-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#39009
citkar
addikt
yodamastah
#39008
citkar
addikt
válasz
yodamastah
#39008
üzenetére
Nem is problémáztam vele, amíg jól működik, csak azt figyelem a betéteket mikor kell cserélni
(#39010) DigitXT :
De akkor már nincs is mit figyelni
Illetve nem akarom azt látni, amit akkor láthatnék -
citkar
addikt
válasz
Outlander
#39000
üzenetére
Szerintem te nagyon sarkítod a dolgokat és félremagyarázol sok mindent.
Ha a fékre gondolok, pl én mindig azt írtam: hozzásimul, tizedmilliméterre helyezkedik el, úgy látszik, hogy hozzáér, alaphelyzetben nem fog, de ebből neked az jön le:
"Most pedig megtanultam h tök normális dolog ha befog a fék..."Szóhoz se jutok...
(#39002) DigitXT :
Elárultam magam, sose cseréltem betétet, akkor csak úgy jó ahogy van -
#38999
citkar
addikt
yodamastah
#38998
citkar
addikt
válasz
yodamastah
#38998
üzenetére
Ha érezhető fékhatása van és a hangja nem tűnik el, akkor gondolom finomítani kell rajta.
Nekem egyszer-egyszer volt, hogy fékezést követően pár másodpercig volt hangja (de érdemi fékhatása már nem), viszont el is múlt ez a hang néhány (vagy néhány 10) métert követően, illetve, ha nem enyhén még ráhúztam a féket és ennél, mikor újra "ellazult" a fékbetét már jól állt be. De ezek csak ritkán és alig észrevehető dolgok voltak.Én még sosem cseréltem fékbetétet, csak meg szoktam várni a szerelőnél, úgyhogy a praktikákat nem ismerem, hogyan is állítja be, hogy rendben legyen (ne legyen távol, de mégse okozzon problémát).
-
-
citkar
addikt
válasz
Outlander
#38990
üzenetére
Alapesetben fog? Ha ilyeneket találsz ki, nem csoda, hogy félrevezeted magad. Alapesetben, ha nem húzod meg, ugyanis nem fejt ki erőt, oda rásimul (akár tizedmilliméterre), ez az egyik előnye a tárcsafékeknek, hogy igen kicsi a hézag, így kicsi a fékkésedelem is.
Igen, ezt nem tanítják rutin vizsgán, én mégis tudom.Nem kivétel a motor, ez a fékrendszer sajátossága, ahol ilyet használnak, így működik.
-
citkar
addikt
Ugyan pontosan nem tudom miért, de valaki mondta nem jó ha kevés benzin van a gépben (igaz ő robogóról beszélt), hogy csak azért, mert valóban könnyen beszippant valami szutykot, vagy más okból, azt nem is tudom.
Nekem az elmúlt két héten volt kis bajom a szerb benzinnel. A motorom télen, mínusz 20 fok körül is pöcre indult mindig, tényleg, sosem volt gondom vele gond, sosem. Na szerb benzinkútnál tankoltam és szokásos indítás, önindító forog, de semmi...másodjára hasonló, kicsit ráhúztam a gázt, be is indult. Gondoltam én is, valami kosz volt, eltűnt, kész. Na Szerbiában ez ismétlődött többször...már féltem, hogy ha ez így marad utána kell járni mi okozza.
De hazafele egy osztrák, viszonylag újnak tűnő sportmotoros tankolt utánam és tök ugyanúgy járt, mint én.
Itthon persze azóta minden rendben, ismét pöcre indul, tökéletes, mint volt.
Azért rossz érzés volt, hogy az eddig tökéletesen induló motorom, nem indult, úgy, mint máskor, gondolom a benzinjük nem volt olyan minőségű, azaz tisztaságú, mint nálunk. -
citkar
addikt
Kinek mi tetszik: nekem nem tetszik, a csizmába dugott nadrág, én a csizmát szorosabbra zárom és ráhúzom a nadrágot.
Hosszú túrára én csizmát veszek, de jó motoros cipő lehet sokszor elegendő lenne. Én olyat cipőt nem láttam, ami a mindennapokban nekem jó lenne, így rövid úton mezei cipőt veszek (persze ez nem ideális), komolyabbra pedig csizmát. Olyan cucc nincs, ami minden szempontból megfelel, kompromisszumot kell kötni, mi fontosabb. -
-
citkar
addikt
válasz
Backspace
#38904
üzenetére
A több komponensűt dicsérni szokták (nekem kevés a tapasztalatom), viszont, ha jól tudom a Pirelli Angel nem több komponensű, de valahogy úgy "szőtték", hogy mindig kellő felülettel érintkezzen az úttal és arról is sok jót olvastam, illetve én azt nyúzok (elégedett is vagyok vele, de kevés az összehasonlítási alapom).
-
citkar
addikt
válasz
fattyu
#38891
üzenetére
Elsőre jó ötletnek tűnik, hogy egy testbe kerüljön a két izzó (ha jól értem). Egy narancs színű és egy fehér.
Aztán eszembe jutott, ha be van kapcsolva a menetfény és úgy indexelsz az hogy néz ki. Egy fehér lámpa, ami néha narancssárga színnel felvillan, furcsa, nem is tudom szabályos-e, lehet zavaró, ha az indexben nem csak az irányjelzést hivatott izzó van, de igazából nem tudom, ha elég erősen villan az irányjelző lehet egyértelmű és működne a dolog. Az biztos, hogy nem rémlik, láttam-e ilyesmit.Ja, hogy egymás mellé gondoltad, hát így egyszerűbb igen, főleg, ha LED-es. Teljesen idomba épített formában gondolkodtam előtte.
-
citkar
addikt
válasz
Dexar007
#38867
üzenetére
Ez elég egyénfüggő, én tavasszal vettem elő a motort, azóta kb. 6000-t tettem bele, én jövőhéten cseréltetem az olajokat. Ha nem mész vele sokat, nyilván ritkábban is elég, de azért azt gondolja át az ember, hogy ha simán áll az sem tesz jót neki és sokszor egy intenzív fékezés vagy gyorsulás az életed mentheti meg, ha csak egy pillanatra "gondolkodik" a blokk, vagy nem tudsz kellő fékerőt azonnal kifejteni, komoly...nagyon komoly bajba kerülhetsz.
Ezek olyan dolgok, amikért érdemes mindent megtenni, hogy ne csak jól, hanem tökéletesen működjen.
Ha úgy érzed, mindent megtettél ezekért és rendben vannak, akkor hagyd úgy, de ezen spórolni, hogy még elmegy 500 vagy 1000 km-t...csak óvatosan (főleg, ha lendületesen motorozol egy nagy városban).Én kb. 15 éve jártam úgy egy autóval, hogy leállt a 4. henger, néha előfordult nála...hát régi volt, de kis gázpedál játszadozásra magához tért...hát egyszer, egy előzésnél mégse, volt is bumm, szerencsére személyi sérülés nélkül. Megtanultam a leckét.
-
citkar
addikt
válasz
Dexar007
#38842
üzenetére
Sajnos kifejezetten jó szerelőt, akiről soha rosszat nem hallani, nem tudok mondani.
A motorommal komoly gond nem volt, a szokásos tennivalókat pedig elvégezte a szerelőm, korrektül.
De épp pár napja nézegettem a szervizkönyvet (mit kb. hány km után érdemes ellenőrzi vagy cserélni) és felhívtam a szerelőm, hogy az injektor sor állítása és a szelephézagok állítása rég történt. Annyi, hogy én nem nagyon tudom letenni a motort nyáron hosszan (azaz, ha nem tudom megvárni míg kész lesz, azt télre halasztom), így télre marad, most csak olajcsere és egyéb szükséges apróságok férnek bele az időmbe. -
citkar
addikt
válasz
Dexar007
#38837
üzenetére
Én ugyanahhoz a szerelőhöz viszem a motorom pár éve. Ha neked nincs ilyen, beszélned kell eggyel (vagy többel) és mondd el a "problémád", mert valahol az átvizsgálás egy vagyon, ha nem kell javítani semmit, ezt jobb előre tisztázni a félreértések elkerülése végett, hogy az elképzeléseidnek megfelelő legyen.
-
citkar
addikt
válasz
fattyu
#38833
üzenetére
Szerintem nem értetted mire gondolok, túl érzékeny lehetsz, ha magadra vetted.
Annyival egészíteném ki, hogy egy bizonyos szinten túl káros a tehetősség, a vagyon. Nem egy európai lottónyertes átkozza a napot, amikor megvette a nyertes szelvényt és nem egy dollármilliárdos jelentette ki, hogy a családtagjai nem örökölnek tőle (szinte) semmit, ugyanis belátta, hogy nincs jó hatással az ember életére a túl nagy vagyon. Van aki ezt nem ismeri fel, de egy szóval sem mondtam, hogy te (vagy itt bárki) ebbe a kategóriába tartozna. Ha csak nem tervezed magad lavina alá temettetni...
Igaz sarkítottam a fogalmazásom során, de csak azért, hogy feltűnőbb legyen a mondanivalóm. -
citkar
addikt
válasz
Bogyó bá'
#38825
üzenetére
Én kiskorom óta nem szeretem a szabadesést, már 1 méter is kellemetlen, a zsigereim nem hiányolják, kellemetlen érzés.
De olvastam furább extrém sportot is: valaki eltemetteti magát egy lavina alá (rázúdítják, persze az illető előkészült), majd a hó fogságában vár, míg kiszabadítják. Napokba telik általában. Szerintük mindig egy új ember jön ki alóla. Persze ez sem olcsó mulatság...van akik nem tudnak mit kezdeni magukkal, ráérnek, jó dolgukban nem tudnak mit kitalálni, sok a pénzük is, hát elköltik ilyesmikre. Ha a mindennapi betevő falatokért kéne dolgozniuk, valószínűleg eszükbe se jutna ilyesmi.(#38828) boogie84:
Ami nem gyári, azzal tulajdonképpen kötözködhetnek, ha akarnak, de ritkán szoktak, általában megfelelnek mindennek (de ha felmerül némi kétely, utána kell járni), nekem ismerősömnek a pedáljával buzultak (Honda Civicben), mert sport pedálok voltak. De másnál Toyota Hiace esetében az ülések mögé gyári Toyota idom (valamiféle korlát került be), azt is ki akarták vetetni, alig bírta meggyőzni, hogy gyári alkatrész, pedig számla stb, minden megvolt. -
citkar
addikt
válasz
boogie84
#38775
üzenetére
Nem újdonság, valahol foglalkoznak vele, valahol nem.
Valaki vizsgára ezért teszi fel a gyári kipufogót, ha nincs E (és talán valami szám) az utólag vásárolton.
De ha ismered valamennyire, azt aki vizsgáztatja és ő nem foglalkozott vele talán meg lehet vele beszélni, hogy legközelebb is oda jössz és ne kelljen már visszatenni a gyárit. -
citkar
addikt
Bő két hete, a görög út előtt vettem észre, hogy ha utassal megyek gyorsulásnál kopogást hallok, egyedül utazva nem.
Hát egy gyors lánccserére volt szükség, még szerencse, hogy egy akcióban már beszereztem a szettet és a szerelőt is rávettem, hogy a 3500 km-es út előtti este lecserélje -
citkar
addikt
válasz
Ferdzsoo
#38424
üzenetére
Milyen szakaszokban tetted meg a 480 km-t? Egy napra nem sok, nem kéne, hogy elzsibbadj bármin is.
haveromnak volt egy 1200 VFR-je, ami tetszett, annak ellenére, hogy a fejidomos motorok nem jönnek be annyira, de ez szép volt, bár lecserélte tavaly egy BMW-re 1200 GS-re, 250 fölött jobban érzi magát a BMW-n, szerinte stabilabb, jobb.
Én inkább kényelmesen haladok, 200 alatt, de volt 1100 km is egy napra, bár az fárasztó volt (oda tényleg jól jönne egy kifejezetten túra motor), idén a déli utat (1550 oda) már két napra osztottam el.A fékbetét cseréje nem bonyolult (mondom, hogy sose cseréltem), de többször megnéztem a szerelőnél, ha ismered mit, hogyan, akkor menni fog. Ha nem tudod összerakni, max elhívod a szerelőd.
-
#38151
citkar
addikt
Something_
#38150
citkar
addikt
válasz
Something_
#38150
üzenetére
Szerencs/szerencsétlenség kérdése is, hogy mikor mit visznek el. Barátnőm Budapesten estére hagyott kinn sisakot és kesztyűt a motoron ,de másnap megvolt mindig, volt hasonló plázák parkolójában , erre és arra is, míg másnál a garázsból is kilopják a motort (bár néha vannak kétségeim mennyire véletlenül).
Átlagos motornál egy jó lakat és/vagy lánc szerintem valamennyire visszatartó erő, mert találhat hasonló motort ezek nélkül is. Egy drágánál már más kérdés, ott megéri furgonnal menni s bedobni, de egy egy milla alatti motornál kevésbé.
-
-
citkar
addikt
válasz
Teasüti
#37997
üzenetére
És (#37998) Feree13 :USB aljzat, de ahogy nézem drágább lett azóta, így már elgondolkodtató megéri-e az embernek, de minőségi darabnak tűnik.
Bár az előző szivargyújtó aljzaton (érdekes, hogy sok másikon) az oldalán nyílás volt...direkt akarják, hogy korrodálódjon?
Nekem ez bejött, bár érdemes körülnézni, olcsóbban is találni valószínűleg, de mindenképp gyújtás után kell bekötni, mert világít rajta a dugaszok körüli kis halvány fehér műanyag (halványan, nappal nem is vettem észre, de este jól jöhet).(#37999) fattyu :
Ha egy elég és úgy is eldugod, végül is mindegy. Nálam a kormány közepén van, ha a tanktáskában töltök valamit így érdemben nem tudja húzni a kábelt semerre, a mágnesek mellett, tanktáska alatt előrevezetem a kábelt és nem is gabalyodik semmibe. -
citkar
addikt
válasz
Ferdzsoo
#37991
üzenetére
Dupla USB-set vegyél, jól jön a kettő, annyi, hogy gyújtás után érdemes bekötni, mert van állandó áramfelvétele a többségnek (vagy mindnek).
(#37992) fattyu :
Nézegettem ezeket, egynek elmennek, de ha a kormányra szereled vagy macerás vagy ronda és csak egy csatolós, én inkább olyat vettem, amin nem csak egy lemez van két lyukkal és két eszközt tölt, két dugaszos...ráadásul halvény kéken világít a dugasz és az esővédő fedele egész jónak tűnik, bár amíg bele van dugva valami, valszeg nem teljes mértékben védett az eső ellen. -
-
citkar
addikt
A Hungárián/Könyvesen figyelni kell erre sajnos, álló autóból bármelyik ajtót nyithatják (persze a leggyakoribb az anyósülésé), nem is csak a külső sávban, de néha a középső és a belső sávban is eszükbe jut kiszállni, anélkül, hogy hátranéznének. Most meg ez a sok túrás és az a körüli sárga terelő/választóvonalat hol követik az emberek, hol nem, figyelni kell.
#37817) SymbianOS:
Ha autóról szállsz át motorra Budapesten, fellélegzel, hogy haladsz, meg tudsz állni/parkolni és még parkolódíjat sem kell fizetned
A négy kerék borzasztó nagy hátrány ebből a szempontból. -
-
citkar
addikt
válasz
Ferdzsoo
#37691
üzenetére
Gondolom az a problémád, hogy miért cseréli le csak az olajat és a többi szükséges karbantartást hanyagolja...ha menni akar akkor mindent kell csináltatni, ha meg nem akar motorozni egyiket se. Valóban fura szerintem is. De mondjuk én nem vagyok járatos nem használt motorok esetében mi ajánlott (lehet, hogy javasolnak olajcserét mindenképp?), én szinte csak fagyban teszem le
-
#37623
citkar
addikt
Something_
#37621
citkar
addikt
válasz
Something_
#37621
üzenetére
Eszembe nem jutna pinlock nélküli sisakot venni. Sokat megyek év elején és végén hűs időben, számomra pl nélkülözhetetlen. Csak az vegyen enélkül sisakot, aki hobbi szinte motorozik, ha jó az idő előveszi, ha nem, akkor nem.
-
-
citkar
addikt
válasz
Integra
#37404
üzenetére
Igen, korábban olvastam az amerikaiak sok Nine T-t vettek és talán ennek volt "kirakós" a hátulja, hogy személyt vinnél utazni vagy más célt szolgálhat a hátsó ülés...ha fennhagytad egyáltalán.
Rendkívül jól néz ki, ha kicsit átalakítható lenne, hogy több cuccot cipelhessek, egy tank és egy hátsó táskán túl, akkor még jobban tetszene.
De hát ezt nem arra találták ki -
citkar
addikt
válasz
Sianis
#37400
üzenetére
Csak nem értettem a dolgot, gondoltam ismered (akár távolról), mert hát egy másik fórumban is fura lenne, ha üdvözölném azokat a gyalogosokat, akik nap, mint nap (és estéről-estére, csak, hogy izgalmasabb legyen) átfutnak előttem az úton.
De gondolom, inkább az indulat, a hév jött ki belőled#37402) Sianis:
De szép motor...Hát az a fura helyzet, hogy ha épp felveszed, hogy átmegy a lábadon, akkor talán van értelme, de a járdán végül is közlekedhet, mert ott parkolhat is és hát repülni nem tud.
Nem ismerem a jogszabályt, de, ha felvetted volna az egészet, akkor ő lehet azért felelt volna, hogy átment a lábadon, te meg azért, mert nem vetted figyelembe a személyiségi és tököm tudja miféle jogait. -
-
citkar
addikt
válasz
vendingo
#37137
üzenetére
Azért írtam, hogy a sebesség tekintetében nem tudom mi szükséges. Mert vannak esetek, amikor egyértelmű a gyorshajtás (esetleg a mértéke vitatható, de mondhatja, hogy legkisebb büntetés egyértelmű, vitathatatlan), de lehet ehhez valamilyen oknál fogva ragaszkodnak mért értékhez. Mindenesetre nem csak gyorshajtás felett hunytak szemet
Az apró dolgok miatt, amiket sokszor, sokan elkövetnek (akár rendőrök is) szerintem nem kötözködnek, csak, ha "muszáj". Legalábbis, ha magamból indulok ki, a fenének van kedve "szarozni" apróságokkal, ők is emberek, ha nincs érdemi veszélye nem fognak minden apróságért megállítani...persze tudni vagy érezni kell, hogy hol a határ. -
citkar
addikt
válasz
Warpig
#37135
üzenetére
Nem tudom a sebesség tekintetében, hogy van, de máskor elég, ha a rendőr látja. Nem szükséges fénykép, ha átmentél a piroson, átlépted a záróvonalat, behajtottál oda ahova nem szabad. Adott helyen elcsíp és figyelmeztet vagy megbüntet, fénykép nélkül is (azaz kézzel fogható bizonyíték nélkül, mert ő, mint tanú bizonyítja) .
-
citkar
addikt
válasz
Kolondrum
#37121
üzenetére
Én azt látom a rendőrökön, hogy van amikor gyűjtik a pénzt és minden apróság miatt megbüntetnek (akár érdemleges, akár nem), ha pedig ezen túl vannak már valóban csak akkor, ha érdemleges és ha ők épp a megengedett maximális sebességgel mennek nem fognak megbüntetni, ha 10-15-tel gyorsabban mész s megelőzöd őket. Persze vagy így alakul vagy nem, de előztem már a megengedettnél gyorsabban haladó rendőrt dupla záróvonalon keresztül és olyan rendőrrel is volt szerencsém amelyik lakott területen 50-nel ment, utolértem és lehúzódott, hogy elengedjen.
Máskor banális probléma miatt (kisbusznyi!) rendőr állt kinn s osztogatta a csekket...nekem is többek közt -
citkar
addikt
válasz
Mizsala
#37052
üzenetére
A biztonság kedvéért én is elkérném azt a bescannelt kártyát...ne legyen rá szükség, de ha mégis, legalább olyat hívnék, akivel jó tapasztalata volt valakinek.
Másik:
Tudtok Budapesten olyan motormosót, ahol a fém dolgokat is tisztítják (kipufogó-cső-könyök, hátsó lánckerék maga a kerék és a "küllői"), nem csak simán lefújják samponnal s vízzel?
Annyira nincs türelmem ezekre
-
citkar
addikt
válasz
canniball
#36986
üzenetére
Tréningnél, ott mindent lehet ésszerű keretek között
Én elég kevés időre teszem le a motort, novemberben még bőszen toltam és márciusban már elő is vettem.
A jég az, amire nem megyek rá, de hóesésben is jártam, amikor még nem fagyott le, csak a hó nem folyik le a plexiről, mint az eső, egyszerűen kézzel kell tisztítani. -
citkar
addikt
válasz
canniball
#36979
üzenetére
Mindent úgy sem lehet megtanulni vizsgáig. Kialakul majd. Esőben óvatosabban kell menni, hogy mennyire? függ a motorodtól, gumidtól, tőled és, hogy mennyi felfestés, vas van az úton, mert a záróvonal, zebra, villamossín nagyon csúszik, ha vizes, hegyes területen sok apró kavicsot vagy homokot hagyhat maga után az úton átfolyó esővíz...igazából bármi, ami nem tiszta aszfalt, én abból is a sötétet szeretem
Kell a rutin, a több 10 ezer km vezetés és elkerülni azt aki át akar menni rajtad, elölről, hátulról, jobb-balról (ha tehetnék felülről vagy alulról is elütnének tuti ). -
#36974
citkar
addikt
yodamastah
#36973
citkar
addikt
válasz
yodamastah
#36973
üzenetére
A jó bukócső aranyat ér...akár a megspórolt árat figyelembe véve szinte szó szerint
A frontális találkozásoknál meg...ott sok az utómunka...ha lesz aki még felül a motorra... -
citkar
addikt
válasz
TommyGun
#36961
üzenetére
Igen, a motorozás piszkos dolog, a világos színekkel óvatosan, ha valaki napi rendszerességgel motorozik, az fehéret/világosat ne vegyen, csupa dzsuva lesz az egész
Most meleg van, de lassan mindegy mibe mész, bele fogsz rohadni, akár fehér, akár fekete, a háló-szellőzés segít, de alapvetően 35 foknál, belerohadsz a forróságtól akármit is csinál az ember. -
#36951
citkar
addikt
dellfanboy
#36948
citkar
addikt
válasz
dellfanboy
#36948
üzenetére
Ha viszonylag komfortosan akar az ember motorozni több évszakban, akkor több szettnek kéne lennie, más kell 0-10 fok nagyságában, más 20 körül és más 30 körül vagy a fölött, bár ott már szinte mindegy, 35 foknál nem tudtam olyan gyorsan menni (az M0-on), hogy nyitott kabátnál a pólón ne legyen melegem, egyszerűen ott annyira tűz a nap és annyira izzik az aszfalt, hogy (ugyan jó a tapadás
) de megsülsz bármiben is vagy (ha aktívan nem hűt a ruha ). -
#36946
citkar
addikt
-Mosquito-
#36943
citkar
addikt
válasz
-Mosquito-
#36943
üzenetére
Én is konszolidáltabbat keresnék, alapvetően feketét, vagy rikító szín nélkülit és kevésbé drágát.
De örömmel fogadnék egy olyat, ami "cipőszerűbb", kevésbé feltűnő és sétálni lehet benne.
Azért a mostani csizmám nem arra találták ki és szerintem ezekat se...nem biztos, hogy mindennek meg tud felelni sajnos. -
#36912
citkar
addikt
Something_
#36911
citkar
addikt
válasz
Something_
#36911
üzenetére
Elég meleg van igen, valaki szerint jól jön a nyári aláöltöző, javítja a komfortérzetet.
-
#36910
citkar
addikt
Something_
#36909
citkar
addikt
válasz
Something_
#36909
üzenetére
Én mentem rövid gatyában, strandpapucsban a Banditommal, de csak 40 fok körül. Azt hozzá kell tenni, ha akkor állsz meg a pirosnál akkor éget a nap, süt az aszfalt és izzik a blokk, mindezt hosszú nadrág nélkül azonnal megérzed.
Szerintem felülre nyári kabát való, alig melegít, mert csupa "lyuk", jól szellőzik, tényleg csupa hálósok is vannak, ami nemcsak a sérülések ellen véd, de hát a motorozás piszkos dolog, a fehér ingem elég gyorsan sötétedett és akkor a bogarakról még nem is beszéltem, ha kimegyek Budapestről.
Alulra nehezebb kérdés, ha dolgozni jár az ember megoldható ugyanolyan motoros szellős nadrág, de cserélni kell a munkahelyen (mert mégsem elegáns). Ezt elkerülheted térdprotektorral, de jobb nadrágokban csípőprotektor is van, ez ebben az esetben ugrik, de talán ez még vállalható.
A cipő...a jó motoros cipőben, bakancsban izzadni fogsz, lehet van, de igazán szellőset én még nem láttam (ha tudtok osszátok meg velem, érdekelne).Nem mindig kényelmes dolog a motorozás
-
#36656
citkar
addikt
Something_
#36653
citkar
addikt
válasz
Something_
#36653
üzenetére
A Multitechez alapból adtak ilyet, de én semmi hátrányt nem vettem észre, igaz ezt a sisakot mindig is azzal használtam.
-
citkar
addikt
válasz
vendingo
#36478
üzenetére
Az a kék kártya még sok Eu-s országban is hasznavehetetlen, simán elküldenek, hogy nem megfelelő.
Kell egyéb, nemzetközi biztosítás, egészségügyi és érdemes járműre is kötni, ráadásul érdemes megnézni mire, mennyit szán, én egy jó közepest szoktam kötni.
Egyszer legyen baj és több havi fizetésem bánja, ha nincs biztosítás. -
-
citkar
addikt
-
#36431
citkar
addikt
-Mosquito-
#36428
citkar
addikt
válasz
-Mosquito-
#36428
üzenetére
És egészségügyi csomagot...)
Nekem nem sportom van, így az ülés alá éppen befér a kicsi szerszám- és egészségügyi csomagom, de éppen hogy. Túrára besuvasztom a defekt javítom a dobozba, bár még sosem használtam. Az esőruha jó, ha van, tavaly a hegyekben több száz km-n áztunk és ott hűvös is volt, de Szerbiában már kisütött a nap és a külső réteg megszáradt (mert nem vittünk esőruhát ), sajnos sok helyet foglal valóban, dönts, egyéb más cucc s ha esik elázol, vagy viszed. -
citkar
addikt
válasz
Polemius
#36425
üzenetére
Az én tanktáskám pl szintén mágneses, de lecipzározható az alsó mágneses "réteg" és mögötte két pánt van, hogy a hátamra vehessem, de általában (tulajdonképpen mindig, a hátamra sose vettem még fel) kézben viszem, mert rendes füle is van és általában nem olyan nehéz.
-
citkar
addikt
válasz
Mizsala
#36414
üzenetére
Albánia nekem is tervben volt (tengerpartokat szeretem
) mindenképp kíváncsi vagyok a tapasztalatokra. Boszniában ahol átmentem, ugyan rövid szakasz volt, de szép volt és kanyargós
Idén egy görög sziget a kiszemelt, de jövőre talán Albánia.Feree13 (#36417):
Én általában tanktáskában tartom (vagy kabátzseb, de ha az nincs) más kisebb nagyobb táskákba aggatja magára: felkar, hát, has, comb. -
citkar
addikt
válasz
Outlander
#36408
üzenetére
Még kiadások tekintetében is
vendingo és mizsala: merre túráztok?
Én Szerbia, Bosznia Hercegovina, Horvátország, Montenegró és Bulgária vonalon mozogtam eddig (egyszer Bulgária, másszor Montenegró irányába). Valahol számozták a hegyoldali hajtűkanyarokat is és voltak 5 km/h-s táblák -
citkar
addikt
válasz
vendingo
#36390
üzenetére
És nem melegít jobban? Bár ha többen azt írjátok, hogy jó...
Mondjuk én szellős kabátot hordok a nagy melegben, azzal elvagyok, de mondjuk egy teljes testes bőrruha esetében biztosan növeli a komfortérzetet.(#36393) vendingo :
Viszont eső ellen én jobban szeretem az esőruhát, bár tény, hogy bepállik az ember, ha nincs elég hideg, de így nem tocsog a ruhám esővíztől...aztán, hogy jobb-e ez, mint az izzadás... -
citkar
addikt
válasz
fattyu
#36372
üzenetére
De abban más is van, állítólag külön kérték, hogy ilyen meg olyan legyen (szóval kopjon) a gumi az izgalom végett, ha egy gumi kibírja végig az "unalmas". Aztán a fene tudja mi igaz ebből, de így a rettentő sok előírás mellett nem tartom lehetetlennek.
(#36375) Outlander :
Akkor kár eladni a "sovány" bundád, mert nyár végén lötyög majd rajtad az újabb Ja!! rájöttem, a szellőztetés miatt lesz jó így neked -
citkar
addikt
válasz
csongi
#36330
üzenetére
"A jobbra tartsnak csak az útszakaszra megengedett legnagyobb sebességi határig van prioritása"
Mindenkire érvényes a jobbra tartás, belső sáv előzésre van (alapesetben, a kapaszkodó-, busz stb sávokat hagyjuk). Akkor is jobbra kell tartani, ha éppen senki nem akar megelőzni, vagy nem is látsz egyetlen járművet a közeledben.
Ha belső sávban (vagy az egyetlen sáv belső felében) közlekedsz a megengedett maximális sebességgel és van lehetőséged a külsőbe menned (vagy az adott sávban jobbra tartanod), akkor rosszul közlekedsz, vétkezel, épp úgy, mint aki utolér, mert gyorsabban halad a megengedettnél. Annyi, hogy ebben az esetben Te nem csak "hibázol", mint az aki utolér, de mindemellett fel is tartod, teljesen ésszerűtlenül.
Azaz nem azért dudál, mert megszegted a szabályokat (és rendőrt akar játszani), hanem nem látja értelmét, hogy feltartsd őt (ugyanis pl. ott van a jó minőségű külső sáv szabadon), mert ebből senkinek sincs haszna, csak kitolsz vele. -
citkar
addikt
"a jobbra tarts erősebb szabály mert nem a sebességhez mérik"
Nem azt mondanám, hogy erősebb, mert mindkettőt be kell tartani és kész, a gyakorlat meg persze mindig más. Megfordítva is mondhatnád: mindig tartsd be a sebességhatárt, mert nem a nyomvonalhoz mérik.
Nem ott kezdődik a baj, hogy valaki 90 helyett 95-100-zal megy, mint ahogy az sem tragédia, ha valaki nem súrolja a jobb kerekét az út széléhez, csak ésszerűen vezetnének és ebbe sok minden belefér (alapvetően nem a KRESZ be nem tartása irritál, hanem a butaság és az ez által generált veszélyhelyzetek).
Legszívesebben belerúgnék abba aki a 3 sávos úton elém kanyarodik egy kis mellékútról, hogy udvarias legyek bemegyek a középső sávba, mert ha akarná se adná meg a jogos elsőbbségem olyan lendülettel jön és ennélfogva látom kis ívben sem tudja bevenni a kanyart, hát beengedem a középső sávba, bemegyek a belsőbe, de a gyökér oda is elém vág és nem száguldozva megyek, csak lendületesen, így persze le tudok lassítani, elkerülöm a tapló többszörös kihágásai következményét, de bosszantó és veszélyes. -
citkar
addikt
válasz
Kolondrum
#36245
üzenetére
Köszi!
Néztem ezt a félét is, annyi, hogy én a kormányra erősíteném és a 3000-s változatnál van kis kiegészítő ehhez.
A kínai rendelésnél az a problémám, hogy idővel talán beleférne míg ideér, de pár hét mindenképp lesz s egy hónap múlva indulnék túrára, de jóval azelőtt mennék szerelőhöz (én nem vállalom a rákötést), ha netán valami más teendő is lenne legyen idő megoldani.(#36246) vendingo:
Nekem is olcsó van (gondolom, bár az előző tulaj tette rá, de nagyon hasonlókat láttam 2 ezer nagyságában.Holnap felhívok pár motoros boltot és valszeg beszerzek egy USB-set, pár héten belül már nem akarok a motoron szerelni, indulás előtt, kapkodni nem szeretek.
-
#36240
citkar
addikt
-Mosquito-
#36236
citkar
addikt
válasz
-Mosquito-
#36236
üzenetére
Csak annyit írtál, hogy: Nekem az idomba van beépítve és, hogy a 7., de mindegy is.
Szerintem fölösleges a szivaros, minden készülékemhez van USB-s töltő kábel és a telefonok esetében azt használom hálózati töltésnél is, mostantól ezt a (máshol is használt) kábelt tudnám itt a motor esetében is töltéshez használni. Ha szivargyújtót teszek vagy átalakító vagy egy plusz (szivargyújtós) kábel szükséges, ami plusz pénz, plusz hely, csak bonyolítja az ember életét.
Viszont épp arra irányul a kérdésem, hogy milyen USB-s aljzatot érdemes venni (és adott esetben hol), ha nem csak 3 hónapig szeretném használni, mert a 2 ezres szivargyújtós aljzatok nem tűntek tartósnak. Ha valaki tud tanácsot adni, annak örülnék.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Szeged és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Linux kezdőknek
- Kés topik
- PlayStation 5
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- VoIP telefonálás
- Távol-keleti webshopok OFF topikja (játékok, kuponok, stb.)
- Milyen hagyományos (nem okos-) telefont vegyek?
- NOTEBOOK / NETBOOK / Mac beárazás
- Apple MacBook
- További aktív témák...
- Eladó Apple iPhone 12 64GB / 12 hó jótállás
- LG 39GS95UE - 39" Ívelt OLED / QHD 2K / 240Hz & 0.03ms / 1300 Nits / NVIDIA G-Sync / AMD FreeSync
- Apple Watch Series 10 46mm Jet Black használt karcmentes 100% akku garancia 2026.10.26.-ig
- LÉZEREZÉS! külföldi billentyűzet magyarra kb. 20-30p alatt!
- Használt Apple A1243 EMC2171 német kiosztású vezetékes billentyűzet / 12 hónap jótállás
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest