-
Fototrend
Motoros topik

Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
StoneBridge
senior tag
A gyárihoz képest látható a különbség sötétben az úttesten. De nem 110%-al jobb, meg ilyen marketing dumák, egyszerűen csak erősebb az izzószál, így nagyobb fényerőt produkál, többet vetít az úttestre. Cseréld, nem egy nagy befektetés és ha sokat motorozol sötétben, már megéri. Ha valakinek jó a H4, felezzetek, alig több mint 2 ezer az egyik legerősebb piacon kapható izzó.
-
StoneBridge
senior tag
válasz
Kolondrum
#71067
üzenetére
Párszor mentem vele. Korábban azt akartam, de nagy volt a felár a 07-hez képest.
Csalóka. Nem tűnik nagyon kicsinek (mint mondjuk a 7-es), e mellé társul egy könnyed 185 kg körüli tömeg és egy elég vad blokk, így könnyen emeli az elejét. 2015-től kipörgésgátlóval szerelik. Elég kényelmes gép, utasnak is (ha opció). A túra verziója - Tracer - nekem nem jött be (mind formára, mind az elcseszett szélvédelme miatt).
Ismerek tulajt is sima MT09-el, imádja, sokat túrázik vele.(#71084) Khaosz55
Osram Night Breaker Unlimited H4
Nekem ez vált be, nem motoros, de az amúgy is marketing szerintem. Gyárinál jóval erősebb fényerőt ad le, és a gyári sárgás helyett kristályfehér fényt vetít. -
StoneBridge
senior tag
Szép túra, jó teljesítmény. Eső nem kapott el?
Mi 3 hét múlva megyünk egy 3 napos gyors horvát tengerpart látogatást, de már előre parázok a végig autópályázástól, nem fekszik annyira az MT-nek, meg az én stílusomnak sem. Közút túl hosszú volna a 3 naphoz, több nap meg nem fér bele most senkinek. -
StoneBridge
senior tag
SV-vel letoltál 1800 km-t egyhuzamban?
Mi lett veled? 
Mennyi idő alatt sikerült abszolválni? Mi autóval tettük meg egyszer, de örök életnek tűnt kiérni (meg vissza), végeláthatatlan autópályázás volt az egész.
Mondjuk, ha a yard megállít lehet kaptál volna egy finom csekket a majdnem kopásjelzőn való gurulásért. -
StoneBridge
senior tag
válasz
yodamastah
#70953
üzenetére
Na ezt mondjuk nem ismertem. Hát, van áruk az biztos, az imént néztem egy Vanuccit.
-
StoneBridge
senior tag
válasz
Khaosz55
#70949
üzenetére
A vállprotektor a vállat védi, kulcscsont védelemnél nem lesz sok szerepe. Annyi, hogy esésnél jobb esetben fog valamennyit a válladra terhelődő nyomásból, de ettől még ugyanúgy törhet a kcs, lásd nekem is tavaly novemberben. (De valószínűbb, hogy a bukó törte el, ahogy rácsattant az alsó része.)
Ha a kulcscsontodig beér a vállprotektor, az szerintem nem is lesz jó helyen, jó egyáltalán a méret??Perforált bőr 25-30 fok körül folyamatos haladás mellett király. Kevlár farmer városba, rövid túrákra szintén a legjobb (nekem bevált), én ezt a kombót részesítem előnyben. Ha lesz bőrnadrágom, az is perforált lesz.
Szerk.: Mennyire jók a farmerek? Pár méter csúszást ki kellene bírniuk. Messze nem annyit, mint egy bőr. De kategóriákkal jobb, mint bármilyen utcai farmer.
-
StoneBridge
senior tag
válasz
Kolondrum
#70635
üzenetére
Véletlenül nem az árpád fejedelem útján szoktál járni amúgy?
Római part:
Tegnap majdnem megcsesztek 30 ezerre. Római parton a gát mellett van egy rész, ahova már csak engedéllyel lehet behajtani, tábla jelzi is. Persze parkoláshoz nem volt kedvem betolni 20-30 métert, így szépen begurultam, semmibe véve a közterest, aki kint tevékenykedett. Na hát a közteres nem volt rest, jött is utánam a rendőr kollégával, hogy mutassam a behajtási engedélyt vagy 30 ezer bírság. Kidumáltam, elspuriztam.
-
StoneBridge
senior tag
Valaki Kakucsra, ma délután?
Nálam tervben van. -
StoneBridge
senior tag
Pénteki nap, Hungaroring.
Mentem a 899-el, amit el is neveztem gyorsasági radiátornak. Meg lehet rajta dögleni, annyira rosszul megoldott a hőelvezetése. Nem utcára való. Kár, mert szvsz az egyik legszebb V2-es gép a piacon. Alacsony fordulaton ideges, rángatózik, fordulatra persze kisimul.
Másik gyönyörű gyorsasági, a nagytesó. Vele nem lehetett menni, de tömör gyönyör volt látni, illetve hallani is többet belőlük egyszerre elmenni a hosszú egyenesben.
Dario Marchetti pályázott az egyik géppel, nagyon nyitott figura, kérdezgettem a gépről, meg hogy miért ennyire elhasznált a jobb fele a guminak: több jobbos, plusz a Supercorsa SP nem tapad meg eléggé a gép ereje alatt és emiatt sok volt a powerslide.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Még mentem haverom ZX6-R-jével, ami egy nagyon kifinomult és kényelmes speed, nagy is volt a kontraszt a 899 után.
Az MT-m meg jólvan, köszöni. Beszámoló off.
-
StoneBridge
senior tag
válasz
Kolondrum
#69266
üzenetére
Elég jó ez a PR3, én hátsóból már a másodikat fogyasztom (saját hibából, mert amúgy nem túl kopós gumma). Szerintem az elsőm amiben 21 ezer van még elviszi a mostani új hátsót is.
Volt aki PR4-ről tért vissza PR3-ra, mert állítása szerint jobb a tapadása.Megyek Hringre 1 óra múlva. Megnézzük mit hoztak össze a ducisok.
Vki arrafele van? -
StoneBridge
senior tag
válasz
Something_
#69226
üzenetére
Köridőt hogy méritek?
-
StoneBridge
senior tag
-
StoneBridge
senior tag
Pénteken Ducati Day-re kijön innen valaki? Van tesztmotorozási lehetőség is, tegnap legalábbis még voltak helyek.
Kakukcs is tervben volt, de pont péntekre valami zártkörű rendezvényt írnak, így marad a Hring.
-
StoneBridge
senior tag
válasz
Kolondrum
#68256
üzenetére
Ez akkor Héreg fele volt?
Szerintem pont a trükkös kanyart nézted be, ami fordul, aztán amikor íven vagy csak akkor látod, hogy még jobban fordul az ív. Azt könnyű benézni, ha nem vagy arra ismerős. Nekem is sikerült egyszer.
Először ismerd meg az utat, soha ne vállald túl magad ismeretlen helyen. Ha nem jártál arra korábban, akkor sok volt a tempó is, egyszerűen mert megijedtél, reflexből első fékre nyúltál, ami hiba (írták is, azonnal felegyenesedik a motor és kitör az ívről, ez fizika).
Ha ismered a terepet, akkor az első féket el kell felejtened, nem is tartod rajta a kezed! Kanyar előtt, ha nagy a tempó még befékezed a gépet megfelelő sebességre, onnan már csak megfelelő sebességi fokozatban kitartott gáz és hátsó fék ha kell. -
StoneBridge
senior tag
Mi tegnap Bajna felé döntögettünk egy kicsit.
Egy srác besokallt az egyik kanyarban, így a szép gsxr már törötten jött ki belőle.
Mázlija is volt, mert semmi baja nem lett. Pár perc alatt néhány motoros társsal rendkívül hatékonyan eltakarítottuk az utat. Szerencsére nem nagy arra az autós forgalom. -
StoneBridge
senior tag
válasz
dellfanboy
#68068
üzenetére
Merre tudtál tesztmotort intézni?
Mindenképp írj majd róla Te is.
Képben van nálad egy ilyen gép megvétele? -
StoneBridge
senior tag
válasz
dellfanboy
#68058
üzenetére
Hát nem tudom...
MT tulajként: előttem valahogy a nakedek királyaként az említett Tuono V4 és az S1000R lebeg. Formára legalábbis biztos, ugyanis nem próbáltam még őket.
Ez az MT-10 vegyes érzelmeket vált ki nagyon mindenkiből, belőlem is.
Az azért durva, hogy a tengelytávja megegyezik a motoroméval (MT-07). Biztos brutális játékra képes. Május végén hoznak egyet az MT roadshow keretében a Westendhez, ott majd megcsodálom.
-
StoneBridge
senior tag
válasz
D1Rect
#67929
üzenetére
Jól mondod, A módban túl agresszív volt, B-ben és STD-ben oké. Az új 09-eken nem tudom változtattak-e (gyanítom igen), azok már kaptak kipörgésgátlót is.
Most a Traceren pont erre is figyeltem, végigmentem az összes módon. Átdolgozták valamelyest, de az A mód szerintem még mindig túl éles, nagyon kicsi az átmenet (szóval városban araszolást nem ebben a módban próbálgatnám
). Szerintem idővel szokható a Traceren, nekem a kb. 20 km erre nem volt elég. -
StoneBridge
senior tag
Annó teszteltem az MT09-et, most sorra került a Tracer is. Igazi vaddisznó, az ereje lenyűgöző. Mégis, a szélvédelem és a gép súlya miatt vegyes érzelmekkel jöttem el. Továbbra is a naked 09 a kedvenc.
Szombaton jó szar idő volt, ezért kevesen voltak a Hungaroringen nyílt napon. 3 menetet (kb. 20 kört) tudtam menni, meglepően szépen helytállt a gépem. A Michelinek meg se nyikkantak a kissé vízfoltos pályán, mondjuk a határon motorozást sem ezzel fogom megélni.
Kellene egy pályagép. Nagyon vigyorogtam minden menetben, hatalmas élmény rendes pályán tolni neki. 
-
StoneBridge
senior tag
Gyári extraként nincs a gépedhez való? Én még anno rizoman gondolkodtam, drága lett volna az is, de a minőségére nem nagyon van panasz.
Ebayesnél is vannak jobb és silányabb minőségűek, jól meg kell válogatni. Leginkább a mocidhoz tartozó külföldi fórumot bujnám ez esetben. -
StoneBridge
senior tag
Bekötés nem egy nagy macera, legtöbbször még leírás is van. Ahhoz, hogy a villogás sebessége megfelelő legyen, vagy ellenállást kell bekötni index páronként (ezt is adnak a jobb fajtákhoz), vagy egy a mocidhoz alkalmas relével lehet őket szabályozni.
Ami még probléma lehet, hogy a gyári index helyére a kisebb led-es indexnek valamilyen más felfogatás kell, vagy egy toldattal kell kiegészíteni.
A dizájnon kívül sokkal láthatóbb, erősebb egy normális led-es index fényereje. De láttam már olyan kínai gagyit is, ami nem hogy a gyári index fényerejét nem érte el, de konkrétan alig volt látható, hogy indexel a pilóta. Szóval jobb erre is figyelni. -
StoneBridge
senior tag
Bekerült a bőrkabátomba egy forcefield superlite gerincprotektor. Igaz nem level 2-es, de majdnem eléri azt a szintet, ellenben nem annyira nehéz és vastag, mint a normál. Rohadt kényelmes cucc, szerintem amit lehet cserélni protektorokat lassan majd ilyenekre cserélem (medence, térd-sípcsont).
Továbbá még múlt héten nagyon jó pénzért megfogtam egy kifutó, de új cordura nacit, kivehető thermo béléses, full kényelmes. Ha csajnak kerestek ruhát, van még pár kifutó, priviben írom hol.Valamikor meg elviszem próbálni az MT09 Tracert. A cégvezető full jófej volt, mondta, hogy szívesen beszámítja a 07-em, ha érdekel a "vaddisznó".
Emlékeim szerint a sima 09 nagyon agresszív gázreakcióval volt std módban is, a Traceren már módosították. -
StoneBridge
senior tag
válasz
Ferdzsoo
#66788
üzenetére
Oks, köszi a tapasztalatokat!

4 napos túrát tervezünk (még a június van tervben). Glocknertől nyugatabbra most nem valószínű, hogy mennénk (időhiány). Szállás mindenképp a hágó körül lenne (Iselsberg). Mennyire kell készülni azzal, hogy nem kapunk szállást, azaz érdemes előre foglalni vagy a késő délután beesős apartmanok adottak? -
StoneBridge
senior tag
válasz
#79335424
#66777
üzenetére
Mondjuk azt még épp tudom hol voltam
, a lépcsőzést arra értettem, hogy már fent a kilátóban a teraszra van egy nem túl hosszú lépcsős rész is (a kilátó alacsonyabb részén), na ott éreztem a fent tapasztalható kb. -40% oxigénhiányt, amúgy séta közben annyira nem. Inkább a tériszonyommal küzdöttem. 
-
StoneBridge
senior tag
válasz
#79335424
#66772
üzenetére
Ott most februárban voltam, szikrázó napsütésben. Oxigénhiányt csak lépcsőzésnél éreztem inkább, viszont 1 óra alatt enyhén megégett az arcom.

Motorral mindenképp visszamennék egyszer Alpok túrázni Svájcba és Franciaországba. Na arra meg nem igazán alkalmas az MT. De a Grossglocknert idén megejtjük úgy néz ki. -
StoneBridge
senior tag
válasz
Khaosz55
#66693
üzenetére
Valamivel 6.000 alatt pörög, de nincs is jelentősége, innen még bőven tol, aztán 180-tól már enyhén táncol az eleje. 205-öt még megfutottam, hogy megtapasztaljam a szar érzést (az), innen már nem akar nagyon tovább menni, valahol 215-nél van a vége.
Egyszer azért 3-4-ben forgasd ki, az úgy nem lesz szar a termi hangjával kísérve
-
StoneBridge
senior tag
válasz
Something_
#66675
üzenetére
Síeléshez bevált, motorozáshoz kevésbé. Farcsont védője nagyon kényelmetlen a motoron üléshez, leszedtük, úgy már oké. Viszont a két merev comb protektor egy idő után úgy elkezd nyomni, hogy utána alig szállok le a motorról.
Lehet a hosszú lábam hykomat ehhez, pontosabban az üléspozíciómhoz nem passzol ez a megoldás.
Most az ütésre keményedő protektorokra esküszöm kényelmi okokból is, a kabátba a héten megy egy forcefield, mert a dainese evo gerincvédőm egyszerűen nem kényelmes csak a cordurámmal. -
StoneBridge
senior tag
válasz
-Mosquito-
#66381
üzenetére
Mennék, csak múlt héten pont erre jártam.
Hatvanig, illetve vissza szintén pályán.
Amúgy Lillafüredről Szilvásváradra nem valami szar, murvás erdei út visz? Mert valami ilyesmit mondtak... arra nem mentünk el végül, vissza is Bükknek jöttünk inkább. -
StoneBridge
senior tag
válasz
Something_
#66349
üzenetére
Pont egy ilyen 600-as áll mellettem a parkolóban 1 éve, azóta szerintem nem is mozdult.
Amelyiknél a lengőkar ilyen nem festett alu, de fejre állított villás, 2005-2006 évjárat lehet? 2007-től lett a modell frissítve, más egyebek mellett persze, de ott már fekete a lengőkar is, jól tudom? Próbálom belőni, aztán lehet egyszer rákérdezek mi van vele, érdeklődésképp. -
StoneBridge
senior tag
válasz
tboldi
#66256
üzenetére
Hát ez jó.

Én a sztori első fele vagyok. Elmegyek valamerre, de nem fordulok vissza.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Betehettek volna egy sima MT07-et, és utána a Tracer vissza, hogy azzal kicsit jobban rendben van egy 2fős túra.
Pont most hétvégén beszéltük a 'zasszonnyal, hogy már a tanktáska és egy hátitáska beiktatásával kényelmetlen az MT07. Simán cuccok nélkül még oké, úgy elvoltunk fél napig a Bükkben.Amúgy nem tetszik.
És megkapta ez is a 09 undorító denevér lámpáját... -
StoneBridge
senior tag
válasz
Something_
#66191
üzenetére
Jobbulást!
Mindenképp hívd a biztosítódat is, jól teszed.
2 hónapot mondtak nekem is tavaly júliusban a helyszínelők (sztem ezzel nyugtatnak komolyan, tudják, hogy kb. lehetetlen). Idén februárban lett belőle jogerős határozat, azaz 7 hónapot vártam úgy, hogy a rendőrségi ügyintézőt is nyaggattam már tavaly ősztől.
-
StoneBridge
senior tag
válasz
Geresics
#65985
üzenetére
Még annyi, hogy mindent biztosítsatok be lehetőség szerint szerződéskötéskor (ászf-et nem árt legalább egyszer elolvasni, tudom uncsi, de vannak benne apró betűs érdekes részek). Bukó, ruházat, utólag szerelt kipuff, baleseti kiegészítés ha van és ha nem dobja meg a díjat túlságosan. Ezeket szerződéskötés után dokumentálják, számla mindig legyen lehetőleg, aztán később nincs vita, ha kár és kifizetés van.
-
StoneBridge
senior tag
-
StoneBridge
senior tag
válasz
Ferdzsoo
#65972
üzenetére
Rémlik, hogy korábban is beszéltük a témát veled...
Nagy összeg amit írsz, gondolom a géped "méreteit" így büntetik. Sok, egyértelműen.
Nem tudom mikor számoltál rá utoljára amúgy (szerintem azóta jócskán csökkentek a díjak). Gyors utánaszámolással kedvezmény nélkül 315e/év a géped (10% - 50e, aegon). Ha megkapod a nem ritkán 20%-os kedvezményt, ne adj isten partnerkedvezmény is bejátszik, 220e ft éves díj körül is kijöhetsz. (Még mielőtt valaki megkérdezné, nem biztosítással foglalkozom!
) Ez sem kevés, de messze nem 420e.
Ezért írtam, hogy mindenki számoljon utána mi fér bele. A "kisebb" gépek (enyém, vagy tboldi gépe pl.) full fedezve kijön 70e környékén (szintén 10% - 50e).(#65977) tboldi
Az király. További jobbulást akkor!
Hehh... Nekem a CB500X-re 54k lenne egész évre az Allianznál (100k/10%). Ha ott lenne a KGFB is, akkor csak 48k.

Erről beszélek, szerintem az elmúlt időszakban is csökkentek folyamatosan a díjak, rájöttek a biztosítok, hogy a motor casco ügyfélkörben is lehet potenciál, ehhez meg elérhetőbb bizt. díjak kellenek. Fentebb meg kb. írtam is, hogy inkább újabb, azaz 1 millás, meg 8 éves gépekre nem valószínű, hogy a továbbiakban is lesz, aki megköti.
-
StoneBridge
senior tag
válasz
tboldi
#65961
üzenetére
Nem tudom kihangsúlyozni, hogy az én véleményem szerint egy viszonylag keveset futott pár éves, előre láthatóan pedig gyakori használatra tervezett gépnél érdemes meggondolni a cascot. Hitelesnél sztem meg egyenesen nem is kérdés. Legalább számoljon utána mindenki, ne tudja le annyival, hogy biztos drága meg minek fizetni a kötelező mellé.
Én is rágódtam rajta tavaly eleget. Érdeklődtem előtte, motorra kb egy ismerősömnek sincs, hallani nem akarnak róla.
Tavaly volt egy önhibás bukásom, szerintem most is vakaróznék a javítási költségek miatt. A Te esetedben mondjuk lehet pont a zsebedben lenne már a pénz, aztán a két biztosító majd harcol egyet, amíg motorozol vmi új géppel.Ehhez kapcsolódik még, tegnap szervizben ott áll egy pár éves Hornet rommá törve (gtk). Tulaj ragaszkodik a javításhoz, mert a biztosító fizet neki 650-et. Szerviz mondja, hogy nem éri meg javítani, gtk, blokk is sérült (javítás 1m felett bőven). De neki az kell, javítsák meg 650-ből.

Más.
Kötelező szervizen kívüli javítás: gázmarkolat cserém volt. Gumi elpuhult, megnyúlt.
Láncon éreztem, hogy picit lóg. Belőtték. Fura is volt mennyire közvetlen újra minden. -
StoneBridge
senior tag
Szombaton Mátra-túra. Az időjárás lehet nem lesz a legjobb, de egy a most hétvégén tapasztalt hűvösebb idővel kibékülnék akár. Vasárnap kitoljuk egy bükki gurulással is. Ha valaki arra mozog, csatlakozzon.

-
StoneBridge
senior tag
Igen, nekem is (ez pedig márkaszerviz iránti tapasztalatokat sem zár ki), sztem nem lettem elvakult márkahívő.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Yamalube. Nem tudom jófajta olajnak számít-e vagy sem, azt írja a gyári könyv, azzal dolgoznak, az fog belemenni.
Nah ja. Ehhez tartozik egy tavalyi eset is, nagyjából ezen okból szállíttattam át a gépem, amikor odacsaptam. Igaz szintén márkaszervizből vitték át, szívesen vállalták volna ott is, de a pozitív tapasztalatok a megszokott helyre irányítottak.
-
StoneBridge
senior tag
válasz
FIREBLADE78
#65720
üzenetére
Ezt el tudom fogadni. De azt, hogy mindegyiknél szaktudás híján vannak meg csillagászati árakon dolgoznak, szerintem bullshit.
-
StoneBridge
senior tag
válasz
fattyu
#65716
üzenetére
Na ja, csak a képlet nem a szerelőkből áll csupán, ha csak nulláról induló és később dobbantó szerelőkből áll. Ott van egy szervizvezető is (ezek alapján ő is beleszarik hogy dolgoznak az emberei, úgyis kezdő szar pénzért, majd lelép alapon), meg felette vki(k) aki szedi(k) be a zsét szervizből (ők meg alapból beleszarnak, mert a lényeg, hogy ömöljön be a lóvé). Az ügyfél meg szarul fog járni.
Nem tudok statisztikákat, a tiedet elfogadom, ha belülről ismersz többet. Sztem meg nem minden márkaszerviz abból a jellegből épül fel, hogy nincs szaktudás, továbbá véletlenül megjavul jólesz. -
StoneBridge
senior tag
Nem jelent, de nekem "a haverom mondta, hogy jó szerelő, vidd oda" sem jelent minőséget és megbízhatóságot automatikusan.
Drága: ez szerintem egy berögözött baromság. Rezsi óradíj?
Gyári alkatrésszel dolgoznak, oké, drágább, vehetsz és vihetsz utángyártottat is.
Egy 10 ezres szerviz (olaj+szűrő+átnézés+átkenés), bruttó 22 ezer, ez drága?(#65712) fattyu
Kicsit eltértél a lényegtől. Mert ha minimálbéren van tartva, nem jól szerel majd vagy nincs meg a szaktudása? Hogyan minősíti ez a márkaszervizt aszerint, hogy jó-e vagy van-e ott szaktudás? -
StoneBridge
senior tag
Töltöttem.
(#65708) fattyu
Holott mi? Nincs jó márkaszerviz szerinted? -
StoneBridge
senior tag
válasz
Kolondrum
#65370
üzenetére
Náluk mindig várakozás van, sajnos... Mindenki ilyenkor viszi a gépét, egy-két apróság, olajcsere, vagy nagyobb bajok, stb miatt el vannak csúszva, de gondolom ezt mondták is.
Nálam is volt, hogy több, mint 1 hetet állt az előző OFF-os jármű egy szilent cserére várva (amíg nem néztek rá, berendelni sem tudták). Ez idő alatt még használhattam is volna, csak erre jött a válasz, hogy amíg nincs ott, addig sem kerül a körforgásba, tehát sosem tudják majd mikor férnek hozzá. Ja, a melóval mindig meg voltam elégedve, nem utolsó sorban bírtam a fejüket.
Az átírás miatt meg nem fognak büntetni, valamivel én is túl voltam a 30 napon, nem számított. -
StoneBridge
senior tag
válasz
#79335424
#65264
üzenetére
Ez jó...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Én az utasülés zárjában hagytam már nem egyszer a kulcsot, így állt utcán is pár órát, vagy éppen indulás előtt kerestem 20 percen át a lakásban, mert azon van a garázsnyitó is. És nem megy, hogy leszokjak erről, 2 hete is több napig így állt a kulccsal a garázsban...
falnak rohanok, amikor ezt összehozom... szétszórt vagyok ilyenkor vagy sietek. -
StoneBridge
senior tag
(#65255) Feree13
Oks, thx.
-
StoneBridge
senior tag
Berögzült nálam, hogy indítás után nagyjából egy-másfél perc amíg "cuccolok" bukót/kesztyűt/táskát felveszem, ez idő alatt szedi össze magát a víz kb. 40-45 fokra, alapjárat finoman visszaesik.
Korábban olvastam, hogy indítás után olajnyomás pár mp alatt felépül, lehet indulni finom gázzal. Melyik a jobb módszer, ha egyáltalán van értelme a két indulás közti különbségről beszélni? -
StoneBridge
senior tag
válasz
Geresics
#64874
üzenetére
Nem bántásból, de...
A tépőzár lehet, hogy ki- vagy leold, de az a bszott nagy lemez ha és esetleg befigyel a plexin át... elgondolkodtál rajta?
Nemár srácok... inkább a gyári fix, ragtapacs megoldás, ha már sisakra szerelve kell, vagy vmi más felfogatási módot keresnék (mellkaspánt, kormány, stb.) -
StoneBridge
senior tag
válasz
tboldi
#64413
üzenetére
Grat, azért a körülményekhez képest szépen gyógyulsz.

Sikerült kiverni kártérítést az okozótól, vagy biztosító intézett már valamit?
Nekem most rendeződött egy része a tavaly júliusi nem megkapott jobbkéznek. Még várom a Mabisz önerőt is, szép harc lesz az is. Brutál átfutások vannak, sajnos... nálam a rendőrségi határozat húzódott, mert az ember lakcímet cserélt, nem tudták értesíteni. lolTegnap városban huligánkodtunk. Jóvót'.

-
StoneBridge
senior tag
Tükör csere nálam is most volt, kisebb, dizájnosabb került fel. Sokkal jobban fest vele a gép szvsz, a gyári olyan volt mint két rohadt nagy elefántfül.
Nem passzolt túlságosan.Igaz jóval kisebb a tükörlap felülete is, de mégis jobban magam mögé látok, mert van egy kiemelő darab a felfogatás pontján, ami kicsit hátrébb és oldalra tolja a tükör pozícióját. From China
, rizoma tomok koppintás, ellenben 100 ezer ft helyett 12 ezer volt szállítással. CNC-zett alu, minősége igen jó. Fékkarokkal sincs bajom. -
StoneBridge
senior tag
Holnaptól indítom a városi ingázós, motorral bejárós szezont. Végre itt a jó idő, még a reggelek kell hogy egy kicsit alakuljanak.

Motorkiállítás, amire most első alkalommal mentem szerintem nem volt rossz.

Ami zavart, hogy sok helyen semmi kedvezmény nem volt, mondjuk ez legalábbis érdekes árpolitika..., látszólag így is akadt vásárló. Oké.
Fasza, hogy itthon nagy készlettel boltot nyit az Alpinestars. Próbáltam a kiállításon egy kesztyűt is, igen jók, de végül a hétvégi akció miatt egy Dainese D1 carbont vettem.
Ja és megérkeztek a motorblokk bukógombák a gépemhez, amit nyomatékra kell húzni, ha jól olvasom hideg blokknál... úgyhogy az meg olajcsere miatt szerviz lesz a héten. -
StoneBridge
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#63747
üzenetére
Szervizre gondoltam.
Ismerős amiről beszélsz. A gép, amit próbáltam: Monster 620, remus dobokkal. Ott éreztem, hogy megcsuklik, ha visszaengedett gázról ráadok. Szóltam is a gazdájának emiatt, de alig használja, szóval nem foglalkozik vele. Enyémnél nem tapasztaltam ezt, ugrik, nem csuklik. Próbáld ki.
Egymás után cserélgettük a gépeket.Nem mértem le, de a kacskaringós alatt azt értettem, hogy egy hosszabb dobban végződik egy kanyart követően. Az enyémnek meg a motor alatt van egy nagyobb dob része, abban van kanyargás, kis végcső titánhüvellyel.
-
StoneBridge
senior tag
válasz
SzTamás
#63743
üzenetére
Nem, már jó ideje Akrapovic Ti van fent (a yamaha által ajánlott, nem a "kacskaringós leömlős").
Elhiszem, hogy az vagy, inkább járj utána, mielőtt berendeled. Én is úgy tudom, hogy nem írható. EJK? Mi az?
Két haverról tudok még nyilatkozni, egyiknek IXIL, másiknak Delkevic van fent, eddig nem számoltak be negatívumról.(#63745) HGabor89
Ez a fémhálós fékcső előre lesz? -
StoneBridge
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#63737
üzenetére
Utánajárok és megírom majd, ha lett eredmény.
A probléma ugye ott van, hogy produkálni kellene a hibát, amikor nézik. Ez a hibajelleg meg alig fordul elő.Más: Keveréket (levegő/üanyag) hogy tudnak mérni? Mi szükséges ehhez?
-
StoneBridge
senior tag
válasz
Khaosz55
#63725
üzenetére
Qrvajól néz ki, gratula.
Valamikor gurulunk majd remélem, megnézném. Ha rövid időre is, de előbb utóbb ki fogod venni a tompítót. Meglátod. 
(#63724) SzTamás
Az általad leírtakat olvastam én is a külföldi fórumon. Az a baj, hogy sokan próbálnak tapasztalatból beszélni, de elég soknak bizonyult ott is a fals infó (pl. Akra-t mindenképp hangolni kell), meg páran szép ellentmondásba keveredtek. A MIVV-ről nem tudok nyilatkozni, enyémre rákérdeztem, nem lehet vele gond.
Egy elég ritka, de létező problémát ismertünk fel, de ez gyári dobos verziónál is megvolt. Alapjárat közelében nagyon finom gázzal indulva lefullad. Hétvégén enyém is, meg haveré is kétszer produkálta. Shit happens.
-
StoneBridge
senior tag
válasz
Something_
#63579
üzenetére
Tudom. Tegyük fel a nadrág tudja ezért az árért amit kell, tényleg nem szakadt és a medencém is megúszta. De: ne egy lowside bukást képzelj. Főleg bal vállra terhelve érkeztem elkerülendő (reakció) a szalagkorláttal való kellemetlen élményeket. A vállra zakózás fogta a nagyját és lassíthatta az esést, majd csúszást- ebből jött a törés. (dainese textil volt rajtam, na az kiszakadt rendesen, meg a vállprotektorról is lement némi matéria) Belém meg került egy kis titán, úgyhogy most "szimbiózisban" élek a kipuffommal.
Nem jó élmények, de nagyobb szar is lehetett volna. -
StoneBridge
senior tag
válasz
Something_
#63576
üzenetére
Igen, az én magasságomhoz (182) pont jó helyre illeszkedik a térdprotektor (ütéselnyelős gumis valami). Amúgy nem állítható, fix a zseb, sőt emlékeim szerint a második felpróbált nadrág lett jó, mert az elsőnek el volt szabva a zsebe...
Szóval azért erre figyelni kell!
Igen, lett baj bőven, de a gép rendbe lett téve.
Bal oldalamra estem (itt védett egy nagyot a csípőprotektor, az fix), kulcscsontom 2részre tört, fogalmam sincs mennyit pontosan, pár métert csúszhattam aszfalton. A nadrág csípő és térd részen lett koszos, tehát itt kapott, varrás, anyag nem sérült. Sebesség saccperkábé 50kmh. -
StoneBridge
senior tag
válasz
FIREBLADE78
#63574
üzenetére
Próbáltam az 50-60 ezres márkákat is (dainese, bering), végül ez lett a befutó. A kényelme mellett az ára is nagyon jó szerintem. Tavaly vettem, nincs rá panasz.
-
StoneBridge
senior tag
válasz
runner 125
#63567
üzenetére
Kényelmes és megfelelő védelmet nyújt (térd+medence protektoros kevlár megerősítéssel). Nem akarom összehasonlítani egy bőrrel, mert tudom, hogy annak nagyobb a szakítószilárdsága. Beszerzek azt is hamarosan.
(#63568) FIREBLADE78
Hidd el véd az, tapasztalatból mondom. Mondjuk nem 20 métert csúsztam vele. -
StoneBridge
senior tag
válasz
FIREBLADE78
#63555
üzenetére
Csizma, ráadásul "RS Out" kialakítású, azaz nem nadrág belsőre szánt eredetileg.
A 34-es kevlár farmerem rámegy és jobban szeretem így, mint belegyűrni a szárát.
Bőrnadrág esetén majd ráveszem természetesen.(#63557) bob.zxr
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
StoneBridge
senior tag
válasz
AndrewTdi
#63463
üzenetére
En voltam tegnap citan, par haverral.
Erdekes szituk voltak....
latszott, hogy sokan ezen a hetvegen vettek elo a gepet: allo helyzetbol eldoles masik motorra, taxi-vs motor baleset astorianal (pont nem volt ott biztositas), sorban normalisan haladni meg sokan nem tudtak, ezzel masokat veszelyeztetve. Nem ilyen szokott lenni ez a gurulas. -
StoneBridge
senior tag
Mindenféle rosszakarat nélkül mondom a következőket...
Meglátásom szerint a kissé okoskodó(?) bejegyzéseidre érkezett válaszok megválaszolásaival és győzködés-túltengéssel csak fokozatos ellenszenvet váltasz ki sokakból.. (mondjuk belőlem pont nem, mert helyén kezelem a fórumot, nálam ezek beleférnek, én ha ráérek fórumozni, mindenki szavát iszom
- még ha a hülyeség megy, akkor is
)
Hagyd ott (vagy rá), ne akarj mindenáron meggyőző lenni.
Én pl a kipuffos témától tartózkodom a továbbiakban, elismerem, hogy van akit zavar, meg totál fölösleges, nekem meg (a többségnek) pont tetszik és leszarom mondjuk, hogy az amúgy is qrvazajos városban túl hangos vkinek (ritkább eset). -
StoneBridge
senior tag
Hetvegen megyek Honda Safety-re. Vegul mellettuk tettem le a voksom, bar tanulni barmelyiken tudnek, valoszinuleg.
Meg van egy akcios hely. 2 napos kepzes, reggel 9-tol delutanig, ebed az arban. 45e helyett 30e. -
StoneBridge
senior tag
válasz
Teasüti
#63146
üzenetére
Valami ötvözet, az tuti, meg az anyagbelső "buborékos" ahogy írtátok.
Nagyon úgy tűnik, hogy csere lesz, csak jelenleg nem találunk bontott alkatrészt, csak a nem jó oldalra (Duc Monster 620ie) Új ára valahol 70ezer ft körül volt, amit láttunk, meg kérdéses hogy az rendelhető-e egyáltalán. -
StoneBridge
senior tag
Lábtartó konzolt szoktak javítani repedés esetén vagy csere?
-
StoneBridge
senior tag
Vasárnap egész jó idő lesz az előrejelzések szerint. Terveim szerint felrázom téli álmából a gépet.
Ki-merre megy, ha jó idő lesz? -
StoneBridge
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#62636
üzenetére
Még egy lehetőség: Meg kell fogni valami jó akciót. Akár külföld. Ehhez persze bújni kell a netet.
Itthon a 10-20-30%-os akciókkal pont senki nem fog drága bukót venni, én is így voltam vele, hogy maradok valami középkategóriásnál (60-80k).
Meg sem írom mennyiért vettem AGV/Dainese Store-ból legutóbb a GT Veloce-t, mert még elszégyellem magam. Annyit azért megírok, hogy 70% fölött volt rajta a leértékelés.
-
StoneBridge
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#62399
üzenetére
Ízlések és pofonok.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Mindig eszembe jut Zurich, ahol minden motor hangja fojtva van (kell legyen). Szvsz gáz, amikor valami bika gép elgurul a bagoly huhugására emlékeztető hanggal.

Egyszer megnéznék már egy nagyvárosi átlagos hangszennyezési grafikont, mivel városban aztán pont a határ fölött van már amúgy is az érték. Ezt nem én mondom, hanem tavaly hallásszűrésen ecsetelte a doktornéni. Ja és nem a rendszerem miatt voltam, mielőtt valaki lecsapna erre a dologra.
(#62402) pityaa23
De, gyári a rendszer.Nem tudom mások hogy állítják vagy nem hangolják hozzá a gépeiket (legyen az ő dolguk), de remélem a motoromhoz gyártott és hozzá hangolt rendszerrel nem lesz gondom, ha igen, a garancia még aktuális dolog.
MT07 Akra -
StoneBridge
senior tag
Naná, nagy az öröm.
Imádom.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ennél jobb kezdő motort nem is álmodhattam volna. Nagyon nyomatékos, könnyen kezelhető mindenes. Megyek vele városban rengeteget, fasza, mentem vele 2 nap alatt 850km-t, az is fasza volt.
Szinte új, úgyhogy sok baj nem volt vele, egy visszahívás volt az akku feszkábel miatt.
Utassal eleje elég könnyen beül, azon még megy a matek, hogy erősítsek valamit. Fékek jók.
A duda gombját egy kosaras tenyerével sem éred el, nem is használom, inkább dörrentek egyet az akrával.
-
StoneBridge
senior tag
válasz
canniball
#60927
üzenetére
Nyilván, sokat számít a burkolat. Nyáron valamelyest fejlődött nálam is a szélvédelem, kevesebb jut a felsőtestemre, mert felkerült egy alu szélterelő.
Bukóra leszek még kíváncsi, mert élesben nem teszteltem az újat, ott szempont lenne, hogy halkabb legyen mint az előző (bár a tesztek pont nem erről a jó tulajdonságáról írnak).(#60928) HGabor89 Ahha, akkor majd szezonban ha arra járok és ott leszel jobban megcsodálom a paripát.
-
StoneBridge
senior tag
válasz
Something_
#60923
üzenetére
Na, ez jól hangzik.
Én sem vagyok fázós, sőt... Nem te szoktál állni a Hunyadi téren a gépeddel? Vmikor nyáron mintha láttam volna.Somatom: köszi!
-
StoneBridge
senior tag
válasz
canniball
#60915
üzenetére
Oks, valami hasonlót sejtettem,
Van a Dainese cordura kabátom, csak 2 helyen kiszakadt sajna + a vállprotektor szépen elkenődött, az cserés. A vállprotektor beszerezhető, az nem is gond, de varrni valahol tudják ezeket a kabátokat? Mert amúgy fasza kabát, termo béléssel 5 fok körül simán megfogja a hideget. -
StoneBridge
senior tag
Hamarosan kész a gépem, el kéne hoznom.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
"Szerencsére" új hátsó gumi lesz rajta, és a cascom is szüneteltetve van a téli tárolás miatt. Fasza.
(persze nem vállalom be a hazautat, tuti taknyolnék, amilyen sorom van)Megleptem magam még december tájékán perforált bőrkabáttal. És utólag kérdezek... így szoktam.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Akinek volt sima és perforált, melyiket szerette jobban? A perforált alá hűvösebb időben (10-15fok környékén?) aláöltöző gondolom kevés lesz, vékonyabb polár hosszú ujjú valami játszhat? -
StoneBridge
senior tag
válasz
-Mosquito-
#60122
üzenetére
Én is pont ma kaptam meg a büntit az október végi saját hibámból elkövetett esés miatt (itthon volt, Szentendre mellett). Szerencsére csak egy tízesem és egy büntipontom bánta, sokkal többre számítottam. Huh.

Következő ilyennél már többre számíthatok, ez lényeges még.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Pécs és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Formula-1
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- PlayStation 5
- mefistofeles: Az elhízás nem akaratgyengeség! 2 Ahogy én csinálom.......
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Samsung kuponkunyeráló
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- Xbox tulajok OFF topicja
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- További aktív témák...
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro 128GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4644
- Dell Latitude 5290 i5 8350U, 8GB RAM, SSD, jó akku, EU bill., szép állapot, számla, 6 hó gar - 12.18
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 10400F 16/32/64GB RAM RTX 3050 6GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 5700X 16/32/64GB RAM RX 9060 XT 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- BESZÁMÍTÁS! HP Elitebook 745 G6 14 üzleti notebook - R5 3500U 16GB DDR4 256GB SSD Vega 8 IGP WIN11
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

Mi lett veled? 

![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)






, a lépcsőzést arra értettem, hogy már fent a kilátóban a teraszra van egy nem túl hosszú lépcsős rész is (a kilátó alacsonyabb részén), na ott éreztem a fent tapasztalható kb. -40% oxigénhiányt, amúgy séta közben annyira nem. Inkább a tériszonyommal küzdöttem.
kitartás...

Tavaly október végén odacsaptam. Amúgy lassan egy éve megvan.
