.
egyszerűen nem tudnak korábbra vizsgát összehozni, mert nincsen vizsgabiztos.. lol.
-
Integra
titán
na megyek csövezni a felüljáró alá pár órára

-
Integra
titán
yamaha cross plane crankshaft
ügyes!!!
csak ne lenne levágva a farokidom ilyen rövid butára
-
Integra
titán
megőrülök baszki, süt a nap én meg várom a holnapot, hogy csövezzek újabb 2-3 órát a rutinpályán, érthetetlen miért nem nyomhatjuk már kint ezerrel...

most ülhetek motor helyett autóba
-
-
-
Integra
titán
válasz
bajnokpityu
#20196
üzenetére
szerintem odafigyeltem rá.
szerintem
karbon-kevlár, na ez kimaradt, de ezt kerestem még

-
Integra
titán
válasz
bajnokpityu
#20193
üzenetére
egyébként melyik jobb?
a compozit, vagy a teljes karbon? egyáltalán, teljes karbon létezik, vagy csak kompozit amit szintén karbonnak hívnak, mert az arány a karbon javára billenti a mérleget? -
Integra
titán
válasz
bajnokpityu
#20190
üzenetére
és miért kérnek el annyit értük? mert nagyobb, jobban csengő nevük van?
-
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#20169
üzenetére
ez meggyőzött, inkább égetem magam én is

-
Integra
titán
válasz
TayRol
#20155
üzenetére
nem tudom kit érdekel a forcefield, de ha van még valaki, akkor jelezze, mert úgy tűnik többet fogunk venni és ha összedobjuk egy listába, esetleg jóval kedvezőbb árat alkud ki cimbora a teljes pakkra, mint ha egyenként vennénk.
lesz eddig valszeg 3 teljes testpáncél, meg 1 hátpáncél, mert kollégám kint volt tegnap és úgy tűnik neki is kell egy. kint van amúgy egy csaj is az angol gyárból képviselni a márkát.
ha összejön, hogy ki mit szeretne, közvetlenül a képviselettől fogjuk elhozni és tőlük is kérünk rá árat. -
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#20158
üzenetére
haha, és tényleg..
hiába, ha nincsen tudásom akkor nincsen
amúgy a hármas henger konstans gond, úgy tűnik, mert sikerült faterral tegnap beszélnem és neki is a hármas rakoncátlankodott. igaz, ő nem az ujj leégést kockáztatta ehhez, hanem járás közben húzta le a gyertyákról a kábeleket egyenként, hogy megállapítsa melyik henger nem jár..

szóval megyek szervízbe és teljesen átnézetem azért a bringát és kicseréltetek mindent rajta amit kell.
ja és úgy elhúztál, hogy azt se tudtam mondani, hogy merre menj visszafelé a leggyorsabb és legjobb minőségű úton, pedig a fejemben volt

-
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#20144
üzenetére
épp kérdezni akartam, hogy miből vágtad le ilyen gyorsan hogy kuplung cserés?
amúgy 56e km körül van benne.
mert szar a rios sajnos
nem bírja már el a sok júzert a szerver. -
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#20138
üzenetére
ejj, látod mondtam én, hogy már nem véletlenül gondolkodom 50ezerben meg 100ezerben, meglepetés nem ér legalább..

ha elkopott akkor megkapja a szép új gyárit, mese nincsen.ha nem szűnne meg az a fajta ronda hang, akkor még mindig megpróbálhatjuk meghajlítani picit a csonkot, hogy ne úgy vibráljon.
-
Integra
titán
válasz
Gaboman
#20132
üzenetére
ezért kérdezem

http://sharp.direct.gov.uk/
itt is érdekes nézelődni -
-
Integra
titán
na kérem, itt volt persu, röviden:
hatalmas köszönettel tartozom nekimegküzdött a motorral, de beröffentette.
játszott a szivatóval és a gázzal, önindítózás ezerrel, aztán csak beindult kínkeservesen.
kiszenvedtük a garázsból, és járattuk, erő zéró, először csak 3 henger volt, aztán kicsit "túrztatta", szomszédom már tuti a halálba kívánt, de igazából leszarom
a végén mind a 4 henger járt, azt mondta gyönyörű, így kell mennie.
valszeg a piszkos üzemanyag is okozhatta, illetve a sok állás.
mindenképpen elviszem majd a jamakához kipucoltatni a karbit és egy szinkron állításra, ahogy javasolta, kap új kuplungbowdent is, meg ha még találnak rajta mást is. legyen tiptop
meg valami elképesztően "kerepelt", rezonált. szorítgattuk le az összes elemet, fejidomot, mérőműszert, de semmi, istennek sem akart megszűnni. aztán kiderült, hogy a vízhűtő nem jó szilenttel rögzítve az egyik helyen. azt is kicserélem oda valóra és akkor eltűnik.
megnyugodtam, hálás köszönet Uram!!
a sört meg nyugodtan behajthatod, állom a szavam
-
Integra
titán
-
Integra
titán
-
-
Integra
titán
ugye te sem gondolod komolyan, hogy majd kopogtatok valakinél, aki épp elperecelt és lerabolom.. köszi, ebből nem kérek.
mindenki annak a híve aminek, elfogadom, nekem meg halt meg családtagom motorral 350ezres ruhában, szóval hagyjuk ezt ha lehet. (nem volt mellkasnál védelme...)
úgy gondolkodom, hogy, távol állok az olcsójánoskodásnál, és talán picit többet és jobbat is megengedhetek magamnak, higgyétek el az isten sem fog lebeszélni arról, hogy mit tartok magamnak biztonságosnak és hogy motorozom és miben és miért. megvan az okom rá.
Aktív témák
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Tippmix
- Linux kezdőknek
- Redmi Note 13 Pro+ - a fejlődés íve
- Milyen TV-t vegyek?
- Kodi és kiegészítői magyar nyelvű online tartalmakhoz (Linux, Windows)
- Okos Otthon / Smart Home
- Horgász topik
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest





