-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Hello! Tárolja valaki a motorját a szabad ég alatt letakarva tavasszal-nyáron-ősszel? Nem nyirkos alatta a levegő? Gondolok itt rozsdára.
Ezeknél mire kell figyelni a méreten kívül? Van 20-ért meg 10-ért is. Gondolom a fűtött garázst egyik sem imitálja, de valami csak van ebben a 10 ezres difiben.bogyo112! Nincs, én változtatok helyen és ott nincs garázs. Ezek a népek a szabadban parkolnak.
Csak elébe megyek mit tudhat egy 20k-s motortakaró. -
#57314
Kolondrum
félisten
Something_
#57312
válasz
Something_
#57312
üzenetére
Dehogy, öröm vele a cikázás a pesti dugóban.
Felszámolok mindent ami motor, csak az képek,videók maradnak. A fórummal kezdem. Ennyi!Kellett 2év és közel 33.000km, hogy el tudjam engedni több időre ezt a hobbyt. Szar lesz a tavasz nekem az már biztos. Viszont öröm a környéknek ebben már biztos vagyok. Hozzám mindent kötnek itt, de nem a nyugis haladást.
Bogyo, nem rágtam be nincs semmi baj meg semmi.
-
válasz
ludsimon
#54043
üzenetére
Szia! Enyimé is kapott
. Picivel kevésbé ette az olajat egy ideg, de már olyan mértékű, hogy sztem harckocsi olaj is lehetne benne. Egyedül a spuri az mint adalék ami bevált.bogyo112! Grat hozzá, fú de nem azt gondolom mint 2 éve. Mennyit kajol a te csuklóddal? Azért néha belenyalsz a 120 fölötti számokba?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#48035
Kolondrum
félisten
Genesistibi
#48030
válasz
Genesistibi
#48030
üzenetére
Ezen ne lovagolj, ez itt nem menő. Jössz mész nem gond 20 motort megnézni, tréler, benzin stb. Van a zsebben.
-
#48001
Kolondrum
félisten
-Mosquito-
#47999
válasz
-Mosquito-
#47999
üzenetére
Remélem ott is maradsz.
-
11-ről mentem volna le a korzóra, lámpánál előttem egy új kis lóf autó. Látom, hogy igazgatja a tükröt és akkor megláttam ki vezet...226 éves mamma szana szét sminkelve, ááá de mondom nem lesz vészes nem megyek elé. Nagy hiba volt, óriása. Olyan 10-el. A végén lőni tudtam volna rá. Nem tehetek róla.
-
-
válasz
polimorf
#47967
üzenetére
Olyat keress ami vízhatlan, amiben motort lehet mosni, mint nekem. Küllemileg olyan mint az első linkes csak a hátán nem nyitott hanem van két csavarhely ahova a plusz és a mínusz megy. Ezt is utána kitöltöttem hőre lágyuló ragasztóval, hogy még csak el se jusson oda a nedvesség.
Áramkörileg: mérő és a két szál vezeték. A negatív egy az egyben megy az akku negatív érintkezőjére, a pozitív pedig elindul az akkutól, ott egy ideális helyen megszakítom egy kicsavarható 20mm-es üveg biztivel (amperileg gyors és valami minimális értékű, mert 6mA-t kér a mérő, csak legyen védelem), ezt a cuccot mivel gumi tömítésű csak behúztam egy kis zsugor csőbe, aztán mentem tovább a mérőig ahol egy kis kapcsolóba érkezem ami meg folytatódik a mérő pozitív lábáig.A kapcsoló esetemben a mérő oldalára van ragasztva. Ez nem vízhatlan, ezért én néha, főleg motor mosás után adok neki egy kis WD40-et. Most már olyan 1éve esőben hóban szolgál és állja a motor mosást is. A kapcsoló azért kell, mert 6mA-t vesz fel és ha nem mész gyakran a motorral lassan de leszívja, csak egy mozdulat lekapcsolni amikor megállsz, idővel rutin mozdulattá válik.
Annyi vezeték van benne ami a tank tetejétől (kormánycsapágy és a tank között) elmegy az akkuig, semmi extra, hogy minél pontosabb képet mutasson. Az enyém amúgy 35V-ig méri és a nagyobb fesz tüskék miatt csak akkor kapcsolom be ha már jár a motor, illetve indítás előtt ránézem az akku nyugalmi feszkójára vele. -
válasz
polimorf
#47960
üzenetére
Nekem ott annyit csalt, hogy nem jó alap. Azért mérünk akku saruin. Azért is van egy teljesen külön körön teljesen külön biztin, rövid vezetéken. Pl: tölt 13.5v-ot akku saruin, az már a fényszóró izzón 12v körül van. Elvész a vezetéken, régi csatlakozásokon, átmeneti ellenálláson. Nyerset mérünk mert az akkunak a fontos a töltő fesz.
-
válasz
polimorf
#47957
üzenetére
Elégtelen töltés okozhatja, azaz van töltés, de nem annyi ami maxon tartja az akkut, lassan szulfátosodik, csökken a kapacitása, nem bírja a terhet. Egyenes út a kuka felé. Minden motor manualjaban van egy tól,-ig határ amivel tölteni kell a motornak vagy alapjáraton vagy felpörgetve az le van írva. Multiméter, DCV 20-as állás és rárakod, beindítod és méred. Általában legalább 13.5V-ot tölteni kell, de inkább 14-et és valahol 14.6 - 15V az a határ ahol meg már károsan sok.
Azért jó a kis LCD ami mutatja a töltést, mert ha elszáll és kiszúrod ad egy kis időt még lehal az akku, addig lehet menteni a menthetőt. -
Így húzom a GS szarvát 1-esbe: [link] - Csak ez mást csinált. Nem ráz, nem zakatol, mint a szög úgy megáll, 3000-től végig harap, a váltó mint a vaj és alig van hang a kipufogóból.
Ásom a GS sírját! Egy szónak száz a vége, ha 1x felmerül, hogy nem megfelelő a vas, onnantól már csak idő kérdése mikor megy a levesbe.
A motort amúgy egy számomra is idegen embertől kaptam kölcsön, életemben először láttam. Van ilyen is. -
Én egy fokkal jobban hiszek azokban a motorokban amik egy fórumos embertől vannak. Sportmotoron azért akad jó pár ilyen. Ismét egy CB600F esetén volt ez így. Fent volt HA-n, de addig addig kutakodtam még sportmotoron ráakadtam a gazdira, kicsit visszaolvasva emberünket nem volt gond, csak a szokásos: ára!
Ellen példa is van. X-et ír HA-n, de másik oldalon már Y-t, és még a rendszám is ugyan az.
-
#47645
Kolondrum
félisten
Something_
#47644
válasz
Something_
#47644
üzenetére
Hozzám senki nem szállhat fel, de már mondtam, az az állásomba kerülne. Én csak sípolok és jobb ha elmész a sínekről.
-
-
#47575
Kolondrum
félisten
-Mosquito-
#47573
válasz
-Mosquito-
#47573
üzenetére
Innen van az egyik haveromé, a legolcsóbb ami volt 2014 őszén. Gyertyapipa, gumi, lánc, olaj,szűrő, karbi, kormánycsapágy. mást nem kellett rendbe tenni. 4xx ezer ft volt és 2000-es. Origi olaszból behozott.
-
#47572
Kolondrum
félisten
sznorbert86
#47562
válasz
sznorbert86
#47562
üzenetére
Elírtad nem? 128.000
-
Hát szo-szo nem kis erőfeszítés volt 1 órát át tartani a búrámat úgy tolt a szél, de mivel alig megyek pályán így marad a neked mánia. [link]
Balesetnél, ahol lezárták a nullást és eltereltek próbáltam egyezkedni a rendőrnénivel, hogy hagy forduljak meg és folytatom utamat (levisz, lent körforgalom és úgy jössz vissza, na én a zárón akartam megfordulni a dugóban), azt mondta az 10k lenne, nem javasolja. -
válasz
V.Stryker
#47464
üzenetére
Sok ilyen HA-s vidit néztem és kevés van ami tetszik. Nem is értem, hogy csak engem zavar az a hang? Van tegyük fel jó a hang, látod a vidin, hogy üzemmeleg és az alapjárat össze vissza megy. Hát azzal foglalkozni kell nekem ne mondja senki. Nem tudom kinek, hogy van, de ha nekem meleg akkor a mutató ráfekszik egy kis pálcikára és ott marad.
Ezt még nem láttam, érdekes...
-
válasz
V.Stryker
#47460
üzenetére
Semmi extra, megvette hitel átvállalással és vásárlás után arra lett figyelmes, nem azonnal, hogy valami más hang is van ott nem csak az minek kéne és elvitte márkaszervizbe. Ott kiderült, hogy vezérműlánc cserére szorul és ebből következik, hogy nem ~20.000km-t futott.
-
Történetem egy autóról és egy Dl1000-ről szól. A kettőnek nincs köze egymáshoz. Adott egy DL1000-es. Talán 2006-os, a történet szempontjából mind1 pár év ide vagy oda. Alig futott 20.000km-t. Nagyon szép darab, szép a hangja is, még be nem indítod. Mert biza alapjáraton ott a mumus, nagyon kell fülelni, de ott van. A már nem annyira boldog új tulaj elvitte márkaszervizbe és megmutatta egy szakembernek. Hallgatja hallgatja, vakarja a fejét és megszólal. 130 ezer. Mi 130 ezer? A vezérműlánc csere. Legalább 80.000km-t futott a kicsike. Történet vége, ma is fut 30.000km-el és gyönyörű a hangja.
Autó: Adott két szomszéd, egymás mellett laknak. Hívjuk bélának az autó első tulaját megvette élete autóját ami 2x látott márkaszervizt. A kötelezőket az elején és kifújt. A szervizelések otthon történtek. Béla néhány év múlva el akarta adni. A szomszéd épp autót keresett. Meg is kérdezte érdekli e. Naná, csak nem ilyen drágán. Béla nem tudta eladni, így beszámolták neki az újba. Telik az idő, a szomszéd megjelenik egy ugyan olyan autóval mint Bélának volt. Mondta is a szomszéd, hogy ez jobb mint a tiéd igaz kicsit drágább volt, mert vezetett szervizkönyves. Bélána ismerős volt a kocsi. Átment, beleült és megnézett pár dolgot, majd rájött, hogy a volt autójában ül aminek hirtelen vezetett szervizkönyve lett. Kiszállt, gratulált hozzá és máig őrzi a titkot.
Igazak e? A DL1000-es biztosan.
-
válasz
tboldi
#47174
üzenetére
Engem ma megelőztek, motorok szoktak. Nagyon békésen elgondolkodóba voltam és 60-al haladtam, majd a semmiből egy villanás alatt valaki elment mellettem. Amit leszűrtem: Sor 4, fehér S-es gyorsasági egy kipuffal középen. Ilyenkor nyugtatom magam, hogy nem velem van a baj. Főleg, hogy túrják fel a 11-est. Tábla hegyek, szűkületek.
Én rövid távon mennék csak mögötted. Minimum 60 óra szerint.-------------
Van itt valakinek egy Suzuki GSF650N-es, az mennyire lomhul el két személlyel, kérdezném.
-
Belemásztam ebbe az autópálya matrica témába és arra jutottam, hogy érdemes megvennem a 10 naposat és marha gyorsan odaérni ahova akarok, minthogy veszek egy megyeit 5000-ért és az nekem csak egy kimondott úti cél felé szól ráadásul az út egy része igen-igen vontatott lesz. ~1500-ból megúszom. A 10 napba meg belefér több cél is.
Próbáltam kikerülni a fizetőseket és közel 30km plusz lenne az 50000-es megoldáshoz képest, meg rengeteg plusz idő. Ez egy célra értendő.
Tavaly ~4000-ből elmásztam oda ahova szoktam, most ez 5500 lesz kb, DE rövidebb az út és sztem 1 órán belül meg lesz a korábbi 1:26 helyett. -
-
-
-
#47072
Kolondrum
félisten
-Mosquito-
#47071
válasz
-Mosquito-
#47071
üzenetére
Megint miről van szó? Más dimenziókban mozgunk. Az én köreimben teljesen normális. A hornet is elven 5L körül és közel 2x annyi ló. De vigyorogjál tovább.
-
válasz
Bogyó bá'
#47068
üzenetére
Én nagyon ritkán indulok el pl lassan felváltogatós stílusban, szeretek gyorsan utazóra gyorsulni, valószínűleg 4 alá is lehet menni, de az nekem nagypapás. Valaki azt mondta nekem, hogy a fenti indulást egy hornet egykerékkel hálná meg, de legalább elemelné. El lehetne szórakozni a fogyival, de elég volt.
-
Nem voltam lusta és spúr, megnéztem mit eszik vegyesbe a motor, a mérleg nyelve inkább billent a dinamikus haladás irányába mint a kirándulós nézelődés felé. Ergo, ezt lefelé lehet és kell(!) faragni, nem full kihasználva a spuri hatását és maximálisan betartva a KRESZ-t.
Pontosan 13 liter benzinnel elmentem 201kmt-t első körben, ekkor kérte a tartalékot. Ezzel további 98Km-t tudtam még menni és mindig volt még benne csak már emelkedőn kihagyott. Nyugodtan lehet kerekíteni: 13liter 300km azaz 4.34L / 100km (4L ha túlzottan békés az ember)
Most tankoltam 9L sima 95-öst és kútnál kapott 1L 10X-esen túladagolt spurisat, hogy hígítsam az ajánlott szintre. Gyakorlatilag a sárga 9L benzinbe öntöttem 1L barnát. Hazaértem és: [link] - Ez csak hajtás után van, de korábban nem pörgött ennyire. Néhány perc után amúgy megnyugszik. -
Erre az alig futott motorra: Tudok egy gixert, talán az osziféle fekete sárga ha jól rémlik. Kb az első útján felborultak vele, kb semmit nem futott és sok sok sok éve áll, motorikusan jó. de az orra sérült. Az álom: Rendbe tenni, de sztem nem lesz belőle semmi, főleg, hogy a tagnak lett gyereke.
-
-
#46978
Kolondrum
félisten
Something_
#46977
válasz
Something_
#46977
üzenetére
5500 vagy 6500 amihez szokva vagyok. Hozott cuccal + 1500.
DE rugalmas "idő" terén. -
#46928
Kolondrum
félisten
FIREBLADE78
#46927
válasz
FIREBLADE78
#46927
üzenetére
De aranyos így visszanézve.
HGabor89! +1 , nálunk a visszatekintésre haraptak meg az indexre. Azon lazán meg lehetett bukni. 20 perc és az ember végigmegy rajta csukott szemmel.
-
Van az az autós aki akkor sem húzódik le ha nagyon nagy a baj. Majdnem ott hagytam a fogam. A kis bzi, csak el kellett volna nézni jobbra is. Buszt előztem és közben jött ki egy utcából és a záróvonal fele húzódott. Az a korabbab linkelt vidi lofasz ehhez képest konolyan mondom. Centiken. Kamera nem volt. Sztráda széles és befele húzódik, hát mi a kva a...át??
-
#46645
Kolondrum
félisten
Something_
#46644
válasz
Something_
#46644
üzenetére
Passz. Jó lenne tudni a fixek helyét meg, hogy pontosan mire képes a mobil. Abban látom a bajt, hogy azt látja mi volt előtte, mielőtt te 50-re satuztad a motort és már megbuktál.
Rá sem ismerek, kapott matricákat, túra plexit, dobozt és még nincs is szezon.
de egy GSXR 1100 turbót néztem ki. Városba jó lesz, 1-esbe ellesz, kocsisort 3 kiló körül otthagyom. Elrepít a mennyországba cirka 2 másodperc alatt.
Csak elébe megyek mit tudhat egy 20k-s motortakaró.
Ezek a szép emlékek, el nem veheti senki. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Érted érted nem akkor nem. Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Lexus, Toyota topik
- Külföldi prepaid SIM-ek itthon
- Milyen egeret válasszak?
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- PlayStation 5
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha 13 – Néhány egyszerű, de finom étel
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- talmida: My Art II.
- Samsung Galaxy Z Fold3 5G - foldi evolúció
- További aktív témák...
- Varia Aku Mini barista mérleg
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- Einhell akkumulátoros fűnyíró eladó!
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- Új Honor 200 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Akciós kisWorkstation! Dell Precision 3570 i7-1255U 4.7GHz / 16GB / 512GB / Quadro T550 4GB FHD 15"
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro Max 128GB Alpine Green -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4599, 100% Akksi
- iiyama G-Master GB3271QSU 31.5 QHD IPS 165Hz 1ms 400nit Samsung panel G-Sync Vsync 1év Alza Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest