-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
amdk7
aktív tag
válasz
tboldi
#43383
üzenetére
Én tegnap járattam meg a mocikat, felénk akkor volt nagyon szép idő, és valóban kellemes volt furulni egy rövidebb távot. Azt hittem csúszkálni fog, de ésszel mentem és nem kerestem a határokat.
Mikor jöttem hazafelé, beszaladtam a helyi Yamaha kereskedésbe is, és "belebotlottam" az MT 07-be, ami nagyon megtetszett. Most olvasgattam róla és nagyon jókat írnak róla. Azon gondolkodom, hogy az asszony CBF600-át le kellene cserélni rá...
Ráadásul akkor lenne két Yamaha a családban (ugye az enyém FZ6).
Másik variáns, hogy megkapná az FZ6-ot én meg vennék valamit... (használtan, mondjuk egy CB1300-at.
)Kellemes Karácsinyi Ünnepeket!
-
amdk7
aktív tag
dellfanboy-hoz hozzászólva:
Mikor a GE-nél dolgaztam mi is gyártottunk megrendelésre Philips és Osram izzókat ugyanilyen felirattal és dobozzal. Ergó ezek Philips és Osram lámpák voltak, csak a két gyártónak nagyvonalakban köze nem volt hozzá.
Vagy volt itt egy cég Nagykőrösön, akik komplett JVC eszközöket készítettek. (igaz ott legalább az alapanyagot a JVC adta)Persze nem vonnék párhuzamot, csak arra akartam utalni, hogy nem mindig olyan egyszerű mint amilyennek a vásárlók gondolják.
Más: Eltettem már vagy 2 hete a mocit, de ma már nagyon hiányzott... nem tudom mi oknál fogva, de rámjött.
Mi lesz itt még tavaszig? :S -
amdk7
aktív tag
-
amdk7
aktív tag
válasz
Kolondrum
#42802
üzenetére
Azért írtam így: "Fékkel azt mondod nem tudsz megállni." mert videóról azért az ilyet nehezebb megítélni. Ráadásul motor és motor is más. Fékeztem már én is meredeket, de megállt. Utólag is hihetetlen is volt
Én láttam a videókat, de már az elsőn felvillant az Opel féklámpája... és szerintem nem miattad. Lehet ott kereste az utat, ahol le tud (akar) fordulni és ezért nem jött utánad.
Itt hajnaltól esik és szépen fagy rá mindenre. :S
A gyerek most telefonált, hogy alig tudott bemenni a házba, mert nem nyílt a kiskapu / nagykapu combo. :S -
amdk7
aktív tag
válasz
Kolondrum
#42796
üzenetére
Ettől már csak az lett volna gázabb, ha a szembejövőt előzi egy motoros, aki hasonlóképpen gondolkodik mint Te...
Ezen érdemes gondolkodni, mert akkor nincs sok választás:
-Fékkel azt mondod nem tudsz megállni.
-Gázzal pedig telibevered a szembejövőt....Áhh, jobb kerülni az ilyen szitukat.
Én pl.: rendszeresen látom, hogy a szembe autós levágja a kanyart...
Nem kell "vagánykodni" ez nem erről szól. Ha veszítessz 5-10s-ot, máshol visszahozol többet.
Mod:
A másik pedig, hogy nem láttad a szembejövő autót.
Sokszor olvasom, hogy a vak autós nem látja a motorost... sőt talán már tőled is olvastam.
No lám kiderül, hogy azért vannak holt terek... és ugye a motorost még könnyebb is kitakarni. -
amdk7
aktív tag
válasz
30z.Samu
#42380
üzenetére
Háát, nem olcsó...
Mondjuk én karcmentes állapotban használtan vettem a komplett szettet, de így sem volt olcsó.Bár tegyük hozzá, én tervezek hosszabb, több napos túrákat jövőre. Ráadásul az asszonypajtinak van egy CBF600-a azon is egy nagyobb Top case, de más semmi. Szóval ha ketten megyünk azért így már el lehet férni...
@Outlander:
Erre a célra akciósan vettem (talán a Decatlonba) egy hátizsákot 600Ft-ért.
Jó is volt, csak én a hátsó ülőrészre fogattam és nyűgös volt, leszedni - feltenni, mikor mondjuk utast vittem.
De egyébként jó időbe, iratokhoz nem kell több. -
#42379
amdk7
aktív tag
-Mosquito-
#42376
amdk7
aktív tag
válasz
-Mosquito-
#42376
üzenetére
Igen, nekem is volt szövet oldaltáska, de (bár mindenkinek más az ingerküszöbe), nekem csak a szívás volt vele.
- Főleg ha elkap az eső...
- Ha több napra akarsz bepakolni...
- Ha otthagyod a motoron és a biztonságosabb megoldást keresed...Ezért az FZ6-ra én Givi v35 –öt vettem oldalra és Givi V46 –ot top case-nek. Barátian is néz ki, és ha kell pikk, lapattintom és megyek nélküle, vagy viszem magammal.
Jah és kényelmesebb mint a szövet, és azért annyira nem is néz ki rosszul: [link] -
amdk7
aktív tag
Dexar007 védelmében, illetve a "Meghatarozatlan egyseg"-re reagálva, azért én azt a szerelőt is megölelgetném, aki km-ben vagy méterben megmondja, hogy 4mm-es fékbetét mennyire is elég.
4mm? Az pontosan15436m és utána cserés! (ilyet se hallottam még én sem, pedig ez már meghatározott egység)Ellenőrizni kell és karbantartani...pont
-
amdk7
aktív tag
Jól szétoffoljátok a topicot, aztán mutogattok, hogy XY trollkodik.
Holott álló kocsisort kikerülni, motorral, szabályosan, megengedett. Az, hogy kinek mi tetszik azt sajna nem találtam kreszben.
Ez az ovis vállrángatás meg tényleg röhejes.
Az meg, hogy 1km-t 4óra alatt teljes öltözetben, 40fok melegben, azért tesz meg valaki, hogy más nehogy csúnyán nézzen rád, az vicc és nem életszerű. Így valóban nem fog senki csúnyán nézni, max. lasajnál.
Én még egyetlen motorosra sem néztem csúnyán, mikor elment mellettem... -
amdk7
aktív tag
válasz
PoLizei
#39171
üzenetére
Az még hadjám, de mi van néha az Ukrán-Magyar határon...
Azt nem hiszem, el, hogy bármelyikünk is végigaraszolná azt a 3-4 vagy 5 órát, ha szabad, ha nem.
-de mint mondtam, akiket én látok, rendszeresen előre mennek motorral. És itt nem csak Magyar, hanem Szlovák vagy Német motorokkal közlekedőket is meg kell említenem.A Vám és Útlevél ellenőrzésnél természetesen, hogy megáll mindenki.
-
amdk7
aktív tag
Szerintem előre lehet menni, ha a törvényben előírt követelmények rendelkezésre állnak.
A záróvonalnál (a mögött akit éppen ügyintéznek) pedig megáll a motoros.
- mint a piros lámpánál
Ezt rendszeresen így látom a határon, sem a határőr, sem a rendőr nem szólt még egyetlenegy motorosnak sem. -
#38913
amdk7
aktív tag
yodamastah
#38910
amdk7
aktív tag
válasz
yodamastah
#38910
üzenetére
SIDI Vertebra van nekem...[link]
Azt fogom még megpróbálni, hogy leveszem a sipcsontvédő részt... hátha annyi már elég lenne.
Ha nem feltétlenül szükséges, nem csrélnék csizmát. -
-
amdk7
aktív tag
Sziasztok!
Segítsetek már, mert „gondban” vagyok.
Az van, hogy ~2hónappal ezelőtt vettem egy SIDI csizmát. Nagyon jó, tele protektorokkal és védelemmel, persze pont ezért esett rá a választás.
A múlt héten vettem egy Berik bőr ruhát. Igen, ez is tele van protektorokkal és mindenféle védelemmel, erre is pontosan ezért esett a választás.
A probléma, hogy a kettő együtt nem kompatibilis. :S
A csizma szárába nem fér bele a nadrág szára. (ez is többszörösen varrt perforált marhabőr) Ha belehúzom, akkor 1-1,5cm tépőzár rész tartja csak fent a lábszárnál.
A csizmára meg kívűlről nem tudom húzni, mert annyit meg nem enged az alsó rész szára. :SMost vegyek valami f*sabb csizmát, ami sem a bokacsavarodás ellen, sem a sipcsontot nem védi és húzzam kivülre a ruha szárát? (mondjuk a sipcsontot védené a ruha).
Vagy ha már ennyire le kell adnom a védelemből, akkor vegyek egy motoros cipőt? (és az talán még kényelmesebb is?)Találkozott már valaki ilyesfajta problémával? Az is ok lehet, hogy viszonylag vastag a vádlim is.
Köszi
-
amdk7
aktív tag
válasz
huszi.gyb
#38220
üzenetére
Elolvastam az OFF-ban szereplő „kálváriádat” és azt kell mondjam valamit nem jól csinálsz.
Asszonypajti nemrégiben vizsgázott. B kategória volt, A-ból ment. Megvolt a rutin, hazajött átöltözött, felhívta a Motoros iskola vezetőjét, hogy nem-e megy be a Közlekedésfelügyelethez. Mire kiderült, hogy lesz arra útja. Mondta neki az asszony, hogy ha már úgyis arra megy, hozza már el neki az igazolást...
Du-án hívta, hogy kezében az igazolás lehet menni érte. Másnap (pénteken) foglalt hétfőre időpontot az okmányirodába és egyuttal felhívta a Közlekedésfelügyeletet (központot), hogy megy ki külföldre céges útra, és mivel ott a cég bérel neki autót, ezért szüksége lenne mihamarabb a vezetői engedélyre. Illetve ha jól értesült, akkorl a kis fehér lappal külföldön nem vezethet.
A kérdésre, hogy külön díj nélkül lehet-e gyorsítani az ügyön, a válasz az volt, hogy igen, csak írnia-kell egy kérvényt, amin feltünteti a személyes adatait és az okmányirodában kapott igazolás számát. Ez a kérvény egyéni elbíráláson megy át, bla-bla-bla.... Hétfőn megírta az emailt.Így történt, hogy a vizsga napjától eltelt 8 nap!!!! múlva kipostázták neki a Jogosítványt!
-
amdk7
aktív tag
Autót is vettem már, újat is, használtat is. Motort is, igaz ebből csak használtat.
Mindenhol lehet alkudni, de nálam az alku kimerült abban, hogy odamentem megnéztem a gépjármű esetleges hibáit, hiánosságait, magamban eldöntöttem mennyit ér, majd mondtam az eladónak, hogy mivel még kell rá költenem is, ezért X összegért tudnám elvinni.
- az eladó vagy belement, vagy nem (ált. igen)
És mint írtam ez új autónál is működött.Egy feltöltött képre, meg szerintem hülyeség bármit is írni, mondani. Az árnak ott a helyszinen kell eldőlni.
mod:
Outlander: az MŰsor
Ha az eladónak nem éri meg annyiért eladni, amennyit kínálsz, hidd el bármit mondhatsz neki.
Az más ha kényszerített helyzetben van az eladó, de hozzám eljönne most valaki, hogy megveszi az egyik autót vagy az egyik motort, és majd Ő megmondja mennyi a kellően alacsony ár, akkor lehet körberöhögöm. -
#36999
amdk7
aktív tag
Something_
#36998
amdk7
aktív tag
válasz
Something_
#36998
üzenetére
Nah ez ami már csak akkor jutott eszembe, mikor megnéztem második nap végén a km órát.
Akkor még csak azért, hogy mennyi km van a kis Hornetbe. Az enyémbe ~1660km volt. De a kezdő állást elfelejtettem check-olni. :S
Nekem is csak akkor esett le, hogy jó lett volna tudni...
De kb egy tank benzin ment ki... majdnem üresre. Nem hiszem, hogy első nap végén rátöltöttek volna. -
amdk7
aktív tag
válasz
canniball
#36995
üzenetére
Igazából csak annyit mondtak, hogy óvatosan essünk, ha esünk, nehogy a bukócső és az úttest közé szorúljon a lábunk.
A 45k-ról meg egyszer már leírtam a véleményem. 2nap, ebéddel motorokkal, benzinnel + az oktatást is megkapva, nekem nem tűnik soknak. Persze az, mert másra is lehetne költeni, de úgy értem ennyit megér.
Már csak azt kell elérni, hogy legalább ezek az alapmozdulatok beégjenek és rutinszerűen használjam őket. Az biztos, hogy most már több mindenre odafigyelek és pár dolgot másképp csinálok.
-
amdk7
aktív tag
válasz
canniball
#36979
üzenetére
Igen, a saját motoros tréningeknél valóban jobban figyel a nebuló.
Én kifejezetten élveztem, hogy mehettem és mászkált, csúszkált a hátsó kerék.
9-en voltunk, de abból legalább 8-an azt mondtuk, hogy nem is képzeltük volna, hogy esőben is lehet így menni!Persze felhívták a figyelmünket arra a nem elhanyagolható tényre az instruktorok, hogy itt nagyon jó aszfalt mellé, nagyon jó gyári gumi párosul.
Jó buli volt annyi szent!
Jah és nem kell egyből 2x45k-ban gondolkodni.
Hírtelen elég (jól) csinálni csak az alap 1.-est! -
amdk7
aktív tag
válasz
canniball
#36874
üzenetére
Igen, megtartották, pedig egész nap "ömlött".
Mondjuk "viszonylag" keveset voltunk motoron, mert a 2.nap elméleti részét is az első napba iktatták a srácok. Ennek köszönhetően 2. nap már csak motorozás volt.Azt mondták, hogy annyira tele vannak jelentkezőkkel, hogy csak nagyon nagy és tartós vihar esetén tudnak/akarnak dátumot módositani.
Egyébként tapasztalatszerzésnek az esős pálya is jó volt.
-
-
amdk7
aktív tag
-
#36406
amdk7
aktív tag
FIREBLADE78
#36404
amdk7
aktív tag
válasz
FIREBLADE78
#36404
üzenetére
Rutin (Gépjárműkezelés) van segédmotornál és motornál is minden kategóriában.
"B"-ből egybe van a forgalommal (parkolás stb.) -
amdk7
aktív tag
válasz
csongi
#35266
üzenetére
Értem.Egyébként találtam egy "könyvet":
és abban pontosan ezt a szituációt vázolják fel:"Védett úton haladunk, fényes nappal, lakott területen. Egy kereszteződésben
jobb kéz felől megérkezik a stopvonalhoz egy autós. Mintegy 50-80 métere va-
gyunk tőle, amikor már látjuk, hogy a sofőr néz jobbra-balra, és észrevesz minket.
Ekkor mi egy kevés gázt elveszünk, mert jobb az óvatosság, és már olyan közel
vagyunk, hogy egymás szemébe nézhetünk, amikor az autós behajt a kereszteződésbe! Erre a helyzetre elfogadható magyarázat nincs, hacsak az nem, hogy
az autós képtelen felmérni, hogy átfér-e előttünk vagy sem. Ilyenkor arra kell
koncentrálni, milyen esélyünk van a kerülésre, illetve – amennyiben kellő gyakor-
latunk van – intenzív vészfékezést kell közben végrehajtanunk."Annyi volt a különbség, hogy én 25-30 méterre voltam az autóstól és persze, mikor kihajtott elém, akkor mintha "kapcsolt" volna és a lehető legrosszabbul döntve lekapta a lábát a gázpedálról. Ergo majdnem megállt előttem elzárva az utat.
Talán mindegy is! Tanultam belőle és ez a lényeg.
Hazajöttem, a gyerekekkel megnéztünk egy filmet és zsír minden. -
amdk7
aktív tag
-
amdk7
aktív tag
No...
Melóból haza, gondoltam megyek egy karikát, csak itt a városban, mert picit hűvös van.
Felpattantam a gépsárkányra, bemelegítettem a gumikat, lenyomtam egy-két kanyart, amíg ide nem értem: maps
Szépen döntöm a balos kanyarban, amikor a STOP táblától (jobb oldalról betorkolló út) egy ~70éves nénike kikanyarodott elém az autójával.Amit tettem (a motor bedöntött állapotában):
Első fék nuku, hátsót megnyomtam (nem intenzíven csak érzéssel), de picit kitört a hátulja, majd rögtön felengedtem és rántottam a kormányt jobbra. (ekkor már egyenesen állt a motor) Így elkerültem a balesetet és az autó mögött eljöttem.Érdekes, hogy nem ment fel bennem a pumpa, csak bólogattam egyet, majd 4-500m-el arrébb kezdtem azt érezni, hogy ez azért "komoly" is lehetett volna.
Kérdéseim:
- Jól csináltam-e? (lehetett-e, kellett-e volna valamit másképpen?)Még mindig vezetéstechnikai oktatás előtt állok, de már "érik".
Remélem a jövő hét elején le tudom fixálni, sajna más is közbejött, ami hátráltatja. :S -
amdk7
aktív tag
válasz
gergobaby
#33655
üzenetére
Ugyanazzal az évjárattal történt ez is.
És Feree13-nak is igaza van, a furcsa az az volt, hogy 6km-re volt a gyakorlóhely, ahonnan én minden gond nélkül hazahoztam a motort. A garázs előtt leállítottam amíg nyitottam az ajtót és már nem, hogy nem indult, de fel sem villantak a visszajelző lámák sem!
Itthon rátettem akkutöltőre és mivel koppra lemerült így 10,5V-ig töltötte először. Aztán töltötte jobban. Az érdekez az, hogy ma akkutöltő kikapcsol, vissza és szintén 10,5V-t jelen meg a kijelzőjén. :S
Kint meg úgy fúj a szél, hogy nem vitt rá a lélek, hogy alsattyogjak a garázsig.
Nem helyben van sajnos, hanem vagy 100m-re
-
amdk7
aktív tag
válasz
Kolondrum
#33650
üzenetére
Nálunk asszonypajti nyomja a motorozást most.
A KRESZ-en már túl van, de még a rutin nem kezdődött el. Így addig is az én felügyeletemmel gyakorol a CBF-en. Ennyek kapcsán hasonló a problémám, mint neked.Ráadásul tegnap olyan 2-3h gyakorlás után (1-esben forgolódott meg nolcasokat gyakorolta) hazajöttem a mocival és a garázsnál leállt. Elfordítottam a kulcsot és semmi. Se kép, se hang. :S
Átnéztem a biztiket, minden rendben. Mondom, mi a halál? Rámérek multival az akkura, 10,4V!!! Ráadom a gyújtást, 0,5V!!!
Hazahoztam rátettem töltőre és ugyanaz, mint nálad. :SHogy mennyi idős volt az akku, fogalmam sincs, tavaly év végén vettem a mocit...
Bikázással, tudtam csak beindítani. Ha levettem a bikakábelt, leállt a moci. Kis járatás után már ment...
Remélem nem máshol van a hiba.... -
amdk7
aktív tag
válasz
AMD Power
#33330
üzenetére
Mert "Forgalomból ideiglenesen kivont, külföldi okmányokkal".
1., Vagy használod teljesen illegálisan és azt hazudod, hogy 50ccm. Persze ha lesz csak egy koccanásod is és kiderül, hogy több mint 50ccm, akkor az elég nagy érvégés lesz anyagilag.
2., Ha minden külföldi okmánya megvan, akkor forgalomba helyezteted és rendszámot kap és A1-el vezethető legálisan.Látom páran megelőztek így akkor jöjjön egy kérdés is:
Honda Safety oktatás egész évben van? Mert most "csak" márciusi és áprilisi időpontok választhatóak.
A párommal mennénk és jó lenne egy kurzoson részt venni. -
amdk7
aktív tag
válasz
Integra
#33300
üzenetére
Nem tudom... én most cseréltem gumit a régin meg nem néztem, mennyi a csík.
Az újat megmostam szappanos vízzel meg még csiszolópapírral is megküldtem, hogy lejöjjön a leválasztó réteg, de még nem mertem komolyabban döntögetni, annyira nincs még meleg szerintem.Így az Én csikom olyan 2,5-3cm lehet, de lehet lemérem. Én felvállalom azt is, ha 4cm.
Szerintem is f@szság ezen rugózni, de -> "fiatalság bolondság"
-ezért van az, hogy engem ez már nem érint -
amdk7
aktív tag
Ezek szerint jól sejtettem mi is az a majrécsík.
Nem tudom, nekem olyan 2.5-3cm lehet, de nagyon nem erőltetem még a döntögetést.
Mondjuk most hétvégén mentem az egyik ismerősömnél, család mögöttem autóval és az egyik kanyarba kicsit (általam biztonságosabbnál) gyorsabban mentem be, úgyhogy "kénytelen" voltam jobban megdönteni a gépsárkányt.
Asszonypajti mondta, is, hogy jól bedőltem a motorral.A közlekedéshez meg annyit, hogy tényleg vigyázni kell.
Én tegnap is belekeveredtem egy érdekes szituba...
Külső sávban csordogálok, látom, hogy jobbról az autós be akar kanyarodni (jobbra). Visszapillantó, index, bemegyek belsőre, hogy Ő kényelmesen ráfordulhasson az útra. Erre jobbkanyar, majd ugyanazzal a lendülettel, index nélkül jön elém a belsőbe.
Még jó, hogy alapból "lassan" megyek lakott területen, így nem okozott problémát, de érdekes volt...
Aztán persze megnéztem, hogy biztosan a helyén marad-e addig amíg elhúzok melette. -
amdk7
aktív tag
válasz
Dexar007
#32954
üzenetére
A gyerek a suliban sem úgy kezdi, hogy ész nélkül firkál a füzetbe!
Először szép lassan, hogy amikor már kellő rutint, szerez illetve magáévá teszi a technikát, akkor is biztosan kezelje a ceruzát.
De így van ez mindennel, kivéve ha "Tehetség" vagy. (De erre elég kevés az esély.) -
amdk7
aktív tag
válasz
Bogyó bá'
#32610
üzenetére
"kicsit röhincséltek, mikor meglátták," .... aztán rájöttek, hogy ez komoly.
Bocsi, ezt nem tudtam kihagyni.Persze. Normális felnőtt embereknél ez nem számíthat. Ezzel együtt is biztosan akad évadnyitó, vagy más zártkörű rendezvény, ahol csak azonos márkatársak sorakoznak fel, de ezt meg el kell fogadni és kész.
-
amdk7
aktív tag
válasz
csongi
#32600
üzenetére
Nem tudom, nálunk az asszonyé a Honda, az enyém Yamaha és nem utáljuk egymást!
Mondjuk szoktam "csapatni" mindkettővel.Egyébként Honda fórumon kérdeztem, hogy mehetek-e túrára velük, ha nem Hondával érkezem és senki nem kifogásolta, hogy nem márkatársként érkeznék.
Persze, ha előítéleteink vannak, ne csodálkozzunk ha más is furcsán néz ránk.
-
amdk7
aktív tag
válasz
Ferdzsoo
#32569
üzenetére
Valamelyik szervízkönvben olvastam (talán a CBF600-éban), miszerint a gyártó kijelenti, hogy 5 perctől tovább ne járatsd a motort álló helyben, mert károsodhat.
Egyébként a CBF most kap új telóolajat, gyertyákat, hátsó gumit, fékfolyadékot, hűtfolyadékot, karbipucit.
Az olajat, olajszűrőt, levegőszűrőt, fékbetéteket már megkapta.Az FZ6 eztán megy fékfolyadék, hűtőfolyadék, telóolaj és gyertyacserére.
Már Ő is megkapta ami hiányzott neki: Olaj, olajszűrő, levegőszűrő csere.Remélem így elleszünk egy idejig.
-
amdk7
aktív tag
Nekünk meg vizsga előtt egy órával mondta az oktató, hogy a 8-ast toltuk már?
Mondjuk még nem. „Óhhh b@ssza meg, akkor megmutatom.”
Toltuk két kört még lenyomtunk egy „gyakorló vagy bemelegítő futamot aztán már jött is a vizsgabiztos, kezdődött a vizsga.Akkor vizsgáztak páran segédmotorból is. Kis c*gó gyerek megjött, lebizniszelte, hogy a saját robogójával (mert az már volt neki) vizsgázhasson. Persze tanulni nem tanult semmit, szóval az elméletnél már akadozott, majd nagyarccal elkezdte a rutint és pályát tévesztett.
No nem azért mert mérnöknek kellett volna tanulnia, hanem egyszerüen benézte az egyik bólyánál az irányt.
(Hozzáteszem semmi nem lett volna, ha nem áll meg, de látványosan fék, leszállt a robiról, hátratolta és kezdte onnan ahonnan elk*rta.)
A vizsgabiztos a végén mondta, hogy nem sikerült.
Erre a gyerek? Földhözvágta a sisakját, felpattant a robogójára és elviharzott vele a rutin pálya szélén, ki a közútra és onnan haza.A vizsgabiztos meg kérdezte az oktatót, hogy ez mi?
Hem volt egyszerű válaszolnia. -
amdk7
aktív tag
-
#30399
amdk7
aktív tag
dellfanboy
#30397
amdk7
aktív tag
válasz
dellfanboy
#30397
üzenetére
Én a sajátommal vizsgáztam és az is 599ccm. Azt mondták, mivel a minimum 40kW-ot teljesíti, tökéletesen megfelel.
- gondolom azért ott is felfelé kerekítenek, mint az autóknál. (1259ccm az már 1300ccm )De itt is csak arra ment ki a ez az egész törvénymódosítás, hogy amelyik iskola 500-asokra volt berendezkedve nagymotor gyanánt, az vegyen már nagyobbat is.
Olyan ez mint a sárga Taxi...mod:
Most látom, 595ccm a minimum... akkor ez mindent megválaszol. -
#30391
amdk7
aktív tag
dellfanboy
#30378
amdk7
aktív tag
válasz
dellfanboy
#30378
üzenetére
Minimum 600ccm és (minimum) 40kW számít nagymotornak a vizsga szempontjából.
-
amdk7
aktív tag
Ma megérkezett a középsztender az FZ6-hoz.
Fel is pattintottam rá, nem volt kihívás.Már azon áll a gépezet.
Sztenderre állítani sem volt mágia. Pikk-pakk ment. Ráléptem, picit lenyomtam és már ugrott is fel.Persze előtte mentem egy kisebb kört, mivel egész jó idő volt ma is.
Látom megy a diskurzus, hogy mit kell venni "kezdőmotornak".
Én 37 évesen úgy voltam vele, hogy nem bohóckodok 125, meg 250ccm-es masinákkal.
Ezeket átlépve belecsaptam a 600-as kategóriába.
Ésszel kell menni és nem lesz gond akár az 1000-en sem. -
#29599
amdk7
aktív tag
-Mosquito-
#29598
amdk7
aktív tag
válasz
-Mosquito-
#29598
üzenetére
az enyém: FZ6N S2 évj.:2007
az asszonyé: CBF600N évj.: 2006A CBF-en van hátsó doboz is, Givi platnival. A doboz már nem valami design-os, d a célnak megfelel (egyelőre).
-
amdk7
aktív tag
Segítsetek már, pls!
Kicsit elveszettnek érzem magam a tartókonzolok, platnik és dobozok világában.
Hogy is van ez?
Minden (típusú) motorra van rá való dobozkonzol? (oldal - felső)
A felső dobozkonzolhoz bármilyen platni feltehető, de szem előtt kell tartani a vásárolt doboz felfogató részét?
Az oldalkonzoloknál ugyanez?Az hogy egy típusú konzolra mit lehet rátenni, azt a konzolgyártó weboldalán tudom meg?
Sokan csak ennyit írnak a hírdetésben, hogy Givi konzol. Erre minden Givi doboz felcsatolható?Teljesen elveszettnek érzem magam ebben a témában, gondolom ez a kérdésekből is kiderül.
-
-
amdk7
aktív tag
válasz
Bogyó bá'
#29377
üzenetére
Én is éppen most vettem új papucsot hátra.
2011.08. havi gyártás, szintén új (Michelin Pilot Road 3)
-remélem beválik... jókat írnak róla.Sajnos a mostanit valami kivágta. Nincs átvágva (nem defektes), de annyira sérült, hogy azzal már nem motorozok többet. (puplis a gumi)
Így csereérett lett, pedig még azon is szép mély minta volt.
-
amdk7
aktív tag
válasz
Ferdzsoo
#28634
üzenetére
Köszönöm.
Nem sérülésmentes, mert elesett vele az előző gazdája. De csak minimális karcok vannak a jobb oldali bukógombán, tankon, fékkaron és a fékfolyadék tartály tetején.
ebayről már mindent rendeltem, kivéve a tankot , de azt kijavítom és annak függvényében, hogy sikerül vagy fújok rá javítást (kicsike airbrush) vagy valami matrica megy arra a részre.Mindent összevetve tényleg szuper állapotban van és nagyon szépen húz 8k-tól.
-
amdk7
aktív tag
A kb.: 1 hónappal ezelőtt írtam, hogy beújítottam egy Honda CBF 600 -al (2006-os évjárat).
Erről megosztanék egy képet:
[link]
mod.: a kipufogón lévő karcot időközben már eltüntettemViszont találtam egy visszautasíthatatlan pofátlanul alacsony ajánlatot egy 2007 év végi Yamaha FZ6 S2 -re, amit vétek lett volna kihagyni. (és mivel az anyagi helyzetem megengedte, nem is hagytam ki.
)
Mivel asszonypajtinak is kellene egy moci, ezért a következő lett a felállás:
A CBF megy az asszonykának, én meg megtartom az FZ6-ot. Legyen itt akkor a végleges motoromról is pár kép:
[link]
[link]
[link]Azt hiszem ma volt az utolsó nap idén, mikor még tudtam menni egy karikát vele.
Köszöntem a figyelmet...
-
amdk7
aktív tag
válasz
huszi.gyb
#27450
üzenetére
Nem hiszem, hogy kidobott pénz...
Ha a tanultakat nem is számolod, akkor is 45k-ért kapsz 2 nap tréninget ellátással, felügyelettel. Adnak alád motort, üzemanyagot. Nekem úgy jön ez le, hogy nem a pénzről szól.És akik már voltak, csak jó tapasztalatokkal jöttek vissza onnan.
Ergo megéri. -
amdk7
aktív tag
Nah, ma én is letettem az "A" kategóriát, így 36 évesen.
Maga a jogosítvány még várat magára, de a vizsga kipipálva.
A moci is megvan CBF600-as személyében, remélem jó sok időt töltünk együtt egymás örömére.Régebb óta olvasgatom a topicot, de inkább csak read only vagyok.
Az meg, hogy 1km-t 4óra alatt teljes öltözetben, 40fok melegben, azért tesz meg valaki, hogy más nehogy csúnyán nézzen rád, az vicc és nem életszerű. Így valóban nem fog senki csúnyán nézni, max. lasajnál. 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro 128GB Natural Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4538
- Telefon felvásárlás!! Apple Watch SE/Apple Watch SE 2 (2022)
- Garmin USB ANT Stick jeladó eladó
- Xbox Game Pass Ultimate előfizetések kedvező áron
- Dell Latitude 5510 - 15.6" FHD IPS - i5-10210U - 16GB - 512GB SSD - Win11 PRO + Office
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest