-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#81320
zgospel
őstag
-Mosquito-
#81316
zgospel
őstag
válasz
-Mosquito-
#81316
üzenetére
Köszi, és ezeket a beosztásokat hol lehet megtalálni? Vagy telefonon kell megérdeklődni?
Arra gondoltam hogy kipróbálom majd, fél napra 5 ezer Ft-ért belefér ha mégse tetszene. -
zgospel
őstag
Vistontán a Brezova pályán nem tudjátok hogy milyen beosztás szerint lehet motorozni? Néztem a honlapjukat meg a facebookjukat, de nincs az Euroringéhez hasonló beosztás, hogy akkor egyik nap autó, másik nap motor, stb.
Vagy ott egyszerre megy autó-motor aztán megoldják egymás közt okosba? -
#81221
zgospel
őstag
CyberPunk666
#81219
zgospel
őstag
válasz
CyberPunk666
#81219
üzenetére
Akkor ugyanarról beszélünk, csak rosszul fogalmazol
Távolabbnak látod a felvételen a fél méter távolságot, mint ahogy azt a valóságban már közelinek érzékeled.A sebességnél pedig dobj fel egy kamerát a fejedre, és menjél magadhoz képest kurva gyorsan végig akárhol. Aztán amikor visszanézed észreveszed hogy miközben élőben már rohadt gyorsnak érezted magad, a felvételen olyan mintha tötymörögnél.
Ha tudod növelni a záridőt, a lehető leghosszabbat használni, akkor lesz több motion blur, ami miatt gyorsabbnak fogod érezni a mozgásokat. De ehhez nappali felvételeknél külön ND szűrőt kell rádobnod a kamerára.Játékot nem jó hozzá hasonlítani, plusz ott minden mesterségesen van beállítva, többek közt a motion blur is.
-
#81217
zgospel
őstag
CyberPunk666
#81215
zgospel
őstag
válasz
CyberPunk666
#81215
üzenetére
Ha úgy lenne ahogy mondanád, akkor 300 mm-en fotózva az arcod nem tűnne úgy, hogy a füleid szinte egy síkban vannak az orroddal, és 10 mm-en nem tűnne úgy, hogy a füleid méterekre vannak az orrodtól
-
zgospel
őstag
Ismeritek azt a South Park részt, amelyikben minden baleset után jön Megmondó Kapitány és elmondja hogy mit kellett volna tenni?
Pláne hogy azt szinte senki nem veszi számításba, hogy a kamera nagy látószöge rettentően torzítja a sebességérzetet és a távolságokat is. A sebességek lassabbnak, a távolságok nagyobbnak tűnnek.
-
zgospel
őstag
válasz
Gaboman
#81191
üzenetére
Áldozathibáztatás level 9000
De jó hogy mindig van egy okostojás aki baromságokat okoskodik a vétlen motoros kapcsán
Teljesen egyértelmű a szitu, nincs kétsávos körforgalom, és jelen esetben még az is tökmindegy hogy indexelt-e vagy sem, aki bent van a körforgalomban annak van elsőbbsége. Kár ezt ragozni, így is úgy is a teherautó vezetője a hibás, nem tudom te melyik videót nézted...Bocs, nem akartalak megbántani, de az ilyen nagyon fel tud bosszantani.
-
#81145
zgospel
őstag
freelanced
#81131
zgospel
őstag
válasz
freelanced
#81131
üzenetére
Nekem is és barátnőmnek is hosszúkás, keskeny fejünk van. A Shark egyikünknek sem volt jó, semelyik méret, semelyik sisak.
Nekem AGV van, az egyből passzolt a fejemre, barátnőm meg a héten vett HJC-t, neki is mindenhol passzol méretben. Szóval gondolom akkor ezek a márkák neked is jók lesznek. A többivel nincs tapasztalatom.
Ráadásul az AGV ketté szedte a leggyakoribb M-es méretet 2 külön méretre, MS és ML-re, így könnyebb a választás és nagyobb eséllyel lesz jó a méret. -
#81128
zgospel
őstag
freelanced
#81123
zgospel
őstag
válasz
freelanced
#81123
üzenetére
Az Iconnál azért a dizájnt elég erősen meg kell fizetni, anélkül a semmi extra kategóriába tartoznak a sisakjaik
Plusz az egy amerikai márka, és az amcsi márkák Európában drágábbak, és ez fordítva is így van, általában.A Sharp teszt ha nem is szentírás, de azért elég jó iránymutatásnak. Én személy szerint ami 4 csillag alatti azt biztos nem venném meg, de ez csak az én véleményem.
-
zgospel
őstag
válasz
-Mike-
#81017
üzenetére
Ok, a pályahasználatot értem
Azokat nem szoktam érteni, akik vágot slickel mennek mindenhol csak pályán nem.
Van egy ismerősöm, SV650-en voltak neki vágot slickek, a parkolóban ott ajnározta hogy mennyire királyság, feláll rá a farka úgy tapad, aztán a Mátrában meg alig bírt lebugdácsolni a szerpentinen, mert nem tudta felmelegíteniAmúgy tolhatod a képeket ezerrel, mert szerintem gyönyörű motor!
-
#80991
zgospel
őstag
-Mosquito-
#80988
zgospel
őstag
válasz
-Mosquito-
#80988
üzenetére
Eső lesz hétvégén.
-
#80947
zgospel
őstag
Something_
#80944
zgospel
őstag
válasz
Something_
#80944
üzenetére
(#80946) ath ugyanilyen astrám van, csak 1.4-es, szintén városi harcos, 250k+ valósnak vélt km-rel. Abba is a jó minőségű 95öst tankolom mindig, néha 100-ast ha olyan kúton vagyok ahol csak mezei 95 van meg a 100-as prémium. 1-2 havonta megyek vele autóúton, autópályán. Városban ezeröt alatt egyáltalán nem használom, de inkább 2 ezer fölött tartom a fordulatot.
Az általad leírtakat sok helyen olvastam már, opel fórumon is, de én (még) sosem tapasztaltam.Nekem ez inkább vallási kérdésnek tűnik lassan. A jó minőségű üzemanyag mellé nem kell plusz adalék, mert eleve benne van ami kell.
A faluvégi vizezett lukoil mellett meg persze hogy érezhető a hatása, hiszen feljavítod vele valamelyest a gagyit. -
zgospel
őstag
válasz
V.Stryker
#80869
üzenetére
Ne is mondd, mi is mentünk egy Bp - Börzsöny - Pilis - Bp kört, az előrejelzés ilyen 12-13 fokokat írt, ehhez képest jó ha volt 5. A téli aláöltözővel is rendesen fáztam.
Ismét rájöttem hogy miért kerülöm a Pilist amikor csak lehet: az útminőség rosszabb mint volt, illetve rengeteg a turista és emiatt nagy a forgalom. Nyilván én is zavarom őket és páran biztosan morognak hogy a sok hülye motorost kell hallgatniuk. Jobb a békesség.
Ja meg arra is "rájöttem", hogy az FZ6 amúgyis gyenge első fékje ebben a hidegben mégszarabb
(Micsoda felfedezés ) Nem értem hogy miért nem kapta meg az előd 4 dugattyús féknyergeit. -
zgospel
őstag
válasz
TommyNagz
#80763
üzenetére
De neked nem tiltja semmi, hogy motorral egy autóknak szánt helyre parkolj
Én a helyedben nyugodtan beállnék egy autó helyére, ha meg dedikált helyek vannak akkor a vendégparkolóba. Aztán majd észbekap az üzemeltető a sok panasz után.Ja és igen, a helyedben írásban szólnék a munkáltatómnak emiatt, és megkérném hogy továbbítsák az illetékesek felé.
-
zgospel
őstag
Ha már videók, nálam ez a faszi az etalon, tulajdonképpen minden stimmel:
- k jól motorozik
- k jó a motor
- k jó a képminőség + a gimbal
- és olyan tökéletesen van szűrve a szélzaj, olyan tiszta hangot rögzít, hogy még a lánc futását is hallani
Érdemes a többi videójára is ránézni. -
zgospel
őstag
válasz
Gaboman
#80681
üzenetére
Van esetleg valami másik eszközöd amiben meg tudod formázni? Pl bedugod telefonba, vagy fényképezőbe és ott formázod, aztán visszarakod? Azok is FAT32-t használnak a memkártyákhoz (telefonnál mondjuk nem vagyok benne biztos).
Ha a firmware update se segített akkor írj a supportnak, már ha tényleg van nekik.
-
zgospel
őstag
válasz
Gaboman
#80674
üzenetére
Hát az elég cinkes, hogy kamerán belül olyanra formázza amit utána nem ismer fel
Próbáld meg hogy rádugod gépre usb-n keresztül, és gépről formázod FAT32-re. Esetleg firmware frissítés, már ha van hozzá újabb kiadott firmware.(#80675) V.Stryker pedig de, nagyon is érezhető a különbség a 720p és az 1080p között. Az hogy TV-n nem annyira érzed az annak köszönhető, hogy a TV gyártók rengeteg "képjavító" trükköt bevetnek. Könnyen lehet hogy a tévéd a tudtod nélkül felskálázza a 720p-t 1080-ra, és különféle algoritmusoknak hála elmismásolja a különbséget.
A 30 fps és a 60 fps között is látható a különbség. -
zgospel
őstag
válasz
-Mike-
#80624
üzenetére
Le baszki, nem kicsit.
Váratlanul ért, mire észbekaptam már le voltam maradva Nem téptem eléggé, elbénáztam. Ha lesz legközelebb az tuti hogy nyélen indulok. Haverom meg annyit mondott rá hogy ezért kell venni egy ezredest
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(#80625) demars erre sajnos nem tudom a választ
-
#80623
zgospel
őstag
CyberPunk666
#80622
zgospel
őstag
válasz
CyberPunk666
#80622
üzenetére
Akkor én vagyok még rutintalan, egyszer majd lestopperolom
Én olyan 10-15 másodpercre saccolnám amíg magamra rakom a combtáskát. A legtöbb időt azzal cseszem el, hogy ne legyenek a hevederek megcsavarodva. -
#80597
zgospel
őstag
CyberPunk666
#80596
zgospel
őstag
válasz
CyberPunk666
#80596
üzenetére
Nekem is ez volt a dilemmám, aztán vettem egy ilyet és egész jól néz ki. Egyelőre szeretem nagyon. Ja és a valóságban sokkal jobban áll, mint a weblapjukon azon a képen
-
zgospel
őstag
-
zgospel
őstag
-
zgospel
őstag
"Szóval ilyen csaka mesében van, hogy csak a szélzajt szűri, de a beszédet nem."
Két teljes szezon óta használom az alpine motosafe dugót, nagy-nagy megelégedéssel. Barátnőmnek szintén nagyon bevált. Érdekes, de én nekem nem kell kivennem a benzinkúton, hallom és értem amit mondanak, még úgyis hogy a sisak a fejemen van, pedig csak az erősebb sárgát használom. -
#80377
zgospel
őstag
Something_
#80376
zgospel
őstag
válasz
Something_
#80376
üzenetére
Ducati szlogen is lehetne
-
zgospel
őstag
válasz
Polemius
#80233
üzenetére
Először a zöldet raktam be, és mivel a kipufogómban nincs db killer ezért teljesen más hangja lett, és nagyon zavaró volt, plusz a szélzajcsillapítás se nagyon volt meggyőző országúti tempónál sem.
Utána beraktam a sárgát, vagyis az erősebbet, és eltűnt a zavaró kipufogóhang is és a szélzajt is kiválóan szűri naked motoron. Tulajdonképpen a legzavaróbb frekvenciákat szűri ki.
Azonban ha a sárga be van dugva a fülembe plusz rajtam van a sisak akkor már kicsit hangosabban kell hozzám beszélniük az embereknek, de nem kiabálva, csak emelt hangon, különben nem hallani. -
#80215
zgospel
őstag
FIREBLADE78
#80209
zgospel
őstag
válasz
FIREBLADE78
#80209
üzenetére
A cipők nem arra vannak, hogy megvédjék a lábad amikor körrekordokat döntögetsz a ringen vagy a szerpentinek helyi királyait vered épp agyon és véletlenül bekövetkezik a baj.
Városi tempóhoz, városi használhathoz tervezett kompromisszumos megoldások, amikben kényelmes a séta, utcai cipő kinézetűek, és akár egész nap is el lehet bennük lenni, mégis baleset esetén jóval több védelmet nyújtanak mint egy hétköznapi cipő.Boka, sarok és orr résznél vannak protektorok, erősítések. Továbbá CE rated, szóval ne tévesszen meg a kinézet
-
#80149
zgospel
őstag
FIREBLADE78
#80146
zgospel
őstag
válasz
FIREBLADE78
#80146
üzenetére
TCX X-streetet vettem januárban, pénteken próbáltam ki először élesben és azt kell mondjam hogy marha jó. Farmer mellett tényleg észre se venni hogy motoros, ugyanolyan kényelmes mint egy edzőcipő, és fel se tűnt hogy órák hosszat volt rajtam. 38 ezer Ft volt az ára.
(#80147) Atomgeszi amelyik jó a fejedre, amelyik jobban tetszik. Mondjuk az a K5 így átszámítva kb 60 ezerért kva jó ajánlat.
Nem tudom hogy tudják ilyen áron adni a sisakokat ennél a boltnál, GT Veloce átszámítva 90 ezerért, néhány mintával mégolcsóbban, az durván jó
-
zgospel
őstag
Én ezeket úgy hívom hogy "az ellenség"
Ismertetőjelük hogy 5 percenként egyszer néznek tükörbe, az ülésmagasság koppanásig fel van tolva, két kézzel felülről szorítják a kormányt, amennyire csak lehet előrehajolnak a szélvédőhöz, és több sávos úton mindig a belsőben haladnak zavaróan lassan -
#79996
zgospel
őstag
CyberPunk666
#79994
zgospel
őstag
válasz
CyberPunk666
#79994
üzenetére
Mindegy mikor fújod rá, csak lehetőleg tisztítsd meg előtte a láncot.
Miután ráfújtad a láncsprayt várj 15-20 percet hogy megszáradjon, mert ha egyből elindulsz akkor csak jól összeveri vele a kereket meg mindent a közelben. -
zgospel
őstag
-
#79924
zgospel
őstag
freelanced
#79916
zgospel
őstag
válasz
freelanced
#79916
üzenetére
Bőrruhából láttam már Dainese replikákat meg az Alpinestars GP kesztyűiből lassan több hamisítvány van az országban mint eredeti.
Ha kifejezetten motoros cipőt keresel, ami olyan mint az utcai akkor TCX-ből meg Dainese-ből biztosan tudom hogy vannak elég jók, amikről csak szakavatott szem mondja meg hogy az nem egy sima utcai cipő. Kevésbé tornacipős de még mindig kb hétköznapi cipő kinézetben Sidi, Alpinestars, Forma, Bering ami eszembe jut.
Én nem tartanék azoktól akik újat árulnak, sokan megrendelték külföldről azt vagy nem lett jó a méret, vagy olyan jó áron rendelte hogy fog rajta néhány ezrest ha eladja.
-
#79789
zgospel
őstag
freelanced
#79775
zgospel
őstag
válasz
freelanced
#79775
üzenetére
Bőrruha esetében szerintem jobb a mugenrace mint a shox saját márkás bőrruhája, de ez csak a szubjektív véleményem, szóval én a superzoneban vennék inkább. Textilben nem tudom.
Sisaknál attól függ hogy mi a szempont. Van egy szabvány amit minden sisaknak teljesítenie kell, szóval mindegyik meg fog védeni. Aztán van amelyik sokkal túlteljesíti ezt a szabványt, van amelyik meg csak alig. Van a Sharp teszt, amit itt tudsz elérni [link], ez irányadónak jó, de nem feltétlen szentírás, mert vannak 30-40 ezres sisakok amik 5 csillagot teljesítenek, meg láttam már 150 ezres Shoei sisakot is 3 csillaggal.
Azonban egy drágább sisak nagy valószínűséggel:
- csendesebb (pályasisakoknál nem feltétlen)
- jobban szellőzik
- aerodinamikusabb, nagyobb sebességeknél sem rezonál be
- jobb minőségű plexije van, vastagabb, optikailag helyes, páramentes, könnyen cserélhető
- nem ázik be
- az összetettebb héjszerkezet miatt némileg könnyebb és biztonságosabb
- ha van beépített napszemüveg akkor az normálisan szűri az UV-t, szintén optikailag helyesEz nem ökölszabály, csak általánosság.
Meg hát mire van szükséged? Zárt? Felnyitható áll? Dual sport? Esetleg nyitott? Inkább túrázni vagy valami sportosabb?
Fontos még a sisakoknál, hogy általában minden márkának megvan hogy milyen fejformára gyárt, de ez némely márkánál modellenként is különbözhet. Van olyan ember is akinek olyan "átlagos" fejformája van, hogy szinte minden sisakból talál méretben passzolót, aztán vannak olyanok mint pl én
Én először Shark sisakot akartam venni, de semelyik sem volt jó a fejemre. Az M-es sisak elviselhetetlenül szorította a homlokom miközben arcnál jó volt, az L-es meg jó volt homlokban de hozzá sem ért az arcomhoz. Úgyhogy le kellett mondanom a Sharkról, és a boltban az eladók is tanácsolták hogy engedjem el, mert nem lesz jó.Szóval erősen ajánlott felpróbálni vásárlás előtt, vakon rendelni netről nem biztos hogy sikerrel zárul.
Ha a két említett boltnál maradunk, akkor a Superzoneban ha jól emlékszem Scorpion sisakok kaphatók, én nekem élőben ránézésre annyira nem tetszett azok közül egyik sem, hogy nem is próbáltam őket, meg utánuk se néztem hogy mit tudnak.
A Shoxnál AGV sisakok kaphatók, de tudni kell a Shoxról hogy jelentősen túlárazzák őket. Az AGV K3 még csak-csak, kb 5-10 ezerrel drágább mint tőlünk nyugatabbra, de az AGV K5 náluk 115-120 ezer Ft, miközben Olaszországból szállítással együtt 85-90 ezerért itt van. Azért egy 30 ezer Ft-os különbség az marhára nem mindegy! És hát az EU-ban vagyunk, úgyhogy országhatárokon is átívelő árverseny vanHa márkákat kéne felsorolni akkor én nekem személy szerint a Shark, HJC, AGV sisakok szimpatikusak az ár-érték arányuk miatt, de ott van a Nolan és az X-Lite is amiről szintén elég jókat hallani.
Schubert, állítólag a legcsendesebb sisakokat ők gyártják, de nem olcsó.
Aztán van a Shoei, ami egy prémium japán márka, szerintem kurva drága, és fogalmam sincs hogy tud-e annyival többet. Az Arai szintén egy prémium japán, nem tudom hogy árulják-e itthon.
Ha extrémebb mintákra és sisakfestésekre vágysz akkor az Icon sisakokra érdemes ránézni.
Alacsonyabb árfekvésben MT Helmet, Grex, LS2, Lazer ami így hirtelen eszembe jut. Egészen biztos hogy kihagytam a felsorolásból több márkát is, sajnos nem ismerem mindet.
Ja, még a Bell jutott eszembe, de azt itthon nem kapni, legalábbis én nem találtam.Bocs ha túl hosszú lett.
-
zgospel
őstag
válasz
Gaboman
#79682
üzenetére
Bár tapasztalatom nincs, de én is tervezgetek egy farmert városi használatra. Amit eddig észrevettem a kínálatban:
- ami tényleg jól néz ki és hasonlít egy rendes farmerre, az drága, a 20-25 ezres kategóriában amiket találtam semmi fazonuk nem volt
- sok modellnél csak a térdrész van kevlárral erősítve, tehát a többi része ugyanúgy szakad fél másodperc alatt ha baj van
- olcsóbb típusoknál gyengébb protektorok vannak bevarrva
- sok modellnél csak térdprotektor van és lehetőség sincs jobban felvértezni, például egy csípőprotektorral
- olyat is láttam ahol a protektorok nincsenek mellékelve, csak zseb van nekik, és külön kell megvenned a protektorokat
- az esetek többségében a méretválaszték is elég szegényes, egy utcai farmer méretkínálatához képest meg pláne
- amik jól is néznek ki és magasabb védelmi szintet nyújtanak azok horror áron vannakAngliában hallottam olyan szolgáltatásról, hogy elküldöd nekik a saját farmerodat, amibe ők aztán bevarrják a kevlár erősítéseket belülre, plusz kialakítják a protektoroknak a zsebeket, majd visszaküldik. Arra már nem emlékszem hogy protektorokat raknak-e bele vagy sem, gondolom felár ellenében igen.
Ez amúgy egy tök jó ötlet szerintem, és ha angliai fizetésem lenne akkor lehet igénybe is venném. Ha jól emlékszem egy ilyen művelet ára 70-80 ezer Ft körül jött ki. -
zgospel
őstag
A Superzone 50% kedvezményei szerintem állandóak, akármikor mentem hozzájuk mindig ott lógtak az 50%-os cetlik. Szerintem az ilyen kamu kedvezmény, jól néz ki hogy eredetileg 50 ezer helyett 25-ért kapod a cordura kabátot, plusz az ismerősöknek is lehet ajánlgatni hogy a drága kabátot milyen jó áron ki tudtad hozni a boltból.
Egyébként először én is ott vettem egy textil kabátot 25-ért, kifejezetten jól nézett ki, praktikus is volt, habár a protektorok benne nem túl komolyak. De én sem akartam rögtön a legelején kidobni egy csomó pénzt olyasvalamire amivel semmi tapasztalatom sincs és nem ismerem a kínálatot sem.
Oktatásra meg jogsiszerzés után az első hetekre hónapokra kiváló volt.Igaz túl tartósnak nem mondanám, a thermo bélés rögzítői elég hamar elszakadtak, a nyaknál lévő akasztó úgyszintén pár nap után elszakadt (amit nem is értek, mindig vállfán lógott) és kívülről is 2 hónap után már elég kopottas, viseltes benyomást keltett. Cserébe kényelmes volt, olcsó, jól nézett ki, és praktikus a kivehető thermo bélés és a nyitható szellőzők miatt.
Egy rövid kesztyűt is vettem ott, az 20 ezerért volt kirakva és sehol nem volt egy cetli sem, majd a pénztárnál 10 ezret kértek érte. Nem vitatkoztam
A kesztyű jól bírja, nem látszik rajta a használat.A mugen bőrruháknál is azt láttam mindig, hogy 140-160 ezerért árulták típustól függően, és az "eredeti" 200 ezres ár mindig át volt húzva.
-
#79462
zgospel
őstag
dellfanboy
#79460
zgospel
őstag
válasz
dellfanboy
#79460
üzenetére
Ezért nem fogok elmenni egy boltba az eladók legnagyobb örömére, de feltételezem ha felhoztad ezt a példát akkor te tisztában vagy a különbségekkel, esetleg meg is oszthatnád velünk.
"he" -
#79452
zgospel
őstag
CyberPunk666
#79449
zgospel
őstag
válasz
CyberPunk666
#79449
üzenetére
Elvileg mindegy a márka, mert ugyanarra az elvre épít mindegyik.
A lényege a nyári aláöltözőnek hogy teljesen simuljon a testedhez, és hogy vékony anyagból legyen ami kivezeti az izzadtságot a felszínre. Azon az elven működik, hogy a párolgás hőt von el a környezetéből (ezért is fázol picit amikor kijössz a vízből és vizes maradsz), szóval amikor az izzadtságodat kivezeti a felszínre és az elkezd párologni, akkor hűsítőnek érzed.
Ha nem simul a testedhez akkor nem tudja elég gyorsan kivezetni az izzadtságot, tehát nem maradsz száraz alatta, ami miatt megáll a verejték a testeden is meg a ruhán is, és az elég kellemetlen érzés.Izzadás nélkül értelemszerűen nem párologtatsz, szóval egészen addig nem is fogod hűsítőnek érezni a viseletét.
A Forcefield biztos jó egyébként. Én még körbenéznék sportáruházakban is, a sportaláöltözők többsége ugyanerre az elvre épül, a lényeg hogy szárazon tartson és közben párologtatás által hűtsön.
A legtöbb motoros márka amúgysem fejleszt aláöltözőből sajátot, hanem egy sportszergyártóval legyárttatja a saját logójával ugyanazt, és rárak pár ezrest az árcédulára.
Tudom mert nekem Dainese van és marhára nem a Dainese gyártja, csak rányomták a logójukat -
zgospel
őstag
válasz
Chrys_
#79409
üzenetére
De nem csak szupersport motoron viselet a bőrruha
Meg azért az egy dolog, hogy mostanában már minden sportmotor ki van hegyezve és pályára fejlesztik őket, de 10-12 éve még igencsak az utcai felhasználás volt a célközönség.
És a védőruházat akkoriban sem védett több helyen. -
zgospel
őstag
válasz
Chrys_
#79404
üzenetére
Egyébként sosem értettem, hogy akármilyen fullos bőrruhát is veszel, a combnál akkor sincs semmiféle protektor. Csípőnél van valami puhább protektor azt annyi.
Sőt, tulajdonképpen egy fullos sportmotorra való felszerlés is lightnak tűnik egy fullos krossz szerelés mellett.Ez miért van? Feltételezem van valami oka a mozgásszabadságon kívül.
-
zgospel
őstag
válasz
V.Stryker
#79217
üzenetére
Sose fogom megérteni a
legalizált maffiabiztosítók gondolkodásmenetét.
Én tavaly az allianznál voltam, küldték is nem rég a papírt hogy mennyi lesz a jövő évi összeg ha maradok. Annak ellenére hogy bónusz szintet lépek ezer Ft-tal nő az éves díjam.
Na, gondoltam gyorsan megnézem a többi biztosító ajánlatát, és ha újra kötnék, akkor is az allianznál lenne a legolcsóbb, de 4 ezerrel drágábban mint amit ők ajánlatban küldtek. A második legolcsóbb meg 6 ezerrel lenne több. -
#79191
zgospel
őstag
-Mosquito-
#79189
zgospel
őstag
válasz
-Mosquito-
#79189
üzenetére
Azt hiszem sportmotoron láttam a hirdetést, barátnőmnek ajánlottam is gyorsan, neki általában S-es kell, de nem tetszik neki a színe
-
zgospel
őstag
válasz
Buster17
#79157
üzenetére
Mi volt az újkori ára? Az utódja a 702-es 130-ért kapható boltból újonnan.
Egyébként bár 5 év a javasolt csereperiódus, ha fénytől elzárt helyen tároltad akkor szerintem az elmúlt 4 év szinte semmit nem számít.
Azért azt se higgye senki, hogy a boltban megvett új sisakot 1 héttel azelőtt gyártották le. Sokszor több éve ott vannak a raktárban a termékek amiket eladnak, de megfelelő tárolás esetén ez kb semmit nem jelent. Hasonlóan mint gumik esetében.A vételár közeli áron biztos nem fogod tudni eladni, egy használt terméknél minimum az ÁFA leugrik. Plusz ugye a 701 már nincs forgalomban, tehát nem egy aktuális modell, ami tovább csökkenti az értékét.
Ha találsz más hirdetéseket is akik ilyen sisakot árulnak, akkor nézd meg azoknak az árát, illetve hogy azok kb milyen állapotban, mennyi használat után vannak, és azalapján be tudod lőni az árát. -
#79066
zgospel
őstag
runner 125
#79046
zgospel
őstag
válasz
runner 125
#79046
üzenetére
Aha, azt még meséld el légyszi, hogy mi hogyan vegyünk használt motort, ha senki nem vette meg az újat mondván az hülyeség?
(#79054) V.Stryker fogtál már egyébként Dainese bőrkabátot? Valami sportosabbat? Utána menj fogdosd meg a shoxosat, vagy egy mugent. Egyrészt a bőr minőségében is még laikus számára is észrevehető a különbség, másrészt a bennük lévő protektorok is más szintet képviselnek.
Igen, jogos, a Dainese cuccok árában jócskán bennevan a marketing meg a márkanév, de a minőség mellé kiváló stílust is kapsz.
-
#79020
zgospel
őstag
Topiccsendőr
#79015
zgospel
őstag
válasz
Topiccsendőr
#79015
üzenetére
Amikor az Euroringen két MZ is úgy motorozott el mellettem kanyarban, mintha én egyhelyben állnék, akkor komolyan átértékeltem a dolgokat
Persze már előtte is sokszor átértékeltem, de az első pályanapom volt az, amikor tulajdonképpen körről körre változott meg a gondolkodásom arról amit a motoromról meg a motorozásról addig azt hittem hogy tudtam.És akkor jött egy MZ szinte a semmiből, rendesen meg is ijedtem amikor eljött a hónom alatt, és 3 kanyar múlva már nem is láttam magam előtt egyenesben sem. Aztán jött egy másik is, az meg kívülről került meg
Mindezt úgy, hogy én közben azt hittem hogy milyen jó tempót megyek, mert hogy magamhoz képest biztos jót mentem.
Visszamentem a boxba és mondtam a Chrobáknak (mert ez ilyen pálya oktatás volt egyébként, és ő volt az instruktor) hogy abbahagyom a motorozást Persze jót röhögtünk, aztán mentem tovább. -
#78933
zgospel
őstag
CyberPunk666
#78931
zgospel
őstag
válasz
CyberPunk666
#78931
üzenetére
Két éve is szintben voltak a Karasna árai a többi EU eladóéval
Plusz az egy elég jó bolt, tényleg jó kiszolgálással. -
#78921
zgospel
őstag
Something_
#78920
zgospel
őstag
válasz
Something_
#78920
üzenetére
Néhány használat után ha már betörted rendesen, akkor pikk-pakk fog menni a fel- és levétel
-
#78918
zgospel
őstag
Something_
#78915
zgospel
őstag
válasz
Something_
#78915
üzenetére
jól néz ki
-
#78862
zgospel
őstag
stereodead
#78859
zgospel
őstag
válasz
stereodead
#78859
üzenetére
Gondoltam utánajárok a gyártó weboldalán, mert a shoxos leírás elég karcsú (nem meglepő módon) de ezeket a modelleket nem is látom listázva
[link]Gondolom már kifutó modellek.
Egyébként a Forcefield protektorok nagyon jó minőségűek, mindenképpen a világ élvonalába tartoznak. -
zgospel
őstag
válasz
Geresics
#78853
üzenetére
Mondjuk ha nekem Ducatim lenne, akkor még egy gumicserét sem vinnék máshova csak Ducati szervízbe
Mivel az olaszok mindent újra fel akartak találni (kis túlzással), meg rengeteg megoldás a dizájn oltárán van beáldozva, ezért ott elengedhetetlen a megfelelő típusismeret, célszerszámok, hozzáértés.Az egyik oka amiért itthon olyan rossz hírét keltik az olasz motoroknak, a Ducatinak meg pláne, az a nemtörődöm tulajok és a hozzá nem értő szerelők miatt van.
Ahova én hordom ők mondták is, hogy bár ők Yamaha márkaszervíz, a 4 japán márkát vállalják, de másmilyen motorokat nem, olaszt meg pláne nem. Mert hiába tapasztalt jó szerelők, a típusokat nem ismerik, és adott esetben szerszámaik sincsenek hozzá.Ettől függetlenül ha százmilliókat nyernék a lottón akkor azonnal rohannék RSV4-et venni, de még egy Ducatit is elhoznék
-
#78842
zgospel
őstag
CyberPunk666
#78840
zgospel
őstag
válasz
CyberPunk666
#78840
üzenetére
Nyugodtan hülyézzetek le ha most hülyeséget kérdezek, de nem küllős kerék centrírozása nem annyiból áll, hogy feldobja a gépre, az meg megmondja hova mennyi súlyt ragassz fel azt kész is?
Mert az nem 1-2 óra.A küllős kerék centrírozására értem az 1 órát, 2 már talán ott is sok, akkor már elég ramaty állapotban, az még bringánál is szopás, de azért rutinos kezeknek nem okoz kihívást.
-
zgospel
őstag
válasz
Micsurin
#78650
üzenetére
Kappának van tanklock rendszere, ami 1 az 1-ben ugyanaz mint a Givi, csak Kappa néven olcsóbban adják
euromotor.hu, a Lehet úton vannak, ott meg is tudod nézni. Nekem nagyon bejött, 1 másodperc sincs a felrakása vagy levétele, és nagyon stabilan tart.Méretre egy papucs törölköző fürdőgatya kombót bele tudok rakni, meg némi apróságot.
1 napi nyári ruha szett simán belefér, 1 pár cipővel.Ha többet vinnél akkor lehet hogy pluszba egy nyeregtáska, vagy egy kisebb hengertáskával jobban jársz. Vagy egy jobb hátizsák ami deréknál és mellkasnál is összecsatolható.
-
#78551
zgospel
őstag
CyberPunk666
#78548
zgospel
őstag
válasz
CyberPunk666
#78548
üzenetére
Hát ha már tavasz lenne, de még naptár szerint is tél van. Szóval pláne.
-
#78532
zgospel
őstag
Topiccsendőr
#78525
zgospel
őstag
válasz
Topiccsendőr
#78525
üzenetére
"Valtozo tapadasi korulmenyek gondoskodnak az adrenalinspriccrol"
Hát ezzel nem győztél megKi akartam egyébként már próbálni a kakucsot tavaly is, de tavaly túl sok szabadnapom nem volt pályára menni, ezért amikor alkalmam adódott akkor inkább az Euroringre mentem. Az nekem kifejezetten tetszett.
(#78526) -Mike- nem is az izgalom miatt megyek a városban motorral, hanem mert nem mindegy hogy kocsival 35 perc az út melóba motorral meg 15. Egyébként bringával is 35, BKV-val meg 1 óra.
-
#78523
zgospel
őstag
Topiccsendőr
#78520
zgospel
őstag
válasz
Topiccsendőr
#78520
üzenetére
Egyébként ez a Kakucsring nem túl unalmas? Mármint a vonalvezetése. Mindegyik kanyar szinte ugyanolyan, nem váltakoznak a lassú és gyors kanyarok, nincsenek sikánok.
Még nem voltam ott, de a netes videók alapján nem is tűnt túl csalogatónak. -
#78455
zgospel
őstag
CyberPunk666
#78451
zgospel
őstag
válasz
CyberPunk666
#78451
üzenetére
Én nekem 2 nap után jött a részletes válasz.
Valószínűleg sokan írnak nekik és annak nincs értelme, hogy már megválaszolt kérdéseket újból megválaszoljanak.
Nagy rakás szar? Miért is? -
zgospel
őstag
válasz
Doki16
#78448
üzenetére
Figyi, szerintem írj nekik [link]
Itt valóban hozzáértő ember fog neked válaszolni aki nem csak egy-egy típust ismer, hanem a legtöbb márka komplett palettájával tisztában van. Tavaly én is írtam nekik és nagyon kimerítő, precíz választ kaptam.Magyarországon focihoz, politikához, gumihoz és olajhoz nagyon úgy tűnik hogy mindenki ért
-
zgospel
őstag
válasz
-Mike-
#78446
üzenetére
Karasnában szezon előtt szoktak lenni 20-30%-os akciók raktáron lévő cuccokra. Tavaly is volt, akkor vettem bőrnadrágot 130 valahány ezer helyett 99 ezerért.
Illetve black friday alkalmával is hasonlóan nagy kedvezmények szoktak lenni náluk, igaz az novemberben lesz
Vagy legyetek ducati klub tagok, ők alapból elég jó kedvezményeket kapnak a legtöbb boltba.
-
zgospel
őstag
válasz
bigdady
#78110
üzenetére
20 ezrenként kell FZ6-nál. A könyv ezt írja: NGK CR9EK. 3 ezer Ft körül szokott lenni darabja.
De amúgy nem kaptál a motorhoz kezelési útmutatót? Minden benne van amit tudnod kell a motorról, karbantartásokról.Ezekszerint most vetted, friss szerzemény? Én lehet hogy a helyedben elsőre nem maszekhoz vinném, hanem márkaszervízbe, hogy nézzék át alaposan. A típusismeretük is értelemszerűen jobb, mint egy olyan szerelőnek aki mindenfélét szerel. Ha budapesti vagy akkor a Yamaha World-öt tudom ajánlani, nagyon precízek és korrektek.
Nyilván drágább mint egy maszek szerelő, de minőséget kapsz a pénzedért, plusz azon a pár ezresen én nem spórolnék, hogy utána egész szezonban halál nyugodtan motorozhassak -
zgospel
őstag
válasz
bigdady
#78059
üzenetére
- Yamalube 10W40 2,8 liter
- igen
- szintén Yamalube, 2 liter
- gyárilag DOT 4 az előírt, ezalapján az újabb DOT 5.1 szabvány tökéletes választás. Nekem azt töltött bele a márkaszervíz, összesen 6 decit számláztak az elöl-hátul cserére.
Egyébként a DOT 4 meg az 5.1 keverhető, de a sima 5 nem keverhető ezekkel!Amúgy mindegy a márka, de nekem tetszik hogy Yamahába gyári Yamaha folyadékokat töltenek, és az tuti nem hamisított
-
zgospel
őstag
válasz
Kolondrum
#78021
üzenetére
Értem, de ennek mi köze ahhoz a témához, hogy kéne neked egy külön ember aki elintézi a papírmunkát helyetted?
Amiket leírtál az szerintem teljesen normális dolog vásárlás előtt.
Én személy szerint csak valóban komoly érdeklődőnek adnám oda próbakörre, és csak a teljes vételár felmutatása / letétbe helyezése ellenében. Mi van ha véletlenül elcsúszik, vagy kimennek elé, vagy akármi? Mert a javítás költsége egy dolog, de a balesetből származó értékvesztés további sok-sok tízezres. -
zgospel
őstag
válasz
Lomha 8V
#77955
üzenetére
A bűn rossz nem kifejezés.
Nekem 3 rövid városi menet után szanaszét szakadtak rajta a varrások, úgy nézett ki utána, mintha 8-10 éve napi használatban lenne... Mondjuk az is igaz, hogy azóta nem romlott az állapota, de ennél szarabb már nehezen lehetne Ami pozitívum, hogy jól blokkolja a szelet, kellően melegen tartja a térdeket, illetve hogy séta közben is fixen a helyén marad. De azt kétlem hogy egy esés alkalmával sokat számítana.
-
zgospel
őstag
válasz
Kolondrum
#77922
üzenetére
Akármelyik használtautókereskedőhöz menj be nyugodtan ezzel a kérdéssel, szinte mindegyik kereskedésnek megvan erre az embere.
Nem tudom hogy kell-e valami plusz vizsgára elvinni külföldi motor esetében, ha igen, akkor meg a legközelebbi olyan kereskedőt ajánlanám, aki motorokkal is foglalkozik, mert nekik is biztos megvan erre külön az emberük, meg a motort is tudják mozgatni.
Igaz ez nem külföldi volt, meg nem is motor, de autóvásárláskor nekem 6 ezerért ajánlgatták mindennel együtt az utolsó papírfecniig a névreírási procedúra elintézését (eredetvizsga, okmányiroda), és 2 munkanapot mondtak rá.
-
#77902
zgospel
őstag
-Mosquito-
#77894
zgospel
őstag
válasz
-Mosquito-
#77894
üzenetére
Egyik oldalról tengermély respektáció neki, nagyon komoly. És még irigykedek is mert van rá pénze is meg ideje is, hogy ilyeneket csináljon. Minden ilyen Föld kerülő motorosra irigykedek valamilyen szinten, természetesen ez az irigység pozitívan értendő
Ha nekem is lenne pénzem és időm rá, simán csinálnám hogy hónapokig kb le se szállok a motorról Remélem majd egyszer bejön Másik oldalról én nem azért nem motorozok már 10-12 celcius alatt mert papírkutya vagyok (városban még egy-egy rövidebb út belefér 4-5 fok felett), hanem rengeteg más racionális indok miatt, hideg, csúszik, ízületek, stb stb
-
zgospel
őstag
válasz
TommyNagz
#77891
üzenetére
Mondjuk aki itthon beletesz egy R1-be 15 ezret egy szezonban, nem autópályán, azelőtt le a kalappal
Ez az 5,5m tényleg húzós, bár arra azért látok esélyt bőven, hogy a mobile.de-n meghirdetve lesz aki elviszi azt berakja a vitrinbe.
Egyébként erre még kéne regadót is fizetni, nem?Egyébként most kiváncsiságból gyorsan megnéztem mennyiért adják az új japán ezredeseket:
Suzuki GSXR: 4,5m
Honda CBR1000RR: 5,7m
Kawasakinál egyáltalán nem ismerem a modellpalettát, talán a ZX10RR: 6,7m vagy a ZX10R: 5,6m
Yamaha R1: 6,3m -
zgospel
őstag
Egy barátomat kettővel ezelőtti szilveszteri buliban fellökték, és olyan szerencsétlenül esett, hogy a bal könyökéből letört egy darab amit utána ki is szedtek a kórházban. Azóta nem tudja teljesen kinyújtani.
Erre rá 3 hónapra kb az akkori szezon első egynéhány motorozásai közül, városban sikeresen telibevert egy autót szemből. Jóféle Dainese bőrkabát volt rajta és az autó szélvédőjét könyökkel verte be ahogy érkezett. Tulajdonképpen karcolás nélkül megúszta az esetet. 1-2 hétig még a tüsszentés kellemetlen volt, de ennyi.
14-15 évesen Simsonnal földúton estem egy gyönyörű szépet, kb 40-nel, természetesen pólóban meg rövidnadrágban. A vádlimon lett egy horzsolás, de annyival megúsztam.
Ezeket csak azért írtam le, mert egyrészről igen, a normális védőfelszerelés jelentősen növeli az esélyeket, másrészről pedig lehet roppant szerencsésen és szerencsétlenül is esni. De még ha szerencsétlen is a bukás a védőfelszerelés növeli az esélyeket.
A leírásodból azt gondolom hogy elég szerencsétlenül eshetett ha ez lett a vége, esetleg ráesett a robogó, vagy beszorult esés közben a lába valahova? Ilyen eseteken egy egyszerű motoros cipő vagy túracsizma nem biztos hogy sokat segített volna. Egy jobbfajta sportcsizma, de méginkább egy krossz csizma azonban jó eséllyel megvédte volna, de ezek árban is és stílusban is elég idegenek a postás robogótól.
-
-
zgospel
őstag
RJ Nudájánál egyedibb hang nem igazán van
szerintem
https://youtu.be/-d8nwlY1vUA?t=3m -
#77380
zgospel
őstag
Topiccsendőr
#77379
zgospel
őstag
válasz
Topiccsendőr
#77379
üzenetére
Nem, a hülye kifejezést nem használtam. De lehet forgatni továbbra is nyugodtan
Miből gondolod hogy majd pont az enfield fenntartására fog költeni? Pláne hogy aki így gondolkozik ahogy írod, az a 2-3. megállás után már szidni fogja hogy milyen megbízhatatlan szar.
"ezt ma is el tudod jatszani, minek vegyel uj motort, ha van ennyi es ennyiert jobb"
Tök más a szitu. Aki meg tudja venni az új motort, az többnyire eddig is megvette.A kínai motorok meg az elmúlt évtizedben már kifejezetten jók, nem csak az alacsony áruk hanem az ár-érték arányuk miatt fogynak annyira.
Az ezres sportmotorok kikopásának meg rémegyszerű az oka: szinte mindegyik kizárólag pályára való már. A Yamaha konkrétan az R6 R megjelenése óta nyíltan vállalja, hogy az R6 és az R1 is pályára készül.
Egy 90es-2000es évek eleji sportmotor sokkal inkább alkalmasabb volt túrázni, megvolt a vásárlók által keresett erő, relatíve kényelmes volt, utas is elfért hátul, jól nézett ki, volt némi tekintélye is.
Eközben a naked motorokra és a kicsit túrásabb kategória is egyre sportosabbá, erősebbé válik, egyre vagányabb dizájnt kapnak, miközben jobban megmarad a használhatóság meg a kényelem. Pl a BMW S1000 XR egy túra-sport motor elvileg, aztán nézd meg. A totalbikeon nagyon találóan azt írták róla hogy "Úgy tűnik valahol komoly igény mutatkozott a világban arra, hogy túrázás közben rommá verjék a szerpentinek helyi királyait."Szóval a sportmotorok inkább azért fogynak, mert leszűkült a célközönség, miközben a túrasport kategória célközönsége nagyot nőtt.
-
#77377
zgospel
őstag
Topiccsendőr
#77369
zgospel
őstag
válasz
Topiccsendőr
#77369
üzenetére
Nem írtam hogy hülyék mind.
A motorozást azért nehéz egy kalap alá venni az autózással, mert míg az autó egy egész éves A-ból B-be közlekedési eszköz, amire sokaknak szükségük van a munkához vagy munkába járáshoz, mamit kell kórházba cipelni, nagybevásárlás kell, a nagyvárosokban sem túl jó tömegközlekedés, stb stb, addig a motorozás sokkal inkább hobbi felé hajló kategória.
Általában senki sem választ olyan hobbit amire nincs pénze.De játsszunk el a gondolattal, tegyük fel hogy itthon is kapható lenne ez a modell. Tegyük fel hogy ugyanúgy 600 ezer a motor ára. Lepapírozva, vámok, adók, illetékek, minden után kb mennyi lehet mire névre lesz írva, 800 ezer kb? Nem tudom, kérdezem, de mondjuk legyen 800 ezer.
800 ezerért már a 600as japán naked kategórián belül a normálisabb állapotúakból lehet válogatni. De igaz, azt még át is kell íratni, és általában ezekben sok a kW, lenne vagy 60 ezer az átírás, meg egy 600as főleg kezdőknek akár sok is lehet, úgyhogy talán nem a legjobb példa, de azért már ez is érzékelteti valamelyest.
Mivel a szóban forgó enfield úgyis csak 350-es, ezért inkább nézelődjünk a 4-500as japán motor kategóriában. Ott már 800ért névre írva még jobbakat, fiatalabbakat találni.
250esből meg aztán pláne, és még mindig jobb lesz, mint az enfield újan.
-
zgospel
őstag
válasz
Geresics
#77365
üzenetére
Elsődlegesen a relatíve nagy méret miatt, illetve a forma miatt. A GoPro formájára épül az összes kiegészítő, meg a kínai akciókamerák formája is. Úgyhogy olcsón lehet válogatni kismillió tartóból, rögzítőelemből, ND filterből, polár filterből, stb stb.
Illetve értem én hogy a Sony formája áramvonalasabb ha a sisak oldalán van, de minden más jellegű használathoz macerásabbnak tűnik. Plusz motoron szerintem a legideálisabb, ami a legjobban visszaadja a szemszögedet az ha a sisak állára van rögzítve a kamera, ahhoz meg ez a hosszúkás forma nem jó.
Persze nem mindegyik sisaknál lehet egyszerűen megoldani ezt a fajta rögzítést, többek közt az jelenlegi sisakomon sem a hegyes állformája miatt.Utána pedig a képminőség miatt. A 4K nekem sem kell, egyelőre inkább marketing fogás, mint valós igény.
Hogyha a kamerából kieső képeket nézem, akkor az éjszakai felvételeknél a Sony jobban belövi a white balancet és ez az egyetlen érv amit mellette tudok felhozni. Minden más téren a gopro (4 black, 5 black, 5 session) image quality a jobb.Erre jön rá pluszban a GoPronál a protune opció, ami nagyobb dinamikát enged utómunkában, nagyon jól lehet vele dolgozni. Illetve a white balancet is lehet natívra állítani, ami után megfelelő utómunkával valósabb / szebb / jobb eredményeket lehet elérni.
Nyílván aki nem szeret órákat pepecselni a felvételeinek a szerkesztgetésével és/vagy nem ért hozzá, annak ez nem szempont. Nálam viszont ez egy fontos szempont.
Utána pedig a különféle kényelmi funkciók már egyéni ízlés kérdése. Elég alaposan körbejártam a piacot és mindig oda lyukadok ki hogy számomra a GoPro a jó választás.
-
#77367
zgospel
őstag
Topiccsendőr
#77358
zgospel
őstag
válasz
Topiccsendőr
#77358
üzenetére
Képviseli magát indiai motorgyár Európában? Nem véletlenül.
Illetve indiai autógyár? Ott van pl a Tata, amin tavaly az összes újságíró röhögött, hogy még a kiállított autójuk is (amiket preparálni szoktak) olyan minőségi hibáktól szenvedett, hogy a 80as évek szoci autójai óta nem láttak olyat.
-
zgospel
őstag
Eddig egy GitUp Git2-t használtam/használok, mert tavaly nyáron amikor megvettem nem akartam túl sok pénzt kiadni egy kameráért. Először ki akartam próbálni hogy egyáltalán mik a lehetőségek, mennyi értelme van, de legfőképp hogy mennyire fog ez a dolog nekem tetszeni. Úgyhogy ez volt az akkor elérhető gopro klónok közül a legjobb képminőséggel rendelkező kamera, 36 ezerért az ára is jó volt, ráadásul mm-re azonos a Hero 4 méreteivel (akkor még nem volt hero 5).
Így kb fél év használat után érzem a határait, érzem hogy miben lehetne jobb, miben adhatna többet, úgyhogy mostanra biztosan tudom, hogy egy GoPro 5 lesz a tuti vétel. Pont annyival jobb mint amennyivel drágább akármelyik klónjánál. Még az idei motoros szezon előtt tervezek venni egyet, a git2 meg visszaminősül majd másodkamerának, vagy eladom.
(#77355) persuader istenem...
-
zgospel
őstag
válasz
V.Stryker
#77345
üzenetére
Nap mint nap kell indiaiakkal dolgoznom, ebből kifolyólag pontosan tudom hogy milyen kritikán aluli munkaszínvonalat képviselnek egytől egyig, problémamegoldóképesség 0, proaktivitás 0, rendszerben való gondolkodás 0.
Úgyhogy el tudom képzelni hogy milyen lehet ez a motor is Oda nekik, az ő kultúrájukba biztos megfelel, ide meg nem véletlenül nem próbálkoznak betörni.
Távolabbnak látod a felvételen a fél méter távolságot, mint ahogy azt a valóságban már közelinek érzékeled.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Itthon 3 ezer kerekenként, centrírral 
Váratlanul ért, mire észbekaptam már le voltam maradva 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- REFURBISHED - DELL Thunderbolt Dock WD19TB (210-ARJD), WD19TBS (210-AZBV)
- Jó áron eladó Lenovo ThinkPad T14s Gen 3/i5-1240P/16 GB/256 SSD/FHD+/IPS/Garancia/
- DC160W-GAN Tech-Protect 6 portos asztali töltőadapter PD 160W / QC3.0 Fekete
- BESZÁMÍTÁS! GIGABYTE RTX 3080 Gaming OC videokártya garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest