-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#127148
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#127147
válasz
Topiccsendőr
#127147
üzenetére
Szetveresrol jut eszembe, multkor egy hornetet lattam face-n aminek a szakado lanc kiutotte a blokk oldalat. Eleg csunya volt
-
válasz
duni84
#127090
üzenetére
Számít, a hosszútávú terveim között az egész éves autós ingázás kivaltasa van porondon, de ugye ez az elso teljes szezon elottem motorral, meglatjuk hogy adja ki. Tavaly novemberben meg motoroztam, iden meg msr februarban ultem a gepen, bar keveset, mert visszajott a HO marciustol.
-
-
#127049
tboy93
nagyúr
bajnokpityu
#127047
válasz
bajnokpityu
#127047
üzenetére
Jo, igy mar mindent ertek
-
#127041
tboy93
nagyúr
bajnokpityu
#127036
válasz
bajnokpityu
#127036
üzenetére
Csak azert kerdem, mert nekem tok jo a Road4. De igy ertheto, kozel 2x annyi lohoz mar nem feltétlenül jo ugyan az a gumi.
-
#127034
tboy93
nagyúr
bajnokpityu
#127033
válasz
bajnokpityu
#127033
üzenetére
Milyen motoron van amugy? 4 ezrenkent gumit kene cserelnem dobnek egy hatast az fix...
-
#127025
tboy93
nagyúr
runner 125
#127024
válasz
runner 125
#127024
üzenetére
:'(
mondjuk ebből legalább nem könyököl ki a hajtókar
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Tegnap elszantam magam es rendeltem vegre egy hatso kerek emelot a vashoz, ha mar nem szereltek ra a mernokok kozepsztendert. Talan igy nem fognak hulyenek nezni a szomszedok, hogy miert tologatom korbe korbe az udvarban a motort
Btw eleg esemenydus hetvege volt, penteken haver ment neki egy parkolo autonak (leallt a motor lassu balos kanyarban), szombaton ocsemnek ment el a fofek munkahenger es beallt csutkara a hatso fek az ut közepén, aztan fater vagodott el egy soderos szakaszon zárásként
-
#127015
tboy93
nagyúr
runner 125
#127013
válasz
runner 125
#127013
üzenetére
Nekem Michelin Pilot Road 4-em van, meglepően jól elvoltam vele 2 fokban is. Persze nyilván ilyen hidegben nem csutkagázon megy az ember, de teljesen biztonságosnak éreztem a gumit.
-
-
#126818
tboy93
nagyúr
norbert1998
#126813
válasz
norbert1998
#126813
üzenetére
Munkatarsamnak van egy 2008-as R1-e, azt mondta barmikor kiprobalhatom ha akarom.
Mondtam neki hogy kosz-nem, egyenlore meg tennek par ezer km-t az 500-asba mielott ilyesmire felulok
-
válasz
Geresics
#126687
üzenetére
Mondjuk a szondáztatást sem viszik túlzásba, több mint 10 éve vezetek, egyetlen egyszer szondáztattak eddig. Simán behoznám, hogy akinél jelez a szonda, azt azonnal beutalnám vérvételre és ha az is megerősíti a piát, akkor végleges jogsi bevonás. Van egy rahedli olyan ismerősöm aki rendszeresen vezet ittasan. Milliárdos forgalmú cég igazgatójától kezdve ev. villanyszerelőig... Nem tudsz rájuk hatni, leszarják mert nincs következménye.
És amúgy nem kell sokáig gondolkodnom, ha találni akarok olyat a közeli ismerősi körben, aki ittas vezetés áldozata lett. Dédanyámat a saját utcájában gázolta halálra egy ittas teherautó sofőr, a szomszéd gyerekét is az otthonától 500m-re, Ő sem élte túl
De engem is egy ittas sofőr tolt be az árokba január 1.-én 2 éve, 1 éves gyerekkel a hátsó ülésen. Ha akkor motorral vagyok, most nem tudnék ide írni, olyan szinten kivédhetetlen szitu volt.Szóval részemről a maximális büntetést adnám az ittas sofőröknek, amit csak lehet.
-
válasz
martonx
#126684
üzenetére
Amíg nincsenek kellően brutális büntetések az ilyen esetek miatt, addig ez általános lesz. Vannak olyan szituk, amibe nem igen lehet belemagyarázni, hogy véletlen volt, meg hasonlók, mint pl. amikor valaki matt részegen elkaszál 2 motorost. Na az ilyet leültetném élete végéig, hogy legyen visszatartó ereje és eszébe se jusson senkinek ittasan vezetni.
-
-
Motoros spanom lemondta a mai turat, asszony meg befogott helyette nagytakaritasra
Kinomban delutan nekialltam a motoros cuccaimat takaritani, borapolni. Csak a kesztyum es a cipőm bőr, tavaly nyaron vettem őket, eddig még sosem apoltam le borapoloval egyiket sem. Ti milyen gyakran szoktatok? -
-
válasz
LógaGéza
#126520
üzenetére
En 120-130-nal tobbet nem mentem meg utassal, de tartósan annyit se. Nekem az 56 loero A-B-be eljutasra eleg volt 2 fővel, kanyarvadaszat utassal meg nem az en stilusom. A féktáv viszont érezhetően nagyobb lett, ami zavart. Illetve a futóművet is be kellett volna állítani, meg meg kellene tanulni normálisan utassal motorozni, hogy 1 ora utan ne faradjak bele. :D
-
válasz
Micsurin
#126416
üzenetére
Teljesen egyetértek. Én néha a cbf500-amat is soknak erzem elso motornak. Az elso par ezer km alatt alig mertem 4-5.000-ig elforgatni
Most már nincs ezzel problemam, nem felek tole, de ha elmegyek kanyarogni akkor abszolut erzem hogy nem a motor a szűk keresztmetszet, hanem a tudasom. Örülök, hogy nem egy hornetettel vagy fz6-al kezdtem. -
válasz
Micsurin
#126346
üzenetére
"Na ez az, nem úgy lassul 150 ---> 70 mint 50--->0 gondolok arra, hogy olyan nyúlós, hogy nem igaz."
Ezt abszolút érezni még kevés tapasztalattal is.
Én nem akarok belemenni ilyesfajta tuningolásba, használom így ahogy van, aztán majd pár év gyakorlás után veszek valami olyat amin van normális fék is.
-
Tegnap délután olyan szép idő volt, hogy nem bírtunk ellenállni és gurultunk öcsémmel egy 150km-es karikát meló után, 8-ra épp hazaértünk. Pilisvörösvár, Héreg környékén voltunk, voltak nagyon jó és nagyon rossz utak is.
Budapest szoros vonzáskörzetében (és lehetőség szerint Dél-Pesti agglohoz közelebb) milyen jobb kanyargós utakat tudtok ajánlani? Miklósi vagyok és jó lenne a közelben valami kanyargósabb útvonal, ahova nem 2 óra az út, mert nagy általánosságban összesen van 2-3 órám motorozni...
-
#126256
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#126255
válasz
Topiccsendőr
#126255
üzenetére
Altalanos motoroknal 16e.
Igen, de ott van alatta a rezsióradíj. Ha igaz amit írtál és mondjuk 3 óra alatt kivitelezhető, akkor az náluk 24k Ft.
http://profimotorszerviz.hu/-tol kapott rá ajánlatot.
-
#126252
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#126250
válasz
Topiccsendőr
#126250
üzenetére
30/db áron nézett brembo tárcsát. Nekem túl olcsónak tűnik.
http://kozmaxmoto.hu/arlista -ra néztem rá, itt ajánlották páran. Jóval olcsóbbnak tűnik itt egy kormánycsapágy csere, akár a rezsióradíjukkal számolva is...
-
#126220
tboy93
nagyúr
Ricardo128
#126215
válasz
Ricardo128
#126215
üzenetére
Motochargebar tartó. Full fém, 10 rongy, de örök élet +1 nap. Bármekkora teló belefér.
-
#126198
tboy93
nagyúr
norbert1998
#126196
válasz
norbert1998
#126196
üzenetére
Szerintem nem kapod vissza, nem fog dobni az értékén, maximum szélesebb körnek tudod eladni a motort.
-
#126181
tboy93
nagyúr
norbert1998
#126180
válasz
norbert1998
#126180
üzenetére
A biztosító mindenbe beleköt, amibe tud. Tapasztalat sajnos
Figyelj, amikor anyám balesetet szenvedett, pirosnál beléjöttek hátulról és maradandó egészségügyi károsodása lett, kb 1 évig ment a huzavona a biztosítóval. Nem tudom hányszor behívták vallatni, olyanokat kérdeztek hogy mennyi banki hitele van, milyen a kapcsolata a férjével
Mindezt azért, hogy valamire rá lehessen fogni, hogy Ő csak kártérítést akar, de nincs is semmi baja. Ja, független orvosi szakértő nincs, a biztosítóé vizsgál meg és dönti el mekkora bajod van. Ez mi? Ha szar a gumid azért nem fizet, ha nincs jogsid akkor azért. Ittasan is ugye azonnal eláll a kártérítéstől. Ergo ne kockáztass, véletlen megkoccolsz egy hetes bimmert hátulról, 1 milla hozzá egy ledes lámpa...
A teljesítmény-korlátozás teljes menete, lépésről lépésre:
1. fojtókit beszerzése kb. 45.000 Ft
2. beszerelés 22.500 Ft
3. átalakítási kérelem a Közlekedési Hatóság Járműműszaki Osztályán. (A kérelem és a hivatali eljárás díja 49.300.- Ft.)
5. A forgalmi engedélyben lévő adatok változásának bejegyzéséhez műszaki vizsga szükséges. A műszaki vizsga kizárólag a lakcím szerint területileg illetékes Közlekedési Hatóságnál történhet, a postai úton kapott átalakítási engedély bemutatásával. A motorkerékpárnak értelemszerűen arra alkalmas állapotban kell lennie. A vizsgálat díja két részből áll: műszaki vizsga 4.350.- Ft és az átalakítás pótdíja 4.600.- Ft.
6. Az új teljesítmény adat bejegyzése a forgalmi engedélybe bármelyik Kormányablaknál intézhető, a Közlekedési Hatóság által kiállított határozat és sikeres műszaki vizsga esetén a műszaki adatlap bemutatásával. Díja 6.000.- Ft. -
#126178
tboy93
nagyúr
norbert1998
#126171
válasz
norbert1998
#126171
üzenetére
Ja, az atirast azt engedd el jovo hetig. Ocsem szombaton vette a motort, korbenezett vagy 20 okmanyirodaban, egyikben sem volt apr 22-nel hamarabb idopont gepjarmu atirasra.
-
#126166
tboy93
nagyúr
runner 125
#126165
válasz
runner 125
#126165
üzenetére
Uff, még mindig nagyon ütős ez a motor. Kéne. Vezetni nem merném, de kéne
-
#126164
tboy93
nagyúr
norbert1998
#126163
válasz
norbert1998
#126163
üzenetére
Néztem pont tegnap mi a foyltás menete, van egy cég Mo-n, kit-tel, papírozással mindenestül kb 90-135e Ft között áll meg attól függően milyen motor.
Bár csak japán motorokra láttam ezt. [link]
-
#126131
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#126129
válasz
Topiccsendőr
#126129
üzenetére
rakd ki uresbe, az a legjobb
A honda valtoval kapcsolatban megint kisse keves informacio birtokaban mondunk eleg hatarozott es szelsoseges velemenyt, nem? :DDe
Sok jó honda váltó fordult meg a kezeim alatt és kissé elfogult vagyok. -
#126124
tboy93
nagyúr
norbert1998
#126122
válasz
norbert1998
#126122
üzenetére
650?
Neked nem csak 125ccm-re van jogsid?
Sajnálom és egyben grat az új géphez.
-
válasz
Shin Chen
#126119
üzenetére
Nem tudom ezt mi okozza, anno a CBF600-al egyáltalán nem volt gond ürest fogni
Az okozza, hogy a Honda váltók kurva jók
A CBF500 váltóját sem gond üresbe rakni, megy álló helyzetben 1-esből, 2-esből, vagy gurulva is kettőből lefele simán. Nagyon ritkán baszom el, szuper jó váltója van. YBR125, GS500, FZ6 mind rosszabb volt.Autóban is imádom a Honda váltókat, 7gen Civic, 7gen Accord, etalon váltókkal rendelkeznek ...
-
Motornál árt a kuplungnak, ha piros lámpánál behúzva tartom?
Tehát a lámpához közel, visszaváltogatok egyesbe, megállok, jobb láb a féken, bal a földön, váltó egyesben és kuplung behúzva.
Autónál mindig kiveszem üresbe, motornál viszont azt olvastam, hogy az első féknek nem tesz kifejezetten jót, ha behúzva állok vele (nem tud kihűlni és elvetemedik).
-
válasz
Micsurin
#126076
üzenetére
Nem a penz volt kifejezetten a problema. Tavaly vegig coptuk mindketten a jogsit, ket kulon hely, en a nagy A-t, o a B125-ot, rohadt lassan ment. Nekem fél ev alatt kerult a kezembe a plasztik kartya. Neki talan par hettel korabban
A covid alatt minden rekord lassusaggal zajlott. Most sem jobb a helyzet, jelen pillanatban is szunetel az oktatas. Nincs kedve szenvedni vele.Ocsem 85kg, 128 volt a vege amit elert vele. A srac akitol vettuk 70kg koruli, allitolag o 139-et ment vele egyszer, mondjuk azt nem mondta hany perc alatt erte el
En 181 vagyok, ocsem 178-9, kvazi egyenesen ulok, szerintem nem is gyári kormany ez a cbf-en, nem eri el a tankot, probaltuk. Ujjheggyel igen, de teli tenyerrel nem.
-
válasz
Micsurin
#126074
üzenetére
Kozos motor volt a keeway, kellett ocsemnek egy kulon gép. Igy fatere maradt a tx, ocseme meg lett ez. Mivel csak B125-ot csinalt, sok opcio nem volt. A2-t nem akar, majd csak nagy A-t. Az meg még 2 év. Valamelyest elorelepes a yamaha, annyival erősebb talan, hogy orszaguton is tud vele elozni. A keeway 80-90-et tudta tartani, 100-at sem lehetett igazán kiszenvedni belőle. A yamaha 110-115-ot kinzas nelkul eleri, de 128-ig elment (ora szerint) ocsem alatt, persze ehhez kell turelem.
Nem szoktam feltekerni. Egyszerűen rohadtul zavar, hogy belemkapaszkodik es nyom elore. A tankon nem tud tamaszkodni mert nem éri el, hatul meg nem mer kapaszkodni mert fél hogy leesik. Varosban nagyon fárasztó volt. Orszaguton mar nyom annyit a menetszel, hogy egeszen tűrhető, de hot ziher hogy kulfoldre en igy el nem indulnek
-
válasz
bacus
#126072
üzenetére
Tegnap csaladi motorvasarlos napot tartottunk, lementunk 2 motorral harman Balassagyarmatra, en vittem ocsemet, fater jott kulon. 110 km utan azert mar örültem, hogy leszallt mogulem az ocsem, nem volt kifejezetten kenyelmes egy 85kg-os utassal a CBF500-on.
Yamaha YZF R 125-ert mentunk, nagyon korrekt elado volt a srac, amit telefonban mondott az eloben is megallta a helyet. Minimalis rakoltenivalo van, igy el is hoztuk.
Idoben jó sok volt, mert oda es vissza is Budapesten keresztül mentünk.
Baromi sok motoros volt az utakon, nem gyoztunk kalimpalni
-
válasz
csongi
#125955
üzenetére
Nem. Tank alatt, a légszűrőházban van kialakítva egy fészek. Ha leveszi az ember az oldalsó műanyag burkolatot, akkor látható az akku, tölteni is lehet innen, de kivenni elég macera.
Első-hátsó ülés le, műanyag oldalburkolatok le mindkét oldalt, akku mögött kábeleket ki kell akasztani, L vasat kiszerelni ami fogja, majd kihajtani, másik oldalt légszűrő csonkot levenni, légszűrő házat lelazítani, és utána ha a sarukat leveszi az ember akkor épp hogy ki lehet játszani az akkut hátrafele, de a váztól így is alig fér ki.
CB és CBF váza teljesen más, talán a blokk ami közös a két motorban... CBF a Hornet vázát kapta meg. (Nehezebb is a gép, mint a korábbi modell)
-
válasz
hugi0
#125926
üzenetére
Befért simán.
Landport akkut vettem, ez volt raktáron a helyi Kaufferben.
Nagyjából egy óra volt az akku csere a CBF500-on, úgy hogy megkérdeztem előre márkatársakat hogyan kell csinálni. Elég sokat kellett bontani hozzá, azt hittem jóval egyszerűbb lesz kiemelni az akkut.
-
válasz
Madwe
#125912
üzenetére
Én ezt elhiszem, de nem hiszem hogy ez ennek a tartónak a hibája. Az összes többivel is fenn áll ez a probléma, egyszerűen nem bírja ezt a fajta mozgást a telefon optikai képstabija.
Egy úszó sem tudja magával vinni a legtöbb telefont, mert beázik mint a szar, motorozni sem tudsz minden készülékkel...
-
válasz
Shin Chen
#125886
üzenetére
Rakok fel képet, amint felrakom a motorra.
A műszerfal felett nekem is kormánymerevítő van, ahhoz kérésre kaptam tavaly grátisz egyedi közdarabot, hogy fel tudd rá rakni. Annyi hátránya van, hogy erre várni kell pár napot amíg legyártják neked, a többi univerzális cucc az polcról kapható.
Lehet össze kéne törnöm valakit, hátha akkor lefele megy a díjam... Immár 47.000Ft az éves díja a sor2 500-asnak 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
lanc kenes, motor takaritas pipa 👍
Top alkoholisták között van az országunk világszinten.
fiatal srác, feher bor cuccban. Kanyarban elozott egyet, eleg rossz helyen.
Csak erre nehéz egységárat mondani az iskolának...
Mindezt azért, hogy valamire rá lehessen fogni, hogy Ő csak kártérítést akar, de nincs is semmi baja. Ja, független orvosi szakértő nincs, a biztosítóé vizsgál meg és dönti el mekkora bajod van. Ez mi? 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- SECRETLAB MAGNUS Gamer asztal eladó
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- Tado V3+ komplett okosotthon fűtés eladó
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- í kilenc! AKCIÓS PRECÍZIÓS KÉSZÜLÉK! 7560 i9-11950H 32GB RAM 1TB SSD Nvidia RTX A3000 6GB 1 év gar
- HP EliteOne 800 G4 All-in-One i5-8500 16GB 512GB 23.8" Érintőkijelző!! 1 év garancia
- Samsung Galaxy S24 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- Értékcsökkentett gamer alaplapok /ASUS/MSI/AM5/Számlával/
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest