-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
pepucs
tag
https://fb.watch/n8mvVbUhkj/
Dodor reakció a mai speedzone-ra. Teljesen normális saját magához képest is
-
pepucs
tag
válasz
macilaci78
#144778
üzenetére
Onnantól kezdve hogy volt már eltűnés, mennyire tudná bárki is ennek tudatában jó szívvel ajánlani a motorparkoltatásra?
Nyílván a motort nehezebben viszik el, de a szekrényt simán kipakolhatják. -
pepucs
tag
válasz
Zsírkrétamen
#144769
üzenetére
Taylor kft Taylor Gumiszervíz -> Gyorsak és jól dolgoznak. A srác aki a motorokon cseréli, nagyon sokat motorozott régen tehát nem egy random gumis.
-
-
pepucs
tag
válasz
Harcipocok84
#144715
üzenetére
Aliexpressről ugyan ez más cimkével olcsóbb
-
pepucs
tag
Mintha egy hasonló balesetről már lett volna szó hogy talán kamu. Itt egy hasonló videóval: https://9gag.com/gag/aeQyqAv?utm_source=copy_link&utm_medium=post_share
-
pepucs
tag
válasz
zgospel
#144621
üzenetére
Sima 950 2019 szigorúan használtan
Természetesen kíváncsi vagyok az STRS-re ha aktuális lesz novemberben és még nálad lesz. Addigra a büdzsé is konkretizálódik. Supersport 950 mellett szól, hogy baromira tetszik a forma (mondjuk a giulietta qv is bejön és 2 éve nézem a piacot de mivel olasz ezért nem vettem még) -
pepucs
tag
Ducati SuperSport 950-el van esetleg konkrét tapasztalata valakinek?
Ahogy redditet olvasgatom elég megbízhatónak számít a Testastretta és eszméletlenül bejön a forma.
Nyílván az sv650-ről minden kb hipertér ugrásnak tűnne, de a DUGÁTÍ jobban bejön mint a triumph 765.
Vagy addig válogatok, míg maradok a megbízható vonalon egy nagyobb suzukival (főleg 2-300km túrázás vagy pálya viszont a V-strom már túl nagy méretre) . -
pepucs
tag
válasz
Jakab66[hun]
#144470
üzenetére
Szerintem ez nagyon bukó függő. AGV K3SV füldugó nélkül borzasztó kellemetlen.
-
pepucs
tag
válasz
gonger
#144278
üzenetére
Haver (Bandit 1200) elcsúszott benne tavasszal egerbaktánál a 24-esen egy dzsuvafolton. A motor alá szorult a lába és egy autós segített neki kimászni alóla. A bütykön látszik hogy hol csúszott és a cipő orra behorpadt egy minimálisan ahol a motor rádőlt
tökéletesen védte a talpmerevítés és a merev orr. Utcai cipőben viszont látás lett volna a lábfejének. Szerintem csak azért mondják ezt mert egy olcsóbb cipő 
Semmivel sem éreztem jobbnak az Alpinestars Faster-3 Drystar cipőt ezért azt vissza is küldtem. -
pepucs
tag
válasz
gonger
#144272
üzenetére
Forma Genesis félcsizmában 8km-es túra meg se kottyant hollókőnél. Baromi kényelmes városi rohangálósnak is, ráadásul shoxba tavaly amikor hozták akkor akciósan 28 volt. A nagy csizmára írtam hogy semmit se érzek benne a koptató karistolásán kívűl
Viszont baromi nyöszörgős lett az anyag mióta megáztam benne. -
-
pepucs
tag
válasz
bajnokpityu
#144140
üzenetére
Linket kérhetnék a sztorihoz?
-
pepucs
tag
válasz
#48584626
#144095
üzenetére
0.25x sebességgel jól látszik, hogy 0:31-nél tehát 1mp-en belül történt az egész, 0:32-nél a motoros már a földön. Nem bántanám az autóst, amint kikerült a takarásból már csattantak, valószínűleg megijedt és nem tudta kezelni a helyzetet ezért gurult tovább. A kollégát se bántanám, kap eleget a facebook csoportokban
Kíváncsi lennék DanDanTheFireman, mit mondana a szitura.
-
pepucs
tag
válasz
yodamastah
#144089
üzenetére
Nagyon nagy szerencséje volt szerintem, hogy minimális gear-be megúszta komolyabb sérülés nélkül.
-
-
pepucs
tag
válasz
Topiccsendőr
#144020
üzenetére
2023 Suzuki GSX-S 1000. Nincs gumilabtarto arra direkt rakerdeztem
En is ezzel a tudattal ultem ra Es hatalmas csalodas volt amikor a labtarto es a kormany fájdalmasabb (magas) frekvencian razott mint az sv.
A vaj puhatol kilometerekre volt mint emlitettem a duke,mt09sp,gsx-8s egyiken se volt ennyire zavaro. Nagyon szorakoztato motor es tudasomhoz merten meg is hajtottam. Az allitolagos teszteloi akcios ar ajanlat helyett egy gsxs950 hahu linket kaptamMeg egy F900 R -t szeretnek kiprobalni es nagyjabol kepbe is fogok kerulni mi lesz a kovetkezo lepes.
-
pepucs
tag
Tegnap tudtam menni Bicskén - Etyek - alcsút - felcsút - Bicske GSX-s1000-rel minimum TC és maxos profil.
Egyszerűen nem tudom hova tenni...
Az a motor jobban ráz minden fordulaton mint a karbis V2-m, Mt09SP, GSX-8S, Duke890... annyira jó, de annyira kár utcára, hogy 2-esben 180 körül van vége, feljebb se kellett váltani.
Ár/érték arányban nagyon jó, de basszus... hogy az upgradelt üléssel is deszkán ülök, jobban rázza a kezem mint a v2 és eszméletlenül fűt.Lehet, hogy hamis emlék de Bajna-Héregen az Mt09Sp mintha szórakoztatóbb és kényelmesebb lett volna. Úgy emlékszek annak a szélvédelme is jobb volt. A rázásra a srác azt mondta, hogy eldőlt a szervízben és talán azért
Kértem egy árajánlatot mert ár/érték jó lenne, viszont az SV-re visszaülve nem éreztem azt a technológiai kőkorszakot mint a 8S vagy MT után.
Így nagyobb mintával már kezdem érteni miért mondják sokan, hogy "kisebb" motort kihajtani szórakoztatóbb mint a naggyal ugyan az a tempó. -
pepucs
tag
Csigajogsinál tavaly a rutin oktatás kimerült abban, hogy: Vonalon végig séta "itt erre ott arra kerülöd".
Kérdés esetén: Oktató motorra pattan, végig megy: "Ezt kell csinálni, amit csináltam" esetleg "Adj több gázt, 2-esbe is végig megy a motor"
Hátsó forduló: "Ne foss, lábtartóig dönthető a motor"
Vészfékezést elmagyarázta rendesen szerencsére, de semmi hova nézz mit csinálj pedig direkt rákérdeztem.
Rutin pálya alap technikákat YT oktató videók alapján tanultam mert az oktató semmi technikai infot nem mondott.Forgalomban az egyik leányzó akivel mentem: " Ne foss már, húzzad, menj már, gyorsabban, ne félj, menjünk már 30-al többet "
Másik srác beugrós oktatónál lefullad a kereszteződés közepén a síneken és nem indul újra a motor: " Miért nem megyünk már a büd......át, a telibeve.. .... menjen már át mit pöcsöl, menjél már!
"
Következő sarkon megállt a srác és "szólt" az oktatónak (oktató: új passat, arany lánc a nyakba, összes csajt jó hangosan megnéz stílus, állandóan pin.ról beszélő) hogy nem fogyatékos ne ordibáljon már vele, nem indult be a motor.Ha az szempont, amúgy szórakoztató beszélgetések mentek a holtidőkben.
-
pepucs
tag
válasz
Topiccsendőr
#143851
üzenetére
Egy jó diéta hasonló és olcsóbb
-
pepucs
tag
válasz
Zoli bácsi
#143833
üzenetére
MANNOL Chrom Politur - Kitartó munkával nálam elég kultúrált eredmény az SV leömlőn.
-
pepucs
tag
válasz
Harcipocok84
#143809
üzenetére
Mind Alis és max 25k onnan rendelve a legdrágább is. Korábbi posztok alapján pár évig jók aztán kiégnek. Haver DUKE 390-jére fake SC került pont egy ilyen eladótól, hangra jó volt.
Célszerű a gyári mérethez minél közelebbit venni, ECU-t utána írni ha lehet mert hosszútávon(évek) komoly problémákat okozhat. -
pepucs
tag
válasz
martonx
#143652
üzenetére
Shell Advanced Ultra 4T, REPSOL Smarter Synthetic (korábban említve volt, hogy datasheet alapján ár/érték elég jó)
Egyébként annyira kicsi a különbség árban a jó olaj és az olcsó de jó között, hogy érdemes egyáltalán az olcsókkal foglalkozni?(kivéve ha szerelő adja neked jó drágán) -
pepucs
tag
válasz
Harcipocok84
#143614
üzenetére
Haver a 2022-es Duke 390-et 1 hét alatt eladta elég magas áron, szerintem a drag starnál a kereslet alapból jóval kisebb.
-
pepucs
tag
válasz
neutron23
#143562
üzenetére
Próbateremben és hétvégén a koncerteken nőttem fel fülvédő nélkül ezért alapból nagyon vigyázok a maradék hallásomra
Én Alpine Motosafe tour nélkül fel se ülök a motorra (6p-re van a gym és még oda is) mert a k3 sv-be fájdalmasan süvít. Túrázáshoz, haverokhoz ki se veszem a fülemből mert simán tudok beszélgetni benne. Autópálya, szlovák túra, kakucs motosafe race.
Haver 3M 1100 narancssárga munkavédelmi sima szivacsot használ. Melóból ingyen neki jobb. Beszélgetéshez kevésbé.Hátránya, hogy hamar megsárgul és nekem sokadikra sikerült csak pontosan beilleszteni még a műanyaggal is.
-
pepucs
tag
válasz
Topiccsendőr
#143535
üzenetére
Nekem is ugyan ez a jelenség van az SV-n gyári kipu. - karbival. Néha ránt óvatos gázadásnál kanyarban pedig 2 éve felújított karbi. Nagyrészt szerencsére nem. Mondjuk lehet az a V2 miatt van
-
pepucs
tag
válasz
vihartigris
#143478
üzenetére
Azért jó az AGV-s napszemcsi, mert ha lehajtod ugyan úgy nem látsz semmit csak szürke széleken torzító filterrel
(K3 SV tapasztalat) nem is használom már, inkább vakulok -
pepucs
tag
válasz
macilaci78
#143463
üzenetére
Fülbe Alpinestar Motosafe Pro, beszélgetni is tudsz benne. Esetleg Tour de az nekem csak országútra jött be cserébe csak akkor veszed ki ha megérkeztél. Döglött bogarakra nagyobb benzinkutakon van szélvédőmosós víz és kéztörlő.
-
pepucs
tag
válasz
dellfanboy
#143284
üzenetére
-
pepucs
tag
-
pepucs
tag
Olyan jó olvasni, hogy másokra akarjátok ráhúzni a saját módszereteket/étkezési szokásaitok mert ha neked bejött akkor biztos mindenkinek úgy működik... nem lenne 8millio személyedző magyarországon ha ilyen egyszerű lenne... CICO az alap és a körítés minden esetben egyénreszabott
-
pepucs
tag
válasz
Topiccsendőr
#143048
üzenetére
Ma crossplane napot tartasz
-
pepucs
tag
válasz
vihartigris
#142702
üzenetére
Elég baba, gratu
-
pepucs
tag
válasz
Topiccsendőr
#142576
üzenetére
Szerintem is kevered a beszívott levegő hőmérsékletével. 95C miért lenne túl meleg? Ha 1C-os vízzel menne akkor kellemes felületi feszültség alakulna ki a mindenhol is ahol a túloldal meleg.
Javítsatok ki ha baromság de egy bizonyos hőfokig (logikus lenne azt gondolnom hogy ez a tartomány a gyárilag megadott üzemihőfok) a hőtágulás miatt talán még a hatásfok is jobb. Vagy félreértem és valójában arról van szó, hogy direkt úgy méretezik a hűtőt hogy felsőhatár alatt tartsa csak a hűtőfolyadékot? -
pepucs
tag
válasz
#39560925
#142434
üzenetére
Korábban írtam már róluk itt, azóta kiegészült pár infóval.. tl;dr: időpontot ők adtak, 3 napig hívogattam (kolléga épp tesztkörön, mindenki kipróbálja a motorod stb) őket az olajcsere + kuplung állítás miatt, amikor a motorért mentem akkor végeztek vele épp. Számlát nem kaptam csak egy számla méretű papírt "munkalap" néven.
Szerelőmnél említettem őket mert itt vannak 15percre, erre előjött a ptsd-je és kaptam pár extra infot: A saját és ismerősök motorjait mindig előre veszik. Több korábbi tákolást is neki kellett javítani utánuk, majd mutatott egy vasat ami ott állt. Nem forgott X fölé és h keresik a hibát meg alkatrészre várnak stb. Félév várakozás után került át hozzá és megbontás után kiderült hogy a szinte semmire kértek egy halom pénzt.
Inkább szenvedek Solymárvölgyre kijutással a megbízható szerelőhöz
Ha esetleg a közelben sikerült találnod valakit, egy elérhetőséget elkérnék majd -
pepucs
tag
-
pepucs
tag
válasz
yodamastah
#142396
üzenetére
Volt lent egy turbós Tmax
arról beszélünk? -
-
pepucs
tag
Megvolt az első pályanap kakucson, (45 kör össz. 10-12 között)
máshogy jobb mint a túrázás. 1:07-ről lementem 52.1-re így elsőre amit referencia nélkül nehéz hova tennem viszont magamhoz képest nagy javulást jelentett.
Arra van esetleg valami technika hogy az SV mélyebb féktávon az elejével ne kezdjen el úgy inogni mint ahogy a hátsó?
Azért nem mertem mélyebbet fékezni már mert ha az eleje instabil féktávon (azon kívül hogy kaki a fékerő nagyon) fosok hogy esek. -
pepucs
tag
válasz
Biqci
#142077
üzenetére
Nekem van Course, Trilobite parado és egy WTech. A Course Jones olyan mint egy H&M strech farmer baromi vastag aramid/kevlár réteggel. Ráadásul ezen a legpasszosabbak a protektorok a térdemre. A másik kettő kemény farmer anyag és állandóan igazítanom kell a térdprotektort a helyére. Mégis mindegyik tudja a CE AA ratinget. Ráaádsul a legtöbb amit felpróbáltam csak CE A-t tudott. Akkor most hogy is van ez?
-
pepucs
tag
válasz
martonx
#142055
üzenetére
-Persze vigye a motort, lesz egy szórakoztató videó belőle és talán másnak hasznos lesz
-Miért nem ad érte cserébe semmit amikor ő közvetve vagy közvetlenül hasznot szerez a videóból?
- Úúú dodor úúú, gyerekkori példakép úúúú, persze vigye nyugodtanVaaagy, mindenki azt csinál amit akar
Miért gondolja valaki azt, hogy a nyugati gondolkodás nem pénzből él hanem szeretetből és kedvességből? Dodor más kedvességéből és szeretetéből + saját hozzáadott értékéből csinál nézettséget/hasznot. Ha van egy motorod és szereted dodor tartalmát és nem fáj egy speckó motort odaadni neki akkor miért ne? -
pepucs
tag
Erről a curvy SV650-ről elhisszük, hogy tényleg csak 16348km van benne? JSZP szerint 2018-as honosítás, 1 tulajjal azóta. Ha igen, akkor elég jó deal 850-ért: KEP1 KEP2 KEP3 KEP4
Akrapicsa kipuval
Hirdetés szövege -
pepucs
tag
válasz
yodamastah
#141889
üzenetére
Egy átlagos kakucsozáskor ha az utcai motorral mentek, akkor tréleren + benzin + alkatrészek a kocsiban? Vagy van olyan aki csak begurul motorral, megy egy-két etapot és hazagurul? Üzemanyagot ott honnan tudtok szerezni,
-
pepucs
tag
Cardo webshopban 25% kedvezmény van minden Cardo termékre, magyarországra ingyen szállítással
. ( SPRING25 vagy néhány motors influenszer kódjával)
Cardo Freecom 4x 79k -ra jön ki ami a magyar akcióknál is minimum 15k-val olcsóbb.
LINK - Kicsit túlterhelt szegény oldal órák óta.(Nyílván itthoni boltokban az akciós is drágább... remélem jófogás is tele lesz velük
.) -
pepucs
tag
válasz
norbert1998
#141661
üzenetére
E65?
-
pepucs
tag
válasz
gonger
#141655
üzenetére
Köszi, jegyzeteltem az utat
Május 26-29re van fejben a terv de nagyon filózok mert félóra autópályától már agyrákom lesz olyan unalmas... kopik... kényelmetlen.. csak pörög a km számláló a semmivel... Lehet hogy utánfutót kéne inkább bérelni odáig Az is lehet, hogy elindulok és majd útközben nézem a szállásokat. -
pepucs
tag
válasz
Geresics
#141619
üzenetére
Fura, de ha belegondolsz... Kényelmesen le/fel zötyögsz kocsival a hegyre vagy az aljába. Ott kirámolod a motort és kipihenten mehetsz motorozni. Most ugyan ez 6-8 óra autópályázás utáni nap már nem olyan poén. Szeretnék a nyáron eljutni egy horvátországi körre, de valljuk be 6 óra autópályán egy nakeden nem poén sehogy se.
Én is lestem amikor kakucson az utánfutóról szedték le a foteleket.
-
-
Természetesen kíváncsi vagyok az STRS-re ha aktuális lesz novemberben és még nálad lesz. Addigra a büdzsé is konkretizálódik. Supersport 950 mellett szól, hogy baromira tetszik a forma 
Nyílván 3.7m -ért jobb deal mint az ezres 4.6m-ért 
En is ezzel a tudattal ultem ra 
"
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Nvidia Quadro P400/ P620/ P1000/ T400/ T1000 - Low profile (LP) + RTX A2000 6/12Gb
- Dell Precision 7550 i7-10850H 32GB 512GB Nvidia RTX3000 6GB 1 év garancia
- Jawbone Up okoskarkötő, aktivitásmérő
- HIBÁTLAN iPhone 14 Pro Max 128GB Deep Purple -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4457
- HP 14 Elitebook 640 G10 FHD IPS i5-1345U vPro 10mag 16GB 512GB SSD Intel Iris XE Win11 Pro Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest