-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
csongi
veterán
-
-
#117386
csongi
veterán
rayoliviero
#117383
csongi
veterán
válasz
rayoliviero
#117383
üzenetére
Igen kell!
Vagy a szimering gyenge minőségű, vagy a szár túl karos, vagy szerelési hiba, vagy a telószár vezetője nem tart rendesen és emiatt elnyomja terhelésen a szimeringet, akkor megint csak ereszteni fog.Motorolajnál vannak a márka betegségek. A minősítése legyen megfelelő. Aztán, hogy nálad melyik válik be az majd idővel kiderül.
Ismert gyártók termékeivel, nem lősz mellé, de fontos, hogy jó helyről vedd meg. nehogy valamilyen koppincs legyen. Még nem találkoztam ilyennel, de csak nem véletlen van róla infó a neten.zolee5016 :
Itt már valaki javasolt egy céget ha jól emlékszem. -
#117379
csongi
veterán
rayoliviero
#117361
csongi
veterán
válasz
rayoliviero
#117361
üzenetére
SAE J1034 Ez a minositese, es szerintem megfelelo.
Ez Marka igen olcso, nem ismert itthon. Csavar rogzitojet hasznalom, eddig teljes megelegedessel.
Ezt a hutofolyadekot kovetkezore kiprobalom.
De Persu pontosabban tudja. -
#117359
csongi
veterán
rayoliviero
#117355
csongi
veterán
válasz
rayoliviero
#117355
üzenetére
Szerintem beteheted!
De meg kell nezni a gyarto oldalan a teljes adatlapot. -
#117351
csongi
veterán
rayoliviero
#117345
csongi
veterán
válasz
rayoliviero
#117345
üzenetére
Hasznalhatod barmelyik gyarto termeket, de legyen aluminium barat. Illetve a keverek aranya a fontos.
-
#117344
csongi
veterán
rayoliviero
#117341
csongi
veterán
válasz
rayoliviero
#117341
üzenetére
Mehet dot5.1 is, surubben kell cserelni.
Terhelestol fugg melyiket hasznalod. Iso 4925 kell teljesiteni. -
#117324
csongi
veterán
runner 125
#117320
csongi
veterán
válasz
runner 125
#117320
üzenetére
Londonba ez igy megy.:).
A motor hangja allat, meg igy is, hogy torzit a mikrofon.
Jot szorakozik rajtuk. :) -
csongi
veterán
válasz
Micsurin
#117310
üzenetére
Kopasz motoron hamarabb mozdul meg a levego.
Egy rendesen szelvedett vason, kb 70 es tempoig gyullad az ember. Peesze huvosben ez pont jo. :).Somatom. Igen, az lenne az igazi. Ezen technikas videken a tikkadt szocskenyaj legeleszik. :D. Barmerre indulok, kb 200km mire valamilyen hegyhez hasonlitot lathatok.
z123456789: Sajat tapasztalatom alapjan.
Egyhemgeres V2, Boxer kiprobalasa utan mondom.
Cb400 al vizsgaztam.
Azert ido kell mire megszokja az ember azokat a par mm gazmarkolat mozditasokat amikkel hasznalni kell egy motort. Egy kanyarba jol valasztott fokozat fordulat parosnal, siman elcsavarsz egy 100Le vasat. Hiaba akarsz esszel menni.
Nem egyforman erezzuk a motorokat. Es ezen belul a motorblokk karakterisztikajat is total maskepen erezzuk, erzekeljuk. Lehet menni sor4 el ovatosan. Csak akkor a masik oldalra esunk. A motorbol semmit nem hasznalunk ki. Gyilkoljuk a cuccot, a folyamatos also tartomanyba.
Ezert gondolom, hogy ezt az A2 adta teljesitmenyt kell kihasznalni. Az egy amolyan kozep ut. Foleg ugy, hogy a 125 is eleg erosnek erzi.
Kimotorozni egy 50Le koruli motort mint tudjuk, igen betyar modon kell kezelni a gepet, hogy ezt utcan elerd.
Mindenutt a fokozatossag elvet kovetik. Minden profi szintu technikai sportban megvannak a lepcsofokok. Nem veletlen. Szerintem :) -
#117307
csongi
veterán
rayoliviero
#117306
csongi
veterán
válasz
rayoliviero
#117306
üzenetére
Nem is szoktam. Oda tervezek megallot, ahol a legmelegebb orakat arnyekba toltehetem. Nekem a szezon akkor kezdodik, amikor a tobbseg mar letudta a nyari szabadsagot.
-
#117305
csongi
veterán
rayoliviero
#117304
csongi
veterán
válasz
rayoliviero
#117304
üzenetére
A meleg amit a legjobban utálok.
A Codurába is belerohadok. Az hamarabb kiszellőzik ha van egy kis tempó.
Szeptember Október mikor jókat tudok motorozni. A bőr hátránya, hogy hamarabb belepálik az ember. Előnye a magasabb védelem. Hát ez sokáig dilemma marad. -
#117275
csongi
veterán
runner 125
#117272
csongi
veterán
válasz
runner 125
#117272
üzenetére
Azért mindegy hány éves szerintem. Az a 81 paci nem kevés elsőnek. Bár az a 25Le sem valami sok. Szerintem 50Le körül teljesem jó kezdésnek.Még akkor is, ha korlátlan jogsija van. De ez csak az én véleményem.
-
csongi
veterán
válasz
Xaels
#117232
üzenetére
Nehéz ügy lesz.
Azért a pár éves japán modellek bőven az általad meghatározott ár alatt vannak.
Amit magamon tapasztalok, hogy a kinézetet már részben elengedtem. Annyira, hogy egy 500 as 2002es scarabeo is megszépült a szememben
Az amit nyújt szolgáltat az jobban érdekel, és hogy jól érezzem magam rajta. A mint az embereknél. A belső érték többet számít mint a külső. -
#117226
csongi
veterán
rayoliviero
#117224
csongi
veterán
válasz
rayoliviero
#117224
üzenetére
Denaturalt szeszel szoktam a ragacsot tisztitani.
-
csongi
veterán
válasz
The.Biker
#117208
üzenetére
A tesztek alapjan a road guide special kapott egy igen komoly futomuvet.
Egyik baratom Harlyvel tolja. Komoly km-eket zavar bele evente. Megvette a gyari max tuningot,amit kulon kellett lekerni neki.
Hogy minek nem tudom. De ha ez a vagya.
Van penze bananra. Imadja, le nem lehet robbantani rola. -
csongi
veterán
válasz
Xaels
#117143
üzenetére
Ez a szemlezo allomason mulik.
A honositasi eljarasnal ha van muszaki, akkor hatosagi szemle van. Ha nincs muszaki akkor az pluszba jon hozza.
Volt akinek Angol lampaval ment at szemlen. Ez a szemlezo szemelyen mulik.
De ha alapbol nincs jelen az eu piacon a tipus, akkor cummantas. -
csongi
veterán
válasz
The.Biker
#117141
üzenetére
At lehet, De!
Xaels:
Borzalmasan korulmenyes. Illetve nagyon magasak a koltsegek.
Union belulrol erkezo jarmuvek eseten egyszerusitett eljaras van. Persze ez a behozatali osrszagtol is fugg milyen dokumentumokkal kell rendelkezni.
Mas az Olaszoktol, a Nemetektol, Az Osztakoktol.
Par alkalommal vegig csinaltam, es az egyszerusitett is igen sok utanajarassal jar elsore.
Egy Uninon kivuli behozatalnal mindent elore informalj le, ha egy papir vagy adat nem stimmel irdatlan szivas, es megreked a bohozatali folyamat. Ott fogsz allni es nem tehetsz semmit. -
csongi
veterán
-
csongi
veterán
válasz
jacis
#116924
üzenetére
Olasz Nagyrobogom volt. Megette a 400as burgmant reggelire. :).
Gazdan mulik milyen. Ha akkora vezer szar lenne, mint amennyire fikazzak, eltuntet volna a piacrol. Ott sem hulyek terveznek. :). Es szamtalan sikeres motorjuk van.
Nagy almom volt, Futura, de mar letettem rola. Sok nekem az a motor. De ott a Multistrada, vagy az RSV.
Nem szar az Olasz motor gyartas szerintem. -
csongi
veterán
válasz
zgospel
#116793
üzenetére
Torok orszag jo kikepzo tabor erre :).
Attol mert balra indexel ,siman elfordul jobbra.
Es nincs kivetel. Tettem en is ilyet. Hiaba ulok szinte napi szinten autoba. Eleg egy figyelem zavar es pakk, mar kesz is a baj.
Sajnos ez ilyen. Ugyes voltal, elkerulted a balesetet.Kell ennel tobb? :)
-
#116751
csongi
veterán
Topiccsendőr
#116746
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#116746
üzenetére
Meg a Nemet import csak valahogy.
Az Olasz cuccok, nah azok aztan. Nagy varazslok az Olaszok. :D -
#116654
csongi
veterán
Topiccsendőr
#116651
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#116651
üzenetére
Mondjuk a honolásokat fogalmam sincs mennyire pakolja teli.
Hát lehet szétkapom a télen a fűnyírót, abba is nyomtam ilyen cuccot. A szelep vezető eléggé trottyos. De ezt a szezont már el kellene menni neki így. Majd a télen úgy is rájavítok, és megnézem milyen lett belülről. -
#116647
csongi
veterán
Topiccsendőr
#116644
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#116644
üzenetére
Az adalék anyag a revatelizáló amivel a fent leírt eredményt elértük. Ha jól emlékszem 6ezer km után szedtük szét. Jó lett volna ha tovább futhat, de a gyártatott hengerfej tömítés feladta. Utána lett egy rendes rekonstrukció. Az olajba kevesebb cucc van. Most betettem egy csere periódusra.
Kíváncsi vagyok mennyire fog párologni és jelenik meg a levegőszűrő házba. A váltó simább mint az Isint Moto2-vel. Kevésbé zajos. Majd a futamidő végefele kíváncsi leszek milyen lesz.
K1200LT-be volt 1,5 cserét toltunk le vele. Az elején jobban teljesített mint a castrol.
A csere periódus közepéig tartotta magát. Fogyás nem volt, járása csendesebb, és könnyebben indult. A félidő után már ezt is csipegette a motor. Viszont tisztábban hagyta a csere után a belső felületet. Első használata előtt a kémlelőn nem nagyon lehetett belátni. Pár ezer Km után letisztult, és tiszta is maradt. Ugye annak nem volt JASO minősítése, nem kellet.5W-50
Nem volt azért rossz.
Zombi motornál is leginkább a külön adalék ami tud érdemben változtatni.
Yamah 125-nél is sikerült az olajfogyasztás mérsékelni, de csak mérsékelni.
Igaz csak később derült ki 4 liter felett fogyasztott. vitte magával az olajat. A szagán lehetett érezni, de még nem színezte meg a kipufogó gázt.
Gondolom az állandó súrlódó felületeket nem tudja érdemben megnövelni. Inkább a azokat a kopásokat kezeli, ahol felpréselődik a fémes felületre de nincs fém a fémen terhelés alatt.
Henger falon karcolás és ilyenek.
Hogy a be nem épült akármivel mi lesz, nem tudom. Gondolom egy idő után összetapad a lebegtetett kosszal és a szűrőbe landolhat. Remélem nem préseli bele a kuplung lamellába
A Merci csapszeges volt. Adalék után az is csendesedett, de rövid távon. Pár ezer km volt amíg hallható hatása volt. Gyorsan kiverte onnan. Igaz volt a blokkba úgy fél milla.
Nem tudom a 2000 utáni GSF az vas vagy nicasil bevonatos. Még nem nyálaztam át a manualt, nem néztem utána.
Olvastam egy állítólagos tesztet, hogy zárt térben járatták órákon át ezt a blokkot, és kibírta.
Persze a Puskás aréna is zárt térnek nevezhető Arról nem szólta fáma, mekkora volt a helység.
Mondjuk ezekbe én már 50-es olajat tennék. -
csongi
veterán
-
csongi
veterán
válasz
Micsurin
#116620
üzenetére
Vashengeres blokknal nalam mukodott.
Fel nem ujitotta, de a leszakadt szelep alltal okozott karcokat betomte. Azt nem tudom megmondani meddig maradt benne, mert a tervezett nagyjavitasig kibirta. Azt sajnalom, hogy akkor nem fotoztam le.
Egy sima szivo dizelmotor a 90es evek tachnikaja. Isuzu.
Hallahatoan es erezhetoen kommyebben ment a motort, es tenyleg kedvezobb fogyasztasa volt. Evente 50 ezret ment, munkas auto volt. Allandoan terhelt hasznalatban.
Gondolom, elobb utobb kikopik kihordja ahogy farad az anyag.Robogo hajtomube is tettem, lenyegsen csendesebb lett, nem visitott olyan mertekbe. Olaj tipus valtozatlan maradt.
Ha nem is csodaszer es vilagmegvalto sosem elkoptato urtechnika, de rovidtavon siman mukodhted. Nicasiles hengernel nem tudom mit csinalna. De alapmeretes hengert nem fog gyartani a motorba az biztos.:).
Mas:
Suzuki GSXF600 blokkja olaj levegeos.
Persu neked volt egy eszreveteled az egyik motornal, hogy vizes es nem levegos legalabb.
Rossz a levegos?
Illetve van tapasztalat ezekkel a blokkokkal kapcsolatban?
Tatas motorozasal hosszutavon lenne hasznalva, arra amire amire terveztek.
Inkabb megbizhatosag erdekelne. Amit cserelni kell azt cserelni kell. Olvasott valaki 100ezres tesztet rola? -
csongi
veterán
válasz
zolee5016
#116564
üzenetére
Ez számomra egy érdekes motor. Amolyan igás ló. Agyon variálva nincs, de valahogy mégis tetszik
Leginkább a nehezen kanyarodik, meg suta az eleje, és ehhez hasonló vélemények amiknek próbálok utána járni, hogy mire alapozzák, vagy melyik motorhoz képest nézik?
Én is a sorozat végét nézem.
Vannak vélemények, hogy puha az első teleszkóp, bólint az eleje.
A nagyobb villaszög az egyenesfutásba stabilabb, és a kormányszitálásra sem hajlamos kialakítás.
Egy 170cm embernek pont jók a méretei. Egy 500 robogó súlya sem kicsi. Igaz ott lejjebb van a súlypont. De egy robogóhoz képest gondolom csak jobb, kanyarodásban, úttartásban, kényelemben?
A 120-as tempó bőven elegendő. Itt már a B oldal forog . Ez az erő elegendő a tatás motorozáshoz, és a hosszútávú utakra szerintem.
Alkatrész szempontjából meg tényleg van hozzá minden. Egy kis szerencsével, és odafigyeléssel, hosszútávon is alacsony költségekkel el lehet lenni vele.
És ahogy nézem ezen a pontnál már nem esik lejjebb az áruk, csak ha ridegtartásba és mostohán voltak kezelve.
Gondolom, egy kezdő, újrakezdőnek túl a 40. életkoron megfelelhet egy robogó helyett, bejárni vele kelet Európa zegzugait? -
csongi
veterán
válasz
Geresics
#116552
üzenetére
Nem tudom, hogy utánzás akar e lenni a 270 fokos elékelés, vagy egy technikai előre lépés ami a kiegyenlítő rendszerek fejlődésével elérhetővé tette ezt a szög eltolást?
A 360-as még a mai napig is jelen van, myroad 700 blokkja.
A 180-as nem tudom alkalmazzák e a mai vasakban? -
csongi
veterán
Ha huteni nem is, de szelloztetni azert nem rossz. :).
Nekem ia beizzad eleg rendesen. :).
terdek kitolva, vagy nyeregbol kiallva tudom huteni.
Ennel eleg sok meleget vezet el a fenekem alatt. Huvos idoben amugy nagyon jol jon. :).
Nezelodok, hatha valami bicajos nadrag esetleg jo lehet alsogatyanak. :DAldis alaltozot probaltam. 3.5 ora izzadas utan sem lett budi, most 2 napja nem mostam ki, de nem budosodik be.
Gyorsan megszaradt. Teljesen jo cucc. :). -
#116394
csongi
veterán
Topiccsendőr
#116392
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#116392
üzenetére
Koszi!
Akkor keves az eselye, hogy nem megfelelo olaj miatt eg szet egy generator tekercs.tboy93:
Nem gyakori 22 evesen meg semmi.
De a bilogiat innen ugysem tudjuk megallapitani. Csak pelda volt a szamtalan lehetosegbol.
Ez izulati becsipodes, feszules is elegendo lehet nagyobb figyelem elterelshez. -
csongi
veterán
válasz
Czimby
#116389
üzenetére
Melegen ugyan olyan foyekony mindketto.
A viszkozotias egy dolog. A kerdes, melyiknek milyen a hoelvezetesi tulajtondonsaga?
A kerdes alapja, hogy egy 50w eloirasu blokkba a 40w es olaj melegen kisebb hoelvezetessel rendelelkezik?
Ezalltal egyes alkatreszek melegebbek mint amire terveztek.Varoz: En megvarnam a boncolasi eredmenyt, siman kaphatott egy belso szeri rohamot is. Stroke, vagy infarktus. De ha onhibaja volt akkor sem szabad ilyet beirni szerintem.
Barmi lehetett. -
csongi
veterán
válasz
Predator2
#116339
üzenetére
Nyugodj meg.
Tudom milyen erzes :). De mar azt is tudom, hogy az eroltetestol nem lesz jobb.
Meg csak a motort keresgeled, ha jol emlekszem a forumbol. Ha meg van motor es jogsis baratod akkor mennyetek el egy forgalomtol elzart teruletre, es a lassutempos kanyarodasokat gyakorold. Felallitast, tolas stb, ha van benne lejto akkor a legjobb :). Ez az alapok alapja. Igy kellene kezdeni az egeszet a jogsi rendszerbe is.
Ezzel csokkented a mulo ido nyomasat, es megnoveled a tapasztalatod. A rossz "beidegzodest" meg feluliratod egy kepzesen. Da ha csak egy pici kis bizsergest is erzel, hogy egy kicsit meghuzod meghuzatod, maradj otton. :).
Kb ket het es feloldjak az egesz cirkuszt. :).Anno a szerelesben vezettem le a kinos varakaozasi idoket. :).
Egy hettel hamarabb vizsgazott a motor mint en. :) -
#116334
csongi
veterán
dellfanboy
#116333
csongi
veterán
válasz
dellfanboy
#116333
üzenetére
Mert eppen nem volt a meretbe, csak atmeneti megoldas :)
-
csongi
veterán
válasz
zsolti_20
#116281
üzenetére
Lehet kapni Kínai teleszkópokat ebay-en is.
De mindent figyelemeb kell venni. Hosszúság fejek a végén azok méreteit. Rugó vastagságot, Löket hosszát. Az árához képest annyira nem szarok. Párat beraktam eddig.
Nem verseny teló és lehet fele élettartamú lesz csak. De az áruk is csak töredéke.
Egy minőségibb darab ott lesz 100K környékén. -
csongi
veterán
válasz
zsolti_20
#116275
üzenetére
Amennyiben szerelheto es van lehetoseged megprobalkozhatsz vele.
Ha nem akkor lehet megeri hazakuldeni es itthon megcsinaltatni. Szerintem 3-5 ezer korul haza hozzak.
Ha ez sem mukodik, akkor rendelni kell egyet. YSS katalogus eleg szeles valasztekkal bir.
Probaltam Kinait, mukodott robogon. Mukodott XJ600 ba is
Mindegy milyenas gyartmanyut nezel a gyarin kivul, nagyon korultekintonek kell lenni.
A tied milyen motor? -
#116279
csongi
veterán
-Mosquito-
#116272
csongi
veterán
válasz
-Mosquito-
#116272
üzenetére
-
-
csongi
veterán
válasz
Shin Chen
#116238
üzenetére
Amit tapasztaltam autoba motoron.
Sosem megyek motorral autoval parhuzamosan mellette, egyszeruen kiesik az emberek latokorebol. A periferikus latas is zomeben a ket A oszlop koze szukul be. Ha osztott palyas, akkor tole tavolabb amebbyire csak lehet :).Vagy elotte vagy mogotte. Ha mogotte akkor valamelyik oldalanak a meghosszabitasaban, azt latja a tukorbol , meg a dobozos is.
Dobozos mogott nagyobb tavolsag, es szigoruan valamelyik tukor latoteruleten.
Sok motoros tapad a dobozos seggebe. Isntant kill kategoria.
Lapanal nemegyek elore, hiaba engedi a szabaly, nincs meg hozza a kulturank. Feleslegesen nem stresszelem magam.
Mozgo kocsisornal meg totalisan kamikapze elmenni a sorok kozott.
:).
Minel tavolabb az auto, annal jobb. :).Szep moci, sok sok km-t vele.
-
csongi
veterán
válasz
Ferdzsoo
#116228
üzenetére
Illetve kisebb motorral sokkal jobb rutint szerezni.
Van akinek boven elegendo egy A2.
Ez valahol fejben eldol.
Fiatalabb korosztalyban meg nagyobb a lendulet ez teljesen termeszetes. :).
A csajoknal nagyobb szamban elegendo az A2.
Nem kimondottan az o kategoriajuk 45Le feletti gepek.
Illetve ha van jo utszakasz egy A2 motorral is bitang jokat lehet dorgolni. :).
Es ott vannak a Maxirobogok, azokkal is lehet jokat tekeregni, amit konnyebben kezelnek a kisebb sulyu emberek. -
#116148
csongi
veterán
Topiccsendőr
#116147
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#116147
üzenetére
Akar csak nalam. :).
Mert ugye a soha el nem romlo Japan. :).
Persze ettol meg a vilagbol kimehet, csak a fulnek zavaro. -
-
csongi
veterán
válasz
Micsurin
#116091
üzenetére
Dörzsár+Esztergályos. A belső persely is elég kemény anyagból van.
Kézi dörzsárral pár óra volt mire kb egy tizedet kikapartam
Végigjátszottam én is az enyémmel.
A perselybe zsír futam és a két végére meg O gyűrű.
Tized alatti illesztéssel raktam össze.
Utána egy másik motorrá változott. Már én is a gumi mánia ördögi körébe kerültem majdnem, mert rendre olyan érzés volt megcsúszik a hátulja. De semmi ilyesmi. A szilenteknél mozdult be, egy adott feszülési érték felett. -
csongi
veterán
válasz
Shin Chen
#115967
üzenetére
Most rendeltem egy egyszeru, sisakba rakhato Bluetooth atbeszelo valamit. :).
A fules nyomja a fulem, felvenni keptelenseg a sisakot, hogy ne mozditsa el.
Ertelmes hangeron hallgatva tompitja a szelzajt, de osszessegeben megkapja a ful a zajterhelest a zenevel egyutt. Fuldugonal jobb csillapito nincs. :). Persze az egesz szelzaj fuggo. Van olyan, hogy valoban minimal a zaj a plexi mogott, ha minden klappol. Akkor brutal eros a fules, kizarja a kulvilagot.
Ha megerkezik a sisakba rakhato, megnezem fuldugoval milyen. A kereszt szel miatt zajos a sisak, es ritka a szelcsendes, vagy optimalis szeliranyos km. -
#115902
csongi
veterán
rayoliviero
#115901
csongi
veterán
válasz
rayoliviero
#115901
üzenetére
Akkor valszeg elírás lehetett.
Ahogy Persu is írta, ez közel sem biztos, hogy egy tekeréssel megoldható
.
Nem jó hallani, de ki kellene mérni minden senzort, és kiolvasni az értékeket, ha megfelelő szoftverezettség adott hozzá.
Megvannak az injektoros ellátó rendszerek sajátosságai.
De bízzunk benne, hogy egyszerű a hiba, és mondjuk egy szenzor takarítás elegendő lesz.
Egyszer a kezdetleges Phanteon elektronikával szívtam. Sumákolt végig. Márka szervizbe sem tudtak hibát kicsalni. Takarítás után, végre hiba jelet adott.Alapjárati problémákkal kezdődött.
De addig semmi. Üzemanyag pumpa javítással kezdődött(az is ráfért). folytószelep komplett csere lett a vége. És ez csak egy egyhengeres trotyogó. -
#115899
csongi
veterán
rayoliviero
#115896
csongi
veterán
válasz
rayoliviero
#115896
üzenetére
Hidegen 1200 Melegen 1500?
Hmm, ezt elirtad? -
#115879
csongi
veterán
rayoliviero
#115872
csongi
veterán
válasz
rayoliviero
#115872
üzenetére
Vedd ki, nézd meg, cseréld ki. Utána kiderül az volt a baj vagy sem.
Ezt kifórumozni, tényleg elég mission is possibble.
Amúgy milyen motor? -
csongi
veterán
válasz
fattyu
#115791
üzenetére
Az en szememnek mindegy, sehogy nem jon be ez a forma. :).
De mar tul vagyok a tetszik nem tetszik idoszakon.
Szerintem tudanam addig nezni, amig megtalanam benne a szepet. :D.
Es ezert egyre jobban tetszenek a regi motorok is .
Mucsirinek igaza van, mas szinben jobb lenne.
Elveszik a kerek felett. -
.Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Google Pixel 10a – évismétlés
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Elektromos autók - motorok
- BMW topik
- PlayStation 5
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Autós kamerák
- Békéscsaba és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Honor Magic8 Pro - bevált recept kölcsönvett hozzávalókkal
- Mikor lesz már jó a Bluetooth? — Bluetooth 6.0 technológia
- További aktív témák...
- LG 32U990A-S / 32" Nano IPS Black / 6K UHD 6144x3456 / 21 Megapixel 224 PPI / Adobe RGB 99%
- Apple iPhone 16 Pro Max 256GB - Kártyafüggetlen, Sivatagszín, 91% Akku - 1 Év Garanciával
- Dahua 22" FULL HD IPS LED monitor 100Hz
- PlayStation Okosító Blu-ray lemezek - PS4 GoldHEN Loader / BD-JB Lapse és PS5 Auto Jailbreak AIO
- Újszerű APPLE Macbook Pro 16" - M3 Pro - 18GB - 512GB SSD - 23 Ciklus - 100% akku -ezüst- 2+ év gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest