-
Fototrend
Motoros topik

Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
SirKero
őstag
-
SirKero
őstag
-
SirKero
őstag
Megjöttem a szerelőtől.

Két kormány végsúly kellett úgy néz ki.
Remélem most már nem lesz vele több probléma
-
SirKero
őstag
válasz
Topiccsendőr
#51084
üzenetére
Én elhiszem neked ( jobban értesz hozzá ) de a barátommal együtt rakattuk fel a gumikat. Ugyan ezt a típust vette ő is ( csak más méretben DL650-re ) és az övé nem szitál egy cseppet sem elengedett kormánynál

Megy mintha sínen menne
-
SirKero
őstag
válasz
-Mosquito-
#51077
üzenetére
Van egy két sisakos Givi hátsó doboz de nélküle is ezt csinálta. Igaz a régi gumival. A gumit a cserénél gondolom megfelelő nyomásúra fújta fel a szerelő.
Mindegy holnap remélem okosabb leszek és nem fog nagyon fájni ( anyagilag ) a hiba orvosolása
(#51079) persuader Rendben de ez a kormány rezeg is

-
SirKero
őstag
válasz
V.Stryker
#51073
üzenetére
Mármint,hogy az a tengely ami a villán és a felnin keresztül megy el lenne görbülve
( bocs de nem tudom az alkatrészek pontos nevét
)
Fogalmam sincs. Egyáltalán ezt házilag meg lehet állapítani
Mikor megvettem át lett nézve. Akkor Laci azt mondta,hogy a teleszkópok jók a kormány csapágy egy kicsit lógott ( vagy laza volt ) azon húzott de más gond nincs. A gumis is azt mondta a felni tökéletes a gumi vadonatúj Metzeler tourance. -
SirKero
őstag
válasz
Mizsala
#51070
üzenetére
Köszönöm egy ilyet beszerzek én is mindenképpen
A gyári szerszámkészlet nekem is ott figyel az ülés alatti műanyag tartóban 
Mosquito34 Na a holnapi nap Tóth Lacinál kezdődik
Mióta le lettek cserélve a gumik ma mentem vele először. Olyan gondom van,hogy kb. 60 és 40 között ha elengedem a kormányt oly mértékben beszitál,hogy ha nem fogom meg aláfordulna
Azért ( is ) cseréltettem le a gumikat mivel az első egyenetlenül volt kopva ( ahány cikk annyi magasság ) rezgett és ugyan így szitált a kormány. Laci is azt mondta az új gumival megszűnik. 30g ólom ment fel a felnire azt mondta a gumis ez semmi tökéletes a kerék.
Most beszéltem Lacival nagyon korrekt volt mondta,hogy holnap nyitásra vihetem a vasat. -
SirKero
őstag
válasz
-Mosquito-
#51053
üzenetére
Úgy látszik kénytelen leszek

Meg van már fel is rakattam
Eddig vagy nem volt jó idő vagy melóztam így tesztelni még nem sikerült de holnap akarok menni egy karikát vele állítólag jó idő lesz. -
SirKero
őstag
válasz
-Mosquito-
#51041
üzenetére
Igen sajnos tömlős

A Transalpos fórumon mindenki szerelő vassal meg + belsővel közlekedik
Nekem felesleges ilyeneket magamnál hordanom mert fogalmam sincs hogy kell egy külsőt leszedni
eleve a kereket kiszedni 
-
SirKero
őstag
Küllős kerékhez létezik valamiféle gyors javító készlet? Abszolút béna vagyok a szereléshez kizárt dolog,hogy én az út szélén belsőt cseréljek akár az első vagy hátsó keréken.
-
SirKero
őstag
válasz
zoltanz
#50913
üzenetére
Én a napokban láttam egyet élőben

P Tibor belügyi államtitkár ( volt monori polgármester ) gördült be vele ugyan ahhoz a gumishoz ahol én is csináltattam a a saját szerény kis vasamat
Emlékszem anno amikor még egy szakadt 120-as Skodával tolta ( majd ki esett belőle ) . Még az a szerencse,hogy csak miértünk dolgoznak és nem azért hogy meggazdagodjanak
-
SirKero
őstag
válasz
canniball
#50107
üzenetére
Majdnem
Pénteken megy a gumishoz és kap egy párat ebből : Metzeler Tourance és akkor lesz kész 
(#50108) runner 125 : Szivacs maradt a gyári csak kapott egy + réteget rá. A gélesen gondolkoztam de elég sokat dobott volna az árban így most azt kihagytam

-
SirKero
őstag
válasz
Daywalker
#49622
üzenetére
mert nincs olyan motor, amire nem kell költeni megvásárlás után.
Csütörtökön hoztam el az enyém a szerelőtől. Összes folyadék + szűrők cserélve + első fékpofa csere +karbi szinkron + gyertyák csere átnézve után húzva vagy állítva amit kell = 41 000 HUF. És ez egy baráti ár volt

-
SirKero
őstag
válasz
Genesistibi
#49402
üzenetére
Egy dolgon akadt meg a szemem: 2 munkaütem, ettől egy kicsit félek meg túl kényelmes vagyok ahhoz, hogy vigyem magammal az olajat is ha tankolok./
Miért is kéne olajat vinned a tankoláshoz?

-
-
SirKero
őstag
válasz
-Mosquito-
#49352
üzenetére
Nem tegnapra kéne
kb. két hét múlva lesz aktuális akkor mennénk a haverral mert ő is ezt nézte ki a DL 650-re 
-
SirKero
őstag
Ezzel a gumival van valakinek tapasztalata

-
SirKero
őstag
válasz
Bogyó bá'
#49250
üzenetére
Nem tudom,hogy mennyinek kéne lenni gyárilag a tartaléknak
Sehol nem találok róla semmit a szerviz könyv is csak a teljes űrtartalmat írja de nincs benne adat a tartalék méretéről 
A Transalpos fórumon is csak annyit válaszoltak, hogy most már tudom hogy mennyi az annyi
-
SirKero
őstag
válasz
Topiccsendőr
#49245
üzenetére
Na az nagyon jó

Vagy 200 kilométerenként tankolok vagy megreszkírozom , hogy átteszem tartalékra és hátha elfelejtem
-
SirKero
őstag
válasz
Something_
#49241
üzenetére
Ez 1996-os és 18L a tank mérete a szerviz könyv szerint. Ezért sokallom a tartalék mennyiségét. Én is kb 3-4 literre számítottam.
-
SirKero
őstag
Ha van valakinek jelenleg ( vagy volt ) Transalp XL600 gépe segítsen már. A mai nap el akartam vele indulni otthonról de mire bezártam a kaput leállt. Próbáltam indítani de semmi. Mivel a napi számlálóban csak 230km volt eszembe sem jutott,hogy nincs benzin de sokadik próbálkozás után átállítottam tartalékra. És egyből beindult. Rögtön a kútra mentem és 11,38 liret tudtam tankolni az az még közel hét liter a tankban volt.
Normális ez ,hogy a tank méretének közel felénél már át kell állítani tartalékra? -
SirKero
őstag
válasz
-Mosquito-
#49040
üzenetére
Grat!
Linkeld be a Burgi fórumba.
Esgé infarktust fog kapni. 
Na hallod ott is egyre kevesebb a burgman tulaj.

(#49039) vlevi Egyenlőre ismerkedek vele ( a nyolcvanas évek közepe-vége óta nem vezettem váltós motort
) de tervbe van hosszabb túra is 
-
SirKero
őstag
Meg volt a típusváltás a Burmanról
Ma voltam vele Tóth Lacinál megnézte azt mondta nincs vele semmi gond nagyon szép a hangja egyben van a gép. Hétfőn vagy kedden viszem vissza egy szezonra felkészítésre ( olaj olajszűrő levegőszűrő stb ) Tegnap gurultam vele egy 300 km-es karikát és nagyon bejövős a masina
Mértem egy fogyasztást és a rutintalan fa kezemmel is meg állt 4,3l/100km 

-
SirKero
őstag
válasz
canniball
#48706
üzenetére
A történet nagy vonalakban. Le előlegeztem egy kintről behozott Honda Transalp 600XL masinát Győrben magánszemélynél. Ott hagytam 100E forintot a papírmunkákra + házhoz szállításra. Pár nap múlva postán küldték az adás-vételit de ott már céges bélyegző volt az eladó helyén és a kialkudott összegnél cca. 80E forinttal kevesebb is szerepel rajta. Természetesen csak a motor árához képest a papírmunka árát levettem.
Felhívtam de azt mondja mindig így csinálja eddig nem reklamált senki. Mondtam neki hogy min. előre meg kellett volna kérdeznie vagy valami. Eddig nem merült fel semmi gond de most már vannak fenntartásaim. -
SirKero
őstag
Használt motor adás-vételénél az eladó köteles-e vállalni bármiféle garanciát az általa eladott motorkerékpárra.
Nem a bal első irányjelző izzóra gondoltam hanem a rejtett ( az eladásig működjön ) hibákra?
Vettem egy gépet és az adás-vételin kevesebb összeg van feltüntetve mint amennyiben meg egyeztünk. Ez nem lenne gond de ha bármi probléma adódik hivatalosan csak az adás-vételin feltüntetett összeget követelhetném ( perelhetném ) így vissza. -
SirKero
őstag
Azt hittem,hogy a mai nappal boldog Transalp tulajdonos leszek. Meg volt beszélve,hogy ma megyek érte erre az eladó délelőtt levette a hirdetést.
Állítólag valami nagyon nagyon jó barátja kérte tőle és inkább neki adta

-
SirKero
őstag
válasz
FIREBLADE78
#46418
üzenetére
-
SirKero
őstag
válasz
-Mosquito-
#45932
üzenetére
Az sajnos megfizethetetlen számomra
Ezért is nézelődök a régebbi ( 1996-98 ) Transalpok között. -
SirKero
őstag
Üdv.
Főleg Transalp tulajok de minden hozzáértő véleményét kérném. Az eltérő évjáratú tranalpok között mekkora a különbség technikailag ( vagy bármi más ) az az megéri-e a 1996-os és a 2000 utáni motorok között lévő több százezres árkülönbség ? -
SirKero
őstag
válasz
canniball
#40400
üzenetére
Nekem napi 300km-nél már fáj a seggem. Igaz az SV ülése nem épp a legkényelmesebbek közé tartozik, egy túramotoré biztosan jobb,
Még az előző 150-es Burgival is lecsavartam 250-300 km-t egy nap alatt sokszor két személlyel is. A 400-as Burgival meg 400-500 kilométereket mentünk rendszeresen még így is hogy majd le szakadt a hátam

-
SirKero
őstag
Több napos túrában azért nem gondolkozom maximum 4-5-600 Km amit egy nap alatt kényelmesen meg lehet csinálni. 1000 cm3 nekem túl nagy és a járulékos költségei is meghaladják a keretem.
(#40392) canniball Ez tuti,hogy milla felett van
Bár tetszik de ennyit sajnos nem tudok rá áldozni.Esetleg TDM 850
Az van már 5-600E magasságában. Bár lehet hogy már az is sok kezdésnek 
-
SirKero
őstag
Üdv.
Tudom,hogy volt szó arról,hogy ez nem a milyen motort vegyek topic nem is kimondott márkát vagy típust keresek.
Arra lennék kíváncsi,hogy a 190 cm feletti magas fórumozók közül kinek milyen tapasztalata van kényelem szempontjából. Én mostanában adtam el a 400-as Burgmant mert a 193 centimhez kicsi volt. Görbe háttal ültem rajta és 80-100 kilométer után már majd le szakadt a hátam meg a vállaim. Utódjául a Honta Translap 650 lett kinézve (de nem zárkózom el más típustól sem 600E max 700E forintig ) de mivel nincs módom kipróbálni sem ezt sem más típust hátha van valaki itt aki olyan magas mint én és volt/van neki.
Kezdő újrakezdő motornak kéne ( utoljára a 80 as években vezettem 250-es MZ-t 350-as Jawa-t) túlnyomóan túrázni vagy ha be kell szaladni Pestre autót kiváltani. A burgi erre tökéletesen megfelelt volna de hát a fenn leírtak miatt sajnos el kellett adni.
Előre is köszi a segítséget. -
SirKero
őstag
válasz
#25954560
#17678
üzenetére
Most keresek Én is szerkezetet ezért megnéztem egy párat. Tényleg nem semmi hirdetések vannak.
A mi nap voltam Budakalászon egy CB 500-ast néztem meg. Részlet a hirdetésből : kifogástalan karcmentes állapotban - motorikusan és műszakilag is kifogástalan állapotú! Teljesen költségmentes, szezonra fel van készítve! - korához mérten egy szalon állapotú motor!Ehhez képest a valóság az,hogy a motorral elestek a blokk mind két oldata összevert a jobb oldala mintha flexel megcsiszolták volna. A főtengely végén lévő csavar vésővel össze-vissza verve ( egy darab le is tört belőle ) mind két gumi csere. Ez csak első ránézésre és ezért mentem 100 km.t kocsival.
A plusz az volt,hogy mivel külföldi papírjai vannak a motornak a forgalomba helyezésért ( a hivatalos pénzen kívül ) még 25 ezer forintot kér. Ezt jelenti a tudok segíteni a rendszámozásban

-
SirKero
őstag
válasz
csabyka666
#17554
üzenetére
Ha nem fogadod el a rendőrség által kiszabott büntetést akkor automatikusan a bíróságra kerül át az ügy.
Ne hogy a végén többe kerüljön a leves mint a hús
stifi Voltam olyan szabálysértési tárgyaláson ahol a bíró a rendőröknek adott igazat és nem hogy a perköltséget de a beidézett rendőrök ( szabadnapból voltak ) úti költségét is a szabálysértőre terhelte.

Na mindegy ez a téma már igazán nem ebbe a fórumba tartozik

-
SirKero
őstag
szerintem ez mindenkinek jár a befizetett adó után hiszen nem polgári perről beszélünk, hanem büntetőperről..
A büntető ügyeknél akit elítélnek fizeti a perköltséget de ez se nem büntető se nem polgári peres ügy ha nem szabálysértési
csabyka666
A közterületes ügyek eljárását ne ismerem csak a rendőrségi feljelentés utáni témát. A szabálysértési előadó valószínűleg úgy értette,hogy a büntetési tétel összege nem emelkedhet de az eljárási költség ezt nem érinti.
Egyébként a határozaton rajta van minden tudnivaló. -
SirKero
őstag
válasz
csabyka666
#17539
üzenetére
Lakhely szerint illetékes bíróságon fog folytatódni az ügy

Be idéz téged és a rendőröket is újra elő kell adni a történteket és a bíró dönt utána,hogy fizetsz vagy nem. Viszont arra készülj fel,ha a rendőröknek ad igazat akkor neked még a perköltséget is ki kell fizetned a büntetésen felül
-
SirKero
őstag
válasz
csabyka666
#17536
üzenetére
El nem engedik abban ne reménykedj. Ilyenkor átteszik a szabálysértési bíróhoz és majd onnan kapsz idézést a tárgyalásra. Gondolom nem ismerted el a szabálysértést nem pedig a kiszabott bírság összegének csökkentését ( vagy részletfizetést ) kérted.
-
SirKero
őstag
válasz
csongi
#17373
üzenetére
Köszi.

Ezeket meg amit a gugli kidobott teszteket már mind végig vizslattam
Én is a Honda felé kacsintgatok de meghallgatok minden véleményt ( főleg aki ért is hozzá )
Speciel engem az érdekelne,hogy számít -e a két év korkülönbség a 7 LE plusz vagy melyik kényelmesebb két személlyel túrázni stb.(#17375) Backspace A CB 500 is vízhűtéses

-
SirKero
őstag
Szeretnék egy kis segítséget kérni.
Találtam egy kereskedőt aki aránylag korrekt áron beszámolná a robogómat. Na már most. Ezt a két motort néztem ki nála ami a költségvetésembe is bele férne. Szakemberrel még nem nézettem őket csak érdeklődés szinten voltam nála ( közel van és egyébként is útba esett )
Szerintetek melyik lenne a jobb vétel ha mondjuk mind kettő egyforma műszaki állapotban van?
Honda CB 500
Kawasaki ER-5 -
SirKero
őstag
válasz
Topiccsendőr
#17317
üzenetére
Természetesen

Egyébként mennyi az a km. mennyiség ami felett már necces egy motort megvenni. Tudom,hogy oda tekerik ahová akarják de valamihez mégis csak viszonyítani kell. -
SirKero
őstag
válasz
Topiccsendőr
#17315
üzenetére
Köszi.
Nem messze van tőlem akkor elmegyek megnézem. 
-
SirKero
őstag
válasz
vendingo
#17239
üzenetére
Igazad van
De vágyaimnak és lehetőségeimnek sajnos a pénztárcám szab határt.
Van egy keretem és ehhez jön amit a mostani robogómért majd kapok. Ez nagyban befolyásolja a megvásárolható gépek típusát.
2008-as GS-t találtam 650E forintért az SV 2004-es van ebben az árban. -
SirKero
őstag
válasz
vendingo
#17232
üzenetére
A száguldozás távol áll tőlem ( kinőttem én már abból így az 50-hez közel
) nekem ha a kényelmes pálya tempót bírja két személlyel már megfelel 
Főleg szaladgálásra lenne használva ( Pestre ha be kell mennem valamiért ) és itthoni túrázásra két személlyel.A GS annyival gyengébb.?? Amiket olvastam róla tesztek valamint felhasználói vélemények ( Népítélet stb. ) nagyon dicsérik két személlyel is a menet teljesítményét.
(#17234) Archer Ha egyszer eddig nőttem

(#17236) fattyu Van egy mondás miszerint 190 cm és 100 kg alatt nem férfi a férfi.
( más méretet nem említenek 
-
SirKero
őstag
Üdv.
Le szeretném cserélni a jelenlegi robogóm ( Suzuki Burgman UH 150 ) egy nagyobb gépre.
Első körben másik robeszben gondolkodtam de a váltós motorok sem idegenek tőlem. Igaz kimaradt cca. 25-27 év motorozás. Ezért valami használt kezdő masinára gondoltam pl. Suzuki GS 500 vagy Sv 650.
Elsősorban az ár és a fenntartási költségek ( fogyasztás ) miatt néztem őket.
Az lenne a kérdésem,hogy a 192 cm. magasságomhoz nem kicsit-e ezek a típusok ill. van-e olyan évjárat belőlük amit kerülni kell? Két személlyel mennyire motorozhatóak?
Üdv? Sir Kero
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Milyen okostelefont vegyek?
- Milyen notebookot vegyek?
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Fogyjunk le!
- Crimson Desert
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Samsung Galaxy Watch7 - kötelező kör
- Kerékpárosok, bringások ide!
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- További aktív témák...
- Beszámítás! Apple Mac Mini M4 16GB 256GB számítógép garanciával, hibátlan működéssel
- Sony DualSense Edge kontroller 3 hó garancia, számlával!
- Licencek + laptopok + dokkolók
- Ventilátor bazár /NZXT/CORSAIR/LIAN LI/DEEPCOOL/ZALMAN/120MM/140MM/VEZÉRLŐK/LED KIT-ek/
- Beszámítás! Asus TUF A17 FA707RR FHD Gamer notebook - R7 6800H 16GB DDR5 512GB SSD RTX 3070 8GB W11
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest




És jó vóót
Vittem az asszonyt is ( egyre bátrabb vagyok 


Mióta le lettek cserélve a gumik ma mentem vele először. Olyan gondom van,hogy kb. 60 és 40 között ha elengedem a kormányt oly mértékben beszitál,hogy ha nem fogom meg aláfordulna
Azért ( is ) cseréltettem le a gumikat mivel az első egyenetlenül volt kopva ( ahány cikk annyi magasság ) rezgett és ugyan így szitált a kormány. Laci is azt mondta az új gumival megszűnik. 30g ólom ment fel a felnire azt mondta a gumis ez semmi tökéletes a kerék.



Esgé infarktust fog kapni. 


