Aktív témák
-
Tegnap kicsit para volt, A38-on voltam, es belekortyoltam egy pohar sorbe (tenyleg, egeszen pontosan egy kis korty volt), es ra egy-masfel orara gurultam haza. Persze a Petofi hidnal allomasozo kb. 15 rendor engem is elterelt, szonda, miegyeb, de szerencsere 0.00-t mutatott -- azert megkonnyebbultem, sosem vezetek, ha iszom, eleg nagy pech lett volna, ha negyed deci sort kimutat.
Viszont mivel eleg sokaig tokoltunk, nem indult be a gep -- vegig rajtahagytam a vilagitast. Szoval a rendorbacsik szepen megallitottak a forgalmat a rakparton, es betoltak
-
#25154
emvy
félisten
Topiccsendőr
#25153
válasz
Topiccsendőr
#25153
üzenetére
Most atmerorol vagy szelessegrol beszelunk? En szelessegrol.
-
#25151
emvy
félisten
Topiccsendőr
#25149
válasz
Topiccsendőr
#25149
üzenetére
Szerintem Integra hatsoja 16-os, nem? Ezen mondjuk nem mulik, mert az enyem is, es 2.9 van eloirva. Alie 18-as, ha minden igaz.
-
válasz
Integra
#25094
üzenetére
Lanyoknak praktikus lehet, szerintem. Van ismeros, aki 50-essel maszkal, es most akar nagyobbat - nekik ez a 300 ccm koruli kategoria praktikus, nem annyira nehez, etc. 125 4T valtos tenyleg nagyon pici, a 600-asok meg mind 4 masodperc alatt vannak 100-on, es eltekerik a hatsot felfestesen. Szoval jo, ha van a ketto kozott valami.
-
válasz
Integra
#25020
üzenetére
Fogalmam sincs, mennyi a gyari, ennel joval dragabban lattam ujan. Allitolag nem karcos. Aztan majd kiderul. Ha karcos, akkor leszedem a tokeit az eladonak
. De hosszabb uton tenyleg jol jonne.Mas: multkor volt egy eleg eros daralas az elso lanckereknel. Elvittem a Yamaha Worldbe, ahol azt mondtak, hogy tul volt feszitve a lanc (penzt nem kertek erte). Namost en ugy tudtam, hogy az also lancresznek kb. 2-3 centit kell mozognia, az enyem kb. 2.5-ot mozgott -- erre azt mondtak, hogy kokemeny. Most ok beallitottak, siman mozog 3-4 centit. Ez normalis?
-
Elallt az eso, csinaltam egy Bp-Dobogoko-Esztergom-Piliscsaba-Bp kort.
Hat ez nagyon kiraly igy, hogy nincs mas orult az uton. Relative jok az utak is, hideg is volt, kod is volt, kiprobalgattam az ABS-t ilyen idoben is -- kb. 50x probaltam beblokkolni mindenfele konfiguracioban, meg lassan menve kanyarban is, picit megfarol, aztan megfogja. Tenyleg tanulsagos nap volt, egyre jobban megszokjuk egymast a csibefossal
(Ehhez szerintem kell az, hogy igy egyedul, forgalom nelkul kiprobalgassam a hatarait a guminak, etc., persze dontogetni nem nagyon mertem.) -
Integra,
nincs meg a szamod, ha elkuldod, elmondom, merre erdemes menni
Egyebkent ez egy lassu, de szep ut.
-
Motor problema, segitseg.
Surrogo hang jon ki a motor azon reszebol, ami a lanc elso tengelyekent funkcional (ahol eltunik a lanc, a valto kornyekent). A surrogo hang, ami mar napok ota feltunt, de ma erosodott fel ugy, hogy mar jelentosnek gondolom, csak a lanc forgasanak sebessegevel aranyosan jon elo (marmint minel gyorsabban forog a kerek, annal gyorsabb a surrogas / kattanas ritmusa).
Mi lehet ez? Nyilvan szervizbe kell vinnem, de hadd tudjam...
Integra: te sem tudsz Roli motorjarol semmit?
-
válasz
zsoltee10
#24735
üzenetére
Sajnos erdemes. Varosban nem, de kozuton, nappali fenyben mar en is bekapcsolom. Meglepo, tenyleg. Az tortenik, hogy az emberek megvarjak, amig beered oket, es elmesz mellettuk, addig kormanyt sem mozditanak. Ha mar tavolrol latja a monoklis reflektort a sofor, akkor nem fog hirtelen kormanymozdulatot tenni, mivel azt gondolja, hogy az orult motoros ugyis leeloz -- es tenyleg. Ha nem elozol, akkor tiszta zavarba jonnek.
-
válasz
zsoltee10
#24733
üzenetére
1, Mostmar kicsit nyugisabban megyek fordulat szempontjabol, de meg mindig eleg dinamikusan (ezzel egyutt _rendkivuli modon_ figyelek, total kikapcsol minden mas vezetes kozben, es az utobbi, varosban eltoltott 13000 km alatt sajat hibas veszelyhelyzet talan 2 volt, pedig en is voltam kezdo). A forgalom ritmusatol meg erzesem szerint nem terek el, nem hajtok szaz folott sehol (beleertve 2x4 savos Szentendrei utat sem, pedig ott lehetne). Na mindegy, naprol napra razodok bele, de azert Budapest az Budapest, ebbe bele kell tanulni.
2, A reflektorban teljesen igazad van. Bekapcsolt refi mellett teljesen masok az autosok.
3, Az en felfogasom szerint motorral padlogazzal kell elozni. Akar 20-30 masodpercet is varok ket auto mogott-kozott, mire ugy erzem, hogy mehetek, akkor viszont hajra, mert minel tobb idot toltok el veszelyzonaban, annal rosszabb.
4, Az ures helyek ritmusanak probalgatasa, etc. nyilvan nemileg novelheti egy perec kockazatat, ezt belatom. Azzal nyugtatom magam, hogy ilyenkor sokkal jobban figyelek, mintha csak gurulnek az autokkal.
Szerk.: +1: ha pechem van, ugyis eltaposnak, ez a nagy realitas.
-
Ezidaig ma voltam a legkozelebb egy balesethez. Semmi extra, kiscsaj egy feher Pug 205-osben savot akart valtani, amikor epp ott voltam (Szentendrei, legbelso sav). Nem hibaztatom tulsagosan, mert hirtelen termettem mellette, es valszeg vart par masodpercet a hatranezes es a savvaltas kozott (ha egyaltalan hatranezett).
Jo kis csipomozgasok, es kb. 10 centire sikerult elhuznom
-
válasz
Integra
#24671
üzenetére
Es, az mit szamit?
Konkretan semmit, a rendorseg nem adja ki a videokat, ok meg nem nyomoznak utana. A legtobb helyen a videotomorites olyan foku, hogy palcikaemberek latszanak csak.
Eletem elso 4 honapi keresetebol, elsoeves egyetemistakent egy bringat vettem, amit 5 nap utan elloptak, kamera elott, lezarva allt.
-
O bazze... idezek a masik forumrol:
Nekem meg veget is ert a motoros szezon
sajna hajnalban ellopták a mocim ... mélygarazsbol, taviranyitos ajto, 30fokos lejto, megint ajto, motor lezarva abus lakattal, kormanyzar, immo... riaszto nem volt... mellőle egy furgont is elloptak, azon agyalok valszeg azzal vitték ki (feltolni nehez lett volna a lejton)Srac ebben a szezonban kezdett el motorozni, Suzuki GSR-600-ast vett. Elment Safety treningre, 2 honapot motorozott, es ennyi.
-
válasz
TayRol
#24645
üzenetére
Evvan, majd' 3 eves gep, kivancsi leszek, mit szol hozza a garancialis szerviz. Sajna ez benne van, egy ismeros meg elaludt hazafele a kocsiban, utazosebesseggel frontalisan fanak utkozott, Skoda Fabiaval. Egy karcolas nelkul meguszta, Casco van.
Szoval ez ilyen zuzos hetvege, erre mindig azt mondom, hogy annyit kell keresni, hogy ne legyen problema
(sajna meg nem tartok ott...) -
válasz
Integra
#24607
üzenetére
Ja, es kb. 80 km hosszan folyamatosan ez van, szoval tenyleg kiraly.
Hazafele a nemet autopalyan megneztem, mennyit megy a gep, 215 korul, erdekes modon kb. ugyanannyira stabilnak tunik, mint mondjuk 160-nal. Persze csak egy masodpercre mentem vele annyit, eleg eros szello fujdogal mar ott
. Maradok a 130-as utazonal... -
A lenti VFR egyebkent ugy jott szoba, h a tulaj odaadna a CBF-emert, es azert elgondolkoztam (tekintve h ez a kedvenc motorom). Nem is gondolkoznek, ha lenne rajta ABS. Csak fura erzes lenne visszamenni a nem-ABS-es vilagba, mert megiscsak csokkenti az amugy is magas kockazatot.
Mas: irto jo utvonalat talaltam itt Zalaban, Nagykanizsa-Zalaegerszeg, 74-es ut, nagyon jo aszfalt, pont idealisan kanyargos, 110 es a csillagos eg kozott lehet jonni, mivel nagy a latotavolsag, nincs forgalom es zuzalek sincs az uton.
-
Szakik,
van egy VFR, ami erdekes szamomra (azt, hogy miert, egyelore hagyjuk, majd elmagyarazom
).Megneztem ma, fiatal (21-22 max) srac a masodik tulaj. Olaszorszagban vette, nem exportra szant motor volt, hivatalos papir van rola, hogy a kinti ficko volt az elso tulaj. Nyilvanvaloan a fenyezes a gyanus, allitolag nem volt torve -- en vegignezegettem, ahogy lehetett, a hutok rendben, kormany rendben, teleszkopok szinten, idomok alatt megvannak a szivacso, maga fenyezes b*zi igenyes, gyonyoru. A srac elmondasa szerint nem hasznalja, mert vett egy Aprilia RSV-t. Egyebkent gyari kipuff, szelephezagokat most neztek meg, olajcserere nemsokara aktualis. Egyetlen bevallott hibaja (nehany karcon kivul), hogy csak egy kulcs van hozza, ergo rendelni kellene a Hondatol egy masikat.
1, Foglalkoznatok egyaltalan ilyen motorral?
2, Mit kell meg megnezni rajta a fentieken kivul? Gondolom a legcelszerubb elvinni egy VFR-specialista szerelohoz, pl. a Yamaha Worldbe Kozmaxhoz. -
#24469
emvy
félisten
bajnokpityu
#24468
válasz
bajnokpityu
#24468
üzenetére
En kicsit tobb explicit agresszioval talalkozom robogon. (Ize, vagyok nagymotor-sznob, idonkent robogozom, es egesz tavalyi evben azzal mentem, de tipikusabb volt, hogy leszarnak, mint nagymotorral.).
-
válasz
Integra
#24464
üzenetére
Szerintem marhasag, hogy nem kell. Nem csak arrol kell tudnom, hogy mikor megy optimalisan a motor, hanem azt is, hogy meg hany tizedmasodpercig gyorsulok, es hol kell majd valtanom. Persze ezt egy ido utan megtanulja az ember (hang / ero alapjan), de azert jobb, ha van.
-
#24402
emvy
félisten
Topiccsendőr
#24401
válasz
Topiccsendőr
#24401
üzenetére
Uj motorokra:
80 cm³ alatt
20 000 Ft81-125 cm³
95 000 Ft126-500 cm³
135 000 Ft501-900 cm³
180 000 Ft901 cm³ fölött
230 000 Ft -
#24395
emvy
félisten
Topiccsendőr
#24394
válasz
Topiccsendőr
#24394
üzenetére
Progressziv tekercselesu rugonak az elso es/vagy hatso teloban.
-
#24392
emvy
félisten
Topiccsendőr
#24391
válasz
Topiccsendőr
#24391
üzenetére
Totalbike:
Vázát a Z1000-eséből fejlesztették ki. Az első teleszkóp hagyományos hidraulikus teleszkóp, 41 mm vastag, nem túl kemény, nem is túl lágy, pont az ízlésemnek megfelelő, de nem állítható. Hátulra a Kawasaki 80-as években bevezetett, és azóta már többszörösen tovább fejlesztett Uni-Trak rendszere csillapít. Itt már vannak állítási lehetőségek: négy fokozat közül választhatunk húzófokozati csillapítást, ezen túl 7-szeres a rugó-előfeszítés állítási lehetőség
Juteszembe, szerinted a progressziv rugoknak mennyi ertelmuk van?
-
#24276
emvy
félisten
Topiccsendőr
#24275
válasz
Topiccsendőr
#24275
üzenetére
Kosz persu, ez jo info.
-
Ma ketten elcsusztak az orrom elott Esztergomban. Ugy tunt, hogy az elso hirtelen fekezett, es megcsuszott, mire a mogotte levo kenytelen volt satuzni, igy szinten elcsuszott. Utobbi srac gyonyoru allapotu GSX-F 750-nel jott...
Persze egy autos megallt egy pillanatra, hogy kiuvoltse: 'Na ezert kellett sietni, hulyegyerek?".
-
#24244
emvy
félisten
bajnokpityu
#24241
válasz
bajnokpityu
#24241
üzenetére
Igazad van, akkor csak siman injektorosat csinaltak belole..?
-
Jaja, ki tudom szamolni, 4 evvel oregebb
Azert elvileg sok a hasonlosag a 2001-es Hornet meg a CBF kozott, a blokk pl. ugyanugy a CBR F3 blokkja, a tiedben mar az F4 blokkja van, ha minden igaz. De joval erosebbnek tunt, mint az enyem, a fejidom (=szelvedelem) hianya is rajatszhatott erre, de a +2500 fordulat azert szamit.Mijaza majrevas?
-
Mai nap tanulsaga: a 2001-es Hornet az en meretemhez / jelenlegi stilusomhoz sokkal kevesbe passzolo motor, mint a CBF, orulok, hogy az utobbi lett. A CBF-nek jobbak a fekei, puhabb a valtoja, kenyelmesebb az ulese, stabilabb az egesz motor. A Hornet rendkivul pici nekem, alig ferek el rajta, a terdem a tank kiallo reszet verdesi, alig latom a muszereket. Cserebe jobban huz.
-
#24218
emvy
félisten
bajnokpityu
#24215
válasz
bajnokpityu
#24215
üzenetére
Egyebkent egy nem allithato futomuvet hogy lehet megis allitani? Nem mintha kulonosebb problemaim lennenek a CBF-fel, de nehanyan azt mondtak, palya elott celszeru lenne esetleg beallitani a sulyomhoz.
-
válasz
jasszer
#24170
üzenetére
A motor arra van, hogy hasznaljuk. Nalam az a policy, hogy mindent megkap, amit muszakilag igenyel, lancot is fujom rendszeresen, plusz sosem porgetem hidegen, viszont nem csillog-villog, mert heti het nap hasznalom (eddig kb. egyszer mentem vele 200 km-nel tobbet egy nap, megis 2 honap alatt belekerult 4000 km, napi 40 kivetel nelkul megvan).
Allitolag csak siman oda kell menni, aztan beallitanak valahova. Sima melegito eleg?
Aktív témák
- Üzletből, Hp gyártói garanciával, HP EliteBook 840 G11 ultra 5-125u/16GBRAM/512GBSSD/HULLHD+ kijelző
- ÚJ Bontatlan Apple MacBook Neo 13" A18 Pro 8GB/256GB magyar billentyűzet 1 év Garancia Deák Térnél.
- SAPPHIRE INCA EP-10 GPU szerver ÜRESEN/kártyákkal
- ÚJ Bontatlan Apple Macbook AIR M2 , M3 , M4 Legújabb magyar billentyűzet 1 év Garancia Deák Térnél.
- AKCIÓ ÚJ Bontatlan Macbook Air 13,6 M4 10CPU/10GPU 16GB/512GB SSD TOUCH ID - Magyar Azonnal Deák tér
- 5G Lenovo ThinkPad P14s Gen 3 Intel Core i7-1280P Nvidia T550 32GB 512GB 1 év teljeskörű garancia
- AKCIÓ! 100/100 - 0Perc - WD BLACK SN850P 1TB - Playstation 5
- AKCIÓ! MSI Claw A1M 512GB SSD kézikonzol garanciával hibátlan működéssel
- HP Pavilion Plus 14-ey0155ng Ryzen 5-7540 / 16GB / 512GB FHD+ Garancia
- Bomba ár! HP ProBook 6570B - i5-3G I 8GB I 128SSD I 15,6" HD+ I Radeon I W10 I Cam I Garancia!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest